共享单车的利与弊作文(实用20篇)

互联网时代下的共享经济火了，各行各业纷纷绞尽脑汁想要追上这个大潮流，于是共享单车、共享汽车、共享充电宝、共享雨伞等等纷纷诞生了。从此，我们与“共享”这个词产生了密切关系。这的确给我们的生活带来了便捷，但我们在享受便捷的同时，却不知如何去爱护它。

就拿共享单车来举例。创始人的本意是让我们少开私家车，减少废气的排放，让城市空气更清新，此外，多骑车更有利身体的健康。想法是美好的，但随着骑单车的人日趋增多，呈现出来的现象却令人痛心，不尽如人意。

你瞧，原本在路两旁本应摆放的整整齐齐的共享单车，到最后总是东倒西歪，杂乱无序。使原本就不宽敞的人行道变得更加拥挤。有些扎堆的地方，行人简直寸步难行，举步维艰，成了道路的拦路虎，这种损人不利己的行为实在不可取。

众所周知，共享单车是为了方便人们出行。它的实行完全靠的是人们的自身素质。但有些人却直接把单车停到自己家门口，当做自己的私人用品，这种行为既影响市容，又给其他使用者造成一车难求的坏局面。于是乎，许多小区都贴了“共享单车不得入内”的告示，这是为了警示广大群众不能只顾自己方便，不顾他人……其实，共享单车的存在，像一面镜子折射出国人的素质，难道我们可以只顾一时之快就随便践踏祖国的声誉吗？

丢车、报损……一直是共享单车创使人的噩梦。我亲眼所见：坐垫被掀起来了，二维码被划花了、扶手拗坏了、锁被撬坏了……此类行为数不胜数，看着曾经崭新的单车现在千疮百孔，真是痛心疾首，强烈呼吁：请爱惜单车，好好摆放。

虽然共享单车给我们带来了许多便利，空气清新了，公交不挤了，国人身体健康了，但我们如一味的破坏下去，我想共享单车的结束离我们不远了。所以请每位使用单车的国人换位思考，深思熟虑这个看似简单的问题。

“从我做起来，从我们做起”，让我们携手去改变坏习惯、坏毛病，走进共享新时代。

伴随着时代突飞猛进的发展，越来越多的新鲜词汇正在逐步并且大步地走进人们的生活。毋庸置疑，共享资源已成为当下最热门的话题，人们的衣食住行都渐渐融入了共享元素，这个新鲜词汇正在被越来越多的人接纳。

前不久看到一则新闻说是“共享经济遇小寒潮，多家共享充电宝企业倒闭”’还有更早之前的北京朝阳区小黄车被盗事件。这些由“共享”引出的层出不穷的问题不禁令人发指，共享真的要止步于当下吗？

很显然，人们并没有真正地理解共享，而那些破坏共享的人实则是在扼杀时代的进步。共享二字每个人，每个年龄段都对它有不同的解读。小孩的共享仅表现在物质上，而成人就可能是“有福共享，有难同当。”当然这都不是现如今时代背景下的共享，它远远超越了前者，现在的共享是叫我们共享当下，共享新时代的产物。

从环保角度来看，共享无疑是一项全民参与的绿色活动：共享单车，让人们爱上骑行；共享书吧，减少书籍的浪费进而保护森林资源。从经济学角度来看，共享就是双赢，是多赢。共享让每个人的利益最大化，实现多赢的局面。经济学家认为应该走最短的路赚更多的钱。而共享就是这个道理。用最简单的方式让更多人收益。从社会学角度来看，共享是一件非常难的事，人们必须在保护好共享资源的情况下与他人共用。但这也为构建人与人之间的社会关系打下基础。人们之间更多的是友好和睦的共享关系，而不是冷淡的利益关系。一个国家只有实现了共享，才能更快发展。

要想实现共享，其实并不难，这需要每个人的努力。人们不能再把个人利益放在首位，而应该把他人利益和国家利益排在前排。人们必须有着清楚的思维概念——共享是我们大家的东西。当然，人们还要学会保护共享资源。

再往深里了说，共享时代不就是建立中级社会主义社会的一块基石吗？人民对于一个国家一个民族的忠贞与爱戴从共享精神发展的程度上体现得淋漓尽致。因此，共享是国家发展的必要因素，只是时间早晚的问题罢了。

作为一名中学生，我们应该庆幸自己正处于这样的时代；作为一名社会的成员，我们应该为人民的生活理念正在一点点被改变而感到欣慰；作为一名国家的公民，因该为国家正在一点点靠近社会主义中级阶段而感到自豪。

共享当下由此看来不仅是共享二字这么简单，它也是一种国家的智慧。这也是为什么我在开篇就说破坏共享的人实则是在扼杀时代的进步了。

共享当下不是叫你慷慨地贡献自己的财产，也不是打着共享的名号来偷抢掠夺。共享可以是一样很小的东西，也可以是整个当下。我们共享的不仅是物质上的东西更是整个国家的发展与进步，更是未来！

导语：共享单车的受欢迎程度让人难以预料，人们同样没想到的是，一辆小小的共享单车也照出了形态各异的世间怪象，不断刷新着遵守规则群体的认知下限。下面是yuwenmi小编为大家整理的相关作文素材，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

仅仅半年的时间，共享单车就席卷了北京的大街小巷，用户数量也在不断增长，骑车出行从原来的鲜有问津变为了如今的一种时尚。共享单车的受欢迎程度让人难以预料，人们同样没想到的是，一辆小小的共享单车也照出了形态各异的世间怪象，不断刷新着遵守规则群体的认知下限。

◆10岁孩子骑共享单车体验“飙车”

在西便门大街、夕照寺街等地被曝出有多名10岁左右的孩子“飙”共享单车，孩子们你追我赶，甚至还在人行道上穿梭。今年1月，深圳某医院小儿骨科收治了三名12岁左右的孩子，这三名孩子均因骑共享单车时发生了摔伤，导致手臂严重骨折。按照我国《道路交通安全法实施条例》规定，驾驶自行车、三轮车必须年满12周岁。最近，上海市已表态严禁12岁以下孩子骑行共享单车。

◆大爷大妈圈车，先给一块钱才能上路

有网友在微博爆料称，ofo“小黄车”在河南郑州已经变了味。郑州满大街的大爷大妈圈块地都说是自己的地方，看管自行车都要收费，不管你是共享单车还是私人自行车。每次去推“小黄车”的时候，都要先拿一块钱给他们，不然不让用。

◆二维码被篡改，车没骑上反被骗

前几天，南京市民刘先生在用车时赫然发现，骗子在共享单车上以假乱真，贴了微信、支付宝的付款码，于是向警方报案。而刘先生遭遇的只是骗术之一。据报道，有骗子会在损坏原始二维码后，重新贴上诈骗二维码，或者利用假的二维码诱导市民下载假租车软件，进而实施诈骗。

◆加私锁、搬回家，明天我还骑这辆

去年12月，北京市民张女士向媒体反映，在地铁7号线焦化厂站外停了多辆ofo共享单车，却因为有人加了私锁不能使用。“我实在是气不过，好几辆车都加了锁，谈何共享?”而在最常见的加装私锁之外，媒体也曾曝光，有使用者将共享单车搬到家门口、骑进自家车库等行为，共享沦为了“私享”。

◆买辆二手车，却是刷了漆的共享单车

市民林先生在二手交易网站买了辆黑色自行车，买到手后发现车座高度没法调，修车时才得知居然是刷了漆的共享单车。除了被偷后转卖，共享单车被破坏的事件也屡屡发生，仅去年12月一个月，北京就有7起共享单车损毁事件，主要出现在亮马河畔、宋家庄地铁口、管庄地铁口、金台路等地。

◆反正我用完了，停成什么样与我何干?

多地媒体曾经报道，一些使用者只图自己方便，往往在到达目的地后，便将共享单车随意停放。可谓“走到哪儿，停到哪儿”、“停在哪儿，扔在哪儿”。而见诸报端的案例中，一些单车歪来倒去，被停放在桥底、公园、绿化带、楼道等地方，甚至停在马路中间。

特别提示

共享单车是分享，不能全靠国民素质。作为共享单车的公司在赚取钱财的同时也要处理好后续问题。比如存放和管理，这些也应该是共享单车的一部分。

眼下，共享这个词频繁出现在我们的生活里。从街边随处可见的共享单车，到曾被网友吐槽的溜娃车，或是共享篮球，各种各样共享的东西，早已充斥我们的生活。知道吗，也许你没有意识到，但一个叫共享的时代悄然来临。它无处不在，这就是共享时代，一个新时代，代表着人们互相分享，共同进步的精神。

共享是从远古时期就开始出现的。远古时期人们共享火堆，共享资源，从而形成了一个最初的社会。这里的人们共享生活资源，共享他们认为同伴需要的，这时共享为我们带来了团结，幸福，以及更好的生活。共享，共享，共是共同，享是享受。人们共同享受着分享为我们带来的快乐，这就是共享，一个新时代的名称。知道吗，一个叫做共享的时代悄悄的来了，不管你怎么看待，也不管你有没有意识到她的到来，她都来了，她的身影遍布世界，她，悄然闯入了我们的世界。

共享为人们带来了许多便利。比如现在的共享单车，我经常出去骑它们，我骑着小黄车，在街边看到了许多美好的风景，骑行过程中，我看见街边的花草树木随风摇动，听见车来车去迎着和煦的阳光踏着车踏板，清爽的风阵阵，让人分外享受。街头巷尾随处可见，即刻扫即刻用。

现在街边的景象通常是这样的：一抹斜阳照在树叶，透过缝隙将点点光斑投射在枯黄的落叶上，几辆共享单车写靠在路边，构成了一幅美丽的风景画，远处的几个身影跳跃着，似乎是在打篮球，没准儿，玩的是共享篮球呢！

可是如果人们不合理地利用那些共享资源，那么她就会反而影响我们的生活。比如现在很热的一个问题，叫做“共享单车乱停乱放，扰乱街道和市民”，问题中表示，随着共享单车的普及，就衍生了许多周边问题，有个别人就把车停放在路中央，不仅看起来别扭，而且还阻塞交通。但我觉得把这一切都归结在共享单车的头上也并不恰当，因为这很大一部分是因为使用者使用不当，所以，我们可以认为，任何事物本身是不具备好坏之分的，最终还是要依据使用者用它实施的操作来进行判定。

某些人自家的自行车坏了，其实修理也破费不了多少，但他们却不肯松开他们钱包的拉链，却将目光对准了街边悠然自得的共享单车。那些车们惨遭灭顶之灾，被卸胳膊卸腿的。那些贪心人带走了零件，只留下车那无声的低泣。但是明眼的读者们，你们也都知道，当那些人离开时，落下了一样宝贵的东西，叫做“良心”。贪心的人是不会得到一丁点的。

共享像一个尚未长大的孩子，让我们一起发扬她的精神，让她茁壮成长吧！

看！教室里一个个欢声笑语的同学正在听课；看！操场上一个个健步如飞的孩子正在欢乐；看！一只只小鸟在蓝天中快活的歌唱……是啊，快乐时时刻刻都在我们身旁。

有一节体育课，我们班的四大高手正在打篮球，他们分别是：我（没错，主角自带光环）、同学甲、同学乙以及同学丙。首先，我们进行分组，我跟同学丙分到了一起，于是我们便正式开始比赛。一开始，是同学丙拿球，只见他“健步如飞”，带着球向内线跑去，虽然他是个“小肥蛋”，但他还是非常灵活的。到了篮筐底下，他做了个假动作，把篮球传给了我，于是便到了我的“自秀主场”。一个个假动作把对手晃晕了，通过一系列的上篮和投篮得分。（算了，不吹我了）再看看同学甲和同学乙，他们俩的配合非常好，一个跑到这里传球，一个又在那儿接，当他们领先我们一分的时候，同学丙一个漂亮的转身接上篮，结束了比赛。

这场比赛虽然他们输了，但我们的脸上都露出了欢乐的笑容。从这场比赛中我也懂得了一个道理：配合最关键！

来吧，跟我一起向他人传递快乐吧！快乐能使所有人忘掉忧愁。

景区内的共享单车毁于沟中，众人对此议论不断。共享单车的推行确实能助力绿色出行，低碳环保，但乱停乱放现象背后折射的是规则的淡化和缺失。为此，我认同景区工作人员的说法。

我们生来喜欢打破枷锁，却又难以离开枷锁。就像莱辛说的，我们常常“在老的枷锁摘去后又为自己锻造出新的来。”如此循环往复，世界就这样被推着向前走了。

单车公司由于事先未与公园方面进行沟通而擅自在公园内投放自行车，看似为绿色出行助力，实则是没有任何依托的“空中跳舞”，它缺乏了制度和规则的约束，这于某种程度上说确为一枚隐形的炸弹，造成了公园单车泛滥成灾。没有了规矩的限制，人们便可按自己固有的方式来做事，而公司未与公园达成一致便从根源上形成规则的缺失，为此，可以说单车公司的做法实为不妥，善行造成“不善”，便也在情理之中了。

另一方面，现象背后折射的也有社会群体即单车最大的受益者——游人的规则意识的缺失。本来单车服务的主要是游人，为了游人的便利才投放单车，但游人却未将规则意识放于心中，乱停乱放在园区内屡见不鲜，不仅影响了其他游客，更是给景区管理带来巨大困难。从游人角度看，便出于对规则的忽视。“唯我所用，事不关己”成了大家一致的共识，览目当下，“中国式哄抢，中国式过马路”等烙上中国标识的违规行为屡见不鲜，一幕幕的背后，便是由于人们对规则意识的缺失。有学者曾说：“当道德的力量无法约束社会个体时，法规条例必须成为维护社会安定和文明进步的主力军。”从这个意义上讲，杀鸡儆猴，应该是解决这类问题的好方法。同样，对于材料中单车乱放的行为，园区只要早立规矩并不断落实，相信良性规则的意识便会于人们心中长存。

正如尼采所说：生命鲜活之处，必有法则堆积。针对材料中的现象，于园区则应从社会存在入手，做好与第三方的沟通，从而做出对游人及他人适宜的规则决断，保障规则所需要的社会性贡献不至于使人们失去存活的物质基础，而于游人，则应从主观性入手，唯有从思想上生发出的规则意识，才是维系规则的精神保障。

不绳之木，无以为梁，而没有规则的人类也势必带不来一个风光霁月的治世。

2016年时互联网单车发展最为迅猛的时期，企业怀着便利广大人民出行为目的向社会中投放大量的互联网单车，这在一定程度上实现了共享经济。但却只是表象，在此同时也引发了许多问题和冲突。

从2016年单车用户有1886.4万人到2017年5000万人，越来越多的人享受到了单车带来的便利，但越来越多的单车出现了乱停、乱放以及使用者把共享单车私自变为“私享单车”的情况。有人说这是由于政府和相关部门的监管不当所致，也有人说这是个人道德素养不高造成的。我个人认为后者的原因占的比例大一些。

对于政府，应适当参与进解决问题的行动中。例如：可以采取划特殊线的形式规定单车的停放区域；或标告示牌注明停车区域。鉴于最近有关于单车交通事故的现象发生，政府还应注重单车使用者的人身保险和单车质量。

而对于单车的使用者，应努力提高自己的道德素养，遵守法律规定和制度，注意不要占用车道，不乱停乱放，不私自改装等事项。

总的来说，也是从更深层次来讲，共享单车的背后即为共享经济，而共享经济实质上是素质经济，道德经济。要规范个人的行为。相关部门也需要完善单车的安全保障，这样互联网单车才能真正发挥作用和价值，便捷我们的生活，共享我们美好的未来。

共享，即与他人共同享用某种资源，而我们这个时代，是个共享时代，有共享单车、共享书店、共享篮球。甚至还有共享男友。我们的生活，也越来越离不开共享资源，比如说，昨天下午，我骑了一辆共享单车去共享书店看书，而这样的事我们已司空见惯。

“共享”的的确确地方便了我们的生活。早晚高峰时，别人要么在地铁里你挤我，我挤他，要么就堵在马路上狂按喇叭，这时你就可以扫一辆共享单车呼啸而过，节省你的时间，多惬意！也可以不用为了想看一本书就将其买下，买回家又搁置在书架上积灰，你可以去共享书店里看书，这节省了你的金钱。“共享”使我们生活更便利。

共享资源的出现，也让一些商户忧心。我小区附近的书店里，人越来越少，书都堆得高高的。我问老板，为什么不去开个共享书店，他摇摇头，“我这些书都是新的，共享出去，可是赔本的买卖。”“共享”在为你节省金钱的同时，也让那些商户经济萧条，入不敷出。

有这样一则新闻，或者说你也看见过，某位大妈或大爷将小黄车搬入庭院，使其成为私家自行车。有时你去共享书店看书，书的封面可能沾上污渍或有些损毁，书中则可能有圈画过，有被人揉过的痕迹，你可能也在无意中损毁过共享资源。但追根求源，还是公民素质不够，不能用“反正这不是我的东西”的思想，就不去爱惜那些共享资源。当你享用共享资源时，是否为下一个享用者考虑过？在很多方面，我们应为他人考虑，而不是只顾自己的一时之利，不是只为了自己的一时私欲。

在这个共享时代，“共享”有利有弊，公民素质有高有低，我们应取其利，避其弊，提升自我修养。毕竟我们是在这个共享时代。

在科技高度发展的今天，共享资源、手机支付、网上购物等行为层出不穷，它们正与我们每个人产生着密切的联系，也正逐渐改变着人们的生活理念，但这一切究竟是好是坏呢？

就拿我们熟知的共享资源为例，如今共享单车、共享书店、共享篮球……这些共享资源随处可见，共享时代因此到来。在大街上骑着摩拜、小黄车的人不再是少数。大家的生活也由此得到便捷，只需扫描二维码，动动手指，就能轻轻松松骑上路。当你达到目的地，把车一锁，押金一付，就完成了。这不正是当今社会人所需要的吗！

但是，凡事都有利有弊，如今破坏、私自锁上单车，占为己有的人也是常有，甚至有人直播把共享单车扔进河里的全过程，最终受到警方的处罚。

有一次出去游玩时，我恰巧看到了一辆共享单车，可走上前一看，才发现有人已把单车的二维码“抹黑”，为的就是不让他人骑车，我只好作罢。

还有一次，我看见我家楼下有两辆摩拜单车，我兴冲冲地走上前想要解锁骑行时，一把锁“阻止”了我。看来我又碰到了一位“好心人”，给自行车上了锁，防止它被“偷”咯！我只能悻悻地离开。

从那以后，我每次准备骑共享单车时，都要先仔仔细细地察看一遍，防止类似的事情再次发生。共享单车的出现，本就是为了方便大家，让大家学会低碳出行，但有的人处于私心，把它们占为自己，这样不仅有损他人的利益，同时也愧对于自己的良知。

其实不仅仅是共享单车，有的其他的共享资源也面临着只出不进的问题，投放出去时是几千几千地投，但真正为大家服务的却打了折扣，发生这样的原因大家也都心知肚明。

归根结底，共享时代的到来，不仅仅是方便了他人，同时也是对人性的一次考验，是自私地占为自有，还是和人们一起分享？只有经受住了这个考验，才能迎来真正的共享时代！

从共享单车到共享豪车，“共享”一词从天而降。既一鸣惊人又让人措手不及。其中不乏人生冷暖，共享单车经历了戏剧的前半生，而现在则被市场自然淘汰法则洗礼着。

世间万物，都有存在的价值与意义，共享单车自然不例外。为什么会有共享单车？不正是因为解决“最后一公里”的出行问题上还不够吗？仅需“叮”一声，你可以不用等待立即前往你想去的地方，即使受到季节变化、天气状况等影响，但并不打消人们对它的热情。它如毛细血管般遍布在城市各个角落。不只是最后一公里，而是最后一米。与其他交通方式形成很好的互补。大大提升人们生活和工作效率。有人说”学霸在你发呆时写完卷子，更有别人在你等车时到达了目的地。”可见共享单车对于缩小在路上时间贡献了不少力量！

对于我们来说它价格低廉，使用方法简单，让人心动。对于无车一族，可以节约下打车费这更是一笔不菲的钱。使他们离自己的梦想更近一步，使得他们抛下出租摩的怀抱转而拥入“共享单车”。对于有车一族，这无疑为他们提供了一种健康养生的方式。大家开始注重养生，愿意保持良好的身形选择骑车上下班又不用为“自行车停哪？会不会被偷而发愁！对于骑行爱好者们，更是鼓励支持着他们的全民骑行，支持低碳环保！呼应着他们的骑行生活！

其次大家常说“共享单车是人性的照妖镜。”因为他们在这两者之间看到了太多人与车之间的恩恩怨怨、是是非非。难道因为人们的不合理使用就要对这一新兴产业进行打击吗？未免有些牵强。根本是在于人们在使用时，国民素质的不平衡，产生了现在的野蛮生长！从生活、个人和根本问题的产生这三方面来说共享单确实车为人们带来福音，但却也带来了烦恼……但积极的作用更大了一些！

随着科技的发展，自行车共享进入人们的生活。它变得越来越受欢迎，许多新闻报道了它。同时，我们也应该看到自行车共享带来的一些问题。

一方面，自行车共享使人们出行非常方便。你想出去骑自行车的时候，随时都可以找到自行车，一次旅行的费用很低。节省时间的人。另一方面，它的管理并不完善。孩子们甚至可以打开锁，骑自行车，毫无疑问，这种行为是非常危险的。更重要的是，许多人故意破坏它，比如把它扔到河里或者破坏上面的代码。

在我看来，我们应该以发展的眼光看待自行车共享。这对高科技产品显然是有益的。政府应该出台相关规定，规范这个市场，避免它的缺点。

从前啊，打制的石器只能自己用、炼出来的钢铁也只能卖给别人。到了那“苛政猛于虎”的年代，就连自己亲手种出来的粮食都要白白上交到朝廷，以此抵税。

但是，随着时间的迁移和科技的发展，经济繁荣了、国家富强了，就连有些资源竟然都可以‘共享’了！

在我爸爸小时候的那个年代啊，基本上家家都有个把辆的自行车，总是从小村的这头骑到小村的那头，甚至有些时候还会骑到城里头去。当然，在温情的小镇里，挨家挨户的邻居们都是如此的亲切和淳朴，怎么会有所谓的偷窃行为呢、而且，大门天天向外敞开，就连睡觉时都不关。可一旦到了城里，自行车就免不了“离家出走”的危险了。

曾经的他们肯定没有想到，到了如今这个信息时代，自行车竟可以‘共享’了！

就在昨天，我家门口正好有一辆摩拜单车，于是我便兴致勃勃地对爷爷奶奶说：“我要出去溜一圈！”这时，他俩担心地说：“当心自行车被偷哦！”“我倒是一点也不担心，因为我要骑的是那辆！”他老夫妻俩顺着我手的方向看去，爷爷讲：“这是别人家的，还是锁着的，你怎么骑啊？”“嘿嘿”于是我拿起了手机，扫了个二维码并点击‘开锁’，自行车便‘自行解锁’了。“诶，怎么回事情？”奶奶问我。爷爷便插嘴道：“原来这就是电视里说的那个共享单车啊。”我猛地点头，便听见奶奶小声嘀咕道：“就你懂的最多哦。”一股嫌弃的气味朝我袭来。这老夫妻俩的小吵小闹可真是有趣啊！

当然，除了共享单车方便‘解锁’以外，它还方便‘锁’。锁完以后你只要做你自己的事情便罢，再也不怕被偷了。另外，找它们也很方便。只要打开手机里那款共享单车的微信公众号就能锁定附近每辆单车的位置。

另外，在这个共享时代中，可不止共享单车这一种‘共享’哦。而且还有共享书店、共享篮球、共享充电宝等等。他们使我们的生活更加便利和便捷，使这个时代更加信息化和受欢迎。

这些越来越多的共享资源正与我们每个人产生密切关系，也在逐渐改变着人们的生活理念。但是，这能改变‘我们’吗？

我希望在这个共享时代中，能有更多的‘人情世故’。比如说可以有一种共享是‘共享幸福’、还可以是‘共享无助’、也可以是‘共享苦难、给予安慰。也许听起来有些荒谬，但这就是我心之所想。

在一条落英缤纷的乡间小道上，有着这样一个邮筒，上面写着‘共享生活’这四个大字。有几个按键，非别是‘快乐’、‘成功’、‘痛苦’、‘无助’。你点了‘无助’，出来了一张明信片，上面没有署名，只有无尽的无助。你在上面写了好多关于自己的看法和鼓励，重新寄回邮筒，期盼着那位朋友早日看到。

在这个如此信息化的今天，有太多的‘不真实’，有些事情只能隔着屏幕讲出来，我倒真的希望有这样一个叫‘共享生活’的邮筒，把自己生活中的酸甜苦辣分享给陌生人并收获他们的共勉、安慰亦或是鼓励。

共享时代很棒，要是能从物质转化成精神，那就更棒了！

随着科技的发展，时代的推移，越来越多的新鲜事物出现在我们的生活中，给予人们物质和精神上的满足。“共享单车”便从中脱颖而出

顾名思义，“享”，分享，分享是中华传统美德之一，共同分享这个词完美诠释了现在社会精神的追求————友善，互助。如今，共享单车已经慢慢被人们熟知，路边随处可见ofo，摩拜，那么是什么原因使共享单车如此受欢迎呢？

使用方便。共享单车的使用方法很好的结合了现在的电子科技。打开专用APP扫一扫，扫描车身上的二维码，即可成功解锁。等到使用完毕，只需将车停在路边指定区域，完成付款，就成功归还了。

价格便宜。据我所知，共享单车的使用费用仅为0、5元/小时，也就是说，一天的骑行使用下来，也不过12元钱，是大家都能承担得起的。我想，公道的价格也是共享单车广为流传的重要原因之一。

还有一方面是，共享单车轻巧方便。众所周知，在当今社会，轿车已经不是什么稀奇的事物，马路上随处可见呼啸而过的汽车，我们经常会看见在节假日，公路高速拥堵这样的报道，因此，简单快捷的自行车变成了人们心中的首选。很多运动爱好者还会选择骑行，这个现象则表明，共享单车绝对是人们生活所需要的。

可一件事往往有利弊两端，在共享单车饱获好评的同时，大大小小的状况。一个是停放秩序乱，虽然有指定的停放区域，但还是有一些人会把单车停放在白线之外，这就使本就不怎么宽敞的路越来越狭窄，造成道路拥挤；另一点就是损坏严重，一些单车在使用完毕后会被破坏，车轮，车座等也会被卸下，随意丢在路边，或者扔进废地，河流中，这些问题还是要在日后慢慢改善。

其实，优点也好，缺点也罢，这都是一个事物会呈现的正反两面。共享单车的发明固然会给我们的生活带来便捷，可要使我们社会生活和谐发展的，更多的是要靠我们自身。人与人之间的交往亦是如此。“赠人玫瑰，手留余香”，互帮互助会使我们的交流更加接近，从而使心与心的距离更加接近。

当我从沉睡中苏醒，第一次睁开眼睛的时候，我观察着这个使我迷茫的未知世界：蓝天白云中时不时飞过一架飞机，跟前的地面上穿梭着不计其数的车辆，速度很快，同时也发出很响的声音。不一会儿，有个人拿着一部手机对着我的后背“拍照”，随着“叮——”的一声，我身上的某个部位被弹开了，于是那个人便骑着我加入到了来来往往的车流中，渐渐隐匿。

后知后觉地，我才渐渐明白，通体黄色的——我身处二十一世纪新时代社会，这个喧闹而又繁华的世界，以这样的一个身份——ofo共享单车。我经常能看到身边有许多同伴，摩拜小哥哥、小鸣同学、还有酷炫的彩虹单车和土豪金单车，除了这些同类外，街道上还随处可见共享雨伞、共享篮球、共享书店……我们大家都共同承担着同样的使命——为人类服务。我们真是一个名为“共享”的庞大家族啊。

我很高兴可以为人类服务，为他们的生活带来了许多便捷，我找到了自己的价值所在。但是不尽乐观的是，我和我身边的诸多同伴却都被人类伤害过——被人私自占为己有、能够证明我们每个人都与众不同的密码牌被人残忍扯下或被刮花、任意在我们身躯上喷漆涂画，弄得我们成为“四不像”、随意丢弃我们等等，这些恶劣的行径让我们悲愤至极！但我们什么都做不了，只得忍气吞声。在一个个深夜里，人类看不见我们痛苦的泪水，无奈的叹息，更不可能感受到我们的难过和心声。

这是一个现代科技飞速发展的时代、一个共享的时代，可为什么人类却要如此伤害和破坏我们？我们就算没有功劳，也总有苦劳的啊！我们“共享家族”理应是人类的好伙伴，我不解。

“啊——痛！”我再一次被一位中年大叔粗鲁地扔到了路边的草丛里，还是注定逃不过被遗弃的宿命啊，我开始怨天尤人，感叹命运的不公。身旁走过形形色色的路人，他们都置我于不顾，仿佛从未看见我，只冷漠地离开。好像又有人过来了，是两个中学生模样还带着红领巾的学生，反正我已经无所谓了。

咦，脚步声在我身旁停止了，小女孩对小男孩窃窃私语着，可能是要骑用我吧。哎，只求他俩能轻点挪动我。然而，我等到的，并不是意料之中的蛮力对待，而是意外的温柔以待。意外地，他们很小心地将我抱起，轻轻地放在街道上的停放处。意外地，他们还细心地将我已歪扭的座椅细心地摆正。

这是我许久未有过的待遇，使我欣喜若狂，虽然仅仅是那么微不足道的举动，但对我来说却是举足轻重的，因为我再一次地被人重视、爱护，这种感觉真好啊！那两位天使般的学生并没有就此离开，一定是要骑用我啦！即便是上刀山下火海，我也在所不辞！因为我懂得滴水之恩，要涌泉相报。可却见他俩取出一支笔和一张便签条，然后写上了什么，将其贴在了我的脸颊上，便欢欢喜喜地离开了。

会写了什么了呢？我使劲转动着眼睛，好不容易才看到了纸条上的内容，稚嫩的字迹，写了两行字——叔叔阿姨们，请善待共享单车哦！

“叔叔阿姨们，请善待共享单车。”

一股暖流淌过心田，我激动地语无伦次：“终于、终于有人真正在乎我了！我好高兴啊！”——“滴答滴答”，下雨了。这可不行！纸条会被淋湿的，我又无能为力，这可如何是好啊？

幸好，在纸条上的字迹还未完全看不清楚之前，有人发现了我，他看到了纸条上的留言后，笑着将我停放在不会淋到雨的车棚里，并把纸条上的内容重新写在了另一张上，照旧贴在了显眼的位置，便离开了。

那之后，不论晴雨，纸条都没有消失，它以爱的不同的形式一直传递了下去。而我、及我身边的同伴也越来越少地被人们破坏和伤害，曾经那些恶劣的行为也愈来愈少见。

是人们的环保意识更强烈了吧，是人们的生活理念从单单地使用共享资源转变成同时爱护共享资源。我很庆幸，我们这个庞大的共享家族正和人类和谐共处着，彼此都需要对方。“共享”时代的到来，让生活更美好！

时过境迁，其实很多事物都在悄悄改变着，不管是人类，还是我们，都应努力将这改变转为好的方向。

现如今，“共享”一词成为大众讨论的热点，共享，其实对于我们并不陌生。单车、书店、篮球等本是私人财产的物品，渐渐变成了共享资源。然而，在共享资源为我们提供便利的同时，有些人的生活理念也在随之发生着改变：共同享用的东西就是“我的”。于是便肆意地损坏、偷窃社会资源。

共享资源引入社会，到底是好是坏？

共享资源，最显眼的例子就是单车了。只需下载一个手机软件，便可以极少的投资“走遍天下”了。公交站、地铁站、小区旁、公园边，甚至学校附近，大家都可以看到“小红车”、“小黄车”等。它们，性价比高、十分方便，如是就不负众望的成为了共享资源的代名词。

可是，一些人便开始肆意妄为了。曾看过一段小视频：在北京大学周围的共享单车坐垫上，被人为地刺入钢针；不仅如此，那些人甚至将单车上的轮胎、把手、车篮或是整辆单车拿走，使“共享资源”一再成为“私人财产”。并且那些人还理直气壮的宣称：“共同享用的物品，我拿它怎样都行。你管我！”

不错，那些人的言辞的确十分荒谬，行为更是令人厌恶。如是种种也在我们心中打上了个大大的问号：共享资源引入社会，到底是好是坏？

共享，是“共同享用”的意思。而“共同享用”让我们每个人之间都产生了密切的关联。当单车还是每家每户的私人财产时，显得十分不方便：去哪儿都得返回取车。现在，共享单车引入社会后，又显得杂乱无章，乱停、偷窃、毁坏等时有发生。究其原因，就在于有些人即不想麻烦，却又想把公共财产占为己有；究其实质不是“共享”的问题，而是人们对于“共享”的理解、对原则的忽视问题。

共享资源是社会资源，是为身处社会中的每一个人服务的资源。我们爱护它，不仅是爱护自己的资源，也是在爱护别人的资源，反之，自己不会得到任何利益，却又损坏了别人的资源，损人又损己。爱护社会资源的意识在某些人的思想里是这样歪曲的：你的就是我的，我的东西我自己处置。请记住，共享，关键就在这个“共”字。它之所以与“独享”不同，是因为它是我们每一个人的资源，不是个人的。“我的东西我自己处置”这种想法早已偏离了“共享”，转化为“独享”。

综上所述，共享，当然是利大于弊的。但当人们“共享”的社会意识尚未完全形成时，一定要杜绝“共享就是我的”这种想法。共享，使世界更美好；共享，从你我做起！

首先，政府暂未表态对共享单车的监管态度，共享单车的影响日益渐增，其所涉及到的企业、行业乃至产业越来越多，当其威胁到市场运作的稳定性时，政府作为无形的手必有所表态与行动，共享单车会不会是下一个滴滴打车，咱们无所得知；

其次是破坏了城市中的那些小手工业者比如修车匠及电动车或自行车经销商的切身利益，共享单车的昌盛是以断绝他们的生计为前提代价；

第三，共享单车不同企业之间的竞争性问题日趋严重，现已知的25家共享单车企业都期望分一杯羹，占有一定的市场，于是大量的资金开始投入市场，但最终结果是要么小资本退出这个竞争市场，要么就被更大的资本所收编，最终经济利益上的分裂会导致更强大的马太效应，与当初电商行业关于生鲜子行业的竞争类似；

第四，私有化与共享化的相对矛盾，中国城市的文明谁都不敢说它是完全成熟的，共享单车的私有化现象屡见不鲜，从共享单车沦为独占单车。笔者于昨天请教过张鸿雁教授关于中国古代夜不闭户，路不拾遗的现象的真实性，张鸿雁教授解释说道，那只是一个理想假设，更多时候是因为没得偷

最后，从笔者自身作为计算机专业的学生出发，针对于共享单车企业提出的互联网+理念表示深刻的质疑例如ofo单车采用的机械锁，实际操作与App完全分割开，更无须多言互联网+的概念，其他的不多做列举。

究其以上，我认为：

1、共享单车的核心是共享文明，只有将个人、城市、社会文明提升到一定高度，才有所谓共享单车的未来；

2、共享单车的定位是公益项目，但何为公益？是对公众有益，但更多的却是负面评价：安全隐患、个人钱财威胁、个体户逼迫停业等等，如何提高公众的满意度才是首要解决的问题，而不是分割用户，讲求可持续性发展；

3、共享单车的营销模式亟待提升完善，英国《金融时报》称中国的共享单车是全球创新的典范，也是最新向外输出的成功案例，但只有在悠悠岁月中存活下来才是成功的创新模式。

最后，一言以蔽之，2017年共享单车将迎来大爆发，但高速扩张往往会掩盖发展的弊端，必须对产品质量、技术之于运营、监管政策走向等核心问题倍加关注。

当今社会，经济与文化高速发展，而“共享”这个闻所未闻的词语也正悄然走进人们的生活，如春雨润物无声，共享也无声息地改变着我们……

共享走进生活，便利民众，其乐无穷。回想着当时共享单车初步面向民众时，多数人怀着新奇及疑问试骑了单车，因此开始时的热潮只是更多体现了人的探知欲。可渐渐地，人们发现每逢急事却无交通工具时，随用随停、遍地皆是的共享单车成了最可解燃眉之急的“利器”。较之于收费颇贵的出租车，需要等待且行速度缓慢的公交车，共享单车无疑时最优选择。贴合民众需求，提供极大便利，正是共享的本质精神。

共享走进生活，拉近生活距离。21世纪，显然是个智能的时代。手机，则成了从不离手的设备。人们的社交却也在不知觉中，被这个手掌般大小的机器禁锢，限制在了一方冰冷的天地。而共享书店的出现，鼓励着人们走出手机，去感受文化的魅力，与有相同爱好的书友交换文化精神，共享篮球也是同理，作为一门团结协作的运动，共享篮球的面世，使毫不相干的人在几小时内成为最团结的伙伴，最值得尊敬的对手。人与人，心贴心，是共享对和谐社会的最好诠释。

共享走进生活，唤醒低碳意识，提升民众素养。随处可见的疾驰车辆，车水马龙的街道，堵塞不堪的交通，这对于人们已成了家常便饭，日常的堵车似乎已是生活中不会缺少的部分，可过多的二氧化碳排放量带来的只能是全球变暖，温室效应加剧。而共享单车的登场，使越来越多的群众选择单车出行，绿色出行开始贯穿于人们的生活，正潜移默化地深化“低碳概念”。伴随着低碳在民众心间的深入，共享单车的故意破坏或占为己有等问题也随之而来，可正是因这少数的劣行，却让民众注重对共享资源的爱护。放眼社会，无一不是对那些恶劣行迹的谴责，甚至自发组织志愿活动，督促并改善共享单车面临的问题。正能量的萌生，环境保护的意识，也是共享对人们身上最“善”的唤醒！

共享走进生活，共享走进民众；共享改变生活，共享改变民众。共享之乐，共享之利，无穷尽也！

现在，共享单车无处不在，像摩拜、小黄车，只需下载一个软件，充一点钱，一扫二维码，便可骑走共享单车。

但这是否真正使我们的生活便利起来了呢？

也许并没有。瞧，这路两旁停满的共享单车，要停齐还好，可是有些人却完全只图自己方便，随地一停一锁，便若无其事地走开了。他（她）这样一停，旁人可没法走路了，要是路宽还好，但那儿却偏偏路窄，人们只得后退，另寻路走。也没有人把车抬到一边，以便后面的人行走，只是各顾各的。说实在的，有些人看到这场景竟然会指责共享单车的不是，认为是共享单车的错，还有人问：“为什么要停在这呢？多麻烦。”真是可笑！

毕竟只是辆共享单车，并不属于谁，所以怎可能会有人去爱惜呢？

记得一次我和朋友一起出去玩，突然听见有人在大声嚷嚷：“现在的人，真是‘厉害’连摩拜上的锁都能撬得掉！”是呀，不愿付钱的人，宁愿撬锁，也不愿花费一元。不止撬锁的，还有盗铃的，拆轮胎的……也许只因其并不为私家车罢了，许多人也就随它去了，可能就算看到有人“当场办案”，也会选择视而不见吧。

共享单车的存在，的的确确为大家提供了许多方便，而其中“受益匪浅”的恐怕就是那些自私的人了吧。

虽然现在共享单车已不被允许骑进小区，但还是有些人会偷偷骑进去，要是就此罢休也就算了，竟然会有人将其带到自己家中。就这样，一辆共享单车成为了一辆私家车。我一位同学的姑姑就是这样干的……他们家有一辆‘私家’小黄车……

共享单车的数量之多固然提供了便利，但这却并不代表它不需被爱护，不代表它可以被你我为所欲为，因为它也是社会中的一份子！

共享经济一词也许对我们来说是一个新词，在共享这一问题上也许我们需要更多的`时间来接受。近来，有多家媒体报道，在公共场所，有相关管理人员对周边单车进行了集中收缴，理由很简单，乱停乱放影响了公共场所的秩序。

但同时，有共享单车用户接受在采访时表示，随地还车本来就是共享单车一个最大的卖点，但现实情况是，很多地方无停车点，停放就是乱停乱放。这种情况下，用户不得不到相对较远的地方去停车，便利性大大降低。

对于这个问题，我们应该怎么看?新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。

媒体近日报道了多起破坏、霸占共享单车的新闻。从“狂飙突进”，到遭遇“倒春寒”，共享单车面临的尴尬警示我们：拥抱共享经济，我们可能还没有做好准备，特别是文化观念上的准备。

按照经济学家的解释，共享是指“使用而非拥有”，是在不改变物品所有权前提下的分享模式，其优点在于使资源获得最大限度的利用。这种模式与我国当前努力推行的创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念恰相契合。顺应潮流又开风气之先的共享单车，自然而然地受媒体热炒、资本热捧，在短时间内取得了快速的发展。

新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。共享单车频遭霸占、破坏的事实，就印证了这个道理。

首先，共享单车面临着制度支撑不足的尴尬。没有规矩不成方圆。共享单车要健康发展，离不开完善的内外部的制度支撑。从企业来说，共享单车运营公司要不断完善管理体系。比如，建立诚信用车的奖励机制和不当用车、无序停车的惩罚机制。从政府部门来说，对于适应发展趋势的新形式、新业态，应该扶持与规范并重，主动介入，制定规则，加强监管。对于扰乱道路秩序和城市管理秩序的乱停乱放问题，一方面要兼顾便民和城市管理两个方面利益，提供单车停放区域，另一方面，对于故意毁坏、窃取单车的行为，也要依法处罚，在维护企业利益的同时，放大警示效应。客观说，从媒体反映情况来看，这两方面做得都不够。

其次，共享单车面临着观念文化基础不牢的尴尬。大爷大妈将共享单车圈起来收看管费，孩子肆意破坏单车，这可能不单单是个别人私德缺失、私欲作祟的问题，而是反映出我们在公民素养和公德教育上还有薄弱环节。共享是“使用而非拥有”，共享的前提是对他人权利的承认和尊重。权利意识和诚信意识，是共享经济得以充分发展的观念根基，法治文化和诚信文化是共享经济繁荣发展的文化土壤。如果忽视了思想文化的土壤培育，共享经济的发展就会成为沙上建塔，共享单车的单兵推进就会夭折。这才是应对共享单车发展难题最需要直面的问题。

面对突出的新问题，不仅仅是提供国民个人素质这么简单，更关注到政府监管、社会监督等其他方面。今日关注的重点不仅仅只是共享单车这一新事物，日后与共享经济相关的其他新事物都会层出不穷。

我们期待中国未来的共享新生活。

清晨，大雾弥漫。周末大把大把的可以挥霍的时光让我心生倦意。思索良久，我听见自己的内心在叫嚣：去图书馆吧！去吧！于是，我捞起手机，雄赳赳气昂昂地出门，找一辆共享单车。

找到的距离我最近的一辆共享单车，正乖巧停在路边。我正兴高采烈地想扫二维码，忽然觉得这个座位怪怪的，嗯……我坐了上去，结果是——原来座位被高高调起，坐上去竟有了种山地车即视感。我想方设法卖力的调节座椅，然而它一副唯我独尊冥顽不灵的样子，这叫我怎么好意思骑吗！放弃。

当我找到第二辆，它正斜躺在路边的灌木丛上，黄黄的身躯衬着深绿的灌木显得格外刺眼。我深吸一口气：没事，我可以把它扶回来。我卖力地搬好，再次兴冲冲地掏出手机，对准二维码……额？二维码呢？锁呢？我顿时有种想要仰头质问苍天的冲动！站在原地赌气了一会儿，最终无奈的收回手机，慢腾腾地走向公交车站。

坐在颠簸的公交车上，我莫名的感到心安。然而一想到共享单车，我就忍不住内心纠结。电视上，手机上，总是有铺天盖地的新闻，什么“某某地区投放了共享汽车”，“某某地区成群结队的‘小黄车’随处可见”“共享时代已经到来”……的确，时代正在飞速发展，共享时代的到来无法避免，可我们真的能对此安之若素吗？

当有些人感慨着共享资源的出现带来了人与人之间更好的和谐沟通，和许多无法想象的便捷时，有些人不顾接下去使用的人的感想，滥用共享资源，甚至为了图小便宜，千方百计地试图将其占为己有；当有些人正怀着侥幸心理随意破坏共享资源时，有些人面对着根本无法继续使用下去的共享资源一筹莫展……于是，在这个资源共享的时代，出现了各种行为的分化。

所以说，共享时代，也是个考验品行的时代。现在的共享时代，仍然存在着许多弊端，共享资源的“任性”停放会阻碍交通，过多的共享资源也会让人心生不适，更别说那些被破坏的不像样子的了。使用共享资源的每一步都需要人们发自内心的配合，或者说需要人们内心道德的制约，这才是真真正正的使用正确，这样的使用才会使内心问心无愧，使社会环境更加的方便快捷。

或许，当人们真的做到品行规范时，每个人的脸上都会洋溢出快乐的笑容，告诉自己：这是我们的共享时代！

在21世纪的大街上，随处可见共享单车。品种繁多任你挑选：ofo小黄车，摩拜……

想开启共享单车只需要一分钟的时间：先打开手机，扫一下后车盖上的二维码，手机会显示出密码，把密码输入到那上面，再按下按纽，便可以开启共享单车。

有了共享单车你就可以畅游世界。在你工作完想回家，却没有任何交通工具时；在你上完补习班时；在你下了地铁时，你都可以骑上共享单车前往任何你想去的地方。

随着经济的发展共享单车出现得越来越普遍。不必说在热闹，繁华的城市，人流多的城隍庙，车流多的上海滩一带；也不必说地铁出口处，大饭店门口；单是乡下，你都会时不时看到几个小黄车靠在大树旁一副渴望被人骑走的模样。

十月一日慢悠悠的到来了，当听到爸妈说，要带我去城隍庙时，我一蹦三尺高，开心得不得了。爸爸的汽车在笔直的大道上奔驰了许久，终于到达离城隍庙稍远的停车场。半个操场大的停车场内，车门几乎紧贴车门。爸爸看到这阵行只好‘撤’。这时，眼尖的妈妈突然叫到：“那儿，那儿有停车位！”爸爸眼疾手快，握着方向盘踩着油门直奔车位。车稳稳地停了下来。我们下了车，却又碰到了一个难题：这里离城隍庙这么远该怎么去呢？我们环视周围，只见爸爸的目光停在了一处还充满了一丝喜悦，我顺着他的目光望去：几个共享单车站在那儿。“骑共享单车吧！”我脱口而出。于是，大街上出现了三个骑着单车的身影。

共享单车让我们的生活充满乐趣，充满色彩。