共享单车话题作文精品20篇

共享单车这个商业模式创新，很类似其中的代表公司摩拜——真的令人顶礼膜拜，拍案叫绝。

ofo是最早成立的共享单车公司，2014年由来自北大的5位90后创始人创立，2015年6月，ofo共享计划推出，在北大成功获得2000辆共享单车，12月，ofo日订单接近2万单。金沙江创投合伙人罗斌到北京大学办事，看到路上很多辆小黄车闪过，他意识到这是一家值得投资的公司，抓住了学生的刚需，并且是高频次的，于是便有了2016年春节后的A轮融资。

摩拜单车则是一开始便有资本的身影，10年汽车记者背景的创始人胡玮炜只是一个普通白领，2014年的一天，一个在奔驰中国设计中心工作的朋友告诉胡玮炜，未来的个性出行工具会有一波革新潮流，蔚来汽车的董事长李斌问她，有没有想过做共享出行项目，后来又与极客公园创始人张鹏进行过探讨。胡玮炜一开始就有这些投资人的支持，并邀请从优步上海总经理离职的王晓峰担任摩拜的CEO。

两者都发展迅速，从下表的融资数量与估值可见一斑：

“共享单车”之所以发展如此迅速，几乎一夜之间，各种小黄车如雨后春笋一样出现在诸多城市街头，是因为这个商业模式，几乎完美回答了我上面提出的5大核心要件。

首先，短距离出行是绝对的刚需。特别是日渐拥挤的大城市和高峰期，一直都是巨大痛点，公交、地铁、出租、私车都无法解决。而过往一些城市(比如上海)尝试的“公共自行车”，由于各区政府各自为政，投入主体不清，自行车投放不足，还车困难等一些列问题，最后几乎都无疾而终。

摩拜为代表的“共享单车”，由公司投放车辆，打开手机APP就能查看附近的车辆，看到有合适的还可以提前预约。不用停车桩，不用办卡，二维码扫一扫就能开锁，不用的时候停在任意合法非机动车停车点即可，半小时收费一元，用车成本低到可以忽略。而且简单方便易用，几乎彻底、完美解决了城市“最后一公里”的困扰。

其次，市场巨大。截至2016年12月，我国“网络预约专车”用户规模为1.68亿，比2016年上半年增加4616万，增长率为37.9%。共享单车的潜在用户规模，无论如何不会少于这个。

哪怕你是一个丝毫不在意出行成本的土豪，一旦你体验过月朋友吃饭，开个私家车从东城到西城需要三个小时，然后再花一个小时找停车位的痛苦，你就知道绝大多数时候，宁可地铁。出地铁站后骑摩拜单车到饭馆路边，把车一扔，是多么痛快和潇洒。所以，你几乎可以把所有城市上班一族都视作目标群体。

第三，这玩意几乎没有触动任何旧世界哪个“土豪”的利益，摩的除外——而摩的几乎是所有城市清缴的对象。而且，摩的全是“地下党”，没有一个组织，完全不成气候。

最后，也是最最令人“膜拜”的，是“共享单车”从一开始就有非常清晰的盈利模式：押金。想明白了这一点，你不得不对想出这个模式的人由衷赞服。

共享单车的盈利模式，是通过分时租赁来部分变现，通过收取押金来回收资金，实现现金流并进行扩张(见下图)：

分时租赁那个钱，其实一点不重要，无论是摩拜，还是ofo，我相信他们心里都门清：哪怕有一亿用户，每天用一小时，也就1个亿的收入，为此却需要面对超过1千万辆自行车的投放与硬件损耗，再加上其他管理费用。更重要的是，由于其短途特点，及对标公交和传统“公共自行车”，其定价上浮空间有限。所以，他们压根就没指望通过一小时1元的租赁费来赚钱。

通过什么?

押金——这是一个无比天才的创新。

在你屁股跨上单车的前，无论是摩拜，还是ofo，你都必须把你的电话号码、真实姓名、身份证号(要实名认证)都发送过去，同时，你还得提交299元(摩拜)或者99元(ofo)的押金。

对任何一个互联网企业儿来说，能通过长期运营获得用户注册，以及一个电话，已经是天大的幸福。“共享单车”的玩法，等于泡妞，第一次见面，就拿到了对方的所有身份信息与电话——这是对用户无比苛刻的要求，很多隐私意愿强烈的用户一定是抵制的，但“共享单车”用解决痛点的需求一次性实现了。

最关键的，还让用户掏了钱包——这是所有商业模式最后的一个环节，也是最梦寐以求的环节。

之所以说这是个天才的创新，是因为299的押金：

1、可以退，所以多数人不会抵制缴纳这笔钱;

2、可以退，但公司不会自动退，多数人也不会主动要求退，因为下次用车还得缴，其结果就是大量资金沉淀在公司，等于无偿占用;

3、押金不能动用，不能用作租赁车费的支持。这等于这笔钱只会增加，永远不会减少;

4、由于一份押金对应一个注册用户，而非一辆车，这意味着投放一辆车，能锁定远超过1个用户。摩拜目前是一辆车锁定8人，等于投放一辆车，获得2400元(300*8)的“存款”。

从这个意义上，摩拜投放的每辆单车，都类似一个储蓄所。中国网点最多的金融机构是农业银行，在全国有超过2.4万家分支机构，3万台自动柜员机。而2017年1月23日，富士康成为摩拜新的战略投资者。此次合作，将会有望大幅提高摩拜单车产量，每年总产能预计将能超过1000万辆——而每一辆单车，都是一个移动储蓄点。

仅以1000万辆投放为假设，每辆车锁定8人，每人300元押金，沉淀总额资金将达240亿——这是最经典的互联网金融的玩法。

不去着眼解决盈利，而是解决现金流，不出售硬件而通过收取押金来弥补现金流，减少了一般互联网企业为培育用户而通过海量补贴产生的现金支出，这是相当高明的一步。

我是一辆共享单车。不知怎的，我与小伙伴们一起被投放到了上海的各个角落，仿佛是一夜之间，我们嫩黄色的身影就遍布上海了。

从此，我承载着形形色色的人去那形形色色的地方。我知道，我担着的是上班族的梦想，学生们的希望与观光者的喜悦。每天我从上海的东部奔到西边，再从西边回到东边，那美丽的景色与人文使我陶醉其中。

可是有一天，在一个摩登女郎使用完我后，却没有把我及时锁上。虽说我不要钱，但也不能如此对我呀！待她一摇一摆离去后，一位发福的中年大叔两眼发光地朝我走来：“嘿，我捞个现成儿的！”说着便将肥胖的身躯压在我身上，箭一般地冲了出去。我的内心是拒绝的！瞧，他得意地哼着小曲儿，越骑越慢，我就如同醉汉一般绕着八字。最后，竟一头撞上道旁栅栏，漆都刮掉了一层！我头晕目眩地正要躺下，却被他一把提起摔在地上，我的轮胎都瘪了！“什么破车，不靠谱！”他竟还怒气冲冲地指责我。我也只能忍气吞声，打掉牙往肚里咽，对着他矮胖的身影翻了个白眼。

我今天的第三位“主人”是一位一脸精明相的大妈，一见我便急不可待地奔来，把超重的手提包甩在我肚里，吱吱呀呀地就骑着我轻快地兜风去了。好在她的目的地并不远，我也很配合地努力向前奔着。不一会儿，她便安安稳稳地停在路边，对我夸赞道：“真是一辆好骑的车子！”可她又嘟囔道：“这么好的车可不能让别人再占了便宜！”说着就“啪”地一把关上了锁，这不算完，过分的是，她竟然拿出一支记号笔，熟练地——看来她已经如此了很多次了———-—将我的车牌二维码涂得面目全非！我的二维码！我的车牌！

我想，以后，怕是再也没有人能使用我，我将孤零零地在树荫下虚度余生，说不定不久我就会以“影响市容”的罪名被投入垃圾堆，化为废铁！那些迎风飞翔的日子一去不复返。我恨那些不爱护我的人，他们提前结束了我的生命。我似乎懂了，也许，这个世界是被假恶丑主宰的吧，他们才是社会的主角！我终于知晓了人们为甚么说活雷锋既鲜见又难当！

夜色在空中晕染开来，天上微微几许星光，我不知为何感到一阵刺骨的寒意与孤独。轻轻闭上眼，仿佛有液体流下了，可我并没有感觉，我已经沉浸在梦境中，那是一个光明而单纯的世界……

亲爱的使用者们：

你们好，我的名字叫“小黄车”。我浑身都是炫酷的黄色，我有非常轻便的身子。只要简单地用手机扫码就可以打开我的车锁，随时随地出发，去任何你们想去的地方。

我也有一个大家庭，很多好朋友和兄弟姐妹。这个大家庭的全称就叫做“共享单车”。我爱我的大家庭，也爱这座城市，专家和工程师用聪明智慧创造了我们，我们因此给大家带来便利的生活，让人们的生活充满乐趣，这才是共享单车的使命啊！

自从有了我们共享家族，空气中的雾霾减少了，路上也没以前那么拥堵了，帮助人们解决了最后一公里的路程，人们真正实现了低碳节能而又健康的出行方式，共享家族已经发展成了城市一道亮丽的风景线。

当春暖花开时，我带着大家去公园赏花，我很快乐；当酷暑来临，我带着大家去游泳馆开心地游泳，我很快乐；秋天的第一片叶子落下，我带着大家去看落叶，我很快乐；寒冬腊月，更是让我难忘，我可以带着大家去堆雪人打雪仗，每当看到这些幸福快乐的场景，我由衷地感到开心！

可是好景不长，有些人用完共享单车以后，并没有好好停到停车区，而是随处乱停一走了之，影响了市容市貌；有些人把共享单车骑回家里占为己有；我的好多兄弟姐妹被有些不法分子随意破坏：有的没了把手，有的没了坐垫，有的没了轮胎，有的没了车链子，有的还刻意破坏最后一道防线把车锁搞坏。我既焦急又无奈，恨不得满世界去找到他们，去保护他们。最恐怖的是，有一天我看到一个穿着怪异的中年人疯狂地拎起我的朋友“小鸣”，恶狠狠地投向黄浦江，“小鸣”就这样慢慢地沉入水底。看到这一幕，我伤心地掉下了泪水。这一幕始终浮现在我的眼前挥之不去。小鸣！他们为什么要害你？我们做错了什么吗！我还看到一辆摩拜单车竟被挂在了树上，轮胎被拔出来耷拉在树枝上。

我们共享家族非常害怕，也许哪一天厄运就要降临到自己身上，不知道什么时候也会失去手脚，甚至更加悲催！

我真想对那些损人不利己的人说：如果不爱，请不要伤害！求你们放过我们吧！好心人花费大量的时间和金钱创造了我们，希望给大家带去各种生活便利，给人们的生活带去快乐，为城市增光添彩，美好的城市生活需要我们每个人共同努力，共同维护，共同珍惜！只有这样，我们的明天才能变得更加美好！最后愿我们成为大家的好帮手！

此致

敬礼

你们的好朋友：XX

导语：共享单车行业正在深度试水中国社会，考验着管理者的智慧，也考验着国民基本的法律素养。下面是yuwenmi小编为大家整理的作文素材，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

共享单车是指企业与政府合作，在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等地提供自行车单车共享服务，是共享经济的一种新形态，而共享经济是一种信用经济。共享单车符合低碳出行理念，为解决城市出行的“最后一公里”提供了有力支撑。

但也随之产生一系列问题，比如乱停乱放、单车被盗、私自加锁、用户私藏、改装兜售等。特别是近日三圣花乡共享单车被烧案件，引发社会强烈关注。有人据此断言：“凭国人现在的素质，共享单车我们还玩不起。”

对此，你有什么所见所闻所思所感?请结合材料内容及含意写一篇文章，要求选好角度，确定立意，明确文体，自拟标题，不要套作，不得抄袭。

这道题时代性极强，彰显了作文命制者开阔的视阈，敏锐的资讯捕捉能力。语文的外延跟生活的外延相等，也就是“生活即语文,作文即表达”。中考作文不回避社会热点，引导考生关注社会、参与社会、思考社会是高考作文的应有之义。

(一)“是什么”分析

分析材料可知，共享单车有好处：低碳出行、打通城市出行“最后一公里”的壁垒、方便出行。同时，共享单车也显现了自身的不足：乱停乱放、被盗遭毁、私自加锁、改装兜售。

比较共享单车的优劣可知共享单车作为新生事物，在发展过程中遇到了问题，面对这些问题，人们需要直面，并想办法加以解决，不能简单祭起“国民素质低下，共享单车我们玩不起”的虚无主义旗帜。

对于新生事物，人们多看事物的优点，不能因噎废食，更不能一棒子敲死。

(二)“为什么”分析

是什么导致了“共享单车”问题多多呢?总结起来有以下几个原因：

其一，政府相关部门监管力度不够，甚至根本就没有监管;

其二，共享单车行业内部的恶性竞争;

其三，部分国民素质不高，自私使然。

(三)“怎么办”分析

“怎么办”主要针对“共享单车”出现的问题，要想出解决的策略，而不是简单地吐吐槽，摆出一副虚无主义的样子。

就政府部门而言：

其一，关于共享单车的停放，要建立文明用车的奖惩制度;

其二，提高维护故障车辆的处理速度;

其三，公安机关介入，对蓄意破坏、盗窃单车的人依法查处。

就个人角度而言：我们要提高个人素养，做合格公民，摒弃私利，抛掉戾气。

每个人都会有一段朝气蓬勃的时期，那就是青春期。

步入青春期，就意味着我们开始从懵懂走向成熟，开始去了解这个客观世界，开始去学习生存的能力。

青春有着春天的活力，有着夏天的力量，有着秋天的深沉，有着冬天的柔和，。青春是如此的爱好，我要为青春喝彩。

青春，是一支离弦的箭。运动会上，运动员蓄势待发，只听得一声发令枪响，运动员如矫健的豹子，极速奔驰冲向终点，人影与沸腾的声音如一条线被抛在了身后，赢了!运动员的脸上挂满胜利的微笑，我为青春喝彩!

青春，是一支生花妙笔。步入了青春的大门，自然得去掉幼时的“火柴人”，加上一些外在条件的熏陶，我们的`画技自然高明了许多，各种人物、景物、心理活动在美术老师的指导下被我们生动的创造出来，这是青春的想像，我为青春喝彩!

青春，是一场心机较量。小时候，我迷上下象棋，但每次都被父亲打的杀羽而归，现在，心智变得成熟了许多，也阅读了一些相关书本，再与父样下时，几乎可将他杀得片甲不留，这是青春的智慧。我为青春喝彩!

青春，是一束绽放的花。长大后，渐渐懂得了感恩。母新节、教师节，为父母，老师送去节日的祝福;平日里多帮父母做些家务，多多理解父母老师的苦心，这是青春的感恩心。我为青春喝彩!

青春，是一杯香浓的茶。长大后不再像小学时，可以满小区疯跑，必须要学会矜持，稳重。泡一杯香浓的茶，在窗台边细细品味，轻凉的微风拂过脸颊，这是别一番美好的生活，青春还是一首轻快的歌，一句温暖的祝福，一个关怀的眼神……这是青春的淡然。我为表十万八千里喝彩!

青春是如此的美好而易逝，我们的青春可以潇洒、低调谦卑、狂放不羁、安然淡定……青春只有一次，但正是难得的才是宝贵阳市的，宝贵的青春，我为你喝彩!

今天，阳光明媚，我们一家人早早起床，吃过早饭，妈妈说：“我们去逛超市吧！”我高兴的一蹦三尺高，终于可以出去玩了！

原来打算开车去超市，可是刚下楼，妈妈就说：“我们骑共享单车吧！”“什么是共享单车？”我问道，“前面就是。”爸爸边指向一边边回答我。我马上跑过去，仔细一看，共享单车和普通自行车没什么区别，就是没有后座，我往前推了推，车子一动也不动，发现被锁上了，于是回头对爸爸妈妈说：“这车子是锁着的，我们骑不走。”妈妈微微一笑，说：“我给你变一个魔术。”只见妈妈从口袋里拿出手机，点了点，对准车子上的二维码扫了一下，“嘀嘀”的响了一下，共享单车的锁就打开了，又一声“嘀嘀”的声响，爸爸也打开了一辆，我站在爸爸的车子中间，他带着我和妈妈一起向超市骑去。

大约过了十分钟，我们到了超市门口，爸爸妈妈停下车把锁滑了一下，车子又被锁上了，“真神奇！”我说道。在逛超市的时候我却又不开心了，爸爸疑惑的问我：“怎么了？在家的时候不是很开心来逛超市吗？”我马上回答他说：“我担心刚刚我们骑的单车被别人骑走了怎么办？”爸爸笑了笑，说：“骑走了也没关系，超市周围还有很多，我们可以骑其他的。”出了超市果然发现已经被别人骑走了，于是我们骑着另外的两辆单车回家了。

妈妈告诉我共享单车不仅方便还可以锻炼身体，而且还节能环保。今天我了解并亲身体验了共享单车，觉得它真的是一个很好的交通工具，希望大家以后短距离出门可以少开车，都来体验一下共享单车吧！

开始的开始，我们都是孩子;

最后的最后，渴望变成天使;

歌谣的歌谣，唱着童话的影子;

孩子的孩子，该要飞往哪儿去;

……

初三了，是的，我们已经步入初三，紧张的学习让我们喘可是气;题如海洋般让我们快要窒息，闲暇之时，我却不经意的哼起了这首歌，我们一齐唱过的。

夜深了，此刻的我独坐窗边，做着枯燥无味的作业，时针悄悄指向十一点，书桌前那盏小小的灯却没有一丝抱怨，为我散发着光亮，我也好似不知疲倦一般，下笔如飞。

还依稀的记得两年前，懵懂的不知所措的我们走进中学这扇大门，我们无知，天真却有着淳朴可爱，我们憧憬着中学的一切，对一切事情都充满了好奇。那时，我们就发誓：要在那里创造我们的辉煌。

可结果并不是我们所预期的那样，我们被那五花八门的科目搞得晕头转向，头昏眼花。可我们肩负着家长的期望，老师的期望。我们不能停，只有夜以继日的学，死命的学，我们不敢懈怠，更不敢怠慢，为了所有关心我们的人，我们务必努力，我们只有不停地爬，才能更随大部队的脚步，为此，我们精疲力竭。

我们也曾迷失了方向，为了那永无止境的学业，我们不敢有松懈，因此我们错过了沿途美丽的风景，我们的世界没有一点色彩，我们很迷茫，烟雾的弥漫蒙蔽了我们的眼睛，我们不断的在摸索，在寻找，在找属于我们的天堂。可我们，仍旧无获而归，我们被无情地现实打破了梦境，冲刷了我们的印记。在现实中，我们无法长出美丽的翅膀在广阔的蓝天翱翔，也无法像蜜蜂般躲在丛中采蜜，我们无心观赏，无力想象，只有不停地攀爬，只有比别人强，超越了别人，就才能高人一等，胜人一筹。否则将永远在梦境里找那个虚幻的自我。

升入初三，我们开始有明确的目标，不错，我们的目标是考入高中，我们要汲取知识，为了我们的明日。

是的，我们在路上，探索我们的奇迹。

“想飞上天和太阳肩并肩，世界等着我去改变，抛开烦恼，从不怕别人看见，在那里我都能实现，我相信我就是我，我相信明日……

有人说：“生活很苦，每天都有干不完的事。”有人说：“生活很甜，每天都能学到知识并且开开心心。”不同的人对生活的体验和是不一样的，我认为，生活中的苦经常有，但甜不容易得到。所以人们才总是说，吃得苦中苦，方为人上人，人们也常说，要想人前显贵，必得人后受罪，你必须要从苦中努力拼搏来获得甜。

每个人都有自己的生活，也只有你自己才能改变你的生活。我是一名普通的中学生，每天都过着与读书，学习相伴的日子。这个年龄阶段的我就像刚发芽的种子，在不断吸收阳光和雨水努力生长。初中和小学不一样，课程多，时间紧，每天起早贪黑，除了学习还是学习。记得刚进入初中时我很难适应，学习成绩直线下降。我无法融入新环境，我不知如何面对新的面孔。对于新的老师，新的授课方式，我总有些不习惯，上课经常听不进去，每天都不知所措，没有抓住宝贵的学习时间，正因为如此，我感觉自己很孤独，学习也提不起精神，状态每况愈下。

回到家中，还会跟父母因为学习等事情争吵，感觉他们总是无法体会我的心情。没想到这种无聊的日子，也会有柳暗花明的一天。一切的改变都是在不知不觉间，那一种温暖让我对生活不再抱偏见。

雨水沐浴着禾苗，老师用关爱滋润着我的.心田。我逐渐融入班集体，慢慢地发现老师们的教学特点，适应老师们的教学风格，也交了许多很好的朋友。生活在不知不觉中发生改变。我渐渐以乐观的心态去学好每一科，即使不爱学，也鼓励自己要坚持下去，就这样，生活便有了一点甜味。我对生活的烦躁慢慢褪去，我感觉自己与生活和解了，我终于重新认识了自己，拼搏，努力，和同学们在一起，我的状态就像开挂一样，努力总会看见春风沐雨。

接下来的一次次考试，一次次挑战。我都勇敢面对，精心准备。终于，功夫不负有心人，在考试中，我取得满意的成绩。我终于明白了什么是生活。生活需要你去适应它，用乐观的心态去面对，生活才会改变。

其实，生活并没有你想象的那么难，只要以乐观的心态去面对它，去挑战它，那前方就会充满光明与希望!对生活的品味需要时间，成长的大树枝繁叶茂也必经历无数风霜。

“自制是一种秩序，一种对快乐与欲望的控制。”“你要控制自己的情绪，否则你的情绪便控制了你。”这是古希腊人柏拉图、法国著名文学家大仲马对自律的描述。正如这两位名人所说，自律，是一个人极其重要的品质，也是决定我们成功与否的关键。

在我平时的学习过程中，我也体会到了自律——这种让人控制自己的能力的重要性。先看我自己——有时，我觉得英语作业背诵很麻烦，老师也不一定会抽查到。但因为自律，我还是会尽量调整心态，然后把作业完成好，才继续完成下一项。连续几天，没有抽查到我，我甚至有些沮丧。可在课堂上，看到有些同学没背熟紧张忐忑的样子，我又暗自感谢我的自律。后来叫到我，我流利的背下来，也使我尝到了一些学习中的乐。这些乐积攒起来，成了促使我更加自律的动力。

再看同学——下课时，总有不少同学在学习，看书、写作业、预习、背古文。虽然很辛苦，但放学时，有的同学早已在一天中积累了不少知识。这知识不多，但经过日积月累，涓涓细流汇成江河，能对学习产生巨大的帮助。这——不是自律带来的好处吗?

自律固然好，但人，难免还会有松懈的时候。我也一样，时不时会开小差。于是，我便每周列出一个大计划，每日总结出一个小计划，按着计划去做，一步一步走。时不时比较一下前天、昨天、今天，规划一下明天。有时不想自律了，便用计划来约束一下自己。列出的计划，不可过多或过少，让自己既能劳逸结合，又不至松散。而在完成时，最好能高效率，提前完成，这样既能完成计划，还可以产生成就感，让明天轻松些;甚至，也可以提前休息。计划很重要，但也一定不能只按部就班地照做，有时也要随机应变地调整一下。

自律，也要控制自我的情绪。与别人发生矛盾、冲突时，要先控制好情绪，思考一下，我有没有错?如果有，立刻改正。在有些时候，我明明知道自己错了，仍不想承认，结果总是会产生更大的冲突。因此，控制好情绪，是自律中重要的一部分。

自律不难，但又很难。只要努力，必能做到自律;但要自律，却需要不断地努力，不停地告诫自己，让自己拥有强大的控制自我的能力。我想，自律一定会是通往成功路上的一剂良药，帮助我们不断前进!

和，是一种凝于大千世界间的气，它游走于山野林间，驻足于井邑，散入万家灯火，存入每个人心间。

每当夏夜，熏风低絮，如一只温暖的手牵着我走向林间，玉般遥挂在空中的月，与翡翠般映着星光的潭遥相呼应，皎洁的月光如轻絮般抚着大地，拢着树林，绕着我的肩头。时而欢快时而低沉的虫鸣和着我脚下落叶的沙沙声，奏成一曲只属于今夜的交响乐。此时，天地似乎又回到了浑如鸡子的最初形态，一切都如初生时那般纯洁、美妙，人与自然间的万物无声地交融，互相支持、互相欣赏。古人以为“天人和一”正是一个人的最高境界，而今这个纷繁的时代，我们更应当踏入自然，寻找一种久违的天真，一种人与自然失去太久的和。

烟花三月的江南，真如人间天上。天施以淡淡的水彩，不至于灰暗，又蓝得不让人觉得突兀。氤氲的水汽裹着白墙黛瓦的小村庄，太阳才升起，街边已传来了叫卖声。携着香味的蒸汽传遍街上的每个角落。年轻的姑娘在嫩绿的杨柳簇拥下，踏着一地落花，跳着不知名的舞转过小桥。水道中来往的小船渐多，一张张笑脸映着阳光挤满了眼帘。眼前一切仿佛画中，胸中的柔情仿佛化作一股暖流，洗尽一身铅华。这便是水乡的和，如琬琰般浑然天成，令人沉醉其中。

而孟子有云“天时不如地利，地利不如人和。”家是我们心灵的归宿，人生一世，谁不曾期望一个满堂儿孙其乐融融的家。老人身体健康，逗着笼中的鸟儿，讲着从前的故事，一方小院，颐养天年。孩子笑着闹着享受着童年的时光，一家人关系融洽，互相扶持。仅有家和，才能让我们无后顾之忧，努力闯出属于自我的天地。每个家都是我们用爱一砖一瓦搭建的，是我们最该热爱最该珍惜的地方。在家中对老人多一点孝敬，给孩子多一点关爱，对家人多一点宽容，让我们的心灵有一个更加温馨的休憩之所。

“和”是一种为人的方法，是一种境界，更是一种万物运行的“道”，它存在于我们千百年来传承不息的文化中，存在于每个地方，仅有用心体会，才能发现和谐的美之端庄、大方、恰到好处。

在离我家不远处有一块建筑工地，工地上，有许多工人在忙碌着，他们戴着红色或者黄色的安全帽，皮肤在骄阳下晒得黝黑，那是他们辛苦的印证。

酷热的夏天，刺眼的阳光使人们不敢抬起头。我刚出门不到五分钟就折了回来，这五分钟足以让我汗流浃背。

打开空调，从窗台望去，那些建筑工人并没有因炎炎夏日而停止工作，他们拎起水桶大口大口地往肚子里灌水。工地上没有遮阳的地方，太阳赤裸裸地炙烤着他们的皮肤，汗珠已经把他们的工作服与皮肤紧紧地粘在了一起。面对扑面而来的热浪，他们并没有退缩，他们吃力地把水泥袋找在肩上，却健步如飞，又弯下腰把砖头一层层地砌高，似乎不知道什么叫做苦什么叫做累……

汽车在马路上穿行，掀起尘土在空中飞舞。楼下的老奶奶不停地朝马路上泼水，嘴里不断地絮絮叨叨：“这么热的天，到底还让不让人活了?不把人晒晕才怪呢!”我的目光再次转移到了建筑工作的身上，他们依然在忙碌，像老黄牛般，再热再累也不哼一声，只是豪爽地撩起衣襟往脸上一抹，继续做着那未完成的工作。

转眼间便入了冬，光秃秃地树干只有几片可怜的.树叶，孤苦伶仃地在风中摇曳，人们穿着厚厚的羽绒服，脖子缩在衣领里，不停地搓着手，嘴里哈出阵阵白气。

这么寒冷的天气让我想到了如熊一般的冬眠，真想一觉醒来就又到了春天。那些建筑工人们应该休假了吧?我习惯性地又朝窗台望去，窗户上早已蒙上了一层水雾，我将玻璃擦亮后再往外瞧，他们却始终在那儿!他们把水泥、沙子一铲一铲地往搅拌机里送，再把混合好的泥浆均匀地铺在路面上。寒风萧萧，枯叶被无情地扯下，在天上打着转。他们却只穿着单薄的工作服，额头上居然还渗出了细密的汗珠。被擦亮的窗户又渐渐地模糊起来，他们的身影清晰地在我脑海中萦绕，他们的身影是那样的渺小，却又是那样的伟大。

人们喜欢高楼林立的城市，却从未正眼瞧过衣裤溅满泥土的建筑工人。可正是建筑工人们吃苦耐劳、不怕苦不怕累，用自己的双手去建造，才有了这一幢又一幢的高楼、一座又一座的城市，放眼望去，全是他们辛苦劳作的成果，全是他们用辛勤的汗水一点一点堆砌起来的蓝图。

让我们怀着一颗感恩的心，为城市的建造者喝彩!

“大同社会”是我们从古至今都在追求的一种社会关系。

而如今出现了一种“共享单车”，它主打的便是共享，貌似与大同社会中的天下是公共的意思很相近，但它们真的一样吗？

首先，明确的说他们是不一样，因为骑共享单车还是要交押金的。不过这样的做法也并没违背现在的法律，同时它还起着对用户行为做约束的作用。但是这也间接的表明了，现在的人并没有达到“大同社会”上的品德高度。

其次，我认为共享单车收押金的行为，要就情况分类：一种是一开始就打着押金的主意，圈到的钱可以在银行生利息，还可以做流动资金周转，甚至以押金之名做互联网金融。这种情况是与大道之行中的“大同社会”描述，背道而驰的。人人都在为了自己的私利偷偷算计，还谈什么“大同社会”。另一种就是同我上一段讲的一样，不再多说。

由此我们可以得出结论：共享单车中所体现出品德高度和思想深度都同“大同社会”差得远呢！

小草为了回报阳光、雨露、轻风、土壤给它的一切，不停的、努力地生长着。给这灰茫茫的世界，带来了一片片鲜嫩的绿色。花儿为了回报阳光、雨露、轻风、土壤给它的一切，努力地、拼命地绽放着。给这灰茫茫的世界，带来了一片片五彩缤纷的色彩。每个孩子、大人，都为了回报自己的父母、亲人、恩人，再加油工作、努力学习着，奋斗着……

而我，却什么也不知道。我要干什么?我应该怎么做?迷茫的在这里徘徊着……

从小，我就是在大人们的万般呵护下，在浓浓的溺爱中长大的，所以，在那时的我眼中，这些都是我认为一所当然的，本就该拥有的一切。直到现在，我才恍然明白了，这一切，我不应该自私的占有，我还需要回报!所以，我慢慢开始改变……

语文、数学、英语、生物、历史、地理……学习成绩永远稳拿全省第一。篮球、街舞、钢琴、小提琴……课外的全面发展，我样样超群。在短短的一年里，我已经具备了一个13岁少女不该具备的一切。父亲也准备在我16岁那年，将公司传继个我了。也许，其他的千金或少爷们会一口回绝，但，我却接受了。也许，我的青春年华会少一些，快乐生活会少一些，自由会少一些，但已经无所谓了。能回报他们就够了。我已经失去太多了，我不想连他们也失去了。所以，我只会在家里才会变得温柔，才会有感情。因为我爱他们，我要从各个方面来回报他们对我的爱。

慢慢的又长大了1岁，14岁的我已经开始分担父亲的一些公事了，许多人笑我傻，这么早就开始束缚自己了。但他们不知道，我心里对他们有多惭愧!

7年前的我，任性、调皮、脾气差，但他们却为我默默付出，没有任何怨言!现在，7年后的我已经明白了，我的职责——回报!所以，我让自己变得优秀，成为他们的骄傲，但同时却失去了做真正的自己的机会，迷失了最初的方向。

那么，在我完完全全的陷入黑暗封印之前，请让我再一次地对你们说：父亲、母亲，我爱你们!

我愿意为你们付出一切!我的心也正在回报你们，你们感觉到了吗?

秋天是金色的，金色的天空、金色的.河流、金色的树木……还有我对童年金色的思念。

我记忆的最深处，埋藏着一段美好的回忆。

那是我五岁那年的秋天。每天，我都跟着妈妈去公园散步，在我的记忆里，阳光似乎都是水晶般明亮，透过还为掉光的枝叶，一缕一缕地照在我的身上，十分惬意。每当一阵秋风吹过，金色的叶子就会呼啦啦地飘落在我的身旁，像是下了金色的雪。马路上铺满了树叶，就像是一条通向太阳的道路，满是金黄。

还记得那年，公园里有一片一望无际的草丛。金色的草比我的人还高，我经常和妈妈在草丛中愉快地奔跑，只要有一阵风吹过，草丛就仿佛是阳光照耀下的海洋，波涛荡漾着淹没我的头顶。

那年秋天我还小，只对一些短暂的片段有点回忆。但是，那时的我充满了欢声笑语，有着无限的活力。

八年前，在我家的楼下还有一片空地，我与小伙伴们常常在下面踢皮球。我最小，只好当守门员。因为身体瘦弱的缘故我时常跌到，把皮给擦破。看着一滴一滴红色的水瞩从伤口流出，小小的我竟然毫不在意，依然开心地高举着皮球朝同伴们扔去。因此，每次回家是才发现自己早已经伤痕累累了。可奇怪的是，我的眼眶居然没有湿，可能是我生性阳光吧。

在那时的记忆里，爸爸妈妈都和蔼可亲，三天两头就往游乐场里跑，棉花糖和汽球天天举在手上，爸爸的肩是我的专坐，妈妈好像永远是我的用人。

坐在木马上的我就像是一位凯旋归来的王子，无忧无虑地目视着蓝天，想象着自己就是天空中自由翱翔的小鸟。此时我的快乐是无法形容的，真希望时间永远定格在这美好的一刻，让我一辈子沐浴在幸福的长河当中。但是，秋天慢慢过去了，我的生活方式彻底改变了。每时每刻，我都不能获得休息，不是去训练，就是去练习电子琴，或者去上新概念英语。虽说这样生活充实，但对于才五岁的我，就如同人间地狱。

现在的秋天，对于我来说已不在美好，不再是金色的。它带给我的，只是对那年秋天的深深思念，是两行对童真思念的泪水……

道路无止境，目标在前方。

——题记

一生中，我们一直在奔跑，人生就是那条无止境的跑道。在这条道路上没有终点，只有自己设定的目标。没有目标的人会迷失方向，有目标的人才会拥有成功。

获得成功的前提是确定一个你可以为之去努力的目标，这个目标要切合实际，能一味的空谈，更不能来回更换。目标虽不是一成不变的，但也不能随心所欲的去更换。目标多并不比目标少好，目标多会使你心烦意乱，而目标少则更容易使你集中精力。就好比你在做家庭作业，作业很多，但是你不知道从哪一项入手，你在这一科写几个字，又在那一科写几个字，到头来远远没有逐一完成的效率更好些儿，因此我们在选择目标时要学会筛选。

目标选定了，更重要的是为之去努力。

学校就是成长道路的一个路段，学业有成就是一个简单的目标。我们在学校教室中怀着成功的期盼努力学习;我们在跑道上迎着明媚的阳光向前奔跑。这是一个完成目标的必不可少的过程，这个过程有可能会枯燥无味或疲惫不堪。即使是这样也不能轻言放弃，因为只有付出辛勤的耕耘才会有等价的收获。“努力”二字说起来容易，做起来难。很少有人能迅速地认识到如何去努力，为什么去努力。有些人看起来很勤奋啊，但是我们知道那是瞎努力，因为他没有把目标和努力结合起来。由此可见有目标不能缺努力，有努力不能缺目标。人人都应当首先明白自己的人生目标是什么?自己一直的努力是为了什么?

道路无止境，目标在前方，这个道路应当是有努力构成的。目标虽远，但依旧可以抵达。

爸爸曾经拥有一辆单车，每天他都骑着单车去上班，悠哉悠哉。

然而有一天，单车忽然不见了，不知被哪位“高人”“顺手牵羊”了。爸爸对那辆单车，很有感情，单车丢了之后，爸爸很生气，发誓再也不买单车了。我本来以为他只是一时之气，没想到，他真的没有再买。然后，他每天就坐公交车上班。

只是某一天，我忽然看到爸爸骑着一辆单车回来，黄色的单车，显得格外的鲜艳亮丽。我问他，是不是借的别人的单车？

他说：没有啊！

我很奇怪：那这辆单车哪来的？

他说：不知道啊？ofo小黄车，共享单车！

于是，我第一次知道了“共享单车”这个新事物。

接着，我发现小区门口，也停了很多这样的单车，除了黄色的，还有橙色的，绿色的，红色的，色彩斑斓，整齐的排列着，形成一道靓丽的风景线。

然而，更靓丽的是，骑着单车的人们。年轻人骑着单车去上班，去地铁站，老人骑着单车去买菜，成了城市里美丽的风景。

共享单车，已经悄悄的改变了人们的出行的方式。原来坐公交的，坐出租车的，甚至开车的，很多人，改为了骑车共享单车出行。既锻炼了身体，更减少了污染，真的是绿色出行。

从来没有想到，人们的观念在悄悄的变化，从“拥有”到“使用”，从“独占”到“共享”，充分了利用了资源，简单而方便。

我深表赞同。

然而，任何事物都有两面性，“共享单车”，也不例外。

一次看报纸，看到了一个彩图。这幅彩图远看就是一个涂色板，一片黄，一片橙，一片红，一片白，组合的图案，还有几分好看。然而，近看，却全部是共享单车，再一看标题，吓一跳，“共享单车的坟场”，触目惊心。

这里居然有几万辆损坏的共享单车！如果说共享单车的本意是处于节约社会资源，减少碳排放的话，那么这么多损害的共享单车，是节约资源还是浪费资源？为了处理这些损坏的单车，是减少了碳排放，还是增加了碳排放呢？

然后，我又看到了一些丑恶的现象：有人将共享单车的座椅拿掉了，有人将共享单车挂到了树上，有人将共享单车扔到了臭水沟，有人甚至在单车的座椅上扎针。仿佛忽然间，共享单车就如同照妖镜一般，照出了隐藏在人性地下的“妖气”，不忍直视。

《双城记》里有一句名言：这是最好的年代，也是最坏的年代。

这句名言简直就是当下“共享单车”最好的写照。最好的年代，是共享单车已经成为人们生活的一种方式，而最好的年代，“共享”单车造成的巨大浪费和某些人的对于单车的丑恶行为。

诚然，共享单车给人们的生活带来了便利，这一点是毋庸置疑的，那么对于这一点，我们应该坚决的支持共享单车的发展。

然而，对于共享单车的负面作用，却要坚决的控制。试想，如果共享单车随意停放，严重的占用人行道，那么行人行走就诸多不便；如果共享单车太容易损坏，那么就造成很多的垃圾；如果不惩戒不良用户的不良行为，共享单车就会任意的破坏；如果不限制未成年人使用共享单车，就会造成潜在的危险……

城市，让人们生活更美好。

在上海的这样的国家化的大城市里，打造美好的生活，需要社会各界和个人都共同去努力，这是为了你，也为了我。共享单车作为城市里的一种出行的方式，能够使我们的生活更美好，也需要我们一起去努力做好每一个方面，加强管理，规范行为。

这是一个共享的时代，共享单车，就是这个时代的一个缩影。

这个缩影，是美好，还是丑恶，不由单车决定，而是由人来决定。

勿以善小而不为，勿以恶小而为之。

吾等共勉之。

共享单车依托于人与人之间的信用，针对部分人对这种关系的破坏，我们不应退缩于一块称为国民素质不高，我们玩不起的龟壳里。切忌因噎废食，相反，我们更应该相信共享单车的可行，拒绝自我否定，拒绝认为国民素质太低的陈旧观点。

共享单车就像是一个刚诞生的生命，充满了人们美好的期待和祝愿，若仅仅由于人们对它的伤害便干脆抹杀新事物，岂不是更大的伤害？新生命的分娩不是一丝苦痛都不会产生的，阵痛让母亲痛苦，但不能扼杀新事物出生带来的欣喜、改变，乃至革新，真正让新生命成长的是遭遇伤害、痊愈，消灭伤害，而非母亲的自我否定和对新生事物的扼杀。

我们相信共享单车的可行，由于它客观上方便着人们的生活，促进着人们的进步，要看到的不该是有一帮人破坏规则，不守秩序;而应着眼于在这么几十上百万人中只有一小撮人破坏着整体形象。我们相信共享单车，也是由于国民素质是在稳步提升的，尤其是在新的一代人中，素质教育更是被提及又提及。知礼明让已成为了新一代中国人奉行的标准。我们有理由相信，同时也有资格去接受这样一种经济形式。

故步自封，不知实际变化的断言是武断、狭隘、缺乏价值的，正如同水源一般，诚然，方今中国确实有一些水面有污浊，便若是自我否定，自我放弃，自我封闭，放弃从新事物变化中汲取活的水源，结果是会且只可能是越来越坏的。现如今一部分人素质不够，不能以偏概全地认为所有人都不够格。一棒子抡死了所有人，那谁又知道断言人所期待的现在之后的哪一分哪一秒该是我们玩得起共享单车及其类似共享经济的时候呢？

人总是带着原始破坏性的，所有以才有了伏契克临终一句：人们，我爱你们，可你要警惕，让人们小心，但是我却认为应该人们，你要警惕，可我爱你们。局限于阴暗的树木必将枯廋将朽，只有把阴影甩在背后，面对阳光的人才能活得出真滋味。

我们需要政府及有关企业进一步深化改革，需要人与人之间的互信和监督，也需要个人坚守底线。相信共享是相信自我，拒绝固守是拒绝自我否定。

那片蓬蓬勃勃的小树林，爬满了厚重的往事，悠悠飘洒的枯叶在我心中播撒下斑斑驳驳的影子。

月光如水的夜晚，那片树林总是显得雾气弥漫，迷蒙的树叶深深地蕴含着萧瑟的秋意。我默默地独坐在林中，慢慢地沐浴着凄凉和孤独，咀嚼着忧伤。好想再与你邂逅于此，凭心有灵犀，我们再共奏一曲千古的高山流水，宛如远古的子期和伯牙。月儿微微游动，任情感也随那月儿缓缓穿行。这时，便有一种思念浓云般掠过，恍若隔世。

那思念已有那么深厚，究竟还要伴我多少时光，走多少路才是归宿，没有人能告诉我，只有无语的月光洒落在林中，仿佛多少时光以来，就一直安安静静地对着一轮皓月把思念编了又编，然后去做一个属于自己的梦，也许没有人能了解我，没有人能体会我为何独独把这份牵挂、这份思念留住，留给一个也许永不可能出现的结局，留给一个遥遥无期漫长的期待。

在我茫茫白雪的生命里，在我如火如荼的岁月里，有你一首歌，哪怕是最悲凉，最低沉的，有你小小的一声祝愿，哪怕祝愿早日叶落回归大地，我也会永存微笑，也会永驻希望于田野上，哪怕有你星点色彩，我也不会因为这片空旷而寂寞，因为这片惨淡而有所牵挂。再回首，你的信已翩然向我飞来。里面夹着一片火红的枫叶，你在上面精心刻着：愿我们的友谊天长地久。你在信中说不要忘了我们初次相识的地方，要常常到林中走走，并写几首小诗吟诵。于是，那篇小树林变成了你我永远的秘密，那片枫叶变成了我心中的红帆船，时常扬波于友情的海洋。

我一定会永远珍藏，并常忆起这个美丽的秘密，并常到林中走走。静静地立于树下，看树叶厚厚地落了一地。那叶子飘落时，翩然离树，带着我的心一起向下沉，向下沉。树叶落地时发出一声轻微的声响，很有诗意。

你说过你一直很钟情于秋，如此我便将所有的情感都染上秋的色彩。你也喜欢黄叶飘落时的那份悠然，“秉天地之精气而生，顺节气之自然而落”，“伤感在深秋”这是唯一能让我心动的话。

我不知道我们能否再有一次那么邂逅相聚。在这情意绵绵的季节一颗悸动的心无法走出雨季，然而，你送我的那片火红的枫叶，在梦中怡然那么清晰。那片树林，依然那么富有韵味!

我坐在阳台上晒太阳。春天来了，阳光洋洋洒洒的毫无保留地射向大地，照片在争奇斗艳的花朵上，照片在高大威武的树木上，也照在了我惬意的笑容上，因为我想到了另一个“心情灿烂的日子”……

那天，我们一个个都格外兴奋，因为今天我们期待已久和社会实践活动终于到来了，我们收拾收拾，便踏上了旅途，。经过长达一个小时的路，我们来到了“嬉戏谷”。大门口两尊巨大动漫人物铜刓守在门口，一头牛头怪兽手持两把利剑，，别一尊是一个英勇帅气的少年，操着一把长剑和一块盾牌，身后跟着一条狗，这两尊铜像都身披铠甲，威风八面，大门气派，第一印象：酷!

随后的游玩证实了我的第一印象是正确的。我们组来到一人叫“龙行天下”的游玩项目，便宜迫不及待地排起了队，耐着性子等了足足一个钟头，终于到了，是过山车!我们坐上去，车开动了，上坡，我们的心升到嗓子眼儿，到达顶峰，哇!下去了，风在耳边呼啸而过，身体每一个细胞都在兴奋地跳跃，我的心也快从嗓子里掉出来了!再来个急转弯，来个偏开，上坡!下坡!左转!右转!一圈过了，又来一圈。我不禁双手展开，想象在飞，我在飞!不禁想把保险杠抬起来跳出去。终于停下来了，但我的心还在飞!

我们还来到了电影院，有好多银幕，要靠电影浏览车行驶看，我们在车上，乍，电影车带着我们走，3D的效果和情节让我忘记是电影，如同自己正在与能士一起踏上重任，一把剑飞来，我要握却捞了个空，才想起这只是电影……

一片叶子落在我脸上，我从回忆中跳出来，阳光依旧灿烂，又似乎更加温暖了。

那天从早晨到下午，我都没见到太阳，我怎么觉得阳光灿烂呢?

调查所知，人们认为自行车的优点是方便群众，给没自行车的人带来方便，而且省下了买自行车的钱，而有些骑车爱好者也可借用自行车来骑，而我认为，政府与公司建立自行车租赁，我想，这不仅仅是为了让大家方便，更加促进了人们对低碳与环保生活地认识，鼓励人们使用自行车与公共交通器械，少开汽车，美化环境。

万事有利便有弊，而自行车再为众人带来了方便的同时，且为大家带来了弊端，由于自行车是免费租赁，虽然我是一个地道的成都人，但我并不觉得咱们这个城市的文明程度到底有多好，有多高。既然是免费，那损坏是一定了的。通过我拍的照片大家可以发现，不论是在车尾的轮罩上，还是在踏板上，都有不同程度的损坏，成都人有一种不是我的东西，只要不追究到我身上，我便要损坏他，将它占为己有，便要做损人而又不利己的是，也就是宁愿害己，也要损人。不仅如此，还更有胜者：在都江堰还有人为了不让别人借走自己的车而私自在车轮上上了锁，以达到不让别人借走的目的。对于自行车的损坏甚是严重，三圣乡的自行车租赁站里的自行车都有不同程度的受损，而且在车筐中会有多多少少的垃圾与杂物。有些自行车租赁站里有一～三辆自行车都以停用。

大家提出的意见建议中，大多都认为如果不是集体办卡，就比较麻烦，有些人只有临时居住证，无法办理自行车租赁卡，大多人认为不用办卡就会方便许多，我认为例如交押金，当财产，或是更为直截了当的方法比较好。

对于如何解决自行车损坏问题中，大多人都认为免费租赁是不可能控制自行车损坏的问题的，有人认为，需要提高公民素质，提高租赁自行车的人的素质，要租赁自行车的人自觉遵守规矩，爱惜自行车，他给你带来了便利，你应该爱惜它，但我认为这个方法是不可行的，人们的自觉性不高，所以这个方法基本不可行。

还有的人认为，在租赁站中，应该设置一个管理人员，加强管理，从而根本的改变自行车损坏的问题，而这个方法确实不错，可是成都那么多的自行车租赁站点耗费的人力物力财力巨大，这个方法也是不大行得通的。还有的人认为让那里的实行人多加修复自行车使自行车常新，这个方法从浅层想是决不可行的，这就不用讨论了。

在这其中还有大多的人认为要对这个自行车租赁加以处罚的方法，让骑车人赔偿自行车损坏的维修费或是像租其它东西一样，先交上押金，按损坏程度来扣取押金中的钱，或是将租赁人的各种信息注入租赁卡中，车损坏后或未归还可以找到当事人来进行处理，这一种方法比上述的所有办法都要好，都要可行得多，可以一下达到立竿见影的效果，虽然见到了效果，可还是失去了这个方法的初衷，丧失了自行车租赁是为了让大家了解低碳、环保的本质。

综上所述，自行车的租赁不仅仅是为了方便众人，而是为了教育大家，咱们的地球正在陷入危机，而今眼目下最好的办法就是低碳生活，少开汽车，少开空调，减少二氧化碳与甲烷的排放，保护地球。

总之，自行车租赁必定是有利有弊，要保护好租赁的自行车，要靠大家的努力。提高公民素质，共建共享美丽蓉城！！！

导语：共享单车“随停随用”的模式意味着缺乏充足或人性化的管理和监督，尚未本土化的运作模式在这些城市面临着更高的失窃和安全风险隐患。下面是yuwenmi小编为大家整理的作文素材，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

近几年，滴滴专车、摩拜单车、EVCARD等共享经济借助着互联网的发展一跃而红，成了不少城市街头一道新风景线。但如同网红总没有舆论的真空区，继滴滴出行垄断市场迅速成为枪眼后，摩拜单车、OfO等共享单车们却因为使用者私有化、肢解贱卖、藏匿等行为被扣上了“国民素质照妖镜”的高帽。

街头各种不善待或不守规则的单车使用方式，我们或许习以为常。然而在上周，“莆田版OfO”Kala单车被爆出投放仅一个月的667辆自行车只找回了150辆。随之而来的是投资方紧急撤资，也导致了4000辆已生产的单车无款提货，而用户的注册押金也只能一一退款。不出意料，无论是媒体、公司还是键盘党们将罪魁祸首的这口大锅丢给“没素质的”使用者们。

“照妖镜”对着使用者的同时，另外一面也照着自己。熟悉“破窗效应”这一理论就会理解，如果环境中本身的问题没有得到解决，或诱使外界的犯罪出现，甚至变本加厉。即使是最优秀的商业模式也并不都能被简单地复制，复制的过程必然需要解决当前自身的问题以及更多的因地不能制宜的矛盾出现，而资本揠苗助长式的支持和短期牟利，得到的终将是市场的教训。

相同的商业模式，相同的费用标准，即使是在同一城市的不同地区也会有不同的效果，更别提一二线城市与三四线城市之间的差异。有数据显示，越发达城市的居民日常通勤距离也会越远，而这个距离也随着城市发展时间的推移一点点上升。对于大城市生活的白领来说，远距离出行首选方式通常为公共交通，单车仅解决了最后1公里较为弹性的需求;而在中小城市，出行距离相较更短且固定，单车的使用也相较更具依赖性。而共享单车“随停随用”的模式也意味着缺乏充足或人性化的管理和监督，尚未本土化的运作模式在这些城市也面临着更高的失窃和安全风险隐患。

当创业和投融资逐渐演变为扩张牟利的工具时，商业模式外表总是被粉饰，而内在的经济效应却架空于自己吹起或者从别人那儿蹭来的泡沫之上。有时连一根针都不需要，接盘侠们还没来，这些泡沫们已经自我破碎。稍短目的投资人总是恐慌于别人赚到钱，面对雨后春笋般的共享经济新模式的出现，期冀分一杯羹的心态也能理解。然而当共享经济逐渐褪去鲜艳外表，烧钱的模式和缺乏监管的漏洞被推向了风口浪尖。

不得不承认，共享经济的未来依然潜力无限，交通运输部部长也表示“互联网+交通运输”过去的成效和欢迎程度也是有目共睹的，未来需要鼓励也期待更多方的支持。作为投资方，金融资本对于这类企业的成长更不应该揠苗助长，仅靠烧钱创造份额的增长总不是长效之举。除了资金，这类初创企业更需要投资方以成熟的商业视角辅助和陪伴企业的成长，而在出事时第一个扬长而去更不是我们所想看到的。