共享单车倡议书（热门20篇）

前阵子，黄浦区车辆管理公司扣留4000多辆共享单车的事情轰动网络，航拍照片显示4000多辆红色、蓝色、黄色的共享单车停留在制造局路停车场的场面着实壮观。笔者粗略计算，以一辆车2000元成本计算，4000多辆车成本逾800万，且一直被扣留无法产生收益，对于共享单车企业造成的损失是巨大的。

面对社会的质疑，黄浦区车辆管理公司表示了他们的困扰。负责人解释称，之所以扣留这些共享单车，并不是针对共享单车企业，而是因为这些共享单车违章停放在禁止停放的区域。

的确，共享单车的发展是在太快了，短短几个月内，上海就投入了不计期数的共享单车，涉及的品牌也越来越多，摩拜、ofo、小鸣、永安行……一夜之间，大街小巷充斥着无数骑着共享单车的人。

笔者也十分钟爱共享单车。有时候出门办个事，两公里的距离，步行需要二十几分钟，坐公交需要等很久，这时候骑单车最是方便不过了。使用时用手机扫码即可开锁，停止使用时，锁上车锁即可结算费用，从一开始的一小时1毛钱，到后来半小时5毛钱，到现在共享单车企业经常推出充值优惠、骑行免费等促销活动，短时间内，共享单车的使用就得到了普及。

但是，共享单车在给人们带来方便的同时，也给城市管理带来了巨大的挑战。路边随处可见乱停乱放的共享单车，有的骑车人会骑上禁止骑行的道路，甚至有的人会把共享单车带回家，或者加上锁，占为己用，失去了“共享”的本意。

笔者看来，改善共享单车的管理，需要政府、社会、个人齐动手。

亲爱的同学们：

地球是我们的家园，我们生活在这个蔚蓝的星球上，有明净的天空，湛蓝的海洋，温暖的阳光，洁净的淡水，肥沃的土地。但是，如果我们只顾肆意地享受地球给予的一切而不保护地球的话，地球母亲就会变得面目全非，支离破碎。

保护环境，善待万物，是人类共同的责任，为了人类的家园，我们都要行动起来，我们人人都要做一件重要的事——保护环境。

1、不乱丢弃废电池，如果我们乱扔，就会污染大量土地和地下水。

要是我们把它们收集起来送进回收站去，就能做到既环保，也循环利用。

2、节约每一滴水，水龙头关好，防止浪费。

3、将垃圾分类投放，变废为宝，使资源循环再生。

4、保护自然环境，爱护珍惜动物、植物。

5、再外吃饭时，少用一次性物品，节约纸巾。

让我们一起参与环保，爱护我们的家园，使我们这个晶莹的星球变得更加可爱美丽吧!

最近，每天都有人在社交媒体曝光私自拆卸共享单车部件、给共享单车上锁等行为。更是有人撰文称共享单车是国人素质的“照妖镜”，底下的评论都是对国人素质的声讨。网友们纷纷感叹，共享单车模式虽好，但不适用于中国。

然而事实真的是这样吗?究竟是国民素质低下，还是另有幕后黑手?几天前，记者突然接到了一个电话。

电话那头是一个自称Trevor的加拿大人，Trevor告诉记者，自己才是北京一系列共享单车破坏事件的幕后真凶。于是，我们立刻放下手中的稿件去和Trevor见面。

Trevor看上去有30多岁，有些微秃，不修边幅。Trevor告诉记者，自己在加拿大出生，在美国一个叫洛圣都(Los Santos)的城市生活，曾经在军队服役。

Trevor自称是一个“侠盗猎车手”——也就是专业的犯罪分子。在洛圣都，Trevor无恶不作：打砸抢烧、杀人越货、贩卖毒品。Trevor曾经是FBI的四星通缉犯，是犯罪分子界响当当的人物。

关于为什么来到北京，Trevor告诉记者，洛圣都早已被他和他的两位同伙Michael和Franklin踏平，昔日的罪恶都市再无刺激可言。作为一个“天生的犯罪分子”，Trevor需要新的挑战。

(Trevor和他的两个兄弟Michael和Franklin)

“既然是盗车团伙，为什么要瞄准根本不值钱的自行车呢?”

Trevor微微一笑，表示一切都要从头说起。

到了北京，Trevor发现，自己心中的罪恶都市洛圣都不过是easy级别。不到一周，自己的两个同伴Franklin和Michael就因为雾霾打道回府了。

在二环内逛了一圈，Trevor发现中国人比美国人更加hardcore。身上有猛兽刺青的黑帮成员在街头随处可见，他们大多佩戴金饰，着装整齐，可以看出帮派组织非常庞大。更令他惊讶的是，到处是梳着脏辫的家伙，光天化日之下满街跑，走到哪里都哼哼着牙买加雷鬼的调调。

对于Trevor来说，这些新挑战让他征服北京的欲望更为强烈。然而，有犯罪记录才能算是真老炮。于是，Trevor决定开启自己在北京的犯罪之旅。

作为一个老道的犯罪分子，Trevor知道来到一个新城市的第一件事就是弄一辆车。

路边那些乱七八糟的国产车，Trevor是看不上的。最后，Trevor决定抢劫一辆法拉利。车撬到一半，警察没有来，来的却是一群帮派少年。

这些少年们染着花花绿绿的头发，个个持械，然而上来不械斗，选择直接要钱。可是当时Trevor一分钱都没有。生死关头，Trevor被一位自称”Mr Six“的男子搭救。

Trevor说，这位Mr Six身穿军大衣，手持一把日本武士刀，自己在洛城混迹多年从未见过如此英姿飒爽之人。后来Trevor试图劝说Mr Six和自己一起去美国，Mr Six以”金盆洗手“为由拒绝了。

第一次任务就这样失败了，Trevor却不甘心。“那就抢一辆出租车，还可以拉客赚钱。”

一个雾霾天，Trevor好不容易抢到一辆出租车，然而Trevor的第一个客人要去西城的一条胡同吃卤煮。结果直线距离不过3公里的路，Trevor硬生生地绕了开40分钟。乘客大怒，准备投诉，两人在路边吵了起来。

Trevor本想像以前那样一枪崩了他，后来被一位围观大爷的豆汁味熏得战斗力全无，还被那乘客要求赔偿。

最后，Trevor没有赚到一分车钱，还差点丧命，只能无奈放弃。

抢银行就更不用说了。踩点的时候他发现，银行柜员一个个像极了好莱坞片里的武功高手，一个个都面无表情，不怒自威，说话的时候连眼皮都不抬，好像随时都能翻越柜台把劫匪按倒在地。

Trevor这个秃顶老外一进来，所有人的眼睛像箭一样，齐刷刷地射过去。Trevor表示自己在军队服役的时候也没有见过这样的阵势。

更重要的是，车都没有，谈何抢银行?自己要是托着个装满钞票的麻袋走在街上，分分钟就会被摁倒在地。

这时候，那些路边密密麻麻的单车引起了Trevor的注意。这些单车红红黄黄，十分扎眼，又总是成群出现，Trevor在洛圣都从来没有看到过这样的景象。

Trevor请教了Mr Six，才知道这些红红黄黄的自行车是共享单车，只要安装了APP，充值后就能使用。Mr Six还告诉Trevor，这些遍布北京大街小巷的单车关系着两个大财阀的生死存亡。

Trevor的犯罪嗅觉感知到，这也许是自己征服北京的一个机会。

破坏共享单车很简单，拆卸零件、销毁电子锁这样的事情对于Trevor来说如同砍瓜切菜，“侠盗猎车手”绝非浪得虚名。

“我天生就是个罪犯。”Trevor说。

大规模破坏共享单车还让Trevor找回了一些当初在洛圣都和两位搭档Micheal和Franklin一起胡作非为的快感。

“我们抢珠宝店的时候，两三枪就把橱窗玻璃给崩碎了，钻石项链啊戒指啊二环啊紧锣密鼓地涌出来，太刺激了。”回想起自己在洛圣都的时光，Trevor有一些“忆往昔峥嵘岁月稠”的感觉。

“但是，哥们儿，你知道打砸抢烧最爽的部分在哪里吗?不是你抢到的钱，是被警察追的感觉。”

确实，被警察抓到了之后才能称自己是犯罪分子，现在的Trevor顶多就算是一个破坏分子。

为了引起注意，Trevor每天都跑到北京最繁华的国贸、三里屯、798、南锣鼓巷等地区。对待共享单车，也是极尽凶残之能事。

然而，脑汁绞尽、汗水湿透，也始终没有受到任何阻挠。这让Trevor非常困扰。

“北京这个地方，太他妈奇怪了。”一筹莫展的Trevor感叹道。

难道是我太凶残，把大家都震傻了?Trevor在一次破坏中突然意识到问题所在，挠了挠头，停顿下来。

回头却看见一群围观者，举着手机，平静地看着他。

这场面仿佛无言的嘲笑，彻底激怒了Trevor，他冲到一个围观者面前，愤怒地喊道“你在干什么?为什么不报警啊?!”

只见围观者依旧保持微笑，优雅地退了一步，举着手机凑近Trevor的脸部，停顿几秒，晃了几下，然后退回到自己嘴边，对着手机说：

“谢谢老铁家的大大鸡送的游艇，谢谢小小腋毛，谢谢谢谢…… 这里是外地人不知道的北京，一个集艺术与冲动于一身的地方。”

共享是一种美德，共享不仅是物质上的，更是人品的一种体现，也是对我们精神的一种升华。

我家附近有一家共享书店。每当我走进这家书店，映入眼帘的是形形色色的人们：衣冠简朴的学生，西装笔挺的白领，甚至是衣衫褴褛的流浪汉……在这古朴优雅的环境中，不管是谁，站在，坐在，或倚靠在墙壁上，都睁大了求知的双眼，沉浸在了书的海洋，面孔严肃，仿佛在进行深深的思考，对我这个“外来入侵者”似乎是浑然不觉。

我小心翼翼地找了一处位置坐下，生怕打破了这静谧美妙的阅读氛围，随手拿了本书就开始读了起来。我身旁坐着一位流浪汉，他端端正正地双腿盘坐在那里，格外显眼的那双干净的手却又与他的衣着毫不相符，我暗暗地想：他一定在读书前认真仔细地洗过他那双成天忙碌的大手吧！他一定读过书的吧！可能因为某种原因，他放弃了学业，出来拾荒……

突然，一只宽大结实的手握住了我的肩膀，我转过头去，只见那位流浪汉笑盈盈地用手指着我那本书：“小朋友，你也喜欢鲁迅的作品啊，我可看了好多呢！《狂人日记》，《故乡》我都非常喜欢，我特别欣赏鲁迅善用讽刺这点……”他陶醉于他的文学世界，而我只能支支吾吾地附和几声，我对鲁迅的了解可没有他多！

“哎！多亏了这家书店，能让我这种流浪汉也看看书，以前我到过很多书店，都把我赶了出来！”他说这话时，显得非常兴奋，又有些溢于言表的愤怒。

“啪”一声巨大的拍桌声从收银台那里传来，我循声望去，一位财大气粗，油光满面的大户正在和营业员争吵“下午我要见客户，借此地一用，没有问题吧？”“对不起，这里只供那些爱读书的人在这里阅读，不供商业使用。”话音刚落，他从口袋里抓出了一把钞票，丢在了桌上，“我有钱，我花钱包场，行？要不看在这里环境还行，我早就……这里的破书在我眼里什么都不是！”

我被这一场面吓到了，他竟借着“共享”的旗号，来这里闹事，“共享”意味着人们可以忘记身份，以心共享，而不是凭借此来任性取闹……

“共享书店”让我看到了底层人民对知识的渴望，但也让我看到了如此一幕。

随着时代的发展，我们是不是应该反思一下自己？

数月前，一批批崭新的自行车空降街头。看着这些在街头是哪个排列整齐如士兵的自行车，坐在汽车里的我甚感奇怪。

数日后，我从网上得知，上海正大力推广一种新型环保出行方式——使用共享单车。手机定位找到一辆共享单车，扫一扫二维码即可解锁。到达目的地后也只用结束骑行，把车停好并支付极低的费用。的确，这种便捷的方式受到了群众的认可，争先恐后地“尝鲜”。紧接着，是越来越多的共享单车品牌如生命力极强的植物蔓延开来。

至此，共享时代真正来临。

只是，人们准备好了吗？

妈妈是“共享单车”的狂热粉丝。这种一箭双雕的健美运动备受她的青睐。饭桌上，她总是对它推崇备至。

“我今天骑了另一个牌子的单车回来的。我觉得它比橘色的轻一些，还带了车筐。”

“最重要的是车身上写10次之内免费吧！”我见缝插针。

“听说最近‘酷骑’还运转不下去，快要退出了。”爸爸郑重其事。看到妈妈惊愕的神情，又继续补充：“不知道现在押金还能不能退了。”妈妈放下碗筷，心急火燎地在手机上捣鼓起来。不多久，她“心有余悸”地说：“还好能退还，要是不知道，这三百块钱押金找谁要去啊！”

共享单车的确带动了一种互惠互利的新产业，只是变得越来越商业化，在与同行竞争，所谓“一山容不得二虎”时，却忘记考虑顾客们的利益。

类似的问题仍有。在郊区共享单车并不多，往往感到一种力不从心的“有去无回”。或是又在新闻上看到某位老大爷在单车上动手脚，将之带回家中据为己有。

显然，并不是所有人都适应这个共享时代，于是，政府在初始的干涉变得尤为重要。例如均衡市区与郊区的共享单车数量，让远离市中心的人们能切实感受到共享单车的便利；改善共享单车“五花八门”的现状，少些噱头，满足社会上不同年龄人群的需要，加强普遍性；严格共享单车的规章制度，拒绝“乱停乱放，擅自带回小区”等……

让一种新的生活方式彻底融入人们的生活是需要时间的，而这也需要不断完善提高自身。共享时代的便利与好处大家有目共睹，若是能克服刚起步时的各种问题，那么未来收获的利益将是巨大的。

共享单车，我们期待更好的你。加油！

尊敬的各位朋友：

近日，“新冠肺炎病例”在引起担忧的同时，也勾起我们对十七年前SARS浩劫的惨痛记忆。病情出现时，它们有相似的开头：一个病人出现，一系列人传染，由一至百呈“井喷式”增长;回顾病源时，更有相似的起因：国家卫健委指出，病毒是从野生动物传播到人类。“千里之堤，溃于蚁穴”，所有人都在关注开始肆虐的疾病如何防控，我们也应注意到疾病的由来，以及我们能做些什么从源头上遏制病毒。

纵观近几十年新型传染病的发源，艾滋病毒来自于非洲白眉猩猩，寨卡病毒来自于恒河猴，埃博拉和H1N9禽流感这些更为熟悉的疾病，也都和野生动物有关。这次肺炎的第一例感染者与随后十余名病人都来自野生动物市场，而多年前SARS的第一位感染者正是一名野味厨师……这些事实无一不告诉我们：捕食“野味”是病毒传播关键的一环。“SARS的源头是蝙蝠不假，但是它发展的舞台是广东野生动物市场和酒楼、餐馆。如果没有我们滥用果子狸，食用果子狸，那么病毒从蝙蝠到果子狸再到人的传播链就不会发生，当年的SARS就不会爆发。”新型冠状病毒研究所的研究员石正丽在“一席”演讲中说。

因此，在屡次发生的血的教训面前，每个人都应该拒绝追求“野味”。从前我们呼吁保护野生动物，只是关注它的生态意义，还是有一些人不以为意，我行我素;如今这些传染病提醒我们，拒绝捕食野生动物，不仅关乎生态，更关乎公共安全。由人的贪念、痴昧引起的后果来之迅速，更是来势汹汹。在此，我发出如下倡议：

第一，树立健康的价值观，不抱猎奇心理。

国人对“野味”的嗜好，有文化心理、传统以及中医药文化影响等多方面原因，也有人把捕食一掷千金的珍稀野生肉类当做身份地位的象征。然而，这样的“排面”建立在一条条原本在自然中灵动的生命和一个个潜在的病毒威胁之上，真的值得追求吗?答案不言而喻。

第二，明确捕食野生动物的危害，不抱侥幸心理。

在记者卧底的一个“野味群”，有人提及最近的武汉疫情，一群友回复“该吃吃该喝喝，没那么容易来我头上”。总有人不相信野生动物会传播疾病，或者说是不相信传播病毒的野生动物就是自己接触的这只，抱着侥幸心理。可不怕一万就怕万一，一旦发生大规模疫情，经济损失动辄数千亿，生命的代价更是无法衡量。

第三，心怀对自然的敬畏与爱护，不抱自大心理。

化用一句莎翁名言，同一的太阳照着人类，也不曾避了任何一种生物。天行有常，万物都在其该在的位置，维持天地的周转。一些病毒寄生宿主，千百年来动物共同进化出了特殊抗体，而新鲜宿主人类却对它们毫无招架之力。如果不是人类自高自大，把自己当做主宰而任由欲望膨胀，把本在山原奔跑的麋鹿、果狸摆上餐桌，悲剧也许就不会发生。

圣雄甘地曾说，地球所提供的足以满足每个人的需要，但不足以填满每个人的欲望，每一次无节制的索取，大自然都会要求偿还。也许这一次“新冠肺炎”的战争，我们也会像打败“非典”一样打败它，但这场战争建立在惶惶人心和无数人命之上，早已不能以输赢来论。我们不要等到出现超级病毒再后悔贪婪，不要等到付出惨痛代价再后悔愚昧。

时代在进步，科技在发展，我们正享用着科技为我们带来的快捷与方便。软实力为我们的生活提供着服务，而我最欣赏的是“共享单车”。它，是美观而又轻便的。偶尔你没有带钱包，只需身边携带的一个轻盈手机，就能够踏上共享单车，享受快捷愉悦的旅程了。它的使用方法也非常简捷，只用手机扫一扫二维码，支付所需的钱就可以轻松搞定。看，多么简单的操作呀！

共享单车的产生，使我们的生活又诞生了一颗福星，在我们需要帮助的情况下，助我们一臂之力。我就有一次难忘的经历，记得那是春天，公园里山清水秀，百花争艳、一派生机勃勃的景象，如此秀美的风景使我陶醉，我漫步在公园里，边走边欣赏，到了中午我的双脚又累又酸，身体也感到了非常疲倦。我迟疑了，心想：到底要不要接着游览呢，可是我有可能吃不消，面对这风景如画的景色我怎能够没有品鉴完这美妙的景色而走呢。突然，我灵机一动，脑海里浮现出了“共享单车”：对，我可以租用一辆，真是帮了我大忙，我急忙四处张望，找到了共享单车。掏出口袋里的手机，一扫二维码，一辆黄色的共享单车就归我使用了。坐上座椅，脚踩踏板，脸上洋溢着幸福的笑容，踏上了快捷、愉悦的旅程，我骑着共享单车穿梭在绿荫小道上。一缕阳光照射在我的脸颊上，我的樱桃小嘴也咧开了。满满的幸福滋润着我的心：你可真是拯救了我。要不是你，我快乐的旅途可就泡汤了！

共享单车为我们的生活添加了一份美好，我们的生活需要它们。共享单车也被人们大面积推广，在每个旅游景区都能够见到它那忙碌的背影，共享单车也深受人们的喜爱，每一个人都值得拥有共享单车！

共享单车可以使我们更加健康，还能够在我们游览景区走累时，为我们提供骑车的服务，它为我们的健康添加了一份保证，骑自行车就是一种运动方式。当你一边骑着共享单车，一边观赏着秀美的风景，你不仅得到了健康，而且又享受到了共享单车给我们带来的快乐。我们欣赏种生机勃勃的景色，树枝上的鸟儿欢快地唱着悦耳动听的歌曲；小河里的鱼儿咕咕的吐着水泡；池塘里的荷花绽开了美丽的花瓣，有一阵风朝我们迎面扑来，这时的我们感到了舒适同时也使我们绽放出满足的笑容。

共享单车火了。不到半年，在北京、上海等大城市，大街小巷随处可见橙、黄等各色共享单车。与公交车、地铁站等交通枢纽接驳，解决出行最后一公里，无论是缓解交通拥堵，还是保护环境，共享单车都很有用。然而，在单车数量飙升的同时，停车问题也日益突出。

在北京一些地铁站周围，共享单车“任性”停放现象明显：有的横亘在人行道上，妨碍行人走路;有的无序摆放，让本来就狭窄的非机动车停车区域更显紧张;有的直接停在出入口台阶下，挡住进站通道;有人甚至将车**绿化带里、锁在栏杆上、靠在大树边。在南京，共享单车进驻才半个月，仅是闹市区新街口一处就有近 600辆单车因违章乱放被管理部门拖走。在成都等地，共享单车也因“占道”等问题屡被城管部门扣押。

共享单车为什么停不好?这与租车者素质参差不齐有关系，一些租车者只顾骑、不顾停，不愿意花时间认真摆放单车;这也与单车公司跑马圈地、过量投放、管理粗放有关。有的街头地方狭窄，一下子容不下 那么多单车，一些故障车长期摆放在街头，而单车公司又顾不上管理，加剧了停车乱象。

除此之外，也要看到，共享单车停车乱，与城市规划、设计、 建设的不合理很有关系——抛开老城区不讲，很多城市的新城区在最初交通规划时，压根儿就没给自行车、步行等慢行交通系统预留足够的通行与停放空间。前期规 划缺位，后期管理失位，让停车问题“雪上加霜”：君不见，多少自行车停车棚被摩托车、燃油助力车占据，多少城市主干道两侧的人行道与自行车道停满了小汽 车，城管、物业、保安等各种管理主体，对这些问题已经“**以为常”了。

打造优质城市慢行交通系统，共享单车是一个创新。想要共享单车用得好，前提是“停”得好。政府完善配套服务是治本之策。当好“服务员”，政府大有文章可做。

停好车的前提是有地方停，这就要做好加减法。机动车占道，要做“减法”：交通、城管等工作人员加强巡逻频次，加大处罚力度，定时定点“清障”;自行车停 放区不够的问题，要做“加法”：规划、城建、交通等部门，做好顶层设计，编制车道规划，完善停放导则，从总量上增加非机动车道、自行车停放区的供给数量。

共享单车流行，主要得益于无桩，随借随还。但自由泛滥成乱停乱放，原先引以为傲的方便，反而成为新的出行梗阻。不妨退回一步，借鉴传统公共自行车“空间 划定性”的特点，在一些有条件的枢纽和地铁站周边，政企联手，共建一些自行车推荐停放区。依托运营企业的大数据，推动各物业按需求设置非机动车停放区域。

想要停得好，还要管得好。维护好共享单车的停车秩序，离不开有效的管理。对行业内恶性竞争、暴力破坏行为，对某些人公共意识缺乏、任意折腾单车的行为， 有关部门要做好“善后”服务，追究相关肇事者的法律责任;推动征信机构和单车运营商合力共建租车人信用管理系统，奖罚分明。鼓励用户对违规停车者拍照举 报，核实后奖励信用积分;对恶意乱停、滥用、损毁、盗窃单车等行为，将租车人纳入失信黑名单。

共享单车是新事物，政府部门应该以服务思维引领，多呵护，多扶持。配套服务好了，单车停放有序了，人们愉悦、方便出行的生活小目标才能更好地实现。

在杭州，我们随处可见共享单车，共享单车已经成为一种新的交通工具，但是随着共享单车的越来越多，已经成为一种新的城市垃圾。

为什么说，共享单车成为新的城市垃圾呢？因为在杭州，有很多人经常把骑完的单车随处停放，所以经常可以在路上看到各种品牌共享单车，有些更夸张的是把这些单车叠起来，堆得像一座小山似的，十分影响我们的城市美观。原本，设计共享单车的目的是非常好的，第一让大家少开车，多汽车，减少二氧化碳排放，使城市空气变得越来越好，第二可以让大家便捷的使用自行车，不用像公共自行车一样需要定点拿车，定点还车。但是随着越来越多的共享单车品牌出现，导致路上的自行车越来越多，但是停车的地方始终就是那么多，所以就出现了到处乱堆得情况。我希望，不要再生产新的共享单车了，其实我们的城市需要的单车数量是有限的，不要因为可以赚钱，就把这些共享单车全都丢进我们的家。也希望用过单车的人，可以把车子整整齐齐的停放好。

为了让杭州更美丽，让我们一起携手打造吧！把这些新的城市垃圾都清理起来！

时代在变迁，科技在发达，我们正处于信息时代的生活中，而随着科技的发达，我们的生活也将会更加便利。你瞧，大街小巷上，是否堆放着不计其数的“共享单车”？

“共享单车”，想必大家并不陌生吧，它的品牌各有千秋，颜色也是色彩斑斓，正因为它的出现，才给人们的生活带来便利与一丝情趣。

一次，我偶然兴致大发，想骑一骑所谓的“共享单车”，我左挑右选，在使人看得眼花缭乱的单车里终于发现了特别的一辆，它，披着一身天蓝色的外套，在那堆车里，显得格外耀眼，我拿出手机一扫，“咔嗒”一声，车锁开了，我骑上车，扬长而去。一路上，我竟发现了不少“同伙”，他们都骑着“共享单车”，一霎时，马路上好似一片五颜六色的花海，为上班、上学疲惫的人们，带来一丝丝宽慰，使得他们眼前一亮。就在这时，一阵手机铃响打断了我的美好思绪，电话那头传来了妈妈的声音：“一秦，今天你要参加古筝竞赛，还有半小时就开始了，快去，别迟到了！”我一惊，连忙加快速度向前冲去，还好，有惊无险，因为有着“共享单车”的帮助，我准时到达了比赛地点。这时，我松了一口气，打心底里感激“共享单车”。

当然，万物有利，必有弊。一天，我正哼着一支轻快的歌曲时，猛然发觉好几辆“共享单车”横七竖八地躺在路中央，它们呻吟着，恳求着人们的帮助，可是—并没有。路过的人只是匆匆看了它们一眼，便绕道而行，它们孤独又无可奈何地躺着，我明白了：有的人为了图便利，没有把“共享单车”停放至规定的区域，而是随意地一扔，就置之不顾了。很快，又一辆、二辆……的“共享单车”被扔到了路中央，它们便成了“拦路虎”，行人们过不去了，才纷纷把它们归放到原位。可是呢，“共享单车”有的损坏了，有的被人在上面乱涂乱画，有的甚至被几个顽皮的小孩把车柄拆了下来……总而言之，马路旁的“共享单车”几乎没有一个是崭新的、完整的。我看着，心里很不是滋味，回家时，我看见，人行道上堆满了“共享单车”，把路都堵住了，我郁闷极了，但又没有什么办法，只好步行到马路上，再回家。

我躺在床上，辗转反侧，想的都是“共享单车”，它确实给人们带来了便利，但又会给人们带来不便，这都是因为人们乱停乱放导致的。我想：希望大家不要再损坏和乱停“共享单车”了，它们为你们带来了便利，你们却为它们带来了伤害，请让“共享单车”变成真正的“共享单车”！

我们的时代正在不断发展，日新月异。随着时代的变迁，科技的发展也越来越迅速，共享单车、共享书店等越发多的共享资源出现在我们的生活中。今天，让我们一起来聊聊共享单车吧。

首先，不可否认，它有许多优点。共享单车不必像以前的公共自行车一样必须停在固定的位置，可以随用随放。人们见到共享单车可以随到随骑，骑完了停在合适的位置锁上，就不用管了，为市民提供了交通上的便利。

共享单车，顾名思义，是一种自行车，十分环保。共享单车流行起来了，用的人自然也不断增加，所以说它也为我们的地球环境作出了很大的贡献。在路上，随处可见骑共享单车的人，它在默默地提醒人类和社会，多骑自行车！当然，骑自行车是一种极好的运动和放松方式。一边骑着车子，一边浏览城市风光，观察着不断变化着的行人、高楼、天空、草木，会让你心身愉悦。

共享单车虽然方便，环保，但也有一些缺点还未补足。

共享单车的方便降低了人们对交通法则的重视度。一些人用完后，也不管哪里该停，哪里不该停，随手一锁，就好像再没有他的事儿了。这样真得好吗？虽然政府已经采取了措施，安排了些人手，把违规停放的自行车搬到一个统一的“停车场”，可是，即使有人整理，还是有人依旧我行我素，对这些办法及政府的呼吁不理不睬。

更为严重的是，一些极为自私的人竟破坏公物，划掉车上的二维码或号码牌，把大家的共享单车占为己有。对于这些人，你的良心不会痛吗？

对于这些现象，我认为，首先，每个公民都应该要有良好的道德素养，严于律己，并提醒别人别做不好的事，见到了应该及时阻止，或报告有关部门。还有，如果实在不行，可以在每个共享单车上按上摄像头，违规的人按违规的事情和次数扣分，扣满十分，此人便在一年之内不得使用共享单车。但是这种方法毕竟属于强制措施，最好的办法还是不要违规，大家和谐相处。

在这个科技迅猛发展的时代，共享资源的诞生有利有弊。科技发展的脚步不会停止，只有我们做好自己，不违规，不滥用，这个社会才能更加美好；只要我们大家都愿意为社会服务，这个社会就是有温度、有热量的。让我们一起为世界的美好而努力吧！

201X月X日 星期X 晴

今天是一个阳光明媚、风和日丽的好日子。早晨，外公带我到楼下学骑自行车。我心里美滋滋地想，要是我学会了骑自行车，那该多好啊!我试着坐了上去，可是还没坐稳，自行车就倒了下来，我立刻用脚踮住，嘿!真是心惊胆战。我慢慢地想骑上去，可是总上不去。这时，外公开口了，好像蛮有经验地说：“学骑车，首先要找感觉，你先学着用脚踮着趟过去。”我照着外公的话学着趟了一会儿，果然，觉得换一种学车方式，也是一件非常有趣的事。等我趟的不耐烦时，已满头大汗，手也酸了，脚也痛了。最后只好推着自行车，优哉悠哉的回家去了。

下午，我来到楼下时，自信地想：我就算不会骑，也要感受那种会凌空飞翔的感觉。“现在我们又要换一种学车方法。”外公说。他首先帮我扶住自行车，然后要我骑。在外公的帮助下，我终于骑上了自行车，可是我却不知道，外公的手在慢慢地放松。我踩了几脚，但是过不了多久，自行车就倒了下来。我的身体也跟着倒在了地上。呀!我的脚好痛，这时，我多想回家休息一会儿啊!可是做事必须有头有尾，不能半途而废。想到这里，我提出再试一次，外公只好再帮我扶住，慢慢地松开，啊!我终于能够轻松地骑着。当我用脚趾住的时候，我竞然骑了十多米。

通过这次学骑车，我觉得无论做什么事情只要有耐心、信心、恒心和决心，一定能成功!

继风靡北京、上海、广州等城市后，成都也出现了共享单车，在城市一些地铁站出入口、重要地标位置，都能见到排列整齐的共享自行车。

不可否认地，这一新兴的出行方式能为市民带来许多便利，使用共享单车，是解决“最后一公里”问题的理想方案。开车怕堵，走路嫌累……在纠结于选择何种交通方式时，市民有了共享单车这一更便捷的选择。

自行车作为一种短距离出行工具，也有助于城市“慢交通”系统的搭建。搭配步行或者公交车、地铁等交通方式，共享单车可用作换乘接驳，这不仅节省了市民的出行成本，还对城市的低碳、绿色和可持续发展有不可忽视的推动作用。

共享单车的存在是很有必要的，目前成都已有超过10万辆共享单车，但单车的运营、停放、维护等一系列问题也接踵而至。

首先，下载APP、绑定手机号、输入真实身份信息——成都共享单车的取用方法很简单，使用时按半小时0.5元或者1元进行计时收费，但需要事先缴纳99元-299元的押金。对于电子计费和一次性交的押金，很多市民都有“计费会不会有误”、“押金返不回来怎么办”的担忧，在使用单车时“望而却步”。除此之外，共享单车成天暴露于日晒雨淋之中，其租用过程中发生的质量损坏、遗失被盗的责任界定问题，也是市民的一大使用顾虑。

同时，共享单车也存在乱停乱放的现象。一些单车使用者缺乏责任心，在城市车站、轨道交通站点等交通集散地，以及学校、医院、商场等人员流动性强、密集度高的场所周边区域非停车区域停放单车，对公共资源进行非法占用，反而新增了城市交通拥堵。因此，共享单车的兴起是有利有弊的，促进共享单车的良性发展，不仅要依靠市民公共道德意识的提高，更离不开相关部门的制度规范。对于乱停乱放、损坏共享单车的行为，要和使用者的个人信用挂钩，鼓励企业建立个人信用体系和奖惩制度势在必行。

共享单车，这一炙手可热的话题正被越来越多的人讨论着，热议着，它的出现确实让我们的交通出行变得便捷而环保，也因而深受大家的喜爱。然而，在它看似光鲜亮丽的外表下，却存在着一些问题……

周末，一个凉爽的傍晚，我和父母扫码解锁了三辆共享单车，在洒满金辉的道路上做一个惬意自然的骑行者。我迎着风将脚下的单车向前驶去，轮子轻巧地转动着，一缕夕阳映在车身上，显得闪亮而耀眼，正如共享单车如今的产业，生机勃勃，枝繁叶茂。在“漫游”十多分钟后，我们有些累了，于是将单车停在路边的自行车停放处，将锁扣拴上，妈妈一看手机，哈，只要3元钱！共享单车正是以便捷与价廉而风靡于街头的，这可比自己买一辆自行车要划算多了，我边想着边与父母继续漫步街头。

不远处出现了一个地铁站，突然，我的目光中闪现出一片金光熠熠，只见数以百计的共享单车像一队队士兵，整齐地排在一起，在阳光下折射出七彩的光，像是随时准备与主人去野游四方，我从未见过如此阵势，快步走上前想看个究竟，可眼前的情况却让我大吃一惊，心里“咯噔”一下——

只见那一队队“士兵”们有的丢掉了座椅，有的被拆掉了锁，有的甚至连车链子也不知被人踩断……它们不是一支强军劲旅，分明是一队溃不成军，遭人遗弃的“伤残人士”，它们在夕阳的笼罩下，显得愈加无助，凄凉。我的心此时也没了刚才的好奇心，对这群夕阳下被人遗忘的“孤儿”生出了一丝怜悯：共享单车这一庞大的产业链的核心就是这一辆辆精钢炼成的单车，而如今，这些企业为了公司利益，疯狂投放单车，却不对伤残车辆进行回收修复，不仅造成资源的浪费，也为市容市貌抹上不和谐的一笔。除了企业，我们每个使用者也应该珍惜共享单车，合理地使用它们、爱护它们，让它们为更多人服务。真不知道为何有人要破害它们？为了盗窃，为了好玩抑或为了泄愤？没有人回答我，只有一抹如血的夕阳悠悠洒下……

共享单车，作为“共享时代”的一个标志性产物，它身上所存在的问题正得到越来越多人的参与修正，我相信，共享单车企业在未来会逐渐加大对残破单车的回收审查力度，不再让它们暗自哭泣。我希望，我们每个人能够合理使用共享单车，不去轻易破坏它，发挥它的长处，让它为我们所用，创造一个更加绿色的明天！

我从小生活在农村，单车这种物品是我们那家家户户都必备的，因为骑单车很方便，而且还环保。

直到如今，我来到了广州读书，这里发展非常的快，高楼大厦处处可见，而且我们学校里的设施非常的完善，比我们那小村子里的学校好不知道多少倍。

而共享单车，也慢慢在这个繁华的城市里显露出来了。这个城市里，大家一出门不是走路就是开小汽车，连摩托车都少见了，也更被说是小型的单车了。也正因为这样，才有了共享单车的出现。若人们都买一辆单车，出门放着也不安全，带回家也是碍着地儿，所以我认为共享单车给予了人们方便。它使人们的生活增添色彩，使人心情愉悦，也可给让人们靠自己的双脚抵达目的地，同时也不会给人们带来麻烦。

我通过与同学讨论了解到，虽然这个共享单车带给了人们诸多方便，但对于一些人也有犯难之处。这个共享单车使用前是要收押金的，大约两百元，这就使很多人质疑了，许多人干脆就不骑了，因为他们担心钱拿不回来，他们认为，骑个自行车就丢这么多钱，不值得。

虽然需要交押金也是不能说是错的，毕竟如果不收押金的话被一些有非分之想的人撸去了单车也不好。而有的人很急，需要骑共享单车，可奈何钱不够。

共享单车，若它多人骑行，那便没有浪费资源，若极少人骑行，而又造出了这么多的单车摆放在外，这可是浪费资源的做法啊。

我认为把共享单车开发出来的人非常的有想法，能顾及人们的生活，却也是有些不足。

所以，我认为共享单车有利亦有弊，亦希望共享单车的开发者能够修改一下弊端。

时代飞速发展，世界瞬息万变。这是一个快节奏时代，也同样是一个共享时代。

共享单车，不知从什么时候开始流行的一个新名词，我总是能在不同的人口中听到它的名字，这也足以证明它的流行。

使它流行的很重要的一个原因是它的普遍性，走在上海的街头，不论是在公交地铁站，还是书店餐厅前，几乎在哪里都能看到成堆的共享单车。也就是说，不论随时随地，只要你有需要，都能找到共享单车，它能同时满足很多人的需求。

第一次使用共享单车时，由于不熟练操作流程，我不知所措地待在原地，手忙脚乱地尝试着完成租借。幸好我的身边有一个热心的陌生阿姨看出了我的窘迫，耐心地教我如何正确操作。只用了短短几分钟，我已经完全熟悉了它的操作流程，正因为它简单的上手方式，上至老人，下至学生，几乎所有层次的人都会使用它，只要你拿出手机，轻轻一扫二维码，计时器开始计时，你便成为了它暂时的主人。这便是它第二个流行的原因，它作为共享产品的特点，方便快捷。

而第三点就是，作为自行车，它既能满足人们的出行要求，同时又能与当下社会提倡的环保出行向呼应，更能起到人们锻炼身体的需求。低廉的成本使它吸引了很多人的目光。

普遍、简单、环保，这三大优点使它能高度普及。共享单车，无疑是共享时代中最突出的代表之一，它突如其来地闯入人们的生活，却以惊人的速度快速发展，现在它已经完全融入人们的生活中。

然而每样事物终究有它的两面性，我曾经一直疑惑，为什么我身边的好友总是提醒我仔细观察车之后再扫码取车，原来是共享单车的损坏率比较高，有很多出了故障缺迟迟未处理的车。

其次，由于共享单车公司贪图利益而过量地投放和监管不力，实则会严重影响城市交通和社会公共资源，它们可能会阻塞交通，停在人行道甚至是盲道上，都会影响过往行人，而由此造成的损失缺都会因为使用者和共享单车公司的相互推卸责任而不了了之。

再而，这样的运作模式也需要公众道德的提升。有关共享单车恶劣行为的新闻层出不穷，有人为了发泄而将共享单车扔进河中，公交车站台被共享单车围堵水泄不通。只有社会公德提高了，这样的行为才能减少，共享单车产业才能长久。

共享单车是一个创新时代的新型产业，如何让共享单车正真服务人们，我觉得还有很多可以改进的地方。

亲爱的同学们：

随着电子设备的普及，我们的生活中有了越来越多的电子产品，如手机、电视机、电脑等。未成年人使用电子产品的时间越来越长，使用频率越来越高。虽然电子产品给我们的学习和生活带来了很大的方便，但是也不同程度地影响着我们的身心健康。

为了我们不再沉迷于电子产品，让我们能够健康成长，我发起合理使用电子产品的倡议，让我们做到以下几点：

一、放下手机、远离游戏、关心时政、乐观向上。不再沉迷于网络世界，多与同学、朋友、老师、家人交流，加强沟通。

二、参与多种课外活动，培养情趣、锻炼能力、熏陶素质。积极加入兴趣小组，增长自己的才干。

三、多参与各项体育锻炼，强健体魄、提升体能、增强合作。加强体育锻炼意识，展现青少年的风貌。

四、严格控制玩手机、看电视、看电影、看小说的时间。上学期间不能看，星期六、星期日最多看四十分钟。

我倡议，放下电子产品，多到户外运动，多和朋友、家人交流。

那天早晨，寒风凛冽。

小区旁新建成了一个共享的体育场，只要用手机扫一下二维码就可以进入这个体育场使用其中的器材了。可真是便民。于是我约了朋友一起出来体验一把。

“呼——呼——”北风呼啦啦的刮着，把人的脸冻得通红，我来到这新奇的“共享体育场”，只用手机“哔”的刷一下，就可以玩了。这信息发展的大时代让人们的生活质量越来越高了。

我还没有等到朋友，于是坐在了秋千上，把自己往衣服里缩了缩，尽量不让风吹进衣服里。

不远处玩双杠的是与我同一个小区的王大爷，王大爷虽然六十出头了，但身子骨硬朗得很，不管春夏秋冬，他每天都会来晨练，做起运动来气都不带喘一下的。

我们二人相视一笑，点了点头算是打招呼。

目光一转，王大爷的旁边是一个坐在长椅上的年轻人，他的打扮可以说是个不折不扣的“非主流”了。他一只脚翘在长椅上，在王大爷旁边毫不忌讳地吞云吐雾，还不时地掸了掸烟灰，令人心烦意乱。

大清早的就遇见这样的人可真是把人一天的好心情都给破坏了，我皱了皱眉，揉了下我那像麋鹿一样的红鼻子。鄙夷的瞥了他一眼。

王大爷看上去也很不愉快，板着张脸径直跳下双杠玩起扭腰器来了。

那年轻人倒是不以为然，还带上耳机听起了音乐，在那一个劲儿的摇头晃脑。

好吧，碰上这种人也算我倒霉了，我叹了口气，想道。

眼下我仍然没有等到朋友，我只好打电话给朋友，但她说她还要过一会儿才能到。

挂断电话，我抬头发现王大爷在扭腰器上滑倒了！我下意识的奔过去，但那个年轻人却快我一步，把烟掐灭了去扶起王大爷。

“小朋友，快打120，再看看附近有没有人能帮得上忙的！”年轻人着急地说。

我突然反应过来，便按他说的去做，那年轻人麻利的检查着王大爷的伤势。

我在附近找了几个帮手，又叫了救护车，在看到王大爷被送去医院后，他就匆匆离开了。留下的并不是那酷酷的非主流的背影，而是一个柔和细腻的背影。

人不可貌相啊！我之前还对他那样厌恶，现在想来也是惭愧……

到后来，王大爷也没找到那个年轻人，只能感叹道：“他真是个热心肠的小伙子啊！”

但那个早晨被我永远的记住了，我记住了那天的寒风刺骨，那天的温情，还有……那天没找到我快要急哭了的朋友……

后来再去那个体育场玩的时候那天的场景历历在目，现在我们共享的并不是物质上的资源，而是人们互相帮助互相扶持的精神。

嗯，那是个寒冷的早晨。

嗯？不对。那是个温暖的早晨。

几乎在一夜之间，成都的街头巷尾被共享单车“攻占”，共享单车因其便捷、便宜和灵活，受到了成都人的青睐。不过，当它落户成都后，一系列问题由此产生：共享单车随意停放、占用人行道;共享单车被人挂上树、被小偷盗窃、被恶意破坏;骑共享单车摔伤，找不到人赔偿……1月9日，成都市交委正式发布《成都市关于鼓励共享单车发展的试行意见》并公开征求意见，鼓励共享单车发展，并对共享单车的管理、运营做出详细规定。

继风靡北京、上海、广州等城市后，成都也出现了共享单车，在城市一些地铁站出入口、重要地标位置，都能见到排列整齐的共享自行车。

不可否认地，这一新兴的出行方式能为市民带来许多便利，使用共享单车，是解决“最后一公里”问题的理想方案。开车怕堵，走路嫌累……在纠结于选择何种交通方式时，市民有了共享单车这一更便捷的选择。

自行车作为一种短距离出行工具，也有助于城市“慢交通”系统的搭建。搭配步行或者公交车、地铁等交通方式，共享单车可用作换乘接驳，这不仅节省了市民的出行成本，还对城市的低碳、绿色和可持续发展有不可忽视的推动作用。

共享单车的存在是很有必要的，目前成都已有超过10万辆共享单车，但单车的运营、停放、维护等一系列问题也接踵而至。

首先，下载APP、绑定手机号、输入真实身份信息——成都共享单车的取用方法很简单，使用时按半小时0.5元或者1元进行计时收费，但需要事先缴纳99元-299元的押金。对于电子计费和一次性交的押金，很多市民都有“计费会不会有误”、“押金返不回来怎么办”的担忧，在使用单车时“望而却步”。除此之外，共享单车成天暴露于日晒雨淋之中，其租用过程中发生的质量损坏、遗失被盗的责任界定问题，也是市民的一大使用顾虑。

同时，共享单车也存在乱停乱放的现象。一些单车使用者缺乏责任心，在城市车站、轨道交通站点等交通集散地，以及学校、医院、商场等人员流动性强、密集度高的场所周边区域非停车区域停放单车，对公共资源进行非法占用，反而新增了城市交通拥堵。 因此，共享单车的兴起是有利有弊的，促进共享单车的良性发展，不仅要依靠市民公共道德意识的提高，更离不开相关部门的制度规范。对于乱停乱放、损坏共享单车的行为，要和使用者的个人信用挂钩，鼓励企业建立个人信用体系和奖惩制度势在必行。

网友们：

你们好！今天我要倡议的内容是“制止网络暴力”，你们肯定会问我：“为什么呢？”现在我就来讲讲原因吧！

“网络暴力”是一种危害严重、影响恶劣的暴力形式，它是一种在网上发表具有诽谤、污蔑、侵犯名誉的语言。使用文字、图片、视频等形式在网络上针对他人进行人身攻击，人们称之为“网络暴力”。网络暴力能对当事人造成名誉损害，而且它已经打破了道德底线，往往也伴随着侵权行为和违法犯罪行为，网络暴力是网民在网络上的暴力行为，是社会暴力在网络上的延伸。

为什么我要说它的严重性呢？因为现在是信息时代，有网络，能在网上和人交流谈论，也就导致有很多思想不正的人，会对别人造成语言攻击，不了解的人心里不会有太多触动，也理会不到它的严重性。如果严重的话会让人有抑郁症和不想活在世上的想法，这是多么恐怖啊！我认为它和人身攻击是一样的，都是不可饶恕的罪行。

现在有非常多的明星，他们有一点不对或是网民不喜欢，就会惨遭网民的“网络暴力”。对于一个你素未谋面、素不相识的人对你进行“网络暴力”，你又会怎么做？前段时间，就有一个受到网络暴力而自杀的韩国女星，她年仅25岁啊，仅因为“网络暴力”而失去了生命，这难道不能令人感到心痛吗？难道我们还要把“网络暴力”继续进行下去吗？不，不能了，这是我们的同胞啊！我们又怎么狠得下心一次一次伤害他呢？

从现在起我要制止“网络暴力”！不能让他在我们的生活中飘来飘去了！它不声不响地就可以带走一个人的生命，人的生命是脆弱的，我要让它消失在我们的生活里。各位网友们让我们一起来制止吧：

1、学会文明用语，不对他人进行“语言攻击”或“网络暴力”。喜欢就表达，不喜欢就不要进行伤害。

2、我们应该多在网络上发些正能量能温暖人心的话语，而不是发写毫无营养对人造成精神伤害、心理伤害的话。

3、每个人都有喜欢的偶像，他是光芒万丈的，是优秀的，是世界上最好的。可也不能因为和偶像产生矛盾、闹不和的其他人进行“网络暴力”，因为他也有爱自己的粉丝啊！我们应该理智啊！要时刻保持头脑的清醒，不能因为自己的几句话，而让人受到不该有的伤害。

这是我的倡议，这是我的承诺，这是我们应有的责任。亲爱的各位网友们，让我们一起制止“网络暴力”吧！

如今，越来越多共享产品已经融入我们的生活。在不知不觉中，这样的产品也逐渐改变我们的生活理念——人们爱共享。

生活在共享时代的我们，享受着新时代的一切便利。共享单车、共享书籍、共享充电站……但是，为什么是“共享”，而不是“独享”呢？独自享受比一起使用也更方便，舒适吧？

首先，我们必须提问：共享是什么？是分享吗？我国古代就有许多分享的故事，孔融让梨便是其一。一个孩子从小便懂得分享与谦让，将自己馋嘴多时的梨让给弟弟吃，想必长大后必然会学有所成，大有作为。当然，历史已经向我们证明了这一切。放眼当下，公交车是否能改名为“共享车”呢？车上人们相互礼让，共同享受公交车的便利，低碳，这个名称也是名副其实的，所以共享是礼让。

你看见过生活中的共享吗？学生们坐在教室里一起上课，能不能说他们共享班级呢？班级有难处，由大家共同承担，班级得了荣誉，快乐与荣誉人人共享。我们能感到相同的情绪在学生们的心底滋生，我们能听到相同的笑声，我们能感受到他们的归属感与责任。所以共享也是一种归属与快乐。

我其实很钦佩发明共享单车的人，他向大家发放的，不仅仅是便利的自行车，更是一份份责任与快乐。他向全世界发散出一股正能量，其目的便是让大家享受所谓的“共享”。

你看，共享车站里，人们借车还车时隐在心底的快乐；你听，不会借车的人向已借了车的人的求教声。共享单车并不简单，它让人们聚集在了一起，感受那份温暖与爱，然后再由人们发散这股无形的能量。人们就像潮水一般，抱着新奇向岸边奔来，再带着起伏的波浪发散回去，为什么能发散？因为潮水永不停歇，因为人人心中对共享的爱和崇尚，所以我们才能聚到一起！

共享是什么？是快乐，是礼让，是爱……我们品味着共享的内涵，我们改变了我们对生活的看法。我们爱共享，我们热爱共享时代。