共享单车话题作文【20篇】

庄子站在高山上，看世人皆如蝼蚁，大小高低如一，而胡适先生站在人群堆中，自然认为应该计较这些。庄子是已看破世俗的高人了，胡适先生却更愿意投身于民众中去。人是同一群人，只是因为看他们的高度和角度有了改变，我们才会有不同的认识。

中央电视台科技频道有一句台词：高度决定视野，角度改变观念。

一个人的高度，决定他的视野，我们站在街道上，一个人拐过转角我们就看不见了，但是如果我们站在万丈高楼，那个人就不会在你眼皮底下消失。当然，这只是身体所处于的高度，我们还要追求的是心灵上的高度。当我们已超脱世俗的心灵去看一切的话，那就能悟透万物的本质，而当我们用世俗的眼光去看世界的话，也能品味到生活的精彩。人的高度有高有低，但没有绝对的好于差。入世出世，因心而变。出世，站在高山，看一切皆为蝼蚁。入世，置身人群，品大千世间百态。

一个人的角度，改变他的观念，不同的角度看问题，我们所想的也就自然不同，通常，人都是站在自我为中心的角度观察世界、理解世界、要求世界，被各自的利害关系所束缚，于是看到的多是对立、纷争和迷惑，感到的多是不满、沮丧与痛楚，这是因为被私欲遮蔽了双眼，颠倒了自我与世界的关系，将自我从世界中分隔出来，执著于自我而难以融入世界，在自己狭小的视野里自然也就难以把握世界的真相。要改变，就先改变看事、看人的角度，将心比心，推己及人，换位思考，角度变了，观念才能更加全面，更加接近真实。站在高山上，我们能纵观全局，置身入世中，我们能细致入微。

米尔顿说过一句发人深省的话：心，乃是你动用的天地，你可以把地狱变成天国，亦可以把天国变成地狱。人生一世，有时当我们刚跨出那一步还来不及准备就走了过去。有的无伤大雅，有的却大煞风景，有的成全了好事，也有的酿成了大错。无论人生遇到什么样的机遇，始终存在着两个机会，一个好机会，一个坏机会。阴差阳错本身并无善恶好坏之分，问题是阴差阳错中的你怎么对待这个机会，用什么样的眼光、什么样的高度、什么样的视角去对待。

站在高处，我们会体会到天地的开阔，置身人群，我们会品味到人事冷暖。

我躺在绿油油的草地上，仰望着碧蓝的天空，层层叠叠的白云，仿佛是我成长中的悲伤，接连不断。一阵微风拂过，我闭上双眼，风中野花的气息伴随着儿时的记忆，席卷而来。

“啪”一个耳刮子重重地甩在了我的脸上，红色的手印慢慢显现了出来。“叫你考试进前三名，你怎么给我考了个第四，你还上什么学，给我滚!”爸爸满脸怒气，凶神恶煞的目光硬生生地击碎了我的心灵。“滚!”他像只发怒的狮子，再次下达命令。我捂着火辣辣的脸，噙着泪水，冲出了家门。

天，灰蒙蒙的。空中下着淅淅沥沥的小雨。我抱着双膝，悲伤地蜷缩在街的一角。雨水湿润了我的脸颊，一股苦涩的液体流进了我的嘴里，不知是雨水，还是泪水。

天渐渐暗了，雨也停了。风，侵袭着我，穿透了我的肌肤，折磨着我心灵的每一个角落。“爸爸，我们晚上去哪里玩呢?”稚嫩的童声使我不禁抬头，原来是一个可爱的小男孩。看着他爸爸微笑地把他抱起。顿时，泪水再次淌下，眼泪模糊了我的视线，望着那对幸福的父子慢慢走远，仿佛就像是我的幸福，离我越来越远，变得遥不可及。

大街上，人来人往。雨又下起来了，霓虹灯亮了，一闪一闪的，似乎倾诉着自己无边的欢乐。

一串清脆的鸟叫，把我拖回了现实。此时早已泪流满面。我慢慢拭去眼角的眼泪。我心里知道，成长中必定有伤心的事，我们应该把它忘却，充满信心地面对着明天。我相信一句话：不吃苦中苦，难为人上人。吃得苦中苦，方为人上人。成长中的悲伤应该忘记，化为前进的动力。

阳光懒洋洋地撒在我的身上，温暖了我的心田，我自信地笑了。

随着社会的发展，我们渐渐由旧社会演变成新社会，这是一个使国家富强的过程。也有越来越多的共享设施正在靠近我们，共享是快乐的，所以，让我们共同享受这份快乐。说到共享，大家最熟悉不过的就是共享单车了吧！但是，你认为共享单车怎么样呢？

现在，有严格规定，未满12周岁的儿童禁止骑共享单车。但我在马路上，人行道上，仍然会看到8，9岁的儿童骑共享单车。这样的行为十分危险，正因为这些儿童的不自觉，我也越来越担忧，便认为共享单车并不该出现在我们的生活中。

可是，你们别以为满12岁就可以放肆、大胆地骑，这同样存在着很多安全隐患，当你一不小心时，它就来到了。举两个例子：我们班级里的小凯同学，因为骑共享单车太过快乐，所谓”乐极生悲“，于是来了个”四脚朝天“，导致手骨折了；另外一位也是我们班级的同学：小应，他呢，也是兴奋过头，回头去和小宇说话，手把一下没抓牢，车倒了，肉插到了手把里，一块肉活生生地掉了，多么可怕的惨剧啊！所以啊，我要提醒大家一声，骑车要注意安全哦！

至今我还发现了一点，有人会偷盗共享单车。怎么偷呢？

1、有人会去撬锁，易被发现，既会伤害车子，又把自己搞得没素质，但就是有人这么做，比如小伟同学就是这德行。

2、有人会去解密码锁，不太容易被发现，为了不花钱，用一个个密码尝试，也是大费周折，大部分人会这么做。

3、还有的人最机智，一路走一路看，哪个车没锁，直接骑着走，不易被发现。

当然，我讲这么多偷盗的方法，并不是让你们去偷，而是，让你们了解。

另外，我想到了没多少人想到的一点，也许有些人觉得共享单车好，一小时才一块钱，多划算，正因为广大群众想到这点，然后自行车公司就要倒闭了。大家都骑共享单车，谁还去买贵的自行车呢。起初我也这么认为，但之后想到：押金200多，都能买一辆共享单车了，还不如买一辆呢。

哎，之前讲的都是共享单车的坏处，也来说说它的好处吧！

上班族都喜欢共享单车，例如：一位精英第一天上班报道，起晚了，眼看就要迟到了，这时，机智地扫一辆共享单车，时间大大提早。就这样，共享单车挽救了一位精英的美好未来。早上，我们都会看到，大街上穿着制服的，赶上班的，都骑着共享单车穿梭在人群中。

经过我的一番介绍，是不是增加了你对共享单车的了解？其实我也是喜欢骑共享单车的。

共享是快乐的，愿在发达的未来，会有更多的共享设施靠近我们，成为我们的好伙伴！

今天是星期三，我们又迎来了一年一度的运动会，同学们欢欣鼓舞地排着整齐的队伍进入操场。随着校长那铿锵有力的致词结束，激动人心的运动会也就拉开了帷幕。

此次运动会的比赛项目可多了！有呼拉圈接力、迎面接力、换物接力、拔河……

比赛开始了，首先进行的是呼拉圈接力。这个比赛项目从我们七年级开始，我们班的同学个个昂起头来，正做着赛前准备，有的弯弯腰，有的扭扭脚，然后手牵手做好比赛姿势。一听到裁判员那响亮的哨子声，运动员们就争先恐后的把手中的呼拉圈传给另一个人，就这样同学们一个一个传了下去。

然后进行的是换物接力。我们班代表队的同学胸有成竹，精神抖擞地站在起跑线上，那样子一点儿也不紧张。“预备，跑”。裁判员一声令下，各班运动员们就像离弦的箭一般冲了出去。这时候，赛场两边响起了“加油，加油”有节奏的助威声，原本坐着的同学干脆站起来呐喊。开始，我们班的同学还遥遥领先，渐渐地，一班的一位同学超过了我们班的选手，并将他远远地甩在了后面。我心里暗暗地为那位同学着急，心想：“别输啊，可千万别输啊！”果然，那位同学并没有放弃，反而更加拼命地向前跑。5米、4米、3米，近了，更近了。突然他猛地向前冲去，终于又超过了一班那位同学，他快速换回了沙包，终于第一个冲过终点线。

比赛继续进行着，老师们也参与了进来，他们有的在抢座位、有的在打靶、有的在拔河……一向严肃的老师们也露出了甜蜜的微笑，他们似乎都回到了童年的快乐时光。

一阵阵欢呼声、加油声，在校园里此起彼伏，那欢快的笑声传遍了校园的每个角落……

说道暑假里的趣事，最让我难忘的肯定是在广州，我坐了人生中第一次过山车。

在经过两天激烈的车模比赛后，我和妈妈来到了长隆乐园，说道长隆乐园就让我想到了刺激的过山车，这是我一直以来都很想挑战的项目。进了长隆乐园。我就拉着妈妈来到过山车旁妈妈本不想陪我一起坐过山车，我好说歹说把他劝上了过山车。

坐上过山车，工作人员就用安全杆把我死死地压在座位上，接着过山车缓缓地爬上了最高点，然后：“啊!!!”过山车上充斥着尖叫和大喊。我用力地拉住安全杆，好像自己随时都要掉下去一样。

经历了惊险地下坡，接着过山车猛地开上了坡，强大的力量顿时让我抬不起头，简直快要把我的脖子拉断了。后面怎么样我也不记得了。只觉头昏脑涨。走下过山车。我和妈妈两个人走也坐不动了，靠在墙边休息了许久。

接着我和妈妈又去了鬼屋，又看了一场特技爆炸表演。一天下来，筋疲力尽，我和妈妈躺在酒店的床上，迟迟不肯起床，回想一天的趣事，慢慢地，睡着了……

是时候和“洋垃圾”说再见了！

由于遭中国拒绝，数百吨垃圾于2015年12月被运回它们的老家——英国。但这则消息带给中国人的兴奋并没有持续多久。英国环境部门最近承认，该国每年有1200万吨的垃圾“出口”到中国、印度和印度尼西亚等发展中国家。其中，每年运往中国的垃圾约为200万吨。英国方面同时承认，许多垃圾在这些国家只是被简单埋掉了事。

对于这些垃圾输入国来说，危害是显而易见的。在遭非法掩埋后，电子和塑料垃圾往往经过上百年都无法降解；而如果被堆积，它们会随着风吹雨淋造成土壤和地下水污染，并滋生各种病菌。在索马里，每当洪水来袭时，“洋垃圾”所含的有毒物质就会渗入地下水，这使得渔业资源遭破坏，成为催生海盗活动的原因之一。

小杂评：当英国政府对垃圾出口睁一只眼闭一只眼的时候，我们看到了“生态帝国主义”的影子。然而，这已经不是某个发达国家能够为所欲为的时代。随着中国环保意识的苏醒，“洋垃圾”被输入中国将越来越困难。

那年夏天，我在老师的帮助下，第一次骑上了单车并学会骑了。骑着单车绕了操场一圈又一圈，满头大汗我却意犹未尽。从那以后我就开始天天缠着爸爸给我买辆自行车。

终于在一个周末，爸爸一脸神秘地对我说：“走吧，带你骑车去。”

“你买单车了？什么颜色？好不好看？在哪儿呢？”我兴奋地冒出一连串的问题。

爸爸冲我眨了眨眼：“去了你就知道了。”我见爸爸一副天机不可泄露的样子，很心急，但想到马上就有单车可以骑了，就不再追问了。

到了才知道，原来爸爸是带我到绶溪公园。只见大门的旁边整齐的排列着一辆辆绿白相间的单车，可这些车都被锁在柱上。“你带我来这儿干嘛？”我疑惑的问道。“你不知道了吧，这叫共享单车，只要办了卡，用卡刷一下就能把车领走，只要在一个小时之内还回来，就不收费，超过一小时只收0。5元呢！”爸爸为我介绍起来共享单车。“那卡呢？卡，卡拿来。”我已经迫不及待地想骑单车了。爸爸帮我挑了一辆高度适合的单车，我骑了上去，双脚踩着踏板向前“飞”去，轻柔的风儿拂过我的脸颊，我乐了，感觉自己就像插上了翅膀的小鸟快乐前行。渐渐的我放慢了速度，边骑边欣赏周围的风景。顿觉自己就像采到美味花蜜的蜜蜂心里美滋滋的。想着以后要经常来，放飞自我，愉悦心情。越往前骑，我发现每隔一小段路，就会有一排整齐的停在柱上的共享单车。这可真好啊！不想骑的可以就近还，想骑的也可以就近就领到单车骑，这下我更加打定主意以后每个周末都要来。

回家的路上，我问爸爸：“是只有绶溪公园才有共享单车吗？”

“不是，那只是一小部分。你看，那儿，前面的公交停靠站旁边就有，只要用手机扫一扫二维码，就能把车领走，骑一小时只要一元，两小时两元。”爸爸边说边用手指指了指。顺着爸爸的手指我真的看见了一排整齐的单车停在那里。

“如果骑完之后还车也只能停在这个地方吗？”我又发出疑问。

“大可不必，只需停在相似的白线里即可。”爸爸耐心的为我解答。

“那……这个共享单车有很多好处……”我盯着单车自言自语道。

“呵，那可多了！一来，方便了市民短距离出行，解决了等公交车挤公交车的不便问题；二则，绿色环保，健康低碳；还有这些颜色醒目的共享单车，在路权均衡的城市，简直就是现代文明的一道靓丽的风景线……”爸爸说出了好多共享单车的好处。

“哦。”我点了点头，“那坏处呢？”

“唉，坏处也不是没有。交通运输还没有明确制约单车的出行条例，所以也出现了一些单车任性骑的现象，那可是存在着很大的安全隐患，相信交管部门很快就会用硬性规定对骑行者进行约束，让每位使用者都能诚信用车、文明用车，保障交通畅通有序。”爸爸正色道。

“所以，我们在享受共享单车给我们的便利的同时也要爱护它，合理地使用它。那共享单车，就是共享文明。”我一本正经地说。

“说得对！”爸爸赞许地说。

共享单车既然便民，我们使用起来就更要文明。只要大家都对共享单车多一点关心、耐心、上心，这样共享单车就会载着文明越骑越远。

我天生脾气直爽，不知回味。与别人交往时我往往不加思索，脱口而出;而对于别人的话，我也囫囵吞枣，从来就不会细细回味。这样一来，我的话便常刺伤别人，别人的话呢，我会理解偏差，争吵便频频发生，人缘也自然不好，到了四年级，谁都对我爱理不理。我深受不懂回味之苦而不自知，依旧我行我素。直到有一天，班主任孙老师把我叫进了办公室。他神秘地微笑着，拿出一碟饭，一双筷子，让我吃。我茫然不解，依言吃了一口饭菜，只觉口感，滋味均于普通的无甚不同。我放下筷子，惊讶地望着孙老师：“这饭菜，好像没什么特别呀。”孙老师点点头，浑厚的嗓音响了起来：“是啊，本来这就是食堂里一份普通的饭菜，不过，现在请你再吃上一口，这回一定要放在口里多咀嚼几次，细细品味。”

我只得又夹了些饭菜放进嘴里，鼓着腮帮嚼啊嚼，初时也未见异样，突然一丝浅淡的甘甜涌上了舌尖，伴随而来的是仿佛蕴含着阳光气味的米香，经过咀嚼的菜梗释放出浓郁的泥土芬芳，真是一种奇妙的感觉!我瞪大了眼，原来饭菜只要多咀嚼，细回味，竟有如此不同寻常的可口。孙老师瞧出我的惊奇，不疾不徐地说着：“我发现你平时与别人交往不懂回味，只是一味有话就说，惹得好多人都与你疏远了。其实，要提升人气很简单，只需在说话前回味几番要说出的话，听完别人的意见也要多回味回味，沟通自然而然就迎刃而解了。”我想想自己平日的所作所为，还有几次辞不达意的，顿时如醍醐灌顶，恍然大悟。

后来我每逢话脱口之前便会回味自己要说的有无不妥，是否会引起误解，会不会得罪他人，渐渐的我说的话顺耳多了。别人的话我更是反复回味，直到品出深层的意蕴，再针对关键回答。同学们扭转了对我的看法，有一位同学不当面俏皮地对我说：“我以前的话像把锥子，刺得狠，现在简直成了柿子，又软又甜，听了叫人心里舒坦。我听了这话，回味的甘美又涌上心头。

回味真的很神奇，生难懂的词句，能回味出温暖甘甜;寡淡无味的生活，能回味出精彩纷呈。让我们在交往中时时回味，在生活中多回味，回味出生活的精彩，回味出人生的真谛。

“喝彩”这个词，以前我一直以为是为在赛场上奋力拼搏的人加油而用。而今一，我翻开《汉语不词典》，才知道喝彩有真正的意义是：

大声叫好

短短四个字的解释，让我发现，生活中到处是值得我喝彩的人与事。

“哎呀，我的伞呢”?我找遍了全身上下所有的地方，都没找到我的伞。看样子，是丢在公交车上了。还好我下的那一站是终点站，现在跑回去找那辆723，应该还来得及。我三步并作二步，飞快地向车站跑去……

气喘吁吁地跑到车站，眼睛快速地在一群公交车中扫视一圈，对!就是那辆棕色的。我快步跨了上去，看见上面有个人，大概是清扫车厢的人吧!她一见我，就说：“你是来找伞的吧!我等了好久了，拿去吧!”说着，她便将伞塞在我手里，我突然心中生出几分莫明的感情。

“我等了好久了”，她这句无心之语，却让我心中蔓延出几分感动，让我忍不住为她大声叫好

绿灯亮了，我连忙催爸爸过马路。爸爸却仍在摆弄“小绵羊”(电动车)“终于好!坐上来吧!”我跨上去，却突然看见一辆车，亮着转向灯，却停在那里。这是右拐，可用不用管红绿灯啊!就算那个司机是新，也不会知道吧!“小绵羊”缓缓向前，到马路中音，我回头又看了看那辆车，它也开动了，向右侧拐去。我突然间明白了什么，原来它是为了让我和爸爸先过斑马线才停在那儿的!原来他并不是新手。只是想让我们先过去而已!原来那个司机有一颗这样的，关爱他人的金子般的心!我要为他喝彩!为他的行为喝彩!只要每个人都像他一样，礼让一点点，那这个世界不就是伊甸国了吗?他值得我为他喝彩!

还有邻里热心的大妈，看到超市有折扣总不忘帮妈妈也买一点，楼下可爱的小朋友，总在我忘记带门卡时帮我开门，楼上和蔼的老夫妇，总是会把家乡的零食特产，给你们尝一尝……

这一切一切，不都是关爱他人的行为吗?这一切一切，不都值得我们学习吗?这一切一切，不都值得我喝彩吗?

我要为他们大声喝彩!

他们都是这个庞大世界里的渺小的一点，但他们却能在更加细微之处，默默地关爱他人，让这个世界因冷漠而造成的隙被爱一点点填满，用平凡的爱去濡染这个世界，他们的行为，平凡而伟大，让人不得不为之喝彩。

其实，需要我们大声喝彩的，并不是那些伟大的人，那些壮举，而应该是那些能在细微之处播撒爱的种子，传播关爱他人的阳光人。

这样的人，我们怎能不为他们喝彩!

继网约车后，共享单车作为新的“短途代步神器”吸引着我们的眼球。面对这类新事物，大多数人都担起了维护共享单车的责任。但是，仍有许多人不顾大家的利益，肆意破坏。我认为，共享单车需要我们的共同维护。

随意乱放私自加锁，肆意破坏卸掉车座，诚然，共享单车作为互联网+时代出现的新事物在方便居民生活的同时，也出现了诸如此类的破坏行为。这种行为是很不对的，甚至是违法的，这就需要我们的相关部门加以纠正或惩处。

为何需要纠正或惩处?因为确实存在问题。我国当今仍然是发展中国家，所以更要提升公民的道德素质。只有提升了市民的道德素质，把共享单车放在应该停放的地方，营造一个人人爱护单车的良好社会氛围，才能避免破坏共享单车行为的发生。

共享单车需要维护是因为共享单车是一种分享型经济。正因为共享单车的推行，才会推动天空的‘APEC’蓝天。正是因为共享单车的推行，传统的自行车生产供不应求，更是激发了社会的生产活力。更是有许多国家借鉴我国的做法，把共享单车带到了世界，中国不仅是“自行车大国”，更有望推动世界成为“自行车的大世界”。共享经济推动了低碳环保，绿色出行，我国才有望完成20--年碳排放的预期目标。

共享单车的维护需要推动。如今的单车猎人便是共享单车的衍生物，在发现违规停车时就拍下照片发到网上，因此违规车在此使用单车的价格便会成倍上涨，直至取消使用资格。“猎人们”更是因为“打猎”结识了志同道合的朋友，推动了共享的车的规范，带动了更多的猎人，提升了社会公民的公德心，所以共享的车的共同维护对于我们来说十分重要。

当然，共享单车的维护不能仅仅靠“猎人们”，还要靠大家的真心的维护。我们在考虑自身便利的同时，不应忘掉他人的利益。不能因为共享单车损害了自己的利益就肆意加以破坏，不顾社会整体利益。国家要加强宣传，保护新兴的共享单车，制定相关的法律维护共享单车的运行。

共享单车不仅仅是一辆自行车，更反映了当今我们公民的公道心，所以不要让你的所谓破坏，带坏了整个社会，形成不良风气。

共享单车需要我们的维护，让共享单车越走越远。

题记：共享的，不仅是资源，不仅是方便，更深一层的是一种体贴，一种爱意，一种信任。将这份信任始终共享下去，时代，便会为之改变，这才是真正的共享时代。

人们说，中国古代四大发明：指南针、造纸术、印刷术、火药，毋庸置疑。中国现代四大发明：高铁、网购、支付宝、共享单车。这可不是逗趣儿的，共享单车，的确引领了一个时代。那这个时代，我们又报之以什么呢？

上学的路上，停遍了红的黄的共享单车。也常有身着红黄各异服饰的人，踩着单车从身边疾驰而过。也正是这条路上，我看见了许多人看不见的东西。

清晨，下着点小雨，比其昨夜的狂风暴雨来的可要温和得多。上学路至一半。雨忽地加急，没带伞的我惊得往前飞奔起来。迎面同样跑来一个没带伞的大叔，手里提个烧饼，与我撞个正着。于是他连忙道：“对不起！”继续往前飞奔。我心里暗骂：倒霉透了，又带点鄙地回头看看他到底跑向哪儿。

只见他忽然停了下来，仿佛被什么东西惊到了，轻“哟”了一声。将烧饼袋子往臂弯上一挂，转身向旁边那昨夜被吹得东倒西歪的共享单车堆走去。我一皱眉：这人是有毛病吧？转身便欲走，只见他俯下身子，将单车一架一架扶起，立好。雨珠越来越大，一滴滴子弹般的打在了他的头上，也打在了在一旁呆看着的我的头上。我突然意识到了什么，也跑去帮他扶自行车。他从右起，我从左起。直至碰到他的那一刻，头发、衬衣、红领巾全湿透了。他冲我笑笑，我也冲他笑笑。我俩什么都没说，又各奔前程了。

我至今想起他，都仍感到佩服。他竟然能在如此危急的情况下去扶起街边的自行车，完全不考虑手上的烧饼已浸成一包水。因为他知道，单车是共享的，便也是他的东西，也是他应担起的一份责任，那怎么能随它在雨中横竖呢？

放学后，雨早就停了。和煦的日光洒在各地。我下意识地又去了早晨那簇单车堆看看，却看到了比之上午更不可思议的一幕。

一个女人用钥匙打开了共享单车上的锁，翻身骑上了车，若无其事地便走了。正当我在想人如何能用钥匙打开共享单车上的锁时。一个念头浮在了脑海里，我努力忘掉它，却始终不行。因为我不信，人心何能如此险恶。

她这样做，不过是她认为：单车是她的东西，便就是她的东西。那她为她的东西上把锁，又怎样了呢？

前者和后者这样做，想法是近似的，本质却大不同。这是为什么呢？所谓“共享”，是用来给大家带来方便的，不是让人以钻空子的。这是我，一个七年级学生所见解的。

我所见，我所感，都不过是“共享”这个时代大背景下的冰山一角，根本算不得什么。那么大问题来了：

共享的，怎的只是单车吗？

共享单车作为共享经济的新兴事物，以其便捷、环保等优势，直接改变了很多人的出行方式，受到广大用户青睐，越来越多的人选择加入了绿色、环保的骑行大军。但是在享受便利低碳出行的同时，一些不文明现象也随之出现：

禁行路段任意骑行、随意闯红灯闯机动车道、马路变成停车场、车身伤痕累累……种种乱象扰乱了城市秩序，也带来了安全隐患……

为进一步倡导低碳、环保、健康的出行方式，进一步提升城市文明形象，展现市民文明风采，在此，向全区广大师生和家长发出如下倡议：

、做文明骑行(停放)的示范者。

倡导绿色出行，自觉增强文明意识，从自身做起，从小处着手，从细微做起，带头遵守社会公德。爱护单车，不乱贴乱画、不恶意损坏、不将共享单车占为私有。遵守交通法规，坚决摒弃各种不良行为，不闯红灯、不逆行、不闯机动车道、不追逐打闹、不乱停放。不要在未满12周岁前骑车上路。

、做文明骑行(停放)的传播者。

一个路口的文明，代表了一个城市的文明;一个人的文明,彰显一个城市的文明。我们要珍惜自己的文明骑行信用记录，积极宣传文明骑行、有序停放的重要意义，用自己的行为带动身边的人，把文明风尚传播到城市的每一个角落。

、做文明骑行(停放)的监督者。

以实际行动践行文明，提醒人们爱护公共设施，见到乱停放的共享单车自觉扶起并停放好，及时劝阻、制止破坏共享单车的不良行为，并大胆举报故意破坏行为。同时，主动提醒那些不符合骑行条件的朋友不要骑行共享单车，以免造成意外伤害。

老师、同学们，家长朋友们，我们的每一分努力，都会让我们的城市离文明更近;我们的每一分辛苦，都会为我们的城市增光添彩;我们的每一分热情，都会激起更多人的文明意识和责任意识。共享单车，更应共享文明。

最近身边出现了很多小黄车，充值九十九元，骑行一小时花费一元。这在很大程度上，便利了我们的生活。可周围有些人，却不懂得爱护这些小黄车，踢踹，破坏车锁，更甚者，把小黄车的定位器卸下。这样的人应该得到批评与教育。如果所有人都像这些人一样，肆意破坏公物，那么小黄车将会彻底消失。

这周末的天气很好，我和同学决定骑小黄车去郊外踏青。这是我第一次骑小黄车，之前看到很多其他人在骑。小黄车比普通的自行车要小一些，但是很轻便，也很好骑。很久没有骑自行车，每天上下学都是公交或父母接送，猛地一骑自行车又觉得很新鲜。趁周末休息的时间，出来走走，心情会很放松，很好。小黄车方便了我们的生活，在公交或地铁不方便的地方，骑上小黄车，去自己想要去的地方，既节省时间，又节省很多体力。我们应该爱护身边的小黄车，她就像我们的朋友，为我们带来便利，方便了我们的生活。对于身边，不爱护或损坏小黄车的行为，我们要及时的进行制止和劝说。每个人都要爱护小黄车，从自己做起，她才能更好的为我们服务，给我们带来便利。

时代瞬息万变，摩登与工业的时代早已成为过去，随着越来越多的共享单车投入市场，我们逐步走进了一个共享时代。人们口头频频出现“共享”这个词，这究竟是福还是祸呢？

市区的清晨，每当小区居民走出单元楼时总会看到门口整齐地排列着几辆摩拜单车，想必这带给他们的方便，从他们骑自行车时荡漾在脸上的笑容就知道了吧？的确，摩拜单车解决了小区居民出行与停放自行车的问题带来了诸多便利。曾经，我们家住在一个老式小区，正是共享单车解决了父母送我上下学的问题，只要扫一扫车上的二维码就能打开锁扣，骑着它穿越大街小巷。

共享单车给我们带来方便的同时，也可能带来诸多问题，因为事情往往具有两面性的。

两岸的街道干净而整洁，微风荡漾，树木花草随风摇曳，香气扑鼻而来，可就在这绿树阴浓夏日长的美景之中，几辆破旧的自行车随意地摆放在绿化带里总显得不和谐。走进一看，发现几辆单车早已绣迹斑斑、破旧不堪了。有的车把被调整了方向；有的轮框早已变形；还有的甚至被破坏了锁扣，这些显然都是人为所作。一次，我在路上看到有一位中年人在众目睽睽之下强用小刀撬开了锁扣，骑着它扬长而去。做出这种行为的人不仅破坏了共享单车，也破坏了城市环境，试问，如果人人都这样子自私自利，何来美好的共享时代？共享的前提就是要人们遵守游戏规则，保护好共享资源，互惠互利，让有限的资源合理地利用到最大化。从而让生活变得更加美好！

随着越来越多的人开始适应与接受共享单车，当然共享单车只是共享时代最简单、最直接的一个缩影，更多的共享资源会陆续推出。我相信在越来越多的人的参与下，这种破坏单车，有损于社会共享资源的不良风气定会逐步消失的！

It has been billed as a hi-tech bike-sharing boom that entrepreneurs hope will make them rich while simultaneously transforming Chinas traffic-clogged cities.

But, occasionally, dreams can turn sour.

In the southern Chinese city of Shenzhen, more than 500 bicycles for hire have been found dumped in huge piles on the streets, according to reports.

Pictures showed jumbled stacks of vehicles nearly three metres high, with handlebars, baskets and other parts scattered on the ground.

City streets around the country have seen an explosion of the colourful bikes that users can rent on demand with a smartphone app and then park wherever they choose.

The sharing economy is taking off in China, where ride-sharing and Airbnb are increasingly commonplace.

From Shanghai to Sichuan province, bike-sharing schemes are being rolled out in an effort to slash congestion and air pollution by putting a country once known as the "Kingdom of Bicycles" back on two wheels.

Companies such as Ofo and Mobike, with their rival fleets of bumblebee yellow and fluorescent orange bikes, have been locked in a cut-throat battle for customers.

But problems have arisen when clients have abandoned their cycles.

"Some people these days just have really bad character," a man named He, who lives near where the stacks appeared, told the Southern Metropolis Daily.

"When theyre done using (the bike) they just throw it away somewhere, because theyve already paid."

In the past few days he witnessed people demolishing the bikes before discarding them on the side of the road, he said.

Residents told the paper that bikes had been piling up over the past week, either parked haphazardly by careless users or stacked by local security guards trying to clear narrow residential alleys and footpaths.

Zhuang Chuangyu, a representative at Shenzhens municipal peoples congress, said the city needed to step up regulation of the bike-sharing industry in order to improve traffic conditions and safety standards, especially since schoolchildren often used the bikes.

In 1980, almost 63% of commuters cycled to work, the Beijing Morning Post reported in 2015, citing government data. But by 2000 that number had plummeted to 38% and today it stands at less than 12%.

Car use, meanwhile, has rocketed. In 2010 China overtook the US to become the worlds largest car market, with 13.5m vehicles sold in just 12 months.

和祖父、祖母的第一次旅行，是在杭州。

爷爷悠悠地叹：“欲把西湖比西子，淡妆浓抹总相宜。”我们在为其特有的江南美景所折服的同时，倒也添了几分烦恼——杭州塞车。

为了解决这一问题，作为“现代人”的我和妈妈一下子就有了规划。当五辆摩拜单车出现在林荫大道上时，顿时引来不少侧目。没有了乘车时压抑的气氛，骑行在这宁静的路上，感受微风拂过脸颊的轻柔，欣赏周围美景的幽美，如入仙境中的美好，让我的心情变得比阳光更为绚烂了起来。

午餐时间，爷爷奶奶对这共享单车连声赞叹。一家人兴致勃勃地谈论着这一高科技。酒足饭饱之后，爷爷微抿着飘着云雾的龙井茶，开始道他幼时为了得到一辆自行车的艰辛——初过改革开放，身为农民户的爷爷，生活倒也闲适，可是在大街上看到那些个打着铃骑得飞快的地主子弟还是羡慕得不行，低着头看那陷入泥泞地里的布鞋，也多了几分酸涩。几经波折，爷爷第一次骑到自行车，还是在他成为采购员之后呢。

我听着爷爷的话语，脑海里映出一副画面，大概是一份报纸上看到的吧。依稀记得图片中的女孩走在坑坑洼洼的泥路上，那双破旧不堪的运动鞋在沾到泥泞的湿泥后又增几分沧桑。可是那双浑圆的眼睛中却耀着夺目的光彩，与她背后的黯淡无光的杂草倒也成了鲜明的对比。

报道的标题是什么呢？

“国人对‘共享单车’的看法”！

我兀自回想着，手中握着的汤早已凉透了，亦如此刻冰凉的心。真的是“共享”单车吗？在国家全面落实小康社会的今天，其实，仍旧有许多人，他们久居于僻远之地，久居于深山之中，他们或许从未真正体会过骑行的快感，或许，有人会说，那是国家的事与我何干？可是我们是否反思过，作为国家的一份子的我们，也可以成为国家的“贤内助”，奉献一点爱心，利用我们的假期去扶贫。也许有一天，我们的单车，也可以和贫困之人，一起共享了呢？

我反思着，也自我告诫着，同时也在呼吁大家——一点爱心多么渺小，但是，它却是我们真正与国家携手迈入“共享时代”的重要扭带。

不久后便要开学，和同学一起出去越来越少，所以在2月底策划了一次出游。因为只有半天的空闲，远地方自然是不能去，听同学说张裕葡萄酒博物馆值得一看，便和三两同学一同前往参观。据资料介绍，张裕酒文化博物馆建于1992年，坐落于烟台市里，是中国第一家世界级葡萄酒专业博物馆。

因为路途较远，所以我们早早动身，下午1点多就坐上了直达博物馆的公交车。经过40多分钟的颠簸，我们终于在站点下车，却没有看到博物馆的影子。经打听才知道，我们走错了方向，只好掉头搜寻。走了100多米后，才看到红色醒目的售票处。

当我们第一脚迈进庭院，就被眼前建筑的气势所震撼。古老的铁门见证着历史的悠久，现代元素和欧式的风格融合的建筑庄重大气，小花园还里有一架用酒瓶做出来的风铃。来参观的人不多，眼前所及之处也只有三五人，空旷的庭院显得静谧而悠远。

登上通往博物馆的台阶，推开博物馆的大门，就能闻到扑鼻的酒香。空荡荡的暖黄色大厅内，三面石刻雕塑墙环绕成一个圆圈，在纯白石刻上，张裕的创始人们五官深邃，伫立其中。我们起先不知该如何游览，向前看到了几个游人步入一个展厅，便匆匆跟了进去。

最先进入的是历史展厅，呈现的是张裕的发源历程和一些年代久远的关于张裕酒的奏折和文章。仔细读过，便觉得酒的历史实在是悠久。

珍品区与历史展厅相连，其中摆放着各式各样的奖章和古老的葡萄酒，还有当时制作葡萄酒的各个步骤的模型。几个正在劳作的石像雕刻的栩栩如生，我上前和其对视了几秒后竟觉得他们要活过来。心想这又不是不可能，电影里不是经常演么。

逛了一圈，一楼的展区已经逛遍，正想着是不是应该到二楼看看，就看见地上竖着一个牌子，上面写着“游览路线”，红色的箭头指向通往地下的旋转楼梯。

沿着楼梯走下，气温骤然下降，一阵酒香扑鼻而来。这是一个建造在地下十米深处的酒窖，几千只木制酒桶整齐地排列着，已经有些脱落的橡木皮宣告着它的历史。走过一段长廊，三个用红带子捆绑起来的巨型木桶赫然出现在眼前，旁边的牌子介绍这是三个“桶王”，是当时全世界最大的酒桶，容量有15000升。

从地窖出来上了二楼。这里是一些葡萄酒工艺品和器具的展览馆，我们在这儿看到了数不胜数的精美酒具，五彩斑斓，令人心生向往。尽管这里是不允许拍照的，但我们还是偷偷拍了几张，只为留下这里的美丽。

从博物馆中出来已是3点半，天空泛起浅浅的灰色。回首那座酒香满溢的城堡，有种微醺的感觉，因为，心已经醉了。

6月8日，杭州街头出现的一批披着电镀金色外衣的共享单车刷爆了微博和朋友圈。据媒体调查，这批新登场的土豪金色单车是酷骑单车的第三代版本，目前市场投放量为100万辆，以投放量推算，酷骑单车押金总额约2.98亿元;且与P2P平台关系紧密。

共享单车作为共享经济的一种形式，短期内获得各路资本的追棒，成了近年资本进入密度最高、融资速度最快的项目，也是今天互联网背景下演绎的“极短的时间、极高的估值、极多的资本参与”的经济“新戏剧”，先后有OFO、摩拜、酷骑等30多家共享单车公司涌入，且各方体量相当、弹药充足、扩张凶猛，将社会各界及民众搅得眼花缭乱。

当然，共享单车之所以能应运而生，并表现出强大的生命力，主要因其整合了城市交通资源、提供了极大的交通便利、打通了城市交通盲区“最后一公里”及推动了城市绿色出行，其作用毋容置疑。但除此之外，资本拥有者们如此青睐共享单车，背后是否另有隐情?回答是肯定的，原因就是互联网入口这个稀缺资源及共享单车数额巨大的押金。在共享单车还没找到持续可盈利模式之前，恐怕押金会成为这些共享单车公司获利的一个重要途径或手段。

就拿酷骑来说，投放100万辆，每辆298元押金共2.98亿元，这一数额巨大的押金，如果被共享单车公司占用1天，按现在银行活期存款利率0.455%计算，就可获得利息收入3766.36元，占用10天就可获得利息收入37663.62元;如果是定期存款那就可获得更高的利息收入。而目前全国共有互联网租赁自行车运营企业30多家，累计投放车辆超过1000万辆，注册用户超1亿人次，累计服务超过10亿人次，其滞留在共享单车公司账上的押金逾百亿，每天获得利息收入近百万元。如果他们把这些押金用于其他投资，其获得的收益将是巨大的。

显然，押金管理是共享单车最核心的经营管理问题，可以将其比喻为共享单车的命门，直接关系到共享单车的生存与发展，足见其重要性。所以，共享单车从诞生那天起，其收取的巨额押金便成了监管难题，也成了社会各界及广大消费者关注的焦点，更引起了监管部门的高度关注和重视。且共享单车押金管理确实暴露出不少漏洞，比如与公司自营流动资金不实行分账管理、没有专门银行机构托管和监督资金使用、故意拖欠不退给用户、将押金用于网贷平台进行营利等等，对用户押金带来了较大安全隐患：如果将押金投入营利活动导致亏损，则有可能造成资金断链跑路、无法退还用户押金等风险。对此，今年5月交通运输部专门出台了《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见(征求意见稿)》，明确提出加强用户资金安全管理，强调企业对用户收取押金、预付资金的，要接受监管，防控用户资金风险，并要求企业建立完善用户押金退还制度，积极推行“即租即押、即还即退”等模式，算是抓住了共享单车监管的要害。

再拿酷骑来说，加强用户押金监管实属当务之急，一方面投放100万辆单车收取2.98亿元押金，还只是一个理论上的数据，实际上由于一辆单车在不停地运转租赁给用户，一辆单车有可能同时收取多位用户的押金，“一女多嫁”现象在所难免，这样不仅放大了收取押金的数额规模，也极大地放大了用户押金的风险。另一方面，该公司还有一个最大的隐患是与P2P平台诚信贷有着诸多关联，因为酷骑和P2P诚信贷CEO为同一人，并相互拥有股份和控股关系，这就更加有千丝万缕的联系了，其押金如果得不到很好监管，被相互调动运用进行共享单车之外的商业谋利经营活动便成了一种自然而然和无法控制的事情了，这对用户押金安全更会带来严重威胁。

由此，笔者的观点是，共享单车押金可以有，但对其监管要到位，因为押金是对用户诚信的一种有效约束，可避免让共享单车公司蒙受损失;同时，资金一定要委托有严密内控机制和风险防范能力的大型银行托管进行监督，严格与公司自营资金分开，防止押金被挪用于其他投资营利活动;明确规定押金实行“即租即押、即还即退”模式，即便因特殊原因延误退还，规定押金利得归用户所有;并规定扣除押金、退还押金都需用户身份登记和签字，防止弄虚作假套取押金现象发生。此外，相关监管部门对押金管理情况进行经常检查，堵塞有可能出现的漏洞，对违规违法行为进行严厉处罚，使共享单车公司真正确保用户押金的安全。

坐在写字台前，手里拿着体育测验成绩单：跳远70分，800米70分，100米80分……实在不忍心看下去了。唉，再想想自己一米多的身高，想想同桌，说真的，越来越懊恼。行了!不看了，我抽出一本《简·爱》，心不在焉地翻了起来。渐渐地，矮小、卑微的简爱让我产生了同病相怜的感觉，难道，我们就没有些能让自己骄傲的东西吗?

下午，走在回家的路上，下着雨，银杏页簌簌落了一地，叶面上盈满了雨水，它在为我哭泣吗?头顶上是灰沉沉的天，它在为我感到难过吗?

浸着茫然的泪水度过了夜晚，第二天一到教室，却被几个同学叫住了：“杨博轩，快来看一道题。”我走过去，是填写诗句“阁中帝子今何在”的后面一句。“是‘槛外长江空自流’吧。”我说，“那是王勃的《滕王阁诗》的最后两句，这里还有个故事呢，……”我滔滔不绝地讲着，却不知周围已引来阵阵感慨：“强，真强!”“你好厉害啊。”哦?是吗?我很厉害?我很疑惑，我到底是很没用还是真的很不错呢?

窗外停止了淅淅沥沥的雨声，只有楼壁还滴着水，“叮咚，叮叮咚。”我听得有点出神，但我依旧见不到乌云外面的阳光，我也疑惑阳光是否会真的出现。

“告诉你哦，喂!想什么呢?”前桌同学将我的思绪从雨天中拉了回来。“怎么了，什么事?”“告诉你哦，可不要太激动。这次数学期末考试，你获了全班第一，那可是满分呀!唉，哪像我，天生没有一点数学细胞。有你一半就够了……”对了，那是期末考试，现在有结果了，而且还是第一。这就是我的价值吗?我的价值?我有价值?让我的成绩来证明，对了，其实我并非不优秀。

眼前的书桌铺满抹抹暖暖的光。抬头，乌云已散，天正在对我微笑。

我轻轻舒了一口气，走到教室外，银杏叶伸展着她扇形的身躯，黄灿灿的，呵，落红不是无情物，化作春泥更护花!

忽然想起简·爱的一句话：“我渺小，我孤独，但当我们的灵魂走过坟墓的时候，你会发现其实我们都一样。我们都有闪光之处。”

是的，我们都有闪光之处，就让我们为此鼓掌，为自己喝彩!

虽然那时我的数学成绩很好，但是现在却成了那样，因此我一定要让它再次闪光!

导语：随着共享单车逐渐成为一个社会现象，考试中以共享出行出题的几率会越来越高，下面是yuwenmi小编为大家整理的相关作文素材，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

今日，省十二届人大常委会第二十九次会议对《湖南省城市综合管理条例(草案·四次审议稿)》进行了分组审议。审议中，共享单车的停放、垃圾的分类等城市管理问题，成为常委会组成人员关注的焦点。

“鼓励”的话少说

操作性应更强

“四次审议稿越来越完善了，整体上表示赞同。”在省人大常委会委员汤立斌看来，城市综合管理条例旨在破解城市管理难题，最关键的是操作性要强，对提高城市综合管理水平才越有帮助。

四次审议稿拟规定，在户外设置广告应当符合广告规划及城市容貌标准，设置人、管理人应当加强管理，定期维护和清理。“户外广告应以审批为前提。”同时，汤立斌认为，四次审议稿对于户外广告定期维护和清理的责任人不明确，他建议予以修改。此外，他建议，对城管人员的执法程序要做出规定。

省人大常委会委员徐晨光也认为，四次审议稿应加强操作性。“现在鼓励支持的话太多，但是谁鼓励?鼓励谁?如何鼓励?这三个问题应更加明确。”他举例说，四次审议稿提出“鼓励设区的市、县(市)人民政府建设地下综合管廊，并与城市人民防空设施建设相适应”，“仅仅是鼓励的问题?”徐晨光说。

提倡使用电动自行车

时下火热的共享单车，是省人大常委会组成人员关注的热点之一。四次审议稿提出，鼓励向市民提供公共自行车的租赁服务。

省人大常委会委员王秋沙更关心如何规范管理共享单车。四次审议稿第三十七条对电动车、电动自行车的管理做了相关规定。“应该将共享单车管理也加入进来，如何管?还要具体调研。”他认为，共享单车是城市管理中新的事物，也是很重要的内容，然而现在共享单车满街乱停，甚至马路当中都停，管理跟不上，乱在没有停放点。“是不是可以划定个位置?”他建议，对于没有按规定停放的，相关部门一定要有处罚措施，比如处50元以下的罚款。

此外，王秋沙认为，电动车、电动自行车最重要的是看时速，电动自行车时速在15公里以下，和单车差不多，不会跑到马路当中去。他建议，提倡使用电动自行车，因此对电动自行车的手续要简化，上牌、领证可以免掉。审议中，部分常委会组成人员对此表示赞同。

物业单位必须

设分类垃圾桶

四次审议稿拟规定，公民和物业服务等单位应当分类投放生活垃圾，餐饮服务单位和机关、企业事业单位的食堂(餐厅)应当将餐厨垃圾交给有资质的单位运输、处置。省人大常委会委员李曦认为，垃圾是放错位置的资源，而物业服务等单位是垃圾分类的重要环节之一，她建议将该条款修改为“物业服务等单位必须设立分类投放生活垃圾的设备和明确垃圾分类的标识”。

“对，还要加上一句 并由相关部门分类处理 。”省人大常委会委员向德伟对此表示赞同。

当然，如果换一种思维，用这些钱自己买个自行车不是随时都可以骑吗?不是。骑自己的自行车外出，办事时没地方存车，车子如果好一些随时可能丢掉。而共享单车目前停放比较方便，也不需要承担丢车的风险。我们交的押金，实际上是买了一个自行车停放权，同时也支付了避免丢车的治安保险。

至于押金数量的多与少，这个账不好算。如果使用单车节省了时间，提高了办事效率，一件事办的顺利，省了的可能绝不止是500元。同时，提供单车的各家企业收取押金的数量不同，投放单车的方式、数量等服务也有不少差异，在使用过程中会形成竞争，消费者可以做出选择。这样算账，只要能换取一个用车的方便，交这个押金我不觉得心疼，就是再有几家，我还会交，因为我喜欢骑自行车，同时也希望拥有更多出行的便利，如果没有一种更好的办法，这样做就是一种合理的选择。

至于公众关心的另一个问题，即押金的管理、使用和单车企业的信誉问题，我选择信任，这种信任基于对政府的信任，我们大家能够想到的，相信政府也能够想到，相信政府有能力管好。即使可能会出现什么意外的情况，也没有什么大不了的，不必顾虑重重。当然，是否选择购买这种服务，还是要从实际出发，根据自身的需求和支付能力确定。

共享单车的出现，毕竟是为百姓的生活提供了新的便利，无论还有多少不完善之处，我还是为之高兴，满腔热忱地支持，希望这一新生事物能够健康发展。