马来西亚海难事故（推荐20篇）

4月30日下午14:10，我部门领导组织全体员工在东河作业区的住宅处，召开了一次安全经验分享。会议的内容是吊装事故安全经验分享，是十分痛苦的，更是作为一声惊人的警钟，敲醒着那些在日常工作和生活中忽视安全的人们。

曾经在新闻中、报纸上、书本里、乃至宣教课堂上看到、听到过无数起因为藐视安全而丧命的悲剧，这些教训触动着我的心灵，并一直在告戒我，要时时刻刻牢记安全。回过头来想想，我的心中又生出许多的疑问。是怎样的原因导致这样的悲剧呢?他为什么会站在吊装物品旁边手扶吊装物品?吊装重物为什么会突然倾斜?种.种的疑问让我一时间无法想明白?然而，让我们感觉到了安全的重要性。我们下步应该做的是，以此事例来提醒我们，告戒我们，无论是在工作和生活上，安全是第一位的，这个就发生在我身边的鲜活的事例更加警醒我们，安全对于我们就是生命，安全对于我们就是幸福。

我们仔细地回顾一下这起事故，如果他当时能够按照操作规程执行操作，如果他当时不站在吊装重物旁边，如果他具有一定的安全意识，如果他能在工作岗位上积累更多的经验……这些假如也不会造成很大的伤害，给我们深刻的警醒。一句话，假如我们每一名钻井工人都能够树立安全意识，时时刻刻把安全工作放在首位，在工作中胜任岗位，坚守安全操作规程，对企业负责，对家庭负责，更对自己负责，那么这完全是可以避免的悲剧。这起事故教训足以让我们深刻地意识到:安全责任重于泰山!

我们年轻的工作者们，特别是在一线的石油工作者们，我们又该怎样地去做呢?面对安全这个不容忽视又不能回避的答卷，我们又是怎样填写、怎样回答、怎样对待的呢?

千里长堤，溃之蚁穴!警惕与安全共存，麻痹与事故相连。朋友，当您筹划着新的一天的工作和生活时，你是否想到了安全，当你对他人的提醒与忠告不以为然的时候，您又是否会想到，这一时的疏忽，一次小小的失误都将会给您个人带来痛苦，给家庭蒙上阴影，给国家造成损失。作为年轻的工作者，作为一名管理者，我们不仅要让自己牢记安全，懂得安全操作，向老师傅们学习并积累经验，做到以身作则，更应该提醒他人做好安全工作，制止他人的违章行为，让身边的每个人都从心中明白失去了安全就等于失去了生命的道理。对于我们一线工作者来说，只有保障了安全，就是幸福的最根本的来源。

安全生产事关人民群众生命财产安全。在市文广新局组织召开的直属单位安全生产例会上，学习了南通市安全生产委员会办公室编发的《南通市典型生产安全事故警示录》和相关安居消防知识讲座，我们的内心久久不能平静，一个个鲜活的生命没了，一个个幸福的家庭毁了，探究事故原因，无非是对安全的轻视，违章作业、麻痹大意、不负责任，没有安全意识，只图省事，存有侥幸心理，造成了一起起令人痛惜的事故，给国家、人民财产带来巨大的损失，给遇难者家属带去无法抹去的伤害。同时惨重的安全事故教训，也使我们更进一步认识到做好安全生产工作的重要性和神圣性。通过学习和培训，有如下几点体会：

一、加强安全生产理论学习。让广大职工牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，并且不折不扣地贯彻执行，把“安全第一、预防为主”的工作方针上升到讲政治、促发展、保稳定的高度，加强安全生产管理，建立、健全安全生产制度，完善安全生产条件，确保安全生产工作有效开展。在日常工作中，要经常组织职工利用业余时间观看和学习消防的安全常识、灭火器的使用、地震火灾等自救逃生等一系列的安全生产的理论知识和安全生产的相关视频资料，使职工的安全生产意识得到进一步提高。

二、加大事故隐患的排查和整治，防范各类事故的发生。安全生产预防工作一定要经常化，要坚持预防为主的工作方针，做好安全事故的隐患排查工作，积极鼓励职工帮助查找、发现事故隐患，认真落实安全生产检查工作，安全检查是落实责任、规范管理行为、发现事故隐患要及时整改。通过制度化、规范化和专业化的安全检查和隐患整改，积极有效地消除收费站存在的各类事故隐患，把事故消灭在萌芽状态。

三、完善应急预案，强化应急演练。在日常工作中不断对应急预案等制度进行完善，同时也进一步加强应急演练的力度。针对《生产安全事故警示录》中真实的安全生产事故典型事例开展相应的应急演练活动。同时，根据演练中遇到的各种突发事件进一步丰富和完善各项应急预案。

四、加强学习宣传培训力度，掌握必要的操作技能。安全生产知识学习宣传培训教育是提高职工的安全素质，杜绝“三违”的有效途径，以安全教育为基础，使职工熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位的安全操作技能。从安全生产方针、安全法律法规、安全管理制度、安全操作规程、安全防范技能和意识等方面入手开展形式多样的宣传教育工作，全面提高职工的综合素质，有效减少，甚至杜绝事故的发生。

通过学习《生产安全事故警示录》，我们一定要把他人的事故当做自己的事故对待，举一反三、引以为戒;要把历史上的事故当做今天的事故对待，痛定思痛、警钟长鸣;要把小事故当做大事故对待，深入剖析、严厉处理;要把隐患当做事故对待，有备无患、防患未然。总之，我们要用血的教训唤起每名职工保护生命、珍惜健康的意识，教育每名员工不能违章、不能图侥幸、怕麻烦，要按照标准、按照规范，实实在在地抓好安全生产工作。安全就是命，我们要将安全生产文化理念渗透于每一名员工，形成大家的广泛认同，做到全员共知共享。我们要把别的单位的事故当作自己的教训，变成我们的日常教材，做到警钟常鸣，并围绕本单位安全生产管理工作，做到认知高、工作细、落实严，不断推进安全生产工作的高效发展。

尊敬的领导：

7月19日，在工作中，由于我的工作态度不认真，导致发生一起交通事故。几天来，我认真反思，深刻自剖，为自己的行为感到了深深地愧疚和不安，在此，我谨向各位领导做出深刻检讨，并将我几天来的思想反思结果向领导汇报如下：

通过这件事，我感到这虽然是一件偶然发生的事情，但同时也是长期以来对自己放松要求，工作作风涣散的必然结果。经过几天的反思，我对自己这几个月的工作经历进行了详细回忆和分析。记得刚上班的时候，我对自己的要求还是比较高的，时时处处也都能遵守相关规章制度，从而努力完成工作。但近几个星期来，由于工作逐渐走上了轨道，尤其是领导对我的关怀和帮助使我感到温暖的同时，也慢慢开始放松了对自己的要求，反而认为自己已经做得很好了。因此，这次发生的事使我不仅感到是自己的耻辱，更为重要的是我感到对不起领导对我的信任，愧对领导的关心。

同时，在这件事中，我还感到，自己在工作责任心上仍就非常欠缺。这充分说明，我从思想上没有把工作重视起来，这也说明，我对自己的工作没有足够的责任心，也没有把自己的工作做得更好，也没给自己注入走上新台阶的思想动力。在自己的思想中，仍就存在得过且过，混日子的应付思想。现在，我深深感到，这是一个非常危险的倾向，也是一个极其不好的苗头，要是我继续这么放纵和发展，那么，后果是极其严重的，甚至都无法想象会发生怎样的工作失误。因此，通过这件事，在深感痛心的同时，我也感到了幸运，感到了自己觉醒的及时，这在我今后的人生成长道路上，无疑是一次关键的转折。所以，在此，我在向领导做出深刻的检讨。

此外，我也看到了这件事的恶劣影响，如果在工作中，大家都像我一样自由散漫，漫不经心，那怎么能及时把工作落实好.做好呢。同时，如果在我们这个集体中形成了这种目无组织纪律观念，不良风气不文明表现，我们工作的提高将无从谈起。因此，这件事的后果是严重的，影响是恶劣的。

发生这件事后，我知道无论怎样都不足以弥补自己的过错。因此，无论领导怎样从严从重处分我，我都不会有任何意见。同时，我请求领导再给我一次机会，使我可以通过自己的行动来表示自己的觉醒，以加倍努力的工作来为我单位的工作做出积极的贡献，请领导相信我。

2009年12月7日晚上9点半左右，湖南湘乡市育才中学发生一起踩踏事故。下晚自习的初中学生在下楼梯过程中发生拥挤踩踏，造成8名学生当场死亡，26名学生受伤，8人留院观察。

一、事故发生的过程

9点半左右，育才中学的下课铃响了。初中部的8个班400多名学生纷纷从教室里走出来，要跑回宿舍，利用20分钟的时间洗刷，9点50分就要熄灯睡觉。这座回字形大楼里有4个出口，可教室外面下着大雨，400多学生都纷纷涌向离宿舍最近的出口而来，从五楼到一楼，仅1。5米宽的楼道摩肩接踵，挤得满满当当，楼梯间没有电灯，只有一只手电闪着微弱的光晃来晃去。一楼出口处，两个调皮的男生将路堵住了，一个女学生不慎跌倒，另一男生赶紧救人，立即产生了拥挤，一块儿被后面的人潮踩在下面，惨剧发生了。

二、事故发生的原因

1、班额过大。湘潭市规定:初中班额40-50，育才中学52个班，容纳了3626名学生，平均每班70多名学生，有的班超过80名，严重超编。

2、管理不善。学校只安排了一名现场看守人员进行安全巡查与现场管理，难以监控全部下楼梯的学生;

3、学生行为意识差。学生安全意识不强，自控能力弱，在楼梯口故意堵塞，楼梯间拥挤，是导致事件发生的直接原因;

4、天气恶劣。因下雨，大部分学生涌向与宿舍楼靠近的一号楼梯回宿舍，造成一号楼梯人流量增加，导致事件发生

5、训练不足。学校没有开展过类似应急演练。

6、安全设施不完善。没有在楼梯间安装应急灯与警示标志。

三、教训与启示

1:应该强化学校领导的安全意识和责任心

近年来，学校踩踏事故接连不断的频繁发生，已经成了学校安全事故的重中之重，早已引起了国家各级教育主管部门的高度重视，在多次会议上反复强调预防拥挤踩踏事故，但此类事故却接连不断屡屡发生，痛心的惨剧，残不忍睹的画面，应该给学校领导们一警示。学校领导是学校的法人，是第一责任人，从某种意义上说是教职员工和学生生命的主宰者。学校领导的安全意识强弱和责任心轻重直接影响着师生的生命安全。学生行为意识、条件的优劣、管理的粗细无不与学校领导息息相关。所以，学校领导应该从讲政治，保稳定的高度，从立党为公，执政为民出发，按照构建和谐社会，打造平安校园的要求，本着对学生生命高度负责的精神，进一步提高认识，强化责任心，培养学生的生存能力，加强学校的管理，切实预防拥挤踩踏等事故的发生，为教育创造良好的发展环境。

2:学校的安全设施要齐全

学校的安全设施是师生安全的重要保证。寄宿制学校的教学楼、公寓楼都应该在主要交通部位安装应急灯和警示标志，以保证在停电时让师生安全撤离，保证楼道楼梯照明、设施安全检查制度等，认真检查，切实保障师生的生命安全。

3:学校要加强对学生的安全知识的教育和技能的训练

从某种意义上说:学生的行为意识决定着学生的生命安全。学生安全意识的提高，安全知识的丰富，行为习惯的养成，安全技能的素养是学生安全的保证。所以，学校应该经常对学生进行安全知识教育，明确要求学生在上下楼梯时要遵守上下楼秩序，不拥挤、不凑热闹，特别是上下楼梯靠右行，听从值班教师指挥，不拥挤打闹等。教育和训练学生在上下楼梯鞋子带子松散时不系鞋带、不捡掉在地上的物品、不攀肩而行、不高声喧哗、不搞恶作剧如尖叫、乱喊、开玩笑等，不快跑、乱窜和不参与拥挤，发现拥挤苗头及时撤离，提高自我防范踩踏事故的能力。不论刮风下雨，暴雪浓雾，都要坚持按照学校的规划路线上下课。学校应该在每学期定期搞安全撤离演练活动，以此提高师生的安全撤离能力。

4:严格按照国家的规定办学

班额的容量是有其科学依据的，初中40-50人的规定时按照人均占有空间，采光、空气流通、建筑物的承受力、通道的疏散能力等多种因素决定的，如果超过了其中某种因素的承载力，就有可能出现安全隐患。我们办学的目的是为人民服务，但有些私人学校，却以追求高额利润为目的，盲目扩大招生，人满为患，管理跟不上，遇到恶劣天气或地震等不可抗力的突发事件，出现踩踏事故是必然的，因此，凡学校公共疏散通道，特别是楼梯容量较小，不能满足学生遇突发事件疏散需要的要增加辅助设施，确保疏散通道畅通。各学校要严格执行学籍管理规定，避免大班额招生。凡班额超过规定标准的学校，要严格控制转入、借读等，切实控制班额，同时采取有效措施，避免小学建立超过三层，初中超过五层的教学楼，政府部门要按规定扩建校舍、配备教师、分流大班。

5:学校的安全管理要严格

学校要坚持坚决执行“一岗双责”的管理模式，每个教职员工都有安全管理的重责。遇到突发事件和恶劣天气，带班教师首先要带领学生安全撤离、科学疏散。放学和下晚自习时，每个楼梯口都要有执勤教师负责疏散，指挥学生按照规定路线行走。一层、二层、三层的放学时间应该错开，不能一窝蜂。安全管理工作者，要坚持严肃认真的原则，对学校的各项安全设施要定期检查，对学校的安全隐患要及时汇报和处理，定期组织安全学习和安全演练，发现问题及时整改。

湖南湘乡育才中学的血的教训，给我们上了一堂血淋淋的安全教育课。学校领导的锒铛入狱更给我们的教育管理者提出了警示，事实告诉我们:教育教学工作是科学的，是有自身的规律的，谁违背了自然的法则，谁就会受到应有的惩罚。我们的人民教育工作者，就应该坚持“科学发展观”的正确的办学理念，科学管理，严格治学，不留漏洞，保一校平安。

为了更加提高员工的安全意识，漳州项目部6月18日礼拜一的安全学习资料是观看安全警示教育片《黑色瞬间》!我们专业公司的员工就在自己的班组观看，由于观看场地条件有限，只能用电脑观看，虽然屏幕很小，但丝毫都不影响大家观看的情绪。

《黑色瞬间》这是一部关于安全事故的纪录片，片中那一幅幅触目惊心、血淋淋的悲惨画面，看着事故中遇难家属那撕心裂肺的痛哭，看着孩子那可怜无助的眼神。看着这样的画面，我在想，什么是幸福?健康的活着就是幸福!人最宝贵的就是生命，安全的话题是我们时常挂在嘴边的话题，也是一个老生常谈的话题。对于火电这个特殊行业来说，安全永远是个至关重要的话题。在工作中，无论是谁都不要图省事，走捷径，更不能违规操作。往往就因为你的一个小小的疏忽酿成不可挽回的大祸!

公司经常开展各类关于安全的学习。为的就是能让我们每一个人深刻的意识到安全的重要性，从根本上解决问题，不违章作业，遇到不安全的隐患能够及时排查，及时处理，把所有的不安全因素消除在萌芽状态。这些都需要我们每个人的配合，只有大家齐心协力，绷紧安全这根弦，才会万无一失。安全不是我们每天早上在班里三交时喊口号就可以了，要把安全意识带到实际工作中去才能真正做到“三不伤害”。如果这样，我相信，我们会做到“零事故。零伤亡”的!

影片落幕的那一刻，脑海里浮现出记录片开头的一段话：“世界万物，唯有生命最为珍贵。没有生命就没有一切!失去生命就失去自我，失去生活的权利!”看完这部安全警示片让我更加真切，更加直观地感受安全的千钧之重，感受到了生命的弥足珍贵!什么都可以重来，唯有生命只给我们一次机会。希望我们每一个人能牢记安全，学好安全，用好安全!如果你爱你的家人，就请你首先珍惜自己的生命!

一例例血的教训摆在我们眼前，更深深的印在我们心里。安全，这关系到我们每个人的问题，从来都不应该被我们遗忘。

但是安全应该怎么搞，用什么方式让大家来重视，一直是让我们思索的问题，赵总今年安全工作会议的讲话，对我们提出了许多要求，也让我们认识到了安全的重要性，生产要把安全放在第一位，这是毋庸置疑的。但是，安全不是背背文章就能搞上去的，如果上级领导感到的是巨大的压力，那么我感觉还是心态有问题，生产的前提就是保证各项安全，包括人身安全，财产安全，设备安全，物料安全等等等等。这是很正常的事情，就像吃饭前要洗洗手。从小就被教育吃饭前洗手，到了后来有条件就洗洗，没条件不想洗就不洗，再后来强制规定必须洗，这强制规定后反而让人觉得压力倍增的话，那就是心态有问题了。赵总对我们的希望越大，你们的压力就越大，或者你们被罚款了，通报了。后知后觉了。然后让我们每个人来全片背诵赵总讲话，在我看来，这没必要，也不会有很好的效果。如果能通过背诵一篇文章就让全公司的安全高度上升一个台阶，那么我们也不用花这么大人力物力来大搞特稿安全工作了。心情是可以理解的，方式是不可取的。如果仅仅是对赵总的个人崇拜到了要背诵他的讲话的话，那么鲁南的风气也到了一定的气候了。崇拜可以，盲目崇拜就算了吧。毛主席的时代已经过去，如果还是那种连个标点符号错了都不行的方式，那真是滑天下之大稽了。

安全工作，天天讲，天天做，在我的岗位上，每次上罐加水，我都想，是不是违章操作了?因为警示牌提示我，要带面罩，要带防毒面具，要带手套。但是这些硬件到底有几个?面罩我没见过，面具也不是人人都有。做不到专人专用。手套?冬天发过一次棉布手套，大街上不到2块钱的货，吹扫管道接触了水，烫个半死。然后又冻个半死。接触物料更别提了。安全要从小事做起，从点滴做起，从细微处做起。假如上次刑杰的事故，不是带着那么一双棉布手套，而是一双正儿八经的保护手套，那我想也不会有这么严重的后果。硬件设施都没做好，再积极的构建软件也不会有百分百的效果。鲁南的福利好，这是众所周知的，但是，我感觉每年发那些广告日历，完全可以变成一副能真正对我们的双手有防护作用的手套更实在一点。也更能温暖我们的心。

安全无小事，感谢领导给我这次能写出自己真实看法的机会。

7月16日我们一行7人来到了美丽而天然的国家马来西亚，并在沙巴岛着陆了。

在沙巴的第一天我们去了那条又宽又长的河，这条河呈土黄色，但这可不表示这条河流很浑浊、很肮脏，因为这河下面是泥土，是泥土的颜色映衬上来了。我们登上快艇，准备游河时，导游告诉我们这条河里有鳄鱼，让我们小心，不过鳄鱼出现的几率很小。

我们乘坐的快艇出发了，在河的两岸看到了很多红木植物，当快艇靠岸边近时，我看到的第一种红木植物是“青苹果”。这树结出的果子长得很像青色的苹果，它是因此而得名的。虽然这树看起来短短的，叶子也很稀疏，看起来没什么危险，可它结出的果实可是有剧毒的，不但老鼠吃了会死，人吃了性命也难保。

在青苹果边，我们还看到一片片长得高高的、叶子大而稀疏的树，当地人将它叫做海底椰树。

我们在行进的过程中，还看到了一些不知名的树，这树的根又粗又长、深深的牢牢的扎在泥土里，即使这棵树死了，但还是能长时间稳稳的站在那里。

当我们的快艇行驶到一排木房子前时，快艇的速度慢了下来，导游马上介绍说：这些房子是原住民们自己建的，原住民就住在这些小岛上，我们的交通工具是车，他们的交通工具是快艇。他们坐快艇到港口送孩子上学，他们吃自己捕的鱼、自己采摘的水果，生活得简单而惬意。为了不影响他们的生活，我们就得开慢些快艇。

我们的快艇在继续前进着，在穿过一片海底椰树林时，导游让驾驶员在岸边停了下来，指着一棵大树说：“看你们左手一点钟方向的那棵大树上，有很多火鼻猴河长尾猴，它们三五成群地坐在树上休息呢！”一下子看到那么多的猴子，我高兴极了，心想，它们多幸福啊！

在这些树林里无忧无虑的生活着，没有学习压力，没有人会去打扰它们。我边想边拿出相机，把这幅幸福的剪影给记录了下来。

快艇在大河里游啊游，期间我们又看到了许许多多的猴子，它们有的在跳跃到对岸，有的在吃树叶，还有的在爬树呢！天渐渐暗了下来，当最后一抹阳光落山时，天空完全黑了下来时，那些躲在大树里的萤火虫纷纷打开了它们身上灯，将一棵棵高大的树木装饰像圣诞树一样美轮美奂。

看着这些亮闪闪的“圣诞树”，就好像进入了一个梦幻般的世界，真是太美了……

沙巴岛实在是太美了，真令我流连忘返啊！

[马来西亚沙巴岛之旅作文800字

研读着安徽电力修造厂7.30交通事故、8.16太和特大交通事故等几个事故情况报告，我深深被震撼了。薄薄的几张纸能够承载多少曾经鲜活的生命?我陷入了深思。纸上记录的几起车祸，让我感慨生命的脆弱，作为驾驶员的我，更感觉自身的责任重大。

交通安全关乎生命，生命没有彩排。车祸，让许许多多温暖的家庭支离破碎，让幸福在车祸中断送。一个个鲜活的生命在车祸中转瞬即逝，触目惊心的数字，成千上万的亲人就在车祸的转眼间中沉浸在悲痛之中。11死2伤，转眼让喜事变成了惨痛。

今年以来，中国杭州、南京、成都等地先后发生的飙车肇事、醉驾致死案件，引发社会舆论强烈关注。日前，全国开展为期两个月的专项行动，严厉整治酒后驾驶交通违法行为，对酒后驾驶实行“零容忍”政策。酒后驾车在车祸原因里占据重要部分，严厉打击漠视交通规定的醉驾者，是保障司机及广大公民人身安全的有力手段。

发生车祸的原因许许多多，但当事情发生后，结果却永远只有一个。超速行驶无视法律法规的要求结果酿成了大祸;因超载而引出的惨重车祸，为了一点蝇头小利和一时的方便便漠视了自己和他人的人身安全;法律意识淡薄，安全知识匮乏，无证驾车、违法超车、疲劳驾驶、操作不当、肇事逃逸等交通违法行为，导致了接二连三的交通事故，一个个都让我们触目惊心。

在血的教训下，生命如此地脆弱，却也显示出其如此的宝贵，生命只有一次。为不再让亲友生离死别的场面再一次出现，不让交通事故无情地吞噬我们无辜的生命，珍惜生命，从我做起。安全无小事，在以后工作中，我一定会严格遵守各项交通道路交通安全法律法规，时刻以清醒的头脑掌握好手中的方向盘，控制好脚下车轮，守好道路交通安全的第一道防线，不开霸王车、不违规超车、不无证驾驶、不疲劳驾驶、不酒后驾驶，不超载、超速，避免心存侥幸给自己和他人留下终生的痛苦和遗憾。多一份小心，多一份关心，就会少一份灾难，少一份失望。

遵章守纪，就是尊重生命，尊重自我。当我们能做到这一切的时候，我们就向社会交了一份合格的试卷。重视交通安全，是我们每个人的义务，更是我们每个人的责任。让我们携起手来，远离伤痛，珍爱这美好的生命吧!

日前，我们组织学习了《锅炉车间8号炉停炉》和《燃料车间烧毁碎煤机电机》两起事故的安全事故通报，事故主要原因是作业人员未认真执行安全操作规程，不按章作业，工作负责人责任心不强、业务不熟练造成的。此次事故的发生，暴露了工作负责人安全责任不清，作业人员缺乏基本的安全技能，不能正确的处理问题。事实再次证明，如果对业务不熟悉、缺少责任心、不按规定操作，那么，在一定条件下，它就可能演变为事故，后果不堪设想。通过学习，再次强化了大家的安全生产意识。安全生产要坚持“安全第一，预防为主”的思想，并切实落到日常行动中。

通过学习，现体会如下：

重视安全生产，加强责任心需要做到以下几个方面:

一是，所有的安全事故是可以防止的。安全事故是可以防止和避免的，每次事故的发生都有它的原因，我们从事故的根源入手，釜底抽薪，切断事故发生的条件，这样我们就可以防止事故的发生。这样就需要企业建立安全事故数据库，对各类安全事故进行分析总结，举一反三，将他人的事故作为我们的事故，从中吸取教训，避免事故发生。

二是，各级管理层对各自的安全直接负责。安全要引起足够的重视，就必须建立一把手的负责制度，奖罚分明，他必须对自己管辖范围内的安全生产负责，这样就会给他们足够的压力和动力。

三是，所有安全操作隐患是可以控制的。每种设备都有其操作规程，违反了其操作规程就可能对设备造成损坏甚至发生安全事故，也就是发生了违章行为。因此，在操作中必须按照操作规程进行。操作规程不能是一纸空文，必须有监督机制使其贯彻实施。

四是，员工必须接受严格的安全培训。安全培训是使员工了解和掌握安全知识的重要途径，首先你要让你的员工知道怎么做是安全的，怎么做是不安全的，这样他们才会知道应该做什么，不应该做什么，我怎么做企业才会对我认可，怎么做会危害企业的安全生产。

五是，各级主管必须进行安全检查。有了各种规章制度，规章制度到底有没有实施?实施了，那么实施的怎么样?这些也都是关系到企业安全生产程度的因素。既然你制定了这么多规章制度，你就要去监督实施，这就要求企业主管对其进行检查，这样才能使各种规章制度切实得到落实。只有这些安全规章制度得到了落实，安全生产才真正的有了保障。

六是，发现安全隐患必须及时更正。经过安全检查后发现了问题后必须及时整改，降低其演变为安全事故的可能性，如果发现了安全隐患不去整改，那么，我们根本就没有必要浪费人力物力去检查。所以安全隐患的整改必须及时彻底。

七是，熟悉电气设备事故处理的方法对值班人员来说十分重要，因为这不仅是靠经验积累而成，还需要不断学习有关规程，了解电气设备的技术性能。值班人员应经常开展事故预想、安全活动讨论等多种形式的活动，增强对事故处理方法的认识，使真正发生事故时做到头脑清晰，有条不紊，提高事故处理的效率。

八是，工作责任心。“千里之堤，溃于蚁穴”，这句话深刻揭示了千里长堤虽然看似十分牢固，却会因为一个小小蚁穴而崩溃的道理。更是警示我们世人，事情的发展是一个由小到大的过程，当存在微小的安全隐患时，如果不给予足够的重视和正确及时处理，就会留下无穷的后患。所以，我们在实际工作中要防微杜渐，从小事做起，及时处理好不安全因素，避免事故或灾难的发生。

通过此次事故的发生，我们应该深刻吸取事故教训，对照《电业安全工作规程》，结合我公司的安全生产规章制度，在今后的工作中，我们应该加强安全技术培训和设备管理以及事故通报的学习，提高我们的安全思想素质，做到安全无小事。安全的事情无大小，不要以为一件事情看似微乎其微，就不去认真做，更不要认为一个小小的失误不会影响什么而置之不理，因而发生了小错误酿成了大祸。一点小小的病痛或许会对我们的健康带来致命的危害，同样一点小小的故障或许会对我们的企业带来巨大的损失。

安全生产人人有责，安全生产没有及格，只有满分。

厂领导并局劳安科：

20XX年5月12日晚11时20分，我厂四车间职工违反操作规程，值班副主任XXX擅离职守，有关人员处置失当，造成一起重大火灾事故，烧毁厂房六间、原料及其他设备，初步核定直接经济损失达四十七万余元。这是一起严重的责任事故。尽管事故发生时，不是我当班，不在事故现场，但是，我作为四车间支部书记兼主任有着不可推卸的责任，教训是深刻的。现检查如下：

一、长期以来，特别是实行班组效益承包以来，我作为车间负责人，对“生产第一、安全第一”强调不够，车间上下逐步形成了“重效益、轻制度;重生产、轻安全”的风气，规定每周一次的劳动安全教育抓得不好，有时流于形式。对此，应由我负领导责任。

二、局和厂里规定，夜间生产必须安排一名车间领导位班。车间对此执行不严，有的职工也向我反映过这个问题，由于怕影响与其他同志之间的关系，没有引起我的重视。事故发生的当晚，当班副主任xxx因家中来客未能到厂，亦未向其他主任交班。火灾发生时四车间3个班组的二十多名职工中只有一名副班长负责，因无人指挥，处置失当，致使火势艾延，最终造成重大火灾事故。

三、安全操作规程不落实，少数人劳动纪律松弛是事故发生的直接原因。"XX”火灾事故发生是偶然的，但从深层次上分析又是必然的：去年底我厂经济效益一度较差，职工工资不能保底，车间劳动纪律一度松弛，类似xxx违反安全操作规程的现象时有发生，有的职工违反规程操作习以为常，没有得到及时制止。因此，对这起重大火灾事故，我有着不可推却的直接责任。

四、车间消防设备配置不足，虽多次向厂部反映，未能得到解决，加之失于检查，常年失修，影响应急使用，终使“XX”火灾造成重大事故。对此，我亦应负一定责任。

"XX”火灾事故损失严重，教训深刻，有关方面将对直接责任者作出处理。我作为四车间支部书记兼主任负有不可推却的领导责任。我愿从中汲取教训，现恳请厂领导和上级有关部门时我作出合情合理的处分。

校园安全事件的发生，使不少父母的心中隐隐担忧。从福建南平事件到陕西汉中事件，那些小小生命牵动了多少人的心。都说孩子是含苞待放的花蕾，是未来希望的承载，孩子是弱小的，需要家庭和社会的共同关注。就拿我们学校来说，至上而下进行全方面的安全整顿，做出一系列安全防范，原本学校内部就是全程监控，领导轮流值班，门口又有保安24小时执勤，可以说是很安全的。如今更是武警、巡警、志愿者齐聚一堂，就从这阵势不难看出我们的政府为保护祖国未来的花朵真是煞费苦心。

静思默想，当危险到来之时，外来援助和自我防护孰重孰轻呢?我们不妨先来回想一个故事。《狼和小羊》的故事老少皆知，我们在教学这一课时总会提这样一个问题：“狼想吃羊总会找出各种各样的理由，小羊怎样才能避免被狼吃掉呢?”孩子们的答案五花八门：有的说：“勇敢的小羊用角向狼顶去，把大灰狼顶进河里。”有的说：“聪明的小羊说，亲爱的狼先生，谢谢你，最近我不小心吃上带du的草，浑身疼痛生不如死，您快吃掉我吧!”;有的说：“坚强的小羊毫不畏惧地跳进小河，在水里挣扎着向对岸游去。”————答案也许有很多种，只有一种是最不可能的：羊妈妈和羊爸爸、还有许多朋友就在身边，他们一起扑向大灰狼。因为孩子们都知道，大灰狼很聪明，他要吃羊，总会选择远离羊群的小羊下手。从这个故事中我们不难悟出，危险的到来是防不胜防的，面对危险最有效的方法是自我救护。

“安全，安全永远是第一位的，你的生命你的健康是最重要的。”这句话我每天都要跟学生说。过马路上要左右看，确认没有车才可通行，特别是有车阻挡视线的时候一定先探出头看个仔细;在学校上下楼梯要靠右走，如果有拥挤发生，不论掉下什么东西都不要弯腰蹲下去捡，因为那样后边的人会踩到你身上，几乎没有机会再站起来;如果遇到坏人抢你的东西，给他，东西没了还可以再买，绝对不能发生争抢，不要奢望靠武力解决;当人生安全受到威胁时，首先应该启动的是智慧和意念，任何时候都不要放弃生存的希望……

狼吃小羊是生存需要，而在人类社会的高压生活环境中，有许多人因各种原因对生活失去信心，与社会脱节，从而变成有可能对孩子造成伤害的“狼”，我们爱孩子，就让他(她)们从学会保护自己开始!

一幕幕惨象，在我们眼前一幕幕的展现。一例例的交通事故，一具具受害者的尸体。超载、疲劳驾驶、酒后驾驶成为“死神”赢利的工具。破损的家庭在社会主义这个天堂的门外徘徊，徘徊……

惨象，已使我们目不忍视;肇事司机之言由使我们耳不忍闻。本可避免的事故一次次在他们的“英雄主义”之中成为可能，一次一次的可能便“成就”了一次一次的痛苦。杀那间，一个小女孩映入了我们的眼帘，面对她残缺的双腿我……我想，即使是死囚也会流下痛苦的眼泪。小女孩的身影，以手代脚的人间惨剧。小女孩失去了双腿，她再也用不着穿鞋子了，一只篮球便成了她走向成功、光明的工具。她的行走是极不方便的，用两块板子一步一步地向前移动。这一惨象，不禁使人感到痛心和怜悯。这一切的一切，都是由交通事故造成的。交通事故使她失去了光明的前途和成长的快乐。这几天学校电视台组织我们观看了交通事故的记录片。屏幕里一幕幕的惨象，不禁使我们流下同情的眼泪。再现代社会，交通事故已成为非常热点的话题。它给我们带来不仅是精神上的创伤，更多的是家破人亡、失去了亲人的痛楚。

交通事故，一个多么敏感的话题，又有多少人在死于交通事故上，又有多少人为交通事故付出的巨大代价，又有多少人为失去亲人而伤心难忘。这是已个未知数。交通事故，使得人们在死亡线上徘徊，死神啊!你什么时候才能收起你的武器，不让人间再失去更多的兄弟姐妹呢，交通事故，你什么时候才才能不再发生，使人们过着和谐美好的生活。上天啊!你什么时候才能使你的百姓安居乐业，永保平安?我不想看到更多的人离我们而去，更不想看到更多的人为之痛楚。

司机朋友们，你们能否把握好你们手中的“定时炸弹”。因为你控制着别人的生命，只要你安全驾驶，遵守交通规则，难道还会有这么多的伤亡和悲伤，只有你安全驾驶，才会使更多的人们在开车时拿出一点对别人小如粒或草芥的爱，世上将永远太平，人们生活得更甜美、更美满。

请遵守交通规则!请让死神远离我们!

各位领导、同事们：

我怀着无比愧疚的心情，为新MP8261车辆交通事故做深刻剖析和检讨。

12月11日我单位副经理刘超驾驶车辆新MP8261酒后驾车酿成交通事故。此次事故不仅给事故当事人家庭带来巨大的灾难，也给沙运司、油服司造成了很大的损失。事故的发生正值年末安全环保工作的重要时期，同时又是在“百日安全无事故”的收官阶段;所以造成的影响非常恶劣，极大地损坏了沙运司和油服司的形象、声誉。事故造成油服司安全发展形势受到严重损坏，危害极其严重，影响了沙运司的正规化建设，也给沙运司领导的工作添了乱。

几天来，我认真反思，深刻自剖，在此，我谨向各位领导和同事们做出深刻检讨，并将我几天来的思想反思结果向领导汇报如下：

一、安全教育针对性不强，车勤人员安全意识淡薄，忽略了安全预防事故工作的经常性。虽然单位的安全预防事故教育是逢会必讲，但只注重教育时间和内容的落实而忽略了教育的效果;一是教育时间上只注重利用每天早班会会议时间泛泛而讲，缺乏对具体违章、违规事件具体说教的随机性教育，针对性不强。二是教育内容上只侧重于学习各种安全规章制度，不能结合单位实际任务进行说教，总认为只要开会讲过了就不会有问题发生，忽略了教育的实效性。尽管教育进行的不少，但收效并不是很大，大部分人缺乏对经常性安全工作的认识，总认为经常性安全工作琐碎，婆婆妈妈，事无巨细，缺乏持之以恒的经常性安全工作的耐心;个别驾驶员对车辆安全工作自身要求的时好时坏，断断续续，开会要求了就注意一阵儿，领导发现了就重视一会儿，平时基本处于“停工”状态。特别是对一些老驾驶员和职工，认为驾驶经验丰富，安全意识强，不会发生问题，只注重完成任务，轻视了安全。人员的遵章守纪、警钟长鸣的安全意识没有得到很好的树立;因此这种安全意识不强，自身要求不严是此次事故苗头的诱发因素。

二、任务多，随机性强，制度落实不坚决。油服司的各项规章制度规定的比较多，但落实到具体事务上就大打折扣。一是车辆派遣有规定，但落实起来很困难，主要是因为油服司是一个抢险性质的单位，需要24小时待命处理生产中的突发情况，随机性任务比较多，按出车审批程序层层请示、按级办手续耽误抢险速度，影响任务的完成;因此出车基本上是以领导的电话通知为主;这就容易形成夜间出险司机容易疲劳驾驶。二是在(范文天下 www.b454.com)车场调度的管理上缺乏正规性，由于每天执行的任务多，随意性强，每天每台车进出的次数也相对较多，因此不能严格按照沙运司车场归厂检查管理制度去执行。三是人员管理规定的多，执行的少。油服司平时任务多，随机性强，因为任务多的原因有早起晚睡的现象，不能严格执行一日生活制度，这给人员的管控带来了一定的难度。四是与甲方关系密切，人情多、交往多，存在着请客多、聚会多;容易造成酒后开车等严重违章现象;这些不好的现象都严重的影响了单位规章制度的落实和加强的正规化管理，酒后驾车不严也是此次事故的直接原因。

三、行车任务重，随意性强，车辆管理存在漏洞。油服司车辆主要任务是担负塔中地区所有单井及站点的生产和抢险等出车任务;因此每天行车随意性强、任务重，一台车一天进出大院十几次的现象时有发生，有时候车刚进入大院还没停稳就又接到甲方领导的其它任务，往返次数多给车辆管理带来一定的难度。个别驾驶员由于执行的任务多、出车时间过长，容易造成疲劳开车;这些违章行为、不好的驾驶习惯都是诱发车辆事故的潜在因素。

此致

敬礼

检讨人：

x年x月x日

暑假，在外婆家的趣事，多得数也数不清，印象最深刻的是那次停电事故。

暑假的一个星期二，我和表姐表妹三个“疯丫头”在房间里玩“枕头大战”时，突然墙上的灯泡像星星一样闪了闪，然后只听一声“啪”，灯泡便“罢工”了。瞬间，整一栋房子就被黑暗吞没了。我们三个“疯丫头”瞬时没了底气。这时，表姐哆哆嗦嗦地说“应、应该是电闸坏、坏了！”“那我们一起去看看电闸是不是开关松了。”“好！”

表姐打头阵，我跟在表姐后面，表妹则乖乖地走在后头。三个人摸着黑路来到电闸前时才发现，我们三个根本不够高！当我们准备打道回府时，忽然听见“还我命来，嗷呜……”“妈呀，有鬼！”表姐吓得直往表妹怀里钻。表妹哭笑不得，只好学着妈妈哄宝贝一样说“不怕，你‘娘’我在这。”这时，灯突然亮了，隔壁家的姐姐“奸诈”地笑了笑说“您们猜，电闸是怎么关的？”“怎么关？”“是我拔掉的！哈哈！”“站住，饶不了你！”

这次“事故”依旧让我难以忘记。

本报呼和浩特12月3日电 记者从内蒙古煤监局了解到，今天11时30分左右，内蒙古自治区赤峰市元宝山区赤峰宝马矿业有限公司发生一起煤矿井下瓦斯爆炸事故。

经初步核实，井下被困31人，目前已有17人遇难，最新发现幸存者4人，尚有10人在搜救中。国家安全监管总局局长杨焕宁和副局长、煤矿安监局局长黄玉治率工作组赶赴事故现场，指导地方全力搜救被困人员和事故处置等工作。

根据赤峰宝马矿业有限公司5月上报的《依法合规276个工作日生产计划实施方案》显示：该企业核定生产能力为45万吨/年，按规定重新核定的生产能力为38万吨/年;公司在2016年1月~5月没有进行生产，只是对井下巷道进行了维护和正常通风排水，矿井预计在6月份进行生产，6月份计划生产原煤3.30万吨，三季度计划生产原煤9.3万吨，四季度计划生产原煤9.22万吨。方案中显示该公司明确提出奋斗目标，杜绝人身伤亡事故和一级非伤亡事故发生，实现零目标。

在接到消息后，正在阿拉善盟阿拉善右旗下乡调研途中的自治区党委书记李纪恒，第一时间作出重要指示，派出自治区工作组立即赶赴事故现场，指导救援工作。要求赤峰市委、市政府要迅速组织最强有力的力量，全力以赴搜救被困人员，全力医治受伤群众，最大限度减少人员伤亡，妥善安置遇难者，做好家属安抚工作。要科学救援，防止次生灾害发生。及时回应社会关切，彻查事故原因，依法依规严肃查处相关责任人。要举一反三，立即开展全区安全生产大检查，针对各个方面的薄弱环节，及时排查及时处置，压实责任，层层落实，切实保障人民生命财产安全。

大家都懂得上学、出去玩一定要遵守交通规则，这样才不会引起交通事故，但有的人却不知道遵守交通规则，差点酿成了大祸。我曾经看到过这样的事情：有一次，我和爸爸骑自行车去淄博市图书馆借书，路上车比较多，有的人还逆行，道路上显得很乱，也很危险。当走到一个路口时，恰好是红灯，我们就在停车线等着，但是后面一辆摩托车一个劲儿摁喇叭，想让我们快走，可能他以为旁边没有车，闯红灯也没有关系，我想：生命是宝贵的，我宁可等着也不闯红灯。不一会儿发生了一件意外的事情：在绿灯变出红灯后，一个骑三轮车的老太太可能是有急事儿，闯了红灯，旁边正好开来了一辆汽车，他们俩差点撞在了一起，幸好汽车司机反应快，一个急刹车，汽车在和三轮车不到一米的地方停下了。要不一起交通事故就要发生了，真把我吓了一跳。

看见了吗?交通事故随处可见，只要你一不注意，就可能发生在你身边。为了自己和他人的安全，希望大家以后记住：红灯停，绿灯行，遵守交通规则，远离交通事故。

校车事故今年已经好几起了，而且事故原因几乎没有太大的分别，新闻报道的文字也近似到让人哭的地步。不用说，教育部马上又下通知，紧急排查中小学校车安全隐患。光今年就排查过不止一次，下通知也不止一次。结果怎么样呢?相似的事故还是一再发生。所以，教育部的通知只能起一个警示的作用，于事故的真正原因起不到太大的效力。

我们可能都清楚，每次事故都是在县与乡镇之间这样的农村地区发生。作为一个乡镇结合部工作多年的教师而言，我太了解这些上学的孩子们情况了。

事故原因我不能肯定，但学生上学的状况我多少了解一些。现在农村学校由于布局调整，特别小的学校都合并了，那些撤校的村子里的孩子们只能到外地上学。或住校或坐车上学。我所在学校有三分之一的学生是这种情况，学校没有住宿条件的，孩子们有的住在私人办的接送站，有的坐校车，一年级的孩子就离开父母开始住接送站或在学校住宿，看着真让人心疼。

那么，是不是这些孩子都是村子附近没有学校吗?也不尽然。有的是因为学校撤并没有了，有的是村里有学校或附近村子有学校，但家长认为农村的教育条件、师资都不如城里，想让孩子接受比较好的教育，于是也有择校进城读书的。教育资源的不平衡让家长做出这样的选择也是情理之中的。

那么除了住宿的学生，外出上学的孩子就得坐接送车了，也就是所谓的校车了。有的网友不理解，说是三番五次出事，孩子的家长为什么还要让孩子坐超载的车?不是农村人的命不值钱，而是他们的确穷，贫穷再加上观念的原因，导致他们对安全这一块忽略了。不坐超载车，就得多掏好多钱，不然按正常核载的车，送学生的车怎么挣钱?所以就产生了超载。这是超载的主要原因。

那么，政府一声令下，坚决治理超载是不是就能杜绝事故发生了?也不尽然。治理校车超载肯定有效果，但并非完全有效。因为你治了校车超载，还有非校车超载呢。你治了非校车超载，还有疲劳驾驶呢。总之，交通事故这个杀手的确要好好治一治了。教育部的通知能解决什么问题?

我们现在的交通环境实在是太乱了，尤其是小城镇的交通状况更差。人们的交通安全意识差，不遵守交通规则的现象时有发生。这是其二。

其三呢，现在的司机普遍素质差，二把刀司机太多。交通部门监管有点偏离安全为主的原则，以罚款为主，以教育为辅，以罚款代管理，这也是原因之一。

这么多的问题不解决，教育部下多少通知都是白搭。

近日，陇川大队组织全体官兵统一观看了《安全大如天——公安消防部队安全管理示范片》(以下简称《示范片》)。通过学习，有效提高了每一名官兵对安全责任的重视，让官兵们对安全管理工作有了一个新的认识，我也通过此次收看进一步增强安全管理工作对基层部队的重要性、必要性的认识。

到大队工作之前，我一直在支队司令部负责警务工作，主要职责就是对部队安全管理工作抓好落实，包括制定、下发方案，组织开展“安全日”、“安全月”活动，对各单位落实安全管理工作情况进行督导检查等等，对部队安全管理工作的重要性、必要性有着较深的认识。

到大队工作后，我更加深刻的认识到安全管理工作的重要性、长期性、必要性，认识到安全管理工作的事无巨细，认识到抓好安全管理工作的责任感和紧迫感。因此，大队党委坚决把保安全保稳定作为大队工作的重中之重，明确工作标准、内容、目标和责任，细化分解到具体人员，严格落实干部“一岗双责”、述职述廉、交心谈心等制度，推行党务公开和党委议事原则，加强自我监督和群众监督，全力确保了部队的安全稳定。

但是，在观看《示范片》后，其内容还是深深的震撼了我，对照分析，在安全管理方面我们还存在漏洞和薄弱环节，需要深入排查并落实整改。《示范片》贯彻预防为主、标本兼治、以人为本的安全理念，体现了条令条例及安全管理规章制度要求，展示了部队安全管理环节、程序和方法，主要包含了部队安全建设、常见事故防范、执行重大任务活动安全防范、车辆装备器材安全应用规范、事故案件警示录和交通安全警示等内容，举出案例，并进行详细的解说，特别是基层常见的隐患排查方法一部分的内容，将为我们开展安全“五无”创建活动、规范部队安全管理工作和官兵安全行为和指导部队建设安全发展起到积极推动作用。

我们常说：安全工作不是大局、但影响大局;不是中心、但影响中心。当前，正值全州消防部队推进正规化管理的关键时期，我们将依托正规化管理，从制度抓起，从点滴抓起，从每一名官兵抓起，切实提高部队安全管理水平。一是要不折不扣地贯彻落实《共同条令》、《云南省公安消防部队正规化管理规定实施细则(试行)》等法规制度，使制度贯穿于部队工作和一日生活的全过程，真正通过制度的落实，规范部队管理。二是要把握好日常工作、生活中的细小环节和关键问题，当前突出抓好复退士兵的管理、车辆的管理、执法规范化、执勤训练和灭火救援安全工作。三是要从别人的事故处理中受到教育，从别人的事故中吸取经验教训，认真反思，警钟长鸣，引以为戒。

xx-xx年8月31日，在我们碳素厂，发生一起安全事故，组装车间的相某等人在配合拆卸阳极导杆时，发现设备故障时并未上报，并违规操作，造成相某右大腿骨折。此次事故的原因很多，悬链钟不可靠，导杆受力不均匀，阳极钢爪存在内伤等等，这些都是客观存在的，还有一些主观上的原因：安全意识薄弱站在设备上违规操作，悬链小车控制失灵后没有终止作业，员工对非拆卸位拆卸阳极钢爪的危险性认识不够。事故发生后，合成碳素厂、公司安环部本着对事故四不放过的原则，对事故发生的原因进行了多次详细的分析，对事故的责任人进行了严肃的经济处罚，同时针对本次事故对广大员工开展了一次安全教育。

作为一名带班班长，我认识到本事故的教训是深刻的，事故不仅给企业造成了损失，也给责任人及相关人员带来了经济损失，同时给个人造成了无法弥补的精神伤痛。思痛之余，我更加感受到安全的重要性，对如何进一步做好安全工作有深刻的体会。

一、提高安全素质，杜绝事故发生。本次事故的主要根源是操作工在关键时刻失去了对事故发生的可能预见和后果的意识，也就是平时所说的对安全的侥幸心理。为此，抓安全生产必须抓好人的安全文化素质、安全思想行为的教育和提高。

二、从多方面来提高员工的安全意识。安全工作只有起点，没有终点，全体员工要互教互学，取长补短，共同提高。要养成专心致志抓安全的良好习惯，操作工在做到三会、四懂的前提下，还应做到五勤，只有这样才能更好地保障生产的安全。

三、树立安全就是效益的观念。当前公司上下正在轰轰烈烈地开展降本增效活动，身为一线员工做好安全生产工作就是最好的降本增效。在工作中不仅要熟练掌握各项操作规程，还要养成良好的安全操作习惯，杜绝习惯性违章，敢于同身边的不安全行为较真。每位员工在日常工作中做到相互监督、相互提醒，及时消除安全隐患。

只要人人都来重视安全，时刻关注安全，把安全生产铭记在心，消除任何对安全工作的饶幸心理，公司的安全工作必定能做得更好。安全是企业兴亡的基石，是企业的生命线，效益的前提，安全生产事关职工生命和企业财产安全，事关社会稳定，因此作为一名开磷化工装备工程公司的员工，更应该加强安全技术培训学习，增强自身的安全意识。

通过这次公司下发的《安全生产事故案例通报》的学习，使我意识到在工作中要强化“超前意识”，“预防为主”的理念。通过《安全生产事故案例通报》里的几个案例我知道，生产安全事故一旦发生，将会带来一系列的社会问题和不可挽回的经济损失，即使多加几个“不放过”也时为晚矣。在贯彻“安全第一”工作中必须遵循“预防为主”的原则，通过对设备的状态，检修管理，有效防止设备维修过或又维修，从而保证设备的正常运行，提高设备利用率。再者，要加强个人安全技术培训，提高自身安全防范意识。提高自身素质不仅仅是安全生产管理的要求，也是企业发展的需要，在班组绩效考核中要把自身的安全知识，安全技术水平，业务能力相结合，使自己具有较高的技能，较强的分析判断和紧急情况处理能力，实现安全工作“要我安全-我要安全-我懂安全-我会安全”的转变。

安全生产是企业的头等大事，在今后的工作中，我会认真贯彻落实公司的安全生产方针，认真执行公司安全生产管理理念，并将安全生产工作放在自己的职业价值中去。

敬爱的XX分公司：

我公司在20XX年11月24日法帕线20号铁塔迁移工程停电施工，停电至送电时间是：早上07：30至晚上20：00分，由于该工程是电缆施工工程中间电缆头5个，终端电缆头是7个，为了该工程的质量保证，也是按照南方电网的施工标准，新做的中间电缆头和终端电缆头必须实施高压试验尽行检测该电缆是否存在缺陷和绝缘程度是合格才能方准送电，而且每条高压电缆共有ABC三相及低压电缆有ABCN四相，检测绝缘程度和高压试验必须对每相进行，按照南方电网电气试验标准检测每相电缆绝缘程度需要时间为1分钟、按照南方电网电气试验标准每相电缆高压试验需要时间10分钟，共有10KV电缆3条、400V电缆3条，进行高压试验及、拆装电缆分接箱需要部分时间，在拆除沿

用铁塔之前我公司施工人员就已经对该铁塔的地脚螺栓采取除锈工作、由于该铁塔生锈腐蚀比较严重，拆除困难延误大量时间，造成延误到晚上：23小时15分钟送电成功。

出现这样原因是我公司管理人员在停电时间上预计有误，给贵公司在经济效益上带来很大损失及贵公司的领导带来工作上的困扰和广大民众带来生活上的不便，经过这次工程上的失误和教训，我公司在以后的工作中对每个工程都必须深思熟虑，特别是停电作业，一定管理到位和组织到位，保证不会出现类似情况，从而保证给贵公司带来最大效益和广大民众带来生活上的便利;感谢贵公司一直在工作上大力支持，所以我公司只能通过做好20XX年农网升级改造工程的每个单项工程来证明我公司的诚意!

电力安装有限公司

20XX年11月26日

星期天，我们小记者来到交巡警大队采访。我怀着好奇的心情踏入县交巡警大队的大门，随着同伴们急切的脚步声，我们来到五楼的放映厅，在这里，我们看到了一个真实、完整的事故过程。

事故发生在山东。某天，一户人家的孩子过满月，想请亲戚朋友到家中庆贺，就请他家的亲戚和邻居蔡文杰用自家的农用载货车把客人接过来。这一接不要紧，偏偏就出事故了，其中一名妇女当场死亡，这名妇女正是蔡文杰妻子的表姐。经过调查，我知道事故的发生是必然的，蔡文杰违反了许多交通规则：酒后驾驶、超速行驶、农用货车违规载客、车况不好、刹车失灵等。

事故发生后，本是亲戚的两家，从此变成了陌路人。两个本是幸福的家庭，从此陷入了悲剧的深渊之中。看罢此片，让人唏嘘不已，感叹良多。要是他能遵守交通规则，怎会上演这人间悲剧?!所以我们要从这个悲剧中吸取惨痛的教训，严格遵守交通规则，做文明人，行文明事，为创建文明城市尽自己的力量。