关于飞行员作文(精彩20篇)

飞行员是不少人羡慕的职业,但看上去风光的机长却面临着择业自由受限的困局,日前,一批东航机长起诉“东家”解除劳动关系的案件陆续开庭,其中四名机长的劳动合同中,出现了飞行员在航空公司“必须服务期”的约定。所谓必须服务期的终止日期,是飞行员的退休之日,合同约定“在必须服务期内劳动者不得提出离职”。

对于这些被要求服务到退休的飞行员的诉讼请求,法院一审判决结果不一:有的机长被判解除劳动合同,有的则被判决继续履行劳动合同。一审后,有6名机长上诉,目前有3人的案件二审被裁定发回重审,还有3人在等待着关乎自己日后去向的二审裁判结果。

专家分析说,“必须服务期”侵犯了飞行员的择业权利,应该属于无效的格式条款。

今年32岁的万强(化名)2007年进入到中国东方航空股份有限公司江西分公司,从学员开始,到副驾驶,2013年,他正式成为一名机长。

随着晋升,公司的一些管理问题让万强越来越不舒服:比如涉及飞行安全事件的问题,有些是客观原因造成的,但公司一律对飞行员做出停职一个月的处理。

不满越来越多后,万强于2015年1月9日向东航公司以及东航江西分公司提出解除劳动关系,却遭到公司方面的拒绝,在经过劳动仲裁程序失利后,万强将东航以及江西分公司诉至法院,要求解除双方的劳动关系。

东航与江西分公司答辩称,与万强的劳动合同必须履行,双方签订的是无固定期限劳动合同,合同中标注了“必须服务期从2007年8月1日至退休年止,万强从获得机长之日起为东航工作的必须服务期为8年。”万强不履行合同约定,单方面提出解除劳动合同属于违约。

同时,东航方面提出,当初与万强所在的飞行学校签订了培训协议,是东航委托该学院培养飞行员,费用是东航承担的,因此如果法院判决解除劳动关系,万强需要向公司支付500万元的培养费。

该案一审由江西省新建县法院审理。法院一审认为,万强与东航于2007年8月签订《劳动合同》,是双方当事人真实意思表示,合同内容未违反法律和法规,合法有效,应受到法律保护,双方当事人均应严格遵守。

法院认为2013年8月,万强取得机长资格,依据双方所签订的无固定期限的劳动合同,万强必须服务期从2007年8月1日至退休年止,从获得机长以上资格之日起为东航工作的必须服务期为8年,现在万强提出解除合同,与合同约定相违背,不符合劳动法的相关规定。

因此,法院判决双方继续履行劳动合同。

“必须服务期”案判决结果差异大

2015年8月31日,万强的案件一审判决,9月初,他便提出上诉并交了上诉材料,但二审至今没有结果。

与万强前后提出辞职的,还有东航江西分公司的五名机长,其中三人与万强一样,在合同中被注明“必须服务期”。目前这六起案件,有三起在一审判决后二审发回重审,剩下都在等待二审判决。

这其中,在东航服务了13年的史机长在2015年12月拿到了一审判决。与万强不同的是,合同中没有其在升任机长后,必须服务满8年的条款。

法院一审判决史机长与航空公司双方劳动关系解除,但由于史机长在必须服务期内单方解除劳动合同,属于违约,应该向东航支付210万元经济损失。宣判后双方均提出上诉,二审将该案发回重审,4月26日,此案发回重审后再次开庭。

追访

航空公司:业内公约限制飞行员流动

据了解,2014年11月26日,在中国航空运输协会和中国民航飞行员协会的共同组织下,4大航空集团以及多家航空公司在北京签署了《航空公司飞行员有序流动公约》,《公约》明确,除控股公司之间的内部调动外,流出幅度原则上不超过1%。

中国航协理事长李军此前接受媒体采访时表示,受人力资源短缺,供求矛盾突出,飞行员选送培养方式特殊等因素影响,促进民航飞行员有序流动是一项长期的任务。签订《公约》是市场自治的重要举措。目前,全国已经有42家航空公司参与到该公约。

但是,万强表示,对飞行员而言,流动幅度不超过1%,即意味航空公司下属的每家分公司的限额非常少,如果一家公司多名飞行员要求辞职,就需要排队等候,“如果按照这个所谓的有序流通,要等上几年可能才会轮到我”。

北京法学会航空法学研究会常务副会长张起淮律师表示,《公约》限制飞行员平等就业、自由择业等劳动权利,违背了《宪法》、《劳动法》、《劳动合同法》等法律法规的规定,严重侵犯了飞行员的合法权益,当属无效。飞行员并非《公约》的当事人,各航空公司间签订的《公约》对飞行员不具有法律约束力,不能凌驾于法律之上,剥夺、限制飞行员的合法权利。《公约》更非规范性法律文件,法院不能援引《公约》作为裁判依据。

据某外籍航空公司首席代表Helen女士介绍,国外航空公司不存在这种公约或者协议,在国外航空业认为控制流动相当于限制劳动者的发展,在法律上属于侵权。

每个人都有自己的理想，有的人想成为一名举世闻名的科学家，有的人想成为一位家喻户晓的主持人，也有人想成为一位学识渊博的老师，而我最想成为ー名英姿飒爽的飞行员。

我喜欢湛蓝湛蓝，广阔无边的天空，也喜欢洁白无瑕，变幻多端的云彩，我向往和雄鹰一样展翅遨游在蓝天下，穿梭在白云间。

假如我是一名飞行员，我会驾着飞机自由自在地在蓝天下飞翔，我会向热情的太阳公公招手问好，我会和快乐的鸟儿相互做伴，一起翱翔。

假如我是一名飞行员，我会第一时间飞到一些贫困山区，因为那里的人们都很穷，他们一定缺少棉衣和棉被，所以，我要快速给他们送过去。这样，到了冬天，他们就不会太冷了。贫困山区的孩子一定缺少好看图书和好玩的玩具吧，我要尽快给他们送过去，不然他们该多伤心呀。

假如我是一名飞行员，我要飞遍世界各地，因为为很多地方都有一些需要帮助的人，我想去看看，他们生活的怎么样，我想尽自自己的力量去帮助他们。因为世界各地的人都是一家人，只要人人都献出一点爱，我们的世界会变得更美丽，我们的生活会变得更温暖。

假如我是一名飞行员，我还想带着我的爸爸妈妈，爷爷奶奶和弟弟一起环游世界，因为我想带着他们欣赏世界各地的美景，品尝世界各地的美食，因为我们永远是相亲相爱的一家人。

虽然现在我还小，但是我一定会好好学习，学到更多的知识，长大以后，我一定会实现自己的梦想，成为一名飞行员。

导语：近日，一飞行员辞职被航空公司索赔499万元“飞行经历费”，飞行员辞职难是出了名的，为何会出现这种状况呢?下面是yjbys作文网小编为您收集整理的相关资料，希望对您有所帮助。

在某航空公司工作十年的飞行员小张，辞职时与公司发生争议，因拒绝向公司支付499万元“飞行经历费”被告到法院。近日，长宁法院作出一审判决，航空公司的诉讼请求被依法驳回。

航空公司诉称，小张是经公司提供初始培训的飞行员，双方在2005年7月签订无固定期限劳动合同。2014年底，小张提出辞职并在一个月后离职。公司为培养小张成为正驾驶、机长，提供了大量飞行资源以供他达到国家规定标准。在此期间，公司还出资自行或委托他人对小张进行培训。公司主张，小张离职时，除支付210万元离职补偿金，还应支付“飞行经历费”。小张同意支付离职补偿金，但认为支付“飞行经历费”不符合法律规定。

本案承办法官娄嬿表示，小张作为航空公司聘用的飞行驾驶员，工作内容就是参与机组飞行，在完成劳动任务过程中必然会形成工作时间的积累和工作能力的提高，这是劳动者在自身劳动过程中的价值积累。航空公司向小张提供劳动工具、创造劳动条件是用人单位的义务，并非额外待遇，因此要求小张赔偿“飞行经历费”缺乏法律依据。

附注：

南航机长求辞职

据报道，近日，南航有一机长请求辞职，并且法院也判决双方解除合同，然而他还是被告知要“复飞”，至于什么时候才允许放行，则没有确切的答复，为此，他连续一周到南航总部门前希望“找领导谈谈”。飞行员为什么辞职就这么难?

2003年，还是中国民航飞行学院学生的刘阳进入北航工作。“后来，南北方(航空公司)合并，我就被划到南航了，”刘阳说，“南航是我毕业后的第一份工作。”刘阳称，进入中国南航吉林分公司后，从副驾驶到机长，他开了7年的飞机。

刘阳称，2014年7月7日，他向南航吉林分公司申请了辞职，但对方拒绝了刘阳的辞职申请。在经历了劳动仲裁、一审、二审后，刘阳拿到了终审判决。

在刘阳提供的判决书中显示，一审判决解除劳动合同，南航吉林分公司为刘阳出具解除劳动合同证明书，并协助刘阳进行各种手续的转移，刘阳于判决生效后15日内向中国南航吉林分公司支付培训费168万元，而2015年9月9日的二审则维持了原判。

“复飞就放人，但不知要飞多久”

虽有判决，但却无法要求强制执行，刘阳称，按判决规定，他需要支付给南航吉林分公司168万元的培训费，“新雇主愿意支付这笔钱，但因为南航迟迟不把档案转移，导致我无法去新公司工作。”

“南航不帮我转移档案，我不能在新单位工作，新单位就没办法帮我出这笔钱，”刘阳告诉记者，“这笔钱(培训费)所有辞职的飞行员都是由下家出钱，不是由个人出，个人很难拿出这笔钱。”

刘阳称，一个月以前，他曾经来到广州总部跟相关领导谈过，对方称让他参加“有序流动”，按照内部出台的方法辞职，即“回南航来飞，飞到一定时间，再放你走”。此后，刘阳选择了“复飞”，但因不知需要复飞多久，“心里没底”，就又来到南航总部，“希望跟领导谈一谈”。

北青报记者查询资料得知，飞行员难辞职在国内航空公司并非首次，今年8月，有媒体报道称，一名资深机长要求辞职但南航不愿放人。

专家：飞行员辞职难“是一种浪费”

“飞行员辞职难这个事情，在业内来说，不算一个新鲜的现象，”北京法学会航空法学研究会常务副会长张起淮告诉北青报记者，飞行员辞职难，已经长达10年之久，张起淮称，此事在业内是一个老大难的问题，“不是法律问题，是行业问题”。

我国飞行员的短缺是造成飞行员辞职难的一大原因。张起淮称，国家民航局只批准成立新公司，成立新公司的规定是一个新公司不能少于三架飞机，一架飞机规定不能少于15个飞行员，所以新公司需要机长的话，一般就要从已有的上家去挖，这就带来了飞行员的流动。

除此之外，张起淮表示，成熟飞行员一般需要3年才能成为机长，且我国虽然有劳动合同法，解除劳动关系不需要用人单位同意，但是有些航空公司不配合，不转移飞行员的档案，有了判决之后，也存在不执行的情况。

对于上述现象，张起淮称是一种“浪费”，他告诉记者，现在中国每年有100到200名飞行员在辞职过程中都不能顺利离开，“挂”着不让走导致很多成熟的飞行员无法飞行。

张起淮告诉记者，关于飞行员向航空公司支付培训费的问题，司法程序判决通常来讲一般不会超过210万，但有时航空公司会“涨价”，飞行员要给原来的东家300万元左右，但新的东家一般会给飞行员500万元左右，除了支付“老东家”的培训费外，大约有100万到200万元作为飞行员自己的安家费。

读初中时，陈冬因为好奇，去图书馆找过有关卫星和天空的书看。在高三学业最紧张的时候，姚志强还组织陈冬和班上其他学生，在学校楼顶观测海尔-波普彗星。

不过，让陈冬真正明确自己志向的，是另外一件事。

1996年，曾在姚志强班里就读的一名学生，成功考上了飞行员。这件事对其他学生是很大的鼓舞。当时，陈冬是校足球队队长，姚志强曾鼓励身体素质出色的他也参加飞行员考试。“陈冬身体素质好，性格沉稳，成功率应该是比较高的。”姚志强说。

不出他所料，1997年，陈冬最终被长春飞行学院录取，圆了飞行员之梦。2010年，陈冬成功入选我国第二批航天员，离自己“飞得更高”的目标越来越近。

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世界上有许多职业。如果给你一个机会，你想变成什么职业呢？消防员？警察？而我要变成一个飞行员。

今天我和我的朋友杰克要做一个开飞机的训练，在上飞机之前，工作人员不小心将，不好的，本来要拿去修理的飞机误放入做训练的飞机中。我开的那一下飞机就是本来要拿去修理的那一架，而杰克的那一架是没有问题的。我们在起飞时，我就发现飞机不太对劲，可我没有在意，以为只是油不是很满，只要早一点停止训练就好了。

飞机起飞了，一开始没什么不对劲，可越到后面飞机越来越不稳，我以为是我有点紧张，于是我把飞机开成最简单的平稳的飞行模式，不做一些高空转圈，后面飞机是稳了许多，可还是不好掌控，这时我在距离地面十几米的地方看到了要被送去修理的飞机，都会有修理标志，我正准备下降飞机，可是已经来不及了。飞机不能掌控了，正在下降，而且是急速。这是我想到了降落伞，可是架要拿去修理的飞机上没有，于是我为了，将对飞机的伤害和对我人体的伤害，降到最低，我将方向盘向下，使飞机可以减少伤害，也是我不会受到太大的伤害，在离地面只有六米时，我打开了气垫使我没有受到伤害。可飞机就没用了。

我的教练知道了事情的经过。表扬我说我是一个合格的飞行员了。我很自豪，而且我要不断努力，长大以后一定要成为一个飞行员。

每个人都会有自己的远大理想.有的想当文学家,把伟大的人民歌颂；有的想当天文家,把宇宙的奥秘探索；有的想当医生,能治好所有的病.而我的理想是当上一名在天空飞翔的飞行员.

那一天,很小的我,在妈妈的怀抱里,仰望天空,梦想有一天我也能飞到天空上去,看着那洁白的云.

现在我知道,只有当上飞行员才能飞到天空中去.我心里不停的闪出这个念头“将飞行员定成你的偶像吧,飞行员飞翔在蓝天上的照片你也想拍吧,将飞行员定成你奋斗的目标,你实现吧!”

但我也知道,实现这个理想是多么的困难啊!听妈妈说过,当飞行员有很多要求的.例如：不能做过手术,不能有疾病,眼睛不能近视,不怕恐高,不能头晕,成绩还要非常好等许多方面,这才能当上一名合格的飞行员.

但每一次听到这些要求,心里总是忐忑不安,想着是否放弃.但我最终坚定了决心.

我现在应该一步一步向飞行员这个目标的距离拉近.认真学习课堂知识,加强体育锻炼,每天少玩电脑,少看电视,保护眼睛,避免在体检时不过关.

啊!多么美好的理想!我一定为了你加倍努力.

考上飞行员之后，景海鹏先是在保定的飞行学院学习了三年半，接着，到临汾的初级航校，又学习了半年。在运城机场的中级航校，学习了一年，学会了飞初教机。在永济的高级航校，学会了驾驶喷气式飞机。

在刚开始学飞行时，凭着不服输的倔劲，景海鹏不仅度过了飞行员人生的第一道难关，还让他得到了全中队第一个奖励。在小时候，景海鹏就一直很内向，根本没有其他农村孩子的调皮捣蛋劲，不少儿童都会的游泳，旱鸭子景海鹏却一窍不通。

作为飞行员，如果不学会游泳，下一步的命运肯定是淘汰。景海鹏不甘心自己的飞行员梦早早夭折，就下决心苦练游泳。只是短短的一周时间，景海鹏的游泳就从不会到会，从及格再到优秀。他因此得到全中队第一个嘉奖。当时，他所在的中队，是125名飞行学员。

在永济学完后，景海鹏又来到江苏，正式成为空军的一员。他先是在连云港，后来又到无锡，继续学习更高级的飞机驾驶。也是在无锡，景海鹏遇到了后来成为他爱人的张萍。

张萍的老家在河北省沧州，是县级市河间的一个普通农家。当时她在无锡一家宾馆是管理人员，因为姑父也在无锡机场，经常看亲戚的张萍认识了景海鹏。

景海鹏和张萍结婚时，是在运城老家举行的典礼仪式。一直记着儿子结婚情景的王珍玲说，因为当飞行员有规定，海鹏结婚时，已有29岁，比小他三岁的弟弟海龙都已结婚几年，并且生了女儿。

海鹏的结婚日子是1993年的农历九月二十四，这一天，正好是他29岁的农历生日。而算公历，又是张萍的生日。小夫妻的农历、公历生日正好与结婚的日子重合，日子虽然清贫，他们却开始了浪漫的幸福人生路。

1997年，景海鹏结婚后的第四年，张萍在无锡生下了一个男孩。而就在此一年前，国家开始在飞行员中选拔宇航员。已不甘心只是一名飞行员的景海鹏也报名参加了选拔。

飞行员选拔条件本来就很严，选航天员更是严上加严。要求身体素质特别好不说，还不能有病史。景海鹏从小身体就非常健康，也没有过住院史。航天员选拔时，他自然成了幸运儿。

儿子生下来后，因为心里一直牵挂着航天员选拔，景海鹏一直不给儿子起名。到孩子4个月的时候，他终于接到航天员录取通知。于是，他的儿子，就有了一个承载景海鹏飞天梦的名字——景宇飞。

接下来，景海鹏就从无锡来到北京航天城，成为航天员大队的一名学员，直到最后，他成为中国首批14名航天员之一。

每个人都有自己的理想，每个人的理想也都不一样。有的人想当老师，培育出更好的人才；有的人想当医生，去救助那些濒危患者……而我的理想却远远“高”于他们，我长大以后，要当一名优秀的空军，驾驶着“歼十”号战斗机，翱翔在祖国的上空，保卫着祖国。

我从小就对“飞”有着浓厚的兴趣，常常幻想着自己有一对天使的翅膀，飞翔在城市上空，路见不平，拔刀相助，去帮助每一个需要帮助的人。尤其是在2009年祖国六十周年庆的典礼上，有五名飞行员叔叔驾驶着战斗机在天安门广场上空做出的那一个个高难度动作令我目瞪口呆。从那以后，我幼小的心灵中便树立了一个伟大的梦想，就是像那些叔叔一样成为一名出色的飞行员。我以前看过一部电视剧，叫做“鹰隼大队”，讲述了几个士兵通过种种测试，经历了种种考验与磨难，最终成为了优秀的空军战士。这部电视剧不仅让我见识了空军的气派与帅气，也让我知道了成为一名优秀的空军所付出的汗水与辛劳。

“不经历风雨，怎能见彩虹？”虽然当一名空军要付出很多，但这也没能使我放弃成为空军的梦想。从现在开始，我要严格要求自己。首先要好好学习，考上一个好大学，掌握各种知识，我的理想才能够实现。然后要加强体格锻炼，经常健身，不挑食，要有强健的体魄，最重要的就是要保护好眼睛，不能驼背，为以后的考验与磨难做好充分的准备，要打有准备的仗。

生活好比旅行，理想就是旅行的路线，失去了路线，只好停止前进。我一定要为我的“空军梦”努力奋斗，我一定要驾驶着“歼十”翱翔在祖国湛蓝的天空上，保卫着祖国，保卫着祖国的人民，为我们大家幸福，安宁的生活而战斗！

我的弟弟戴了一顶大而圆的航天飞行帽来吃早饭。

我笑着对他说：“你怎么戴上了这玩意儿来吃早饭呀?”

弟弟却一本正经，一点也没有笑。“我就需要这东西。”他说。

但妈妈说：“在我们这屋里的早餐桌上没有戴航天帽子的，请脱下吧。”

弟弟做了一个鬼脸，拿下了帽子。等早饭一吃完，他又马上把帽子戴上，说：“再见!”

“你到哪儿去呀?”妈妈问。

“到月亮上去。”弟弟回答说。

“哦，明白了。”妈妈带着微笑说，“好，再见啦，祝你在月球上过得开心。”

“我也得走了。”我说，“可不是到月球去而是上学去。来呀，”我对弟弟说，“咱们走吧。”

我和弟弟一起走下屋前的台阶，我腋下夹着课本，弟弟头上戴着航天帽。

“看，”弟弟说，“那里是我的航天飞行船。”

我朝四周看看。看到的只是路旁的一只大盒子。

“有一只有点像航天船的盒子。”我想着。可是并不说，否则弟弟会更得意的。

弟弟乘上了盒子。“再见，吉力，”他说，“我到了月亮上和你在电视上对话吧。”

“行呀，”我说，“再见，我得上学去了。”

我走了，可是弟弟在我的后面高声叫道：“吉力，回来!我要你来帮帮忙呀。”

“我不能够帮你了，”我说，“我要迟到了。”

“吉力，请你回来，我只要你帮我一会儿。”弟弟恳求着说。

“好吧，”我说着走了回去，“你要我帮什么呀?”

“数一数数字，帮我把数字倒数一下。”弟弟说。

我开始数了：“10，9，8，7，6，5，4，3，2，1，起飞!”

我说了“起飞”，但盒子仍一动都不动，可是弟弟自己却动了起来。他在盒子里跳起来又坐下去。

“向上升，”他叫道，“升，升，升!我正在自己的航天飞船里往上飞升。”

我忍不住笑了，把书放在台阶上，忘记了去上学的事了。

“你在太空看到了些什么?”我叫道，“打开你的电视。”

“有什么要问我的，你问吧。”弟弟说。

“你看到星星了吗?”我问道。

“哦，许多星座，许多许多。”弟弟说。

“你能看到月球吗?”我又问。

“它就在那里!”弟弟高叫着回答，“我能够十分清楚地、完整地看到月球了。我正在越来越靠近它。你还能听到我的声音吗?”

正在这个时候，我听到了妈妈在叫：“吉力，你为什么不去上学呀?”

我竭尽全力跑步到学校里去，可已经迟到了。

“吉力，坐下，”老师说，“我们正在学习写故事。我要你写今天为什么迟到。”

我就这样坐下了，以下就是我写的字条：

“亲爱的老师：

因为我要送我弟弟到月球上去，所以我迟到了。”

我是一名非常活泼开朗的男孩，在我很小的时候就有一个梦想，当一名飞行员。

你们肯定会问为什么一定要当飞行员呢？当老师，当警察不好吗？这是因为我从小就喜欢蓝蓝的天空。当我看到飞机在一朵朵白云中穿行；看到一群群大雁在 蓝蓝的天空中飞翔，一会儿排成个“人”字，一会儿排成个“一”字；看到小鸟拍打着翅膀飞向蓝天。我心里特别兴奋，如果我当上了飞行员，也能和大雁，小鸟一 样在天空中自由地翱翔，和清风白云游戏。我驾驶着飞机保家卫国，在天空中，把那些敢侵犯我们国家的坏人一个一个消灭掉。

当然要当上飞行员一定要保护好眼睛，我会好好做的，不躺在床上看书，不长时间玩电脑。我还要好好学习，坚持多写，多读，多想，多练。打好基础，掌握 更多的科学知识。我的心里已经埋下 了当飞行员这颗梦想的种子，他会发芽，他会长大 ，我要用辛勤的汗水浇灌它 。我相信，我的梦想一定能实现。

理想是心中的绿洲，努力走，总有一天会到达。我的理想是当飞行员，遨游在蓝天之上。

在国庆阅兵式上，一架架飞机拂过天安门广场，全国人民都注视着飞机，飞行员一定很光荣吧！这时，我便在心里暗暗下定决心：“我一定要成为一名光荣的飞行员，让我的家人为我自豪。”有时候，我会想像自己开着飞机遨游在世界的每一个角落，大声的高呼，看，这是中国的飞机；或是驾驶着战斗机与敌人作战，证明中国不是弱国；还是静静的驾驶着飞机，观赏地面的景物，告诉自己，人外有人，山外有山，我是多么渺小。

为了梦想，我努力的奋斗着。

当飞行员需要强健的身体，所以，我每天努力地锻炼着。早上，我都坚持走路或慢跑上学，晨跑时我也不会偷工减料，因为，理想的信念支撑着我。只有努力的锻炼，才会有健康强壮的身体。

当飞行员需要一个智慧的大脑，所以，我经常会做一些智力题。每天放学，我都会上网查找一些智力题来做，这样既娱乐又能提高我的反应能力，两全其美的事为啥不做。

当飞行员的学习成绩要好，所以，我发奋地学习着。上课的时候，我认真地听讲；下课以后，我回忆老师上课时传授的知识；回到家，我专心地写作业；睡觉前，我把今天所学的知识再“消化”一遍。就这样，日复一日，年复一年。努力得到了回报，我的成绩在班里始终名列前茅。

当飞行员的视力要好，所以，我不能贪看电视。每天认真做眼保健操，和电脑还有电视保持距离，小心的保护眼睛。

虽然这个梦想很遥远，但我一定不会放弃的，加油吧，盛祎婧！

张超，男，湖南岳阳人，1986年8月出生，2004年9月入伍，2009年5月入党，某舰载航空兵部队正营职中队长，大学本科学历，海军少校军衔，一级飞行员。

1992年9月，湖南省岳阳市土桥小学学生;1998年9月，湖南省岳阳市第七中学初中部学生;2001年9月，湖南省岳阳市第七中学高中部学生;2004年9月，空军航空大学学员;2006年12月，空军第四飞行学院学员;2007年6月，空军第五飞行学院学员;2008年5月，海军航空兵某训练基地副连职飞行员;2010年5月，海军航空兵某团正连职飞行员;2012年3月，海军航空兵某团中队长;2013年5月，晋升为副营职;2015年5月，海军舰载航空兵部队中队长(副营职);2016年4月，晋升为正营职。

2016年4月27日12时59分，张超在驾驶舰载战斗机进行陆基模拟着舰接地时，突发电传故障，危机关头，他果断处置，尽最大努力保住战机，推杆无效、被迫跳伞，坠地受重伤，经抢救无效壮烈牺牲。

新华社北京11月14日电 中央军委主席习近平日前签署命令，追授海军某舰载航空兵部队一级飞行员张超“逐梦海天的强军先锋”荣誉称号。

命令指出，张超同志矢志强军报国，倾力精武强能，勇于攻坚克难，坚守高尚品德，在每个岗位都拔尖过硬，先后数十次参加和完成战备巡逻、海上维权等重大任务。2015年3月，加入舰载机飞行员行列后，坚持以只争朝夕的劲头苦练精飞，取得优异成绩。2016年4月27日，张超在驾驶歼-15进行陆基模拟着舰训练时，飞机突发电传故障，不幸壮烈牺牲。张超同志是实现中国梦强军梦征程上涌现的先进典型，是忠诚践行强军目标的时代楷模，是“四有”新一代革命军人的杰出代表。

命令要求，全军和武警部队广大官兵要努力向张超同志学习，像他那样坚定理想信念，牢记使命担当，自觉把个人追求融入强军兴军伟大事业;像他那样积极练兵备战，大胆创新突破，不断提高打赢信息化战争需要的素质能力;像他那样砥砺血性胆气，发扬优良传统，勇于为党和人民奉献一切;像他那样坚守高尚品德，严守纪律规矩，始终保持革命军人良好形象。

中央军委号召，全军和武警部队广大官兵要以张超同志为榜样，高举中国特色社会主义伟大旗帜，坚持以邓小平理论、“三个代表”重要思想、科学发展观为指导，深入学习贯彻习主席系列重要讲话精神，团结奋进，锐意创新，扎实工作，为实现强军目标、建设世界一流军队贡献智慧和力量。

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自从我上一年级开始，就报名参加了学校的科技兴趣班。在科技班里我学会了做各种各样的飞机模型，有“先锋号”战斗机、有“新世纪号”客运机、有“飞龙号”直升机…...这些飞机一个个都让我爱不释手。我想要是我长大了当一位飞行员，驾驶着自己喜欢的飞机，那该多好啊！我开着飞机观看碧绿的森林，蓝蓝的湖泊，宽广的草原，高高的冰山和人迹罕见的沙漠，心里肯定很高兴。开着飞机还可以到天空看看，与蓝天握握手，跟白云说说话，像小鸟一样在空中自由飞翔，飞来飞去，遨游四海，飞遍世界的每个角落。

我知道：当飞行员不仅要身体好、还要眼睛好、品德好、学习好、为了当上飞行员，我现在就要好好学习，用积极向上的态度学好每门功课。

[我梦想做飞行员作文

敬爱的费俊龙，聂海胜叔叔：

您们好！我是金溪小学602班的学生，你们一定很陌生吧。自从我在电视上看见你们在飞船上，那是我已经看在眼里，记在心上了，我还看见你们和国家xx爷爷在对话呢！好神奇呀，我还在画面上看到你们都在飞船上往上飘，那笔等东西也都飘了起来。一幕幕的情景电视上都有播放，看到此景，我也不由得想给你们写信了。你们在上飞船前期一定由很多训练吧？我记得电视上杨利伟叔叔向广大人民介绍过，看上去很容易，但我心里想：你们做的时候一定很困难吧？虽然那很困难，但你们还是毅然选择了这个行业，这了不起呀！

记得那还是费俊龙叔叔的生日吧！本来你也很想去航天遨游吧，这也是你最好的生日礼物，梦想实现了，你一定很高兴！

虽然没有亲眼目睹你们作者飞船上天空去，能在电视上看也已经心满意足了。你们也为我们国家献出了一份伟大的力量！

此致

敬礼！

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****年**月**日

[给航天飞行员的一封信作文

如今的东杨家卓村，早已是运城民航机场所在的空港开发区的一部分。因为离机场不远，海鹏从小就有当飞行员的梦想。

海鹏的父母都还记得，在海鹏的小时候，不远的邻村有一个青年人被验收通过当上了飞行员。在大家都议论此事时，海鹏就非常羡慕。平时一有空，他就想法打听，想知道一些有关这个邻村青年的成长故事。

海鹏是在解州中学上的高中。当时的解州中学，不仅是运城地区的重点中学，还是山西省中学里最有名的飞行员培养基地。在高二的时候，海鹏就摸上了招飞行员的程序道道，曾告家里人他想要报考飞行员。 到海鹏上高三的时候，保定的十二航校来运城招飞行员。景海鹏就找班主任，要求请假参加第二天的体检。

在班主任的眼里，景海鹏的学习成绩很好，完全能够考上统招的普通高校。一听景海鹏要请假体检，根本就不同意;“说啥都行，验飞行员体检就是不准假!”

一直做着上天梦的景海鹏这次没有听老师的话。他后来偷偷溜出校门，和学校的其他同学一起相跟着来到运城，参加了体检。最终，他是3名合格的人员之一。

体检完之后，知道自己完全合格的景海鹏非常高兴，不顾自己刚做完散瞳检查一时还难以恢复，戴着为保护视力而发的墨镜，一路步行10多工里，从运城回到东杨家卓的家中。

景靠喜现在还记得当时的情形：“海鹏回到家时，我们还在地里干农活，家门被大锁锁着。他就戴着墨镜跑到地里，告我说他的飞行员体检过了。我和他妈一时没有准备，听了儿子的话还有点发愣。后来明白过来，我和他妈再也无心干活，当下就和扛着锄头和儿子回了家。心里真是高兴啊。”

体检通过后，接下来是政审。景海鹏一路绿灯，成为保定的十二航校1986年在运城所招的飞行员之一。

王亚平老家在山东烟台福山区张格庄镇张格庄村，是地地道道的烟台人，父母都是种地为生的农民，现在福山家中还有一些樱桃树，是主要经济来源。王亚平姐妹二人，她是老大，如今妹妹和父母也都在武汉。目前已婚，且已生育，丈夫也是一名飞行员。

小时候虽然个子矮，但身为班干部，王亚平很有威信，人缘也特别好。她乐观开朗，还喜欢跳舞，在文体活动中表现活跃。“七八岁时就能帮家里干农活，种黄豆很麻利，人家都说我养了个贴心的好闺女。”王亚平的母亲说，女儿从小身体素质就不错，喜欢锻炼身体，特别擅长长跑。

王亚平从小到大,学习成绩和体育成绩都比较优异,1997年高考那一年,听说招收第七批女飞行员,但是人数很少,她本来不想去,因为竞争很激烈，后来在同学们的怂恿之下,王亚平就抱着试试看的心理去参加了体检,没想到一路过关斩将顺利地通过了学校、烟台市和济南的大体检，高考分数下来以后，就收到了飞行学院的录取通知书，幸运地成为了全国第七批37名女飞中的一员，从小到大，想过当医生、当律师，可是从未敢想过会当女飞行员。就这样，1997年的8月份，带着美好的愿望，王亚平来到了空军长春飞行学院，开始了她的军旅生涯。

参军后，王亚平很少回家。她是家中老大，还有个妹妹。王亚平的母亲介绍，王亚平7个月便会走路，冬天时喜欢在炕上跑，运动细胞很强。“学习成绩从小就数一数二，聪明，努力，在军校被评为优秀学员。”

长春飞行学院的生活是艰苦的，入校的第一天，她就和大家一样，被迫剪去了心爱的长发留起了男孩式头发，长飞院的一年零八个月，她们除了学习大学课程以外，每天都得进行体能训练和军事训练，还进行了拉练、游泳、跳伞等特殊的训练。由于王亚平从小到大体育都比较好，初中、高中一直都是校队的，所以这些苦对她来说都没有觉得很苦。1999年的4月份，在淘汰了七名同学以后，她们剩下的30名学员顺利地转入了哈尔滨第一飞行学院，开始了真正的飞行生涯，在初教机飞行团，当第一次在教员的带飞下飞上蓝天，俯瞰祖国大好河山的时候，王亚平心里感到了无比的自豪和骄傲，那一刻她才真正地体会到了作为一名女飞行员的骄傲。是的，尽管失去了同龄人拥有的一些东西，可是作为飞行员得到的东西，是她们永远、永远也体会不到的，热爱飞行、热爱蓝天，从那一刻开始结下了深厚的蓝天之情。经过了两年零四个月，王亚平以总成绩第二名的好成绩，从一飞院毕业生分配到航空兵某师某团。该团素有“女飞行员摇篮”之称，全国大多数女飞行员都集中在这里，这里先后涌现出了岳喜翠、刘晓莲、程晓健等一大批英模人物，来到这里，王亚平一直以她们为榜样，努力学习飞行技术，3年多过去了，她的飞行技术已比较过硬，航理考试连续两年取得了第一名的好成绩。王亚平会更加努力，沿着前几批女飞行员的光辉足迹成为女飞行员队伍里的骄傲。

王亚平离家后，坚持给家里写信，前两年就寄了三四十封。每年到了中秋节，如果无法回家团圆，她都会托人往老家捎月饼。母亲过50岁生日时，她专门委托朋友买了一个大的生日蛋糕送给妈妈，感动得老人当场热泪盈眶。“我自己都忘了要过生日，孩子心里能想着我，当然高兴。”

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我的理想是成为一名飞行员或宇航员，要么可以在天际翱翔，也可以在太空漫游，我还有许许多多的理想，但是从来都没有这两个理想强烈。

我想当飞行员，因为我可以载着乘客飞到世界各地，看上云端，看着奔流不息的云流，想象着对未来的美好憧憬。来到一个地方，顺便也可以看看当地的风景，看看山山水水，甚至还可以交到要好的朋友！我想当宇航员，因为我可以载着祖国的骄傲，飞向太空，成为人们论点的中心，还可以在宇宙中欣赏着最为清晰，最为漂亮的星空，更可以欣赏我们美丽的母亲——地球！看哪！您穿着蔚蓝色的纱衣，为我们提供矿产资源、食物和空气，难道我们在太空中不应该感谢您吗？

我要努力学习，奋发图强，为未来铺好路，争取考个好成绩，探究宇宙的奥秘；我还要经常锻炼自己，要知道，当个宇航员必须拥有健康的体魄，光是有知识和身体也是不够的，我还要调整我的身心状态，不要再像以前那样毛毛躁躁，随随便便就激动了，我要常常提醒自己，平静下来，受到挫折不要随便放弃，要学会安抚自己！

我常常坐在草地上，望着那被雾霾天遮掩着的美丽的星空，想象着自己，开着飞机和宇宙飞船，在天际遨游的情景。

我们每一个人都有理想，老师经常对我们说：一个人有理想是好事，因为这样，你们才会朝那一方面去努力。我听了这一句话之后，便深深的把它记在心里，并按照这句话去做。

我的同学也有许多理想：当经理，做一名从事军事工作的人，成为一名NBA的球星，成为歌星每一个人都有数不清的理想，或许这个理想不可能实现，不过，他们还是会去努力一下，我也不例外。

我的第四个理想：成为一名优秀的飞行员。我去北京的路上，坐在飞机里，我太佩服飞行员，他能把飞机开得那么好，那么平稳，别人开车、开船、开火车而飞行员是开飞机，或许，我就是因为这个原因才想当飞行员的。不过，我又想了想，要当一名飞行员，视力一定要好，而我现在的视力左眼5。0，右眼4。5，这怎么可能成为一名飞行员，更别提优秀了，没有关系，我还是挺佩服飞行员的，我的理想还有很多：当一名歌手，让世界上的所有人都陶醉在我的歌声中；当一位医生，救死扶伤，让所有人都开开心心、快快乐乐的；当一名宇航员，像杨利伟叔叔那样，遨游在太空，在太空漫步。我知道，理想不是空想而是要为自己的理想去努力奋斗！

从现在开始，我要好好学习，天天向上，长大之后，为国家做贡献，成为一名对社会有用的人！

[我的理想是当飞行员四年级作文

每个人都有自己的理想，每个人的理想也都不一样。有的人想当老师，培育出更好的人才；有的人想当医生，去救助那些濒危患者而我的理想却远远高于他们，我长大以后，要当一名优秀的空军飞行员，驾驶着歼十号战斗机，翱翔在祖国的上空，保卫着祖国。

我从小就对飞有着浓厚的兴趣，常常幻想着自己有一对天使的翅膀，飞翔在城市上空，路见不平，拔刀相助，去帮助每一个需要帮助的人。尤其是在2009年祖国六十周年庆的典礼上，有五名飞行员叔叔驾驶着战斗机在天安门广场上空做出的那一个个高难度动作令我目瞪口呆。从那以后，我幼小的心灵中便树立了一个伟大的梦想，就是像那些叔叔一样成为一名出色的飞行员。我以前看过一部电视剧，叫做鹰隼大队，讲述了几个士兵通过种种测试，经历了种种考验与磨难，最终成为了优秀的空军战士。这部电视剧不仅让我见识了空军的气派与帅气，也让我知道了成为一名优秀的空军所付出的汗水与辛劳。

不经历风雨，怎能见彩虹？虽然当一名空军要付出很多，但这也没能使我放弃成为空军的梦想。从现在开始，我要严格要求自己。首先要好好学习，考上一个好大学，掌握各种知识，我的理想才能够实现。然后要加强体格锻炼，经常健身，不挑食，要有强健的体魄，最重要的就是要保护好眼睛，不能驼背，为以后的考验与磨难做好充分的准备，要打有准备的仗。

生活好比旅行，理想就是旅行的路线，失去了路线，只好停止前进。我一定要为我的空军梦努力奋斗，我一定要驾驶着歼十翱翔在祖国湛蓝的天空上，保卫着祖国，保卫着祖国的人民，为我们大家幸福，安宁的生活而战斗！

[我的理想是当飞行员三年级作文

11月27日凌晨，俄罗斯卫星网发布消息，俄国防部称，在营救苏-24幸存飞行员地区活动的恐怖组织被歼灭。

据澎湃新闻报道，俄罗斯国防部新闻发言人伊戈尔·科纳申科夫少将11月26日(星期四)向媒体披露，在营救俄罗斯苏-24幸存飞行员地区活动的恐怖组织被歼灭。

“我们的飞行员到达安全区后，俄罗斯轰炸机和叙利亚政府军火箭炮兵对指定区域进行长时间的大规模打击。”科纳申科夫说，“该地区的恐怖分子和其它神秘团伙已经被歼灭。”

俄罗斯国防部表示，俄罗斯攻击机的行动如今都将在掩护下进行。

综合新华网稍早前消息，俄罗斯与土耳其11月26日针对击落战机一事继续唇枪舌战。俄总统普京对土耳其并未道歉表示“遗憾”，土耳其总统埃尔多安坚称，土耳其不会就此事道歉。此外，俄罗斯已完成在叙利亚境内俄空军基地部署S-400反导系统的任务，并决定向叙增派战斗机。

11月24日，俄罗斯一架苏-24战机在土耳其和叙利亚边境叙利亚一侧坠毁。土耳其方面说，战机非法侵入土领空，多次警告无果后将其击落。

“俄罗斯根本没反恐，炸的都是叙利亚反对派中的土库曼人，是土耳其的亲人”，土耳其总统认为，“俄军苏-24架飞机被击落合乎规则，因其侵犯了土耳其领空。”

俄罗斯方面则说，战机当天全程未离开过叙利亚领空，而且是在叙利亚境内坠毁。俄罗斯总统普京表示，土耳其F-16战机对俄战机发射了空对空导弹，飞机在叙利亚境内距离土耳其边界4公里处坠毁。普京将事件称之为恐怖分子帮凶“暗箭伤人”。