共享单车话题作文(20篇)

有人说：“生活很苦，每天都有干不完的事。”有人说：“生活很甜，每天都能学到知识并且开开心心。”不同的人对生活的体验和是不一样的，我认为，生活中的苦经常有，但甜不容易得到。所以人们才总是说，吃得苦中苦，方为人上人，人们也常说，要想人前显贵，必得人后受罪，你必须要从苦中努力拼搏来获得甜。

每个人都有自己的生活，也只有你自己才能改变你的生活。我是一名普通的中学生，每天都过着与读书，学习相伴的日子。这个年龄阶段的我就像刚发芽的种子，在不断吸收阳光和雨水努力生长。初中和小学不一样，课程多，时间紧，每天起早贪黑，除了学习还是学习。记得刚进入初中时我很难适应，学习成绩直线下降。我无法融入新环境，我不知如何面对新的面孔。对于新的老师，新的授课方式，我总有些不习惯，上课经常听不进去，每天都不知所措，没有抓住宝贵的学习时间，正因为如此，我感觉自己很孤独，学习也提不起精神，状态每况愈下。

回到家中，还会跟父母因为学习等事情争吵，感觉他们总是无法体会我的心情。没想到这种无聊的日子，也会有柳暗花明的一天。一切的改变都是在不知不觉间，那一种温暖让我对生活不再抱偏见。

雨水沐浴着禾苗，老师用关爱滋润着我的.心田。我逐渐融入班集体，慢慢地发现老师们的教学特点，适应老师们的教学风格，也交了许多很好的朋友。生活在不知不觉中发生改变。我渐渐以乐观的心态去学好每一科，即使不爱学，也鼓励自己要坚持下去，就这样，生活便有了一点甜味。我对生活的烦躁慢慢褪去，我感觉自己与生活和解了，我终于重新认识了自己，拼搏，努力，和同学们在一起，我的状态就像开挂一样，努力总会看见春风沐雨。

接下来的一次次考试，一次次挑战。我都勇敢面对，精心准备。终于，功夫不负有心人，在考试中，我取得满意的成绩。我终于明白了什么是生活。生活需要你去适应它，用乐观的心态去面对，生活才会改变。

其实，生活并没有你想象的那么难，只要以乐观的心态去面对它，去挑战它，那前方就会充满光明与希望!对生活的品味需要时间，成长的大树枝繁叶茂也必经历无数风霜。

当天空乌云密布时，你能否想到这是上天挥下的一笔淡墨?当狂风大作时，你能否想到这是自然欢快的呼号?但挫折来临时，你能否想到这是人生最宝贵的历练?也许换个角度，风景别样动人。

那年盛夏，我回到了阔别已久的老家，我热切地拥抱着我慈祥的外婆，和家门口那棵葱郁的紫桃树。那少年般青春、鲜亮的桃树，又一次结满了沉甸甸的紫桃，也等到了我的归来。我摇晃着那碗口般粗细的树干，细长的叶子不时洒落几片，掉在我的头顶、肩膀、脖颈上，逗得我一阵轻笑。这株我亲手栽下的桃树，从一棵不起眼的小树苗逐渐成长为挺拔、葱郁的果树，其中倾注了我与外婆太多的心血。它还幼小的时候，我细心地为它浇水、施肥，为它择去枯叶、毛虫，我也乐意在它身边开心地打转。我们就像亲密无间的伙伴一般，它为我带来了无限的乐趣。

转眼我便要离开，那棵依旧鲜亮的桃树仍守候在家门口，背包里几颗油亮的紫桃便是此行它送我的礼物。我盼望着，盼望下一次见面。

半年悄无声息地过去了，我再一次踏上回老家的路。我眼前仿佛已经看见了在寒风仍屹立不倒的桃树，它正守望着我回家的方向。我已经迫不及待地想要见到那个对我温暖地微笑的外婆，和那株我守护的桃树。

踏入老家的庭院，却看见那棵原本挺立在门前的桃树，被几株不知名的花枝取代。我一阵诧异，急忙冲进家门，只有低落着眉眼的外婆，和她手中仔细抚摸的一尊木雕，和几块木牌进入视线。我拿起一块木牌，不敢也不愿猜测它的来历，心中挣扎着些许侥幸。但外婆无奈地告诉我，那桃树没能挨过寒冷和风雪而冻死了，我再也无法抑制心中的难过。我望着那块熟悉而又陌生的木牌，将它贴于心口，摩挲许久。

可渐渐地，我意识到，我的桃树并没有死去。它将它对我的感恩化成这小小的木牌，陪伴着我，保佑着我。它依旧是我所热爱的那株桃树，它会一直在我身边，成为我的一部分，我们再也不会分开。那“一生平安”的字眼，就仿佛是它对我的念想一般，我空寂的心被填满祝福。

当我失望、难过时，我慢慢学会了换个角度。也许在阴影笼罩的地方，会有新的一缕阳光与更加灿烂的风景。

不知从什么时候开始，路边上，总能看见一些五颜绿色的自行车。它们不仅颜色鲜艳，而且使我们的出行变得更加方便。扫一扫二维码，用手机支付，你就能使用这辆车。

记得共享带车刚刚流行时，有着许多的共享带车是靠密码开锁，使用完共享单车要上锁。因为设备简单，很容易能破解密码。所以有些人就开始打歪脑筋。那时，在小区里，总是能看见在单元楼下或多或少都会停着计量共享单车。在单元楼下的单车，不是私自上了私家锁，就是把单车上的密码锁弄坏，使车子不能再上锁。他们这样做，都是为了能将共享单车占为己有。这个想法十分自私，但因为共享时代刚开始，没有人去管理，就连小区保安看见有人将单车骑进小区，都睁一只眼闭一只眼，不去管他。

那时候，因为这共享单车引发的种种事。我们班级还开始了一次争吵。共享单车能不能骑进小区？未满十二岁是否能够骑单车上路？争执完，我发现我们很多人，都在小区里骑过共享单车，而有些更过分，都已经起到马路上去。因为他们觉得，骑在马路上也不会有警察去拦住他，很多人看见别人再骑，就跟风，也去骑。这使我很生气，新闻上报道的学生骑共享单车出车祸的事情也不少，他们就没有想过后果么？

后来开始，我和我的一些朋友开展了一个活动。每天吃完晚饭，下楼散步，也将停放在小区里的共享单车停回街道上去。第一天，我们收获很大，因为许多人一起干活。很快便找到了许多没有上锁的共享单车，走了半个小区，我一共将十几辆单车停放回街道上，再将锁锁上。第二天，在很多黑暗的角落，我们寻到了几辆单车，不过大多都遭到了破坏。很多单车没有了锁，有的车轮没有气了。我还发现一辆被重新上色的单车。原来是黄色的，现在成了白色。真让人气愤！就这样做了几天，我们的小区渐渐地在单元楼下，共享单车的身影少了许多，这都有我们的功劳呢。虽然我们不能让所有的人，都去文明的使用共享单车。共享单车不仅能给人们带了便利，更能体现出一个市民的素质和品德。我们希望每一个人都能文明的去使用共享单车，而不是让共享单车给人们带来麻烦。

共享时代刚刚开始，就是这样的。而现在，所有的小区门口都能看见一块牌子，上面写着“共享单车禁止进入。”在小区里，几乎不可能看见共享单车，单车的设备越来越高级，人们的素质也越来越高。看！大家都在变，变得越来越好，出行更加文明，都在往好的一面发展。

每天进步一点点，城市会变得更美好。

6月8日，杭州街头出现的一批披着电镀金色外衣的共享单车刷爆了微博和朋友圈。据媒体调查，这批新登场的土豪金色单车是酷骑单车的第三代版本，目前市场投放量为100万辆，以投放量推算，酷骑单车押金总额约2.98亿元;且与P2P平台关系紧密。

共享单车作为共享经济的一种形式，短期内获得各路资本的追棒，成了近年资本进入密度最高、融资速度最快的项目，也是今天互联网背景下演绎的“极短的时间、极高的估值、极多的资本参与”的经济“新戏剧”，先后有OFO、摩拜、酷骑等30多家共享单车公司涌入，且各方体量相当、弹药充足、扩张凶猛，将社会各界及民众搅得眼花缭乱。

当然，共享单车之所以能应运而生，并表现出强大的生命力，主要因其整合了城市交通资源、提供了极大的交通便利、打通了城市交通盲区“最后一公里”及推动了城市绿色出行，其作用毋容置疑。但除此之外，资本拥有者们如此青睐共享单车，背后是否另有隐情?回答是肯定的，原因就是互联网入口这个稀缺资源及共享单车数额巨大的押金。在共享单车还没找到持续可盈利模式之前，恐怕押金会成为这些共享单车公司获利的一个重要途径或手段。

就拿酷骑来说，投放100万辆，每辆298元押金共2.98亿元，这一数额巨大的押金，如果被共享单车公司占用1天，按现在银行活期存款利率0.455%计算，就可获得利息收入3766.36元，占用10天就可获得利息收入37663.62元;如果是定期存款那就可获得更高的利息收入。而目前全国共有互联网租赁自行车运营企业30多家，累计投放车辆超过1000万辆，注册用户超1亿人次，累计服务超过10亿人次，其滞留在共享单车公司账上的押金逾百亿，每天获得利息收入近百万元。如果他们把这些押金用于其他投资，其获得的收益将是巨大的。

显然，押金管理是共享单车最核心的经营管理问题，可以将其比喻为共享单车的命门，直接关系到共享单车的生存与发展，足见其重要性。所以，共享单车从诞生那天起，其收取的巨额押金便成了监管难题，也成了社会各界及广大消费者关注的焦点，更引起了监管部门的高度关注和重视。且共享单车押金管理确实暴露出不少漏洞，比如与公司自营流动资金不实行分账管理、没有专门银行机构托管和监督资金使用、故意拖欠不退给用户、将押金用于网贷平台进行营利等等，对用户押金带来了较大安全隐患：如果将押金投入营利活动导致亏损，则有可能造成资金断链跑路、无法退还用户押金等风险。对此，今年5月交通运输部专门出台了《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见(征求意见稿)》，明确提出加强用户资金安全管理，强调企业对用户收取押金、预付资金的，要接受监管，防控用户资金风险，并要求企业建立完善用户押金退还制度，积极推行“即租即押、即还即退”等模式，算是抓住了共享单车监管的要害。

再拿酷骑来说，加强用户押金监管实属当务之急，一方面投放100万辆单车收取2.98亿元押金，还只是一个理论上的数据，实际上由于一辆单车在不停地运转租赁给用户，一辆单车有可能同时收取多位用户的押金，“一女多嫁”现象在所难免，这样不仅放大了收取押金的数额规模，也极大地放大了用户押金的风险。另一方面，该公司还有一个最大的隐患是与P2P平台诚信贷有着诸多关联，因为酷骑和P2P诚信贷CEO为同一人，并相互拥有股份和控股关系，这就更加有千丝万缕的联系了，其押金如果得不到很好监管，被相互调动运用进行共享单车之外的商业谋利经营活动便成了一种自然而然和无法控制的事情了，这对用户押金安全更会带来严重威胁。

由此，笔者的观点是，共享单车押金可以有，但对其监管要到位，因为押金是对用户诚信的一种有效约束，可避免让共享单车公司蒙受损失;同时，资金一定要委托有严密内控机制和风险防范能力的大型银行托管进行监督，严格与公司自营资金分开，防止押金被挪用于其他投资营利活动;明确规定押金实行“即租即押、即还即退”模式，即便因特殊原因延误退还，规定押金利得归用户所有;并规定扣除押金、退还押金都需用户身份登记和签字，防止弄虚作假套取押金现象发生。此外，相关监管部门对押金管理情况进行经常检查，堵塞有可能出现的漏洞，对违规违法行为进行严厉处罚，使共享单车公司真正确保用户押金的安全。

劳动，能创造价值;劳动，能造就人生。劳动者最无上光荣!

西班牙着名少年儿童教育学家蒙氏早教说：少年儿童对劳动从来不厌烦。劳动使他发展，劳动使他更具有活力。少年儿童从来不规定缓解她的劳动量，他喜爱独自一人进行某事。因而，乃至能够那样说，不劳动，少年儿童的活力便会迈向衰退。

实际上，生活中的美，就来自于劳动。劳动美丽，是劳动铸就了人生。

奥斯特洛夫斯基说，治疗一切病苦最好是的最珍贵的药物，便是劳动。劳动，实际上就等于锻炼，但又有别于锻炼。在大家来看，劳动，是一种非常大的开心。

帮父母家务劳动，尽管自身受了苦受了累，但内心却很快乐。为何?由于大家帮父母家务劳动。乐于助人，要是帮助他人，就能使自身在劳动中收获快乐。

办黑板报内容，尽管大家办报的人很艰辛，一星期必须起早贪黑，但大家很快乐。为何?以便大家五(2)班的殊荣，大家不仅得那样做，还务必得那样做!大家不妨一试呢?

劳动美丽!劳动者内心美丽!常言道，三百六十行，三百六十行。如果你喜爱劳动，喜爱自身的岗位，你就是万绿丛中的一点红!

由于商品经济不一样，大家的职业类别各不相同，职工、农户、老师、国家公务员、清扫工、服务生、打字员兼职、主厨社会发展必须各式各样的劳动者，每一位劳动者都拥有独特的价值。每一种岗位如同一架大设备上的一个个零件，都很重要，缺一不可;每一位劳动者如同一首交响音乐中的一个个音乐符号，都很动听，值得尊敬。

如果有一天，没有环卫工人清洁卫生，没有公安交警指引交通出行，没有驾驶员运输水果蔬菜，假如商场、菜市场、图书店也不开关门运营，我们的日常生活会变为如何呢?

劳动美丽，劳动者的`笑容最璀璨!我们要像尊重自己的父母老人一样，重视每一劳动者，不管她们的岗位是高是低、造就是大是小。我们要时刻提示自身，是劳动造就了幸福的生活，是劳动铸就了美好的明天。从今天开始，使我们积极行动起来，用心清扫班集体环境卫生，积极做有意义的事的家务活，像青年志愿者一样协助身旁必须协助的人，塑造自身劳动的质量和习惯性。

共享单车依托于人与人之间的信用，针对部分人对这种关系的破坏，咱们不应退缩于一块称为“国民素质不高，咱们玩不起”的龟壳里。切忌因噎废食，相反，咱们更应该相信共享单车的可行，拒绝自我否定，拒绝认为国民素质太低的陈旧观点。

共享单车就像是一个刚诞生的生命，充满了人们美好的期待和祝愿，若仅仅因为人们对它的伤害便干脆抹杀新事物，岂不是更大的伤害？新生命的分娩不是一丝苦痛都不会产生的，阵痛让母亲痛苦，但不能扼杀新事物出生带来的欣喜、改变，乃至革新，真正让新生命成长的是遭遇伤害、痊愈，消灭伤害，而非母亲的自我否定和对新生事物的扼杀。

咱们相信共享单车的可行，因为它客观上方便着人们的生活，促进着人们的进步，要看到的不该是有一帮人破坏规则，不守秩序;而应着眼于在这么几十上百万人中只有一小撮人破坏着整体形象。咱们相信共享单车，也是因为国民素质是在稳步提升的，尤其是在新的一代人中，素质教育更是被提及又提及。知礼明让已成为了新一代中国人奉行的标准。咱们有理由相信，同时也有资格去接受这样一种经济形式。

故步自封，不知实际变化的断言是武断、狭隘、缺乏价值的，正如同水源一般，诚然，方今中国确实有一些水面有污浊，便若是自我否定，自我放弃，自我封闭，放弃从新事物变化中汲取活的水源，结果是会且只可能是越来越坏的。现如今一部分人素质不够，不能以偏概全地认为所有人都不够格。一棒子抡死了所有人，那谁又知道断言人所期待的“现在”之后的哪一分哪一秒该是咱们玩得起共享单车及其类似共享经济的时候呢？

人总是带着原始破坏性的，所有以才有了伏契克临终一句：“人们，我爱你们，可你要警惕”，让人们小心，但是我却认为应该“人们，你要警惕，可我爱你们”。局限于阴暗的树木必将枯廋将朽，只有把阴影甩在背后，面对阳光的人才能活得出真滋味。

咱们需要政府及有关企业进一步深化改革，需要人与人之间的互信和监督，也需要个人坚守底线。相信共享是相信自我，拒绝固守是拒绝自我否定。

今年1月14日开始，有种叫做共享单车的自行车，大量的投入了杭州。共享单车就是大家都可以骑的车，有一点像公共自行车，如果想骑共享单车的话就要下载一个软件，然后要付押金，如果你把车弄坏了，就要把押金扣掉，一小时之内一元，超过了付2-5元不等。

一开始，大家觉得很有创意，又觉得很便宜，所以很火爆很火爆，就连我自己也爱上了骑共享单车。因为如果你买一辆自行车需要花费几百到上千元不等，假设你天天骑单车，一年下来也就花费三百多块，所以大家因为费用低廉，使用方便，就爱上了骑共享单车。到现在我也觉得这个创意很好，可是共享单车的大BOSS，看见生意很火就大量疯狂的生产单车，再加上又有另外的竞争企业加入这场竞争，造出了更多另外的共享单车，如OFO，hellbicke……

就这样，共享单车在杭州街面上疯狂生长，麻烦也随之而来：共享单车挡住了公路，占用了盲道，挤占了公共设施原有的位置，堵住了小区的消防生命通道等等。一次，我因为赶着上兴趣班，换乘公交车，下了车后原本前面的人行道路全被各种，蓝，白，橙及土豪金给占满了，我灵机一动跨过了边上的草地护栏就抄小道跑了过去，小草在向我申诉：希望我脚下留情，我心想：我也很无奈。这时，在我后面还有个老奶奶和我处境一样，应该也是要赶公交，眼见她走下人行道，想从非机动车道绕过去，一辆飞快的电瓶车从她身边呼啸而过，好危险啊！大家都惊出一身冷汗！

共享单车在方便我们生活的同时，也在一天天影响着我们的生活及城市面貌，我还查阅了相关资料，发现近期杭州的单车，还在以惊人的数量增加。仅仅一家企业投放超过40万辆，随处可见破损的单车丢弃在路边，日晒雨淋变成废铁一堆，不仅浪费了宝贵的资源，还破坏了城市环境，长此以往，不敢想象！

我只想给各位共享单车大BOSS提个建议，希望他们有最起码的环境意识，把目光放远，具体我也想到一个小小的建议，希望对共享单车的发展有点小作用：可以在各个重点单车使用区域，为单车划定同色块的停放区域（希望和政府部门沟通协调划定，以不影响公共设施和不占用重要通道为标准），只要单车使用者能停入指定区域的，单车公司都给予费用减免或者骑行费用折扣，而没有将单车停入指定区域的使用者，将增加使用费用，以此来约束大家养成：规矩停放的良好习惯，也可以将提高收费标准的收入部分，用于增加监管人员的投入和损坏单车回收再利用等的费用支出。希望共享经济，能为我们的生活带来实惠便利，能为我们美丽的杭州插上飞翔的翅膀。

标准，是接近完美的的后者，但在人们眼中，标准，却是遥不可及的。其实我想说，熟能生巧，熟练后，人人都标准了，那标准也不再是登天般困难了。

就拿开学初的军训来说好了。对于住在宿舍中的军训的新手来讲，叠被子便不再是在日常中几下皱折就能完成的。于是，我们见到了传闻中的“豆腐块”。

“同学们，睁大你们的眼睛看清楚了!”教官一个半蹲，便开始把手中那张被子进行了神速而又精湛的“雕琢”，“再来一次，看好了!”竹席犹如盘子，上面便是那方方正正的被子“豆腐块”，一阵雷鸣般的掌声响起，有的惊讶，有的赞叹。“从今天开始，这就是你们叠被的标准。”话音刚落，同学们却以鸦雀无声回应了教官。有人害怕，双手交织在一起;有的讨厌，用不情愿的眼光看向那“豆腐块”;还有的紧张，面对似乎十分艰巨的任务的紧张而流汗……一句“标准”便改变了同学们。

但，没试过，谁知道难不难呢?接下来的一个星期，面对着被子无数被扣分，同学们的势气不但没有减弱，反而更是坚定了自己内心的执着。“谁说我们比不上‘标准’的!”我们宿舍的几个舍友就靠着这个口号，打败了“标准”。几个人一起，总是对着一张被子“雕刻”，若是不成功，盯着那张被子，总能思考出几个步骤的错误，或是技巧的运用不到位。

就这样，不成功，挑不足，挑出了不足，又一起把它练熟，若再有不足，就再补……尽管有着困难，但从来没有阻止我们对达到标准并超过标准的步伐，终于，我们成功了。

当家长上到宿舍来接孩子时，更让她们惊喜的是，无论哪一张床，都是收拾的整整齐齐，一块块犹如“豆腐块”的被子叠放在床上。不论哪一个人，她都做到了，教官最后一次的检查，每个人都被打上了大红勾。

这是天分吗?标准遥不可及吗?这是很难达到的吗，又或者是达不到?不是，标准并不是神圣的，它也是认为创造出来的。什么事不需努力就能达标呢?没有一件事，只有你的努力，你的勤奋练习，熟便能生巧，而标准也就顺其自然的达到了。

近半年来，温州的大街小巷到处能看到各种品牌的共享单车，如摩拜、ofo等。它们外观时尚，颜色亮丽，有红色的、橙色的、黄色的……共享单车是一种通过手机扫码付费，让所有人都可以使用的公用自行车。随着城市经济的快速发展，互联网技术的成熟，共享单车已成为一种快捷便利的交通工具。在共享单车还未出现时，公共自行车特别受人们的喜爱；但自从共享单车问世后，公共自行车就此失宠。这是为什么呢？

显然，共享单车有它独特的优势。首先，它安装了用app扫码的电子锁，只用携带手机就能开启使用。其次是，它可以随借随停，停放不受限制，十分便利。再次，它设计新颖，所用材料轻巧，骑行的舒适度更高。最为关键的是，共享单车是引入市场化运营管理模式，主动服务意识更强，会随着客户的需要，不断地更新服务理念。这些优点都是公共自行车不具备的，所以共享单车越来越受人们的青睐。

当然，共享单车也有不足。其中，最大的缺点就是停放不受限制，这是一把双刃剑。我在新闻上看到，某城市的马路上，停着数十辆共享单车，堵住了道路，给行人和车辆造成不便，甚至会引发交通事故，引发各种危险。

我觉得应该针对共享单车的缺点进行改进。在人行道旁划出部分区域，专供共享单车停放。此外，还要建立诚信档案，对不按规定停放的用户，通过手机app监测，纪录失信行为。这样，既方便使用，又不会影响交通，更不会有安全隐患。当然，每个人做到文明使用才是最重要的。

让我们携起手来，让利多一点，让弊少一点，一起做文明的温州人！

在我看来，作为社会某一元素的娱乐，乃黑夜一般的人生旷野上，突然飞出一只萤火虫。娱乐这一元素的出现，就表明人们需要娱乐，这是正常的。然而，若这一元素比重过大，是否就是一件好事呢?

当阳光太耀眼，便会刺伤了眼睛，之于娱乐业，可怕的并非其盛行，可怕的是因其盛行过度而导致整个社会浮躁化，精神文明虚弱化，泡沫化。青年追星、因娱乐而耽误学业，电视趋近以娱乐节目做主导等社会现状并不新鲜。父母、老师担忧，渐渐地领导也担忧起来了。勃朗尼如是说：“青春一去不复返，事业一纵永无成”。青春、事业悄悄地被娱乐“窃”走了。

由此看来，娱乐过度并不是一件好事。再观当下，善娱乐者能立足于今，不善娱乐者则消失于世，令人发笑。文化界、政界、学术界等趋近娱乐化。娱乐业将严肃的、不会说笑的人赶到了台下。通俗易懂的流行歌曲比饱含精华的古典音乐更让人容易接受，音乐的真谛渐渐在这无味的社会里淡去。向娱乐业发展并非不可取，但是要做到合情合理并非易事。众人皆吟：“浮生若梦，为欢何?”殊不知，光阴已被娱乐尽情“吞噬”去了。

娱乐亦有其好的一面，最近的“故宫博物院”，各种珍品在大众眼下“卖萌”，使中华文化传承之作更具吸引力和生动性，这种打破制度，杜绝墨守成规，以娱乐走进大众的方法值得学习，“死板”的文物在众人的眼皮子底下“活”了起来，在一定意义上促进了文化的传承与发展。

当一件贵重的物品在各地普遍流传起来，这件物品也就不再是稀罕物。“物以稀为贵”，而娱乐人人皆可得，我想这便是盛行的原因。究其根源，还是要谈到娱乐业的价值体现观。

在人生的长河中，有成功的喜悦，也有失败的沮丧。无论成功失败，最为重要的是你是否有勇气去面对挑战，去尝试这一切。有了尝试，才有收获的可能;就是那一次勇敢的尝试，让我有了收获了友谊和自信。

一直以来，我们班语文老师每周都会请一位同学上台演讲，有讲小故事的，有讲笑话的，还有猜字谜的。我看到一个个同学勇敢地走向讲台，演讲的声情并茂，讲笑话的绘声绘色，讲故事的娓娓动听，猜字谜的智计百出看着这些勇敢表现的同学们，我羡慕不已。

看出了我的跃跃欲试，老师让我准备下一次的演讲。这可怎么办呢?一想到演讲我就害怕。因为我从来没有演讲过，没有这方面的经验，还那么多双眼睛盯着，所以我感到恐惧。妈妈和爸爸不断地鼓励我，给我加油。妈妈还陪我排练，爸爸还告诉我站在镜子前面对着镜子微笑着演讲，这样可以锻炼我的胆量，还可以培养我的自信心。就这样，我在家里一有空就认真的排练。

这天终于轮到我演讲了，我的心情紧张极了，就像十五个吊桶打水七上八下。铃声响起，在老师温暖的注视下，我鼓足勇气走上讲台，教室里响起了热烈的掌声，这片掌声给了我极大的鼓励，让我更加自信。那次演讲，一开始的时候我还讲得很好，后来因为紧张，后来的内容讲得有些断断续续，可是我还是坚持把演讲进行到了最后。当我走向自己座位时，教室里的掌声更响亮更热烈了，那是老师和同学们对我的赞美和鼓励。

尝试，让我学会了勇敢，更让我懂得了挑战自我的真谛。如果人生没有了尝试，就没有梦想的存在，那该有多可怕呀!

四季的美莫过于“春有百花秋有月，夏有凉风冬有雪”。秋日风景之精华，皆在那一轮羊脂玉盘似的秋月之中了。

走过秋天，踏过几度黄叶地，最不能忘的还是那天上高悬的明月。月还是那过去的秋月，人已不是过去的少年，那时陪伴少年的老者也已飘然仙逝。

中秋节是年年都要过的，但无非是家人聚餐、吃月饼、赏月罢了。年年皆是如此。今年除了无聊之外，又添几分夹杂着失落的惆怅。或许是少了他吧。突然间，往事泛上心头，我在那如水的月色中，透过时光，又见那多年前的中秋节。

那时的中秋是快乐的。月饼都是外公亲手打出的五仁月饼，虽然我并不怎么爱吃，但也会吃上几块。有时会被五仁馅硌到还没长好的牙齿，疼得我哇哇直哭。那时外公便会抱起我，拍着我的后背哄我开心，让我看月亮上的嫦娥仙子和她手中可爱的月兔。外公还给我讲故事，总能逗得我破涕为笑，好似牙从未疼过一般。那份天真无邪是童年里最美的收获。

长大以后，五仁月饼渐渐被豆沙月饼这样软糯而适合外公脆弱的老牙的月饼所取代了，可是欢乐并没有消失。外公会和我各躺在一把躺椅上，凝望那深邃的秋日夜空。明月和我们对视着，月光将我们包裹在梦一般的秋色之中。外公开始教我各种诗词，从最简单的“明月几时有?把酒问青天”，再到那一句“今夜月明人尽望，不知秋思落谁家”。这些唯美的诗词让我看到了不一样的中秋。那本是古人的中秋佳节，但我却在外公悠长的语调中，在明朗的月华中看见那思念亲人的身影，那等待着爱的多情的身影。这些身影构成了我对诗词文学的第一印象。如果有人问我，是谁让我爱上了诗词和散文的。我会说，是我的外公和他的秋天。

“多情自古伤离别，更那堪冷落清秋节。”又是一度秋凉!仰望那依旧清冷的明月，思绪也神游至外公家已荒芜的小院，小院里那寂寞的躺椅还在。一丝惆怅从心中生起。

秋风微拂过脸颊，还是当年的感受，一样的桂花香，一样的微凉，我还听到外公悠长的声调。缠绕在我心上的忧愁也渐渐散去。

我终于明白，外公不可能陪我走过每一个秋天。未来的冷暖要我自己去体验。那么，下一个秋天，我会吟唱“但愿人长久，千里共婵娟”给每一个望月的人。

继风靡北京、上海、广州等城市后，成都也出现了共享单车，在城市一些地铁站出入口、重要地标位置，都能见到排列整齐的共享自行车。

不可否认地，这一新兴的出行方式能为市民带来许多便利，使用共享单车，是解决“最后一公里”问题的理想方案。开车怕堵，走路嫌累……在纠结于选择何种交通方式时，市民有了共享单车这一更便捷的选择。

自行车作为一种短距离出行工具，也有助于城市“慢交通”系统的搭建。搭配步行或者公交车、地铁等交通方式，共享单车可用作换乘接驳，这不仅节省了市民的出行成本，还对城市的低碳、绿色和可持续发展有不可忽视的推动作用。

共享单车的存在是很有必要的，目前成都已有超过10万辆共享单车，但单车的运营、停放、维护等一系列问题也接踵而至。

首先，下载APP、绑定手机号、输入真实身份信息——成都共享单车的取用方法很简单，使用时按半小时0.5元或者1元进行计时收费，但需要事先缴纳99元-299元的押金。对于电子计费和一次性交的押金，很多市民都有“计费会不会有误”、“押金返不回来怎么办”的担忧，在使用单车时“望而却步”。除此之外，共享单车成天暴露于日晒雨淋之中，其租用过程中发生的质量损坏、遗失被盗的责任界定问题，也是市民的一大使用顾虑。

同时，共享单车也存在乱停乱放的现象。一些单车使用者缺乏责任心，在城市车站、轨道交通站点等交通集散地，以及学校、医院、商场等人员流动性强、密集度高的场所周边区域非停车区域停放单车，对公共资源进行非法占用，反而新增了城市交通拥堵。因此，共享单车的兴起是有利有弊的，促进共享单车的良性发展，不仅要依靠市民公共道德意识的提高，更离不开相关部门的制度规范。对于乱停乱放、损坏共享单车的行为，要和使用者的个人信用挂钩，鼓励企业建立个人信用体系和奖惩制度势在必行。

去年暑假，爸爸妈妈带我去常州恐龙园去玩，听到这个消息后，我高兴极了，每天都盼着去。

终于盼到了!我坐上汽车，一小时、两小时……终于到了。一进门，我看见了三条龙，中间一条是梁龙，我赶紧让爸爸拿出照相机，帮我拍照，整整拍了十几张。

我向前走，看见了一个蘑菇造型的房子，再向里走，就能听到有恐龙的叫声，我心想：这不会是鬼屋吧!我让爸爸带我进去，里面黑乎乎的一片，只有几盏蓝色的灯在不停地闪烁着。忽然，我眼前有一条白色的面条飞过，我吓死了，赶紧闭起了眼睛，紧跟在爸爸后面。忽然，我眼前一亮，终于走出了鬼屋。

终于到了下午，爸爸妈妈带我去水世界玩。我连忙换好泳衣，向水中奔去。一到水里，我便向爸爸泼水，谁知，爸爸竟然反击我，我用力一踏，水湿透了他的全身，我让爸爸带我去游泳，我把爸爸往水里一推，他也把我往水里一拉，我对爸爸说：“要不我们来比赛。”“好啊”。比赛开始了，我赶紧向前游去。“哎，比了好几次都输，还是不比了吧。”我又玩其它的了。

到了晚上，我流连忘返地回去了，这真是一个难忘的暑假呀!

我在房间静静地写作业，阵阵蝉鸣透过纱窗飘落桌前。或许大多数人会厌恶这挥之不去的聒噪，我竟听出了几分婉转悠扬。

我独爱这夏日特有的奏鸣曲，它高昂而清越，飘逸又深远，虽然嘈杂却又错落生韵，即使繁复但又唱和有致。在夏日无聊燥热的天气里，我愿将蝉们的奏鸣当做一种无上的享受。

听着窗外的蝉鸣，我的心中顿生无限感受——

蝉是寿命最长的昆虫，同时也是生命最坎坷的昆虫。蝉妈妈把卵产在树皮底下，小小的蝉宝宝经历的第一道磨难，就是钻破树皮。它们没有翅膀，所能依靠的，只有那湿漉漉的口器。在空间、空气的双重压力下，幼小的生命必须拼尽全力。也许，当第一缕阳光暖洋洋地照在蝉宝宝身上时，它正仰头望着无尽的蓝天。然后，为了跃上枝头，飞向蓝天，它得再次埋下头，钻进泥土，开启第二段不寻常的生活。

泥土下的生活是枯燥乏味的。暑去寒来，光阴似箭。两千多个地下黑暗的日子，它坚韧地生长着，心中始终亮着一盏明灯——梦想!它也有梦想啊!不要笑话蝉的骄傲，因为谁也看不到它背后的努力和艰辛。六年后，终于，蝉从泥里爬了出来，它嘹亮地长啸一声，扇动自己崭新的翅膀，奋力一跃，飞上了树梢。蓝天永恒，梦想依旧。经历了数年的磨炼，它已蜕去了原来的浮躁，成就了稳重而优越的蝉生：它高高地站在树枝头，俯视大地，放声高歌。它的歌声充满力量，充满激情，无虫能比。或许，它在向世间宣告梦想成真的喜悦。又或许，它是想把顿悟的禅意弥散天际。

“停车坐爱枫林晚，霜叶红于二月花。”秋风吹红了绿叶，也催老了蝉虫，但是，蝉此时最有资格骄傲地宣称：“会当凌绝顶，一览众山小。”

蝉者，禅也。我静静地看着窗外沉思，我们的祖先为什么把苍生中最卑微的昆虫与极乐中最神圣的梵文相提并论呢?渺小与伟大，瞬间与永恒，梦想与现实，在小小的蝉儿身上、从悠长的蝉鸣声中，不是可以找到最好的诠释吗?

梦想的花开只不过刹那芳华，只要努力过，奋斗过，流过汗，流过泪，此生，无怨无憾!蝉生如此，苍生亦然。

这些天，有关共享单车的新闻很火。比如有的市民给单车加上自己的锁，共享秒变私享了；有的干脆重新喷漆装上儿童座，巧取豪夺地侵占了；再有的到地方顺手 一扔，管它占不占道，方便潇洒了还有推测为同行相煎的：比如共享单车一出来，开黑摩的的饭碗没了，那我也砸了你吧！

一句话，可怜的共享单车，纵使三头六臂，似乎也难逃多舛的厄运。

事实上，共享单车的好处，自然无需赘言。一则，方便了市民出行，解决了短途交通的不便问题。二则，绿色环保，健康低碳。颜色醒目的共享单车，在路权均衡 的城市，简直是现代文明的一道风景。三则，朝阳产业，创新引领。APP加持的共享单车，在互联网+新技术的引领下，开启了产业竞发的另一片蓝海。有数据显 示，到去年底，我国共享单车企业已超过20家，车辆达数百万辆，用户总数接近1900万人。眼下，来自中国的小黄车甚至已经漂洋过海，出现在了美国硅 谷等街头。这引得英国《金融时报》等国际媒体撰文称，中国的共享单车是全球创新的典范，也是最新向外输出的成功案例。

顶层设计叫好、市场也很叫座，但就是这样的共享单车，在一些城市却成了谁都要咬一口的唐僧肉。

这样的尴尬，当然要话分两头来说：一方面，单车运营方的防范技术亟待升级，指望市民自觉来扞卫共享单车的完好无虞，这显然有点过于单纯。GPS定位等技 术，也许比抽象的人性考验更值得信任。另一方面，它也确实反映了城市文明在局部微循环中的沉疴与积弊。共享经济模式翻新，与技术文明和人文精神难舍彼 此。如果各自为私，有缺乏公益与公共的边界，共享经济再好，恐怕都会被找到薅羊毛的漏洞。

对于共享单车运营方来说，面对居高不下的被盗 率、损毁率，是该想想技术性的办法：既让单车更强大、更结实，也让单车时刻处于轨迹监控之下。不能因为运营成本和硬件成本的掣肘，而放任共享单车处于粗放 发展的阶段。于此而言，花钱打补贴战、广告战，不如真金白银武装好每一辆共享单车。

当然，就像旅游中的不文明现象一样，泛道德的指责，有时可能不如黑名单更速效。

私自改装或侵占共享单车，这哪里是什么道德文明问题呢？这是赤裸裸的违法犯罪。不爱护共享单车的，可以道德教化；将单车据为己有的，警察叔叔就该及时出 手了。共享单车风吹雨打的命运，更多的，还是指向制度呵护与管理的缺位。如果没人问没人管，养眼的单车就成了福利洼地这是放之四海而皆准的朴素道 理。

在这个问题上，我们既希望地方部门为创新的共享单车营造良好运营环境比如深圳市交通、城管、交警等部门选取了一批轨道站点及常规公交 站点，按照标准规范设置自行车停放区；上海市也将出台相关意见，试图及早解决车辆标准、区域分布、违停处理等问题；更希望运营方与地方执法部门能严肃偷盗 损毁共享单车行为的惩戒与责罚起码《治安管理处罚法》等要及时为共享单车的平安畅行兜底撑腰。

治霾又治堵的共享单车，要骑稳骑好，看来还要各方真下功夫、多下功夫。

只要心情是晴朗的，人生便没有雨天。给生命一个笑脸，迎接属于你的生命的天空。

--题记

没有悄然绽放的花朵，便没有香气四溢的温馨;没有发自内心的微笑，便没有人生的洒脱。我们既然哭着来到这个世界，就应该用微笑去面对人生，给生命一个笑脸，让自己的生命变得坚强、勇敢、自信，这个人生就会独一无二，充满意义。

每当狂风来袭，刮走的是成千上百的瓦片，刮走的是许多绿意盎然的花草树木，刮走的是一些破铜烂铁。可是，狂风却刮不走千千万万的人们的一颗心，刮不走人们求生的希望。每当暴雨袭击，淹没的是不计其数的房屋，淹没的是比比皆是的树木，淹没的是斗量车载的道路。

可是，暴雨却淹没不了那数不胜数的人们的一颗心。忘不了当地人们手拉着手，同舟共济地向狂风抗衡时的团结;忘不了那来自世界每一个角落，万众一心地抗震救灾时的友爱。

尽管人们的肤色不同，但是，人们的心是连在一起的，就像坚硬不催的锁链，把人们的心连在了一起。人们的表情都是坚强的，满脸绽放的都是坚强、勇敢、自信的微笑。

给生命一个笑脸，让自己的生命变得充实;给生命一个笑脸，让自己的生命变得香气四溢;给生命一个笑脸，让自己的生命变得独一无二!

近日，摩拜单车官方公众号曝光了一起摩拜单车遭人为破坏的事件：一男子将多辆摩拜单车扔进黄浦江，之后又砸坏了6辆。所以该公众号发出“摩拜单车已身负重伤，需要你们的救援”，向社会寻求目击证人。其实，摩拜单车自入市以来，曾多次被人为破坏，破坏方式五花八门，有的被扔河道，有的二维码遭喷漆，有的被从楼上直接扔下，有的车胎被割开。而据报道显示，在“共享单车”成为绿色出行工具，广受群众欢迎的情况下，恶意毁坏车辆所造成的损失，也成了企业难以承受的成本负担和共享单车健康可持续发展的瓶颈与障碍。

尽管网约单车的出现还很“稚嫩”，存在一些弊端甚至影响用户体验，但其具有的发展优势是显而易见的，单车租赁不仅利民便民、绿色环保，是时下最便捷健康的短途出行方式，与互联网的完美对接，更打破了传统固有的存取车方式，使得在一座城市的任何一处，都能借助手机的APP终端实现存取车和埋单缴费，同时，出行是高频应用，其分享经济模式也颇被资本看好，除了摩拜单车和ofo，这个领域还有小鸣单车和优拜单车等。小鸣单车10月份宣布已完成1亿元人民币的A轮融资;优拜单车计划11月份正式上线。由此可见，不用太长时间，网约单车就会在“占领”京沪等大城市的同时，迅速向中小城市扩展。非但会成为城市民众新的便捷出行方式，更有助于社会绿色环保意识理念的提升。

显然，网约单车租赁的便捷和“无人看守”，也成了一座城市文明素质的“试纸”，对共享单车进行“花式”破坏的丑陋行为也是频频上演，一直对单车租赁未来踌躇满志的摩拜单车企业似乎也有些招架不住，不得不通过公众号向社会“告饶”：摩拜单车已身负重伤，需要你们的救援。既有呼吁社会善待单车之意，同样更有对政府加强公共管理的期盼。相关数据表明，摩拜单车成本大概是3000元左右，在没有损坏正常运营情况下，需要2年左右才能收回成本。即便其他企业单车成本较低，在“满负荷”且无损坏的前提下，收回成本也需要半年，如果“花式”恶意破坏频率继续升高和蔓延，非但让共享单车企业呈现“负效益”，能否可持续下去，着实都很难说。

其实，因为用于租赁的共享单车多是由企业定制生产，与市场销售自行车有很大区别，又具有特制的定位扫码系统，能被个人占为己有的可能性不大，即便是故意隐藏或“花式”破坏共享单车的“肇事者”，也完全是一种“损人不利己”的恶意发泄而已，应对这种畸形心态驱使的恶意破坏，仅靠企业完善管理加强防范是远远不够的。实际上，网约单车企业不只是一种经营行为，同时也是向社会提供的一项公共服务产品，共享单车必须依靠政府和全社会共同来保护，笔者以为，经营企业应当与政府相关行政执法部门联手建立一套共享单车的保护机制，对于诸如像整车“扔进河道”， 二维码及整车喷漆等完全让单车失去共享价值的行为，警方更应当及时介入，将其列为损害公私财物案件来查处，总之，共享单车需要共同保护，既是在维护企业合法利益，更是在维护公共利益。

无论是由政府兴建的公共服务设施，还是由企业提供的经营性公共服务产品，市民群众有免费或有偿使用的选择，却没有随意甚至故意损坏的权利，共享单车遭遇各种“花式”破坏，更说明即使在北京这样的国家首都城市，市民的文明素质和修养也有待进一步提升，而随着社会经济的发展和互联网企业的不断涌现兴起，政府和企业为城市公共服务提供的各种“自助”设施、设备甚至代步工具势必会更多，文明素质提不上去，保护共享设施、设备的意识不能提高，不只会遏制城市文明进步的脚步，让城市公共服务的成本大幅增加，最终损害还是自己，北京如此，其他城市同样更不例外。

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自小体育文化就不太好的我和体育能够说成拥有很深的“情感”了。

还记得之前院校举办锻炼身体的话，教导主任让大伙儿响应号召，我始终是一脸的无可奈何。开锻炼身体的话的情况下，我一般全是立在一旁，也始终是呐喊助威的哪个。一边看见他人在运动场地上健步如飞，一边感慨怎么可以那么强大，随后再静静地愧疚一番。这类状况一直不断来到中学，那时当我明白中考要考体育文化的情况下心里真是感觉崩溃了。要了解我俯卧撑一个也做不起来，跳远也只有跳一米五几，慢跑也是比较慢的一个。但是能该怎么办，要想有一个优异成绩，还得过去了体育文化这关，只有咬着牙练呗。还记得那个时候大冬季的，教导主任借了几片软垫，随后班里的女孩五点半就起来，轮着着练俯卧撑。我最初练的情况下衣着厚实的衣服裤子在软垫上脸都憋红了，干了大半天就是一个也没做起来。多次的平均气温，的身上居然出了一层薄汗。可是不可以那么随便就灰心丧气了，第一次不行就然后第二次再不行就三次四次。就是这样咬紧牙练了几日，我终于能练十几个了，可是这还不够，中考的规范是四十多个，还差了一大截呢。每日女孩在寝室练完俯卧撑，随后班里在体育场结合训练跳远。我尽了全身上下的力也只有跳个一米五，看一下他人一迈就能跳好远，内心又气又急。发了了狠地每日练，一天天也是有一点发展，一点点合格。练完跳远便是一百米100米跑了，我归属于那类体力型的，便是慢跑还能够，可是比速率一百米冲刺就不行了。每一次最后的冲刺完都觉得喘不过气来，上气不接下气，心跳砰砰砰，觉得要蹦出来了。从冬季练来到夏季，从衣着棉衣升到穿半袖练，我终于各类都合格了，而检测也按期来临。检测那一天还是有点儿焦虑不安的，调节了吸气我也信心渐渐地的来到。检测考试成绩出来，尽管没有做到最高分，跳远和100米跑个扣了一分，可是这一结果我还是挺令人满意的。终究我刚开始体育文化那麼差，能取得这一考试成绩我也没有什么埋怨了，终究我努力了勤奋也看到了考试成绩，人嘛要明白满足。

我和体育中间的小故事就讲到这儿了，这一段生活尽管苦了点，可是我获得了许多。取得了考试成绩，因为我因而喜爱到了体育文化，体质也变好啦。

谁能思不歌，谁能饥不食?日冥当户倚，惆怅底不忆。——题记

这个世界上有许多声音，有的来自大自然的生命，有的来自乐器间的碰撞，有的清雅，有的激烈，而我却独爱夜阑人静时，聆听千年轮回间的美妙乐章。

这世上大概没有比《诗经》更美的声音了，那是数千年前，古代的老百姓用自我的声音写出的乐谱。每当翻开书页，无数美妙的音符便从字里行间蹦出，流淌在我的脑海里。你听，有个女子在低吟“既见君子，云胡不喜”，河边的布衣男子轻唱着“所谓伊人，在水一方”，又是哪个偏僻的村庄中“式微，式微，胡不归”在轻轻回响。无关苍生，无关朝政，褪去了尘世喧嚣的乐音在天地间回响，眼间是袭袭布衣，耳畔是清新民谣。每每聆听着那一篇篇短小的诗，便觉天地都安闲静谧了下来，那样完美。我最爱的是那“桃之夭夭，灼灼其华”，美丽绝人的女子身穿盛装，在盛开的桃树下，轻拈落花，低声吟唱，华美而朴素，婉转而轻柔的声音令人沉醉。不似后世的靡靡之音，更无那些所谓的“清高君子”的自命不凡，只是单纯的美丽与清婉，再无其他。

有些人沉迷于热辣的摇滚，有些人痴醉在形形色色的通俗歌曲之间，但我想，他们都无缘听到像《诗经》般的音乐，曲调质朴，词藻无华，却能颤动人心。

我愿用一生去聆听它的声音，那天籁由千年之前传来，诉说着中华民族最美的诗篇。我亦明白，并非有声之物方能聆听，这世上最美的声音往往藏于无声之中，那便如《诗经》，穿越千年，等待人们用心聆听。

如果一个孩子生活在鼓励中，那么他就学会了自信；如果一个孩子生活在真诚中，那么他就学会了平静幸福的生活；如果一个孩子生活在恐惧中，那么他就学会了忧虑；如果一个孩子生活在讽刺中，那么他就学会了自卑……大千世界中，诱人的物质信息主打生活中，要成功，又何尝容易呢！孩子们要学会成长，在成长的道路上，我们将品尝人生百味。

妈妈的一碗热汤，同学递来的一方手帕，花儿的芬芳，浩瀚书海的馨香，“千里共婵娟”的情怀，“知交半零落”的不舍……带给我们许多感动。正是在这些过程中，我们犹如一棵未尝抽芽的小树苗，正在汲取老师多年积攒的“营养”，那丰富的知识滋润着我们成长。

老师们都说，兴趣是最好的老师。于是，同学们都在心里选定了他们的兴趣、目标、对手和梦想，我也不例外。

梦想，是伟大的，一个人若想达到自己的目标，追上自己的梦想，就必须无止境地索取知识，让自己满腹经纶，我们又将在这一个追求梦想的过程中，完善自己，让自己成长。

追求，是一个永恒的信念。就像一只不倒翁，面对烈风的侵袭，虽然摇摇欲坠，却从不会倒下。闪烁的烛光是如此微弱，弹指的波动足以让它熄灭，但火神般的蜡油仍让它继续燃烧——因为理想中的追求，是自己不变的诺言。

跑步达到极限时，人会很难受，但是若挺过这一刻，又会慢慢地恢复正常了，运动成绩往往因此得以提升；不习惯于大场面讲话的人，当众发言往往祛场，若鼓起勇气，多锻炼锻炼，当众发言的能力就会逐渐提高。这类超越自我的事，应该每个人都经历过，看见过，思考过，这也是一个人成长经历中的一部分，有了它，才会让自己想办法去磨砺自己，“宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来”嘛。

爱，是非常珍贵而又奇妙的东西。在我们成长过程中充满着爱，它伴随着我们成长，使人勇敢，让人感动，令人自信，促人前进。它，丰富着我们的人生。

在成长过程中，有苦难也有幸福，有成功也有失败。面对不好的一面，我们不能灰心，也不要丧气，要去冲破这个屏障，迈向成功。当然，在面对好的一面时，也不能太过满足于现状，要谦虚地去继续努力，追求更好！

不同的人生有不同的美丽，不同的视角可以看出不同的美丽。有人说小草也美丽，落叶也美丽，残月也美丽；也有人说平凡也美丽，朴素也美丽，简单也美丽；还有人说挫折也美丽，失败也美丽，苦难也美丽……不管怎样，这就是孩子们在成长中该经历的，该认识的，该对待的。所以，成长才是最美的！