共享单车倡议书通用20篇

随着时代的发展，社会的变迁，越来越多的“时代性创举”正走进人们身边，改变人们的生活理念。最近，“共享”二字的地位忽然水涨船高，共享资源也闯入了人们的生活。

记得昨天，我因参加学校活动耽误了时间，出校门时，一辆公交车“飘然而去”，留我一人在校门口凌乱。可不一会儿，我就发现了一排共享单车在路旁“伫立”，顿时惊喜万分，拿出手机扫码，开锁，骑上，十分钟后，我已经躺在家里的沙发上了。

回到家里，沙发还没捂热乎呢，我又想起老师让我们回去准备一本古典名著，明天在课堂上要开研讨会呢！我只好打开电脑，进入“共享书店”，寻找着《庄子》。不料我倒着了好运，《庄子》免费共享，还是译注版，哈哈，就这样，它到了我的网盘。

这共享资源可真方便呀，省了我大把功夫……我在呢喃的同时进入了梦乡。

今天，我破天荒的起了个大早。出了家门，我突然想起昨天单车的锁没关，赶忙下楼，却发现小黄车早已不翼而飞。唉，要不是我昨天贪快骑到了小区里，就火急火燎的上了楼，也不会发生这种事了。我继续在小区里搜寻，看看有没有和我一样的“粗心鬼”，“同案犯”。少顷，我就惊奇的瞪大了眼睛——小区东部的偏僻处里，一排共享单车“惨遭杀害”。上锁的，刮伤的，还有划号码，二维码的，甚至还有少铃铛，车栏的。真是“不看不知道，一看吓一跳”。我没心思再找了，走到了学校。不料“飞来横祸”，《庄子》里全是乱码。我欲哭无泪，只好想着：找个同学“共享”下吧。

唉，真是“山重水复疑无路，无花无柳更无村”，纸质书怎么“共享”？难不成我要“ctrl加c，ctrl加v？”

“上课！”“起立！”“老师好！”“请同学们拿出课本，今天，我们的课题是‘共享时代’，关于‘共享’，大家有什么想谈的呢？”我的记忆悠悠醒转，进而像潮水般向我涌来：“共享资源，我觉得像是一种货币吧，人们平等的使用它们，如果有人破坏了这个关系，那么整个链条也会‘千里之堤，溃于蚁穴’，会危害到别人的利益。”说着说着，我又记起了自己的行为，我怎么这么贪图小利呢：“人们应该为他人着想，让共享资源不仅为自己，也为他人带来方便，这，或许才是‘共享’的真正初衷。”

渐渐的，我仿佛坠入云里雾中，梦到了一个真正的“共享”时代，人们互相之间，共享着自己的爱……

导语：共享单车现在越来越常见，它们开始慢慢渗透进人们的日常生活中，中国对共享单车的快速采用还突显出中国消费者和企业的适应能力。下面是yuwenmi小编为大家整理的相关优秀作文，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

During the SXSW trade show, which ran from March13 to 15, ofo reportedly received a lot of interestfrom potential collaborators among the USexhibitors, users or even governmental agencies.

据报道，在今年的西南偏南大会上(3月13日-15日)，许多美国参展商、用户甚至政府机构都对ofo共享单车表现出了极大的兴趣。

The company plans to adopt localization measures inaccordance with regional laws and regulations, as wellas the preferences of local users.

该公司计划将共享单车引入美国，并按照当地法律法规以及用户的偏好采取本土化战略。

A low price of 50 cents for half-hour and the convenience of being able to "pick up and parkbikes wherever you want", have given the company the edge on its American competitors, suchas BCycle and Spin.

半小时仅需50美分的低收费、可以“随时随地取车停车”的使用便捷性，使得ofo公司在与BCycle和Spin等美国企业竞争时占据优势地位。

The founder of Mobike, another Chinese bike-sharing leading company, also attended a sharingsession at the SXSW Trade Show to introduce the enterprise to overseas audiences.

中国另一家著名共享单车企业摩拜单车也出席了西南偏南大会的一场分享会议，向海外观众们介绍了自己。

Unlike ofo’s ambitious overseas plan, Mobike is being more cautious, expressing no intentionof entering the US market for the time being.

和ofo踌躇满志进军海外不同，摩拜单车要更加谨慎一些，该公司表示目前还不打算进入美国市场。

As for the bigger picture, the company expects to steadily and gradually operate in Singapore,beginning with a "soft-landing" first, said Mobike founder Hu Weiwei in an interview with ThePaper.

摩拜单车创始人胡玮炜在接受《澎湃新闻》的采访时表示，关于未来发展计划，该公司希望在新加坡稳步经营，首先实现“软着陆”。

侯永博

“大道之行也，天下为公。”这句话是古时人们对未来，也可以说是现在提出的美好想法。如今我们也有了这样的雏形，那便是共享单车。

共享单车可以称之为大同社会思想的产物。一方面看他成功了，走在马路上，总有许许多多的人三两成群骑着小黄驶过。“共享单车”也成为了公民热议的话题。每个人都纷纷感叹它的便利，创新……

人们享受它带来的便利，却不懂珍惜。从另一方面看他败了，败给的并非设施，并非创意，却是人们的自私……记得之前微博上传过一组图，内容大概是：人们破坏共享单车，私藏共享单车，刮坏二维码等等。看完令人唏嘘不已。

我记得在我出地铁时，想骑一辆单车。找了十几分钟，不是找到坏的，就是找到被刮了码的，不知如何去形容我那时的感觉，或是失落，或是悲伤，亦或是……

其实共享单车并是未来社会的试行，就是一种“大道”。也是中国如今努力的方向，但它却遭到了如此对待，为我们敲响了警钟。

我们该反思人性的自私，该反映自己的素质，更多的是对未来的思考：究竟天下为公是否会实现？还是只是一堆不切实际的空中楼阁，这个问题时间会带来答案。

在这个共享时代，越来越多的共享资源切入社会。当然，共享资源有许多好处，也有不少害处，就如最近很火热的共享单车一样。

共享单车的发起人本是想让市民们随时随地都有单车骑，可以方便出行，又减少了汽车尾气的排放，绿色环保，拉近了人与人之间的距离。这本是一个十分出色的想法。但是随着共享单车品牌的增多，加之管理不当，众多负面的影响也开始暴露出来。

有人不爱护共享车辆，随意破坏车辆。现在随处可见的OFO小黄车就是被破坏最严重的。我曾经看到被人为损坏的车辆堆积如山，当时的心情既愤怒又无奈。另外，把共享资源占为己有，在社会上也是屡见不鲜。大家都知道，小区里因为没有人管理共享单车，所以都不允许共享单车进入。可是还是有不少人将共享单车偷偷骑入小区，停在自家的门口，并且用自己的锁锁上。一但这样做的人多了，就会使有需要用共享单车的人找不到可以使用的车辆。OFO小黄车由于其管理技术的原因，每一辆共享单车都只有一个固定的密码，有的人就将密码记下来，一直骑那辆车，就可以将单车占为己有了。还有，在商场门口，共享单车十分密集，并且随意停放，有的甚至停到了马路上，占用了盲道。这样不仅会影响城市市容，还容易发生交通事故，很危险。

至于为什么会这样，原因其实很简单，就是因为人的自私，贪图金钱。人们为什么要将其占为己有，就是为了方便自己，能随时都有免费的单车骑；为什么有人记下密码，其实不就是为了少付一两块钱吗？

所以，我建议：只留下目前的几个品牌的共享单车，避免恶性竞争，也让破坏少一点；政府赞助一些费用，让共享单车尽量免费，这样也就不会有那么多人想方设法地去破解密码了。金钱，果真还是人与人之间的一面墙啊！

导语：共享单车在大中城市投放使用，最大限度地实现了资源共享，提升了资源的利用率，它的出现实际上是“互联网+”时代治理交通拥堵的创新之举，受到广泛欢迎。下面是yuwenmi小编为大家整理的高考作文题，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

“共享单车”是商家投资的共用自行车，只需手机扫码即可付费骑行，因其灵活便捷、低碳环保成为许多城市常见的“短途代步神器”。

共享单车在大中城市投放使用，最大限度地实现了资源共享，提升了资源的利用率，它的出现实际上是“互联网+”时代治理交通拥堵的创新之举，受到广泛欢迎。有人用完后将它擦得银亮，有人为它加了车筐使用起来更方便;但也有人涂抹编号据为己有，也有人随意乱放私自加锁，还有一部分人认为侵犯了自己的利益而故意破坏。

对上述现象，你有什么看法?它引发了你怎样的思考?

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共享单车符合低碳出行理念，为解决城市出行的“最后一公里”提供了有力支撑。3个多月前，成都街头开始兴起共享单车，为市民短距离出行和与公共交通系统接驳换乘提供了方便。但也随之产生一系列问题，比如乱停乱放、单车被盗、私自加锁、用户私藏、改装兜售等。特别是近日三圣花乡共享单车被烧案件，引发社会强烈关注。有人据此断言：“凭国人现在的素质，共享单车我们还玩不起。”

对此，你有什么所见所闻所思所感呢?

作为一种公共交通工具，共享单车能够有效地解决“最后一公里”的出行问题，在一些交通拥堵的大城市，共享单车让许多人享受了有品质的出行。

然而我们在路边，在小区内，经常发生和发现共享单车残缺不齐的怪相。共享单车频遭霸占、破坏的事实，说明了新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。暴露和反映出我们在公民素养和公德教育上还有薄弱环节。共享是“使用而非拥有”，共享的前提是对他人权利的承认和尊重。权利意识和诚信意识，是共享经济得以充分发展的观念根基，法治文化和诚信文化是共享经济繁荣发展的文化土壤。如果忽视了思想文化的土壤培育，共享经济的发展就会成为沙上建塔，共享单车的单兵推进就会夭折。这才是应对共享单车发展难题最需要直面的问题。这也说明了新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。共享单车，我们可能还没做好公民素养与公德教育上的准备。

作为文明城市和文明市民，共享单车就是一面照妖镜，照出了我们城市管理的短板和市民素质的严重不足。作为管理者，主动引导和加强市民文明素质教育，是坚持科学发展观，实现经济社会协调发展的需要。即在促进经济社会发展过程中，不仅要满足人民群众日益增长的物质需求，还要努力满足人民群众日益增长的精神文化需求。

加强市民文明素质教育，是优化发展环境，加快文明建设发展的需要。只有市民素质提高了，文明形象提升了，才能为经济发展和社会进步创造良好的环境。

加强市民文明素质教育，是改善人居环境，提高市民生活质量的需要。市民素质高低决定城镇文明的发展水平，没有市民素质的普遍提高，经济的发展、社会的稳定、文化的繁荣、环境的优美都无法实现，更不可能持续。

“发展的列车匆匆驶过精神的站台，现实的变化把心灵的地图抛在身外” 。制度的疏漏可以迅速补上，文化的短板却需要久久为功下恒心、春风化雨做细活。清除陈旧的观念、病态的积习，让法治理念、诚信意识成为更多的公民、特别是孩子的思想基因，不仅是为共享经济铺路，更是为推进和谐中国奠基

同学们：

你们都知道“谁知盘中餐，粒粒皆辛苦”这两句诗，但可曾想过农民伯伯种地的辛苦，我们吃的粮食来之不易呢?可知道我国是世界第一的人口大国，要解决吃饭的问题也不容易。

当你们在吃早餐时，有没有因为食品不好吃而倒掉?有没有看见垃圾桶里那堆成小山似的馒头面包等食物?这都是浪费的行为。

要知道，我国已有十四亿多的人口，每个人都要吃饭。就算袁隆平爷爷发明的杂交水稻产量再翻一翻，那些住在偏远山区，与我们年龄相仿的孩子们，还有过着吃了上顿没下顿的生活。

对此，节约粮食迫在眉睫，已成为一个不可忽视的问题!所以，我们向全校同学提出节约粮食的倡议，让我们从今天起，努力做到以下几点：

1、对于自己不喜欢吃的东西，不要拿，如果不知道，而又拿了，也不能倒掉，应把它吃完或跟别的喜欢吃的同学调换。

2、不能逞强。不能明知道自己吃不了那么多，却偏要打那么多，应该根据自己的食量来定。

3、参与“光盘行动”。一粒米饭虽小，但全国十四亿人每人每顿浪费一粒米饭，把它们聚在一起，能够一个人吃好几年。

4、树立“节约光荣，浪费可耻”的思想观念。当看到有同学在浪费粮食时，我们要及时劝说并制止，避免浪费粮食。

同学们，一份倡议，一个承诺，一种责任。让我们行动起来吧!为珍惜每一粒粮食献出一份自己的力量吧!

造贝学校少先队全体少先队员

11月9日

导语：16日，ofo用户收到短信，显示“骑小黄车抢现金红包!更新APP，在红包区域内开始骑车，最高5000元等你拿!”与摩拜的红包车规则类似，下面是yuwenmi小编为大家整理的相关论据素材，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

4月16日，ofo宣布加入共享单车红包大战，“在红包区域内开始骑车，最高5000元红包等你拿!”上月23日，摩拜推出“红包车”，骑红包车可获得1-100元现金红包。两家共享单车企业相继派发现金红包，打起了红包大战，让人联想起此前依靠红包烧钱抢占市场份额的滴滴、快的、优步等网约车企业。业内人士分析称，红包大战就是要淘汰没有实力的玩家，最终结果是共享单车市场中会出现相对垄断局面，剩下的公司在3家以内。也有分析人士认为，特定的红包车不会培养用户习惯，为了解决出行最后1公里问题的用户可能不会成为企业的义务车辆调度员。

ofo、摩拜相继推出红包车

16日，ofo用户收到短信，显示“骑小黄车抢现金红包!更新APP，在红包区域内开始骑车，最高5000元等你拿!”与摩拜的红包车规则类似，ofo的红包车也需要用户首先在APP内寻找带有红包标识的区域，在该范围内解锁车辆骑行超过10分钟、距离达到500米后，便可领取现金红包，结束行程并确认支付后，即可获得随机最高5000元现金红包。上月23日，摩拜宣布推出“红包车”，规则也是在地图上找到特别标识的红包车，骑行超过10分钟可获得1-100元的现金红包。

为何推出红包车?摩拜称是为了破解潮汐效应，让单车运转率更高。北青报记者了解到，所谓共享单车的潮汐效应，是指早高峰时大批单车向地铁站、公交车站等交通枢纽聚集，晚高峰时则恰好相反，车辆向各个居民区流动。这一情况导致了局部车辆供需失衡，单车循环率低。以往，共享单车企业都依靠线下运维人员人工搬运的方法，这种方法效率低、成本高，而通过设置红包车，鼓励用户主动参加运维，减轻了企业负担，提高了车辆循环利用率。

再现网约车红包大战?

就在ofo加入红包大战之前，还发送了“4.14-4.16小黄车免费!”的消息。通过ofo、摩拜给用户发送的通知可见，从今年2月起，两家共享单车就相继推出“免费骑行”、“分享红包”等营销方式，号召用户使用自家单车。比如摩拜在骑行后可以分享“免费骑行天数”给好友，好友可拿到数天的免费骑行券;而ofo除了分享得“打折骑行券”外，也常推出免费骑行周等活动，用户不论使用时长都可以0元骑行。

两家单车企业的你争我夺，堪比当年滴滴快的、滴滴优步等网约车领域的烧钱大战。2014年，当时国内网约车市场的两大巨头滴滴率先开启红包大战，快的随后加入，有数据显示，最终双方共“烧”掉近20亿元，这也为两家公司带来巨大订单流量。去年，滴滴、优步引发新一轮网约车价格战，折扣券力度大，能达到1/3左右折扣。

实际上，红包大战的背后是资本的支持，滴滴、优步等公司进行多轮融资，融资额度超过100亿美元，涉及到国内外众多私募股权基金和产业资本。不过，红包大战最终导致了企业的合并，此后，快的、优步中国都被滴滴合并，网约车出行市场一度呈现近乎垄断的格局。而此次摩拜、ofo等公司的红包大战，背后也有强大的资本在支撑。目前，两家企业都宣布了5轮融资，融资金额各超过30亿人民币。

拼红包是市场份额之争?

DCCI互联网研究院院长刘兴亮对北青报记者表示，共享单车领域的红包大战，虽然企业的说辞是为了解决单车的潮汐现象，但其核心还是跑马圈地，这跟之前网约车领域的红包大战本质上是一样的。“因为在这个阶段，大家是一个清理市场、抢占市场份额的阶段。通过简单粗暴的补贴、烧钱的模式，把一些没有实力的玩家淘汰，从而提高自己的市场占有率。”对于红包大战的最终局面，刘兴亮认为，“最终会形成相对垄断的格局，最多不超过3家”。

不过知名IT评论人磐石之心却认为，特定的红包车无助于共享单车大战。“这场战争不是靠红包解决战斗，靠的是运营能力，靠的是谁先找到盈利模式，谁能更大范围的运营，更好地降低损坏率和成本。”他解释道，“我们应该认识到一个非常严重的问题，那就是用户骑车的目的是到达目的地，并不是为获得红包。这和滴滴打车，快的打车当时推出的红包还不同，那时候你只要使用滴滴打车或者快的打车都会获得红包，那是为了培养用户的使用习惯、抢夺市场份额。难道这些共享单车企业是为了雇佣免费的车辆调度员吗?”

“共享单车”一个近来迅速红遍中国大陆的词。马路边你走出一段路，就随时可以看见几个停放“共享单车”的站头，而骑着它在路上嘚瑟的，更是不计其数。当然喽，现在这个时代，自然是什么火，讨论什么，于是“共享单车究竟好不好？”这个问题也随着共享单车一起沾了不少边。

“人之初，性本善”，一开始，“共享单车”开始实行时，人们兴奋得不得了，也很好奇，就也报了一丝敬畏之心去使用它。我还看见过一个大叔，用完之后，还用手把轮胎里的小石子给抠出来呢，爱护得要上天。可不，“共享单车”的作用十分之大呢。

“共享单车”它只需扫码即可使用，以小时计费，一小时也花不了几块钱。而且因为它每几十米就有个站头，短距离的路程嘛，自然有不少懒人与急着用的人会去使用。其实还有一个好处：那就是环保，但很少人是因为这条好处才去使用“共享单车”的，所以，那个最初的目的，到了大众手里，也变得无足轻重了。他们最看重的还是前几条原因。呵呵，最最主要的，那还不是钱么。

作用越大，好评如潮，人也越多。可是，有些用久了的人和一些有着歪脑筋的人就开始不正经了。不少人竟把“共享单车”停在门口！更有甚者将其直接拿进家中！为什么？因为有些人的家离“共享单车”的地方还是有一点距离的，虽然只是一点距离，可他们实在是懒人中的战斗机呀，才导致了如此后果。而有些人呢，是因为有时去得晚，都抢不到车子，都被人用光了，也才那么做的。可是这样“共享单车”的意义就已经没了，他已经不再是“‘共享’单车”了，而可以改名叫做“免费成为您的‘个人’单车”了。太自私了，于是不少存有正义感的人也主动化身为了“单车猎人”。

“单车猎人”往往会在有空时在街上“审查”，寻找那些违规使用“共享单车”的人，并拍照上传至软件。当然，那些违规使用者会被扣信用值，从而费用上涨，相应的，“单车猎人”则会提高信用值，从而费用减低。不过，我相信他们并不是为了便宜钱而去做“猎人”的。更多的，还是一种使命感。记得有一位“单车猎人”说过：“作为一名猎人的终极梦想是‘无猎可打’。”

从“单车猎人”的产生中，我们就可以看出，“共享单车”的违规者，确实并非少数。他们的错误或大或小，可能都不在意，但都在一点一点地摧毁“共享单车”。但“共享单车”真的帮了我们很多忙，我们也应该“礼尚往来”不是吗？

最后我想说的是，做的错事，不是没算，而可能是以后要爆炸性的反击。我隐约有一种预感：“共享单车”因为维修量太大而耗资不计其数，最终可能会因亏本而取消“共享单车”。

在21世纪的大街上，随处可见共享单车。品种繁多任你挑选：ofo小黄车，摩拜……

想开启共享单车只需要一分钟的时间：先打开手机，扫一下后车盖上的二维码，手机会显示出密码，把密码输入到那上面，再按下按纽，便可以开启共享单车。

有了共享单车你就可以畅游世界。在你工作完想回家，却没有任何交通工具时；在你上完补习班时；在你下了地铁时，你都可以骑上共享单车前往任何你想去的地方。

随着经济的发展共享单车出现得越来越普遍。不必说在热闹，繁华的城市，人流多的城隍庙，车流多的上海滩一带；也不必说地铁出口处，大饭店门口；单是乡下，你都会时不时看到几个小黄车靠在大树旁一副渴望被人骑走的模样。

十月一日慢悠悠的到来了，当听到爸妈说，要带我去城隍庙时，我一蹦三尺高，开心得不得了。爸爸的汽车在笔直的大道上奔驰了许久，终于到达离城隍庙稍远的停车场。半个操场大的停车场内，车门几乎紧贴车门。爸爸看到这阵行只好‘撤’。这时，眼尖的妈妈突然叫到：“那儿，那儿有停车位！”爸爸眼疾手快，握着方向盘踩着油门直奔车位。车稳稳地停了下来。我们下了车，却又碰到了一个难题：这里离城隍庙这么远该怎么去呢？我们环视周围，只见爸爸的目光停在了一处还充满了一丝喜悦，我顺着他的目光望去：几个共享单车站在那儿。“骑共享单车吧！”我脱口而出。于是，大街上出现了三个骑着单车的身影。

共享单车让我们的生活充满乐趣，充满色彩。

“叮咚”周六的下午，我与同学骑上共享单车去玩乐，吃完晚饭和同学到共享唱吧畅爽，又来到体育场扫下一只共享篮球，一起酣畅淋漓。夜幕降临，与同学挥手告别，又骑上单车回家，打开手机APP“结束行程”轻轻一点，伴着“滴滴”一声响，愉快的一天就结束了。周日上午，与父母驾驶着共享新能源汽车，游览上海周边，拍拍美景，摆上烧烤，也是美哉。共享能源的出现，给生活带来了如此多的便利，也让人不经拍手叫好，但，还有另外一面。

小黄车的号码牌被恶意撕毁，涂改，车胎被人戳破，车椅被人卸下。甚至被家用锁霸占共享单车；新闻上屡次曝出的大量共享单车被丢弃的报道文章，层出不穷，触目惊心，也让人不禁唏嘘，公共的设施就能被如此破坏？为什么会有这种现象？是我们缺少了什么？是规矩。

“没有规矩，不成方圆”这句话早已耳熟能详。规矩，在我们生活无处不在，“红灯停，绿灯行。”，随处可见的“七不规范”，以及大街上站满的警察叔叔们，都是规矩是所在。家，有家法；校有校规；路，有交规；国，有宪法，约束着人们的行为规范，也保护着人们生活的进行，维持着社会这个巨大齿轮的核心运转。

秦始皇定下了度量衡的制度，一统了天下；《汉穆拉比法典》作为世界上第一部成文法典，制定赏罚，化解了穷人富人之间的纷争；商鞅变法，以“运木之信”，得到了所有人遵循法律的回报，人民生活和谐而有秩。从古至今，规矩始终被需要。

然而，不难发现，纵使有如此多的规矩，维持，约束着人们的行为，可是还是有人不断去违反。

在国外的一些城市的道路上，不曾安装红绿灯，却从未有过车祸，行人先行，是每个在路上人心中的一杆秤；而在中国，人们却对马路上高高竖起的红绿灯视而不见，行人低头只顾看手机；黄灯闪起，司机油门一踩，似是再也没有下一盏红灯亮起一样不愿再等上十几秒一样冲向十字路对面》

真正的规矩，不是白纸黑字，而是自在人心。穿马路扶上一把老人；吃下的垃圾随手丢进垃圾桶；走路时自觉避开绿化，这从没有人刻意记录过，没有明文条例展现出，但人们这些小小的举动，却给我们这个社会添上了美妙一笔。白纸黑字终究又一天会被时间磨损，淡去，但当他深刻的记在人心，它会一直存在，口口相传。

这个繁忙的时代，共享的出现，提醒我们更应该注重规矩的存在。社会是个大家，每个人都能遵循着心中的规矩，构建一个有心的大家，美哉他人，又能自己欢乐，而何尝不是两全其美，一箭双雕呢？

导语：共享自行车的出现本来是一件有助于缓解交通拥堵、鼓励低碳出行的好事。但是随着丢车、毁车的现象增多，共享单车公司似乎遇到了“素质难题”。下面是yuwenmi小编为大家整理的优秀英语作文，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

It has been billed as a hi-tech bike-sharing boom that entrepreneurs hope will make them rich while simultaneously transforming Chinas traffic-clogged cities.But, occasionally, dreams can turn sour.

In the southern Chinese city of Shenzhen, more than 500 bicycles for hire have been found dumped in huge piles on the streets, according to reports.Pictures showed jumbled stacks of vehicles nearly three metres high, with handlebars, baskets and other parts scattered on the ground.City streets around the country have seen an explosion of the colourful bikes that users can rent on demand with a smartphone app and then park wherever they choose.

The sharing economy is taking off in China, where ride-sharing and Airbnb are increasingly commonplace.From Shanghai to Sichuan province, bike-sharing schemes are being rolled out in an effort to slash congestion and air pollution by putting a country once known as the "Kingdom of Bicycles" back on two wheels.Companies such as Ofo and Mobike, with their rival fleets of bumblebee yellow and fluorescent orange bikes, have been locked in a cut-throat battle for customers.But problems have arisen when clients have abandoned their cycles.

"Some people these days just have really bad character," a man named He, who lives near where the stacks appeared, told the Southern Metropolis Daily."When theyre done using (the bike) they just throw it away somewhere, because theyve already paid."

In the past few days he witnessed people demolishing the bikes before discarding them on the side of the road, he said.Residents told the paper that bikes had been piling up over the past week, either parked haphazardly by careless users or stacked by local security guards trying to clear narrow residential alleys and footpaths.

Zhuang Chuangyu, a representative at Shenzhens municipal peoples congress, said the city needed to step up regulation of the bike-sharing industry in order to improve traffic conditions and safety standards, especially since schoolchildren often used the bikes.

In 1980, almost 63% of commuters cycled to work, the Beijing Morning Post reported in 2015, citing government data. But by 2000 that number had plummeted to 38% and today it stands at less than 12%.Car use, meanwhile, has rocketed. In 2010 China overtook the US to become the worlds largest car market, with 13.5m vehicles sold in just 12 months.

【参考译文】

有人认为高科技共享自行车行业一片繁荣，企业家们希望借此大赚一笔，同时改变中国的交通拥堵城市。但梦想有时也会破灭。

据报道，在中国南部城市深圳，有500多辆出租自行车被成堆丢弃在大街上。图片显示杂乱的堆在一起的自行车高约3米，而车把、车筐以及其他零件散落一地。全国各地五颜六色的自行车呈爆发式增长，用户使用智能手机应用程序即可租用这些自行车，也可停在任何想停的地方。

中国的共享经济正在起飞，拼车和民宿也越来越普遍。为了减少交通拥堵和空气污染，从上海到四川，许多地方都推出了共享自行车计划，让这个曾经被誉为“自行车王国”的国家重回两轮时代。

为了争夺客户，拥有黄蜂黄色自行车车队的Ofo和拥有荧橙色自行车车队的摩拜单车等公司陷入了激烈的竞争。但当客户丢弃自行车时问题就出现了。一位家住成堆自行车附近的何姓男子对《南方都市报》表示，“现在有些人真的很坏。”“当他们用完自行车后，就把车丢在某处，因为他们付了钱。”在过去的几天里，他亲眼目睹了有人拆卸自行车后将其丢在路边。

一些居民告诉记者，那些自行车上周就已经堆在那里，不是粗心的使用者随意停放的，就是被清理狭窄胡同和人行道的当地保安堆放的。深圳市人大代表庄创裕称，为改善交通状况和安全标准，尤其是在学生经常使用自行车的情况下，需要建立共享自行车行业监管制度。

《北京晨报》2015年援引官方数据报道，1980年有近63%的上班族骑自行车上下班。但到了2000年，这一数字已经降到了38%，而如今还不到12%。与此同时，汽车使用量急速上升。2010年，中国取代美国成为世界最大的汽车市场，在短短12个月售出1350万辆汽车。

导语：共享单车在短期内的迅速崛起，吸引了大量社会资本进入，为共享经济点燃了新火种。共享单车的出现既满足了大量短距离出行的需求，又有助于解决交通拥堵、环境污染等城市顽疾，下面是yuwenmi小编为大家整理的有关共享单车的高考素材，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

2016年年底，国内大城市的共享单车似乎一夜爆红，大街小巷随处可见，大量黄色和橘色的单车整齐地排放在各街道旁。这些单车面向大众，按需使用，服务短距离出行者，解决出行“最后一公里”的问题。只要有一部智能手机就可以骑上共享单车去往目的地，这种完全自助式服务可以让使用者在马路上看到任何一辆单车都可以骑乘，让出行变得更加便捷。

共享单车在短期内的迅速崛起，吸引了大量社会资本进入，为共享经济点燃了新火种。共享单车的出现既满足了大量短距离出行的需求，又有助于解决交通拥堵、环境污染等城市顽疾，也更契合了“绿色出行”“健康中国”以及“大众创业、万众创新”等发展理念。随着“绿色出行”理念不断被认可，共享单车也从北上广深火到全国各地，它已然成为当下最热的“网红”。

然而，不管是摩拜还是ofo的共享单车在管理上都遇到了各式各样的“尴尬”，“共享诚信”和“软件梗阻”成为了最大的难题。怎样让分享经济为城市带来更好的出行方式，还需要创意团队、城市管理者和使用者的共同努力。

倒逼人们养成规则意识

近日，知名数字调研机构比达咨询发布了《2016中国共享单车市场研究报告》。报告显示，中国共享单车市场正处于快速扩张时期，2017年市场用户规模将超过5000万。ofo取得了半数以上的市场占有率，达到51.2%，成为中国最大的共享单车平台。

随着共享单车的迅速兴起，共享单车给人们出行带来便利的同时也遇到了一系列问题。例如，有些人在使用共享单车后，不按规则放到停放处，把单车藏在自己家中或比较隐蔽的地方;有些人改造单车，刮掉二维码，拆掉车锁，将其占为己有;甚至有些网约车认为共享单车抢了自己的生意，将其随意叠放在一起，影响人们使用。不仅如此，更有人蓄意破坏，卸掉车上的零部件，甚至把共享单车扔进河里等。这种行为令人唏嘘不已。

这些问题的出现无不体现着对规则的漠视，共享单车的出现也正倒逼人们养成规则意识。“免费”和“共享”是检验人们素养的试金石，共享单车操作简单，使用成本低，近乎于免费，而这样就更考验着人们的个人素质、规则意识和文明程度。

共享单车所遇到的“尴尬”状况正是由这一部分不讲道德、不讲规则和不讲文明的人造成的。

除了技术和管理上的不断提升，人们的素养提升也是很重要的一方面。在共享单车的管理方面，不仅政府要做好制度保障，企业要做好技术保障，使用者也要守好道德、规则底线，这样才能在共享单车的使用上，体现出更多的文明来。

各式“尴尬”不断上演

共享单车的出现，大大提升了人们出行的便捷性。随时随地骑车、停车，不仅方便，而且快捷。然而，共享单车上线后，却频频传出车辆上树、二维码被涂、车轮被盗等单车被破坏的消息。

上个月，微博网友爆出一张照片：一辆共享单车被直接扔到了车流不息的马路上。照片中，这辆共享单车不知为何被扔到了马路上，旁边还刚刚通过一辆汽车。如果司机一不留神轧到了共享单车，造成交通事故，那么后果不堪设想。网友纷纷表示，这些人的素质真是低到让人震惊。

虽然有些共享单车的APP内有提示：请将单车停放在路边公共停车区域内，方便他人取用，同时还详细规定了停车的位置，但路边的盲道、树坑、路口转弯位置、人行道、地铁出站口等位置还是成了共享单车的“停车点”。一些用户为图自己省事，把单车停在方便自己的地方，全然不顾是否给其他行人和车辆带来不便。人行横道更是被随意停放的单车堵得水泄不通，行人只能绕道而行。不仅如此，在人流量最大的地铁出站口处停放共享单车，更是给来往的行人带来了麻烦，而这些仅仅是为了个人方便。

除了停车问题外，单车骑行上路时也有很多不文明现象。共享单车本应在非机动车道上行驶，可总有一些用户占用机动车道，甚至还有用户不遵守交通规则，随意横穿马路、闯红灯甚至逆行，这不仅给机动车造成了隐患，更是对自己的安全不负责任。

此外，还有一些“骑行高手”，在骑行过程中双手脱把，或边骑车边听音乐、打电话，或骑车带人，在马路上不按规定车道行驶等，其危险程度让一旁的行人看了都为之捏一把汗。

少数共享单车用户的不文明骑行、停车等问题，不仅给他人带来困扰，也影响了市容市貌。曾有某地的城管大批量清理违规停放的共享单车，这并非是共享单车本身存在的问题，而是由于用户的乱停乱放，使之成为城管面临的一大棘手问题。共享单车违规停放已成为城市管理的新课题。

纳入社会诚信体系

共享单车自风靡大街小巷以来，就以其便捷性和环保的特点受到不少用户的青睐。不过，由此出现的乱停乱放、破坏单车等不文明行为却严重影响公共秩序。有专家表示，共享单车要想长久健康发展，首先要做到的就是规范停车。对此，各地相关部门也采取了相应的措施，以确保共享单车停放秩序。

今年1月份，深圳市率先发出了《关于鼓励规范互联网自行车服务的若干意见(征求意见稿)》。其中，对车辆停放秩序的治理做了明确规定：“对违反自行车道路交通通行有关规定或违规停放自行车的行为，公安交警部门、城管部门等有关单位按职责依法进行处罚，并将其违法、违规信息纳入个人信用记录。”此外，深圳市交通委还发布了《深圳市自行车停放区(路侧带)设置指引(试行)》，围绕市区共享单车投放量较大的轨道公交站点周边，首批规划了280个规范停放区。同时，深圳市交通委还制订了今年的自行车道建设规划，力争完成100公里自行车道的新建和改造升级。

据悉，北京市也将制订共享单车的停车规范，北京市交通委有关负责人表示，将研究规范租赁自行车停车秩序试点区域及相关措施。北京市交通委曾先后到摩拜网约单车和ofo共享单车运营企业及其自行车投放点做现场调研，并分别组织召开了有两家企业高管参加的座谈会，了解了两家企业在北京投放租赁自行车的经营状况，针对当前无桩租赁自行车乱停乱放的治理交换了意见并达成初步意向。

同济大学可持续发展与管理研究所所长诸大建认为，“分享经济”有一句口号，叫作“我的就是你的”。这里说的“我的”是使用权，分享经济通过这种利他精神，实现“不是拥有但可以使用”的新消费模式。但也有部分人将其异化为“你的就是我的”，把共享单车占为己有甚至随意破坏。在这种情况下，共享单车的存在和发展，需要城市人的价值观变革。

共享单车目前还是一个新生事物，因为共享，难免有一些用户在使用过程中不知珍惜，也有一小部分用户存有占小便宜的心态。此外，共享单车在管理上虽然也采取了积分制来控制违规使用和破坏行为，但这些还是不够的，还应将其纳入社会的诚信体系，以保障共享单车的合理使用，真正实现“共享诚信”。

“让我们红尘作伴活得潇潇洒洒，策马奔腾共享人世繁华……”聆听这首老歌，思绪飞回那座教学楼，飞回那充满了欢声笑语的二十三班。

歌唱九月

入校第一年，学校举行了“金秋文化艺术节”，我们身穿红白校服，脸上洋溢着对未来的美好憧憬，彼此间不太熟悉的我们却有着出奇的默契。身形矮小的我们目视前方，深情地朗读着，歌唱着，眼神中是必会获奖的坚定。不负所望，大家的努力换来的是一等奖。每个稚嫩的脸上露出了最美的微笑。学校的长廊里，原本青翠的藤蔓，已经变得充满金意，镜头定格在那年九月，满是金意的季节里，我们共享好时光。

拼搏春天

白驹过隙，初三悄然而至。雷打不动的跑操简直要了我们的命。但，你看啊：前面的人停下了，可后面的同学伸出了胳膊，给了他前进的动力；旁边的女生停下了，临近的姐妹又拉起她的手冲向了终点。我们互相搀扶着跑完了全程，脸已通红，满头大汗。我们停下了，风来了，夹着前院正浓的樱花香，透过浓郁的树叶洋洋洒洒吹进了每个人的心房，疲劳一扫而光，我们共享这苦涩却又喜悦的好时光。

辉煌夏日

墙上中考倒计时的天数已经由两位数变成了个位数。课间，总会有人追着学霸问问题，总会听到学霸的“你笨死了”却依然耐心讲解的声音；总会有人埋头奋笔疾书或缩在角落里拿着书念念叨叨；课上，总会有人犯困，那他（她）的背后总会准时收到热心同学的一记拳头……夏季，当我们大汗淋漓，奋斗拼搏时，不远处的蔷薇花也正悄然开放，花香四溢，在辉煌的六月，我们伴着花香，拼搏奋斗，共享我们最后的好时光。

日子长长短短，三年转眼而过，我们将要打响人生中的第一场战争，而那些温婉静好的时光，却在记忆里如初盛开，不胜朝暮。

那些好时光，你我曾共度，共享，共徜徉。

全市各大商场、超市,商贸流通企业:

近期,全国部分地区发生新型冠状病毒肺炎疫情,党中央、国务院高度重视,各级党委政府已制定周密方案,采取有力措施,进行有效防控,遏制疫情蔓延。商贸流通业是一个与人民群众联系极为密切的行业,各级商务主管部门和所有企业应当作为一项政治任务,切实承担起社会责任,按照市委市政府的统一部署,加强领导,采取各种有力措施,认真做好新型冠状病毒肺炎疫情防控工作,为社会广大消费者提供一个卫生安全的消费环境。倡议内容如下:

一、做好疫情防控、保障人员健康。各商贸流通企业积极做好新型冠状病毒肺炎预防知识宣传工作,针对顾客的心理主动开展预防知识介绍,认真落实各项预防措施,不信谣、不传谣,积极配合政府部门做好防控工作,有条件的企业应免费提供预防用品,为广大顾客创造一个清洁卫生、安全放心的消费环境。要加强对各类从业人员的卫生管理,及时分发预防药品、用品,增强职工体质,降低交叉感染的可能性。

二、加强产销衔接、增加市场供应。各商贸流通企业要确保卫生消毒商品以及消费者必需商品的供应,供需双方团结协作,拓宽进货渠道,增加商品投放,充实库存储备。对当前热销商品要尽最大努力,满足消费需求,力求做到不脱销、不断档,不囤积居奇,不搭车涨价,切实维护正常的经营秩序和消费者权益。

三、开展卫生清洁、营造舒适环境。各类商场、超市和商店店堂要集中进行一次全面消毒、清洁工作,改善通风换气条件;要为顾客提供洗手、消毒和购买防疫用品的便利条件;出售食品的从业人员,上岗必须持有健康证,并戴消毒手套和口罩,每天定时做好消毒工作;安排有医护知识和救护技能的工作人员担任巡查,一旦发现可疑病情,立即进行报告并妥善处理,尽可能地减少不安全因素。

四、提供便利服务、严控商品质量。有条件的商场要积极开展网上购物、电话订货,尽可能地向暂时不愿去公共场所的顾客提供方便。各类食品进货时必须严格检验,从进货渠道上严格把关;超市在出售食品(半成品)时,要采取严密的安全卫生措施,决不出售“拿不准”的食品,让顾客买着满意、吃着放心。

让我们一起行动起来,沉着应对,措施果断,为广大市民游客提供一个安全、放心的消费环境,赢得全市商贸流通业防范新型冠状病毒肺炎工作的胜利。

凡是考验人性的产品，很快都会笑不出来了。

它所照出的这些妖孽，很多已经脱离了“没公德”的范畴了，一部分人相当于盗窃，另一部分人则是属于破坏公共财物。只不过金额大小问题而已。但在“共享”这面旗帜下，违法成本极低。共享共享，我也有份享用啊;我拿走了一辆自行车而己，难道你还能把我抓起来?隔壁的张三这样干，李四也这样干，他们都没事，你凭什么说我?

这种没有监管，全靠每个人自觉的“共享经济”，不啻于把小鱼干摆在猫的面前，却禁止它吃。不要考验人性。凡是考验人性的产品，很快都会笑不出来了

随着国家的进步，越来越多的共享资源加入到我们的生活中，带给人们好处的同时，也花费了国家大量的财产和心血。

共享单车给大家带来了许多好处，但却逐渐改变了人们的生活理念。大多数人都心安理得地享受这一好处，很少有人主动把共享单车摆放整齐。不说条码被弄得模糊不清，也不说私自把单车骑回家，单是不小心推到单车后，还不以为然地踢上两脚，就已经令人很气愤了。

一天傍晚，我们一家人出门散步。不远处一辆“小黄车”进入我的视野，于是便迫不及待地跑了过去：因为前不久刚刚学会骑单车，又因为十三号那天刚满十二岁，所以一直想和那些中学生一块儿在马路上骑单车，一个人骑着单车在马路上转，多独立！多酷！可天气说变就变，一团乌云来了：又是一个坏的！谁又把座椅弄坏了！

无奈只好继续走路。“姐姐，好多小黄车！”妹妹说。我顺着她的视线看向五村门口，是耶！这么多！明知这里面完整的单车不会有超过两个，但还是急忙跑了过去。走进了，才清楚地看见单车倒着的倒着，轮胎破的破着，就像一堆废弃的垃圾，也没人处理。我不禁想到桃浦刚推出第一批共享单车那几周，很多人用。可能知道单车数量较少，所以大家都很小心，弄破了，弄坏了也会主动修，那是我还是个小学生，每天上学都能看见小区门口一排整齐的单车。现在呢？大家总抱着“反正单车很多，坏一辆没什么大不了”的心态去使用共享单车。

我们还算幸运，在一堆坏车中找到一辆能骑的，但也非常脏。我边擦座位边想象自己骑着单车，弟弟妹妹们向我投来羡慕的目光。微风拂过我的脸颊~第一次在马路上骑单车，味道百分之百是甜的，可当我路过一个个小区，广场，看到一辆辆被破坏的单车后，原本清一色的白糖果有了苦瓜味儿。~

骑够了，在父母的催促下把车停在了小区门口，上了锁。“咦？爸爸你怎么没少一块钱？”我看了看爸爸的支付宝，说。“哈哈，”爸爸得意地说：“只要扫好后就举报不就不用钱了吗？”什么！

共享单车越来越多，带给人们方便的同时也有了弊端。

亲爱的市民们：

你们好!作为一名小学生，我不能不提出目前大家的城市人口稠密，垃圾的产量也日益增多。为了保护家园，大家需要进行垃圾分类的大行动了!

日前，我校发下一本《垃圾分类》环保的图书，我看了之后感觉非常有意思。所以我觉得大城市里的角角落落，所有些大街小巷或是公园、游乐场等地方都要放置四个垃圾分类箱：塑料垃圾、有毒有害垃圾、白色污染垃圾和其他垃圾。如：大家在逛街或游玩时吃完了的食品，用完的废弃物品都可以根据垃圾分类的办法扔进垃圾箱。如此等垃圾车来了，就能把垃圾通通分类运走，也不需要进行整理了，不只便捷而且快捷!垃圾车把垃圾运入工厂后还能把塑料垃圾改导致无毒的生活用品，把其他垃圾转化成肥料，把有毒有害垃圾扔进废弃库处置掉，就不会再污染空气了，从此不会再有那一股难闻的恶臭!

为此，我向大伙提出市民们需要遵守的建议：

1、垃圾需要投放进指定的分类箱。

2、不允许乱丢垃圾。

3、看见垃圾要立刻捡起，投进分类箱。

垃圾分类大行动正式开始!让大家每个市民都伸出勤劳的双手，一同打造一个干干净净的家园吧!

Ofo has been favored by the public, even the foreign people speak highly of

it. These yellow bikes can be found everywhere, so the people who are in a hurry

can use it and then reached the destination in time. Especially for the

visitors, they can ride these bikes and then have a look at the scenery around.

It can saves them a lot of money and the most important thing is the convenience

it brings. These bikes can be placed any place, even the walking areas. I like

ofo so much. It makes me feel green, because it won’t produce bad air to pollute

the environment.

我从小生活在农村，单车这种物品是我们那家家户户都必备的，因为骑单车很方便，而且还环保。

直到如今，我来到了广州读书，这里发展非常的快，高楼大厦处处可见，而且我们学校里的设施非常的完善，比我们那小村子里的学校好不知道多少倍。

而共享单车，也慢慢在这个繁华的城市里显露出来了。这个城市里，大家一出门不是走路就是开小汽车，连摩托车都少见了，也更被说是小型的单车了。也正因为这样，才有了共享单车的出现。若人们都买一辆单车，出门放着也不安全，带回家也是碍着地儿，所以我认为共享单车给予了人们方便。它使人们的生活增添色彩，使人心情愉悦，也可给让人们靠自己的双脚抵达目的地，同时也不会给人们带来麻烦。

我通过与同学讨论了解到，虽然这个共享单车带给了人们诸多方便，但对于一些人也有犯难之处。这个共享单车使用前是要收押金的，大约两百元，这就使很多人质疑了，许多人干脆就不骑了，因为他们担心钱拿不回来，他们认为，骑个自行车就丢这么多钱，不值得。

虽然需要交押金也是不能说是错的，毕竟如果不收押金的话被一些有非分之想的人撸去了单车也不好。而有的人很急，需要骑共享单车，可奈何钱不够。

共享单车，若它多人骑行，那便没有浪费资源，若极少人骑行，而又造出了这么多的单车摆放在外，这可是浪费资源的做法啊。

我认为把共享单车开发出来的人非常的有想法，能顾及人们的生活，却也是有些不足。

所以，我认为共享单车有利亦有弊，亦希望共享单车的开发者能够修改一下弊端。

有一天我的面容安然成熟，而你的皱纹深如沟壑；有一天我的眼里灿若星辰，而你的眼睛浑浊无光；有一天我的脚步轻快向前，而你的步伐迟缓停滞。我若长大而你却苍老。可是我长大的时间和你老去的岁月重合在一起，成为嵌入岩石的共享时光。——题记

我以前很喜欢去环岛路骑车。我那时候的年纪实在太小，所以到了环岛路租车的地方，我爸爸总是会选择那种一个大座位前面带一个儿童座的自行车——小孩坐在前面玩大人在后面辛苦骑车的那种。然后他带着我，晃晃悠悠地上路。

环岛路那条长长的路上，有咸咸的海风，有蒲葵投下的一小片一小片的绿荫，有音乐广场传出的零散的钢琴声，有曾瘄安传出的吆喝声，有背着装满椰子扁担的老爷爷，有坐在观光车里抓着风筝的小孩子，有时候还能看见慢慢骑过去的四人座，两个年轻人在前面蹬车，两个老人在后面眯着眼睛晒太阳。我一直对这样的景观有着奇妙的好感，以至于我坐在前座跳着跳着，忽略了我爸在后面的满头大汗和大呼小叫的“坐下！坐下！诶唷要摔下去了！”

我在儿童座抓着糖葫芦或者一大瓶果汁，我爸在后座奋力骑车。或许是我吃糖葫芦吃的太开心，又或许我爸爸骑车实在骑得太快，然后自行车就一直走，从这条长长的路的一端，骑到另一端；从我幼年的开始，骑到我幼年的结束。于是儿童座再也容不下我了，我爸爸也终于结束了不仅要一个人奋力骑车还要兼顾我别摔下去的辛苦日子。

我跟在他后面奋力蹬车，腿酸了就荡着双腿偷懒。一边骑车手上还能边吃糖葫芦或者喝椰子汁，小日子美得和在儿童座上没什么两样。我不会去想车子会不会因为我偷懒而倒下来。原因很简单，我知道我老爹特别厉害，他一个人就能一边控制车头，一边带动两个人的重量，一路勇往直前。

再后来我偷懒的次数越来越少，然后变成他在后座我在前座。虽然我仍然觉得他非常厉害，但是我觉得他是时候开始偷懒了。他可以在后座吃烤肉，可以在后面闲着没事做。毕竟我在前座好好骑车，跟他一样变成了一个非常厉害的人。

这一辆自行车啊，晃悠悠地骑过了一段长长的时光。车上的人一个长大一个变老，他们调换了前后座调换了角色，而过去的时光就像被吟唱的古老诗篇，被镌刻在记忆的长卷上。这段共同的记忆会被好好地保存下来，像埋在土壤深处的酒，愈久愈浓。待到多年后重新翻开土壤，共享此酒，宛若见当年嬉笑欢声，流年安好，时光共享。

随着时代的变化，科学的发展，科技的进步，有越来越多的物品可以共享，“共享”一词本义是共同享用。现在随时都能听到“共享”二字，例如共享单车，共享书店……共享为我们提供了方便，我尤其喜欢共享书店，唯独不喜欢共享我的爸爸妈妈。

现在共享单车随处可见，它们为我们提供了方便，而我们又是怎样做的呢？

他们曾经像军人一样排着整齐的队伍，他们兄弟心连着心，一心为人民服务。从来不担心自己轮胎会没气，那是因为善良的人们总会为他们打气，他们因此十分乐意服务，从来不喊苦不叫累，直到某一天，他们突然不再被重视了，被无视了。需要再骑的时候到处找他们；不需要的时候，他们被随手一扔。即使被大风吹倒了，路过的行人也视而不见，没有人主动去扶他们了。

他们变得害怕为人类服务，不再有善良的人们为他们打气。现在马路上共享单车零零散散，兄弟们被分开，有的甚至缺胳膊少腿，有的静静地躺在地上，无力哀求人们，也没有人懂，还有的一生都在奔波，可最后落得了这么个下场。换谁，谁这么愿意无私付出？可见，现在的人怎么了？

自从有了共享单车，越来越多的东西可以共享了，而我最爱共享书店。

捧着一本书，闻着书的香味，正如清晨起来，把一扇朝东的窗子打开，微风携来似新鲜牛奶一样的空气，使你沉醉其中，使你感到全身舒服。啊！就是这个味道。我好像一头如饥似渴的贪婪的狼，不同地享受这幸福的时光。高尔基曾说过：“书籍是人类进步的阶梯。”是啊，想要成功就要不断地进步，而成功就在山顶，顶下是许许多多台阶，想要进步就必须要一步一步地拾级，脚踏实地往上走。而唯一助你登顶的动力则是让你能腹有诗书气自华的书籍。

我爱书，更爱读书。是哪位小精灵对我施展了魔法，让我爱上书的吗？不是的，那是我由衷的打心底地喜欢书。书中的每个片段都能打动我，让我身临其境。我爱书的香味，爱她的一切！

来吧！让我们到书的世界里，打开我们心灵的一扇门，不用拘束自己，来享受这令人身心放松的书香！我愿做一条书虫，在书中一直遨游，永远，永远。我愿作书的奴隶，为她服务，因为她为我带来了快乐！

如果智慧是成功的彼岸，读书恰似一叶扁舟，满载着希望，与你共同驶向前方；如果智慧是快乐的大门，读书则是一枚钥匙，打开心灵之门伴你成长……

谢谢你共享书店，你为喜欢读书的我提供了书籍，书籍为我提供了智慧！

爸，妈，我不愿与手机共享你们！

你们什么时候放下手机多看看我几眼？

变了，一切都变了。自从有了手机来到我家后，我们之间话少了。曾经一家人围桌而坐吃饭时，我们互相聊着一天中最开心事；可现在，我好像不那么重要了，你们只顾着低头看手机。

呵！我居然失宠了，我居然没手机那样的吸引力！

你们可是我的爸爸妈妈啊！你们应该关注的是我，不是手机！

“妈。你看这道解方程怎么做？”我虚心问道。“我公司邮件还没发出去呢，去问你爸！”妈漫不经心地答道。“爸，我最帅最好的爸爸，你最英明神武了，来教教我，这道题怎么做？”“问老师去，自己摸索出来的记得牢固！”他说道。他头也没抬，看都没看我一眼，一直盯着手机。

我不愿与手机共享你们！

也许是我太自私了，可我真的还是孩子，是多么的需要你们的关心。

爸爸妈妈，请你们放下手机，多关心关心我！我比手机重要！

爸爸妈妈，我爱你们！