中考作文预测：共享单车的好处(精选20篇)

Hello！大家好，我是最近杭城火热骑行的共享单车hellobike——小黄，不知你们记不记得我呢？可我却永远记着你们。

记得我刚进杭城那一天，就好奇地打量着这个陌生而又新鲜的城市。不过一会儿，一个男子扫码骑走了我，那时的我心里可乐呵了！同伴们都用暨羡慕又嫉妒的眼神望着我，似乎在说：“你可真幸运呀，竟然能够去欣赏杭州的美景。”于是，我一边欣赏着美景，一边带着主人平稳地向前行驶。

可是，好景不长，骑了大约有十分钟后，突然，我被主人靠在一棵大树旁，我失望极了，原来此次的“旅游”是这般短暂啊！

大约五分钟后，主人拿了一个蓝色的东东出来了，接着就开始七弄八弄，我晕过去了……

等我醒来后，低头一看，咦？我的身上咋多了一把蓝色的锁？

下午，主人慢悠悠地走过来了，他打开了那把锁，便骑着我环游西湖去了。在出门的那一刹那，我终于明白了，原来，主人将我靠在树旁边，是为了第二次出行时不用付钱；主人多“给”了我一把锁，是为了偷偷地将我占为他有。

一路上，我无心观赏风景，一个问题一直困扰着我：为什么，为什么人类要将我们占为他有，难道他们不明白共享单车的意思吗？所谓共享单车，就是要大家一起骑的呀！可为什么你们要这样做呢？

关于共享单车的现象还有很多很多，比如：将我们随意停放在路边，影响了公共道路；而且常有人恶意损坏的行为等等。

在此，我想通过《青年时报》来向大家发出呼吁：请你们动起手来吧，文明骑行，遵守交规。破坏我，你们的出行也就少了一份方便。如果你们再不爱护我、善待我，G20峰会给世人留下的那个文明、美丽的杭州，也就永远变成我们的回忆！

共享单车依托于人与人之间的信用，针对部分人对这种关系的破坏，咱们不应退缩于一块称为“国民素质不高，咱们玩不起”的龟壳里。切忌因噎废食，相反，咱们更应该相信共享单车的可行，拒绝自我否定，拒绝认为国民素质太低的陈旧观点。

共享单车就像是一个刚诞生的生命，充满了人们美好的期待和祝愿，若仅仅因为人们对它的伤害便干脆抹杀新事物，岂不是更大的伤害？新生命的分娩不是一丝苦痛都不会产生的，阵痛让母亲痛苦，但不能扼杀新事物出生带来的欣喜、改变，乃至革新，真正让新生命成长的是遭遇伤害、痊愈，消灭伤害，而非母亲的自我否定和对新生事物的扼杀。

咱们相信共享单车的可行，因为它客观上方便着人们的生活，促进着人们的进步，要看到的不该是有一帮人破坏规则，不守秩序;而应着眼于在这么几十上百万人中只有一小撮人破坏着整体形象。咱们相信共享单车，也是因为国民素质是在稳步提升的，尤其是在新的一代人中，素质教育更是被提及又提及。知礼明让已成为了新一代中国人奉行的标准。咱们有理由相信，同时也有资格去接受这样一种经济形式。

故步自封，不知实际变化的断言是武断、狭隘、缺乏价值的，正如同水源一般，诚然，方今中国确实有一些水面有污浊，便若是自我否定，自我放弃，自我封闭，放弃从新事物变化中汲取活的水源，结果是会且只可能是越来越坏的。现如今一部分人素质不够，不能以偏概全地认为所有人都不够格。一棒子抡死了所有人，那谁又知道断言人所期待的“现在”之后的哪一分哪一秒该是咱们玩得起共享单车及其类似共享经济的时候呢？

人总是带着原始破坏性的，所有以才有了伏契克临终一句：“人们，我爱你们，可你要警惕”，让人们小心，但是我却认为应该“人们，你要警惕，可我爱你们”。局限于阴暗的树木必将枯廋将朽，只有把阴影甩在背后，面对阳光的人才能活得出真滋味。

咱们需要政府及有关企业进一步深化改革，需要人与人之间的互信和监督，也需要个人坚守底线。相信共享是相信自我，拒绝固守是拒绝自我否定。

她，是一名忙忙碌碌又普普通通的上班族。

清晨，薄雾将要消散时，她妆容画好，开始一天的新生活。哦，已经这个点了，看着马路上成堆的共享单车，感叹道：“时代不一样了，以前我的老式自行车放在家里太占空间，不用的话，上面也落上了灰尘，早已陈旧。现在多方便呐，随时随地，想骑就骑，不想骑就置之不理，扔在一旁。”阳光照耀在她的脸上，她微微一笑，踩着高跟鞋，潇洒地径直走向那看似方便的单车，拿出让人羡慕的苹果手机，对准二维码。“滴滴”，开锁了。呵，可真是高科技啊！跨在自行车上，飞快地骑向公司。

他，是一名人人尊敬又尽心为人民服务的警察。

中午，阳光的作用发挥到了极致，一丝风也没有。他大汗淋漓，“咕”，肚子饿的向他投诉，看着人行道上的一辆辆小黄车，多么希望那是一根根甜甜的香蕉啊！可是，并不是。他三步并两步地走向人行道，把共享单车放回它该去的地方。但是不一会儿，单车又多到让行人无法正常行走的境界。汗水如雨般的流下，可又如何？他绝望了……

他们，是辛苦得无法形容又地位低下的清洁工们。下午，人们下班的时间，看着年轻人们蜂拥地拿出手机，干了一件让他们不理解的事——对着单车上面的又黑又白（二维码）的东西扫了一下然后响了一声，那车就属于他们了？几乎好几辆车都一模一样，难道他们是一个公司的？商量好的？有许多他们都不明白……

如今的她/他/他们都生活在高科技中，时代在进步，共享单车有好处也有坏处，越来越多的共享资源正向我们迎面走来。即使科技发达，但也别忘记你们的初衷！

当然，如果换一种思维，用这些钱自己买个自行车不是随时都可以骑吗?不是。骑自己的自行车外出，办事时没地方存车，车子如果好一些随时可能丢掉。而共享单车目前停放比较方便，也不需要承担丢车的风险。我们交的押金，实际上是买了一个自行车停放权，同时也支付了避免丢车的治安保险。

至于押金数量的多与少，这个账不好算。如果使用单车节省了时间，提高了办事效率，一件事办的顺利，省了的可能绝不止是500元。同时，提供单车的各家企业收取押金的数量不同，投放单车的方式、数量等服务也有不少差异，在使用过程中会形成竞争，消费者可以做出选择。这样算账，只要能换取一个用车的方便，交这个押金我不觉得心疼，就是再有几家，我还会交，因为我喜欢骑自行车，同时也希望拥有更多出行的便利，如果没有一种更好的办法，这样做就是一种合理的选择。

至于公众关心的另一个问题，即押金的管理、使用和单车企业的信誉问题，我选择信任，这种信任基于对政府的信任，我们大家能够想到的，相信政府也能够想到，相信政府有能力管好。即使可能会出现什么意外的情况，也没有什么大不了的，不必顾虑重重。当然，是否选择购买这种服务，还是要从实际出发，根据自身的需求和支付能力确定。

共享单车的出现，毕竟是为百姓的生活提供了新的便利，无论还有多少不完善之处，我还是为之高兴，满腔热忱地支持，希望这一新生事物能够健康发展。

请以“重新出发

要求：①你可以大胆选择你最能驾驭的文体，写你最熟悉的内容，表达你的真情实感;②文中不要出现真实的校名、人名，如需要，可用“__”代替，否则扣分;③不得抄袭;④不少于600字。

重新出发

世人怀念过去，不是因为过去更好，而是因为那是过去。过去培育者青涩的幼苗，让它慢慢开出成功之花。于是，过去就像我们身后的那盏灯，给我们足够的安全感和存在感。但是，一切更好的都在未来，只有重新出发

“金无足赤，人无完人”，人类从来都不是完美的动物。对于一个有毅力和信心的人，人和自身的缺陷对于他通往未来之路上的作用都如同隔靴搔痒：对于一个安于现状的人，一个小小的挫折对他来说就是面前一堵无法翻越的墙。

我们喟叹这世上人与人的差距，有人在世界的角落营营役役苟且偷生，有人却在世界的舞台上大放光彩。孰不知一次成功应当有数次失败作基石，殊不知台上一分钟台下十年功。

当乔布斯开启了一个新的时代，我们的心中就多了一位天才——一个具有前瞻性并创造了“苹果”时代的大师，他的成功，不只是让这个时代多了一位天才，更是证明了没有一个人可以随随便便成功，胜利是无数次跌倒后重新出发

在这个让人迷失的九月，我们即将挥手秋天。时间是那么的有条不紊，我看到墙上还有200多天的倒计时，此刻突然意识到在中考战役打响的那一刻起，我将会面临很多阻挠，每一次，我都必须鼓足勇气，坚定信心的重新出发

“谁无暴风劲雨时，守得云开见月明。花开复见却飘零，残憾莫使今生留。”重新出发

都说花木兰的父亲以前是一位军人，因此从小就把木兰当男孩来培养。木兰十来岁时，她父亲就常带木兰到村外小河边练武，骑马、射箭、舞刀、舞棒。空余时间，木兰还喜欢看父亲的旧兵书。 时值北魏太武皇帝时期，北魏经过孝文帝的改革，社会经济得到了发展，人民生活较为安定。但是当时北方的游牧民族柔然族不断南下骚扰，北魏政权规定每家出一名男子上前线。但是木兰的父亲年纪大了，没办法上战场，家里的弟弟年纪又小，所以，木兰决定替父从军，从此开始了她长达十多年的军旅生活。去边关打仗，对于很多男人来说都是艰苦的事情，更不要说木兰又要隐瞒身份，又要与伙伴们一起杀敌。但是花木兰最后完成了自己的使命，在十数年后凯旋回家。皇帝因为她的功劳之大，认为她有能力在朝廷效力，任得一官半职，不过，花木兰拒绝了，她请求皇帝能让自己回家，去补偿和孝敬父母。

花木兰是中国古代巾帼英雄，忠孝节义。可是，我读这个故事的时候，却读出了另一番风韵。我认为花木兰去代父参军孝心可嘉，可是我却觉得还有另一番隐情。或许，花木兰从小热爱习武，当柔然族不断南下骚扰时。花木兰级想上战场杀敌，精忠报国，保护百姓。只可惜，古来女子无德便是才，况且女子不得干政。更别谈上战场，杀敌卫国了。哪怕可以有这个本事，也没有人会同意的。因为在古代人眼里：女子只能相夫教子，娇小可人。况且，女子如此之柔弱怎能上战场？这种看法，无异于是只有男子才有力气，上战场远征杀敌。而正好，老天给了她一个机会。父亲年迈，弟弟尚小，家里唯有她一人会武功。她便扮成男子去边关杀敌，这一路上有多少苦，花木兰都默默地忍受着。她也是女子，可身上却背负了如此之重任。最后却坚持了下来，并且凯训而归。实在是令人心生敬佩。

我不知道花木兰上战场的真正目的，这个也只有她自己知道。可是无论花木兰出于那种目的，这种为国尽忠，替父参军的精神都是值得中华民族传承的，也是值得被人敬佩的。也许，女子们都该感谢花木兰。是她，刷新了古代人的见识；是她，让人知道了女子也是巾帼不让须眉的；是她，让古代人那古板的思想有所创新。谁说唯有男子才能上战场杀敌，女子也能，女子也可以英姿飒爽；谁说女子不能干政，武则天便是一个例子；谁说女子无德便是才，柔柔弱弱的。与其等待着被保护，不如自己保护自己。从古至今，有多少不比男子弱的女子上过战场。赵一曼，刘胡兰这些人物都是铁铮铮的事实。其实，女子与男子有得一拼，甚至女子比男子强。以上都是我个人观点，如果有什么说错的地方见谅。

很多的时候我们都渴望这一生。都平平静静，没有挫折。没有困难。可是人这一生那么长，怎么可能没有困难，怎么可能没有挫折，如果一味的一帆风顺，一味的平静，那么又有什么意义呢?如果那样的话，你这一生什么都做不了，是做什么事情都不会有动力。你这一生可能就没有什么成绩。

所以。我们一生当中，挫折是不可缺少的。挫折是我们的动力，战胜了挫折，我们才能有动力走向成功。离成功更近一步。

有很多的事情我们都无能为力，我们不能改变时间，我们不能让时间停止，不能阻止时间流逝，可是我们可以好好的利用时间，我们可以不浪费时间。这样的话，我们可以省出一大堆的时间，我去做我们想做的事情，这样，岂不是更好?

人的一生，起起伏伏，坎坎坷坷。难免会坑磕磕碰碰，受点伤，明白很多的道理。然后，逐渐长大。

挫折，其实并没有什么，那些面对挫折，选择退缩的人，并不是因为挫折很大，而是因为他自己太弱，心里的问题。他确实输了，但是他输给的不是挫折，而是他自己。或许很可笑。怎么可能输给自己呢?其实很多的人都是输给自己的，想要战胜挫折，想要走向成功，必须要战胜自己，如果你连自己都输，怎么可能会赢过挫折。

勇敢起来吧，挫折并不可怕，你要战胜它，走向成功，逐渐长大。

下次，你会做得更好

听到这个作文题目，当时脑海中立马出现另一句话，“你很棒，再做一次、再来一次，你会做的更好”，既然是两句话，他们之间是什么关系呢，下(一)次，是一个节点，再来一次是顺延，也就是说，下次你做的会更好是从等同于战略上来讲的，再来一次就是等同于战术上来讲的。区别还是蛮大的，请看下面解释：

从时位节点上看，有好些事情实际操作中是没有下一次机会的，安全就是一例，那怎么办，培训、演练(练习)是可以再来一次，是为了实际节点的安全过关必须再来一次再来一次直至不出例外。中考的学生可能想不到这些，但就中考本身而言，也能很好理解，也是常对那小子说的，有着富裕的时间、充足的资源，而大把大把的挥霍掉，把长者一句安慰语——下次你会做的更好——当做真理实实在在接受，这与“明日复明日明日何其多”没啥根本区别。不去刻苦努力、认真准备，只能说一句宣传语，“决不为失败找借口”，尽力了，全力以赴了，下次的机会才能有效抓住，复读的中考生、高考生年年都有，结果是，进入中上游的真还没见过，复读的中考生，在这，还需减去20分算作成绩，进入重点中学基本无望。这就是平时没有好好的再来一次，只等着下次的结局，人生很多时候，成长和时间是不等人的，说开了，遍地都是。

可能有的说了，搞科研、搞创新的，不是下次会更好吗，科研、创新本身就需要不断摸索探索，他们是不同的，也不是有节点的，其实，在社会上，这句话大部分实际意思是，等着吧，碰巧再说吧，一般就没戏了。可能又有的说了，举出某某个真实事例来，回答是，不能把造化弄人的个例、特例，拿出来当做通常、正常来看待，这更是搞混“下次”和“再来一次”的最大理由。还有，什么行行出状元，不挤独木桥成功的人士比比皆是，这是叉行了，教训那小子时，也说过，努力了就不后悔，下次机会随缘，出路嘛，“条条大道通罗马”，做优质的人，不纠结在一处。

家人、周围的同学、同事等，在一起辨别后，却一致认为上面“再来一次”的意思是出题人的想法，而假若，上面才是作文真正解，如此，“再来一次”的解法已是偏题，更不能拿出题人的意思说话，接下来，作文评分好似一类文与二类文相差10分，一个反正来回帐就是20分之差，结果惊人，现在已经过了笃信权威的时代了，所以，建议，中高考作文这类非客观性的，对题意评分最好考完就出个说明，让大家补充或修正。

大家好，你们对我绝不会陌生，我的名字是共享单车。

嗨!我就在城市的各个角落里停放，随处可见。我呢，倒也不丑，还很有气派!我有许多种颜色，蓝黄相间、黑黄相间或是灰色。我还有许多品牌名称，ofo共享单车，摩拜单车等等，我还有一个调皮的别名，很可爱，叫小黄车。

我身上挂上了二维码，只要用手机扫一扫，输入密码，就可以骑走啦。怎么样?在马路上，我不停地流转在大街小巷，为人们服务着，在城市中留下一道道优美的弧线。酷极了，你是不是很佩服我?

不过，现在我也有了烦恼，到底怎么回事呢?让我细细说来。

有时，使用小黄车的人或许会下车买些东西，办些事情，然后便有一些贪小便宜的人偷偷骑走。我对此也是非常烦恼，但又能如何呢?

还有还有，有些人对小黄车好不爱惜，使用之后就胡乱丢在一旁，不按照特定的区域停放，总是想，反正不是自己的东西，坏了又毫不相干，长久以往，我的许多兄弟姐妹们都伤痕累累，甚至彻底报废。

如果一直这样下去，我想，过不了多久，城市中便再看不到我们的身影，堵车的时候、急着办事的时候、或者上街买菜的时候，人们也再享受不到我们所带来的便利了。

所以，我们深切地呼吁人们，为了大家的方便、为了城市的环保，我们希望大家能爱护我们，我们也会永远为大家服务。

给自己一个微笑

在每个人的生活中，难免会有一些不顺心的事，面对它们，你是伤心，还是悲观?无论如何，你总是要面对它们。与其伤心一分钟，不如快乐60秒。给自己一个微笑

记得在上小学时，我的成绩总是在前十几名中。可是，在升入初中后的一次期中考试过后，我对自己彻底失望了。语文不错的我，只考了80多分，这对我无疑是一个沉重的打击。是我退步了吗?是我没有复习好吗?还是……妈妈对我说了一番语重心长的话：“孩子，不是你退步了，也不是你没有复习好，可能是因为你升入初中，还不太适应，心里有压力，考试时有些紧张，所以才没考好。不过，我相信，有了这次考试的失误，你吸取了经验，下次一定能考好。”我点点头。那天晚上，我躺在床上，想了很多。事实是无法改变的，学习中的紧迫感是有，但如果多次考不好，每次都伤心而不去努力发奋，那伤心又有什么用呢?为何不去寻找失败的原因，争取下次考好，让自己变得快乐呢?想到这里，我对自己充满了信心，要让自己微笑面对失败，无论在什么时候。

微笑，是一种自然的美，是一种给人无穷力量与信心的源泉。

给自己一个微笑

朋友们，请记住，给自己一个微笑

柳州的薰衣草园位于进德镇三千村，听说那的薰衣草特别漂亮，周末，我跟爸爸妈妈驾车前往。

很快，一路风尘仆仆的我们终于到达目的地，我迫不及待地跑了过去，只见前面有一条长长的长廊，上面挂着很多红色的祈福的丝带，在风中飘动着，特别漂亮。

穿过长廊，我不由惊呆了，好大一片薰衣草啊!这里的薰衣草颜色可真多呀，有紫色的，有蓝色的，还有淡粉色的，它们的个头比我都高呢!我兴奋地跑下去，走近一看，只见一朵朵小花开在上面，几十朵小巧的花朵聚在一起，就形成了一簇簇美丽的薰衣草，真漂亮呀!时不时还有几只小蝴蝶在上面歇息，忙着整理自己彩色的翅膀。微风轻轻一吹，小蝴蝶飞走了，迷人的花香让人沉醉。

穿过薰衣草园，我们又来到了另一个新世界——玫瑰园。各色的玫瑰花围着整个花架缠绕着，像一个个姿态不一的美人儿，张开着可爱的笑脸，在太阳底下显得格外的动人。我轻轻吸了口气，淡淡的花香，令人心旷神怡。玫瑰园旁边还有轮胎样式的秋千、像个蛋壳的吊篮、灰姑娘的南瓜车、白色的钢琴，令人流连忘返。

三千薰衣草庄园非常大，我们一路游览，又发现了一池荷塘，只是现在的季节不对，荷花已经谢了。还看到了一大片桑葚园。最幸运的是我们遇到了给花浇水的伯伯，他用喷水管浇灌着花儿的时候，太阳照射在水上，形成了一道美丽的彩虹，我兴奋地尖叫了起来。

这次的游玩我十分开心，薰衣草园实在太美了，明年有机会我还想去!

如今，共享单车的势头已越来越大，共享单车则是处于鼎盛时期的共享资源，品牌也逐渐变多。可，总有一些无道德底线的、似乎与社会过不去的人去破坏、私藏共享单车。

这种行为处处可见。在放学回家途中，我看到过别的班的一个学生和一堆高年级的围着一辆共享单车。强烈的好奇心促使我前去打探，他们居然在拿圆规上的尖针去扎共享单车的轮胎。我感到愤恨，对那个学生说：“你怎么可以这样？共享单车是大家共享的，你无权去破坏它！快点离开，否则我告诉你的班主任！”可那些高年级的人居然用武力威胁我离开。他们没有意识到自己错误的行为令我失望、无奈。

我忍无可忍，立马奔回学校和那学生的班主任讲述这件事情。这位老师很生气，说会处理。我又走了回去，可这类可耻的行为仍未消失！他们居然有在踹共享单车。我摇摇头，无可奈何地继续走回家。

那晚，我做了一个梦，梦见共享单车在和我诉苦。我仿佛能看到它的眼泪夺眶而出；仿佛能看到它的车身满是伤痕；仿佛看到了它内心的凄苦与悲凉。梦醒了，可梦的内容令我难以忘怀。

某双休日，又看到了类似这种的恶行。在街上晃悠时，看见了一男子在用螺丝刀拧共享单车车锁的螺丝，欲将这辆共享单车占为己有。我上去同他理论，却也是同样的反应！这种人，完全把规则置之度外。与他们，毫无道理可言！

我见到的这种行为不计其数，远远不止这些！新闻也是屡屡指出，可这种行为不减反增。

我们依赖共享单车，它使我们生活方便许多。朋友们，用心去聆听共享单车的怨言吧！万一有一天，共享单车消失了怎么办？虽说不会世界末日。但你的生活多多少少会有些不便。我相信大家都骑过共享单车，可曾未想过：这背后有什么呢？共享单车的员工日夜坚守着岗位。白天，他们在马路上一辆辆的检查着共享单车的好坏，并把坏的车归纳在一旁，弄得汗流浃背；晚上，夜深人静时。他们开车卡车，将坏的共享单车逐一扛在肩上，搬进车厢内，又搞得大汗淋漓；他们又毫无怨言地修理着每一辆被各种原因弄坏的共享单车。这要多么的累啊！

朋友们，让共享单车的怨言消失吧！善用共享单车，别等到失去再倍感珍惜。这是一个共享时代，大多数人类已离不开这种资源。用一颗善良的心去爱护共享单车，爱护共享资源！

愿：共享单车越来越新，越来越心。

愿：这类恶意破坏、私藏共享单车的人，越来越少，甚至完全消失！

在我心中，惟有善待资源才可成大器。与时俱进，让人类社会的明天昌盛繁茂，希望满载！

语文这门课程，我在小学并不是很喜欢，总觉得语文课枯燥又乏味，一些难以理解的语句，需要背诵的文章，还有写作文，让我渐渐失去对语文课的兴趣，从而不喜欢这一科目。

然而，刚开始的初中生活，让我逐渐喜欢语文课。开学第一节语文课让我很期待，因为我们的语文老师是久仰大名的武德胜啊！进了教室，他做了自我介绍，江湖人称“笑面虎”。这个外号可真特别，本认为十分严厉的老师，也没有想象中严厉，语文课也没有想象中那么任务重，压力大。语文课可是异常的轻松啊！

每节课只需练字，读课文。老师教我们写大字，老师在黑板上写的字，大的连一本书都盖不上，还那么好看，一般的老师可写不出来。

读课文要有感情朗读，要断句、换气，提高了我们的朗读水平。

老师也从不讲课本上的知识，而是教我们做人的道理和生活中的哲理。老师特别幽默，总能带给我们最痛快的笑声。

一节语文课，十分活跃，老师规定读课文，下课之前没读上的，笑场的，还有声音小的，都要挨板子。这可让我紧张了，万一读不上怎么办？老师刚说“开始”，就站起来一大片同学，好在后来同学们互相谦让，我也读上了，心里的一块大石头才算落下了。大家都读上了课文，不过有几个笑场的，就要接受惩罚了。“啪”的一声，看着都疼，老师也是要通过疼痛来教育我们而已。可见同学们对语文课也充满了热情。

慢慢地，我对语文充满了喜爱，每天都期待语文课，期待老师带给我们的快乐，期待老师给予我们不一样的知识。

近日，一则“凭漏洞5秒解锁共享单车”的消息受到关注。其实，这只是共享单车遭到不文明现象的一种。现实中，共享单车快速发展中还遇到刷新漆、损坏二维码等“花”式破坏。据不完全统计，共享单车被损坏数量或超1万辆。

共享单车遭破坏?治安跟进不就得了!没那么简单：其一，破坏公共设施被抓，轻则有行政处罚，重则有刑法介入，但共享单车不是公共设施，所有权明确，没有报案就没有立案，更不可能处罚;其二，运营商可以选择报案，但共享单车价值低，要构成盗窃罪等不够标准，报案不一定是最佳选择;其三，人为破坏的原因极其复杂，单车使用者不一定就是破坏者，“活捉”责任人无异于大海捞针，要做到精确打击，规制成本太大了。

如果治理层面都颇感为难，那么寄望于对单车的爱惜使用，则基本上更无可能。虽然行为最后都表现为破坏，但心理诱因可以说千奇百怪：有黑车觉得单车抢生意，也有人就是纯粹看不惯，有的人可能是图个乐，还有人就是拿它撒气。举例说，上海有个人连把三辆摩拜扔进黄浦江，当事人的理由是觉得车里有芯片，不安全;广州有扔车进珠江的例子，理由是喝酒之后图个好玩;还有人想把单车占为己有，竟然在座位上放针……凡此种种，要规制更无从下手。

对此，“素质论”是常用总结，但素质太抽象，没有抓住实质问题。关键在哪里?共享单车的模式问题。虽然名曰“共享”，但它确切来说是租赁经济，特点是使用者和所有者分离。来区分几种情况：1.如果你就是车主，你很难对爱车拳打脚踢;2.假如你坐一辆专车，司机作为车主盯住你，你恐怕难起破坏之心;3.但如果你仅仅在租赁和使用一辆单车，车主完全没有在盯你，你有什么理由要特别爱惜它?可见，共享单车产权和责任分离的状态，导致了很多人对它不怀好意。

既然如此，对症下药就是了，药方就是在研发和设计上多下功夫。摩拜的例子有代表性，要把产品设计成“防止所有意外情况”，二维码特别设计，你就刮不花;轮胎实心，你就无法扎带;极简化设计，你一个零件都拆不下;车子极其笨重，你想拿去卖都搬不走。再说价值性，一代摩拜单车的成本到了6000元，你敢破坏这样的车子够不够立案标准，当然够!上海就有判例，某市民觉得摩拜“高大上”就搬回家，结果被判了三个月。

同样，共享单车还存在违规驾驶和停放的问题，很多人觉得停哪就停哪，想冲红灯就冲红灯，原因太清楚不过——不必为这些行为负责嘛!因此，解决违停和驾驶的问题，也需要针对性施策，大体原则是要把责任明确给租赁人。怎么明确?关键还是在平台这里，通过设计信用分规则、举报机制等，记录租赁人的信用状况，对不守规则的人给予惩戒。如此，抓住单车研发、规则设计这个主体框架，单车破坏率将有效缩减。

由上观之，单车破坏行为至少涉及三个层面：在使用层面上，多数人不够精细化;在治理层面上，具有较大规制成本;在设计层面上，给了破坏者可乘之机。因此，需要三位一体来应对乱象：在使用问题上，把责任明确给使用人，引导使用规范化;在治理问题上，对一些代表性破坏行为报案，以儆效尤;更重要的是在研发和设计上发力，把潜在问题消灭于无形之中。

前进的动力——勇气

“什么是勇气?”有人会问。“勇气是一种看不见，摸不着的东西。”有人会答。看不见?摸不着?我不禁产生了疑问，因为勇气总能在我迷茫时帮我找到成功的光亮。

毛毛虫变成蝴蝶需要勇气，虽然在这次变形之后毛毛虫将会发生巨大的变化，他将从受人啜泣的虫子变成美丽的蝴蝶，但是你知道么，这通向新生的梦之路上，是多么危机重重，它必须在毫无保护自己能力的情况下，抵御自然的灾害，抑制天敌的进攻，每一项人类看似简单的事情，对于毛毛虫来说，需要付出多么巨大的勇气。唯有战胜自己，无所畏惧的虫子，才可以展开美丽的翅膀，在花朵的簇拥下翩翩起舞。

谈起勇气，让我很自然的就想起了一个人。他就是——董存瑞。那是多么伟大的勇气才可以鼓舞他作出那样的举动。当炸弹举在头顶时，董存瑞的表情是安详，幸福的。因为他明白，即使自己的生命再宝贵,但是在同祖国的和平相比起来，就变得渺小起来。这种对于祖国，对于革命的忠诚，就是出于一种勇气，一种大无畏的精神。以至于他在祖国的利益与尊严面前，毅然放弃了自己的生命。

我们的生活也需要勇气。当遇到难题时，要拿出能解决它的勇气。在遇到困难时，要拿出能克服它的勇气。当受到挫折时，要拿出站起来的勇气。在尝到成功时，要拿出更加努力的勇气。

我明白到了什么，做什么事都要有勇气和信心，因为信心是让你站起来，勇气则是让你去做。只有这样，人生才会更加精彩!勇气——推动前进的动力!

捣鼓着抽屉，一张薄薄的照片掉了出来，让我找到了儿时的记忆，我微微一愣，拾起了那张照片。

照片是我幼儿园的毕业照，望着那上面一个个稚嫩的面孔，不由得思绪飘到从前。记得小班的时候，有个女同学姓鲁，至于名什么，早已流失在记忆的长河。老师正在播放动画片，我看得津津有味，可突如其来的一阵剧痛，令我龇牙咧嘴，低头一看，不知从哪儿来的一只手正在桌子下面掐我，寻找这只手的源头，竟是那位姓鲁的女同学。我咬着牙，没敢叫出声，我横眉冷对着她，只见她仍在嬉皮笑脸，我便气不打一处来，心中将她记恨了不知多少遍，理智使我冷静了下来。动画片那有趣的情节转移了我的注意力，刚看到高潮，又传来了一阵刺痛，一看又是她在打我。我不禁怒火中烧，即便领略过这个老师的厉害的我，也被怒火冲昏了头脑，开始“顶风作案”，悄悄地潜伏过去，张开我那血盆大口，使劲一咬，一个鲜红的牙印出现在她的胳膊上。“呜呜……”一阵哭声传来，老师过来问：“怎么了?”“她……她咬我。”她用那颤抖的手指，扭曲的五官面向我，老师一听，柳眉倒竖，问：“你还有什么要说的没?”同学们都转过来望着我们，年幼无知的我脸刷的一下红得像个苹果，紧张得说不出话。老师看着沉默不语的我，便以为我错了，二话不说对我劈头大骂，骂得我狗血淋头，我便哭了起来。下课后妈妈来了，用冷漠的目光注视着我，我本以为妈妈是来安慰我的，可没想到妈妈只是冷冷地丢下了一句“下次别这样了”，就走了。

心中犹如打翻了五味瓶，十分不是滋味。心中的委屈，心中的苦，只有我一个人知道。

这件事虽然过去好多年了，每次看到这张照片，心中不免泛起一阵惆怅，我将这段故事埋藏在心底。

导语：随着共享单车逐渐成为一个社会现象，考试中以共享出行出题的几率会越来越高，尽早的积累词汇和内容，未来会减少很多压力哦!下面是yuwenmi小编为大家整理的相关素材，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

如今，共享单车市场越来越受资本青睐，这不ofo日前就宣布完成D轮4.5亿美元融资，可见众人对共享单车的前景是积极看好的。不过值得注意的是，前景好不一定发展就好。就目前而言，共享单车市场还存在着诸多乱象，急需出台相关监管政策，促进行业健康发展。2017年共享单车市场现状及发展困境分析如下：

共享单车市场现状：

共享经济作为新的经济模式，正在快速地改变着我们生产和生活，也为经济发展新常态增添了新的内涵。最近发展起来的“共享单车”经营模式，不仅以共享经济为特征改变着传统的经营模式，也对解决群众出行最后一公里、实践绿色环保理念、增进群众交流和个人健康等诸多领域产生了深远影响。

旺盛的用户需求促使资本与市场活跃起来。第三方数据显示，截至去年年底，中国共享单车市场整体用户数量已达到1886万，预计今年年底将达到5000万用户规模，OFO投放单车80万台，摩拜投放单车60万台。今年以来，共享单车平台已经从最初的17家迅速扩大到27家。

3月1日，ofo宣布完成D轮4.5亿美元融资，此次融资由DST领投，滴滴、中信产业基金、经纬中国、Coatue、Atomico、新华联集团等机构跟投。就在一天前，永安行宣布完成A轮融资，投资者有蚂蚁金服、深创投等多家机构。共享单车已成为创投界最热门的概念之一。据不完全统计，从2016年至2017年初，共享单车行业融资总额超50亿元。

平安证券研报指出，粗略估算共享单车的市场空间大概在120亿元至200亿元，在政府支持背景下，利润率如果在50%，大概会有60亿元至100亿元的最终利润体量。深创投华东总部总经理刘波预测，共享单车整个市场容量会到100亿元，整个用户数会到5000万，甚至一个亿。

不过，共享单车行业竞争相当激烈。以上海为例，据上海市自行车行业协会秘书长郭建荣透露，截至目前，上海市共有摩拜、永安行等12个无桩共享单车品牌，总数量突破28万辆。而据有关方面研究，整个上海市共享单车容量上限是60万辆。

也有业内人士担忧，共享单车会走网约车的老路。辽宁亚太律师事务所律师董毅智表示，共享单车发展至今，尚未有一个品牌给出或者探索一个可靠的盈利方式，这就意味着用户越多、市场越大，企业面临的运营成本越高。虽然眼下时不时传来共享单车企业融资成功的消息，可是，如此没有方向的“烧钱”不是一个长久之计。

共享单车面临的困境及出路：

共享经济模式毕竟是新生事物，如前一阶段“网约车”一样，企业本身经营模式，政府引导和监管还存在空白。“共享单车”发展更急需以供给侧结构性改革为引导，在企业经营模式、政府监管等环节形成适应其经营模式发展的良好环境。

目前，共享单车经营模式还存在一些问题，存在的主要问题是：

1.企业自身管理水平需要进一步提升。如ofo以大学生创业为主，对于绿色、共享等新理念理解较深，但是对于经营管理乃至社会公共管理存在提升空间。

2.金融监管缺失。部分企业为了加强资本运作，使用押金形式急剧扩张资本增量，甚至使用延迟退押金的手段加大资本沉淀。由于押金不受金融部门监管，资本安全也存在极大隐患。

3.车辆停放亟待规范。客观上由于使用者目的地不同，造成停放地分散。有的在市内街道繁华地区随意停放，造成了市容市貌混乱，也给治安带来隐患。

4.自行车增量使得去库存更加艰难。大量新的“共享车”生产，客观上将造成更大的存量库存，不利于资源优化。

针对目前“共享单车”发展过程中存在的问题，第十二届全国政协委员、新华联集团董事局主席兼总裁傅军四点建议：

1. 有关部门加强引导，营造全社会关心支持监督“共享经济”发展的良好氛围。要组织力量加大“共享单车”经营模式对供给侧改革提出的新要求的研究，将强对“共享单车”经营管理的调查研究，及时出台相应管理政策和规定，对于企业自身经营予以规范，对于社会道德层面问题加强宣传引导，对于社会管理层面问题加强引导和监督。

2. 加强金融监管，防范金融风险。由于“共享单车”发展迅速，对于收取的大量押金使用及监管存在安全隐患，金融监管部门要有预判、有干预、有监管，防止企业因经营不善，甚至恶意套取资金引发的经济风险和社会稳定。

3. 加快制定“共享单车”法规性管理办法。鉴于“共享单车”有可能形成普遍的新的出行方式，行政管理部门应尽快启动立法调研程序，深入研究管理办法，尽早形成行政法规甚至报请形成法律文件。

4. 企业自身应加强经营发展研究，提高发展能力和水平。“共享单车”理念接地气、合民意、符国情，因此，企业不但是一种经营行为，应把自己的经营理念和着力解决民生、践行绿色发展理念、净化社会风气等结合起来，应不断加强社会责任感，通过提高自身站位，不断增强经营管理水平和能力。为“双创”树立典型，为实现发展新理念做出自己贡献。

2017-2022年中国共享单车行业专项调研及投资价值预测报告分析，共享单车广阔的发展前景，吸引了众多企业及资本家的参与，但同质化竞争和城市有限的容纳量，必然无法容纳如此多的企业，因此行业洗牌势在必行。

暑假，天气炎热，蓝色的天空悬着红红的太阳，耀眼的阳光洒在地上，洒在湖面，像是给湖水披上了一层金色的薄纱。顶着炎炎烈日，妈妈带着我和弟弟去了参观了天坛。她告诉我啊，很久很久以前那是可是皇帝祭天的地方。

天坛里面有祈年殿、皇乾殿、回音壁好多好多古老的建筑，这里面最大最壮观就是祈年殿。大殿里面有许多柱子，柱子的数量可是很有讲究的哦。它还与天象之间有着密切的联系：里面环绕的四根大金柱代表的是春、夏、秋、冬一年四季。边上的12根柱子代表的是12个月，最外边的12根柱子代表的是十二个时辰。内外加在一起总共24，代表24节气。再加上中间4根龙柱，代表的是28星宿。皇帝就是在这里祭拜上天，保佑我们的国家风调雨顺。怎么样，你是不是觉得我的知识很渊博?哈哈，让我悄悄告诉你吧，是因为我有法宝，法宝啊就是这台讲解仪，它可才是天坛公园的百事通。

从祈年殿通往回音壁的路上有一条大理石路，出去的时候看到了一片茂密的柏树林，这里有好几棵五、六百岁的老树呢!我和弟弟算了算，这些柏树都是来自明清时代啊!它们都是很珍贵的无价之宝!很多树是明清时代种的，现在都长成了参天大树。路过柏树林，我们又来到了回音壁，这里可是个神奇的地方。我对这边对着墙壁说话，弟弟站在墙壁的另一边也能听见我的声音，就像两个人在打电话一样。

天坛真是既美丽又奇妙，妈妈说这体现出了我们古代劳动人民高超的建筑智慧和本领，以后我一定要再来好好看看。

近两年，共享理念及其产品成了人们嘴边的热门话题。我们俨然已进入了一个新的时代－－共享时代。

在我个人看来，从字面上来说，所谓共享，就是公众都能享有的。就拿共享单车来说，免去以往繁杂的租车手续，只需交付一定的押金便可随开随用随停随锁，省去了大量的时间。许多商家一看这共享理念竟好评如潮。于是，共享汽车、共享宿舍甚至是共享空调也都应运而生。可以说，当今无事不可共享。但，人们真的“享”了吗？

拿共享单车来说，犹记刚问世时风光无限，怎落得今日遭人唾嫌。乱停乱放、大量堆积、缺胳膊少腿成了常态。有些车甚至叠罗汉似的挡去行人的路，更有甚者被大卸八块。这一切的一切都令人心寒和感叹。本该是为百姓服务的共享产品无一幸免地开始耽误百姓的日常生活。这不禁引起了社会的广泛讨论。

使用者的不规范使用是这一社会恶疾的罪魁祸首，要想对症下药，就得从治根治本抓住元凶开始。许多人使用共享单车就是为了图方便，所以把车停在路边既能节省自己的时间，又能方便下一个用车的人。本来是一桩两全其美的好事，却随着一些人的乱停乱放成为了人们的一大心事。占道挡道。占用机动车位的情况比比皆是。然而还有些人为了自己的利益或拆或搬，要么把零件拆了去卖钱，要么把车子搬回家上私锁据为己有。可以说，他们没有保护公共设施的责任感，或者说，这些人根本就是在破坏公共财产，实在是可恶。对于这样的用户，商家可以采取一定的措施比如说举报有奖。但要想真正杜绝这些行为，用户和商家都还有很长一条路要走。

难道仅仅是用户的不规范就造成了这样的后果吗？我想答案是否定的。古语有云“宁缺毋滥”，而现在的共享单车已经完全泛滥，各种颜色各种款式各家品牌层出不穷，同一家一种还不够，还要不同造型不同技术不同花色，可谓“百家争艳”。就在这种每天都有成山的坏车被运走的情况下，各路商家不甘落后，争先恐后地投放着。这样下去，车比人多的前景很不乐观。商家是否可以多把重点放在质量而不是数量上呢？研制出让所有人都心服口服自觉遵守规范的技术该是目前所有品牌的当务之急。

记得前些日子，在网上看到一个谴责不规范使用共享单车的帖子，里面有一句话让我记忆犹新：很多人就是“键盘侠”，网上说的好听，说别人说的正义凛然，自己用的时候谁说得清。是啊，很多时候我们只是大放厥词，指责着别人都不是，殊不知自己的所作所为也令人不齿。人们目前还没有形成要保护共享产品的意识。我们要把共享的西当成自己的看，如果每个人都这么想也这么做，又有谁会破坏自己的东西？不仅要严格要求自己，还要时刻提醒他人，学校老师和家长都应对孩子学生进行思想教育，孩子也应该告诉他们的父母及身边的人，只有互相制约、相互提醒，才有可能使社会有深刻的认识，形成良好的社会风气。

归根结底，还是那句话，共享产品是为大家服务的，至于是服务还是耽误，这取决于所有人的努力，用户、商家和整个社会。

你是否在路旁看到过一些小橙车、小黄车、小蓝车等等？那些就是最近掀起一番大浪潮的共享单车。接踵而至的，是一系列共享经济体，但这既有利，也避免不了弊。

共享单车可以带到我们很大便捷，记得那时，我曾对共享单车十分感兴趣，出门总是想找到这新玩意儿，骑一骑。当时刚推出时，它可谓是风靡全上海。因为正是共享单车解决了市民们出行的最后一公里的难题，可谓是得到社会各界、乃至外国友人的高度好评。它更以即停即走的高度便捷优势，完胜了那些市政府推出的定点租借单车。

共享单车也能带给我们一系列的麻烦与问题。记得前段时间，恶意损坏共享单车的事件层出不穷。比如说什么单车投河；撬锁、加锁据为己有；拆单车零件等等。

记得就在我们学校，也出现过一个人撬了小黄车的锁并加锁据为己有，最终还是由校方出面解决了此事，那名同学也得到处分。这些行为都值得我们去深思。是那些人真的缺钱买不起自行车吗？非然也。我认为这些行为无不体现出个人的不端品行，甚至更能体现出这个社会对共享单车这一共享经济体的不适应以及体现出了公司及政府没有很好保护好单车，未完善一系列的管理条例。这些，都值得我们的人民政府去深思熟虑。

另外，各家共享单车公司为抢占市场份额而投放大量共享单车，造成了对市容环境的大量破坏。在市区中的人比共享单车少很多，然而在一些郊区之中的情况缺恰恰相反。之前每每看到了一堆共享单车因少人问津而被杂乱停放一通，我总会觉得这种表现难道不是与共享理念本末倒置了么？

但上海最近出台的最严共享单车令也是大快人心，在治理共享单车乱停放之中有很大成效。我们也为一条条制度的实施而称赞。

现如今，共享经济如共享单车一样还处于“婴儿时期”，想让这一下子就十分成熟也是不太可能。毕竟婴儿成人也是需要一段艰辛过程。共享经济体显然已成为未来趋势，而我们要做的就是要去更好地迎合它，不要本末倒置，接下来的事情就要靠我们智慧的城市管理者们，摆给他们的是一个创造新时代——共享时代的难题。我定信，在我国共产党与我们共同努力之下，共享经济体一定会发展更好，居世界领先！

总之，共享单车类的经济有利必有弊，但我们要把共享经济体的“弊”给齐心协力去除。我们社会、国家将会进入又一个美好的新世纪，更美好的将来！

看看那白云飘过的天空，鲜花开过的枝桠，鸟儿栖过的屋檐，你就会知道：古诗是开启心灵深处封闭大门的钥匙。

那一首首诗，谱出的是锦秀山川、离情别绪、风花雪月……但最打动那天真无邪的心的便是那古诗中的春夏秋冬，那是我心灵的寄托，生活的写照。

“不知细叶谁裁出，二月春风似剪刀”，最初打开人们寂寥冬季下的心的便是春风吹拂下的一棵棵柳树，春风袅袅吹拂着湖边的柳丝，这便是在告诉我们：春天来了!“天街小雨润如酥，草色遥看近却无”，早春时节，几场春雨便满足了人们的需求，大雨纷飞，春雨染绿了世界。“几处早莺争暖树，谁家春燕啄春泥”，就连那南归的燕子，也竞相争着沐浴在早春温暖的阳光下，它们在光彩照人的阳光下筑着巢，它们是多么的快乐，多么的幸福，多么的勤劳!

“明月别枝惊鹊，清风半夜鸣蝉”，在夏日的星空下，一起共赏着月亮独特的艺术美景，在星空下，鸣蝉的歌声悠扬而动听，真是令人神往!“小荷才露尖尖角，早有蜻蜓立上头”，在夏日湖畔边，那顶着圆盘露出水面的荷花，清新而典雅，在蜻蜓的装点下，更是美不胜收。

“停车坐爱枫林晚，霜叶红于二月花”，秋天是五彩缤纷的，是单调的，但单调中又显出其特色。枫叶是红色的，让人一看就会想到“火热”，这便激起了活力，枫叶的红便是秋的写照。

“千里冰封，万里雪飘”，冬天往往是充满雪、冻结心灵的季节，一眼望去，除了雪，还能有什么呢?然而，冬天的雪却造就了梅的秉性。“梅须逊雪三分白，雪却输梅一段香”，在大雪纷飞之时，梅花却不畏寒冷，不屈服于雪和寒风的吹打，一个劲的往上昂起胸，抬起头，终于开出了芳香的梅花。

古诗，无处不在，它便浅藏于我们的生活里，只有善于发现、领悟它，并学会在学习生活中利用它，才能开启我们心灵深处封闭的大门。