共享单车的利与弊作文推荐20篇

导语：共享单车就是一面照妖镜，照出了我们城市管理的短板和市民素质的严重不足……下面是yuwenmi小编为大家整理的相关作文素材，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

共享单车符合低碳出行理念，为解决城市出行的“最后一公里”提供了有力支撑。3个多月前，成都街头开始兴起共享单车，为市民短距离出行和与公共交通系统接驳换乘提供了方便。但也随之产生一系列问题，比如乱停乱放、单车被盗、私自加锁、用户私藏、改装兜售等。特别是近日三圣花乡共享单车被烧案件，引发社会强烈关注。有人据此断言：“凭国人现在的素质，共享单车我们还玩不起。”

对此，你有什么所见所闻所思所感呢?

作为一种公共交通工具，共享单车能够有效地解决“最后一公里”的出行问题，在一些交通拥堵的大城市，共享单车让许多人享受了有品质的出行。

然而我们在路边，在小区内，经常发生和发现共享单车残缺不齐的怪相。共享单车频遭霸占、破坏的事实，说明了新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。暴露和反映出我们在公民素养和公德教育上还有薄弱环节。共享是“使用而非拥有”，共享的前提是对他人权利的承认和尊重。权利意识和诚信意识，是共享经济得以充分发展的观念根基，法治文化和诚信文化是共享经济繁荣发展的文化土壤。如果忽视了思想文化的土壤培育，共享经济的发展就会成为沙上建塔，共享单车的单兵推进就会夭折。这才是应对共享单车发展难题最需要直面的问题。这也说明了新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。共享单车，我们可能还没做好公民素养与公德教育上的准备。

作为文明城市和文明市民，共享单车就是一面照妖镜，照出了我们城市管理的短板和市民素质的严重不足。作为管理者，主动引导和加强市民文明素质教育，是坚持科学发展观，实现经济社会协调发展的需要。即在促进经济社会发展过程中，不仅要满足人民群众日益增长的物质需求，还要努力满足人民群众日益增长的精神文化需求。

加强市民文明素质教育，是优化发展环境，加快文明建设发展的需要。只有市民素质提高了，文明形象提升了，才能为经济发展和社会进步创造良好的环境。

加强市民文明素质教育，是改善人居环境，提高市民生活质量的需要。市民素质高低决定城镇文明的发展水平，没有市民素质的普遍提高，经济的发展、社会的稳定、文化的繁荣、环境的优美都无法实现，更不可能持续。

“发展的列车匆匆驶过精神的站台，现实的变化把心灵的地图抛在身外” 。制度的疏漏可以迅速补上，文化的短板却需要久久为功下恒心、春风化雨做细活。清除陈旧的观念、病态的积习，让法治理念、诚信意识成为更多的公民、特别是孩子的思想基因，不仅是为共享经济铺路，更是为推进和谐中国奠基

共享单车作为缓解城市交通拥堵、便捷出行的替代工具，同时也是共享经济理念的新兴产物，体现了低碳出行、节能减排的生态环保概念。共享单车的出现，给城市生活增添了一道亮丽的风景线。然而，共享单车在贵阳却也如在国内很多城市的遭遇一样，“命运多舛”、“惨遭毒手”。这道亮丽的风景线瞬间花容失色，处境难堪。

现象一：被遗弃在道路隔离带。

现象二：被遗弃在高架桥匝道。

现象三：各种乱停乱放。

现象四：被损坏。

现象五：被涂改颜色。

现象六：识别码被挖去。

现象七：装私锁，据为己有。

公司CTO首席技术官邱林表示，“快兔出行”于今年1月份进驻贵阳。到目前为止，公司已经投入了2万辆单车。每天使用人次达3—5次/车。用户活跃度在全国的众多城市中算比较高的。目前确实存在车辆被损坏的情况，被损坏车辆已达到一百多辆。其中一次出现在花溪公园附近，有七十多辆车被损坏。他们怀疑是有人因为利益冲突蓄意恶性破坏，目前他们已经向法院提起诉讼。目前，“快兔出行”公司已向政府部门提出申请，在城区规划更多的共享单车停放点。

贵阳市交通委员会交通发展研究中心主任丁勇表示，目前由贵阳市交通委员会牵头，联合交管局、城管局等相关部门共同协商，本着支持发展、引导、规范的原则，拟定关于共享单车的管理规范措施，预计该措施将在5月份出台。

拥有了共享单车，贵阳市民不再羡慕其他城市的同时，却有不少市民不懂珍惜，给自己的城市抹黑。“爱护公物”不仅仅是小学课堂里的一句口号。文明，贵阳这个城市还要走很长的路。素质，是我们不得不再次提到的关键词。在此，我们呼吁每位市民多一份敬畏之情，珍爱公共设施，考虑一下自己的行为会不会影响到他人。城市文明建设，需要您的一份力量!

扫一扫，飞驰，下车，前行不顾。骑行在当下的你，是否曾想象过和一辆单车一起老去的日子？

飞云冉冉，芳草清新，咽一口春风，掬一捧清流，在那样带着泛陈黄色滤镜的年代，我们看到车马很慢，书信很远。晨曦中万物宛似镀上层金似的，叮叮当当的车铃声横穿一条过道，叫卖声此起彼伏。到达目的地的，你锁了车，一锁，别人就懂了。

而纵观当下，这样的场景已属凤毛麟角——但凡人烟密集之地，随处可见橘色的、黄色的、蓝色绿色青色的自行车，一股脑堆砌在路旁道边，乍一望去，像是谁打翻了五色瓶，将染料尽数倾倒在这些单车上——走近，方知这些单车自有其名，且都有专门的二维码，任何一部手机都可以开的锁。它们叫共享单车。

不知何时起，我们生活的时代已在润物细无声的推移中改朝换代，有了质的变化。如这种单车初推行时，找车比骑车时间长。可渐渐地，不论黄发垂髫，白领学生，无论上班放学，亦或短途办事，这样行行色色的小车已无法离开我们的视线―—时代已然更迭。

“共享”的实践，已潜移默化地渗入每个人的生活。不仅仅是共享单车，同样的例子不胜枚举：共享书店、共享篮球等。记忆最深的是有一次在路旁看见一对老年夫妇推着鼻梁骨上的老花眼镜，手指僵硬地在智能屏上来回滑动，细细捣鼓企图扫码开锁。老奶奶不解地问道：“一辆自行车谁家买不起，为什么要专门跑到街上来扫这个麻烦兮兮的二维码？”她的老伴思忖许久道：“兴许是怕被偷。”

真的是怕被偷吗？当家与公司相距甚远，乘完十几站地铁后出站，仍有一公里路要徒步走，公交摩托全无，而此时，地铁口欣然摆放着几辆小黄车――半小时内只要五角，可谓福音。这种近乎免费的优惠，只有一条不成文的规矩，暨文明骑行：不损毁，规则停放，记得锁车。随着信息科技的进步，这种共享单车已在瞬息间覆盖全国，而上述不成文的规矩也被逐渐加强公民意识的大众所谨记遵循。“共享”的理念，不仅是方便了自我，更是服务了大家。

在这样信息爆炸的时代中，“共享”的出现不是偶然。“共享”的普及，有利于社会的进一步发展，在服务社会的同时，也在培养人们“心中有他人”的公民素养。曾有新闻报道，有愤世嫉俗者将数十辆MOBIKE投入黄浦江，已遭社会各界人士强烈谴责与法律制裁。同样，损毁车辆，扎破轮胎，涂抹二维码的案例也是数不胜数……创始者设的价格看似是薄利，但在中国人口庞大的数量下，以及骑行者高频率的流动下，收益也必惊人。无怪乎会遭受许多嫉恨与不满。

我相信，种种使人瞠目结舌的“奇葩”行为，是共享理念推行过程中的阵痛而已。我们要做的，只有坚守本心，拒绝与之同流合污，这样，群众被服务日益受益的同时，也能将这样双方，甚至多方的利益长久维持，合作共赢，绵延不息。这，是“共享”理念的核心，也是我们要遵循的本心。

近来，生活中的共享物品越来越多。学校附近地铁站口的共享单车数量日益增长，共享书店也慢慢散布于大街小巷，这便令我意识到，共享时代，是真正地到来了。

事实上，共享的确给人们带来了不少便利。

在我看来，共享单车很大程度上解决了人们的出行问题，共享书店呢，又给人们提供了随手可撷的乐趣。

共享物品能派上的用处尽管有限，但却是这时代的人所需求的。仅仅是一把共享雨伞，就足够应对下雨天带来的麻烦。或许共享物品的出现，就是为了在人们需要帮助的时候，能有这无处不在的温暖，解决燃眉之急。

共享时代的益处显而易见，不过，我的一位朋友却不那么认为：“共享时代虽然有好处，但共享的物品越来越多，管理也就越来越难，看看学校附近的地铁站口，有许多共享单车都乱停乱放呢！日复一日，难道不是更给社会造成了困扰？”

这一番话听上去还颇有几分道理，倒是让我无从反驳。

于是，我抱着半信半疑的态度，在第二天放学回家的路上，特意留心了一下那地铁站口。

最初的一段路，单车都排列得还算整齐，但越往前走，却越发杂乱起来，或许借用车的人走得急，有好几辆没能停稳，又接连压倒了两旁的单车，像多米诺骨牌一样，东倒西歪。

见到这幅景象，我甚至开始动摇了。在此之前对共享时代的好处深信不疑的我，差点在一瞬间，举白旗宣告投降了。

但我怎会这样轻易地彻底改变自己的看法呢？

又隔了一天，凭着一直以来的十足信心，和尚存的那点儿侥幸，我再一次留心观察了那些共享单车。

这次竟有人扶！突然间，我的心像是被什么暖洋洋的东西温柔地戳中了，如同轻盈的一片羽毛那样，飘飘然地，要在空气中化开了。

那人弯着腰，把倒下的单车一辆辆扶起，不紧不慢地，细致而轻柔地。

这身影里，藏着人们本应有的精神啊。共享时代，原是为了应和现代生活的快节奏，可那人，却能够放慢自己的脚步，去照料这为我们服务的时代。

像是悠长的钟声在小潭上荡了荡，激起了微微的涟漪，又如同蒙在思绪上的薄雾被谁挥散了去，剩下一片清明。

我决定了，明天，就在明天，我要告诉我的朋友，即使共享时代还存在着一些不足之处，它们也终会被解决，因为，我们有一颗向着明天跳动的心。

随着社会与时代不断地发展与进步，地球上的资源被越来越广泛地公有化。当我们走在大街上，看到一辆辆整齐摆放的自行车时，我们可以直接扫码开锁，开始一场“说走就走”的旅程；当我们走进一家健身馆时，无需买下自己想要的器材，只要扫码，就可以租回家去锻炼了……

时代飞速地进步着，是什么改变了以前“东西是自己的，谁也不许用”的固执思想呢？古代，当你暂时需要某一样物品时，就不得不把它买下来，但人们渐渐觉得这样实在是不方便，不实用。韩信说过“多多益善”。比如说：古时贵族子弟藏书满屋，并不见得他们学富五车，满腹经纶，书也常是“素蟫灰丝，时蒙卷轴”，农民子弟虽贫困不堪，却有一颗积极好学的心。既然如此，何妨不把皇亲国戚的书籍，捐出来一部分，做一个共享书店，于是最早的共享资源就成为了书籍，共享书店也就是现在的图书馆。

共享书店大大方便了人们的学习，同时也做到了“有教无类”。只要热爱学习，就都可以去借书钻研。书籍可以共享，那自行车等交通工具何尝不可呢？荷兰的阿姆斯特丹大胆提出了这一理念相当“超前”观点。观点一提出，很快得到了政府的肯定，实施起来了。果然，以前住在公寓的人没地方停放自行车，买的自行车无法在其他地方使用等问题都被完美地解决了。同时，因为共享单车几乎随处可见，人们也因此自然而然把开车，坐车改成了骑自行车出行，中国的空气质量也有了巨大的改善。

这种共享的生活真的就完美无缺了吗？“凡事皆有利弊”。因为资源的共享化，人们会不自觉地抱着一种“反正不是我的”的心态，去肆意地破坏公共财产，从而导致其他人无法舒适地循环使用。还有一种贪婪无厌的人，抱着一种更可怕的心态：“只要是共有的，就是免费的，何自占为己有呢？”于是就出现了一系列行为：共享单车被上锁，图书藏在家中不还……当公众新闻媒体站出来指责他们时，他们毫不惭愧，反而“义正言辞”地说：公共的就是大家的，我们也是社会这个大家庭的一部分，凭什么不让我们用？

共享资源虽然是大家的，但是自私地占为私有的同时，你们有考虑过他人的感受吗？你们这样不是影响了其他人的生活吗？共享的生活固然是利大于弊的，但是在共享的同时，也一定要遵守法律，做到诚信，诚实，不破坏的“规范使用”。

时代在进步，社会在发展，我们是不是也要改善，反思一下自己？

共享何尝不也是一种美呢？现如今，越来越多的共享资源出现在我们的生活中，与每个人产生着密切的联系，也逐渐改变了人们的道德水准与生活理念。没错，这是一种十分独特的美，它既不是像玫瑰一样的外观之美，也不是人心中的心灵之美，而是一种可以在生活中缓缓提高人们道德水平的无形之美。同时共享也为人类的生活带来了巨大的好处。

举一个最明显的例子，共享单车，大家都骑过，但是它的好处与坏处也都很明显。方便，便宜，实用，这是人们对它的第一印象。共享单车为人们解决了许多出行之难，随手扫码即可骑走的自行车当即受到了人们的一致欢迎，低碳又环保。可是在这些背后这是随处停放的车堆积如山，各种车上零件被卸下等问题。

是的，共享单车使共享时代真正开始，以共享这一力量来提高人们的道德水准，令那些想要将共享植物占为己有的人少了许多，但问题也并没有完全解决。如果将这些自私之人完全消除，那么共享时代才会进入全盛时期。共享时代的到来会使人们进入一个全新的生活，让人们的道德在这一时代中不断提高，这也是近来创建全国文明城区的标志性目标。

当共享真正进入全盛发展之势，那也是人们道德水平高尚已成熟的一个表达。

共享，一个简单又易懂的词语，背后却有着如此之大的力量与哲理。它那改变人们道德的力量令我们赞叹它为无形之美；它那象征人类道德最高点的标志，令我们感叹它为伟大之美。没想到，共享也是一种美，这是一种让人们不得不为之折服并认同的美。

方便，实用是共享的外表，但它的内在却是反映了人们的生活将要进入一个更高的层次——共享时代。没错，如今共享正以它的美来渐渐改变着人们，我期望那一天可以早些到来。使共享不再令人陌生。互相使用，礼仪谦让，不损坏共享之物，这便是共享时代。

共享之美真是一种伟大的道德之美啊！

随着时代的变更，社会中的变化也随之而来，为了生活的便利，共享资源越来越多，走出家门，小黄车，摩拜单车映入眼帘。现在是当之无愧的共享时代！

但是，给人们带来便利之时他们也在吞噬着人们心底的道德底线……

刚下过雨的星期六，氤氲的花香扑面而来，我踏着秋天落叶，走在路上，好心情也飞来了，朋友琳儿也跳着舞来了，就在这时，我们看到两个初中生对着两辆小黄车捧腹大笑，我们走上前围观，真是不看不知道，一看吓一跳，其中一辆车的锁被拆了，这下人们不用扫码就能轻轻松松“占便宜”；另一辆更加惨不忍睹，车筐，车轮胎全被拆了，我笑着对琳儿说“这车可真的是被’共享‘了！”琳儿说：”没办法，大家都这样。“

这个小插曲，让我不由得沉思起来：网上关于共享单车的不好的行为越来越多。可很多人包括我，都是看过以后就没放在心中，好心情也没了，如同乌云蒙蔽了那抹阳光，沮丧地回家了当晚，我竟做了一个奇怪的梦。梦中的我化作了一辆崭新的小黄车。我睁大眼睛看着外面的花花世界。这时，有两个人将我运到了一个被称为”五角场“的地方，我在哪儿安静地等待着，等待着为人们服务。

不知过了多久，一个小男孩过来了，他想破开我的密码，他反复摁了许多次摁键，却都以失败而告终。他踢了我一脚，走了，看着我的身上就这样染上了”一簇花纹，“真是怒火中烧。

这时走来了两个人背了一个大包，带着鸭舌帽他们拿出手机扫了码，我心中一阵愉悦：终于有人以正确的操作方式打开我了！他们推着我，来到了一个无人经过的地方，我疑惑地想：”来这里干嘛呢？“

我好奇地盯着他们，只见他们拿出放在包里工具，对我的身体开始敲敲打打，一开始，我以为他们只是想检查我的各个部位是否有所损害。可后来，我发现不是那么简单，他们拆了我的车筐，车轮胎等，然后又把我扔回了五角场。满身伤痕的我，无力地倚在风中。

这时有两个初中生走过来，对着我哈哈大笑，拍照，嘴里说：”拍下来，P行字上去，就P你伤害了我，还一笑而过，哈哈哈……“他们的这番揶揄又惹来了两个女孩的围观，其中一个女孩说：”这车可真的是被共享了。“

这时，我突然惊醒了，梦中发生地一切让我出了一身冷汗。从此以后，我再也不敢”欺负“共享单车，经过这场换位思考，我懂了许多：共享资源是在为我们付出，它们本来就是付出的比我的多，而我们却不领情。共享时代，我们得利，然而也要保护这些资源！

那金黄的身体格外引人注目，那橡胶的扶手选择前进的道路，那坚硬的踏板给我源源不断的动力，那巨大的轮胎支撑起一个个幸福的家庭。这就是我——一辆共享单车！

我每天都很快乐！清晨，我会送小朋友们去上学，当小朋友们准时到达时，他们总会轻轻地给我上锁，然后说一声：“谢谢！辛苦你了！”这总能让我感到愉悦；之后，我又去送白领们上班，当他们上班要迟到时，我会风雨无阻，就算天落下来，也不能阻挡我，只会让我更努力地奋起直追，在我的帮助下，白领们总不会迟到，他们也会轻轻地给我上锁，拍拍我的肩膀，然后慢慢离开。中午，我可以睡一个大大的午觉，醒来后继续开始工作。一位老奶奶总会带着她的宠物小狗和我散步，我们从东跑到西，再从西跑到东，一路上蹦蹦跳跳。老奶奶轻轻地为我上锁，小狗总会在我身上玩耍，挠我痒痒。我们总会在下午玩得不亦乐乎。晚上，我会到火车站旁，接送出差的人，我在黑暗中摸索，找到一条条安全的路线，托起一个个完整的家庭。

当然，我也会伤心和生气。有一些人会把我停在他们的小区里，幸好总会有人把我抬出去，但我还是会留下一滴滴泪痕；有一些人总是喝醉了还骑我，把我骑得摇摇晃晃，害得我摔了好几跤；还有一些人更可恶，在我身上贴小广告，用刀刮我，让我洗了好几天澡，虽然贴了十几张创可贴，但还是让我留下了疤痕，使我的内心受到伤害，滴下一滴滴血……

我和我的朋友们正在和人们产生密切关联，改变人们的生活理念，请你们爱护我们！

看！教室里一个个欢声笑语的同学正在听课；看！操场上一个个健步如飞的孩子正在欢乐；看！一只只小鸟在蓝天中快活的歌唱……是啊，快乐时时刻刻都在我们身旁。

有一节体育课，我们班的四大高手正在打篮球，他们分别是：我（没错，主角自带光环）、同学甲、同学乙以及同学丙。首先，我们进行分组，我跟同学丙分到了一起，于是我们便正式开始比赛。一开始，是同学丙拿球，只见他“健步如飞”，带着球向内线跑去，虽然他是个“小肥蛋”，但他还是非常灵活的。到了篮筐底下，他做了个假动作，把篮球传给了我，于是便到了我的“自秀主场”。一个个假动作把对手晃晕了，通过一系列的上篮和投篮得分。（算了，不吹我了）再看看同学甲和同学乙，他们俩的配合非常好，一个跑到这里传球，一个又在那儿接，当他们领先我们一分的时候，同学丙一个漂亮的转身接上篮，结束了比赛。

这场比赛虽然他们输了，但我们的脸上都露出了欢乐的笑容。从这场比赛中我也懂得了一个道理：配合最关键！

来吧，跟我一起向他人传递快乐吧！快乐能使所有人忘掉忧愁。

今年1月14日开始，有种叫做共享单车的自行车，大量的投入了杭州。共享单车就是大家都可以骑的车，有一点像公共自行车，如果想骑共享单车的话就要下载一个软件，然后要付押金，如果你把车弄坏了，就要把押金扣掉，一小时之内一元，超过了付2-5元不等。

一开始，大家觉得很有创意，又觉得很便宜，所以很火爆很火爆，就连我自己也爱上了骑共享单车。因为如果你买一辆自行车需要花费几百到上千元不等，假设你天天骑单车，一年下来也就花费三百多块，所以大家因为费用低廉，使用方便，就爱上了骑共享单车。到现在我也觉得这个创意很好，可是共享单车的大BOSS，看见生意很火就大量疯狂的生产单车，再加上又有另外的竞争企业加入这场竞争，造出了更多另外的共享单车，如OFO，hellbicke……

就这样，共享单车在杭州街面上疯狂生长，麻烦也随之而来：共享单车挡住了公路，占用了盲道，挤占了公共设施原有的位置，堵住了小区的消防生命通道等等。一次，我因为赶着上兴趣班，换乘公交车，下了车后原本前面的人行道路全被各种，蓝，白，橙及土豪金给占满了，我灵机一动跨过了边上的草地护栏就抄小道跑了过去，小草在向我申诉：希望我脚下留情，我心想：我也很无奈。这时，在我后面还有个老奶奶和我处境一样，应该也是要赶公交，眼见她走下人行道，想从非机动车道绕过去，一辆飞快的电瓶车从她身边呼啸而过，好危险啊！大家都惊出一身冷汗！

共享单车在方便我们生活的同时，也在一天天影响着我们的生活及城市面貌，我还查阅了相关资料，发现近期杭州的单车，还在以惊人的数量增加。仅仅一家企业投放超过40万辆，随处可见破损的单车丢弃在路边，日晒雨淋变成废铁一堆，不仅浪费了宝贵的资源，还破坏了城市环境，长此以往，不敢想象！

我只想给各位共享单车大BOSS提个建议，希望他们有最起码的环境意识，把目光放远，具体我也想到一个小小的建议，希望对共享单车的发展有点小作用：可以在各个重点单车使用区域，为单车划定同色块的停放区域（希望和政府部门沟通协调划定，以不影响公共设施和不占用重要通道为标准），只要单车使用者能停入指定区域的，单车公司都给予费用减免或者骑行费用折扣，而没有将单车停入指定区域的使用者，将增加使用费用，以此来约束大家养成：规矩停放的良好习惯，也可以将提高收费标准的收入部分，用于增加监管人员的投入和损坏单车回收再利用等的费用支出。希望共享经济，能为我们的生活带来实惠便利，能为我们美丽的杭州插上飞翔的翅膀。

从古至今，经历了无数的岁月。人类科技也越来越发达，生活从乏味，变得越来越有乐趣，人类的无限想象早已超过了满天的星，满天的云，生成了一片无边的森林。当每个人逐渐成长时，都会为地球妈妈做无私的奉献，同时明白了人与人共享是美德，诚信是每个中国人民必备的品质。

共享一棵大树

风把温柔的春姑娘送走了，迎来了脾气暴躁的夏姐姐。太阳的光芒也不再那么温和，把大地晒得滚烫滚烫。这时大街上的行人挥汗如雨，衣服湿淋淋的，好像刚经历了一场倾盆大雨。无奈可口的他们漫无目地的寻找着可遮阳的阴凉之处。总算看到了不远方绿荫如盖的大树，如同在沙漠中看到一丝绿；在黑暗中看到一颗星；在雨中找到一把伞；就这样，他们成群结队地迫不及待地奔向那里。现在的大树下人山人海，但是并不乱，并不挤。他挤了往那边去，哪个人累了就会有一个人主动让位，多么温馨。大树笑了，因为他做了一件善事，行人们也笑了，因为他们不仅乘了凉，还获得了一声感谢。

共享一把伞

从古开始，并不是每一个人都能买的到伞。可现在谁家都有一把伞。下雨时，无数颜色的伞在街头攒动，形成了，潺潺流动地花河。可有些粗心的人往往会头顶大雨，在人群中穿梭着。不知是哪个好心人在一个拐弯处的小角落里放了几把伞，这是冒雨的行人如同抓到了根救命药草，撑着伞满怀感激地回家了。但在其中一些贪心，自私的人便不再还回伞，心里早已注定伞是自己的了。剩下一些好心的行人就会把伞折叠好，放回原来的地方，留给那些遇雨的人。

共享一本书

当黎明的曙光照在我身上时；当我闻到窗外的花香时；当我听到鸟儿叽叽喳喳的叫声时。我就知道新的一天开始了。我像往常一样拿着一本名叫《爱丽丝梦游仙境》的书在花园的摇椅上专心致志地看起书了。正当我看得津津有味时，一个声音传入耳中：“你在看什么？”原来是朋友来了，我点点书的封面。“我能一起看吗？”她接着说，“好像很有趣！”我点了点头。这时，你能看见两个小姑娘认真看书的背影呢！她们有时笑嘻嘻的，有时胃爱丽丝的遭遇而感到悲伤。这一天的早晨，我感到很充实。

学会共享是立身之本，当你与人之间共享时会感到它的快让我们把灿烂的笑容留在明天的星空，使每一颗星辰都璀璨起来，学会诚实，共享的真谛。

经常从新闻里听到“共享”两个字，而这个时代，也在跟随者它们前进。

我时常在思考，为什么那么多东西都要共享，而不是自己使用着自己的？因为共享，人与人之间多了一份依赖与信任，整个社会，又新添了一份和谐。路边的一排排自行车总是可以吸引着我的注意力，比起独自骑着自行车漫步目的地前行，我更愿意迫不及待地尝试属于这个时代的单车。手机、刷卡已经代替了所有的旧的气息，再次望向那一座座拔地而起的高楼大厦，平坦而宽阔的阳光大道，不得不感叹这个时代飞速的进步。

或许，这些东西是我们共享的，是我们共同使用的，谁知道到了最后它还能不能保持最初的干净和美观？出于信任，出于依赖，每个人都有责任和义务好好地爱护自己手中的东西就如珍惜爱不释手的一件玩具一样。你可以选择认真听取，你可以选择不以为然，到最后，也只是你自己抛弃了整个世界。既然想要便捷，想要努力地适应这个共享时代，何不从点滴做起，何不按时归还？我们做好了一切，把信任和温暖播散出去，那么，下一次，别人也会回赠给我们犹如茉莉花般的香气。

暑假，那是我第一次在外地看见“共享书店”，书籍整齐有序地摆放在里面，人们亦是不急不燥地排队等候，我想，这是每个人都希望看到的一幕。也许是被这个时代渲染，也许是好奇心泛滥，我同样想要上前观摩一番。与单车大同小异，这样，似乎也很方便，容易被人们接受。我没有继续像其他人那般动手挑选出喜欢的书来，自己只是默默地站在离它不远处的原地，时常思考的问题再次萦绕在脑海之中。

生活在共享时代里，是一种幸运，一种自在。很多时候，我们不再愿意如往常一样只单独使用着自己的东西，我们更愿意共享，时时刻刻感受到现代社会的便利。我们不再愿意如往常一样呆在家里，留下的只有乏味与无趣，我们更愿意出去走走，世界如此之大，到处看看为何是不好的呢？我相信，共享时代一定还会加速进步，在某些时候，人们体会到的不仅仅是时过境迁，还有共享时代带给每个人的启示与观念。

只要张开双臂，拥抱这个世界，世界同样会热情地回抱你；只要敢于在这个时代中放飞，未来同样会光顾你。

这个时代，不再是兵家相争的时代，不再是无情的一、二次世界大战的时代；不再是为自己利益最大化去着想的时代；而是造福与社会，共同分享，共同使用的时代。

这与数学中的因式分解十分类似。因式分解把原是一项项用加、减、乘、除号连接的数字，用许多办法重新演绎。

提取公因式，应用在社会上，就是以人们共同喜爱的东西为主体将人们连接起来。这是最简单的方法，从中开发者也会得到极大的利益。手机上的APP，大部分是游戏，这就是为人们的社交建立了一座桥梁。

公式法有些繁琐，它把a2-b2变成（a+b）（a-b），这看上去差不多，但这个方法把a2与b2进行了演绎。a2和b2这两个独立的平方数代表着两个小家，（a2-b2）这个整体算式是一个大家。家中共享资源是必然的，所以当两者进一步分解，就成了两个共有a和b元素的数字的相乘。其中也许第一个（a+b）是丈夫和妻子，另一个则是双方父母或孩子。这其中每一个a和b都要互相相乘，所以一个家庭才得以如此亲密。最后还会变为a2与b2，因为孩子们离开父母了，他们要去建立一个新的家庭，一个更大的家庭。

最后一个，也是我们着重研究的一个，即完全平方公式的分解。使a2+2ab+b2变为（a+b）2，这个过程诠释了什么？

由一个大阵仗的各项式转变为（a+b）2就因为这个小小的平方。如果没有这个平方，含有a和b的各项看似一盘散沙。这个平方从提取公因式的a中上升了一个层次，变成实用的，公共的，便利的……，没错，就是共享单车！不仅如此，还有共享充电宝，共享书店……在这里面，a2与b2还是两个家，2ab是两个人构成的小家，相对于a2与b2，2ab才是父母与孩子组成的完整家庭。2ab促成a2和b2提升了一个层次。2在之前的系数变为了指数，多么精妙的数学！它诠释了我们的社会a2，2ab和b2就是一个小小的社会。开发者发明了这个方式，从而将系数2变味了指数2！天差地别的变化，这办法的发明，代表着共享时代的高端时代已经开始。

不过，这一切都是在因式分解的用途之内，伟大的数学家，他们对数学领域的发现十分重大。但是如果我们用心去学，用心去看，正如《小王子》中小狐狸对小王子所说，用心去看，才能发现真正的内涵一样，我们用心去看这个世界，一定有所收获。

天高云淡，清风寥寥，我兀自站在轻轻一汪泉边，那一辆辆翻倒在水中的共享单车漾着一圈又一圈的污浊水纹——这可就是所谓的共享？

细想往日，每每走在街道上，未出现共享单车，自己一步一个脚印，汗水顺着发际淌落，这般时光也弥足珍贵——尽管是疲累的，但风儿吻着我的面颊，阳光轻掠头顶的发丝，散发着些许愉悦的光耀……而今，艳丽鲜明的共享单车横空出世，为本就色彩斑斓的时代又增添一抹浓郁，人们自然也愉快而又沾沾自喜地沉醉于“共享”之中，享受着上下班只需寻得一辆共享单车就能骑行而归的便捷；享受着工作之余打开互联网就能娱乐的轻松。更多的，像是共享足球、共享雨伞、共享书店……甚至共享硬币，这些看似小但却巨大的改变正式向我们宣告：社会已步入共享时代。

我当然愿意共享时代就这么悄然降临。

在想回家附近却无公共交通时，慌忙中，若发现共享单车，就等于看见回程的希望；雨天未带伞，但又离目的地有一段距离时，若寻得脚边有一桶共享的雨伞，就等于不再惧怕突如其来的天气转变……

可是，而今在我眼前的，又是什么呢？嘴角有一丝晦涩，心中不禁油然而生一阵萧条，就像小小的共享单车，其座椅的丢失、二维码图案的涂抹，抑或是整个被占为己有，那么共享的意义又何在？如此小小的共享，有些人们都无法做到，那还怎么期待日后更多的人民与人民之间、国与国之间的共享？

时常看见地铁站里共享雨伞至多到少那一瞬的变化，我有些迷茫，我本应该做好步入共享时代的准备了啊！可现在……我准备好了吗……

嗅着空气的静谧，我忆起久日之前——似乎“共享”还未流行起来，小卖部前，我发现我少带了一元钱，小卖部老板挺严肃，急促与无奈充斥在我胸膛，饱含着羞涩与紧张，我不敢向老板赊账，只得气若游丝地向身边老太太问道：“我……好像少带了……”老太太眯着眼睛轻笑：“就一元钱，没事儿没事儿！”说罢便从小包中摸索出一元硬币，“不要紧啊，也别还了啊小姑娘。”

我受宠若惊。

“谢谢。”我轻轻回应着她的暖心笑容。

现在的街头，共享硬币其实也不稀奇了，我总能看见人们小心翼翼地只拿一元两元，十分重视“最多拿五元”的告示，自取所需，看着有些滑稽；新闻上也有时播出我国与他国警方合作逮捕红通逃犯的新闻，这在广义上也算共享罢！生活中的小细节不断地、极其温暖地提醒着我：这就是共享时代哦，很多人们都做好准备了。人们用自己的行动回报着那些不存于世上的“被借用者”。

我盯着泉中的几辆单车，脚踏板求救般地伸出水面，我小心将之扶起。天高云淡，清风寥寥，被扶起的单车上凝着几条成股而下的水痕。我想，应该没有什么人真正想回到过去那个无共享的时代罢，尽管记忆中人残留着小摊上的老板用那枯瘦的手温柔地递给自己几张皱巴巴的纸币；还残留着借给自己所需之物的那个人如秋日下暖暖白昼般的笑容……但是，大家一定都做好步入共享时代的准备了。

只是对于有些人，不要把“共享”二字分离，只“享”而不“共”，不要再无视“共”这个横平竖直的黑体字，由此，所有人才能终将步入共享时代的殿堂啊。

空气炽热起来了，像浸泡着醇香的热茶。

身后那供人们共同分享的单车上，兴许已没有小水珠了吧。

空气炽热起来了，我的心中也似乎燃烧着火热。

呼吸氤氲的乐的气息，我扬起一抹自信的笑容。

隐形的、悄无声息的共享时代——

我准备好了，准备步入你那无形的躯体……

导语：共享单车已经“占领”了中国一线城市市中心街头，迅速增长的单车数量正在考验城市的运营能力。下面是yuwenmi小编为大家整理的相关优秀作文，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

About three decades ago, China was known as the “Bicycle Kingdom”. But the two-wheeled mode (方式) of transport’s popularity began to fade, with many bikes soon replaced by their fuel-powered competitors.

But recent months have seen a revival (复兴) of the humble (普通的) bike across China, with an increasing number of people choosing cycling instead of driving to schools, to workplaces or to do

sightseeing. The introduction of bike-sharing schemes, pioneered by start-ups (新兴公司) like Ofo and Mobike, has brought the trend to a new level.

According to data compiled (编制) by iResearch Consulting Group, the first week of this year saw 5.85 million active users of Mobike while Ofo had 1.4 million active users.

People can unlock the shared bikes by simply using their smartphone. The bikes are equipped with GPS and can be left anywhere in public for the next user. They’re popular among many Chinese people as they provide an effective solution to the “last mile” problem, which refers to the final leg of a person’s journey.

“In places where the subway doesn’t extend (延伸到), where it’s difficult to change from one kind of transport to another, it’s so easy to get where you want to go with Mobike,” Hu Hong, 29, told AFP. She pedals (骑自行车) to her Shanghai real-estate (房地产) job.

However, the schemes have also led to problems such as illegal parking, vandalism (故意破坏) and theft.

Last month, two nurses in Beijing were placed under administrative detention (行政拘留) for five days for putting locks on two shared bikes.

And in December, a man who stole a shared bike was sentenced to a 3-month detention with a 3-month probation (缓刑期), and fined 1,000 yuan by the Shanghai Minhang People’s Court.

“Bike-sharing is a greener method of transportation and provides a user-friendly experience,” said Liu Xiaoming, vice-minister of transport. “But it’s a combination of online and offline business. Operators are usually strong in online services, but lack offline business experience, which causes problems.”

In fact, these problems are also shared by bike-sharing schemes abroad. Launched in 2007, Vélib is a large-scale public bike sharing system in Paris. At its early stage of operation, it also suffered from problems of vandalism or theft.

By Oct 2009, a large number of Vélib’s initial bikes had to be replaced due to vandalism or theft, according to The New York Times. Bikes were found hanging from lampposts (街灯柱) or thrown into the Seine River.

To deal with these problems, the company came up with the idea of encouraging people to return the bikes to stations by rewarding free time for their next rides.

Now, Chinese service operators are also trying to address these problems. For example, Mobike sets a 100-point credit score for each user, with points taken in the case of bad behavior. Once a score drops below 80, bike rental is increased to 100 yuan per 30 minutes, up from 0.5-1 yuan.

【参考翻译】

大约在30年前，中国被称为“自行车王国”。但随着自行车不久被燃油驱动的汽车所取代，这种双轮交通方式的热度开始衰退。

但在近几个月中，中国大地上见证了一场普通自行车的复兴，越来越多的人选择骑车上班上学、游览观光，而非驾车出行。而由Ofo、摩拜单车等新兴公司发起的共享单车计划，则将这一趋势带向了一个新高度。

根据艾瑞咨询集团整理的数据显示，在本年度的第一周中，摩拜单车共有585万活跃用户，而Ofo则有140万。

仅凭自己的智能手机，人们就能解锁这种共享单车。这些单车都装有全球定位系统，可以被放在公共场合的任何地方，等待下一位用户使用。它们受到了许多中国人的欢迎，因为它们有效地解决了“最后一公里”难题，即个人行程中的最后一段。

“在地铁线路覆盖不到的地方，很难换乘其他交通，用摩拜单车去你想去的地方就简单多了，”29岁的胡红(音译)在接受法新社采访时表示。在上海从事房地产行业的她都是骑自行车去上班的。

然而，这一计划也出现了一些问题，如非法停车，故意破坏和偷窃等。

上个月，北京的两名护士因在共享单车上上锁(占为己有)，被处以行政拘留5天。

而在去年12月，一名男子因偷窃一辆共享单车，被上海闵行人民法院判处拘役3个月，缓刑3个月，并处罚金人民币一千元。

“共享单车是种更加绿色的出行方式，并且为用户提供了一种友好的体验，”交通部副部长刘小明表示。“但是这是一种线上和线下商业的结合。经营者的线上业务能力很强，但缺乏线下业务经验，导致了问题产生。”

事实上，这些问题在国外的共享单车体系中也同样存在。创建于2007年的Vélib是一个位于巴黎的大型公共单车共享系统。在其初期的运营中，它也曾遭遇故意损毁及偷窃等问题。

据《纽约时报》报道，截至2009年10月，由于故意损毁和偷窃问题，大量初期的Vélib自行车不得不被置换。这些自行车曾被发现挂在街灯柱上，或是被扔进了塞纳河中。

为了处理这些问题，该公司想到一个办法：鼓励人们将自行车归还至站点，并在他们下次使用时奖励免费用车时间。

现在，中国的服务经营者们也开始尝试去解决这些问题。举个例子，摩拜单车为每个用户设定了100分的信用值，行为不当将会被扣分。当信用值降到80分以下时，自行车租赁费用将会从每30分钟0.5-1元上涨到100元。

出门在外，无法打到车，怎么办？没关系，只要手机在手，将二维码扫一扫，这一辆共享单车此刻便属于你了。

人们都说这些共享单车是多么的方便，但真的是这样吗？我不禁产生了一丝疑惑。

共享单车的停放位置是任何一个角落，只要不妨碍到人任何一个行人。那为何我会在马路边上，车来车往的地方看到那么多的共享单车？那为何我会看到一些路人在帮忙把这些“不守规则”的共享单车停放好？为什么我可以看到人们会把他们骑坏了的共享单车扔进草丛？是啊，停放在草丛，的的确确没有妨碍到任何一个人，但你为什么骑着骑着这车就突然爆胎、掉了链子？而你就抛弃了他，寻找下一辆？为什么只有那么一点点儿的好心人看到之后才会对它们进行“疗伤”？是人们真的看不见，还是他们视而不见？

人们对于这些举动、这些事情，就如同理所当然。我想，大多数人可能会说：“这本来就是共享资源，为什么要让我们去修理这些坏掉的车？”如果一个人这样想，那似乎也没什么，但是如果所有的人都是这样想的呢？还是我把人们、把这个世界看得有些坏了？

是人类还没有意识到这些问题吗？共享资源的确非常方便，但它好像吞噬了人们原本所具备的那颗心——善良的那颗心，勤劳的那颗心。

如果人们还具备善良与勤劳的那颗心，也许就不会出现路边草丛里废弃的车辆；如果人们还具备善良与勤劳的那颗心，也许共享单车就不会伤痕累累；如果人还具备善良与勤劳的那颗心，也许人们就不会发明出共享资源、共享单车，人们会走路，挤挤公交与地铁，那为何会因为共享单车、共享资源的出现，而使这个地球——我们赖以生存的家园受伤？谁能听到她默默的哭泣？

人类啊，醒醒吧！别让懒惰迷惑了你的双眼、迷惑了你的大脑啊！你要看清，这个世界，有多少我们要去保护的东西！

共享资源能给人类带来方便，我也希望人类可以给这个世界带来更多的美好，就如同我们的母亲——这个美丽的星球，别再让她受伤了！

我还是想问：

共享资源，真的好吗？

每天的清晨，当你在微凉的晨风中匆匆赶去上学或上班时，是否注意到熙熙攘攘的人群和车流中，多了几抹颜色？那些统一颜色的自行车，就是时下流行的共享单车。

共享单车，作为“新四大发明”之一，无意给人们的生活带来了便捷。顾名思义，共享单车就是按骑车时间支付租金，每个人都可以骑的单车。目的地不方便停车？走路花太长时间？这些问题，可以用共享单车解决。

在这个科技高速发展的时代，我们无疑已经踏入了一个新的阶段——共享时代。那么，我们应当怎样做，才能跟上时代的脚步？

首先我们应当信任这一项目。就以共享单车为例。在共享单车刚推出时，许多人怀疑，私家车已经普及，且公共交通基本覆盖了全城，为什么还需要共享单车？随着时间的推移，越来越多的人已经证实了共享单车带给生活的便捷。城市确实需要共享项目，所以无须质疑共享时代来临的正确与否。

其次，我们应当爱护这一项目。当我听到陆续有共享单车的二维码或车锁被破坏时，对此产生怀疑。而当我回到乡下，亲眼目睹了这一场景——有些车被拆了车轮，残留的部分被毫不留情地扔在荒草里；有些车被刮花了二维码，锁上了自己的车锁，作为私家车使用；还有些车被恶作剧地在座椅上插上了钢针，黑色的皮向外翻，里面的填充物裸露出来——这些场景深深映入我的眼睛。共享的设施虽不是自家的，但是社会的。社会的公共设施需要靠大家维护。

最后，我们应当积极去使用这一项目。共享单车不仅方便了我们的生活，而且对环境保护也起到了很大作用。如果目的地不远，我们可以选择共享单车，还可以适当使用公共交通系统搭配，成功做到低碳出行。还有共享图书的普及也会减少图书的印刷次数，帮助人们减少费用的支出，是一举多得的项目。

如果做到了以上三点，你已成功踏入了共享时代。若全民都已完成时代的接轨，将会是城市的改变。共享设备将融入车水马龙的街头，各式各样的场馆，每家每户的书架，繁华都市的每个角落。

我的童年无忧无虑，期间发生过很多有趣的事。最令我难忘的是我学会了骑单车。

很小的时候，我就羡慕别的小朋友能骑着单车飞跑。我常常仰着头问：“妈妈，你什么时候教我骑单车？”妈妈总说我还小，不肯答应。二年级的暑假，妈妈终于肯教我骑单车了。

那天，妈妈带我下楼教我骑单车。我坐到单车上面，还没走一步就从单车上摔了下来。继续学着骑，连续摔了十几次都没有学会。妈妈于是给我示范，带着我骑一圈。她一边骑一边告诉我：不要紧张，双手握好方向盘，眼睛平视前方。转完一圈后，我又开始独自练习骑单车。练了几次后，我终于可以独自骑着单车跑几步了。妈妈看见了很高兴，连连夸奖我。我越学越起劲，从此经常练习。学会骑单车后，我一有时间就骑着单车去散步、上学。慢慢的，我骑单车越来越熟练，现在，我已经可以骑得飞快了呢！

就这样，通过一次又一次的练习，我终于学会了骑单车。从中，我明白了一个道理——“世上无难事，只怕有心人。”

近年来，城市推出的共享单车广泛受到关注。大部分人表示从中受到了不少便利，出行既环境保护，又便利;然而，面对在街头漂泊无依的单车，不少人急着给他们上一把自己的锁。将之占为己有，或是蓄意毁坏、乱涂乱画。

原本极有意义的一件事，生生被此类恶性事件坏了味儿。这不禁让我想到了文明出行、诚信生活的重要性。

文明出行、诚信生活是对共享单车创设者意图的尊重。共享单车的发明和使用，其宗旨是方便人民的生活，提高人民的生活效率，而且能降低对环境的污染，打造健康出行方式。如果拆卸部件、偷窃单车等现象频频发生，那么会影响单车的正常使用，数量会减少，很多人会没有机会享受到这便捷的出行方式。这违背了创设者和投入使用者的本意，同时在无形中滋长了社会的不诚信风气。

文明出行、诚信生活是形成良好社会秩序的基础。只有人人都尊重创设者的意图，诚信使用共享单车，文明骑行共享单车，才能从真正意义上实现绿色出行、便捷生活的目标，构建一个良好秩序的社会。在这样的社会秩序下，上班族能避免在人潮中拥挤或在等公车时担心会迟到。

文明出行、诚信生活要求文明秉持内心的道德尺标，做一个诚实守信的良好公民。诚信首先要从自身做起，遵循共享单车使用规则，珍惜和爱护这一公共产物，不单独占据，合理停放，在使用过程中要能发现和劝止他人违背文明出行的行为。

在我看来，共享单车这一惠民政策的出台和实行，应该是促进社会进步和提高人民生活水平的，而不能在个人的私利下丧失了它的意义和价值。所以请牢记“文明出行，诚信生活”八个字，让我们共同享这个惠民政策，共同构建和谐社会。

随着科技的变迁，上海这个摩登大城市进步极大。人在忙碌，车辆也在马不停歇每日早晨，鸣号声不断响起，一条条长龙似乎在马路上扎根了，时间一分一秒地过去了，但车辆丝毫没有移动，这也是令人最为苦恼的一幕。

而如今，共享资源有很多，当你与倾盆好友相约一起出去玩，想打篮球了，不要有所顾虑，只要框中取出“共享篮球”，便能愉快地嬉戏了。而走在街头，总能看到穿着同样衣服的小单车——“共享单车”。

共享单车是最具有代表性的一个发明了。走了几公里的路，酸劲遍布着腿，可方圆几里又没有出租车来往，不要着急。只要拿出手机，对准二维码扫一扫便能驾驶了。简单易操作的步骤深受好评，上班族个个竖起大拇指称赞。脚踏着车，双手扶着车把，耳朵里插着耳机，嘴里哼着歌，又轻松，又能呼吸新鲜空气，多么有利的一件事！

虽然共享单车给人们带来了便捷，但是坏处也在好的发展中形成了。在街头，摆放整齐的车辆可谓是寥寥无几，占多的都是瘫倒，懒洋洋躺着的车辆。因为没有人定期护理，车辆太多也护理不到位。再加上有人肆意破坏，对单车拳打脚踢的，这随手的一破坏，不禁使单车受损，也给没有细心注意的人带来一定的安全隐患。这不知名的区区冰山一角有这般不良现象，也足足给大上海狠狠地用画笔抹上乌黑的一笔。

共享资源有利有弊，但只要我们尝试，并且潜移默化地进行改善，相信不久之后，一辆全新的车会出现在我们面前，一副全新的画面也会就此展开。

体育课的休息时间到了，我们惬意地躺倒在学校新操场的仿真草坪上。这时，我听见童睿瑄喊：“谁要骑‘小马单车’？谁要骑‘小马单车’？……”听到这个喊声，我第一个爬起来，答道：“我要骑。”听到我喊，她立刻跑过来，半蹲着让我骑上去。我骑上以后，她就开始爬。她爬得太快了，像脱了缰的野马。不一会儿，我就从她的背上跌到了草坪上。“需要试一试翻滚单车吗？”童睿瑄再次问我。“翻滚单车”，是不是很酷？如果真是这样，那估计很好玩，我答应了。她让我躺倒在草坪上，她自己则推着我向前跑。我顿时感到天昏地暗、头晕眼花。我直喊：“停停停停……”停下以后，我立即跑开了。

“谁要骑小狗单车？谁要骑小狗单车？”童睿瑄继续吆喝。我一听，“小马单车”变成了“小狗单车”，觉得可能更舒适了，便又骑了上去。这时，“小狗单车”开始不受控制了，我又一次跌了下来。我又跑开了，做起了自己的“生意”。

“谁要骑ofo共享单车？谁要骑ofo共享单车？”我也吆喝了起来。我接待了五位“客户”，因为我的小身板禁不起折腾，他们一骑上我，我就“散架”了。最令我气的是其他同学也学着我，做起了其他交通工具的“生意”。

这时哨声响了，我们跑去集合……