共享单车的利与弊作文（汇总20篇）

最近几年有一个词在新闻和各大社交网站上火了起来，那就是“共享”。从最早的共享单车，到共享书店、共享汽车、共享篮球……各种被“共享”冠名的物品层出不穷。有人说，我们已经进入了“共享时代”。

我就是“共享时代”的受益者。我从小到大都想学自行车，但苦于没有属于自己的自行车，而父母与长辈们的自行车又不适合我。这个暑假，共享单车入驻了我周边的生活圈，我便利用它来学习自行车。

学成之后，我几乎每天晚上都与父母骑着共享单车兜风。有一次，我爸爸骑的小黄车座位有些松动，便想着在路上一边骑一边观察，看能不能找一辆好的换一换。结果，我们骑行了半个小时，遇到的20多辆单车中，有14辆是被损坏的。我与父母一一将这些单车拍下来，上报给相应的运营公司。

回家的路上，我一边用力蹬踏板，一边思考：为什么会有如此大比例的共享单车被损坏呢？

这似乎是一个已经被“说烂了”的问题。无论是广播、电视、社交平台、报纸，关于这个问题的讨论也都层出不穷，铺天盖地。

但我觉得，这并不是一个新问题。

在那些以“共享”冠名的物品出现之前，我们已经生活在一个充满“共享”的世界里。早到老上海弄堂里大家共用的厨房、老虎灶，到之后的公交车、地铁，也都是“共享”理念的产物。每一个人的每一天，都离不开这些共享资源。而每一个共享资源的诞生也会牵扯出一系列的问题：弄堂里的公用厨房被人损坏了，公交车上有人做出不文明的行为……这与如今的共享单车、共享书店、共享篮球面临的问题十分类似。

共享时代早已来临，但仍有人表现得像初入现代社会的原始人一样，对“共享”一词视而不见。

那个夜晚后，我与我社区里的小伙伴一起组建了一支名为“共享守卫者”的队伍。每个周五的晚上，我们骑着共享单车，兵分几路，去寻找与解救那些被私自占有的共享资源。每当我们找到一辆被困的小黄车，或是劝阻了一位正在破坏共享资源的人，我们都会无比的高兴。同时，我们也更深刻地意识到：“共享”，是大家一起分享、享受，每个人受益于它，每个人也有责任和义务去守卫它。

我相信，会有越来越多的人和我一样，尊重“共享”，守卫“共享”，在这个共享时代里做一位合格的共享者。

共享篮球、共享书店、共享单车……越来越多的共享资源正与我们每个人产生密切关联，也在逐渐改变着人们的生活理念。我就是其中一份子。

共享单车可以说是“共享家族”中普及度最高的了。无论我是身在上海，还是去外地旅游，都会瞥见它的身影。简约的造型，明亮的黄色车身，醒目得很。不得不说，它和“共享家族”的众成员一样，的的确确是给人们的生活带来了莫大的便利：上班、上学，或是买菜、逛街，一骑就走，也不必为车位担心。多好！

直到有一天——

我慢慢地骑着共享单车，在我所熟悉的放学路上骑着。我觉得，没有比骑着共享单车回家更令人愉快的事了：可能是因为这难得的便利，可能是因为这份我独有的悠闲。突然，一阵金属的划擦声打断了我一路哼来的歌。

是一只钥匙。我看清楚了，一只钥匙。它在单车的密码上粗暴地划着。塑料屑被秋风吹得满地都是，就像……

就像万千工人的血汗，溅了一地。

我是极想上去劝阻的，但是我没有成功。因为，我刚刚张口，连半个字都未说出，就被一个陌生的声音打断：

“小姑娘，夸刨，夸滴刨！”

那是上海方言。我听清楚了，上海方言。盗车人的话语是那样简单，那样急躁，又是那样令人揪心。

我在原地愣了几秒，便翻身上车。我骑得很快，就像一阵风似的，仿佛不骑得快，那人就会追上来似的。

曾经，我总是觉得奇怪：共享单车，多好的想法！为何网络上对它的差评会如此之多？

此刻，我明白了一切。万千工人的辛勤劳作，就这样毁于一个又一个，把共享单车占为己有的偷车人之手。

我也明白了，明白了为何外国人对中国人的印象如此之差。而那个用钥匙破坏密码的盗车人，不是外地人，正是身在中国最繁华的大都市的上海人。

每每想起这件事，我总是会有一种惭愧而无助的感觉，看着一个上海人偷共享单车，同是上海人的我却连一点阻止的力量也没有。

共享单车、共享书店、共享汽车……越来越多的共享资源正离我们越来越近，也在逐渐改变我们的生活理念。

共享单车，想必大家随处可见。以前，我们走在马路上，都是空荡荡的。但是现在，马路旁，地铁口随处可见共享单车。比如：摩拜、ofo……上班的时候可方便了，拿起手机，扫一扫二维码，“啪”的一声，锁开了，直接骑走。但是，因为共享单车的数量增多，造成了不必要的麻烦，一出地铁口，因为单车太多，堵住了道路，使行人出不去。这些共享资源给我们带来方便，那我们也要去保护它们，让它们不被损坏。

共享书店，大家肯定都不陌生。以前，我们去书店看书，书都是未拆封的。现在，我们去书店看书书有拆封的，于是我们就可以坐在角落里在知识的海洋里尽情遨游。

有很多人因为没有车而不能出去旅游，这时候，共享汽车就出现在我们的生活中。共享汽车灵巧而方便，出去停车也更加方便了，有了共享汽车，人们再也不用愁没有车去旅行了。

但是，这些共享资源遭到了人们的破坏。新闻报道说，一个居民把共享单车的锁换成了自己家的锁，这一行为多么不文明啊！这些资源都是我们大家共同享用的，请大家不要破坏它们，学会爱护它们。

让我们保护共享资源，争做文明公民，共创共享时代！

随着时代社会的发展，科技的进步，我们越来越多的共享资源可供大家去选择，它与我们有着非常密切的关系，也在慢慢改变我们的生活，提高我们的生活，使我们的生活丰富而又多彩。

现在的共享资源有很多，如：共享汽车啦，共享单车啦，共享篮球啦等等等等。

在这些共享资源当中，给我印象最深刻的还要属共享单车和共享汽车这两个呢！

我们先来聊一聊共享单车。共享单车是可供大家骑行的自行车，它只需扫码，就可以骑行，当然也是要收费的啦，每小时1元钱，双休日、节假日还是免费的。是不是既方便又好用呢？

当然啦，它虽然给我们提供了便利，同样也有一些困难。这说起来还是要怪我们自己。许多人为了方便自己，将共享单车停入自己家，锁了链子，只供自己骑行。许多人觉得骑个车，还要付1元钱，很是不讲道理。于是，骑完后，将共享单车仍在一旁，零件全都弄坏了。许多人搞恶作剧，将二维码全部刮花掉，不让人家扫描；将座椅弄掉不让人坐；将脚踏板弄掉不让人骑。还有许多人，他们为了自己的利益，贴假的二维码给别人扫，用来赚钱。

这种种的一切，说到底，还不是因为人们的自私自利，让共享单车为大家的行为而“流泪”，却还是一直无私地为大家付出。

接着，我们来聊一聊共享汽车。共享汽车现在在马路上经常可以看见。虽然我不知道怎么样去租借，怎么样去使用。但是，我知道它和共享单车一样。一直默默地为我们付出，我们却不懂得珍惜和感恩。一次又一次让它“生病”，进入“医院”。

我想对大家说：“我们不要再去破坏它们了，做一个遵守规则，文明的人。让共享资源不再为我们的自私自利所哭泣”。

共享资源之所以有“共享”二字，不就是说明它是人民共有的吗？它不属于个人，不属于国家，它属于我们大家！我们应该保护它们，爱护它们。让它们融进我们的生活！

素质低、没有公德心这种负面评价，就如中国人的附骨之蛆一样，一时半会儿很难摆脱。破坏共享自行车这样的公共财物如此，插队、随地吐痰、闯红灯、乱穿马路、乱涂乱画、随地大小便、欺凌服务人员等等，也如此;现在有了网络，由这些不守小道德引起的小纠纷，更是经常演变成“素质大讨论”，最后变成嘲讽的大合唱。

但实际上，大量的所谓“低素质者”，并不是与生俱来的，而是社会环境鼓励与怂恿的结果，是无规则、无是非、无法律的结果;他们是社会培养出来的。扭转这些人的“素质”，甚至不需要长期的教育，只要严格地按照法律法规执行，结结实实地让破坏公共道德的人付了代价，他们的逆毛马上会顺过来，服服帖帖了。

在杭州，我们随处可见共享单车，共享单车已经成为一种新的交通工具，但是随着共享单车的越来越多，已经成为一种新的城市垃圾。

为什么说，共享单车成为新的城市垃圾呢？因为在杭州，有很多人经常把骑完的单车随处停放，所以经常可以在路上看到各种品牌共享单车，有些更夸张的是把这些单车叠起来，堆得像一座小山似的，十分影响我们的城市美观。原本，设计共享单车的目的是非常好的，第一让大家少开车，多汽车，减少二氧化碳排放，使城市空气变得越来越好，第二可以让大家便捷的使用自行车，不用像公共自行车一样需要定点拿车，定点还车。但是随着越来越多的共享单车品牌出现，导致路上的自行车越来越多，但是停车的地方始终就是那么多，所以就出现了到处乱堆得情况。我希望，不要再生产新的共享单车了，其实我们的城市需要的单车数量是有限的，不要因为可以赚钱，就把这些共享单车全都丢进我们的家。也希望用过单车的人，可以把车子整整齐齐的停放好。

为了让杭州更美丽，让我们一起携手打造吧！把这些新的城市垃圾都清理起来！

上学前，妈妈用手机帮我开了一辆共享单车。我不满，坚持着要骑自己的车。她一面摆弄手机一面说我：“你傻呀，共享单车用完想停哪就停哪，省了麻烦。你快点上学，别迟到。”

我苦笑。共享单车?这不是个陌生的名字。这几年来，“共享”系列的产品越来越多，从街边停的五颜六色，各家公司旗下的共享单车，到至今仍对我来说是陌生共享书店。共享的资源，和每个人有千丝万缕的联系。

有人说，因为那都是共享的，所以更本没有必要去爱惜，保护，即使碰着了擦着了，也没有大碍;大不了，扔下它不管，再换一个。因此，我每天上学时看到路边横七竖八的共享单车，也不足为奇。

但是，正是因为是共享的，不属于自己，而不负起责任，对它不管不顾?

错了，都错了。

之所以会存在所谓“共享”产品，是那些公司带着“便民利民”的理由而在这个时代扎根发芽。便民利民，发起者并无错。他们相信人的素质是越来越高。

错误，是在我们，这些使用着身上。

而我们，让他们失望了。

曾经在小区里看到各式的单车挤满了停车区，导致我的自行车不得不停在路边;居民楼后的绿化带小心地藏着的从“共享”到“私人”的单车;甚至只留下废铜烂铁。

因为人与人之间互相信任，才存在“共享”。因为他们相信你，信任你，才决定把这些五花八门的共享产品使用权轻轻地交到你的手掌中。在你们违反规则，擅自主张时，人与人之间那何等珍贵的信任，顿时土崩瓦解;风一吹，就散了，散在荒凉的世界中，不留一点痕迹。

共享产品，把它鲜亮的糖纸剥开，就是一张对诚信和人性的考卷，做题的是你，打分的也是你。

我骑着自行车，窜梭在水泥路上，窄窄的车轮在路上留下细长的弧线。说了这么多，我还是习惯的选择私家“车”，毕竟啊，我可不想依赖于共享产品，若是哪一天这共享的东西在世界上消失了，那些依赖着它的人，就要被伤者个措不及防，片甲不留了。

车轮飞速地转，如同时代的新陈代谢。路边落了满地桂花的几辆共享单车，轻轻地笑。

随着21世纪现代社会的高速发展，信息科技技术早已深入了我们的日常生活。倡导宣扬低碳和谐的我国，在2015年甚至更早，以沿海城市、一线城市为中心，向全国开始实行了“共享”模式。这一政策推出便引来了不少人的青睐。“共享”故名思义，就是“共同分享，共同享受”的意义，从此生活理念出炉至今，越来越多的人加入了这个行列，它逐渐变得更好更完善，和生活的关联用途也越发密不可分。可与此同时，本是为人民服务的共享资源却也同样遭遇来自被服务者象报害和摧残！

相比于共享书店、共享篮球，更广为人知的便是共享单车了。摩拜，ofo小黄车都是现在几乎每个街角路段都能寻见的靓丽身影。小区门口、学校前、商场大街、市井小巷……可想而知，这是多么的活跃于我们的生活！新闻上“共享主宰时代”的头条标题也在不断推送着。

“共享生活便利的几大优点”“今天，你同我们共享了吗？”“共享改变时代，始于足下”……“共享单车惨遭破坏，损害修理费到底何人偿？”“数十辆共享单车在某路段失踪，芯片追踪竟皆被占为己有。”不知从何时起，新闻上的内容似乎都渐渐往着最令人无言的方向发展了，从最初推行时的普天同庆到现如今的屡屡不良负面。“共享”在给我们带来优质生活的同时，无意间也让一些心怀不轨、投机取巧的人钻了空子――他们开始利用大部分单车都是处于无人监管、全靠市民自觉这点，变得越发肆意妄为。盗走独用，破坏车身，不及时放置归回专位使其荒废，有更甚者甚至修改车身二维码变为垃圾广告、病毒木马等。

这…这……唉！这是何其令人所痛惜啊！

共享系列产品本就是公共社会的共用产物，可任有着那么多的人对此规矩视而不见。多次，亦或者说是有意为之的迫害捣乱这一时代的新标。

记得暑假期间的一个傍晚，吃完饭与家人一起散步时，正埋怨着酷暑蚊虫的我想要去扫一辆共享单车来运动消化。可谁知，夜幕微沉，却依然通过手机照明发现了绿叶灌丛掩盖下的树木后，竟是一辆被藏匿着的，紧紧捆住的，仿佛那么可怜又无助的单车――是一辆共享单车。我不语，不言，心下却是难以表述的不是滋味。叹声微不可察，呼声微乎其微。我宛如深海中一般滚烫炙热的水，毫无作用的自我呐喊呼吁着。若不是亲眼所见，那种令人如溺水般扼住喉咙的窒息感，那种属于肉眼冲击和抨击心灵的无助感。磨损束缚着的单车倚在一旁，这是件“小事”，是一件人们见怪不怪的“小事”，可它却是不应该发生，不应该存在的。到底又是什么让它凄凄惨惨戚戚变成这样的呢？我叹息道……

共享时代非独占。我们需携手并进，顺时代溯游而下，一叶扁舟安能摆渡，艨艟巨舰焉将轻覆，唯有顺应时代洪流，合一为十，共享时代方得以实现。

在21世纪，这样无时无刻都在变化的时代，每天都会产生新事物，这些新的事物就如同城市中的汽车般充斥着每条街道。它们有时能够方便与人，当然，它有时也会给人们带来一些麻烦。就在最近的两年中，“共享”来到了我们每个人的生活中。

提到“共享”，可能很多人首先想到的便是共享单车，它也是我们慢慢关注到共享资源的一个导引，也是我们大家最多讨论的一个关于共享的话题，那就让我们先从共享单车开始谈起。

让我对共享单车作一个评价的话，可能我第一个想到的就是“方便”。为什么这么说呢？首先，是使用方法简单，只需要下载一个软件，再用软件里的扫描系统扫一下车身上的二维码即可，即使是老年人也十分容易上手。其次，是它的收费十分的便宜，比如有些共享单车是一公里收费一元钱，还有些是一小时收费一元钱，就算是已经如此便宜了，在各种节日还会有不同的优惠活动。最后，共享单车的投放量十分的多，你很容易就能找到共享单车，因为它遍布了几乎每条街道。

既然共享单车给人们带来了如此多的方便，自然，也给人带来了一些麻烦。比如，共享单车的使用便捷，导致了有些未成年人骑着车在繁华的街道上穿行，发生了交通事故，那么责任该由谁来承担呢？最令我感到费解的是，有人直接把车停放在了马路上，给交通带来了很大的不方便。更有甚者，直接把车占为己有，停放在自己家中。所以，由此看出，共享单车乃致共享资源，都还存在着这样那样的问题需要去解决，它也变相考验了人们的诚信和道德。

还有个例子，比如最近也很火的共享唱歌房，现在在许多的大型商场里都能看到。但有很多人不是去唱歌的，而是坐在里面吃饭的，还把垃圾都放在里面，让有些想要去唱歌的人都望而却步。

总而言之，共享资源给我们带来了许多方便，但也提醒了我们要自觉去使用，好给更多的人带去方便，同时也让我们的城市变得更好。

我相信，在不久的将来，这些问题都会一一得到解决或改善，让我们的生活也更加方便，我们人的素质也会得到提高，使得我们的共享时代真正文明、真正便捷！我期待，我们能一起展望我们的共享时代，展望更美好幸福的明天。

曾经，我在每天上学，放学必走的小路上，看见最多的便是来来往往的各种汽车和三三两两的同学，而如今，当我依旧走在这条小路上时，看见的景象却在慢慢变得有些不同，来来往往的车辆开始减少，同学们开始骑着一种橙色自行车从我身边掠过。而在我的视野中，改变的不止这些，路旁又多了一辆辆排列整齐的橙色自行车，我的耳边听到了一个新的名词，共享单车。

共享单车原本是外国人的设计，为了方便市民的出行，减少二氧化碳的排放而准备的，有人看见了这样的一个设计认为这是一个很好的生活方式，便和几个朋友一起商议决定在中国也弄一个共享单车，渐渐地，市民们从一开始的不屑到最后的赞成使共享单车的活动越来越受到欢迎，使更多的共享资源顺势而起，构成了一个巨大密切的共享时代。在这样一个时代中，我们不禁发现，共享正在逐步改变我们的生活理念，随着越来越多的人开始接受共享单车，人们其实更是在通过共享单车而在学习一种新的理念，及平等、文明、诚信、环保、民主的思想理念，是的，就是这样，通过对共享资源的解析，我们发现原来在人们的日常骑行中竟包含了如此伟大的思想理念，小小的共享单车、共享书店背后其实代表着一份巨大的有深刻意义的新理念正在一点一滴的渗入我们的生活中，社会中，悄悄改变着，构造着一种新的时代。

思此，我们不如稍作设想，这个共享时代的未来将会如何，我想，因为随着共享资源的普遍，未来人们可能会因为共享而适应一种生活理念，这将改变他们的生活，行为等一系列事物。或许，因此，人们可以有一个新的发展，一种新的思维方式，一种新的生活。

未来的共享生活，会是怎样的呢？让我们敬请期待吧……

如今，社会在不断地进步，共享时代也向我们一步步走来。越来越多的共享资源像浪花般涌来，路边随处可见的共享单车，学校里随便可用的共享篮球，甚至在一些地方连共享汽车都有……共享的东西越来越多，可我认为给社会，居民造成的困扰也越大。其中最令我觉得，影响最大的就是“共享单车”。

共享单车有很多不同的种类，最常见的就是红色的摩拜和小黄车，说实话我经常骑共享单车。大概是好几个月前的事了，那天我和妈妈约定好超市门口碰面，确定好约会的事情后，我就立刻飞奔跑下了楼。“摩拜，摩拜，小黄车，小黄车呢？”随处可见的共享单车呢？没有车我怎么去啊！老天爷啊，你怎么这样对我！我真的“感动”得快哭了。老天爷似乎听到了我心中的呐喊，在一个拐角处竟停放着一辆小黄车，这仿佛从天而降的救世主啊！我看都没看就直接扫码，开锁，坐上去，谁知我不论怎么踩，它就是向前行，好像一匹顽皮的马故意逗我。“这车没链条，小姑娘！”这时一个阿婆走过来，语重心长地向我解释，“阿婆虽然老了，但眼睛还好着呢！你看起来也不过十几岁吧，怎么连链条没有都看不出啊？哎，现在的年轻人……”

等我终于逃脱阿婆的碎碎念时，我仰着头望着天空，面容凝重，发出一声叹息。唉！又发现街边有辆小黄车，我左看看右看看，有链条、设备完好。刚要开锁，手机却显示此车维修，啊！扎心了！在漫长的找车、骑车后，我到了超市门口，一眼就看到妈妈那仿佛能吞噬一切的眼神，我逃过了阿婆，却逃不过我妈啊！后面的事更悲惨。哎！共享单车，你害惨我了！

不仅是我，相信一些上班族、学生党都会有这种经历，在最最重要的时候一辆共享单车掉了链子，也许是赶着去开会、去考试、又或许是上班、上学……可如果真要找出幕后黑手，那一定是当今社会中的部分用户。我见过最多的事是把没锁的车藏起来，我身边也会发生这种事。这可能就是为什么现在找不车的原因之一。

几乎所有人看到路边的坏车都不理睬，连车倒了大家也不会去扶一下。大街上原先拥挤杂乱的各色的共享单车像是蒸发了一样，从原本随处可见到现在很难再见，我想是不是所有人都该反省一下自己呢？

当然，共享单车和其他的共享资源是使人们的生活变得更方便了，但这一切的一切都要加上“规范使用”这个前提。每个人都应该思考一下，如果所有人都能文明用共享资源会是什么样？反之，又会怎样？

其实，将资源共享的理念在中国古代就曾被提到，古语云：“独乐乐不如众乐乐”，而“乐”不正是人类从古至今不变的追求吗？随着时代与社会的飞速发展，人们的共享理念再次被唤醒，社会上共享的内容也越来越多——共享单车、共享书店、共享篮球……共享资源渗透进我们的日常生活。“共享”是一个最近流行的新鲜事物，之所以存在并发展起来，自有其存在和发展的道理。今天，就让我们一起来说说“共享”的优势吧！

不知道你是否有过这样的时候：出门办点小事，路程不短也不长，步行太累，自己开车去却又会面临停车难的尴尬，坐出租车却一时半会儿也叫不到，而且打车费也不便宜。你在步行、开车和叫车之间左右摇摆。

不知道你是否有过这样的需要：在漫长的等待中、在枯燥乏味的地铁上，如果手边有一本书该有多好！但是，出门在外随身带一本沉甸甸的书着实也不方便。你在带和不带之间犹豫再三。

不知道你是否有过这样的窘境：偶遇篮球场，全身技痒的时候却苦于没有篮球在身边。当时的你该多么希望天降一个篮球啊！别希望了，天上怎么会下篮球呢？

而，就在此时，你所面临的尴尬和窘境就被打破啦！“共享”带给我们前所未有的改变、梦寐以求的便利，而我们只需为其支付低廉的价格。

拥有是一种幸福，而当你享受“共享”带来的资源时，你是否感受到另一种幸福？

当你匆匆解锁一辆小黄车，骑着它穿过夹荫林道时，你可曾想过这辆小车也曾带着他或她，裹挟着轻松愉悦穿过一条条大街小巷？伴着自行车轮缓缓旋转时橡胶与柏油路摩擦时发出的声响，轻松抵达目的地。你本与他素不相识，或许永远不会相见，但是就在此时，你似乎是从他手里接过了这辆共享的小车，接过了轻松与愉悦。共享是多麽其妙的一件事，“共享”给钢筋水泥筑起的冰冷城市注入了一股暖暖的细流，人与人被“共享”链接，心与心被“共享”维系，共享资源跨越时空，似一条无形的纽带，穿针引线似的将疏离的城市编织起来。

当你翻阅一本共享图书，指尖流转的不仅仅是书香、墨香，亦有一次次流转于爱书人之间时留下的温情。在拥挤的地铁里，我曾共享过一本书，当我打开书本的时候，书中掉下来一张书签，清新的书签背面用黑色的水笔手写了“共享，让我们更靠近！”的字样。

是的，“共享”让莫不相识的我们靠得更近，即使置身陌生的大城市，也能感受到来自陌生人的关怀和温暖，这不就是另一种幸福吗？

不到1个月时间，大街小巷已经随处可见它们的身影。这些只要扫一扫二维码就可以骑走的单车，解决了市民出行的最后一公里问题，赢得了不少市民的喜爱。目前，多家共享单车运营机构已在中国各个城市投放了超过数十万多辆共享单车，然而在数量飙升的同时，各种问题也日益突出。不少市民呼吁，共享单车虽然很便民，但是使用起来更要文明。

作为共享经济的一种新形态，共享单车已经越来越多地引起人们的注意。共享单车的亮点在于共享二字，它既意味着资源的共享，也意味着文明的共担。共享单车就是整合，整合也是节约，既方便自己也方便别人。通过科学统筹配置各种资源，既可使有限的资源发挥出最大效用，也可协调各方互通有无，避免重复劳动和无谓的浪费。如果多一些整合意识，注意统筹兼顾，在经济建设和社会发展中，我们可以减少许多浪费。的确，共享单车为人们出行提供了诸多方便，但也存在不少问题，最明显的就是随便乱停，以及共享单车变成了私享单车。

当然，任何新兴事物，都不可能是完美的，其实很多时候，大家都是在摸着石头过河，谁也不比谁厉害很多，大家都是在一个层次上探索，存在问题不可怕，关键是要坚持正确的方法论找到解决办法。不管是政府部门，还是共享单车运营方都要主动作为，及早出台管理办法，规范管理。如福州多家共享单车运营方采用信用奖惩的方式来管理乱停车的问题，乱停将扣信用分，当用户信用分较低时，就需要支付更多的租车费用，当两次因违规被扣分，将会被封号1周。所以说，只要思想不滑坡，发挥主观能动性，办法总比困难多，这些问题并非无解。同时，享有共享单车便利的市民，也要注意自身文明素质。即：共享单车虽然很便民，但是使用起来更要文明。只要大家都秉持人人为我，我为人人的理念，共享单车，就是一种共享文明。

在这方面，深圳的做法值得效仿。针对共享单车乱停的问题，深圳明确界定了政府、企业及市民的责任和义务，并对自行车停放区域、用车秩序、停放要求、道路规划等方面作了说明，由公安交警部门、城管部门等有关单位按职责执法。深圳还建立了深圳交警自行车用户诚信平台，对于存在交通违法的单车用户，统一纳入平台黑名单中，共享单车企业依据黑名单的信息，调整用户信用分、提高车费，而交警部门也能通过企业的大数据对违规用户进行处罚，实现政企信息互通。

和任何新生事物一样，共享单车的发展，也要经过一个曲折的过程。正确看待共享单车这一新生事物，我们就能够对这一新事物的发展前景充满信心，在它不遵守相关非机动车交通法规时保持清醒的头脑，进行规范管理，在它遇到挫折时不是绕道走而是满腔热忱地支持它。它像刚落地的娃娃，从头到脚都是新的，是改变城市公共生活的互联网+新事物，它的成长需要良好的水分、空气、温度、光照、土壤、春风等，而这些养分的提供，需要运营方、市民和有关部门各方共治、合力共推，用新思路解决新问题。

相信共享单车的出现，不仅能给市民带来便利，也能为共建共享社会带来新思路，新突破。

导语：随着共享单车逐渐成为一个社会现象，考试中以共享出行出题的几率会越来越高，尽早的积累词汇和内容，未来会减少很多压力哦!下面是yuwenmi小编为大家整理的相关素材，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

如今，共享单车市场越来越受资本青睐，这不ofo日前就宣布完成D轮4.5亿美元融资，可见众人对共享单车的前景是积极看好的。不过值得注意的是，前景好不一定发展就好。就目前而言，共享单车市场还存在着诸多乱象，急需出台相关监管政策，促进行业健康发展。2017年共享单车市场现状及发展困境分析如下：

共享单车市场现状：

共享经济作为新的经济模式，正在快速地改变着我们生产和生活，也为经济发展新常态增添了新的内涵。最近发展起来的“共享单车”经营模式，不仅以共享经济为特征改变着传统的经营模式，也对解决群众出行最后一公里、实践绿色环保理念、增进群众交流和个人健康等诸多领域产生了深远影响。

旺盛的用户需求促使资本与市场活跃起来。第三方数据显示，截至去年年底，中国共享单车市场整体用户数量已达到1886万，预计今年年底将达到5000万用户规模，OFO投放单车80万台，摩拜投放单车60万台。今年以来，共享单车平台已经从最初的17家迅速扩大到27家。

3月1日，ofo宣布完成D轮4.5亿美元融资，此次融资由DST领投，滴滴、中信产业基金、经纬中国、Coatue、Atomico、新华联集团等机构跟投。就在一天前，永安行宣布完成A轮融资，投资者有蚂蚁金服、深创投等多家机构。共享单车已成为创投界最热门的概念之一。据不完全统计，从2016年至2017年初，共享单车行业融资总额超50亿元。

平安证券研报指出，粗略估算共享单车的市场空间大概在120亿元至200亿元，在政府支持背景下，利润率如果在50%，大概会有60亿元至100亿元的最终利润体量。深创投华东总部总经理刘波预测，共享单车整个市场容量会到100亿元，整个用户数会到5000万，甚至一个亿。

不过，共享单车行业竞争相当激烈。以上海为例，据上海市自行车行业协会秘书长郭建荣透露，截至目前，上海市共有摩拜、永安行等12个无桩共享单车品牌，总数量突破28万辆。而据有关方面研究，整个上海市共享单车容量上限是60万辆。

也有业内人士担忧，共享单车会走网约车的老路。辽宁亚太律师事务所律师董毅智表示，共享单车发展至今，尚未有一个品牌给出或者探索一个可靠的盈利方式，这就意味着用户越多、市场越大，企业面临的运营成本越高。虽然眼下时不时传来共享单车企业融资成功的消息，可是，如此没有方向的“烧钱”不是一个长久之计。

共享单车面临的困境及出路：

共享经济模式毕竟是新生事物，如前一阶段“网约车”一样，企业本身经营模式，政府引导和监管还存在空白。“共享单车”发展更急需以供给侧结构性改革为引导，在企业经营模式、政府监管等环节形成适应其经营模式发展的良好环境。

目前，共享单车经营模式还存在一些问题，存在的主要问题是：

1.企业自身管理水平需要进一步提升。如ofo以大学生创业为主，对于绿色、共享等新理念理解较深，但是对于经营管理乃至社会公共管理存在提升空间。

2.金融监管缺失。部分企业为了加强资本运作，使用押金形式急剧扩张资本增量，甚至使用延迟退押金的手段加大资本沉淀。由于押金不受金融部门监管，资本安全也存在极大隐患。

3.车辆停放亟待规范。客观上由于使用者目的地不同，造成停放地分散。有的在市内街道繁华地区随意停放，造成了市容市貌混乱，也给治安带来隐患。

4.自行车增量使得去库存更加艰难。大量新的“共享车”生产，客观上将造成更大的存量库存，不利于资源优化。

针对目前“共享单车”发展过程中存在的问题，第十二届全国政协委员、新华联集团董事局主席兼总裁傅军四点建议：

1. 有关部门加强引导，营造全社会关心支持监督“共享经济”发展的良好氛围。要组织力量加大“共享单车”经营模式对供给侧改革提出的新要求的研究，将强对“共享单车”经营管理的调查研究，及时出台相应管理政策和规定，对于企业自身经营予以规范，对于社会道德层面问题加强宣传引导，对于社会管理层面问题加强引导和监督。

2. 加强金融监管，防范金融风险。由于“共享单车”发展迅速，对于收取的大量押金使用及监管存在安全隐患，金融监管部门要有预判、有干预、有监管，防止企业因经营不善，甚至恶意套取资金引发的经济风险和社会稳定。

3. 加快制定“共享单车”法规性管理办法。鉴于“共享单车”有可能形成普遍的新的出行方式，行政管理部门应尽快启动立法调研程序，深入研究管理办法，尽早形成行政法规甚至报请形成法律文件。

4. 企业自身应加强经营发展研究，提高发展能力和水平。“共享单车”理念接地气、合民意、符国情，因此，企业不但是一种经营行为，应把自己的经营理念和着力解决民生、践行绿色发展理念、净化社会风气等结合起来，应不断加强社会责任感，通过提高自身站位，不断增强经营管理水平和能力。为“双创”树立典型，为实现发展新理念做出自己贡献。

2017-2022年中国共享单车行业专项调研及投资价值预测报告分析，共享单车广阔的发展前景，吸引了众多企业及资本家的参与，但同质化竞争和城市有限的容纳量，必然无法容纳如此多的企业，因此行业洗牌势在必行。

清晨我拉开窗帘，阳光就瞬间钻进了房间，在这一个初秋的凉爽的早上，我与这座城市中成千上万的人一样享受着这温暖的阳光，共同感受着昨夜雨后悄然漫入鼻腔的泥土芬芳，此时此刻，共享已经开始了。

说是进入了共享时代，可我作为一名中学生的生活似乎并没有什么改变，还是照常地上学放学，照常地学习锻炼，假期或平时双休便还是有补课和训练，生活还是和之前一样。

熟练地翻动着手机页面，找到那个有着橙色背景的软件图标，开始按照上面的地图所显示的那样来寻找停在路边的橘色单车。伴随着“嘀”的一声开锁提示音，手机上的画面也自动跳转到开始计费上。

不知从什么时候起，停在车库里的捷安特自行车开始“失宠”了。以前无论是去上课还是去体育馆训练都要骑着它去的我现在开始喜欢花个五角一块地去骑路边的摩拜单车了。

意识到自己的迟钝，我不禁有些想笑。如今我都快离不开共享单车了，竟还去感叹共享这种方式对我没有影响。

共享早已在我身上生根发芽了吧。

的确，我的生活轨迹没有偏离，一样的上课一样的训练，我还是按部就班地过着一个普通中学生的生活，可共享这件事，亦或者说这种生活方式，其实也还是进驻了身为一名“普通市民”的我的生活。

不是为了追逐潮流，“共享”于我而言确实方便快捷。平时我去进行专门的体育训练，强度自然不是散步慢跑能够比得上的，往往短短的两个小时后，身体便会格外疲惫，腿更是格外的酸胀，这时我走出体育馆，又怎么会不想舒服的坐着私家车，甚至是公交车回家？有时看到停在门口的捷安特，确是狠狠地体验了一把“感觉身体被掏空”的滋味。

有了共享单车这个法宝，可以说是在一定程度上“救我于腰酸腿痛”之中，平时过去训练，我直接将它骑到体育馆专门有的“共享单车”停放点，在那之后我便什么都不用操心了——它是共享的，我可以把它停在这等其他与我素不相识的人使用而不必担心我要担任把它骑会我上车的地方的重大责任，这种“有来无回”的交通方式大大满足了我，以后训练完，可以拖着疲惫的身子走到公交车座位上，而不是还要苦命地将自己的车子骑回去。

随着共享单车的出现，人们的脑洞开始越来越大，开始有了共享充电宝，共享篮球……也许不是每种资源的共享都是成功的，但至少共享这种方式开始成为我们国家，我们这个时代的标签，也许今后会有更多比共享更加新颖的理念，但现在我只需与上亿的人们共享“共享”这个点子，便能共享属于这个时代的“潮流”了。

阳光洒入窗户，一缕清香扑来，阳光明媚，此时，我正在杭州这旅游圣地，区域大，人也多，站在窗前向楼下望去，人声鼎沸，有黄皮肤的中国人，有黑皮肤的外国人，也有在街头巷尾吆喝买卖的本地人，好不热闹之杭州！

打开百度地图，搜索地点：外婆家，映入眼帘的只有共享单车：永安、小黄车、摩拜单车，与出租车路线，我想：“偶尔骑骑单车也是不错的选择。”便在随处可见的“单车堆”里拎出来一辆，远远看去，那单车堆，五颜六色，一辆辆堆成一堆，在阳光的映衬下，如同不同颜色的绸带编织成的一件大花衣。

不到十五分钟的行程，便到了那著名的西湖边外婆家，步入那条看不到前面，只看得到人的街，费尽千辛才把那共享单车锁住并“横”在共享单车中，转眼望去，因为旅客太多，而导致单车停放处“爆满”，如同放在杯中的水快溢出来了似的，最后一排单车已经排上了马路，使得开车的司机人心惶惶，总得在这里减速。

且慢！我深吸一口气，却得到了与魔都上海不一样的芳香，新鲜的空气格外清爽，其中夹杂着一些草木的芳香，我想这应该也是共享单车所导致的吧！人们出行第一个想到的是共享单车，坐出租车时第一个想到的是为什么不骑共享单车呢？发动私家车时，想到共享单车也不错，省时省力又省油。

晚饭过后，步出店门，一缕霞光照在脸上，映得我的脸红红的，外面的嘈杂盖过了我心中的宁静。放眼望去，人依然那么多，依然是那样一番景，马路对面，新华书店四个大字，竖立在那里，我的心便牵引我朝着那里去了。

步入书店，人不多，只有几个小青年端坐在那里沐浴着书中的知识，这里很静，与门外嘈杂一片的环境简直是天差地别。我便立刻捧起一本书开始了阅读。

时间流逝地飞快，转眼间，已是晚间，但我的心已沉浸了下来，与外面隔绝，也得到了无穷的升华。

共享时代，这利与弊结合的代名词，但却总是利多于弊，在这繁荣的大时代，共享这一个高大尚的形容词，已是人们心中的习惯，在我们生活中回荡，是丰收，也是破坏，共享单车便是一大很好的例子，为我们生活带来了方便，为生态带来了好处，但却破坏了交通，样式繁多，这就是它，所以让我们好好利用这“共享”，让它消失它的坏处，发挥尽好处，来迎接繁忙的每一天。

伴随着时代突飞猛进的发展，越来越多的新鲜词汇正在逐步并且大步地走进人们的生活。毋庸置疑，共享资源已成为当下最热门的话题，人们的衣食住行都渐渐融入了共享元素，这个新鲜词汇正在被越来越多的人接纳。

前不久看到一则新闻说是“共享经济遇小寒潮，多家共享充电宝企业倒闭”’还有更早之前的北京朝阳区小黄车被盗事件。这些由“共享”引出的层出不穷的问题不禁令人发指，共享真的要止步于当下吗？

很显然，人们并没有真正地理解共享，而那些破坏共享的人实则是在扼杀时代的进步。共享二字每个人，每个年龄段都对它有不同的解读。小孩的共享仅表现在物质上，而成人就可能是“有福共享，有难同当。”当然这都不是现如今时代背景下的共享，它远远超越了前者，现在的共享是叫我们共享当下，共享新时代的产物。

从环保角度来看，共享无疑是一项全民参与的绿色活动：共享单车，让人们爱上骑行；共享书吧，减少书籍的浪费进而保护森林资源。从经济学角度来看，共享就是双赢，是多赢。共享让每个人的利益最大化，实现多赢的局面。经济学家认为应该走最短的路赚更多的钱。而共享就是这个道理。用最简单的方式让更多人收益。从社会学角度来看，共享是一件非常难的事，人们必须在保护好共享资源的情况下与他人共用。但这也为构建人与人之间的社会关系打下基础。人们之间更多的是友好和睦的共享关系，而不是冷淡的利益关系。一个国家只有实现了共享，才能更快发展。

要想实现共享，其实并不难，这需要每个人的努力。人们不能再把个人利益放在首位，而应该把他人利益和国家利益排在前排。人们必须有着清楚的思维概念——共享是我们大家的东西。当然，人们还要学会保护共享资源。

再往深里了说，共享时代不就是建立中级社会主义社会的一块基石吗？人民对于一个国家一个民族的忠贞与爱戴从共享精神发展的程度上体现得淋漓尽致。因此，共享是国家发展的必要因素，只是时间早晚的问题罢了。

作为一名中学生，我们应该庆幸自己正处于这样的时代；作为一名社会的成员，我们应该为人民的生活理念正在一点点被改变而感到欣慰；作为一名国家的公民，因该为国家正在一点点靠近社会主义中级阶段而感到自豪。

共享当下由此看来不仅是共享二字这么简单，它也是一种国家的智慧。这也是为什么我在开篇就说破坏共享的人实则是在扼杀时代的进步了。

共享当下不是叫你慷慨地贡献自己的财产，也不是打着共享的名号来偷抢掠夺。共享可以是一样很小的东西，也可以是整个当下。我们共享的不仅是物质上的东西更是整个国家的发展与进步，更是未来！

出行方便的今天，我们会享受多种线上服务“走”出家门：叫滴滴，打优步，约神州专车等等，当然最为便利又环保的就属“共享单车”啦！去年6月至今，共享单车已经成为北京不可或缺的城市出行交通工具，也为城市增添了一抹亮丽的色彩。

目前，共享单车品牌很多，橙色的“摩拜”，黄色的“OFO”，蓝色的“Bluegogo”等等，就如雨后春笋一样钻出地面。它取还方便，操作简单。只需要提前好相关的APP，用微信“扫一扫”车上的二维码扫一下，只听“滴滴”一声，车便开锁了！就可以开始启程了……当你还的时候，也只需要把车放在自行车停车处，车锁锁好，再支付你旅程所需费用就OK了。

它虽然好处很多，但问题也不少。就比如车身上面的二维码，有些已经被人为的给涂抹掉，使后面使用的人根本都无法使用；再比如说自行车缺胳膊短腿脚，都成了残疾；还有一些人不遵守条约，随意把车子乱停放，见空就停，导致没有一点公共秩序。所以，共享单车好处不少，但也考验着我们的道德水平和共享单车公司的管理能力。我想对大家说：“请不要太自私，也为他人想想吧！”

我为人人，人人为我！在此也提醒12岁以下的同学杜绝骑行共享单车，保障自身安全。

随着时代的更新与科技的发展，我们身边出现了越来越多的共享资源，这些共享资源使我们的生活变得更加便捷。它们随处可见，与我们每个人产生了密切关联，也在逐渐改变着人们的生活理念。

共享单车莫过于是最常见的一种了，我家小区前就有一列共享单车的停车位。

共享单车的“利”体现在了很多地方。举个例子：小王他今天加班了，接送他们的班车早已开走。天色渐黑，小王正想着该怎么回家，这时他眼神往左一撇，看到了那儿停在共享单车专属车位的一辆共享单车，他立刻过去骑着共享单车在路灯黄昏的灯光下回家了。由此可见，在你身边没有交通工具时，共享单车给了你一丝黎明的曙光。并且当你想要锻炼的时候，当你放学独自一人回家的时候，当你去附近游玩的时候，你都可以用共享单车代步。

除了便利，共享单车还很环保。当你身处于满是汽车、摩托车尾烟的新时代，当你无比渴望一丝新鲜空气时，共享单车无疑是最佳人选。它没有那些车子呛人的尾烟，也没有它们发动时响亮的声音，它安安静静地做好自己，在这满是竞争的时代供人们使用。

但是再好的东西它也有坏处。不知道大家知不知道，某地区因人们将共享单车乱放而导致普通车位不足。说好听点是使用共享单车的人太多，说难听点就是素质问题。共享单车不是普通自行车，它也是有自己“家”的。这样乱停放就好比把一个孩子丢到孤儿院，共享单车重点在于“共享”两字，是共同分享的意思，不是你的私人物品，想怎么放就怎么放。它是人们共同拥有的，当你使用共享单车时就应该有这个觉悟，公共场所需要大家一起爱护，共享单车也一样。不管前面的人是怎么对待它的，当你接手时就要好好爱护它，用好时把它送回它的“家”里。

在人们的创新下，更多的共享资源来临，像共享书店，共享篮球等等，这些共享资源为我们提供了便利，但同时我们也要对它们好，不要一味地索取而不付出。共享时代需要你我他。

“碎片化的”慢慢成为我们当今生活的形容词。同时，方便快捷的生活也慢慢被人们所重视。“共享”，随着碎片化而来。

共享单车成为了人们出行工具的一个崭新的logo。这放眼望去，街上到处可见“小黄车”、“摩拜”、“小鸣”……街上人们骑得车十有八九都是“共享单车”……

共享单车是便捷的。只要手机扫一下二维码，你就可以解锁一辆单车。如果你要到多个地方办事，不用担心停车位和找车的问题，只要你看到某辆单车，就可以直接解锁骑车。

像“摩拜”这样的单车，它的车轮是耐磨性较好的车轮，而且它使用寿命大概在5-10年，一辆单车的单价是2000-3000元。而“小黄车”是普通的自行车，使用寿命在2-3年，一辆单车的价格在1500元左右，而且每天有专业的“检车人员”给单车“体检”，所以一般不太会有坏掉的单车，除非是人为。

但是共享单车也是有可以完善的地方。共享单车的“泛滥成灾”也是众所周知的。可能单车公司是想让人们可以在想骑的时候迅速找到一辆单车，给人们更多的便利。虽然他们的出发点是好的，但，一件事做过了头是令人讨厌的事。例如我在紫荆广场看到，共享单车几乎把非机动车位全部“霸占”。导致一些“私家非机动车”无法泊车；许多单车被粗鲁对待，可怜地搞搞叠在其他单车上，安全隐患令人担忧。最近我又去了一次紫荆广场，虽然现在比以前好得多，但还是有“车没地方停”、“堵住道”的问题。

其实，有关单车的种种问题，单车公司不是不重视，不是没有采取什么行动，可能他们在努力的同时，也需要我们配合：自觉把车停在规定位置，不要为了少付这一两块钱而多次“报修”明明是可以骑得车硬生生就不能骑了……

共享时代，就是为了共享方便的生活的时代嘛，那就希望共享单车的公司们互相“取长补短”吧！

如果在大街上随便问一个行人：“在这个共享时代，共享的是什么？”他肯定会回答出各种共享的事物，从共享单车，到共享充电宝，共享书店等等。但，人们共享的，仅仅只是这些物品本身吗？

所谓“共享”，顾名思义，就是大家都可以享用。共享时代的到来，着实给我们的生活带来了许多的便利。一次，我在逛商场的时候，手机没电了，我正着急使用呢，怎么办？商场里的一个共享充电宝“救了我一命”，扫码就能拿走充电，用好了再放回去即可。这可真是解了我的燃眉之急。

但随之而来的，是共享带来的各种问题。许多人在享受便利的同时，却不知爱护共享的物品，更有歹人靠共享来诈骗。

暑假里，我常在傍晚到我家附近的小河边骑共享单车。我每次都是小心使用，然后将车停在规定的停放范围内。可是，在骑行的路上，我常看到路旁有随意停放的“小黄车”。

有一天，作业做累了，于是邀着妹妹一起出去骑行。夏日的风虽然吹散了不少白天炙热的暑气，但空气仍有些闷热。我和妹妹沿着一条小河边慢慢骑行。突然，路边一辆共享单车开始“嘟嘟”地鸣叫，声音刺耳。我皱了皱眉，骑到它旁边停下。这时，前方驶来了一辆货车，我有些紧张地退到一边。从车上下来两个人，径直朝那辆单车走去。其中一个人看到了一旁的我，便严肃地责问道：“这是不是你弄坏的？”我被吓了一跳，反应过来连忙摆手，说明我只是路过。那人叹了口气，一边与另一个人将单车抬起来，一边抱怨着：“现在好多人一点公德心都没有，这车不是他自己家的，就随意破坏，瞎停放！真是的……”两个人此时已经是满头大汗，他们把车放进货车的车厢里，我上前一看，车厢里竟装满了各种破坏的单车，它们有的是二维码遭到破坏，有的是链条断了，有的是龙头拧了，还有的座垫都已经脱落……实在是惨不忍睹。它们横七竖八地躺在车厢里，似乎在向人们做着无声的抗议，又好像是无声的控诉！在这炎热的夏日里，我背上竟感到一丝凉意，我仿佛看到了这些遭受破坏的共享单车的怒目，也感受了到了工作人员内心深深的无奈和叹息。

共享时代，共享的不仅仅是物品，还需要共享的是人们的自觉性和公共意识。“共享”便利的同时，共享物品也成了一块试金石，检验出人性的善与恶，丑与美。的确，如今社会上还存在不少自私自利的人，他们将共享的物品像自己的一样随便使用，却不像对待自己的东西一样好好爱护。试问，这样的“共享”，能维持多久？人类的科技发展的道路上越走越远，创新意识和创新理念层出不穷，共享单车、共享书店等的出现，即是一种体现。但，仅仅是科技的发展是远远不够的，随之发展更应是人们的素养和道德意识，这样，社会的文明程度才会得以真正提高，共享才会得以真正的实现。

共享时代，在共享各种物品的同时，请献上我们每个人应有的责任和公共道德，让共享真正惠及所有人。