中考作文预测：共享单车的好处【合集20篇】

在互联网上，人们把共享单车列入了现代的“四大发明”中。而我认为：这种“环保”的交通工具实则是在消耗我们宝贵的资源。

共享单车在最热门的时候，一个月需要两百万辆单车投入运营，这远远的超出了城市的可承受范围。不仅会影响城市秩序，而且，不论共享单车“是死是活”都会占用土地资源。小黄单车每两公里就要一个维修工把车送到公司认为最合适的地点，这是一种高能效、高运营成本的病态商业模式。据了解，酷奇单车衰败后有柒亿元押金未退还，小蓝单车粗略估计也有大约拾亿元押金为退还。人们似乎在投资“破坏环境”。那些公司的失败，需要社会和政府去收拾“烂摊子”，而付出最大代价的确是我们本来就不堪一击的环境与资源。我们暂且不说制造单车所消耗的钢铁、橡胶、塑料、水等资源，单以其损耗率就远远大于以前的家用自行车。这种号称保护环境的交通方式，却变相的给我们造成了极大的损失。现在为止仅存的“小黄与膜拜”似乎也在这种“烧钱”的运营模式下努力抗争。

并不是否认共享单车给我们带来的便利与环境的改善，只是其弊端已经不容忽视，它需要的是正确的利用与合理的监管。值得人们思考是是否要为了一时利益而失去长远的考虑。

我最喜欢的词是坚持。因为我相信只要坚持，没有什么不可能。

五年级的一个暑假，我和朋友去发传单，这是个锻炼自己，磨练忍耐力和坚持的一个心酸过程。尽管心酸，但这对我们来说是非常新鲜的。

我们换好了衣服，一个叔叔跟我们讲了大概过程，也就是看见路人要先说“你好”，在介绍传单内容，并留下联系电话，但这一切的前提是，如果那个人愿意听我们讲完所有的内容。我们来到大街上，开始向路人下发传单。但只有亲身体验过，才会知道那些路人有多难“伺候”。有点人理都不理我们伸出的手;有点人看了看我们，如有所语的议论着，皱着眉头走开：也有的人接过我们的传单，还没有两三步，便扔在了地上。一上午下来，放眼望去，满地传单在随意的让人们踩踏，没有人在意那是我们一张一张亲手送出的传单。传单都被随意丢弃，更不用说让我们介绍了。

到了下午，我们都泄气了，把传单丢在旁边的石椅上，谁有兴趣，谁就去拿。时间一分一秒的过去，这时，有一个大叔，他站在我们面前，看着我们手里的传单，我盯着他看了好一会，才反应过来，他是要我们的传单，听我们的介绍，于是我站起来，微笑说：“你好，这是.........希望您有空去看看!“太好了，这是我今天第一次向路人开口，那位大叔一直耐心地听我讲完。在这个下午，情况有所好转，渐渐低，越来越多的人吧传单放在包里，也有越来越多的人愿意听我讲完。慢慢地，我脸上的笑容不在僵硬，虽然还是有很多人在踩踏，但是我开始相信坚持的力量。因为在这个世上没有人会拒绝微笑，没有人会无视坚持!

回到家，回想这一天，发现了坚持的可贵，在生活中有很多事情，只要坚持没有什么不可能!只要坚持，世界对我没有什么不可能!

共享单车的投放使用，以其独特的共享方式改善了交通拥堵方便群众出行，实现了资源利用最大化，受到了广泛追捧。一个新事物的出现，随之而来的的是一堆“疑难杂症”。每个人对事物接受程度不同，所持观点不同，因个体从中感触经历的偏差，共享单车遭受支持与抑制。

有人爱惜改善单车，也有人破坏据为已有。在快速发展的社会大背景下，咱们应对新事物持有支持态度的同时，也应该思考如何使单车真正共享，最大化的发挥其优势。

共享单车在方便人们出行的同时中，也附有“商品”这一标签，商家从中谋利，要想赚钱就必须以单车投放数量做为保证，而急于求成。这就导致了单车投放量远超一个城市的饱和值。大量单车废置于公共场所，遭到公共管理者的抑制，影响了城市整洁度，为了清理被单车占用的公共场所，单车被故意破坏、丢弃。

这就需要投放公司协同政府对市场进行调查，运用大数据测算出各自城市最适投放量，政府控制单车投放量，并给予公司适当的补偿，既方便了市民出行，也不影响公司积极性。使单车发挥最大限度的共享。

单车给人们带来了便利，人们应同时保护维护单车。单车是通过手机扫码，每个单车都有自己编号，持用者也进行了网上注册，利用网络咱们可以清楚的知道单车是什么人正在使用，使涂抹编号据为已有，随意乱放私自加锁的人可以得到有效的惩处。据《新闻周刊》报道，许多城市建立了单车自愿守护群。人们利用手机拍照，把违规停放及遭到破坏的单车随手拍下编号，上传至特定的公司管理群中，公司会对持有者直接进行登记并扣除卡中余额，并对不同程度的破坏，进行停止使用单车的时间限制。这是全民动员的监督行为，力度大，范围广，并且不浪费时间而高效。有了惩治措施，单车的安全就有了保障，单车安全咱们共同守护。

共享单车方便实惠，绿色环保，实为生活带来了清风。共享单车是一个新兴事物，许多方面还未完善，完善管理体制，建立监督机制，让共享单车形成一条完整的体系链，单车才能真正共享而不被破坏。单车共享不难实现，完善体制势在必行。

照片里定格的美好瞬间，是我们一生无比珍贵的。每张照片都有独属于它的故事，或喜或忧，或是新的迹遇，亦或是最后的分别

那是一张六年级时拍摄的毕业照。照片里的我们稚气未脱，脸上洋溢着青春浪漫的微笑，同学们肩并着肩、手拉着手，投向摄像头那炯炯有神的目光，仿佛在说我们多有精神呀!只可惜那时的我们都没意识到这就是分别。

“下一个，4班”一听到摄影师洪亮的声音，我们不带丝毫犹豫，一窝蜂地冲向拍照台。这位同学你站边，哎，那位戴眼镜的男同学别乱动就站在那。对，就这样摄影师手忙脚乱的指挥着。几分钟后，见到了整齐划一的队伍。队伍是由三排组成的：上排为阳光帅气的男同学，中间一排为和蔼可亲的老师与学校领导们，最后一排则是我们靓丽的女同学。放眼望去，个个精神抖擞，满面笑容。

在拍照前，我们可是费了不少的功夫打扮自己。擦摩丝，戴发卡，打领带，化妆能使自己变得更摩登靓丽的方法能用上的都用上了，谁不想在毕业照里留下一个美丽帅气的自己呢?再一瞧，嘿，果真有了变化。同学们昂首挺胸，踌躇满志，精神焕发，一齐二整。

回忆起往日的点点滴滴，不由得鼻子一酸，两眼湿润。六年的情谊，说短不短说长不长。六年的同学，将要在一张照片后，各奔东西。我们曾经一起听课，一起打闹，一起玩耍，一起悲伤，一起欢笑到现在这些都成了一纸回忆。

“准备好，123茄子!”在摄像师按下快门的那一霎那，脸上的笑容越发得灿烂。可心中却有说不出的悲伤。那一刻，成为了回忆，永远定格在照片里

拿到照片的那一刻，是喜又是悲。两情交纵竟有说不出的痛与忆。回忆像电影在脑海里不断回放，泪水在眼眶里不停地打转。

照片里的故事，永恒的回忆。

这几年，一股热潮在都市人群中涌起，那就是众人皆知的共享资源。要说共享书店，共享篮球，这些我可不在行。今天，我们就来聊一聊我们的都市宠儿——共享单车。

在今年的国庆长假，我报考了乐理，考完试后，陪我一区来市区的爸爸提议说，在市区逛逛吧，考完试也放松放松。看着路边停放的共享单车，我一下子便来了兴致，对爸爸说：“爸爸，我们骑‘小黄车’四处转转吧！”爸爸也欣然同意了。

不愧是以便捷省时闻名的“小黄车”，很快，我和爸爸就驾着自己的“坐骑”出发了。

在路上，看着来往的人们几乎人手一辆共享单车，我不由地有感而发：

共享单车就是好，

人人把它当成宝。

你要问我它哪好？

信手拈来哪都到。

爸爸听了哈哈哈大笑，感慨地对我说道：“现在社会正迈着大步子往前走呢！停都停不下来。想想我小时候啊，想进个城都要挨家挨户借车用，要是人家不愿意借给你，那就只能走路咯。”

是啊，社会正在迅速发展，各类共享经济使人们的生活便利了许多，可它们会不会有缺陷呢？要知道，每样东西都有正反两面，共享单车也不例外。

在我和爸爸欢声笑语间，我们来到了一个购物广场，却因为下面的一幕，使我们的好心情一扫全无。

那简直是泛滥成灾——几十辆共享单车凌乱地放在人行道边，几乎占据了全部位置。路过购物广场的人流大，仍有人陆续骑着共享单车来，将它们堆放在那里。原本宽广整洁的街道变得狭窄脏乱。

这时，迎面走来了几个青年，他们一路说笑着，打闹着走过那堆单车旁，有一个戴帽子的人不小心撞到了一辆单车，车子摔倒在地上，而那人却只是低骂了一句什么，拍拍自己衣服上的灰，头也不回地离开了，继续和他的朋友们说笑打闹。

看到这一幕，我的脑子又蹦出几句诗句：

爱护单车靠大家，

碰翻却当睁眼瞎。

你若不能爱惜它，

它的寿命不会长。

爸爸听了后赞同地点点头，皱着眉说：“共享单车虽然方便，却也会给我们带来麻烦。可这些麻烦都是人们自己造成的啊！”“是啊，如果人们不乱停乱放共享单车，并且好好爱惜它们，它们会是我们城市美丽的一条风景线啊！”我点点头，沉重的心情在我和爸爸之间漫开。

共享单车给我们的生活带来了便利，我们理应爱护它们，珍惜它们。它们是我们社会的共同财富，如果我们自己都不在乎它们，那又还存在什么便利呢？

今天，阳光明媚，我们一家人早早起床，吃过早饭，妈妈说：“我们去逛超市吧！”我高兴的一蹦三尺高，终于可以出去玩了！

原来打算开车去超市，可是刚下楼，妈妈就说：“我们骑共享单车吧！”“什么是共享单车？”我问道，“前面就是。”爸爸边指向一边边回答我。我马上跑过去，仔细一看，共享单车和普通自行车没什么区别，就是没有后座，我往前推了推，车子一动也不动，发现被锁上了，于是回头对爸爸妈妈说：“这车子是锁着的，我们骑不走。”妈妈微微一笑，说：“我给你变一个魔术。”只见妈妈从口袋里拿出手机，点了点，对准车子上的二维码扫了一下，“嘀嘀”的响了一下，共享单车的锁就打开了，又一声“嘀嘀”的声响，爸爸也打开了一辆，我站在爸爸的车子中间，他带着我和妈妈一起向超市骑去。

大约过了十分钟，我们到了超市门口，爸爸妈妈停下车把锁滑了一下，车子又被锁上了，“真神奇！”我说道。在逛超市的时候我却又不开心了，爸爸疑惑的问我：“怎么了？在家的时候不是很开心来逛超市吗？”我马上回答他说：“我担心刚刚我们骑的单车被别人骑走了怎么办？”爸爸笑了笑，说：“骑走了也没关系，超市周围还有很多，我们可以骑其他的。”出了超市果然发现已经被别人骑走了，于是我们骑着另外的两辆单车回家了。

妈妈告诉我共享单车不仅方便还可以锻炼身体，而且还节能环保。今天我了解并亲身体验了共享单车，觉得它真的是一个很好的交通工具，希望大家以后短距离出门可以少开车，都来体验一下共享单车吧！

从地铁口出来，有一群整齐漂亮的小可爱们。它们安然地摆放在地铁口，一大片小巧玲珑、各种各样颜色的共享单车犹如从天而降的彩虹，你挨着我，我挨着你。它们倚着刷得雪白的墙壁，注视着路上的行人。有时，也会有两三辆单车被扔放在沾满露珠的草丛中，显得格外孤单。

我注视着它们。这时，一个背着书包、准备去补习班的大哥哥走过来，他掏出手机，快速地扫了一下车尾上的二维码，“啪”地一声响，车锁自动弹开，悠哉悠哉地骑上走了。过来了一位近六十岁的老爷爷，也是轻车熟路，分分钟搞定。

唉！我再一看车把上的温馨提醒：12岁以下不得骑共享单车，我也只能挂个眼科了，因为满打满算我才11岁。看着川流不息的车水马龙，红点儿、黄点儿、绿点儿，夹杂在其中。晴天的单车，是忙碌的。一辆辆被骑走，又一辆辆停放在角落，就这样来来回回。但是雨天的单车却是孤单的，一辆辆竖立在雨中，有的还被雨水溅起的泥点，打得像在泥巴里洗了个澡，浑身上下，一片狼藉……

天黑了，白云睡了，鸟儿们睡了，共享单车们也都睡了，整个天地都静了下来。路边一溜儿的单车，整齐划一，互相依靠，进入了甜蜜的梦乡。

导语：共享单车在短期内的迅速崛起，吸引了大量社会资本进入，为共享经济点燃了新火种。共享单车的出现既满足了大量短距离出行的需求，又有助于解决交通拥堵、环境污染等城市顽疾，下面是yuwenmi小编为大家整理的有关共享单车的高考素材，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

2016年年底，国内大城市的共享单车似乎一夜爆红，大街小巷随处可见，大量黄色和橘色的单车整齐地排放在各街道旁。这些单车面向大众，按需使用，服务短距离出行者，解决出行“最后一公里”的问题。只要有一部智能手机就可以骑上共享单车去往目的地，这种完全自助式服务可以让使用者在马路上看到任何一辆单车都可以骑乘，让出行变得更加便捷。

共享单车在短期内的迅速崛起，吸引了大量社会资本进入，为共享经济点燃了新火种。共享单车的出现既满足了大量短距离出行的需求，又有助于解决交通拥堵、环境污染等城市顽疾，也更契合了“绿色出行”“健康中国”以及“大众创业、万众创新”等发展理念。随着“绿色出行”理念不断被认可，共享单车也从北上广深火到全国各地，它已然成为当下最热的“网红”。

然而，不管是摩拜还是ofo的共享单车在管理上都遇到了各式各样的“尴尬”，“共享诚信”和“软件梗阻”成为了最大的难题。怎样让分享经济为城市带来更好的出行方式，还需要创意团队、城市管理者和使用者的共同努力。

倒逼人们养成规则意识

近日，知名数字调研机构比达咨询发布了《2016中国共享单车市场研究报告》。报告显示，中国共享单车市场正处于快速扩张时期，2017年市场用户规模将超过5000万。ofo取得了半数以上的市场占有率，达到51.2%，成为中国最大的共享单车平台。

随着共享单车的迅速兴起，共享单车给人们出行带来便利的同时也遇到了一系列问题。例如，有些人在使用共享单车后，不按规则放到停放处，把单车藏在自己家中或比较隐蔽的地方;有些人改造单车，刮掉二维码，拆掉车锁，将其占为己有;甚至有些网约车认为共享单车抢了自己的生意，将其随意叠放在一起，影响人们使用。不仅如此，更有人蓄意破坏，卸掉车上的零部件，甚至把共享单车扔进河里等。这种行为令人唏嘘不已。

这些问题的出现无不体现着对规则的漠视，共享单车的出现也正倒逼人们养成规则意识。“免费”和“共享”是检验人们素养的试金石，共享单车操作简单，使用成本低，近乎于免费，而这样就更考验着人们的个人素质、规则意识和文明程度。

共享单车所遇到的“尴尬”状况正是由这一部分不讲道德、不讲规则和不讲文明的人造成的。

除了技术和管理上的不断提升，人们的素养提升也是很重要的一方面。在共享单车的管理方面，不仅政府要做好制度保障，企业要做好技术保障，使用者也要守好道德、规则底线，这样才能在共享单车的使用上，体现出更多的文明来。

各式“尴尬”不断上演

共享单车的出现，大大提升了人们出行的便捷性。随时随地骑车、停车，不仅方便，而且快捷。然而，共享单车上线后，却频频传出车辆上树、二维码被涂、车轮被盗等单车被破坏的消息。

上个月，微博网友爆出一张照片：一辆共享单车被直接扔到了车流不息的马路上。照片中，这辆共享单车不知为何被扔到了马路上，旁边还刚刚通过一辆汽车。如果司机一不留神轧到了共享单车，造成交通事故，那么后果不堪设想。网友纷纷表示，这些人的素质真是低到让人震惊。

虽然有些共享单车的APP内有提示：请将单车停放在路边公共停车区域内，方便他人取用，同时还详细规定了停车的位置，但路边的盲道、树坑、路口转弯位置、人行道、地铁出站口等位置还是成了共享单车的“停车点”。一些用户为图自己省事，把单车停在方便自己的地方，全然不顾是否给其他行人和车辆带来不便。人行横道更是被随意停放的单车堵得水泄不通，行人只能绕道而行。不仅如此，在人流量最大的地铁出站口处停放共享单车，更是给来往的行人带来了麻烦，而这些仅仅是为了个人方便。

除了停车问题外，单车骑行上路时也有很多不文明现象。共享单车本应在非机动车道上行驶，可总有一些用户占用机动车道，甚至还有用户不遵守交通规则，随意横穿马路、闯红灯甚至逆行，这不仅给机动车造成了隐患，更是对自己的安全不负责任。

此外，还有一些“骑行高手”，在骑行过程中双手脱把，或边骑车边听音乐、打电话，或骑车带人，在马路上不按规定车道行驶等，其危险程度让一旁的行人看了都为之捏一把汗。

少数共享单车用户的不文明骑行、停车等问题，不仅给他人带来困扰，也影响了市容市貌。曾有某地的城管大批量清理违规停放的共享单车，这并非是共享单车本身存在的问题，而是由于用户的乱停乱放，使之成为城管面临的一大棘手问题。共享单车违规停放已成为城市管理的新课题。

纳入社会诚信体系

共享单车自风靡大街小巷以来，就以其便捷性和环保的特点受到不少用户的青睐。不过，由此出现的乱停乱放、破坏单车等不文明行为却严重影响公共秩序。有专家表示，共享单车要想长久健康发展，首先要做到的就是规范停车。对此，各地相关部门也采取了相应的措施，以确保共享单车停放秩序。

今年1月份，深圳市率先发出了《关于鼓励规范互联网自行车服务的若干意见(征求意见稿)》。其中，对车辆停放秩序的治理做了明确规定：“对违反自行车道路交通通行有关规定或违规停放自行车的行为，公安交警部门、城管部门等有关单位按职责依法进行处罚，并将其违法、违规信息纳入个人信用记录。”此外，深圳市交通委还发布了《深圳市自行车停放区(路侧带)设置指引(试行)》，围绕市区共享单车投放量较大的轨道公交站点周边，首批规划了280个规范停放区。同时，深圳市交通委还制订了今年的自行车道建设规划，力争完成100公里自行车道的新建和改造升级。

据悉，北京市也将制订共享单车的停车规范，北京市交通委有关负责人表示，将研究规范租赁自行车停车秩序试点区域及相关措施。北京市交通委曾先后到摩拜网约单车和ofo共享单车运营企业及其自行车投放点做现场调研，并分别组织召开了有两家企业高管参加的座谈会，了解了两家企业在北京投放租赁自行车的经营状况，针对当前无桩租赁自行车乱停乱放的治理交换了意见并达成初步意向。

同济大学可持续发展与管理研究所所长诸大建认为，“分享经济”有一句口号，叫作“我的就是你的”。这里说的“我的”是使用权，分享经济通过这种利他精神，实现“不是拥有但可以使用”的新消费模式。但也有部分人将其异化为“你的就是我的”，把共享单车占为己有甚至随意破坏。在这种情况下，共享单车的存在和发展，需要城市人的价值观变革。

共享单车目前还是一个新生事物，因为共享，难免有一些用户在使用过程中不知珍惜，也有一小部分用户存有占小便宜的心态。此外，共享单车在管理上虽然也采取了积分制来控制违规使用和破坏行为，但这些还是不够的，还应将其纳入社会的诚信体系，以保障共享单车的合理使用，真正实现“共享诚信”。

导语：共享单车已经“占领”了中国一线城市市中心街头，迅速增长的单车数量正在考验城市的运营能力。下面是yuwenmi小编为大家整理的相关优秀作文，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

About three decades ago, China was known as the “Bicycle Kingdom”. But the two-wheeled mode (方式) of transport’s popularity began to fade, with many bikes soon replaced by their fuel-powered competitors.

But recent months have seen a revival (复兴) of the humble (普通的) bike across China, with an increasing number of people choosing cycling instead of driving to schools, to workplaces or to do

sightseeing. The introduction of bike-sharing schemes, pioneered by start-ups (新兴公司) like Ofo and Mobike, has brought the trend to a new level.

According to data compiled (编制) by iResearch Consulting Group, the first week of this year saw 5.85 million active users of Mobike while Ofo had 1.4 million active users.

People can unlock the shared bikes by simply using their smartphone. The bikes are equipped with GPS and can be left anywhere in public for the next user. They’re popular among many Chinese people as they provide an effective solution to the “last mile” problem, which refers to the final leg of a person’s journey.

“In places where the subway doesn’t extend (延伸到), where it’s difficult to change from one kind of transport to another, it’s so easy to get where you want to go with Mobike,” Hu Hong, 29, told AFP. She pedals (骑自行车) to her Shanghai real-estate (房地产) job.

However, the schemes have also led to problems such as illegal parking, vandalism (故意破坏) and theft.

Last month, two nurses in Beijing were placed under administrative detention (行政拘留) for five days for putting locks on two shared bikes.

And in December, a man who stole a shared bike was sentenced to a 3-month detention with a 3-month probation (缓刑期), and fined 1,000 yuan by the Shanghai Minhang People’s Court.

“Bike-sharing is a greener method of transportation and provides a user-friendly experience,” said Liu Xiaoming, vice-minister of transport. “But it’s a combination of online and offline business. Operators are usually strong in online services, but lack offline business experience, which causes problems.”

In fact, these problems are also shared by bike-sharing schemes abroad. Launched in 2007, Vélib is a large-scale public bike sharing system in Paris. At its early stage of operation, it also suffered from problems of vandalism or theft.

By Oct 2009, a large number of Vélib’s initial bikes had to be replaced due to vandalism or theft, according to The New York Times. Bikes were found hanging from lampposts (街灯柱) or thrown into the Seine River.

To deal with these problems, the company came up with the idea of encouraging people to return the bikes to stations by rewarding free time for their next rides.

Now, Chinese service operators are also trying to address these problems. For example, Mobike sets a 100-point credit score for each user, with points taken in the case of bad behavior. Once a score drops below 80, bike rental is increased to 100 yuan per 30 minutes, up from 0.5-1 yuan.

【参考翻译】

大约在30年前，中国被称为“自行车王国”。但随着自行车不久被燃油驱动的汽车所取代，这种双轮交通方式的热度开始衰退。

但在近几个月中，中国大地上见证了一场普通自行车的复兴，越来越多的人选择骑车上班上学、游览观光，而非驾车出行。而由Ofo、摩拜单车等新兴公司发起的共享单车计划，则将这一趋势带向了一个新高度。

根据艾瑞咨询集团整理的数据显示，在本年度的第一周中，摩拜单车共有585万活跃用户，而Ofo则有140万。

仅凭自己的智能手机，人们就能解锁这种共享单车。这些单车都装有全球定位系统，可以被放在公共场合的任何地方，等待下一位用户使用。它们受到了许多中国人的欢迎，因为它们有效地解决了“最后一公里”难题，即个人行程中的最后一段。

“在地铁线路覆盖不到的地方，很难换乘其他交通，用摩拜单车去你想去的地方就简单多了，”29岁的胡红(音译)在接受法新社采访时表示。在上海从事房地产行业的她都是骑自行车去上班的。

然而，这一计划也出现了一些问题，如非法停车，故意破坏和偷窃等。

上个月，北京的两名护士因在共享单车上上锁(占为己有)，被处以行政拘留5天。

而在去年12月，一名男子因偷窃一辆共享单车，被上海闵行人民法院判处拘役3个月，缓刑3个月，并处罚金人民币一千元。

“共享单车是种更加绿色的出行方式，并且为用户提供了一种友好的体验，”交通部副部长刘小明表示。“但是这是一种线上和线下商业的结合。经营者的线上业务能力很强，但缺乏线下业务经验，导致了问题产生。”

事实上，这些问题在国外的共享单车体系中也同样存在。创建于2007年的Vélib是一个位于巴黎的大型公共单车共享系统。在其初期的运营中，它也曾遭遇故意损毁及偷窃等问题。

据《纽约时报》报道，截至2009年10月，由于故意损毁和偷窃问题，大量初期的Vélib自行车不得不被置换。这些自行车曾被发现挂在街灯柱上，或是被扔进了塞纳河中。

为了处理这些问题，该公司想到一个办法：鼓励人们将自行车归还至站点，并在他们下次使用时奖励免费用车时间。

现在，中国的服务经营者们也开始尝试去解决这些问题。举个例子，摩拜单车为每个用户设定了100分的信用值，行为不当将会被扣分。当信用值降到80分以下时，自行车租赁费用将会从每30分钟0.5-1元上涨到100元。

这些天，有关共享单车的新闻很火。比如有的市民给单车加上自己的锁，共享秒变私享了;有的干脆重新喷漆装上儿童座，巧取豪夺地侵占了;再有的到地方顺手 一扔，管它占不占道，方便潇洒了还有推测为同行相煎的：比如共享单车一出来，开黑摩的的饭碗没了，那我也砸了你吧!

一句话，可怜的共享单车，纵使三头六臂，似乎也难逃多舛的厄运。

事实上，共享单车的好处，自然无需赘言。一则，方便了市民出行，解决了短途交通的不便问题。二则，绿色环保，健康低碳。颜色醒目的共享单车，在路权均衡 的城市，简直是现代文明的一道风景。三则，朝阳产业，创新引领。APP加持的共享单车，在互联网+新技术的引领下，开启了产业竞发的另一片蓝海。有数据显 示，到去年底，我国共享单车企业已超过20家，车辆达数百万辆，用户总数接近1900万人。眼下，来自中国的小黄车甚至已经漂洋过海，出现在了美国硅 谷等街头。这引得英国《金融时报》等国际媒体撰文称，中国的共享单车是全球创新的典范，也是最新向外输出的成功案例。

顶层设计叫好、市场也很叫座，但就是这样的共享单车，在一些城市却成了谁都要咬一口的唐僧肉。

这样的尴尬，当然要话分两头来说：一方面，单车运营方的防范技术亟待升级，指望市民自觉来扞卫共享单车的完好无虞，这显然有点过于单纯。GPS定位等技 术，也许比抽象的人性考验更值得信任。另一方面，它也确实反映了城市文明在局部微循环中的沉疴与积弊。共享经济模式翻新，与技术文明和人文精神难舍彼 此。如果各自为私，有缺乏公益与公共的边界，共享经济再好，恐怕都会被找到薅羊毛的漏洞。

对于共享单车运营方来说，面对居高不下的被盗 率、损毁率，是该想想技术性的办法：既让单车更强大、更结实，也让单车时刻处于轨迹监控之下。不能因为运营成本和硬件成本的掣肘，而放任共享单车处于粗放 发展的阶段。于此而言，花钱打补贴战、广告战，不如真金白银武装好每一辆共享单车。

当然，就像旅游中的不文明现象一样，泛道德的指责，有时可能不如黑名单更速效。

私自改装或侵占共享单车，这哪里是什么道德文明问题呢?这是赤裸裸的违法犯罪。不爱护共享单车的，可以道德教化;将单车据为己有的，警察叔叔就该及时出 手了。共享单车风吹雨打的命运，更多的，还是指向制度呵护与管理的缺位。如果没人问没人管，养眼的单车就成了福利洼地这是放之四海而皆准的朴素道 理。

在这个问题上，我们既希望地方部门为创新的共享单车营造良好运营环境比如深圳市交通、城管、交警等部门选取了一批轨道站点及常规公交 站点，按照标准规范设置自行车停放区;上海市也将出台相关意见，试图及早解决车辆标准、区域分布、违停处理等问题;更希望运营方与地方执法部门能严肃偷盗 损毁共享单车行为的惩戒与责罚起码《治安管理处罚法》等要及时为共享单车的平安畅行兜底撑腰。

治霾又治堵的共享单车，要骑稳骑好，看来还要各方真下功夫、多下功夫。

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哈利波特馆游记!美国之旅的第三天，我和好朋友来到了我们最期待的环球影城——哈利波特魔法城。

一走进主题乐园，看到故事情节中相似的街道、商店、魔法学院等。我仿佛身临其境走进了哈利的世界。我兴奋的大叫起来。

走着走着我们看到高耸的霍格沃兹魔法学院，学院外墙是深黑色，门口有两只怪兽，张开着翅膀守护着学院。排队进去后，里面光线昏暗。一边走，就能看到墙上有许多画像，说不定哪一张画像里的人物正朝着我眨着眼睛说着话呢。随后我们跟着人群来到了过山车中心。我们慢慢的坐在凳子上，系好安全带，心里不由忐忑起来。

过山车终于开动了，我仿佛变成了哈利骑上了魔法扫帚，进入了黑暗世界，随着扫帚的快速前进，我也跟着前俯后仰。画面太逼真了，好几次我都以为自己要掉下悬崖，冲入火海。有些画面非常恐怖，受到惊吓的我立即闭上了眼睛，想看又害怕的我告诉自己：这些都是假的，没有关系。我勇敢的睁开了眼睛，想象我就是哈利我勇敢机智的冲出了重围。整个过程又惊险又刺激让我兴奋不已。

坐过了过山车，我来到了魔杖店，我买了一根心仪的郝敏的魔法仗，快速付完钱后，我迫不及待的看着地图，来到一个个互动区，拿着魔杖对着橱窗一点，里面的道具就立即动了起来，有的会写字，有的会发出声音，还有的会自己开抽屉，简直太奇妙了，我们玩的不亦乐乎!

这真是一个奇妙的地方，我下次还要再来一次!

继网约车后，共享单车作为新的“短途代步神器”吸引着我们的眼球。面对这类新事物，大多数人都担起了维护共享单车的责任。但是，仍有许多人不顾大家的利益，肆意破坏。我认为，共享单车需要我们的共同维护。

随意乱放私自加锁，肆意破坏卸掉车座，诚然，共享单车作为互联网+时代出现的新事物在方便居民生活的同时，也出现了诸如此类的破坏行为。这种行为是很不对的，甚至是违法的，这就需要我们的相关部门加以纠正或惩处。

为何需要纠正或惩处?因为确实存在问题。我国当今仍然是发展中国家，所以更要提升公民的道德素质。只有提升了市民的道德素质，把共享单车放在应该停放的地方，营造一个人人爱护单车的良好社会氛围，才能避免破坏共享单车行为的发生。

共享单车需要维护是因为共享单车是一种分享型经济。正因为共享单车的推行，才会推动天空的‘APEC’蓝天。正是因为共享单车的推行，传统的自行车生产供不应求，更是激发了社会的生产活力。更是有许多国家借鉴我国的做法，把共享单车带到了世界，中国不仅是“自行车大国”，更有望推动世界成为“自行车的大世界”。共享经济推动了低碳环保，绿色出行，我国才有望完成20--年碳排放的预期目标。

共享单车的维护需要推动。如今的单车猎人便是共享单车的衍生物，在发现违规停车时就拍下照片发到网上，因此违规车在此使用单车的价格便会成倍上涨，直至取消使用资格。“猎人们”更是因为“打猎”结识了志同道合的朋友，推动了共享的车的规范，带动了更多的猎人，提升了社会公民的公德心，所以共享的车的共同维护对于我们来说十分重要。

当然，共享单车的维护不能仅仅靠“猎人们”，还要靠大家的真心的维护。我们在考虑自身便利的同时，不应忘掉他人的利益。不能因为共享单车损害了自己的利益就肆意加以破坏，不顾社会整体利益。国家要加强宣传，保护新兴的共享单车，制定相关的法律维护共享单车的运行。

共享单车不仅仅是一辆自行车，更反映了当今我们公民的公道心，所以不要让你的所谓破坏，带坏了整个社会，形成不良风气。

共享单车需要我们的维护，让共享单车越走越远。

清凉的夜晚，月光下，窗台边，柔和的月光轻轻洒在桌子上，那上面放着我的演讲稿。而此时的我，正在床上翻来覆去睡不着，心理紧张啊，激动啊，我明天就要上台演讲了，桌上反复修改过的演讲稿早已烂熟于心，可毕竟明天的演讲对我非常重要，我如何不紧张呢?妈妈轻手轻脚走进我的房间，给我掖好被子，轻声道：“睡吧，好好睡一觉，明天才能打起精神。”我的心似乎踏实了，果然安心睡去。

第二天，阳光明媚。妈妈替我整理好衣服并送我去了学校，来到礼堂，已经坐满了人，我的心一下子又紧张了起来。该我上场了，我却紧张得双腿发软，身旁的老师抚着我的肩膀说：“稳住，你可以的!”我点了点头，向着台上走去。目前回想起来，那段不长的路我都不记得是怎么样走上去的，只记得当时脑子里一片空白。走过台阶，来到话筒前，我深吸一口气，“敬爱的老师，亲爱的同学们┅┅”话一出口，演讲稿便浮目前脑海之中，凡事开头难，开始的时候我的声音止不住地颤抖，脸也涨红了，越到后来，我的演讲越流畅了，我看见了老师和同学们的微笑。演讲顺利结束，我像一只蝴蝶一般节奏轻盈地飞回老师身边。我明白了原来台上短短的五分钟，是需要付出多少努力，里面有多少人的期待，我很庆幸自身做到了最好。

成功和失败只有一步之遥。哪怕不可能，也要竭尽所能，做一回最好的我。

结局，期待，一切未定。在这美丽温暖，繁花盛开的时节，大家都拼尽全力赴一场耀眼的花开。

随着时代逐渐进步，一个代名词逐渐走进人们的视野——“共享”。

最常见的，莫过于满大街的“共享单车”了。第一个出现的是橙色车身、炫银色点缀的“摩拜”。它的出现吸引了人们的视线，人们能用低廉的价格就能骑到轻便的自行车，你经常能看到原本满街的车被疯狂地一抢而空。我第一次试骑，其实还未满十二周岁，理应是不能骑的，但是为了“跟同学们的风”，我也试了一试，可当时太矮小的我不容易蹬到踩踏板，身高问题成了一个阻碍。

接着，第二款共享单车“横空出世”，那就是小黄车“ofo”了。这种单车相较于摩拜有一个最大的优点，它有可以调节座椅高度的功能。而且，ofo比摩拜似乎更好骑，就是在ofo的车上，我的骑车技术更上一筹。

不仅是“摩拜”和“ofo”两种车，更多更多的共享单车“上街”了，还有改进版的“共享电单车”也成了人们生活的一部分。

这么多竞争对手的出现，摩拜和ofo并不放在眼中。但是这头两大品牌，开始了自己的“第一名”竞争。摩拜开始了“进化”。从一开始的“大轮子”，到轮子越来越小；从一开始的“无篮子”，到车前装了一个银色篮筐；从一开始的“半银半橙漆”，到后来的银色为主、橙色为辅的造型……同学们口中从“第一代”，变到不知道更新了几代……

当然，ofo也不甘落后。它变化最大的是车锁。摩拜是扫码才能用车，ofo不然，它从普通锁变为转圈式密码锁。可是这种锁又有一个问题，有些人用完不会锁，便造成了一些用户不付钱就骑走的漏洞。于是，ofo又换锁了，换成了电子锁，终于解决了人为投机的可能。

眼看骑摩拜的人越来越少，摩拜公司又想了一个办法：红包。只要骑行超过规定时间，用户就能获得一天的免费抽红包的机会。Ofo也不示弱，施行了类似的方案，于是，我们的城市上空又掀起了一阵共享单车红包热风。当然了，两个品牌到现在仍在竞争，永不停歇。

共享单车虽然很方便，但疯狂的竞争造成的后果却适得其反，尽管各家竞争的手段令人眼花缭乱，但反而导致了很多单车疏于维护。一次回家，打不到出粗车，我和妈妈决定骑摩拜和ofo回家。我大了，脚已经蹬得到摩拜的踏板了，况且ofo越进化越笨重，妈妈就让我骑摩拜，她开ofo。那个夜晚，冷风刺骨，天黑漆漆的，几颗星挂在天上，摇摇欲坠。妈妈连开了几辆ofo都显示不能开，急得我们团团转。这个时候，ofo和摩拜的缺陷就体现出来了。摩拜虽然一直很好骑，一次只能开一辆；ofo由于用机械锁，越来越容易坏。那天晚上，我们只能顶着冷风走回家，那个滋味真是一言难尽。

而伴随的，越来越多的负面新闻接踵而至。例如“一市民给共享单车上私家锁”；“一名十岁男孩在骑行时被卡车撞到，不幸身亡”；“某地一天收到十万辆小黄车维修”等。

对于大多数问题，归根到底，都源于有些人不守公德！共享单车是大家的资源，我们应该好好保护它，爱护它，而不是刻意地损坏它！小黄车和摩拜等共享单车正慢慢成长，我也慢慢长大。我希望随着我年龄的增长，共享单车能回归正常，继续为这个共享时代增添一道靓丽的风景线！

佛陀说：前五百次的回眸才换来今世的擦肩而过，我想我一定是不小心闪了脖子，才会在人海茫茫中与你相遇、相识、相知。下面是小编整理的不会变的是作文，欢迎参考!

【作文题目】

水，有时是雪，有时是露，有时是冰凌，有时是雨珠……变的是形态，不会变的是晶莹;日子，有时是甜，有时是苦，有时是幸福，有时是酸楚……变的是感受， 不会变的是真实。生活中许多变化着的人、事、物，都有不变的地方。请以“不会变的是……”为题目，写一篇文章。(55分)

【提示与要求】

(1)在横线处填写一个词或短语，犟题目补充完整，然后写作。

(2)可以写你的经历、见闻，也可以写你的感悟、认识。

(3)可以大胆选择你最能驾驭的文体进行写作。

(4)文中不要出现真实的地名、校名、人名，否则会扣分。

(5)抄袭是一种不良行为，相信你不会照搬别人的文章;否则会影响你的成绩。

(6)考虑到内容的充实，文章最好不要少于500字。

【范文】

不会变的友谊

感谢你给我的一切，感谢你曾来过我的世界。

——题记

佛陀说：前五百次的回眸才换来今世的擦肩而过，我想我一定是不小心闪了脖子，才会在人海茫茫中与你相遇、相识、相知。

在传统观念中，男女生成为朋友一定会被人毫不犹豫地批为“异类”。所以，我感谢当今的社会，交往自由。要不，我们也不会走到一起，我觉得这也应该是种缘分，对吧?

五年级那年，你轰轰烈烈的走进了我的世界。一双水汪汪的大眼睛旁有颗泪痣，高高的个子，不平凡的打扮，可你的行为却是那么懒散。你被老师领进来，沉默着斜背书包走向了座位。说实话，我讨厌你——自以为是，目中无人，整天一副无所事事的样子。可是一件事让我对你看法改变了。我发现我错了，错的可怜。

有增无减的数学考试敲击着我的心，面对试卷上大大小小的划痕，我闭上了眼。我看不见我看不见。。。。。。我默默承受着这无以复加的绝望。“啪”——一本练习本飞了过来，当我睁开眼映入眼帘的是你那灿烂的笑容，你潇洒自信的说：“做做吧，不会的问我。”轻描淡写的几个字，却让我感到那么温暖，那么感动。我笑了，笑得泪流满面。

时光袅袅，在野菊的芳香中缓缓淡去。附在青蝶的指尖上渐行渐远。我告诉你我要走了，和父母一起住，可能不回来了。第一次见你有些惆怅，手插着口袋不停地用脚玩弄着石头，余晖洒在你的脸上，你显得更俊了。沉默了半晌，你抬起头认真的看着我，叹了口气，“哎，好不容易找到了知心朋友如今却要走了。”，无奈我只好笑笑沉默不语。依是轻描淡写的几个字却敲碎了我的心。其实，我也不想走，我也想要留。那天我们都没走，只是怔怔地站着。终于你还是忍不住哭了，没有声响只有泪。你说你曾经像冰山一样，没有温度，因为你没有朋友。而我却成为了你唯一一个愿意听你诉说的知音。我何尝不是?人生总在美好的时候突然出现个转折点。——离别。终于，我们向着不同的方向背道而驰。

下雨了，——滴滴答答。雨儿，你也在为我们的离别轻声哭泣么?你也在诉说着我们心中的不舍么?还是你在为我们祈祷能再次相聚么?蒙蒙细雨请把那份友谊藏在心里吧。

做新时代的有为青年

一代人有一代人的梦想，一代青年有一代青年的历史际遇和使命。我们处在一个伟大的时代，新时代中国青年应与时俱进，真正承担起新时代赋予的历史使命。

然而我们身边也有不少的“被动青年”，他们因跟不上时代的脚步，而喜欢给自己找理由和借口;习惯于懒散和逃避，而变得“佛系”。青年的发展与国家、民族未来的发展紧密相关。只有主动锻铸理想信念、掌握丰富知识，自觉锤炼高尚品格，才能做新时代的有为青年

为此，我提出如下倡议：

做新时代的有为青年

做新时代的有为青年

做新时代的有为青年

党的__大报告中指出：“青年一代有理想、有本领、有担当，国家就有前途，民族就有希望。”青年是国家的未来，也是世界的未来。新时代的中国青年需要自觉担负起时代的重任，在祖国的万里长空放飞青春

梦想，在为人民利益的不懈奋斗中书写人生华章。

青年朋友们，让我们树立远大理想，自觉践行时代责任，为实现中国梦而不懈奋斗!

阳光一直都在，温暖一直都在。

——题记

政治老师是我们班每个同学看见后都要躲路走的人。

见他的第一眼就给人不好的印象。有事没事戴个茶色墨镜在班上走来走去;穿的衣服很贴身，由于过紧，显出他胸前的两块方状的胸肌;头发剪得极短，看起来像刚释放的囚犯。他神出鬼没，性情诡异;他爱发脾气，喜怒无常……在我们眼中，他看起来不怎么像个老师;在我们心中，他的形象自然也不怎么好。

6月20日上午，下了很久的雨在中考前停了，让人感觉不可思议，好像这雨就是为了我们更好地考试而停。按照考试安排，第一场是语文，我们很早就来到了自习室，准备做考前的最后温习。

阳光透过窗子，射进室内，丝丝缕缕。每个人都精神抖擞，室内发出朗朗的读书声。

我忽然想起一个问题，想和同桌探讨一下，却发现她满脸煞白，捂着肚子，“怎么了，不舒服?”我问她。她点点头，一副很痛苦的表情。

我跑出教室去找班主任，班主任不在，回来的路上碰到了政治老师。他看到我风风火火的样子，问我什么事，我说了一句“__肚子疼”就连忙跑开了。

没过多长时间，政治老师走进教室，到处搜索，最后把目光锁定在我同桌身上，然后要我把同桌扶到他办公室。

办公桌上早已准备好了一杯茶，正冒着氤氲的热气，他将茶递到我同桌的手中，带着笑，轻声说：“是不是有点紧张，放松点，把这杯热水喝了，会好些的!”

我一下子呆住了，这是我们的政治老师吗?很多时候，他因我们不能背书而发脾气，为我们不能灵活地运用知识而指责我们，总是一脸严肃，现在他居然笑了，笑得那么自然，那么灿烂。

我想起了他平时的授课，总是那么激情澎湃;想起了我们平时测试不理想时，他那苦口婆心的可笑模样;想起了考完后，他耐心的个别辅导……我内心涌起一股暖流。原来在他严厉的外表下，一直隐藏着一颗关爱我们的心灵。

同桌看起来舒服了许多，第一场考试入场的铃声已敲响，我和同桌起身离开办公室，在出门的一刹那，我回望了政治老师一眼，他也正默默地注视着我们，有关心，有期待，像一束温暖的阳光，霎时照得我浑身舒畅。

走出办公室，外面阳光一片灿烂。沐浴着这双重的阳光，我满怀信心地走进考场。

一语文课上，在学生初读了篇课文后，老师请学生用自己的话说说课文的主要内容。

请了几生回答，答案都不太满意。

再请一生，终于圆满回答。

老师点评：“非常准确!”

话未说完，见部分学生已鼓起掌来，老师马上跟进：“让我们为他鼓掌!”

掌声之后，移步向前。

这样的处理，其实跟上面那堂数学课其实是一样的。如果把评价的语言变通一下，学习共同体可能就装在心中，现在眼前了。

比如，听了最后一生的回答、看到有人鼓掌后，师可将关注的目光投向鼓掌的同学，说：“你们跟老师一样在倾听，并用掌声来表达你对他的认同。很会学习!其他同学同意刚才那位同学的回答吗?如果同意，请用掌声表示吧!”

这样的话语，就既肯定了该生的回答，又关注了倾听的习惯，还助推了鼓掌认同的激励方式，并以点带面引导大家相互学习，相互欣赏，相互启发。

于是，将所有学生巧妙地串联到一起，便形成了一个互动生成的学习场。同学们参与其中，有的说，有的听，有的赞，有的评，有的跟着走，有的顺着学。只是不管角色如何，老师都通过语言把同学们引向了共同的关注，使其投入到了共同的学习之中，用每个人的努力与参与形成了真正的共同体。

压力，是滂沱秋雨，可雨后便可看见彩虹;压力，是漫漫黑夜，可漆黑过后便可见黎明，或许每个人都需要一些压力。

秋风萧萧，岸边，项羽严束铠甲，威武异常，面对奔腾汹涌的滔滔江水，项羽狠下决心，下令沉船，砸锅，烧掉了房子，只让将士们带三天口粮，誓与秦军决一死战，最终扭转了陈胜举义以来军事上的低潮，而这一切源于压力和对胜利的渴望。

古往今来，有许许多多的名人都是因为压力才成功的，生活中压力也是必不可少的。“叮铃……”下课的铃声响起，已经是晚上八点半，黑乎乎的天空，几颗星星在天空一闪一闪眨着眼睛，人群中川流不息，眼皮好沉，我好累，身体重得像灌了铅……度日如年，身体虚脱，好累，灵魂好像飞出了身体，困了，累了，我从书包里拿出耳机，迫不及待地想与外面的世界隔离，可终究还是逃不过，外面灯火通明，人来人往，路边的小夜市里不时传来笑声，我的心在这一刹那有种说不出的滋味，悲伤?迷茫?

回到家，无力的躺在床上，可还有作业没写完，胸口好像有块大石头，压得我喘不过气来，那一刻，我好像站在十字路口，不知道该往哪里走?是在压力下屈服放纵自己?还是迎难而上，有些不知所措……可是，我没有那么容易被打倒的，加油!坐起身来，走向书桌，拿起笔，在灯下继续挑灯夜战，此时的夜静悄悄，几声汽车的鸣笛，给城市增添了几分活力，很美好，不是吗?

第二天考试，我竟然发现许多题目都是课外班老师教过的，我胸有成竹，飞快的写好了卷子，昨天的阴霾情绪不翼而飞，如果不付出努力，哪有现在的进步呢?窗外，风儿沙沙，鸟儿啾啾。

孟子说：“天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤……”是的，压力是我们身边不可缺少的东西，没有压力就没有动力，我们要正确对待它，让压力轻舞飞扬。

每当雨过天晴，望向天空，总是会感到一丝温馨，因为会想起那个人。他就像是我心中的彩虹。

那是在十二月中旬，已是寒风瑟瑟的季节。早晨六点多，奶奶便带着我去车站买火车票。天刚蒙蒙亮，空中还飘着细雨。到了车站，售票点还没开门，售票处前已是人山人海，人们摩肩接踵。我不禁感到很不自在，心中也下起小雨。为了能够快些买到火车票，大家都拼命往前挤，我和奶奶站在人群中被人群挤来挤去。我想：完了，今天白起了，指定买不到票了。

正在这时，一个相貌平凡的中年男子占到高台上，大声喊道：“各位同志，你们这样挤，可会更浪费时间，为什么不遵守纪律，排队买票呢?”听了他的话，有些人开始松动排在别人后面，也有一些人仍旧往前挤。他走过去询问，并按照先来后到的次序将别人安置好，这时，有一些热心的人来帮助他一起维持排队的秩序。于是凌乱的人群逐渐排成了一条整齐的队伍。后面来的人见前面的人排队，也自觉排在队伍后面。有些人仍想插队，经过他的劝说，也都去排队。有的人因为有急事，想快些买票，他便和排在前面的人商量，让他插队。看着这一切，我心里暖暖的：这名中年男子在我眼中俨然成了一名志愿者的形象。

等我和奶奶买完票已经九点多了，那名男子仍在那里维持秩序。雨已经停了，太阳升到高空，天空中浮现出道美丽的彩虹，我的心中也出现了一道美丽的彩虹。

至今，这名中年男子的热心仍时时影响着我，他愿意舍弃自己的利益来帮助我们，我也应该向他学习。看!上海世博会马上就要开展了。在世博期间，将会有很多外国游客来上海参观，我要像这名中年男子一样做一名志愿者，帮助他人，为社会做出贡献。

抬头看看雨后的天空，湛蓝而美丽。天边高挂着一道由“奉献”组成的虹。我知道，我将成为这道彩虹的一部分。