共享单车话题作文【精彩20篇】

也许你想成为一颗大树，但是你却是一颗小草;也许你想成为太阳，但是你却是一颗星辰;也许你想成为伟人，但是你却是一个平凡的人……

做不了大树，就做小草为大地增添绿色;做不了太阳，就做星辰，在自己的星球上发热发光;做不了伟人，就做平凡的自己为社会进步而努力。

不必总去欣赏别人的好，人，他往往缺少发现，每个人只要一旦发现了自己的长处，就会比你身边的每一个人聪明能干。不需要去欣赏别人的成绩。自己努力学习去创造社会。

如果你踢足球踢得好，去参加世界足球队，如果顺利成功了，我相信一定会有很多球迷围着你要你签名呢?还有像歌唱得好，有这个天份，也许能成为大家心目中的偶像，所以说每个人都有自己的长处嘛!

记忆中有那么一个人，长得并不美，也没什么文化，小的时候是个调皮的机灵鬼，但他拥有善良，长大后他时常帮助别人。从不说客套话，是怎样就怎样，实实在在。乡里的人们一见到他就跟他打招呼，他们邻居有个老母亲，一个人孤苦伶仃的，他经常去帮她做事，打扫卫生，自己有点吃的，总要端一碗给邻居的老母亲。当人们灵魂开始净化的时候，一定不能去接触坏人，不然灵魂将会受到创伤。

其实只要努力一定会成功。“天才就是一份灵感，加上九十九份汗水。”这是伟人爱迪生说的一句话。爱迪生在实验上曾经多少次的失败，但是他不相信挫折会打败他，结果经过自己的努力终于成功了。

所以，不要总以为别人什么都好，那也是靠自己的汗水换来的。不必去欣赏别人了，努力后的收获总是比蜜糖还甜的。

大概每个人对过春节的态度都有这样一个轮回式的转变，小时候喜欢过节，青年时淡漠，到了中老年，又像孩子似的，对春节充满了感情、渴望、欢欣。

如今，我对春节就进入了第二次热恋。

这些天，每天清晨一起床，我第一件事就是打开音响，让李焕之先生的《春节序曲》充斥整个房间，欢快的曲调能带给我一天的好心情。

经历了青年时期的浮躁，我终于能静下心来品味春节，品味生活。

老祖宗是多么地热爱生活呀!我们有春节、清明节、端午节、中秋节、重阳节，西方国家有圣诞节、愚人节、母亲节、父亲节;我们有星期天，老外有礼拜天。这些节日都很好，都是人这种高级动物特有的发明创造。套用一位伟人的话，用这样的方法，表达我们的情感，使整个民族团结起来。

老祖宗是多么会享受生活呀!忙碌了一年，图个什么，不就图个快乐吗?人的一生都在追求快乐、追求幸福;感受快乐、感受幸福。在物资匮乏的年代，年是一个很奢侈的东西。可尽管如此，一贫如洗的杨白劳也要买上二斤白面，扯上二尺红头绳，给身体、给情感一点滋润。如今，对很多国人来说，物质上是天天过年了，可是精神上呢?物质意义和精神意义上的双重享受才是真正意义上的过年。

人这一生中，其实只有两头是比较真的。孩童时期，连撒谎都是那么可爱，“我妈妈说她不在家”能超过全世界的幽默小品。到了中老年，家庭稳定，事业稳定，好像没有必要再不做一个真实的自己，干嘛不在春天即将到来的日子，在春节七天的黄金时段，给自己摆一桌精神的盛宴呢?让心情放个假，让我们真正享受到做天地之精华、万物之灵长的乐趣。

春节是生活之花。一年之计在于春，人生之计在于春节。我们在春节里享受美味，走亲访友，养足精神，打点行装，然后出发，整整一年都会精神抖擞，意气风发，斗志昂扬。这一年的人生必然是风调雨顺，五谷丰登。春节是人生的节点，人生的加油站。人的一生，从娘胎出发;人的一年，从春节出发。

品味春节，就是品味生活中最有味道的那道菜。

导语：随着共享单车逐渐成为一个社会现象，考试中以共享出行出题的几率会越来越高，尽早的积累词汇和内容，未来会减少很多压力哦!下面是yuwenmi小编为大家整理的相关素材，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

如今，共享单车市场越来越受资本青睐，这不ofo日前就宣布完成D轮4.5亿美元融资，可见众人对共享单车的前景是积极看好的。不过值得注意的是，前景好不一定发展就好。就目前而言，共享单车市场还存在着诸多乱象，急需出台相关监管政策，促进行业健康发展。2017年共享单车市场现状及发展困境分析如下：

共享单车市场现状：

共享经济作为新的经济模式，正在快速地改变着我们生产和生活，也为经济发展新常态增添了新的内涵。最近发展起来的“共享单车”经营模式，不仅以共享经济为特征改变着传统的经营模式，也对解决群众出行最后一公里、实践绿色环保理念、增进群众交流和个人健康等诸多领域产生了深远影响。

旺盛的用户需求促使资本与市场活跃起来。第三方数据显示，截至去年年底，中国共享单车市场整体用户数量已达到1886万，预计今年年底将达到5000万用户规模，OFO投放单车80万台，摩拜投放单车60万台。今年以来，共享单车平台已经从最初的17家迅速扩大到27家。

3月1日，ofo宣布完成D轮4.5亿美元融资，此次融资由DST领投，滴滴、中信产业基金、经纬中国、Coatue、Atomico、新华联集团等机构跟投。就在一天前，永安行宣布完成A轮融资，投资者有蚂蚁金服、深创投等多家机构。共享单车已成为创投界最热门的概念之一。据不完全统计，从2016年至2017年初，共享单车行业融资总额超50亿元。

平安证券研报指出，粗略估算共享单车的市场空间大概在120亿元至200亿元，在政府支持背景下，利润率如果在50%，大概会有60亿元至100亿元的最终利润体量。深创投华东总部总经理刘波预测，共享单车整个市场容量会到100亿元，整个用户数会到5000万，甚至一个亿。

不过，共享单车行业竞争相当激烈。以上海为例，据上海市自行车行业协会秘书长郭建荣透露，截至目前，上海市共有摩拜、永安行等12个无桩共享单车品牌，总数量突破28万辆。而据有关方面研究，整个上海市共享单车容量上限是60万辆。

也有业内人士担忧，共享单车会走网约车的老路。辽宁亚太律师事务所律师董毅智表示，共享单车发展至今，尚未有一个品牌给出或者探索一个可靠的盈利方式，这就意味着用户越多、市场越大，企业面临的运营成本越高。虽然眼下时不时传来共享单车企业融资成功的消息，可是，如此没有方向的“烧钱”不是一个长久之计。

共享单车面临的困境及出路：

共享经济模式毕竟是新生事物，如前一阶段“网约车”一样，企业本身经营模式，政府引导和监管还存在空白。“共享单车”发展更急需以供给侧结构性改革为引导，在企业经营模式、政府监管等环节形成适应其经营模式发展的良好环境。

目前，共享单车经营模式还存在一些问题，存在的主要问题是：

1.企业自身管理水平需要进一步提升。如ofo以大学生创业为主，对于绿色、共享等新理念理解较深，但是对于经营管理乃至社会公共管理存在提升空间。

2.金融监管缺失。部分企业为了加强资本运作，使用押金形式急剧扩张资本增量，甚至使用延迟退押金的手段加大资本沉淀。由于押金不受金融部门监管，资本安全也存在极大隐患。

3.车辆停放亟待规范。客观上由于使用者目的地不同，造成停放地分散。有的在市内街道繁华地区随意停放，造成了市容市貌混乱，也给治安带来隐患。

4.自行车增量使得去库存更加艰难。大量新的“共享车”生产，客观上将造成更大的存量库存，不利于资源优化。

针对目前“共享单车”发展过程中存在的问题，第十二届全国政协委员、新华联集团董事局主席兼总裁傅军四点建议：

1. 有关部门加强引导，营造全社会关心支持监督“共享经济”发展的良好氛围。要组织力量加大“共享单车”经营模式对供给侧改革提出的新要求的研究，将强对“共享单车”经营管理的调查研究，及时出台相应管理政策和规定，对于企业自身经营予以规范，对于社会道德层面问题加强宣传引导，对于社会管理层面问题加强引导和监督。

2. 加强金融监管，防范金融风险。由于“共享单车”发展迅速，对于收取的大量押金使用及监管存在安全隐患，金融监管部门要有预判、有干预、有监管，防止企业因经营不善，甚至恶意套取资金引发的经济风险和社会稳定。

3. 加快制定“共享单车”法规性管理办法。鉴于“共享单车”有可能形成普遍的新的出行方式，行政管理部门应尽快启动立法调研程序，深入研究管理办法，尽早形成行政法规甚至报请形成法律文件。

4. 企业自身应加强经营发展研究，提高发展能力和水平。“共享单车”理念接地气、合民意、符国情，因此，企业不但是一种经营行为，应把自己的经营理念和着力解决民生、践行绿色发展理念、净化社会风气等结合起来，应不断加强社会责任感，通过提高自身站位，不断增强经营管理水平和能力。为“双创”树立典型，为实现发展新理念做出自己贡献。

2017-2022年中国共享单车行业专项调研及投资价值预测报告分析，共享单车广阔的发展前景，吸引了众多企业及资本家的参与，但同质化竞争和城市有限的容纳量，必然无法容纳如此多的企业，因此行业洗牌势在必行。

童年是五彩缤纷的，许多快乐的记忆如同珍珠，稀稀落落地洒在沙滩上，装点着我的童年。

童年的小鸭子，再见了!小时候，妈妈给我买了两只毛茸茸的小黄鸭。我经常把它们托在手心里玩。我一点一点长大，小鸭子也是。逐渐地，我蹲下后鸭子们和我一样高了，它们已经成了两只大白鸭。但是最后，它们还是被放生了，家里已经养不下它们，我第一次尝到离别的滋味。

童年的田野，再见了!小时候，学校后面是一大片田野。每天放学后，大家三五成群地去玩捉迷藏。童年的我们都很矮，草丛里一蹲就不见了踪影。只听见一阵阵清脆的笑声。玩累了，田埂上一坐，左边拔棵野草，右边摘朵野花，同样乐趣无穷。可惜后来，工程队在上面建了一个小区，毁了整块田野。

童年的校园，再见了!三年级时，我转到了新的校园学习。我在新学校里很快和同学们打成了一片。新校园环境很好，比得上从前的那一片田野了。每天在这样的环境里学习，让人感觉舒服极了!还记得那些淘气的岁月，假装帮老师干活去吹空调。几个先到的同学锁上门假装没人……现在告别了童年，也就告别了这些干过无数次的恶作剧了。

童年是多彩的，天真的，淘气的。踏入中学，就像展开了一幅新的画卷。就要告别童年了，虽然有些不舍，有些难过，但我还是要对童年告别，迈入更加缤纷的青春年华!

简单一点，再简单一点，这就是生活。现实一点，再现实一点，这就是生活。

生活，不是王子与公主的童话，只有美好，没有失意;生活，不是虚幻与华丽的小说，只有成功，没有失败;生活，不是炫目与华美的舞台，只有光彩，没有付出。生活，是曲折的大道，我是奔跑的良驹。生活，给我智慧。

生活，我爱它。因为，我生活在这个世界，所有的鸟语花香、清风烈日，所有的林立高楼、山间茅舍，都是上天给予的最好的礼物，让我饱尝美好。可是，我又恨它，恨它让我做了奴隶，为了生活而生活。让我活得很累，三点一线，做独木桥上千军万马中的一个;让我跌倒碰壁，让我成了十字路口迷茫的人。可是，我说，我恨它就是我爱它。生活给我智慧，让我爱上我恨的挫折、失意，让我爱上我恨的迷茫、失败。生活，原来是美好与失意、成功与失败共同的结合体。生活给我智慧，因为它让我发现了很多人都未发现的真理。

生活，是简单的舞台。那些华丽而不真实的梦原来是不适合在这里上演的。我一度以为那些光彩亮丽、奢华美好的生活才应是真正的追求，活得那样轰轰烈烈、潇潇洒洒才不枉来人世走一遭。于是，我想念那种可以光鲜亮丽、华美精彩的日子，我弃厌那种死气沉沉、平平凡凡的生活。然而，生活又给了我当头一棒，它让我看清，那些用金钱、权力堆积的背后原来是勾心斗角、尔虞我诈，那些光彩、美好的背后原来是无休止的争吵、无休止的伤害。原来，平凡的生活才是真。原来，平淡与开心、简单与幸福才叫生活。生活给我智慧，因为它让我体会了很多人都未体会的幸福。

生活，原来是用来热爱的，不是用来虚度的;原来是用来积极的，不是用来消极的;原来是用来幸福的，不是用来悲痛的。我曾一度迷茫、徘徊、灰暗、颓废、放弃，我，或者说，我们，压抑自己，放纵自己，以为生活是灰暗的，是阳光照不进的角落。可是，那些人，海伦·凯勒、史铁生，或许和我们同龄的黄舸，他们，都是生活派来的教诲者。生活，用这种方式代表自己，让我们醒悟，让我们奋进。生活给我智慧，因为它让我理解了别人都未理解的真谛，把脸向着阳光，就不会黑暗。

生活，简单一点，现实一点。

生活给我智慧，我生活得成功一点、幸福一点。

导语：共享自行车的出现本来是一件有助于缓解交通拥堵、鼓励低碳出行的好事。但是随着丢车、毁车的现象增多，共享单车公司似乎遇到了“素质难题”。下面是yuwenmi小编为大家整理的优秀英语作文，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

It has been billed as a hi-tech bike-sharing boom that entrepreneurs hope will make them rich while simultaneously transforming Chinas traffic-clogged cities.But, occasionally, dreams can turn sour.

In the southern Chinese city of Shenzhen, more than 500 bicycles for hire have been found dumped in huge piles on the streets, according to reports.Pictures showed jumbled stacks of vehicles nearly three metres high, with handlebars, baskets and other parts scattered on the ground.City streets around the country have seen an explosion of the colourful bikes that users can rent on demand with a smartphone app and then park wherever they choose.

The sharing economy is taking off in China, where ride-sharing and Airbnb are increasingly commonplace.From Shanghai to Sichuan province, bike-sharing schemes are being rolled out in an effort to slash congestion and air pollution by putting a country once known as the "Kingdom of Bicycles" back on two wheels.Companies such as Ofo and Mobike, with their rival fleets of bumblebee yellow and fluorescent orange bikes, have been locked in a cut-throat battle for customers.But problems have arisen when clients have abandoned their cycles.

"Some people these days just have really bad character," a man named He, who lives near where the stacks appeared, told the Southern Metropolis Daily."When theyre done using (the bike) they just throw it away somewhere, because theyve already paid."

In the past few days he witnessed people demolishing the bikes before discarding them on the side of the road, he said.Residents told the paper that bikes had been piling up over the past week, either parked haphazardly by careless users or stacked by local security guards trying to clear narrow residential alleys and footpaths.

Zhuang Chuangyu, a representative at Shenzhens municipal peoples congress, said the city needed to step up regulation of the bike-sharing industry in order to improve traffic conditions and safety standards, especially since schoolchildren often used the bikes.

In 1980, almost 63% of commuters cycled to work, the Beijing Morning Post reported in 2015, citing government data. But by 2000 that number had plummeted to 38% and today it stands at less than 12%.Car use, meanwhile, has rocketed. In 2010 China overtook the US to become the worlds largest car market, with 13.5m vehicles sold in just 12 months.

【参考译文】

有人认为高科技共享自行车行业一片繁荣，企业家们希望借此大赚一笔，同时改变中国的交通拥堵城市。但梦想有时也会破灭。

据报道，在中国南部城市深圳，有500多辆出租自行车被成堆丢弃在大街上。图片显示杂乱的堆在一起的自行车高约3米，而车把、车筐以及其他零件散落一地。全国各地五颜六色的自行车呈爆发式增长，用户使用智能手机应用程序即可租用这些自行车，也可停在任何想停的地方。

中国的共享经济正在起飞，拼车和民宿也越来越普遍。为了减少交通拥堵和空气污染，从上海到四川，许多地方都推出了共享自行车计划，让这个曾经被誉为“自行车王国”的国家重回两轮时代。

为了争夺客户，拥有黄蜂黄色自行车车队的Ofo和拥有荧橙色自行车车队的摩拜单车等公司陷入了激烈的竞争。但当客户丢弃自行车时问题就出现了。一位家住成堆自行车附近的何姓男子对《南方都市报》表示，“现在有些人真的很坏。”“当他们用完自行车后，就把车丢在某处，因为他们付了钱。”在过去的几天里，他亲眼目睹了有人拆卸自行车后将其丢在路边。

一些居民告诉记者，那些自行车上周就已经堆在那里，不是粗心的使用者随意停放的，就是被清理狭窄胡同和人行道的当地保安堆放的。深圳市人大代表庄创裕称，为改善交通状况和安全标准，尤其是在学生经常使用自行车的情况下，需要建立共享自行车行业监管制度。

《北京晨报》2015年援引官方数据报道，1980年有近63%的上班族骑自行车上下班。但到了2000年，这一数字已经降到了38%，而如今还不到12%。与此同时，汽车使用量急速上升。2010年，中国取代美国成为世界最大的汽车市场，在短短12个月售出1350万辆汽车。

“材料：今年2月份，网络中一篇名为《共享单车是一面国民照妖镜》的文章火了。这篇文章以大量图片，呈现了诸多使用共享单车的不文明行为，如盗窃、加私锁、违规使用共享单车等，因此作者将这些不文明行为归根于中国人整体国民素质太低，并引发了网络热议。”

时评：共享单车“让每个人随时随地有车骑”的愿景，给了一些人“免费午餐”的侥幸心理，也开展了一场大规模的公民素质试验。很多人高喊：“低素质的人，不要糟蹋共享单车”，但其实，很多国人的观念里，依然只是简单区分，这个要么是我的，要么就是别人的，别人的和我没有关系。不可否认，对公用概念缺乏认知，是我们早已存在的文化陋习。就像某网络热文所言，共享单车确实“照”出了部分市民个人素质的短板，共享单车的出现，利用了人人图一己之便，漠视公共秩序的人性弱点，这“照妖镜”，照的不仅是国人用户，也“照”出了共享单车自身和城市规划、监管等方面的缺憾。

对于共享单车企业自身而言，不同共享单车品牌之间的恶性竞争破坏，对于单车用户信用监督体系的约束力不强，也是造成乱象原因之一。

对于当地政府相关管理部门而言，没有协调管理城市交通方式，导致同为代步工具的其他车种如在车站、地铁站接客的摩托车、电动车司机为了竞争恶意破坏;对共享单车“非法占道”等乱象行为出现后的处理不当;企业和城市管理者均不主动对接导致沟通不畅，双方的沟通形成“真空地带”，让破坏乱象的解决遥遥无期。

而对于单车用户而言，天下没有免费的午餐，共享单车企业也不可能一直烧钱，破坏单车的行为提升了企业成本，最终也会提升自己的出行成本。如果要长期稳定地享受共享单车服务，用户也应该提高自我服务能力，善待共享单车。

导语：共享单车正在逐步完成每一个新事物进入社会的必经之路，并朝着一个好的方向不断前进。下面是yuwenmi小编为大家整理的优秀英语作文，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

一家英语报社向中学生征文，主题是“共享单车在中国”。请根据下列要点完成短文。

1. 共享单车在中国的现状;

2. 共享单车的好处;

3. 对使用者的建议。

注意：

1. 词数150左右;

2. 可以适当增加细节，以使行文连贯。

3. 参考词汇：共享单车bicycle sharing

参考范文：

China is known as the kingdom of bicycles. Some cities have established their own bicycle sharing system to provide individuals with an alternative form of public transportation. Now bike sharing is a very popular means of transportation in China.

People around me are really proud of this green transport option. There are many advantages to using bicycle sharing. For one thing, using bicycle sharing can greatly contribute to reducing the air pollution and easing traffic jams. For another, bicycle sharing can provide people with chances to do exercises. Last but not least, it supplies great convenience for the local people as well as the tourists who want to explore the city.

Please cherish the bike when you ride the bike and it is not moral to do harm to the bike. After you get to your destination, don’t throw them away somewhere, although you have already paid for them. You should put them in a proper place.

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10.共享单车话题英语范文4篇

一个只顾低头走路的人，永远领略不到沿途的风光，生命不在于结果而在于历程!——题记

周末，学业繁忙之余，和家人一同启程雁栖湖，欲赏大好河山，放松心情。车上，我心想：这一天终于来了。我坐立不安，不知怎样来表达我内心的激动，嘴角始终上扬，双手一遍遍翻阅着手中的旅游攻略，身体不断微颤，好像呼应着我兴高采烈的心情。盼望着，盼望着……

到达目的地后，我迫不及待冲出车门，直奔风景区，不料满心期待换得竹篮打水一场空。风景区因内部施工，暂缓开放。我高涨的心情也因这突如其来的告示而跌入低谷。满心欢喜，为赏空谷幽兰的美景;欲哭无泪，因这出乎意料的事情。于是我不得不再次踏上归途。

回到车上，我无心翻阅手机，闷闷不乐的看向窗外，突然，被眼前景色瞬间吸引：忽高忽低的地平线上，眺望的是远处的白皮松，拔地而起，延绵起伏;近处的薰衣草，芳香四溢，紫衣典雅，像点缀着雪的山脉。层层松叶之间，零星的停留着几只小鸟，有的成双成对，比翼双飞;有的哺育雏鸟，无微不至。正如一片片花瓣，清风吹过，在这蔚蓝翠绿之间飘荡起伏，又俶尔如闪电般，霎时飞翔天边。荏苒间，晚霞也像熟透了的草莓一样从空中落了下来，与这松柏薰衣草完美嵌在一起，不禁让人感叹“夕阳无限好”。

在我看到如诗如画的沿途风景那一刻，不禁想起一位伟人说过：“旅途的终点没有风景”。对呀，旅途的终点多是没有风景的。人生的乐趣在于追求过程，而不是结果。人生就像一场旅行，不应该在乎目的地，而应该在乎沿途的风景和看风景时的心情。如果你一心想要到达目的地，无心观看而忽略了途中的美景，你就会与很多美好事物失之交臂，最后你发现到了目的地，确是一片荒芜，反而会不知所措。

结果固然重要，但它只不过是一瞬间的事，它带来的只是短暂的快乐，而过程却是漫长的，它让我们不断成长、成熟。只有努力拼搏，去享受人生的过程后到达终点时，才发现：风景，一直在路上。

去年年底起，上海街头便增添了一道亮丽的风景线：共享单车。听着身边许多同学分享他们的骑行经历，我也迫不及待地想要体验一把这共享单车的魅力。

下载APP，交完押金，我便从手机上找到一辆离我最近的单车。扫一扫车身上的二维码，锁便自动打开。我把背包扔进车前的篮子里，便开始了骑行之旅。虽然已是冬天，但我的身上还是止不住地冒出汗珠。不过迎面吹来的微风恰到好处地为我增添了几分清凉。我的脚不停地踩着踏板，即使是一遍遍重复着相同的动作，我也丝毫不觉得无趣，因为两旁的风景随着路的改变而不断变换，令我赏心悦目。这里梅花的洁白还未从枝头褪去，那里娇艳似火的山茶便悄悄结出了硕大的花骨朵。平常坐在车里的我哪会注意路旁这些小小的植物呢？道路两旁林立着大大小小的让我感到陌生的餐厅。即使我已经无数次从它们门前经过，我也只是在骑行时才真正注意到它们的繁华热闹。我想这就是骑行的神奇魅力吧，它让我们不得不放慢匆忙的脚步，发现身边那些以前从未留意过的精彩。

趁着春节长假的机会，我也邀请爸爸妈妈进行了一场骑行之旅。原先爸爸总向我抱怨现在哪里都不好停车，现在有了共享单车，这个难题便迎刃而解了。记得以前我们一家三口很少一起出去郊游，即使出去也是爸爸专心开车，我和妈妈在后座“专心”玩手机。但是现在，我们人手一辆摩拜单车，在偏僻的小路上慢悠悠地并排而行，爸爸妈妈回忆我成长之路上的一件件可爱往事，惹得我哈哈大笑；而我也与他们分享校园里同学之间的那些趣事，也引得一片欢笑。就这样，在一路的欢声笑语中，我忘却了腿上的酸痛，学业的烦恼，还收获了和家人在一起其乐融融的快乐。身旁的爸爸妈妈骑着车，迎着扑面而来的微风，年逾不惑的他们也仿佛回到了少年时代，脸上的洋溢着幸福的微笑。不知不觉我们已经悄然接近了目的地。骑行为我们拉开了一整天欢乐的序幕，让爸爸妈妈找回了当年的那份青春活力，也让我更沉醉于这珍贵的亲情。

我想，共享单车和骑行的意义就在于它能让我们放慢脚步，感受身边那些容易被我们忽略的美好：即便是枝头吐出的小小新芽，亦或是最平淡的亲情之美，都会焕发出不一样的光芒。它也让所有人感受到了属于年轻人的那份活力。我想继续骑下去，让骑行成为我的习惯，让它渐渐融入我的生活，成为一种独特的生活方式。

走在路上，欣赏四季，秋天别具韵味，春太轻浮，夏太燥热，而冬又太沉寂，唯有欣赏秋天，能带给人博大深远的感觉。

遥远的记忆篇章中散乱着最珍贵的片段——欣赏秋天的天空。再次走到枝叶泛黄的大树下，让款款秋风清凉的吹拂着面颊，深深地呼吸着湿润的泥土的气息，心静得像一潭不波不敬的碧水，逐渐忘我，竟也进入诗的境界：仰望天空，秋空高远，清澈，瓦蓝：望着那无穷无尽的碧蓝，思想随着秋风飘向遥远的太空。

雨果说过：比土地广阔的是大海，比大海广阔的是天空，比天空广阔的是人的胸怀。人的胸怀真的能包容广阔的天空吗?倘若人看不到天空，而是生活在一片狭小的空间之内，还会有博大的胸怀吗?

冥冥之中的遐思能给人带来很大的启示。人常说：大海能带走人的哀愁，于是楛坐礁石，痴望大海的男男女女。其实，欣赏秋天的天空，同样可以排遣心中的烦恼与幽怨，使人的胸怀博大。

情不自禁走到树下，久久的注视着深邃的天空，不知不觉间会产生一种漂浮的感觉，脚下的世界逐渐变小，尘世的喧嚣越来越远，此时此刻，好像获得了羽化成仙的境界，欣赏着天空，好似看到世界的倒影，万物的枯枯荣荣生生灭灭，人间的恩恩怨怨悲欢离合，已致为蜗角虚名的烦恼，为蝇头小利的争执，都变得如此可悲可嘲可笑，沉重紧张的心境一下松弛下来。

赏高远的天空，是对人生额感悟，好像世人皆睡我独醒，觉得人世间那些深奥玄妙的道理变得简单明晰起来，从而对人生有了更准确地把握。

风景就在路上，学会欣赏，学会感悟，收获人生!

在路上的话题作文8 Topic composition on the road 8

人世间处处有风景，风景可能是一簇鲜花，一缕阳光，一首好诗，一次体验，风景无处不在。风景可以给人以启迪，让人感受到爱，徜徉在风景中，我们会收获更多。

名胜古迹是风景，读一回“醉翁亭”，品一品欧阳修笔下的《醉翁亭记》，感受他那与民同乐，寄情山水的豁达，看那环滁幽深秀丽的琅琊山，听那酿泉的潺潺水声，赏那“野芳”“佳木”组成的山水之景，尝一口环滁人泡的茶，与太守同宴而乐，醉翁亭带给你的不只是视觉和听觉上的享受，更是与欧阳修灵魂上的对话。读一次岳阳楼，看那万顷碧波的洞庭湖---“衔远山，吞长江”的恢宏气势，身临其境地感受范仲淹“先天下之忧而忧，后天下之乐而乐”的爱国情怀，令人回味无穷。

书籍是风景，细细品味老舍笔下的祥子，感受给他造成巨大变化的那个黑暗动荡的旧社会。走进保尔~柯察金，让我们一同经历那在学校受屈辱、在战斗中受重伤、用生命修铁路的岁月。体会他勇于献身、嫉恶如仇、永不言败、顽强生活的精神与信念。《追风筝的人》中的阿米尔，与仆人哈桑情同手足，却因一次风筝比赛友谊破裂。二十年后，阿米尔重返阿富汗的故乡，为自己赎罪，更为父亲赎罪。书籍给人以启迪，让人敢于直面人生中的坎坷。

爱也是一种风景。爱的风景是亲情，是姚厚芝用了3年零5个月的昼夜忙碌，完成了为给母亲治病的花费了127万针的《清明上河图》;爱的风景是亲情，是焦波为父母照下的12000多张照片和600多个小时的录像带——《俺爹俺娘》;爱的风景是亲情，是一位母亲用生命托举着孩子，是他躲过了汶川地震的突袭。爱的风景是友情，是鲍书牙和管仲的互谅互让，对彼此才能的肯定;爱的风景是友情，是伯牙和钟子期的悲剧，丧友摔琴，“终身不复鼓”。爱的风景有很多，数也数不完，需要我们用心体会。

行者无疆，走起来，风景在路上!

在路上的话题作文9 Topics on the road 9

每个人出生后就开始了开辟新的不一样于他人的路。

在这条路上，人的行为由幼稚无知,变为成熟懂事,在一连串的蜕变过程中,有冒险,有惊喜,，有困难，有挫折过程虽然苦涩,但结果却是完美的。

记得上次暑假，无意间找到了一本我的相册，竟发现了我刚出生时的照片，这倒很让我惊讶，小小的手,眯眯的眼睛,看起来像个肉球，那时我甚至还不会走慢慢的,我开始翻,坐,爬不久,在摇摇摆摆中,我跨出了人生中的第一步,从此世界变得更加辽阔,能够自由自在的到处游走.

从幼儿园到小学，从小学到初中，我不断成长着，丰富着自我的阅历，增长着知识，使自我不断完善，结交诸多朋友。

纸飞机飞出地平线后，我们被抛出这天地。放开任性的泪水，我们开始用厚厚的书本来代替以前堆积的梦想。远方钟声响起，模糊了成长的轨迹。以前陪伴我们长大的娃娃、提线木偶，此刻已被时光尘封进长长的河流，梦幻开始变得虚无缥缈……

不管此刻你对未来多困惑，多迷茫，都不要忘了树立一个目标。一个人过去或此刻的状况并不重要，将来想要获得什么成就才最重要。在这条路上，遇到再大困难的时候，不要惊慌，学会冷静;不要去想着求别人，此刻需要你一个人应对挑战，从绝望中寻找期望，人生终将辉煌

漫长的人生道路上，我要克服重重困难，朝着自我的奋斗目标攀登!攀登!再攀登!

这条路上，愿我的记忆深深刻在记忆的沙滩上。那些有大有小，或深或浅的足迹构成了我那辉煌灿烂的人生之路!

在路上的话题作文10 Topic composition on the road 10

在人生的路上，我不是孤行者。寂寞时有你的陪伴，难过时有你的开导，失望时有你的鼓励，成功时有你的祝福。我的生活是如此绚烂，正是因为一路上有你……在人生的道路上，莫过于两种人总是不断给我爱，给我帮忙，给我鼓励一种是亲人，另一种是朋友。

在人生路上所感受过的亲人的爱。虽然我的这条人生路走的并不顺利，可是我感受到的亲情给予的爱是浓烈的。我曾有过一个完整家，虽然那个家是个重组的家、虽然那个家不是个富裕的家，可是在那个家里我品味到了幸福和爱的味道。在以前那个完整的家中，每一天家里都充满了欢声笑语、时时刻刻都有爱和幸福的味道。当我在学习上遇到困难时有爸爸的帮忙和鼓励、当我在生活中遇到困难时有妈妈的耐心讲解、当我在犯错误时有姐姐的呵护和批评。可是人生的路不可能一向都是顺利的，有时也会有悬崖峭壁、也会有泥泞的路。而我就走过这样一条蜿蜒曲折的路。2011年8月30日的惨剧发生了，我最亲爱的父亲因病去世了，我的家从此就不完整了、我的家从此就少了一份欢笑了，我的学习也从此少了一个人的鼓励和帮忙了，我也就从此少了一份爱了。但我学会了乐观、坦然的应对，因为我曾感受过父亲给予的爱、感受过父亲给予的幸福，我会把父亲给予的这份幸福、这份爱埋藏在内心的最深处，让自我细细的品味，慢慢的感受!

在人生路上所感受过的友谊之情。吴乔说过一句话：“友谊是宁神药，是兴奋剂;友谊是大海中的灯塔，沙漠里的绿洲。”当我在家里遇到了不顺心的事的时候，朋友会听我的述说并安慰我，当我在学校又困难时有朋友的帮忙，当我在下雨天没带雨伞时，有朋友的撑伞帮忙等等。朋友在平时的学习生活中给予我的东西有很多，讲不完也写不完。只有靠我们自我去品味!人的生活离不开友谊，但要获得真正的友谊并不容易，它需要用忠诚去播种，用热情去浇灌，用原则去培养，只有这样才能感受到更多的友谊之情。

感谢你们陪我走的这段路，在以后的路途中不是遇到悬崖峭壁还是蜿蜒曲折我都会坦然、乐观的走过去。人生路还很长，我会微笑着前行的。

说到对生活的小小兴趣，毫无疑问，那一定是窗台前一盆多汁的植物。我不知道那盆“绿色精灵”什么时候成了我生活中不可或缺的兴趣，我的优雅。

我记得我的第一罐肉是爷爷做的。爷爷是园丁。他经常给我花草。在他生日那天，爷爷给了我他精心培育的第一罐肉。那时候，在我安静的眼睛里，肉色是那么的可爱和优雅。我把它放在窗前最阳光的地方。每当阳光普照，就像张开双臂拥抱阳光，美丽而温暖。

从那时起，收集肉类就成了我生活中的一个兴趣。每次路过花店，我都会进去挑一个花盆，让妈妈买。当我带着满满一壶肉回家时，我不禁感到有点满足，似乎做了一件了不起的事。不知不觉地，窗台上的多汁植物就不能放下了。爷爷为我做了一个花架，所以“精灵”的盆有了一个新家。每天照顾他们，把肉质的“成长”记录在画册里，这也是我对生活的兴趣。

随着时间的流逝，随着年龄的增长，我不再收集多汁的植物，但那种味道和优雅从未消失。繁忙的学习生活使我无法每天在学习日和他们在一起，但每个周末，我都会扮演我的肉身人的角色。一个暑假，妈妈提议让我的多汁植物一起生活“再见”。我想现在肯定是流行的盆栽装饰了。我喜欢手工，一提到装饰就像两只眼睛闪闪发光，而且是给我最喜欢的肉质装饰，我自然抑制不住内心的兴奋。

我从祖父的花园里拿了一个大玻璃瓶，几代小石子和一些养料。在祖父的帮助下，我很快就完成了我的第一件工作，肉园。当然，我的画也将进入一个新的篇章，从一开始的单一享受到现在的家庭享受，肉类大杂烩已经成为我养肉兴趣的一件大事。

渐渐地，当我进入初中的时候，我自然没有时间和精力去煮肉。每天，我都沉浸在文字和枯燥话题的海洋中。偶尔，我会在睡觉前的一晚看着靠窗的肉园。那绿色在月光下依然那么宁静美丽。很快，我发现原来对我的兴趣从未消失。当我累的时候，我经常喜欢看窗边的绿色。它好像滋润了我的眼睛，让我感到有点舒服和温暖。这就是肉的力量，其实总是那么善良，默默地看着多汁的植物也是一种兴趣!

绿色的优雅和趣味，就像那盆满满的肉，陪伴着我，永不消失。这世上的小味道，又甜又暖，有一种独特的味道。

同学们，你们都有各自的烦恼吧!我也不例外，我的烦恼也有很多，就像朵朵浪花一样数也数不完。我经常丢三落四，着急用时就像热锅上的蚂蚁，乱找。爸爸妈妈老是拿别的小朋友和我作比较。平时，爸爸妈妈工作忙，没有很多时间陪我玩。而让我最烦恼的是自己太粗心了，做作业总是马马虎虎。

又一次，我很快就写完了作业，就急忙打开电脑上网，妈妈在一边帮我检查作业。正当我玩得开心时，突然，听见妈妈打喊一声，生气地说：“董书涵，你给我过来!”妈妈的话音刚落，我心想：完了，我作业又做错了。我急忙跑进房间，问：“妈妈，怎么了?”妈妈说：”你看看你做的数学卷子，错得一塌糊涂，没有一道题目是不会做，而都是因为粗心计算时出错!"我听了，脸霎时红得像块红布一样。我连忙仔细看了一遍卷子，天哪，错好多：“10乘20等于200呀，我却写成了10乘20等于20。14乘5等于70，我写成了60，唉，都怪自己太粗心，心思没有完全在做题目上，而是想着玩游戏了。”我急忙把错题改正好。妈妈说：“以后不能这样了，要知道粗心比无知更可怕呀!"我点了点头，心想：我一定要改了这个坏毛病。

唉，我以后再也不要犯这样的错误了，我应该先把作业认真写好后，才可以想着玩游戏，我下定决心，把自己这个粗心、贪玩的坏习惯坚决改正。

不知大家是否已注意到我们的生活逐渐在迎来一个“共享的时代”。正如现在的“共享单车”，如“赳赳”、“小黄车”等随处可见的单车。今天我们就来讨论一下这个时代的新人——共享单车。

“共享单车”就是一种让大家共同分享，谁都可以使用的自行车。具我的观察，在大中型城市中现已有大约50%的人正在使用着共享单车。因为它具有着方便、快捷等诸多优点。

首先，共享单车促进了人类的发展，交通的便利。当你出门在外时，走累了，用微信扫一扫，你就可以骑上它回家，并且没有固定的停放位置。记得我们科学老师说过：在他们小时候，单车就很少，远行时还须向别人家借。若主人不在家还要等他们回来借了才能出去，而那时往往就晚了。由此可见，当时的出行是多么的不方便。而我们现在的共享时代，共享单车给我们的交通发展产生了多么大的影响，带来了多么大的贡献。优点二：共享单车物美价廉，有的甚至不需要任何费用，终身免费骑（如赳赳）。比起自己买的自行车来，性价比极高。优点三：共享单车使人们懂得了要珍惜。因为这不仅仅是你的，也是大家共有的。

但或许正是因为共享单车物美价廉，也不需要在固定位置停放的原因，有小部分的人因此有了私心。如在单车上锁上自己的锁，把单车藏在自己家中等有违共享单车的意义的事。大家思考一下，若照这个方向发展下去，共享单车就失去了它的意义所在。街上的单车将越来越少，那些有需要的人无处可寻其踪影，而说不定此时它正在一墙之隔的某人家中悠闲地躺着。所以，在这里，我诚恳地呼吁大家：“请不要因为你的一点点私心而让共享单车失去它的意义所在，保护单车，人人有责。”

时代因分享而进步，单车因珍惜而便利，人们因信任而友好。共享不仅是一种方便，更是社会的发展，人类文明的进步。

我感恩的人是我的父母，是他们给了我希望 The person I am grateful is my parent, it is they who gave me hope

我的父亲是一位井下工人是他日日夜夜的为我们挣钱，我经常能看见我的爸爸12小时的上班，有时还是24小时的上班，他长时间的在外打工风里来雨里去的，很辛苦。我的母亲是一位纸箱厂的保管员，有时我们全家去上街溜达是总是有不少电话在找她，还有时夜里都在工作，写单子就得写到很晚。是他们为我交学费供我读书我要感谢你们感谢你们的养育，等我长大我一定让你们住上大的房子让你们少受一些苦，少挨一些累，少让你们操心。

看着父母那爬满岁月的额头，看着那饱尝雨露风霜的脊背，看着那饱经艰难困苦的丝丝白发，一种莫名的泪淌下面颊，我哭了，那是亲情的呼唤。

妈妈你是伟大的，你还记得我上小学时你的工作么，你那时是一位微型车的售票员，在我每天中午放学时你会先到学校给我送一顿丰盛的午餐，感谢你的辛苦一天就挣几十块钱也要为我花去一大半的钱为我买好吃的你都不舍的吃一口。我感谢您，等我长的我为你花钱

爸爸你还记得我上初一时老让你买这买那么，我让你买一样，而你呢就算再贵以也要买回来，有时还会多买一些我愿意吃的，有时钱不够就和人家讨价还价也要给我买回来，有时还要走着回家。感谢您的辛苦，以后你要是么我都会给你买就算我的钱不够也要给你买回来，宁可走着回来。

爸爸妈妈我感谢你们为我付出的一切，就算我再苦再累也忘不了你的养育之恩，在此我提前祝你们新年快乐，羊年大吉，羊气生财。

父亲母亲只有你们的存在我才知道什么是感恩，比如说：“我们要感恩父母带给我们生命，在生活中给予我们点点滴滴的关爱与照顾

我们要感恩父母带给我们生命，在生活中给予我们点点滴滴的关爱与照顾

我想长大以后，一定会“滴水之恩，当涌泉相报”，做孝敬父母的好孩子。

我的父亲母亲感谢你们。

共享单车这个商业模式创新，很类似其中的代表公司摩拜——真的令人顶礼膜拜，拍案叫绝。

ofo是最早成立的共享单车公司，2014年由来自北大的5位90后创始人创立，2015年6月，ofo共享计划推出，在北大成功获得2000辆共享单车，12月，ofo日订单接近2万单。金沙江创投合伙人罗斌到北京大学办事，看到路上很多辆小黄车闪过，他意识到这是一家值得投资的公司，抓住了学生的刚需，并且是高频次的，于是便有了2016年春节后的A轮融资。

摩拜单车则是一开始便有资本的身影，10年汽车记者背景的创始人胡玮炜只是一个普通白领，2014年的一天，一个在奔驰中国设计中心工作的朋友告诉胡玮炜，未来的个性出行工具会有一波革新潮流，蔚来汽车的董事长李斌问她，有没有想过做共享出行项目，后来又与极客公园创始人张鹏进行过探讨。胡玮炜一开始就有这些投资人的支持，并邀请从优步上海总经理离职的王晓峰担任摩拜的CEO。

两者都发展迅速，从下表的融资数量与估值可见一斑：

“共享单车”之所以发展如此迅速，几乎一夜之间，各种小黄车如雨后春笋一样出现在诸多城市街头，是因为这个商业模式，几乎完美回答了我上面提出的5大核心要件。

首先，短距离出行是绝对的刚需。特别是日渐拥挤的大城市和高峰期，一直都是巨大痛点，公交、地铁、出租、私车都无法解决。而过往一些城市(比如上海)尝试的“公共自行车”，由于各区政府各自为政，投入主体不清，自行车投放不足，还车困难等一些列问题，最后几乎都无疾而终。

摩拜为代表的“共享单车”，由公司投放车辆，打开手机APP就能查看附近的车辆，看到有合适的还可以提前预约。不用停车桩，不用办卡，二维码扫一扫就能开锁，不用的时候停在任意合法非机动车停车点即可，半小时收费一元，用车成本低到可以忽略。而且简单方便易用，几乎彻底、完美解决了城市“最后一公里”的困扰。

其次，市场巨大。截至2016年12月，我国“网络预约专车”用户规模为1.68亿，比2016年上半年增加4616万，增长率为37.9%。共享单车的潜在用户规模，无论如何不会少于这个。

哪怕你是一个丝毫不在意出行成本的土豪，一旦你体验过月朋友吃饭，开个私家车从东城到西城需要三个小时，然后再花一个小时找停车位的痛苦，你就知道绝大多数时候，宁可地铁。出地铁站后骑摩拜单车到饭馆路边，把车一扔，是多么痛快和潇洒。所以，你几乎可以把所有城市上班一族都视作目标群体。

第三，这玩意几乎没有触动任何旧世界哪个“土豪”的利益，摩的除外——而摩的几乎是所有城市清缴的对象。而且，摩的全是“地下党”，没有一个组织，完全不成气候。

最后，也是最最令人“膜拜”的，是“共享单车”从一开始就有非常清晰的盈利模式：押金。想明白了这一点，你不得不对想出这个模式的人由衷赞服。

共享单车的盈利模式，是通过分时租赁来部分变现，通过收取押金来回收资金，实现现金流并进行扩张(见下图)：

分时租赁那个钱，其实一点不重要，无论是摩拜，还是ofo，我相信他们心里都门清：哪怕有一亿用户，每天用一小时，也就1个亿的收入，为此却需要面对超过1千万辆自行车的投放与硬件损耗，再加上其他管理费用。更重要的是，由于其短途特点，及对标公交和传统“公共自行车”，其定价上浮空间有限。所以，他们压根就没指望通过一小时1元的租赁费来赚钱。

通过什么?

押金——这是一个无比天才的创新。

在你屁股跨上单车的前，无论是摩拜，还是ofo，你都必须把你的电话号码、真实姓名、身份证号(要实名认证)都发送过去，同时，你还得提交299元(摩拜)或者99元(ofo)的押金。

对任何一个互联网企业儿来说，能通过长期运营获得用户注册，以及一个电话，已经是天大的幸福。“共享单车”的玩法，等于泡妞，第一次见面，就拿到了对方的所有身份信息与电话——这是对用户无比苛刻的要求，很多隐私意愿强烈的用户一定是抵制的，但“共享单车”用解决痛点的需求一次性实现了。

最关键的，还让用户掏了钱包——这是所有商业模式最后的一个环节，也是最梦寐以求的环节。

之所以说这是个天才的创新，是因为299的押金：

1、可以退，所以多数人不会抵制缴纳这笔钱;

2、可以退，但公司不会自动退，多数人也不会主动要求退，因为下次用车还得缴，其结果就是大量资金沉淀在公司，等于无偿占用;

3、押金不能动用，不能用作租赁车费的支持。这等于这笔钱只会增加，永远不会减少;

4、由于一份押金对应一个注册用户，而非一辆车，这意味着投放一辆车，能锁定远超过1个用户。摩拜目前是一辆车锁定8人，等于投放一辆车，获得2400元(300*8)的“存款”。

从这个意义上，摩拜投放的每辆单车，都类似一个储蓄所。中国网点最多的金融机构是农业银行，在全国有超过2.4万家分支机构，3万台自动柜员机。而2017年1月23日，富士康成为摩拜新的战略投资者。此次合作，将会有望大幅提高摩拜单车产量，每年总产能预计将能超过1000万辆——而每一辆单车，都是一个移动储蓄点。

仅以1000万辆投放为假设，每辆车锁定8人，每人300元押金，沉淀总额资金将达240亿——这是最经典的互联网金融的玩法。

不去着眼解决盈利，而是解决现金流，不出售硬件而通过收取押金来弥补现金流，减少了一般互联网企业为培育用户而通过海量补贴产生的现金支出，这是相当高明的一步。

市民朋友们：

天津是我们深爱的家园，碧水蓝天、道路通畅是繁荣都市里难得而又让人向往的图景。当城市里穿行的汽车越来越多，道路越发拥堵时;当路上花费的时间越来越多，出行不再高效便捷时;当因环境污染，雾霾天气频频造访时，作为城市大家庭的一分子，每一位有责任感的市民都应该反思自身的行为，理性选取最合适的出行方式。为此，我们向广大市民朋友们发出倡议：绿色交通，低碳出行，让步行、骑行、公共交通和互助拼车成为最佳选择和时尚潮流，并把它当作生活理念共同坚持!

健康步行不能少。步行既是一种出行方式，也是一种锻炼途径。让我们在短距离出行时尽量选择步行方式，从而将运动融入生活，走向健康，走向快乐，走向精彩。

骑车出行效率高。自行车既是环保无污染的交通工具，又是快节奏城市生活的一道靓丽风景。让我们选择骑车出行方式穿过拥堵的大街小巷，节约宝贵的时间，做城市里绿色快捷的骑行一族。

公共交通常相伴。我们的地铁线路愈加便捷，公交网络四通八达。让我们把爱车放一放，在远距离出行时将地铁、公交作为首选方式，从自身做起节能减排，低碳出行，为城市天空的一抹蔚蓝做出积极贡献。

互助拼车节能耗。同事、朋友相约同乘一辆汽车，路上车辆就会减少，人均燃油消耗可以显著降低。让我们采取互助拼车的方式出行，节约使用车辆和能源，让出行不再孤单，少些污染物排放，多些洁净的空气。

市民朋友们，2016天津夏季达沃斯论坛即将开幕、第十三届全运会也将于明年在我市举办。让我们以此为契机，共同携起手来，积极选择绿色、低碳、环保的出行方式共建美丽天津，共享健康的体魄、清新的空气、清朗的天空!

市文明办 市教委 市环保局

市体育局 市总工会 团市委 市妇联

二〇xx年六月十七日

瑟瑟秋风翩然拂过，一颗种子随风飘落，落在飘零的秋叶上，渺小得掩在泥土堆下，渴望着快快长大……

飞雪夹着丝丝残余的秋意，翩翩然从天而下，覆在光秃秃的之压上，覆在掩着泥土堆的残叶上，冰凉的雪花散发着凛冽的寒意透过泥土，眼看着要想自己袭来的寒流，种子颤抖着身子，焦虑地喃喃道：“怎么办?怎么办?这寒冬腊月的，我非冻死不可了，怎么办?”带着丝丝倦意，种子蜷缩着身子，悄然进入梦乡。

和煦的春风柔柔地吹着，吹醒睡梦中的种子，种子睁着惺忪的睡眼，惬意地舒展着身子，“啊，我破土而出了!”种子一片惊呼，伴随着渐渐灰白的天空，一滴温润的小雨珠亲吻着小树苗光秃滑溜的头顶，小树苗望着这持续了几天的雨帘，如断了线的珠子不停地落，心急火燎地喃喃道：“怎么办，怎么办?这雨下个不停，我脚下的泥都快松了，怎么办?”

连绵几日的春雨，终于放晴了，小树苗顶着几星挂着水珠的绿意，吮吸着雨后的清新叹道：“啊!好舒服呀!”小树苗更渴望快快长大了……

毒辣辣的阳光似火般炙烤着大地，风的火翼也袭来了，小树苗盯着自己干巴巴的树皮，惊慌失措地叫着：“噢，怎么办，怎么办?我的汁液都快要被太阳公公吸干了，我感觉我快要燃烧了，怎么办?”忽然，风变得狂傲了，狂傲地卷起，风变得凉爽了，凉爽得似霜，狂啸地将小树苗的腰吹弯了，小树苗又惶恐道：“怎么办，怎么办，我快要和地面亲吻了，我的腰快断了!”天空渐渐被黑云吞噬了，烟云聚拢，一场酝酿已久的瓢泼大雨如巨浪般抨击着干涸火热的地面，摧打着小树苗柔弱的身躯，“怎么办，怎么办，这雨如磬石般沉重，我快要窒息了!”小树苗惊慌的声音淹没在暴雨狂风中。

雨后的阳光柔柔地铺设在小树苗深秀葱郁的头上和愈加结实的身躯上，小树苗迎着凉凉的夏风，上扬着嘴角道：“我觉得我更加强壮了，我的枝叶更加茂盛了!”

一片片金叶儿似彩蝶般翩然起舞，在空中旋转，又零落，落在堆满金叶的地上，落在农民偷秋喜悦的心上，落在树下女孩手捧着的《十七岁不哭》的书页上，小树苗忽然震惊了，树叶上赫然写着——即使兵荒马乱，也要从容不迫。小树苗感慨道：“蓦然回首，没想到我如此浮躁。”

瑟瑟秋风翩然而掠，飞雪又落了……

在互联网上，人们把共享单车列入了现代的“四大发明”中。而我认为：这种“环保”的交通工具实则是在消耗我们宝贵的资源。

共享单车在最热门的时候，一个月需要两百万辆单车投入运营，这远远的超出了城市的可承受范围。不仅会影响城市秩序，而且，不论共享单车“是死是活”都会占用土地资源。小黄单车每两公里就要一个维修工把车送到公司认为最合适的地点，这是一种高能效、高运营成本的病态商业模式。据了解，酷奇单车衰败后有柒亿元押金未退还，小蓝单车粗略估计也有大约拾亿元押金为退还。人们似乎在投资“破坏环境”。那些公司的失败，需要社会和政府去收拾“烂摊子”，而付出最大代价的确是我们本来就不堪一击的环境与资源。我们暂且不说制造单车所消耗的钢铁、橡胶、塑料、水等资源，单以其损耗率就远远大于以前的家用自行车。这种号称保护环境的交通方式，却变相的给我们造成了极大的损失。现在为止仅存的“小黄与膜拜”似乎也在这种“烧钱”的运营模式下努力抗争。

并不是否认共享单车给我们带来的便利与环境的改善，只是其弊端已经不容忽视，它需要的是正确的利用与合理的监管。值得人们思考是是否要为了一时利益而失去长远的考虑。

据我统计，我们村的单车有五辆，老牌子凤凰二辆，永久三辆!虽然骑了都快10年了，依然风光依旧。

我十二岁的时候，有了一辆自己的单车，最想做的还是骑着它去上学，给同学们看看我的新车，看看我骑车的样子，那其中绝大部分是炫耀的成分的，是小姑娘家家的小心思，是小屁孩的可笑行径。那时候，我所就读的中学还不准许学生骑单车上学，上学骑不了，那我就放学骑。

于是，很多个这样的傍晚应运而生，放学归来的我，放下书包，先在自家地坪上溜达几圈，然后再骑着单车在连接整个村头和村尾的那条比较宽阔的马路上骑行，路过每一户人家，每一寸山林，每一亩农田，每一场春花的凋谢。恨不得将所有在菜园里还有农田里劳作的人目光全都吸引到我和我的单车上来。

今年经常听听电视上讲，许多大城市里，都出现了共享单身，老方便了!我虽然没见过城里的共享单车，但是我们村的单车早就共享了!看来城里比我们还落后嘛。记得小时候，谁家要出个远门，都可以找有单车的邻居借用一下单车，用完就还，还不用付费，多好啊!

城里的共享单车，又要扫码，还要付费，听说经常还到处乱停，还是我们村的共享单车方便，随借随还,还都是名牌，质量可靠不容易坏!

外国朋友们，通过对美丽乡村，一带一路和共享单车的了解，相信你已经开始喜欢上中国了，欢迎你来中国，欢迎你来我们乡村定居!

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考试完，我就非常紧张，我如果考不好，妈妈就会用家法伺候，还会给我报很多的辅导班。在夜晚的时候，我躺到床上，默默的思索着，突然灵机一动，想到了一个办法，嘿嘿嘿，想不想知道呀?那就看看下面的文章吧!

我的办法是在发成绩之前，表现好一点，多写点作业，多看看书，在做点家务，妈妈一开心，有可能就不会用家法伺候我了，我的计划就是这样。这几天我一直处在于兴奋和紧张的状态。到了发成绩的那天，我的心“咚咚咚”的跳，跳的很快。回到家，妈妈收到了短信一看是我的成绩!脸色瞬间晴转阴，要打雷的样子。我感觉不妙，就想逃出我妈妈的手掌心，却没有成功。我正要开溜，妈妈这刀子般的眼神瞪着我，吓得我的双脚想走，却走不动了，我注视着妈妈凶神恶煞的眼神，不敢动弹。我心里一想，狂风暴雨就要来了，而我的姐姐却在旁边笑着拿着皮带给妈妈准备着，姐姐居然出卖了我!我试图向姐姐投去救我的眼神，可我以失败告终。姐姐用挑衅般的眼神盯着我，我看着她的眼神，仿佛再说：你活该，不亏，叫你不复习，还玩游戏!哈哈哈……

之后，经过我不懈努力，好不容易把皮带从姐姐手里抢了过来，把它藏得严严实实的，却还是被姐姐看见了。啊，苍天饶过谁，我太倒霉了。计策没用，我只能认命了，因此还多挨了几鞭。被打完之后，我的姐姐又火上浇油，给妈妈说让她给我报辅导班。我的心顿时碎了百八块，唉，看来我又要倒霉了。我妈让我在家里看书，她去报辅导班。妈妈刚走，坏心眼儿的姐姐又在我面前讽刺我，说让我不好好学习。过一大会儿妈妈回来了，说：辅导班我都给你报了明天去试听。一听这话我顿时傻眼了，我现在的心情简直就是难受想哭。

妈妈给我报了这么多的课，虽然多，但是可以交很多朋友的，我又想，妈妈这也是为了我好，我就想每次上课好好听讲，争取比现在的成绩好，每天进步一点点就可以了。因为妈妈对我的要求不高，每次只要进步就达到她对我的要求了。

这次成绩考的不好，下次我一定努力，更不能被妈妈的小鞭抽着，我为自己加油。