中国铁路发展史观后感作文热门20篇

在我们身边，有一群这样的人，他们为了人民，做出了无私的奉献。

在《感动中国》里，就有这样一个无私奉献的人：张桂梅。张桂梅看着那些山区里的女孩无法上大学，无法受到高等教育的时候，立志要建一所免费的女子高中。为了实现这一愿望，她拿着自己的证书和奖状，向街上的行人们筹资。

有时人们会给她一块两块钱，但更多的人对她的请求都拒绝了。就这样，她努力了五年却只筹到了一万元。终于有一天她通过一个记者向世界吐露了她的梦想，人们纷纷慷慨解囊，张桂梅心心念念的女子高中终于建成了，还招来了16位老师。

虽然女子高中是免费的，但人们还是不愿把女孩们送到这里来上学，于是张桂梅一家一家请，一家一家劝，将那些女孩带到了女子高中。

张桂梅办女子高中是为了女孩们能免费上高中，能上大学，她一切的努力只是想改变那些女孩子们的命运，完全无私，不求任何回报。在我们的生活中，还有许多这样的人，比如我们耳熟能详的居里夫人。居里夫人是一位伟大的科学家，她发现了镭，并研究出了镭的提纯方。

但她并没有利用来赚钱，而是把它无偿献给了国家，给战争中需要治病的人带来福音。多年之后，当一位记者问到这位发现镭的科学家最想要什么时，她竟然回答说：“一克镭，我的实验需要它。”这让全世界的人深感震惊。也让我着实惊讶，她们虽然是不同领域的人，但她们都是无私奉献、令人敬佩的伟人!

长大后，我也要做一个无私奉献的人!

“感动中国年度人物评选”是中央广播电视总台最重要的年终节目之一，今年举办的是第__届，每年从社会各行各业推选出10位(个)震撼人心、令人感动的人物或群体。

“扎根基层、一心为民”是黄文秀的价值追求，更是我们学习的榜样，作为新时代青年，要有一个为民服务的大局意识，不忘初心，牢记使命，和黄文秀一样，用双脚拉近与群众的距离，用暖言细语温暖民心，走与众不同的别样人生。

解放思想、与时俱进。黄文秀北师大硕士毕业后，选择回到贫穷的家乡，积极响应党组织的号召，将扶贫作为自己再出发的开始;放弃留在大城市的工作机会，到边远的贫困村任第一书记，在穷乡僻壤奉献青春、无怨无悔，直至奔向受灾群众时被山洪夺去生命，最让人敬佩的是，选择坚守理想信念，选择心系扶贫事业，选择忠诚担当作为青春使命。

巧干实干、一心为民。黄文秀把青春之梦写在泥土里，一次次走进贫困户家里，写下一本本扶贫日记;她曾12次到贫困户韦乃情家，帮助解决困难，寻找脱贫办法;村里5个屯出行困难，她感同身受，连夜做方案……无数次的入户、无数次的谈心交流，换得老百姓的真情拥护。“只有扎根泥土，才能懂得人民。”这是黄文秀在日记中写的一段话，诠释了他一心为民的高尚品格和付诸实践的作为。

黄文秀用短暂的生命诠释了共产党员的“初心”与“使命”，谱写了新时代的青春之歌，我们是新时代的青年，要像黄文秀一样，有宽厚的肩膀承担、有坚定的信念支撑、有强大的担当作为、有一心为民的情怀。

这是个令人难忘的日子，在观看2015感动中国十大人物结束之后，我参加了“与身边好人”见面、采访活动。见面会上，有一位看起来很普通的老人，他长着一张布满皱纹黝黑的脸、微微眯起但却炯炯有神的眼睛，特别是一双长满老茧皱裂的大手特别引人注目，他就是大名鼎鼎的“磨刀老人”吴锦泉。

虽然吴爷爷已经年过八旬，是一名老党员，已有51年的党龄了。他每天走街串巷靠磨一把把刀挣来的钱过日子。当他在广播里听到四川汶川发生了大地震，孩子们都没有学校了，就毫不犹豫地将辛辛苦苦磨刀攒的1000多元硬币捐给了灾区。可是他生活朴素到了极点，衣服鞋子也是别人穿旧了要扔掉的，捡回来，洗洗再穿!汶川大地震、青海玉树地震后，吴爷爷为灾区同胞捐赠数千元磨刀所得的事迹被传为佳话，感染着千千万万的人。当吴爷爷听到讲到这儿时，我情不自禁地流下了眼泪。他在接受小记者们采访时说，“因为我是党员，我要对得起我的誓言。”“我很富裕，我很开心。”“因为我知道没钱的痛苦，所以我要尽其所能地去帮助别人。”……这些铿锵有力的话语，深深地感动了我，吴爷爷真不愧为一名优秀的共产党员。

2011年3月，在中国文明网“中国好人榜”评选中，吴爷爷入选“助人为乐”模范典型。在得知入选的消息后，吴爷爷谦虚地说：“我做得太少，自已的能力十分有限。但是只要还磨得动刀，挣得点钱，我就要坚持做点好事，这是我作为一名共产党员应该做的。”

吴爷爷那倾其所有，乐于助人的精神让人深受感动，那坚持不懈的精神让人钦佩不已。那一个个平凡的故事，感染着千千万万的人。正是因为在我们身边，有许许多多像吴爷爷这样的共产党员，我们的社会才会变得越来越美好!

我们现在就要从我做起，从小事做起，做个乐于助人的好孩子!

一年一度的“感动中国十大人物”颁奖晚会落下了帷幕。认真的观看了颁奖典礼全部过程，几度眼眶湿润。这十位平凡之人的不平凡之事，让我们感动，令我们震撼，一个个感人的事迹敲击着我们心灵最深和最柔软处，发出动人的感动之声。

获得殊荣的，大多数都是普通人，没有人是为了今天的奖台而选择自己独特的生活。他们在不知不觉中，做出了不平凡的举动，只是因为忠于自己的内心，缘于爱。这种爱在他们的坚守中不是一年，不是一时一事，而是几十年如一日，是全部的心血，全部的爱。爱需要传承。感动不只是一场晚会的激情，一次刹那间心灵的温暖，它需要落实到具体行动。诗人曾经说过：看一眼鸟儿的飞翔，就可以减轻心灵的重压，能激活潜藏在内心的某种渴望。感动，是我们内心被打开时的那一道优美的弧线。

看到那些人面对信仰和追求的义无反顾和淳朴，或许对今天习惯于功利也擅长于钻营的我们大多数来说，他们很傻。的确，他们傻的让我们为他们价值观的单一感到不可思议(尤其文化多元的当下)，因为在追逐个人名利与权势时，他们却在为改善这个世界而努力，不单为了自己，更多的是为了将来的那些熟悉的和陌生的你我他，哪怕力量微小，但仍在坚守真正的高兴，唯有发自内心的喜悦才给得起，接受和付出都是喜悦的来源，但付出后的喜悦更持久。我们要相信那些美好，相信它们，你和我也会变得更加美好！对身边的人而言，远离现实和功利的我们会带给他们更多阳光的生活态度。如果我们还

没有那样博大的胸襟，也没有高尚的奉献精神，也不要气馁，并不是每个人都要那么高尚，也并不是每个人都有能力高尚，但是，在积极的道德和消极的道德里面，如果我们没有能力和精力践行积极的道德，那么我们可以先从消极的道德开始，选择不伤害、不破坏、不贱踏。所以，我们要做个温暖的人，你我温暖，身边的人就温暖，世界也会有温暖！

生活中从来就不缺乏感动，只不过是在繁忙的工作中，我们疲于张开发现美的眼睛。在我们身边，在我们眼前，处处都有令人感动的人和事。有默默奉献、踏实严谨的老前辈，也有积极进娶钻研努力的年轻人，有关怀体恤员工的领导、也有相互关爱的同事，都闪耀着独特的个人魅力，在一点一滴中都流淌着感动，撞击着我们的心灵。张开眼睛，去发现身边小细节中隐藏的，被忽略的感动吧！

都说中国梦，中国梦其实源于每个人普通的梦，关键在于有爱，在于坚持爱、传承爱。感动不只是一场晚会的激情，一次刹那间心灵的温暖，它需要落实到具体行动。每个人都行动起来，我们的明天会截然不同。“空谈误国，实干兴邦”，有“感动中国”精神和我们新一代的年轻人的努力奋斗，中国的富强和中华民族的复兴之路一定笔直又开阔，是一条光明大道！

题记：“我们努力，不是为了要感动谁，也不是要做给哪个人看，而是有能力跳出自己厌恶的圈子，并拥有选择的权力。不要努力成为一个成功的人，而要努力成为一个有价值的人。”——爱因斯坦

这里是被称为地球第三极;这里含氧量仅为平原地区的45%;

这里是人迹罕至的生命禁区……而那块镌刻着“世界铁路海拔最高点5072米”的石碑会像一只有力的大手，将你再次拉近眼前的真实。

“那是一条神奇的天路，把人间的温暖送到边疆，从此山不再高路不再漫长……”2006年7月1日，举世瞩目的青藏铁路全线建成通车，这条世界上迄今海拔最高、线路最长、穿越冻土里程最长的高原铁路，不仅结束了西藏自治区没有铁路的历史，而且让外国学者“有昆仑山脉在，铁路就永远到不了拉萨”的预言不攻自破。

这一雄辩的事实，再一次让我们看到，在没有树，甚至没有人烟的，极端恶劣的生存环境中，除了跃动着一群群像藏羚羊一样灵动身姿的高原精灵外，更是充满了散发着生命的平和与喜悦的人的劳迹。

中国铁路青藏集团有限公司格尔木工务段养路工，担负青藏铁路全线海拔最高、自然条件最差、灾害最多的冻土线路养护任务的于本蕃，就是其中一分子。

奋战在“天路之巅”。

在终日遑遑、年年如旧的日常中，把忍受变成了享受

2006年，纵跨巍巍昆仑山的“钢铁巨龙”青藏铁路格尔木至拉萨段建成通车。当千军万马的建设者告别浩浩荡荡、足以彪炳千秋的历史舞台后，上百名“天路”的护卫者，又默默地拿起这支沉甸甸的接力棒，把热血青春和无悔人生交付给植根苍茫大地的两根铁轨。

就在这一年的6月底，24岁的于本蕃带着初生牛犊不怕虎的劲头，一脚踏进“雄鹰飞不过去的高山”唐古拉，跟随师傅和工友们开始了青藏铁路线上冻土病害最多的125公里线路的验收、运营和维修工作。

初来乍到，于本蕃和工友们住的是临时搭建的活动板房，日常吃水吃菜都是靠汽车运送，上个厕所还要提防熊、狼等动物的袭击。尽管如此，作为“铁二代”的于本蕃依然为能子承父业，并在世界铁路最高处工作而感到自豪。

“第一次上线路，前后有50多天吧。记得临出发时，格尔木的树都已经泛绿了，唐古拉却与世隔绝般地下起了暴风雪，呼啸的冷风吹在身上如刀割一般生疼。”那一晚，于本蕃失眠了。

次日出工时，于本蕃像所有初上高原的人一样，口唇青紫，心跳加速，走路带喘，种.种不适迎面袭来。由于连续不断的风吹雪，线路大面积结冰积雪，给行车安全带来极大隐患。“险情就是命令!”工友们个个抡锨挥铲，在没膝深的雪野里全力清雪。

“小伙子，别吃太多了!”整夜没睡好觉，白天又干了一天的体力活，于本蕃饿得愈发心慌气短，索性在吃晚饭时盛了满满一大碗。就这，还被师傅当面说了一句。

终于，在繁重的体力活和彻夜的难眠中，于本蕃想起了在青藏铁路柯柯段工作的父亲，想起了小时候跟着父亲在线路上检查的情形。“当时就非常好奇，只有两根铁轨架起的铁路竟然这么庞大，有开火车的，有调车的，有维修水电的，每个人都有自己的责任，每一道工序都与下一道工序环环相扣。”

巨大的反差开始让意气风发的于本蕃纠结起来：“这么艰苦的环境，这么枯燥的生活，这么单调的工作，难道注定就要在这里度过一生吗?”

“你连眼前的事都做不了，今后还能干啥?”时任唐古拉车间工长的师傅，也是被评为省级劳模的王建民的一句话，像一盆浇在炭火上的冰水，让于本蕃幡然醒悟。

的确，比起丰满的理想，骨感的现实更多充满了无奈：一个人的选择从来就不广阔，从来就不自由。但人在现实生活中用自己的脚步去丈量的真实却是尤为重要的。

“别看我们使用的工具笨重，可我们干的却是精细活儿，作业时轨距误差不允许超过2毫米，轨面高低起伏不能超过3毫米。冻土的承载能力不强，列车驶过时会对冻土造成压迫，钢轨很容易变得不平整，会影响旅客乘车的舒适感。所以，我们不能有丝毫马虎大意。”

经过风雨历练，仿佛脱胎换骨一样地成长着

扎根一线是养护线路的基础，精细检修更是确保铁路畅通的基石。常年与冻土打交道的于本蕃知道，因温差造成的冻土消融和膨胀，是线路安全运营的绊脚石，必须予以实时关注。

于是，他养成了一个徒步检查测量的习惯，就是在每日的线路巡查中，每隔50米左右，就俯下身子目测检查一番，用脚踩一踩路基;每行走100多米，就逐个检查轨道上的连接螺栓。如果按照每日平均检查10公里计算，12年来，经他双脚测量过的冻土路基就达2.16万公里。

“很多工作都还在摸索中，每一次病害也都不一样。我觉得需要学习的东西太多了，时间总是不够用。”于本蕃说。

有研究表明，人在海拔4000米以上的高原行走，相当于在平原负重20公斤。唐古拉线路工区的工作强度可想而知。遇上风雪交加的天气，零下十几摄氏度的野外，整个人很快都会冻僵，养护作业如同雪上加霜，但线路检修工作不能因此耽搁一天。

一次施工中，如何把一台重达150多公斤的螺栓机抬上近70度的坡道线路，让于本蕃和工友们着实犯了难。几经尝试，由前面3人在高处用绳子使劲拉，后面6人在底下合力扛，才算搞定了这个大家伙。工友们如释重负般的开怀大笑声，立时被唐古拉亘古的空旷所吞没。

“铁路的事情就是天大的事情，我们的养护质量关系到成千上万个家庭的幸福。”平均海拔5000米的唐古拉山区风吹石头跑、雪打如刀割。为确保火车安全通行，于本蕃和工友们数十年如一日坚守在这里，顶狂风战暴雪，排除冻土、大风、塌方等危害铁路安全的险情，用血肉之躯铸成一根根看不见的“轨枕”，托起青藏铁路安全运行的奇迹。

自2006年开通运营以来，青藏铁路格拉段至今已安全运营13年。当列车平稳行驶在雪域天路上，旅客被窗外的壮丽风光所震撼时，也会被那一闪而过的铁路护工所吸引——不仅仅是因为他们穿着醒目的工作服，而是他们能在自己身上，克服这个时代的浮躁。

时间向前飞驰。2017年10月15日，第十九届世界青年大学生联欢节开幕式在俄罗斯索契奥林匹克公园举行。来自180多个国家约2万名青年代表汇聚一堂，共同庆祝这个属于年轻人的节日。

“这届活动的主题是为了一个更好的世界进行斗争。在活动现场，看到精英同行半个小时就能设计一条高铁出来，感到中国铁路真的非常“牛”!“老外”们争相跟我们换路徽、留合影，太长见识了!”于本蕃说，这次经历让他大开眼界，更加明白山外有山，学海无涯。

了解铁路的人都说，选择铁路就意味着选择了奉献

2007年开春的一天，于本蕃50多岁的母亲因家中煤气中毒，口吐白沫，神智不清，生命危在旦夕。

原来，得知儿子第二天回家的消息后，母亲忙不迭地和面拌馅蒸包子，给许久没吃到家里饭的儿子改善伙食。没想到，老旧小区的煤气管道发生了煤气泄漏。

“得亏我提前回了家!”一时慌得六神无主的于本蕃，居然把电话打给了“110”，好在接电话的人负责，很快便叫来了救护车。“从此，母亲便留下了头疼的后遗症。”

于本蕃说，打那以后，他就再也没有跟母亲红过脸，发过火。作为铁路单职工家属，倔强、不服输的母亲操持着家中里里外外一应大小事物，含辛茹苦把他和弟弟妹妹拉扯长大。如果母亲有个三长两短，他实在是承受不起。

小时候，在柯柯段巡线的父亲给了他一个令人向往的世界：两条无限延伸的铁轨上，承载着那么多人的喜怒哀乐与悲欢离合，留下了那么多家喻户晓甚至可歌可泣的故事。但是，母亲日复一日的付出和坚忍，早已如骨血般在他的身上默默流淌。

河流的源头深藏大地，奋斗的昨天是日历的标记。

沧海桑田70载。从慢慢悠悠的蒸汽机车到后来的电力机车，再到今天飞驰在华夏之都、响彻九州大陆的“复兴”号高铁，中国铁路已然从一名“追赶者”转变成“领跑者”。而伴随着铁路成长起来的于本蕃，也亲眼见证了中国铁路的这一划时代巨变。

“艰苦的环境更能锻炼和成就人!”也因此，于本蕃身上有一种敦实又质朴的安心，让他能在生命禁区的唐古拉一干就是12年!他知道，这就是他出发的地方，他更记得自己为什么要出发。这是一个既遥远又坚定的存在!

妻子王兴芳比于本蕃大一岁，他们可以算得上青梅竹马了。早在上初中时，于本蕃就相中了这位齐耳短发的姑娘，虽然她考上了青海师范大学，而他只考上了兰州铁道学院，但在于本蕃的穷追不舍下，他俩最终成了班里最被人羡慕的一对儿。

一天的结束便是梦的开始，泪水却每一次都是新的。

就在母亲发生煤气中毒的那一年，于本蕃与妻子组建了甜蜜的二人世界，从此夫唱妇随，过起了聚少离多的小日子。3年后，他们有了自己的儿子。

“哥，你千万别生气，成成的脖子被开水烫伤了。”一次，于本蕃正在格拉段沱沱河区间巡线。那年儿子才两岁多点，妻子当时身患感冒，又因服用感冒药而过敏，儿子口渴吵闹着要水喝，昏昏沉沉的王兴芳在不知情的情况下，拿起了滚烫的杯子.....

“一直到现在，我们家里都不用保温杯。”虽然是在电话里听到这个消息的，但于本蕃当时那个百爪挠心与见到母亲煤气中毒毫无二致。

我们的生活中从来不是只有喜剧或悲剧，总是悲与喜交织在一起。生活一直在教会我们学习，而我们也在借鉴生活本身的同时，经由生命的本质或意义带领我们抵达现实到不了的地方。

“就冲着你对我好!”从血气方刚的年轻小伙子，再到同学聚会时被调侃成的“中年油腻男”，在全职太太王兴芳的眼里，于本蕃一直都是一个“最能坚持”的大丈夫，她甘心情愿为他放下身段，舍弃工作，从此风雨同舟，不离不弃。

2018年8月，在青藏高原最有生机的季节，妻子带着8岁的儿子来到昆仑山脚下的望昆车站探亲。不凑巧的是，当地铺天盖地的大雨浇灭了于本蕃与妻儿“老婆孩子热炕头”的团圆梦。

“我们来了一个星期，而你却早出晚归的基本见不着面，难道你就有这么忙?”高原的雨季滂沱而骇人，但凡遇上这样的天气，线路的防洪便是天下第一等的大事，于本蕃哪里还能顾得上家人呢。妻子告诉他，他们来的第一个晚上，轰隆隆的炸雷就把孩子吓哭了，加上高原反应，她们娘俩整晚整晚地睡不好觉。

有了这样的切身体会，妻子王兴芳对他更加体贴了。她给他买来面膜敷脸，给他做可口的饭菜，给他穿上时下潮流的衣服……就连离别时再三嘱咐的话，也变成了“一定注意安全”的专业用语。

的确，任何父母亲都希望自己的孩子生活的安逸些，少吃些苦。但于本蕃的父母妻儿亦没有更多的选择，他们一心直叨念着四个字“:平安就好!”

新时代孕育新机遇，新征程呼唤新作为。作为新时代的铁路榜样，于本蕃从一名普通职工成长为车间副主任，从一名普通群众历练为一名共产党员，并先后获得“铁路青年五四奖章”、全国“五一劳动奖章”、“火车头奖章”等荣誉。

“荣誉就像强心针，它时刻鞭策我往前走。”天的尽头是大海，曾经带着妻儿在海边见识了人的渺小的于本蕃，在离天最近的青藏高原，初衷不改地干着被朋友圈点赞，却又在亲人眼中“太苦了”的工作。而又有谁明白：只要一个人真有力量去做自己愿意做的事情，他就可以如此轻易地从沉闷中解脱的道理呢?

秉承工匠精神，12年确保世界最难维护铁路万无一失

唐古拉山的冬季时间超过半年，最低气温达零下40摄氏度。面对艰苦的自然环境和恶劣的气候条件，唐古拉线路工人没有退缩、没有怨言，在人类难以生存的环境下，创造了4300多天安全运行的纪录。

像于本蕃一样，12年来，唐古拉线路车间的所有职工和劳务工在两根铁轨上工作，也在两根铁轨上生活。车间22名职工、88名劳务工，秉承工匠精神，累计完成近10万个数据的观测记录和搜集整理，针对雪域高原冻土变化规律和特点，按照“冬病夏治，夏水冬防”的思路，冬防断，夏防胀，暑防洪，春秋两季防变化，确保世界最难维护铁路的万无一失。

在刚刚过去的2018年，中国铁路青藏集团有限公司旅客和货物发送量分别达到1655万人次、3400多万吨，分别比上年增长10.3%、5.8%，其中旅客发送量创历史新高。今年春运期间，青藏铁路共发送旅客148万人次。

2月27日，记者在望昆车站见到了这群在生命禁区默默坚守的职工队伍。他们个个皮肤黝黑，身材精瘦，手脚麻利，除了看上去有点像“柔软的胖子”的于本蕃。

“好大的风啊!这大白天的都能把人吹着跑了。”记者说。

“这里就是个风口子，雪窝子，我们早都习惯了。”

于本蕃给记者讲了一个故事。一次，妻子因为脱发严重去医院看病，主治大夫正好与妻子相熟。闲聊中，得知这位医生拿着不到他一半的工资还乐此不疲地治病救人，他又一次被感动了。“把普通的职业当成为之终身奋斗的事业，这对当时的我触动很大。”

这一天，早已大雪封山的昆仑山银装素裹。连续的风霜暴雪，使望昆车站所管辖的路段积雪严重。为安全起见，工区临时取消天窗作业时间，转去线下清雪除冰。在大风雪中，记者试着抡了几下铲子，十个手指立时冻得失去了知觉。而对面的于本蕃，却身手敏捷地大干了半个多小时。

“吸点氧，会舒服些。”当天，我在于本蕃的宿舍里小憩了一刻，他熟练地打开氧气瓶，细心地安上一根刚刚拆封的鼻氧管，轻手轻脚地带上了门。

抬眼望去，就是被誉为中华神州大地之脊梁的昆仑山。莽苍苍的昆仑山在漫天风雪中兀立着，耳边尽是打着呼哨嘶鸣着的罡风。这座伟岸的大山绵延不绝，仿佛是流逝的时间里不曾移动的坐标，在渺小的瞬间凝望着永恒。

“你听着亲爱的，我们必须抱着希望，这并不是因为希望真的存在，而是因为我们要做高贵的人。在前太阳时代，做一个高贵的人必须拥有金钱、权力或才能，而在今天只要拥有希望，希望是这个时代的黄金和宝石，不管活多长，我们都要拥有它!”

这是今年开年上映的一部现象级同名科幻大片。电影的编剧也是原作者刘慈欣在《流浪地球》一书中写道。“回去后，带上家人去看《流浪地球》吧。这是一部由咱们中国人自己编剧自己拍摄的科幻大片，也是第一次把家国情怀和爱与希望放在了宇宙的大背景下，里面有一种残酷现实中的温情，质朴而有力。”

去年才调到望昆车站的于本蕃，再次度过了一个不能与家人团聚的新年。从元月10日上山出工至今，他又在线路上前前后后忙活了50多天。“上来之前，医院检查出了糖尿病，要求住院治疗。这段时间血糖一直不稳定，调休后准备去医院好好治治。”由于同事的意外摔伤，于本蕃在岗位上又多待了一个月。

3月1日，是中小学校开学的日子，这次，他可以送孩子去上学了……

金桂飘香的日子，我们迎来了共和国71华诞;71年是不平凡的，共和国经历坎坷挺直背梁;71年，您的人民益安康，71年，您的国力日益强壮。在这里，我真挚的祝福您——我的祖国，71华诞生日快乐!

自从改革开放80周年以来，全国各地都发生了很大变化。我们村更是发生了防台风大的变化。以前，我们村大多是土房子，一下雨就非常危险，可是现在一座座的平房，楼房都盖起来了。从前，那泥泞的道路，一到下雨天就没法出门，可是现在那宽阔明亮的水泥路修好了，更有利人民行走了。国家现在又实行新农村建设，每个村子都安上了路灯，一到晚上，全都亮起来了，人们晚上出去更方便了。国家不仅在村子里投入了很多的钱，在学校的建设上，学习上也投入了大量的资金。

以前上学还要交学费，现在上学，不仅不交学费，国家还免费每学期补助375元，这是因为国家制定了“两免一补”的政策。我们生活在温馨的环境当中，有和蔼可亲的老师，有活泼可爱的同学们，还有非常关心我们的国家，我们一定要好好学习，将来报答祖国。

祖国母亲，这就是您71年来的巨大变化。您凝聚了炎黄子孙的心，赢得了世界尊重的目光;您是一部浩瀚的历史巨著，更是一副长长的彩色画卷;我们为您骄傲，自豪。祝您越来越繁荣昌盛!

今天，老师给我们观看了《2012感动中国颁奖典礼》，看了以后我深受感触。里面的10位人物都做出了不平凡的举动，这让我的心头涌来一阵温暖。这些人中，最让我感动的是最美老师——张丽莉。

张丽莉老师是一位普通得不能再普通的中学老师，可是她却做出了舍己救人的大胆举动！一天，一辆失控的客车径直的向马路冲去，就在这时，张丽莉正带着4名学生过马路，当她发现险情时，他们已经逃不走了。在这紧张的危急时刻，张丽莉老师先向后躺，把身后的两名同学扑倒在地，又向前扑，把前面的两名同学推出危险区，当张丽莉老师想为自己脱身时，已经没有时间了，失控的大客车无情的轧在她的双腿上……

最美老师张丽莉虽然失去了双腿，但却保住了4个小生命。张丽莉老师如此的爱护她的学生，无怨无悔的为他们悄悄的付出，我感动极了！

今后，我也要学习张老师的优秀品德，做一个乐于助人、竭尽全力帮助别人的人！

周荣亮是上海铁路公安局上海铁路公安处虹桥站派出所副所长。工作15年来，他凭借一双“鹰眼”，多次在不法分子身上查获违禁物品，全力打造车站安全网，保障了旅客生命财产安全，是真正的车站“守护神”。

职责所在，他用“鹰眼”守护一方平安。2005年毕业以后，周荣亮成为了一名光荣的铁路民警，被安排在上海站派出所工作。火车站客流量大且环境复杂，周荣亮在这样环境下的练就了一双异常敏锐的眼睛。2006年，周荣亮在执行任务时发现了一名可疑人员，经现场询问盘查，竟然在其皮包内发现了毒品。不仅如此，凭借敏锐的洞察力，周荣亮通过观察就找到了被盗的金项链;通过看监控就能找到报假警的不法分子。周荣亮用他的“鹰眼”监视着火车站嫌疑人员的一举一动，消除了治安隐患，保障了旅客在车站内的安全。

法网恢恢，他带领义警构建车站安全网。“铁路虹桥义警”是周荣亮来到虹桥站派出所成立的一只义警队，它由安检员、客运员、保洁员等100多名职工自发组成，全天候负责虹桥站各个角落的安全，协助民警开展工作，坚决打击各类不法分子，有效守护车站安全。某天深夜，一名旅客在虹桥站休息时，包里的手机被小偷偷走，而这一幕恰好被正在巡逻的义警看到并立即拦住，配合赶到的民警将小偷送到派出所，整个过程还不到90秒。义警与民警相互配合，果断的采取行动打击犯罪活动，在如今的虹桥站屡见不鲜，靠的就是周荣亮和他组建的这支义警队。“义警队绝不是穿着橙马甲的旁观者，而是与民警一起维护车站治安的自家人。”周荣亮骄傲地说。是的，群众自发维护治安，积极配合民警执法，不法分子就绝对没有可乘之机，车站也就成为出行的平安之地。2019年，全所抓获网上逃犯587人、查处治安案件409起。如今，这支义警队义警发展到160多人，通过不断深化互助联动，提高精细化管理水平，逐渐成为上海虹桥站的“金字招牌”。

责任担当，他义无反顾为生命护航。2019年9月10日，周荣亮和同事接到了一项重要任务：为江苏无锡人民医院护送肺源。为了保证肺源及时安全的送到医院，周荣亮带领民警多次实地模拟测算，精心选择空铁转运的最佳路线和高铁车次，采取全程护送和“反向”直达站台的方式，在8分钟内完成虹桥机场到高铁车厢的转运，顺利将肺源转移到患者所在的医院，保证了手术成功完成。仅2019年，周荣亮就完成28次人体器官转移，完成了一次又一次的“生命速递”，是真正的“生命护航者”。

正是由于周荣亮兢兢业业，以恒心和苦功保障旅客生命财产安全，他先后立个人一等功1次，二等功1次，三等功10次，被评为全国优秀人民警察等荣誉称号。“旅客利益无小事，车站安全无小事。”周荣亮日复一日，年复一年，以实际行动诠释着新时代铁路榜样的力量，成为激励社会进步的精神动力。

《感动中国》节目被誉为“年度精神史诗”，就在于获奖者展现出了鲜明的时代精神。无论爱国还是敬业，无论诚信还是友善，无论积极进取还是崇德向善……他们身上的价值追求，集中体现了当代中国的价值坐标，成为当代中国人民最醒目的精神标识。

看到那一幕幕细节，我们无法不感动。比如，1949年10月1日，杜岚在濠江中学升起了澳门第一面五星红旗。澳门回归祖国当天，已经87岁高龄的杜岚，放下拐杖亲自升起国旗，把对国家的爱传递给澳门濠江中学的孩子们。再比如，北京师范大学硕士毕业后回乡工作的黄文秀，主动选择当驻村第一书记，从帮村里引进砂糖橘种植技术，到教村民做电商，带领贫困户脱贫，可惜壮志未酬——因遭遇突发山洪不幸遇难，年仅30岁。

每位获奖者都是可敬的，他们的精神力量震撼人心，不只是感动了我们，还温暖、鼓舞和启迪了我们。

我们有理由向他们衷心感谢。“伟大出自平凡，平凡造就伟大。”每位获奖者都在所处的领域做出了不平凡的成就，他们让世界变得更美好，让我们生活的社会更有温度，让我们更有动力前行。比如朱丽华，她因伤失明，遭遇不幸，但不被命运摆布，而是自学成为当地盲人中医师，从事推拿工作30余年，开创了自己的诊所，为100多名残疾人提供工作岗位。非常了不起。更可贵的是，朱丽华坚持做慈善，截至目前已资助贫困学生480人次，为希望工程捐款达373万元。

恰巧，17日是第30个全国助残日。朱丽华本身是残疾人，靠双手改变了自己的命运，又为残疾人提供了巨大帮助，不仅推动了残疾人事业发展，也让这个社会更美好，可敬可赞。

我们有责任用感奋回馈他们。每位获奖者身上都蕴藏着“精神富矿”，他们用数年乃至数十年的坚守，诠释和定义了平凡中的不平凡，那种昂扬向上的精神风貌具有强大的感染力。特别在当下，更有凝聚全国各族人民团结奋进的力量。

新冠肺炎疫情突如其来，面对这场大战和大考，中国力量、中国精神、中国效率，举世瞩目。比如，广大医务工作者、人民解放军指战员以及各方面人员发扬越是艰险越向前的大无畏革命精神，广大科技工作者展示了拼搏奉献的优良作风、严谨求实的专业精神。同样的逻辑是，从获奖者身上汲取精神的力量，我们就更有勇气走过苦难，走向胜利。

我们也有必要感悟人生。获奖者中，既有名人，也有普通人，共同点都是在平凡的岗位上做出了不平凡的成就。有些人的高度，我们永远无法企及，比如在战争年代立下赫赫战功的张富清，再比如拿了十个世界冠军的中国女排。但是，他们对国家的热爱，他们的责任感，他们的拼搏精神，具有普遍性的意义。换言之，我们达不到他们的高度，但可以像他们一样顽强奋斗，可以像他们一样把个体命运与国家需求结合一起。

观看了感动中国十大人物的颁奖晚会，获选的十大人物都很值得我们学习，尤其对获选人黄大发的默默无闻的精神，深受感动和启发，学习黄大发同志坚定不移、愚公移山的奋斗精神，收获颇丰。

黄大发同志是名副其实的年份英雄，也是决胜脱贫攻坚的时代楷模。他几十年如一日，把人民作为最温暖的初心，最崇高的信仰，率领群众凿水渠、开山路、造粮田，一辈子、一条渠，客服艰难困苦，穿越几座大山，横过多处悬崖，创造人间奇迹。黄大发同志对党忠诚、心系群众、忘我工作和无私奉献的优秀品质深深地感染了我。正如省委书记、省人大常委会主任陈敏尔同志评价他那样，信仰可以高大上，也可以接地气。

作为一名党员干部，我的信仰也曾高大上，但对照黄大发同志的事迹来看，我是否接地气?自己是一名出生在基层的农家娃，在组织的关心下一步一步走到了今天，回想起当初自己“生于基层、成长基层、工作基层、建设基层、奉献青春”的入职誓言，自己确实沉下了基层，但地气还是接得不够，导致于在开展某些工作时还存在地气不足、思想陈旧、方法不新。通过对黄大发同志先进事迹和对《塘约道路》《苦难辉煌》等基层工作读物及党史书籍的学习，我深知自己工作的特殊性，在今后的工作中努力从以下几个方面进行努力，把自己的信仰用实践来证明也可以接地气的，用时间的齿轮来推动向黄大发、龙增刚、文朝荣、邓迎香等身边的先进人物靠齐。

一是提升好几种能力。首先提升好个人的身体素质，俗话说“打铁还需本身硬，身体是革命的本钱”，好的身体是干事创业的根本，只有身体好了就可以身体力行，才能弯腰实践。再次提升好个人的知识结构，把学习这个人生永恒的主题坚持好，学习党的政策法规、学习业务理论技巧、学习待人接物，主动适应新常态，不断练就新能力。

二是坚守好几个原则。首先遵守好各项法律法规和工作的组织原则，严守规矩底线，不踩法律红线，按规矩办事，用制度管人。再次是严守工作原则，始终坚持不推诿不扯皮、不摊派不遥控，搞好单位团结，带好干部队伍，处理好各项工作事务，能解决的绝不过夜，不能及时解决的研究商量解决。第三是守好生活原则，延承传统美德，认真践行社会主义核心价值观，坚持尊老爱幼，争做一名孝顺的儿子、合格的丈夫、称职的父亲、和谐的邻居、合格的市民。

三是履行好几份职责。一方面要履行好家庭的职责，对于分居的父母亲人要经常走访，平时或周末多陪陪老人，对于子女要履行好自己的职责，当好子女人生的第一任老师。一方面要履行好自己的工作职责，组织和领导安排的要及时抓落实，自己分管负责的要亲自指导跟踪问效。另一方面要履行好自己的社会职责，作为一位公民一名国家干部，要敢于同社会的不良风气说不，要善于带头做合格公民，传播正能量，传递好声音。

总之，作为一名党员干部，我相信自己能够把时代发展的热情洋洒在这片故土，也能够坚持在党的领导下，与时代发展同心同向。

感动中国后，总觉得那些评选出来的人物都让人敬佩感动。在这个简单的却又内涵丰富的舞台上，闪闪发光的不是那些耀眼的明星，而是我们生活中的普通人。

感动中国，感动你我，这世界才会永恒------”这歌词多么让人感动。是啊!一缕阳光让你灿烂，一丝关怀令你温暖，一片爱心使你感动万千。世界上无时无刻都在有人献爱心，温暖他人的心，也在感动着--中国。

春天是美丽的，人是受感动的。我的耳边又回响起了那首歌:“感动中国，感动你我，这世界才会永恒。”

感动中国后，总觉得那些评选出来的人物都让人敬佩感动。在这个简单的却又内涵丰富的舞台上，闪闪发光的不是那些耀眼的明星，而是我们生活中的普通人。

在20_年的感动中国节目中，虽然感动我的人有十个，有隐姓埋名30年的中国核潜艇之父黄旭华;有为报答战友深情，几十年守护天山筑路士兵墓园的老兵陈俊贵;有努力改变乡村面貌的基层好干部山西村官段爱平但是在这些人之中给我印象最深的试飞员——梁万俊。

梁万俊是一名试飞员。一次，一架新型战斗机诞生了，梁万俊接受了这个任务。

半路上，战斗机突然发生状况，飞机失控了!飞机帽出了黑烟这时的梁万俊完全可以打开降落伞跳机，但这样的话，人是保住了可飞机却会坠毁。梁万俊心里也很清楚，一旦他跳下去了，这个科学家们辛辛苦苦制作出来的新型飞机就会坠毁，将会成为一堆废铁。为了保全飞机，为了保全国家财产，梁万军毅然决定迫降。但这样很容易机毁人亡------虽然梁万俊心里知道这一点，但他依然没有动摇这个决心。总部以为迫降做好了准备，梁万俊小心翼翼的驾驶着飞机着陆了，飞机在停机场上划了好久才停下来。算算看的话，这惊心动魄的一幕，就用了八分钟!这紧紧握着一条火热的生命的八分钟啊!你又孕育了一颗生命种子。

公共财物是国家的财产，这是由许许多多的人创造出来的。梁万俊把战斗机从“死亡”边缘拉了回来，他的不顾一切，感动了总部，感动了全中国人民，同时，也感动了——中国。

看过《感动中国》之后，我的内心仿佛受到了神圣的洗礼，在感动与眼泪背后，我收获的不仅仅是这些文字上的，更多的是内心中无法言喻的那份震撼与动容。

生活中，许许多多的人用自己那一点一滴的小事感动着我们，也感动着他人。生活中从来就不缺乏感动，只不过是在繁忙的学习生活之中，我们忘记了用发现美的眼睛去发现这些让我们的内心能为之震撼的感动事迹。

用心去看世界，去发现细节的感动吧!

他们身上，国人又一次体会着什么叫精神力量，什么叫理想信念，什么叫道德操守，什么叫不惜牺牲，什么叫无私无畏，什么叫执着追求，什么叫甘为人梯，什么叫大爱无言。

量子之星潘建伟是一个令人惊叹的存在!

他27岁入选美国《科学》杂志“年度全球十大科技进展”，31岁任中国科学技术大学教授，32岁入选教育部“长江学者奖励计划”特聘教授，41岁当选中国科学院院士，42岁斩获国际量子通信大奖，45岁获得国家自然科学一等奖，46岁把世界首颗量子卫星送上天……中国科学院院士、中科大常务副校长潘建伟的人生履历充满了无数惊叹号。这位超级大牛科学家，如果不是东阳人，如果不是几个月前还站在金华市文化中心报告厅的演讲台上，他的人生一定不会让金华人如此熟知，他的故事也就不会离金华读者这么亲近。其实，从教育思考者的角度来审视“别人家的孩子”潘建伟，满身都是给现今焦虑万分父母的教育启示。

记者从多年前就开始关注和采访这位不断刷新自己的前沿科学家，知道他的一些成长故事和经历，这里例举一些，或许对金华家长来说会有一些启发。优秀的人总有一些共性，在平民化的科学家潘建伟身上，这些特点表现得尤为突出，而且是可以学习和模仿的。其实，很多人的家里都正有个小小的潘建伟在悄悄地成长。

故事一：从小爱拆玩具

潘建伟生东阳市马宅镇雅坑村，小学读的是马宅镇雅坑小学，地地道道的农村学校。他的爸爸在城里工作，经常给他带回来一些玩具。这些玩具最后的下场总是支离破碎、首尾分家。父母并没有因此多说他，只是让他整理在一个大箩筐里放在床下。他拆烦了也会尝试着把玩具组装，或者重新组合，但多数以失败告终。

启示：拆玩具的熊孩子挺多，就算现在的家长不会太心疼，不过能不因此骂孩子的父母还是非常少，能抽出点时间来一边帮孩子重新组装玩具，一边给孩子讲历史故事的爸爸更是非常罕见!

故事二：漫山遍野地玩

今年4月，潘建伟回母校，有几个东阳的小学生跑去看他，问他怎么走上科学之路的。他讲了一个自己的故事：小时候住在山区，经常爬山，漫山遍野地玩，看到新奇的东西就捡回来当宝贝，尝过山里各种各样叶子和果子的味道。有一次看到一只冬眠的青蛙，感到奇怪的同时更为它担心，因为那时候并不是冬天，小男孩很怕青蛙在还没醒过来的时候就被经过的蛇啊猫头鹰啊之类动物的吃掉!直到他成年后，每当陷入思考的困境，也会去林间散步，喜欢捡掉在地上的树枝来闻一闻。留学的时候，他还喜欢在田野里挖野菜，回家做成菜给家人吃。

启示：从这个故事里你看到了那种在平凡的中国人身上缺少的好奇心了吗?都说玩耍本身就是学习，教育专家说了无数遍，可就是没几个家长真的相信，或是真的敢去执行。难道只有坐在教室里才算学习吗?孩子和大自然本身就有一种天生的亲近，但多数家长常常忘记，这也难怪，其实多数正在当父母的成年人小的时候也没怎么真正痛快地玩耍过，难解玩中滋味是自然的。

故事三：补课可以有

潘建伟读初中时进了东阳城，作文不会写，英语没学过，初中第一次写作文只得40分。爸爸妈妈心里有点着急，一边安慰儿子一边给儿子找老师补习。找的老师合适，只补了几次，小建伟就进步了。他在班里是班长，很想学好，有一种不怕输的精神。为了学好英语，就把同学约到家里来学，向老师请教，进步非常快。后来英语成绩一直在学校里领先。

启示：补课是可以有的，不过一定要对自己的症，不能跟风，不能简单地和人家的孩子比。这个道理似乎人人都知道，不过做得好的没几个。如何补课，真是一门大学问。

故事四：把自己的棉衣送同学

潘建伟爸爸和不少媒体记者讲过儿子有一次回家太晚，为了不打扰父母休息就在门外坐到天亮的故事。还有一个故事是好多年前潘爸爸只讲给金华日报记者的：高中的时候，潘建伟是个热心肠，有一次，他把自己穿的棉衣脱下来送给了生活困难的同学，还发动大家一起凑粮票接济那个孩子。他家还有一张高中同学一起骑着自行车做好事的合影呢。

启示：父母善良，孩子才会善良，这种品质虽说并非遗传，但完全可以传递。少年潘建伟情商挺高，不但赢得了高中女同学的爱情，还在后来的事业中凝聚起一支非凡的科研队伍——“梦之队”，在自己做好科研的同时，带领团队共同进步。这需要极高的智商和情商、逆商。他的科研事业做得如此辉煌，队伍越来越大，连卫星都放了，真不是一个普通的科学家能做到的。这里包含的学问，是不是藏着一点西方名校要求的那种神秘的“领导力”影子?

故事五：喜欢什么就学什么

1987年，潘建伟考入中科大，学的当然是物理。因为他高中的时候就对量子叠加态问题产生了浓厚的兴趣，当时怎么也想不明白，想的时间太多，太投入，都没好好听别的课，期中考试差点没考及格。从那时开始，为了搞明白这个问题，他开始自学量子物理，一学就是30年。他曾经对中科大的老校长朱清时说：“只要什么时候能把为什么会有量子纠缠搞明白，我马上就可以死，没有问题。但是现在可能还搞不清楚，所以我就想活得长一点，我想把它搞明白。”

潘建伟大学时代的宿舍墙上贴着爱因斯坦的照片，人家问他最崇拜谁，他毫不犹豫地说是爱因斯坦。1996年，26岁的潘建伟赴奥地利维也纳大学攻读博士学位，起初选的导师是一位诺奖得主，但最终改选了这位诺奖得主的弟子塞林格教授。塞林格教授当时只是一位普通教授，潘建伟认为他学识渊博，在新兴学科量子力学方面潜力更大。他对爸爸说，自己是要选准方向，选对导师，不是为了出国而出国，而是要把最先进的技术学回来。他知道导师正在做什么，也知道自己想要学什么。

前段时间，有年轻人问他如何选专业，他的回答是“喜欢学什么就学什么”。

启示：很多时候，孩子的任性中有着一股执著和自信，有的家长会根据自己的人生经验好心给以纠偏，结果好心办了坏事，让孩子离自己的喜好越来越远。如果父母的家长意识在这时候弱化一些，或许反而能培养出更为优秀的孩子。这似乎是一个共性，不少出身农家的科学家和企业家等成功人士都有体现，可以对号入座。所以，孩子的强与弱，父母的弱与强，挺辨证，挺艺术，个中滋味，当家长的需要调动一点悟性方有体会。

另一点启示是：偶像和榜样，绝对可以有、应该有，这是非常宝贵的财富。追星就要追对星。潘建伟追了爱因斯坦几十年，把偶像的预言变成了现实，他自己也变成了别人眼中的科技明星。

故事六：对钱学森之问的回答

今年4月，潘建伟给金华老乡做了一场精彩的报告。记者当时问潘院士：作为成功的科学家，如何解答著名的钱学森之问?当时，他想了想说：“这个问题有点复杂，我需要好好想一想，你给我发邮件，我空的时候回答。”后来他就一直没有空，量子卫星的事情过不了多少日子就有新进展，忙到家人都不敢给他打电话，邮件之约也就没了下文。但就在前些天，记者看到他在央视访谈中讲了一个故事，说自己感触良多：“在国外留学的时候，我到阿尔卑斯山大峡谷去游历。一个大概80多岁、满头白发的老太太坐在轮椅上，问我是干什么的。我说是做量子物理的。老太太问，你做量子物理的哪一方面?我说是量子信息、量子态隐形传输，就像时空穿越里面的东西。万万没想到，老太太说：我读过你在《自然》杂志发表的那篇文章。这位80多岁的老太太仍然对科学抱有浓厚的兴趣，竟然自己跑去读艰涩难懂的科学期刊，这是一种天生的好奇!”这是不是个例呢?几年之后，潘建伟在海德堡大学做了一个手术，醒过来时护士站在床前。护士说：潘教授，你是不是研究跟时空穿越类似的东西?他说：是。护士说：你能不能给我讲讲?因为他当时鼻子里插着两跟管子，非常痛苦，只好说现在我讲不了，将来送给你点资料吧。这就是普普通通的欧洲人对物理学的好奇。”

在国内，潘建伟也做科普演讲，尝试用最生动的方法讲量子叠加态、量子纠缠，许多学生会说：老师，我很认真听了，但是听不懂。然后，他们就去自拍、刷朋友圈、玩游戏。到这里，这个学生和物理学的故事基本上就结束了。我们国家为什么没有诺贝尔物理学奖?原因也许也在其中，对科学没有真正的好奇。

启示：好奇心!这或许就是钱学森之问的答案!潘建伟用自己的故事和遇到的故事很好地做了回答。

不过，也不要太灰心，尽管很多大人已经不太会提问了，但孩子们还没丧失这种能力。4月7日，“潘老师”讲完《神话、哲学、互联网与人类未来》之后，立即就有一群身穿院士服的少科院“小院士”把他团团围住争相提问，“小院士”朱学谦问的问题颇有深度，得到潘院士的表扬：既然时间和空间可以说是同一个东西，为什么都在讲空间上的纠缠而很少有时间上的纠缠呢?潘院士回答：“也是有的。”接着耐心地讲解了10多分钟，最后还问“小院士”们是否听懂了，并给每一个“小院士”写了一句鼓励的话，签了名。如此看来，潘建伟真的是一个幸运的人，遇到了很多贵人，也成了很多人的贵人。我们做父母和老师的，甚至作为这个社会的成年人，都应该努力去当孩子的贵人。

看完《开学第一课》，我从中学习到了很多东西。

首先，是关于防疫方面的知识。这次疫情本身是一件公共安全卫生事件，由于人们缺少对疾病，对健康的了解，导致了疫情的发生。因此，普及防疫知识，加强卫生健康的了解，是很有必要的。节目中涉及了很多防疫知识的讲解，比如个人做好自身的卫生，勤洗手，出门在外佩戴口罩，时刻保持室内环境通风等等，保护自己的同时也在保护周围的人。

另外，节目中最重要的是向我们阐述了“少年强，中国强”这个主题。我们都知道，在这场战疫中，青年一代表现出了无私的奉献和无畏的勇气，肩负起了保家卫国的重任，这是我们时时刻刻需要学习的精神和品质。许许多多的90后和00后，尽管稚嫩未经大事，但在疫情面前，披上铠甲，勇敢地冲到战场上。我想，这是时代的进步和必然。少年强，则中国强，年轻一代应时刻担负起这个责任，以这段经历为教训，以抗疫英雄为榜样，大力弘扬抗疫精神，向逆行者学习。

《开学第一课》给了我很大的感触，我们应该督促自己，好好学习，珍惜当下，努力做到“少年强，中国强”。

谁曾想，我们口中那个即将全面建成小康社会的一年是这样开始的:肺炎在一夕之间席卷整个武汉，再至整个中国，也是因此，若干“战士”奋战一线。去年12月1日，中国首例新型冠状病毒携带者出现，在疏于防范的情况下，该病毒迅速扩散至整个武汉，进而是整个中国。庆幸的是，国家立即采取行动:迅速封城、十二天建成小汤山、各党员严格执行任务，使得疫情得到控制。前几天看见了这样一句话:当天空渐暗，星星就会发亮。据统计，全国总人口中国共产党员占比6.4%，而战“疫”牺牲人员中国共产党党员占比却超过了67%。他们中，有的疲惫到倒在病床前、有的染病而英年早逝。面对恶疾，他们未曾有丝毫怯意，相反，他们远离亲人，义无反顾的踏上战“疫”一线，这就是中国共产党党员，一呼百应，不管前路如何。

当然，各界爱心人士也蜜蜂般蜂拥而至。大至倾其所有，小至几箱口罩、牛奶。常年四处行好事的韩红捐出了她所有身家、各机构自行组织钱财及物品的捐赠，就连身处险境的日本也捐了不少口罩。一方有难八方支援所描述的该是这样吧，面对困难，我们更该坚持党的领导，听从党的指挥，对当下有耐心，对未来有信心。

有这样一群人，他们手持手术刀，身披白大褂，为了更好的抗击疾病，女性舍了青丝，他们全天24小时轮流值班，一天坚持20多个小时戴口罩，已经持续了3个多月了，即使满脸血印，他们也无怨无悔，这就是白衣天使，中国的医护人员。他们也为人子女，为人父母，但国家有难，他们义无反顾的奋战一线。这就是中国医者。哪有什么岁月静好，只不过是有人在为你负重前行说得便是这般吧。

“停课不停学”也扎实进行，为人师者，早已为学子做好榜样:网课进行的井井有条，更有甚者，老师亲自走上七尺讲台。他们蜡烛般的奉献，只为照亮学子前行。这就是中国教师。

一鲸落，万物生。一头鲸将死时，会找一个安静的地方慢慢死去，同时，它的尸体将供养这片海域的生命长达百年，科学家将这一过程称作鲸落。而今无数鲸一般的人涌出“水面”，他们无私的精神值得我们深深地致敬，同时，我们更该像他们那般，拥有无私奉献，勇于奉献的精神。

这就是中国的样子，你什么样，中国就什么样。让14亿人都成为你的样子，我们就能在春暖花开之时，看到你脱下防护服、揭开口罩露出灿烂的笑容。

“愿春早来， 花枝春满，山河无恙，人间皆安”。我们经历过无数次的严寒，每一次，也都迎来了春天。我相信这次也一定会。

今天，我看了《开学第一课》，我对英雄有了新的认识。什么是英雄呢?以前我以为是像孙行者一样能斩妖除魔的神仙;或者是像刘备匡扶社稷一样的英才;或者是像爱迪生一样能发明电灯的科学家。我以为英雄都有三头六臂。当我看了开学第一课后，我对英雄的理解完全发生了转变。

当新型冠状病毒产生后，那些白衣天使，为了守护我们，他们整天跟病毒战斗;为了守护我们，他们有人牺牲了。我终于明白了，世上没有从天而降的英雄，只有那些为祖国的事业而奉献自己生命的平凡人，他们才是真正的英雄。为了我们可以自由的呼吸空气。那些医生成天只能带着口罩，穿着厚厚的防护服，脸上勒出很深很深的印记，在一线与病毒斗争，挽救那些被感染的患者，阻止病毒蔓延。

我想：这世上没有超级英雄，不过是无数平凡人发出的点点光辉，然后这些萤萤光辉汇成璀璨星河。致敬你们，我可爱的英雄们。

电影《中国合伙人》故事的蓝本不言而喻，从剧作上来说，它通过抽丝剥茧的细节设置，还原了一个“中国梦”的实现过程：甘为人下的谦卑态度、百折不挠的进取精神、趋利避害的实用主义原则，以及为中华之崛起而读书的信念，终于换得扬眉吐气、衣锦还乡的成功，简而言之：鸡血加鸡贼，无限约等于鸡犬升天。过程的确很有意思，细想想有点儿没意思，但再琢磨，就是这个意思。

中国梦好不好？中国梦对不对？这两个问题就没有办法，获得一个统一的答案。

我觉得世界人生最大的无趣在于，我们不认同别人认可的标准，却又渴望别人的认可，爱情如是、事业如是、生活亦如是。前者是我们渴望脱俗，后者是我们又未能免俗。当我们在对方的标准里做不到最好的时候，我们常常会怀疑自己的标准是否牢靠。所以，一辈子，我们都在征服对方和劝服自己之间不停徘徊纠结，大部分人，就这么稀里糊涂地度过了一生。

在这样一个时代，有这样一个艰难的历史选择，说到底我们还是背负了历史的包袱。我们那么渴望坚持自我，又那么渴望他人的承认，而后者本身就是对前者最大的否定。所以我希望我们的下一代，不用继承某种屈辱、不用承担某种压力，不用奋力站起来证明我们能站起来，能想躺着就躺着，只因为我们真的喜欢躺着。总之一条，不用为中华之崛起而读书。

最后想说，成冬青诠释的中国式成功，充满了某种实用主义的得意。而王阳诠释的中国式幸福，则有自欺欺人的妥协。这种的态度，充满了某种无奈，也或者，才是我们每个人寻找答案的开始。

胡乱写了这些，再胡乱写个结尾。

风往哪里吹，树就往哪里倒正青春，我们以为我们是风，青春后，我们才知道我们是草。

没料到，我所失的，竟已是我的所有。电影十七岁的单车观后感大漠枪神观后感《里约大冒险2》观后感

“我看这边还是偏，再往右边一点点……快点快点!”于本蕃单腿跪在混凝土轨枕上，脸几乎贴着道砟石，瞄着钢轨边看边喊。三个工友围在旁边，轮换着用长把、短把扳手使劲拧轨道螺栓。一番松动，于本蕃爬起来走到旁边，拎过道尺，横在两条钢轨中间测轨距、量水平，而后皱着眉头拿粉笔在混凝土轨枕上写下一串数字。厚毛线帽再往深里戴一戴，于本蕃又一猫腰钻到工友堆里调轨距去了。

钢轨旁，一个工友使劲拉着引线启动捣固机，为下一个环节工作做准备。海拔高、气压低，柴油发动机突突突冒着黑烟，半天也发动不起来，于本蕃急得又跑过去帮忙，“天窗时间短，抓紧点就能多干点活，多干点就意味着火车安全多一分保障”。

上午10:30，青藏铁路格拉段不冻泉站，于本蕃和工友们当天第一次天窗时间就这样在紧张忙碌中开始。长期在高寒地区进行紧张的天窗作业，于本蕃和同事们语速极快，声音很大，脾气也有点急躁。

这次任务有两项：起道捣固，保证钢轨平整;还有道岔转辙部改道作业。于本蕃和10名工友分成两组，他带着一队人进行改道作业。这是铁道线路养护人员常规工作内容，但在气温零下十几度、风力六七级，海拔4500多米、含氧量不到内地45%的昆仑山口、可可西里无人区，这些数值转换为人的体感便是极寒、大风、缺氧。在这里，空手走路也相当于平原负重20公斤，日常工作更平添难以想象的艰辛。

这是中国铁路青藏集团公司格尔木工务段望昆线路车间党支部书记于本蕃守护青藏铁路第14年。清筛整理不洁道床和边坡土垄;根据线路情况起道捣固;整治钢轨病害和接头病害;更换、放正和修理轨枕;改道、拨道、调整道岔各部位尺寸，全面拨正线路曲线……他于平沙无垠、天寥地阔中，担负青藏铁路全线海拔最高、自然条件最差、灾害最多的格拉段冻土线路养护任务，并总结看、测、析、敲、听、验“六标”检修工作法，在格尔木工务段推广应用。

高原的风并无遮挡，从四面八方肆意而来，又互相撕扯着呼啸而去。扳手、锤子和钢轨的敲击声此起彼伏，尽管于本蕃和工友们挨得很近，胳膊和肩膀总撞在一起，但他的声音还是在大风中变得微弱缥缈。更多时候，完成工作靠彼此间的默契和信任。

还有冷。望昆一日四季，几乎终年飘雪。线路养护要求细至毫微，很多时候不能戴手套，10月已冰寒刺骨，手指一会儿就冻得生疼。“冬天最冷时零下40多度，穿再厚也被冻透”，于本蕃语气平常，“习惯了”。

换道岔工作完成，轨距测量仪显示出令人满意的数字。工作完成得好，于本蕃晒得黑红黑红的脸上才露出轻松的笑。

120分钟天窗时间似乎转瞬即逝。于本蕃和工友并没马上返回，当天13:30，还有一个小时天窗时间，往返宿舍太浪费时间，他们出发时带着干粮，中午就在线路上凑合。在气温零下十几度的高原，热饭菜即便放在车里也迅速凉透。于本蕃他们往往干活前把饭盒放在车前挡风玻璃里，借着高原的阳光，把午饭“热”一下。

这是于本蕃14年来再平常不过的一幕。唐古拉的狂风暴雪、望昆的飞沙走石，夏日钢轨的炙烤、严冬轨枕的寒凉，多年冻土线路的重重难题……许多令人生畏的考验，未曾击退他，反而锻造他。在日复一日巡查检修、思考总结中，于本蕃从仅有中专学历的普通线路工人，成长为高原冻土铁路养修领域专家。十几年前白白净净的小伙子，在各种磨砺中变得沧桑。

无人区的孤寂、终日面对两根钢轨的枯燥，使他越发寡言，那个热爱生活、喜欢旅游的于本蕃被他留在高原之下。

于本蕃默默承受高原对健康的损害，说话时间稍长，便有明显气喘。但他不想离开，“毕竟总要有人坚守”。当人们坐着火车去拉萨，一路惊叹雄浑壮美时，或许不知守护“天路”的艰辛，更鲜有人知他们的名字，唯有火车悠长明亮的汽笛声，是对坚守者的至高礼赞。

内心安稳坚定，才能守护好“天路”

于本蕃的高原铁路养护生涯，始于“5072”。

5072米，是唐古拉火车站海拔高度。这座客货两用、无人值守的四等站，位于青海省格尔木市唐古拉山镇与西藏自治区那曲地区安多县交界处，是青藏铁路海拔最高的站点，比世界上海拔最高的村子西藏自治区推瓦村还高两米，被誉为青藏铁路之巅。

2006年初，青藏铁路全线开通在即。有三年工作经验的于本蕃主动报名，成为青藏铁路第一批养护人员。1月31日，农历正月初三，于本蕃在春节爆竹的喧嚣和团聚的欢庆中告别父母家人，到格拉段，经过两天短暂培训，与120多人一起上山了。大巴车拉着他们沿青藏公路一路向高原深处行进，“走到一个线路车间，就分下去十几个二十个人”。海拔越来越高，车上人越来越少，行至唐古拉线路车间，于本蕃下车了，他被分到唐古拉线路车间雁石坪线路工区工作。

这是于本蕃初上雪域高原。第一天感觉还不错，高原反应在第二天出现，当时24岁的他身体正好，相比高原反应厉害、整夜睡不着觉的同事，他觉得头疼、嘴唇青紫“对自己影响不算大”。与平时常说“坐着不如躺着”相反，当时车间流行一句半开玩笑的话，“站着的人比坐着的人舒服，外面跑着的人比在屋里呆着的人舒服”，能在唐古拉正常工作，是令人羡慕的事。

第一批上去的线路工人，住在此前修路的工程建设单位移交的简易板房里，简易铁皮板房四处漏风，于本蕃不知不觉落下腿疼的病根。同为第一批上唐古拉的赵师傅记得，坐在宿舍里看电视，铁皮屋顶是漏的，抬头能看到太阳，面前电视机屏幕里一片“雪花”。他们喝山上的水，乳白色像浆糊一样浑浊，放在盆里澄清一个礼拜，还像浆糊一样。“就那么喝下去了，”赵师傅“骄傲”地说，“现在身体还不是好好的”。

比起生活上的艰苦，唐古拉更残酷的是对人精神的考验。唐古拉山脉藏语意为“高原上的山”，蒙古语意为“雄鹰飞不过去的高山”。这里号称“风雪仓库”，终年风雪交加，天地苍茫中看不到一个人，只有风刮过的声音。那时没有手机信号，同事们排队在车间仅有的一部电话前，轮流给家里打电话报平安。挂断电话，就跟外界断绝一切联系。于本蕃曾和小伙伴们试着用洗脸盆养花种菜，“可惜不论我们怎么呵护，植物从来活不过三天”。

就在这样的环境中，第一批唐古拉线路车间工人们前期磨合整理、验收维修、调配线路，为青藏铁路全线开通做各种准备工作。

曾有人因为各种原因拼命想要离开，于本蕃没想离开，但最初想挑战的刺激感和新鲜劲过后，也有些茫然。“环境艰苦、生活枯燥、工作单调，难道注定就要在这里度过一生吗?”这个意气风发的年轻人，不知将向何处去。老师傅们说：“如果你觉得这里海拔高、缺氧，是无人区，闭塞，见识少，这个工作不适合你;如果你觉得自己有能力去大城市闯，那么你一定要能先征服摆在面前的这座山，现在的事都做不了，将来还能干啥?不能一山望着一山高。”于本蕃记住了这番话，内心也在冰雪重重的苦寒与静寂中安定下来。

“现在回头看，当时环境还是很恶劣”，已经在高原工作14年，于本蕃依然不忍回忆，“大家互相鼓励，靠着集体的力量共同努力才一起走过来。只有一两个人，不论如何也坚持不住”。

此后不久，于本蕃休假时到西宁一家医院看病，等检查结果时与医生聊天，医生的话让于本蕃对自己的选择有了新认识：“他说，‘如果把工作只当成养家糊口，那干什么都可以，哪怕打工也能挣点钱养活自己;如果把工作当成事业，就不仅是为了生存，而且是人生的奋斗目标’。这对我触动很大，我们只是萍水相逢，但这句话至今记得，还常常想起。”

于本蕃在海拔5000多米的唐古拉扎下根来，养护青藏铁路海拔最高、工作难度最大、自然条件最差、灾害最多的125公里冻土线路，从跟着师傅学，到当上工长、车间副主任，带领大家一起干，一守14年。同事马忠义曾说，“别说待十几年，能待两年我都觉得特别厉害”。

直到今天，“做好本职工作，岗位上的每一天都要认真坚守”，仍是于本蕃给新入路的年轻人上的第一课。采访时，新职工沈小多刚分到望昆线路车间20多天，已把于本蕃视为人生导师：“于书记跟我们谈过话，他说人不能混，混一天也是一天，开心也是一天，认真学习、好好工作也是一天。比如跟老师傅起道，他们起两处，我就起四处，我起得不好，就多起几处，练得多了，干得就好了。”

现在，沈小多总是攥着道岔检查记录簿。每次外出作业回来，小本子里密密麻麻写着道岔轨道静态几何尺寸的各种数值，那是他的作业，“回宿舍先对着规程好好学习，再给师父检查记录对不对。于书记让我们每天写工作总结，他定期检查。他说，每个人都要对得起自己的使命和追求”。

“再冷再累再难也要守住线路”

2006年7月1日11时05分，“青1”次旅客列车从青海省格尔木市发车，驶向1142公里外的西藏自治区首府拉萨，青藏铁路全线通车运营。于本蕃和同事们站在他们用近半年时间验收调试、养护的铁路旁，看着列车从面前轰轰隆隆飞驰而过。强烈的幸福感和荣耀感让他们至今回忆时仍不由地挺直腰板，“这是政治任务，绝不能出问题”。

从1958年西宁至格尔木段开工建设算起，青藏铁路历经近半个世纪的漫长设计、修建，连接起青海省西宁市和西藏自治区拉萨市，是通往西藏腹地第一条铁路。青藏铁路全线开通后，留给于本蕃和同事们的，是日复一日的养护检修。“群山连绵，冰峰并列，积雪没领，空气稀薄，篷绝草枯，云冷霜寒，生命禁区，危乎高哉!”这是唐古拉火车站旁树立的纪念碑碑文所述，在如此环境里进行铁道养护，确保不出问题，谈何容易!

于本蕃经常一天徒步巡检近10公里线路，对轨道上的连接螺栓也逐一查看，每走50米，他就要单膝跪到钢轨上，俯身检查轨道平顺度，一次巡检超过8小时。春天巡线，他还不时下意识用脚踩踩路基，“冻土路基开融，路面可能翻浆，必须注意观察”。夏日正午，钢轨温度飙升至四五十摄氏度，膝盖跪在上面烙出一道道痕;冬季严寒，钢轨冰得刺骨，“戴护膝干活不得劲”。经年累月炙烤、冰冻，于本蕃膝盖上生生磨出厚茧，他开玩笑说这是“人肉护膝”。

2015年3月，时任车间技术员的于本蕃带领维护施工队伍冒雪前往青藏铁路布强格至唐古拉站区间巡查，在1386公里450米处发现路基不平，“经测量，这段长15米的路基，塌陷最大地段达20厘米，中间还有一条25厘米宽的裂缝”。于本蕃一边向青藏铁路公司调度报告，一边做好两端防护，调集所有机具、人员立即投入抢修。用了近五小时进行路基夯实后，线路顺利开通。此时大雪并未停歇，为保证铁路线安全畅通，于本蕃主动留下来连夜驻守现场，严密监视整治路段状态，尽管当时他早已体力透支。

2017年，于本蕃从工作了11年的唐古拉线路车间雁石坪工区调任望昆线路车间，任车间副主任，现担任车间党支部书记。

望昆，意为“守望昆仑”，一个浪漫的名字。的确，望昆线路车间与望昆火车站相邻，坐落于海拔6500米的雪峰玉虚峰下，距昆仑山脉主峰玉珠峰25公里。碧空之下，白墙红顶的站房、写有白底黑字“望昆”二字的站牌、工区院内飘扬的国旗，与雪山绵延映衬，闪着童话般的光芒。然而回到现实，望昆位于青海省海西州境内，四周是三江源国家公园可可西里自然保护区，虽然比唐古拉海拔稍低，车间负责的116公里线路仍旧平均海拔4500米以上，空气中含氧量只有平原地区的45%;仍旧在无人区，杳无人迹。

望昆一天四季，狂风、暴雨、冰雹、大雪可能在同一天轮番上阵。8月、9月温度最高时也要套着棉外套。每年5月至10月是望昆雨季，降水量达到一定数值，养护工人就要沿管内线路徒步巡视，一走就是十几二十公里，直到上级单位人员添乘检查，确定安全后下达指令。望昆车间副主任吴德俊说，养护工人收到指令后才能返回工区，“否则我们就一直徒步巡视，无人区夜晚伸手不见五指，只有头灯照到的地方有一点光亮”。

线路工人作业工具动辄几十、上百公斤，一台大型捣固机要四个人才能抬起来，在空手走路相当于内地负重20公斤的高海拔地区，搬动这些机器并不容易。2018年4月，于本蕃当天天窗作业区段位于雁石坪至唐岗间1309+100米处。相比作业内容，于本蕃和同事首先发愁怎样把150多公斤的螺栓机，抬上坡度近70度、长度500米的坡道线路上。最终，于本蕃统一指挥，前面三个人用麻绳拉，后面六个人抬，艰难地把螺栓机抬上线路，开始作业。

格尔木工务段察尔汗线路车间达布逊线路工区工长唐城，曾在望昆线路车间轮岗半年，“山上的风真大，有时在铁道桥上作业，风刮得人都站不住，要腰间绑着绳子，把自己拴在桥栏上，才能干活。上过山，才知道什么叫艰苦。”

于本蕃到望昆线路车间不久，2018年4月，就赶上车间对管辖线路进行大机捣固作业，也就是用大型养路机械捣固车将铁路轨枕下面道砟捣密实。作业完成后，他带领车间班组职工对捣固处所线路设备质量进行全面回检。时任望昆线路车间党支部书记土单次仁记得，一天，于本蕃带大家忙完当天工作后，疲惫不堪的职工们都已进入梦乡，他却还要第一时间复核。走到不冻泉站4号道岔时，风雪不期而至，雪片借着怒吼的狂风瞬间漫天弥散，于本蕃还是坚持徒步检查完当天的线路质量，直到确认施工处所的设备绝对安全，才放心回到车间。

吴德俊说：“于书记就是这样的人。他各方面付出太多，面对艰难任务，总是于书记冲在最前面。”每年10月到次年5月，是望昆雪季，天寒地冻，暴风雪随时来袭。对于铁路人而言，雪从不是风景而是命令。积雪太厚影响道岔转换时，养护工人必须时刻准备，随时听令，不分昼夜赶去除冰雪。“路基很高，是碎石子或片石堆起来的大陡坡，也没有台阶，爬上去就要喘一会”，吴德俊说，“抢险时，于书记会跑着上去。他说，我们快一分钟，线路就早一分钟畅通，区间运行的车就能早一分钟通过。”对于铁路畅通而言，一分钟也要抢。

在于本蕃记忆中，迄今为止最大的“暴风雪阻击战”在2019年2月打响。“那天也是凌晨，段上电话通知管内k965—k975区段线路被大雪掩埋，影响行车，要立刻上道处理险情。于本蕃带着应急抢险队伍往现场赶，“雪太大，去往线路的路上雪太厚，汽车已经开不动，我们乘坐铁路通勤机车上去。距离积雪线路还有好几十米，机车也行进不了，我们下车拖着设备趟雪前行，几十米的距离足足走了二十多分钟”。风夹着雪像鞭子一样抽在脸上，寒冷中氧气好像更稀薄，张大嘴也喘不上气来。于本蕃说当时真想休息一下，哪怕一分钟也行。但线路积雪已高出轨面十几厘米，只能争分夺秒。

“几十米长的一段线路，我们刚清理这边，那边又积满雪;再扫回去，刚刚清干净的地方又堆了厚厚一层……雪疯狂地下，我们10个人拼命地扫，好像陷在看不到尽头的搏斗中。”早上六点多，雪基本清理完毕，穿着棉服套羽绒服、棉裤套羽绒裤，戴着棉帽子和厚脖套的于本蕃，感觉自己似乎被冻僵，脸、手和脚都没知觉，哈气和落在棉帽子上的雪混在一起，冰和霜结了一层又一层。“那是我经历最大的一场雪，但再冷再累再难也要守住线路，保畅通是铁路人雷打不动的职责。”

高原14年，当初和于本蕃一起上唐古拉的20多名同事，唯有他还坚守“天路之巅”。空闲时，他喜欢看满载乘客的客运列车，拉着纯碱、原盐、钾肥等工业产品的长长的货运列车，交织着从工区前的青藏铁路上驶过。据统计，自2006年7月青藏铁路全线通车至2018年，近4830万吨货物通过青藏铁路进出藏;西藏接待国内外游客由2005年的126万人次增加到2018年的3368.7万人次。或许于本蕃未曾想过，自己日夜守护的线路，已成为“世界屋脊”发展引擎。

十几万字笔记炼出“冻土真经”

多年冻土，是修建高原铁路一项世界性难题。冻土随季节交替不断冻结、融化，会造成路基冻胀、下沉，严重影响铁路通车。为把铁路修到拉萨，中国工程师与青藏高原多年冻土抗争了半个世纪。最终，青藏铁路穿越550多千米多年冻土，成功铺进西藏后，多年冻土又成为铁路养护工人接力面对的课题。于本蕃就是其中一位“接棒者”。

每年3月至5月，青藏铁路格拉段虽仍在雪季，户外温度零下10℃左右，天空鹅毛大雪纷纷洒洒，但地表气温却在悄然回升，冻土逐渐软化，容易造成路基失稳，“表里不一”十分考验铁路线路维护工作。“夏天冻土消融，要提防路基下陷;冬天冻土结冰，要防范路基升高……铁路下面的土层中，大大小小各种问题层出不穷，每个季节养护侧重点都不同，准备的工具和设备也不一样。”

线桥专业中专学历的于本蕃，可不是从一开始就懂多年冻土。在唐古拉，他与冻土第一次相遇，于本蕃有点措手不及，又很着急。起初，他天天追着师父问，“问到答案就觉得满足”。有一天，师父反问他：“你问的问题，自己都思考过么?除了我教给你的办法，你还有没有其他想法?”于本蕃明白了，高原铁路养护的接力棒传到自己手上，不只是传承，还要有所突破。他琢磨着怎么解决问题。每天外出作业碰到的情况，和晚上总结会上大家讨论的各类问题，于本蕃都工工整整记在笔记本上，一边是案例，一边是原理方法，为了醒目，他特意用不同颜色的笔，有些地方还画出示意图。十几年下来，大大小小的案例积攒了十几万字，其中有小技巧，也有大经验;有成功案例，也有失败、教训，他将之命名为“抗冻笔记”。

于本蕃说：“这里海拔高、湿度低，全年最低气温低于零下40℃，昼夜温差超过20℃，线路可能因为热胀冷缩或者路基翻浆，给行车带来安全隐患，我们必须及时发现和排除。在这里，养护工人首要任务是严密监测温度、湿度及其他气象因素变化对冻土路段的影响，并采取相应措施。”

实际作业中，“抗冻笔记”帮了他大忙。“案例多了，我开始自己归纳提炼，总结出来的经验对干活确实管用”。比如检修时，于本蕃看接头钢轨光带异常时，钢轨敲击声音也跟正常状态不太一样，就要注意钢轨是不是有掉块，是明掉，还是暗掉。“总结出两者之间关系后再上道检修，工作量骤减。”

当时青藏铁路已全线开通多年，多年冻土路段部分病害还是整治得不彻底、不到位。“同一种病害反复出现，大家经常重复去同一个地段处理病害，有时反而容易造成次生病害发生，而且工作量大增，人力、物力消耗很大，心情也很沮丧”，于本蕃既憋屈，又着急。车间人手也不够，冻土线路养护对工人作业技能和冻土知识掌握都有要求，于本蕃说，“我们的工具、材料动辄几十斤、上百斤，但作业精细程度要求是毫米级，一般一个新入路职工，即便肯学，也要两三年才能掌握，可是线路缺人，需要新人尽快顶岗。”

“这就是‘六标’检修工作法的原动力。”经过再思考、再提炼，于本蕃最终将十几万字“抗冻笔记”凝练为“看、测、析、敲、听、验”六个字。“我们总结课本知识、学习借鉴其他车间经验，再加上我的精细化作业经验，总结出一套作业流程，新职工很快就能掌握基本技能，有些方面可能比老师傅做得还好，大大缓解人员紧缺问题。应该说这是铁路发展需求、职工成长需要，我们被逼着想办法。”于本蕃将此命名“六标”检修工作法，同事们更愿意叫它“冻土真经”。

有些难题，困扰大家多时。悬绳起拨道法，于本蕃前前后后想了半年多。“起道”是铁道线路养护术语，是将线路低洼处起高，以找平轨面、改善道床弹性。“正常情况，起道后用绳子检测，绳子应该是水平，和钢轨吻合，但实际测量就是不平，钢轨呈波浪形”，各种方法试过，于本蕃发现是起道顺序问题，优化之后，问题迎刃而解。用类似原理，拨道也变得顺畅。

“高原冻土对线路破坏特别大，一直没有解决方案。冻土线路养护耗时耗力，‘冻土真经’解决了大问题。”望昆线路车间技术员李奋武说。

“老于这套方法管用，尤其适用于唐古拉、望昆等高海拔车间，好多次故障都用‘六标’检测法检测、解决，效率高。”唐古拉线路车间主任李彪林说。例如检测法中的“敲”，检查路基下面是否有空洞时，原来做法是把所有螺栓口全部松开，观察枕木是否自然下垂，如果中间还有其他连接部件，也全部要拆开。后来于本蕃敲轨枕头和道心，听声音虚实推测轨枕下面空的还是实的，“虚、实声音完全不一样，这样至少节省30分钟”。

“节省30分钟”听上去可能没什么，但天窗作业时间通常只有120分钟，“30分钟”意味着完成更多工作，检修更多项目，养护更为精细……于本蕃说，“铁路养护需要在一个规定周期内完成线路设备养护，只有提高效率，在周期内高质量完成养护工作，才能确保线路畅通、行车安全”。

“吃苦、服从和奉献好像是本能”

干铁道、守线路、保畅通，似乎是“铁二代”于本蕃别无二致的人生选择。

于本蕃老家河南，1981年，在铁路上工作的父母支援大西北，进行铁路维护工作。于本蕃一岁多时，被父母接到青海乌兰县柯柯镇。这座因青藏铁路西宁至格尔木段建成通车而兴起的小镇，当时广袤荒远，没有树木，不见草原，牧群也不来，只有风沙特别大，刮起沙尘来暗无天日。“那是很荒凉的地方，他们是拓荒者，比我们现在艰苦得多。记得住小泥房，食品按量供应，每星期火车运来一次……”于本蕃看着父母忙得不着家，却从来听不到他们抱怨。

小时候，于本蕃好奇只有两根钢轨并行组成的铁路，背后竟如此庞大，“有开火车的，有调车的，有维修水电的，每一道工序都与下一道工序紧密相连、相辅相成，让这套严密系统运转的，是背后默默付出的铁路人”。

长大后，他也终于成为这样的人。高原上很多个难以入眠的夜晚，于本蕃想起曾在青藏铁路柯柯段工作的父亲，小时候跟着父亲在线路上检查的情形不断翻涌。“在铁路工作，苦、服从和奉献好像是本能。”

多年来，他见证着工具、设备不断更新，环境逐步改善，也看着铁路越修越远、火车越跑越快。2018年车间标准化建设以来，格拉段各车间的办公区和宿舍由原来小平房改建成二层宿舍楼，电取暖，暖气片上还有温度值，屋里暖烘烘的。洗漱间里有两台大洗衣机，工服和被褥分开洗，还有淋浴间。望昆线路车间院子里，地热温室大棚刚刚建好，于本蕃说，“明年能吃上自己种的蔬菜”。只有剧烈体育运动还是碰不得的“禁区”。望昆车间宿舍楼里有一间屋子用于文体活动，里面是台球和棋牌类。

高海拔对身体，侵蚀于无形中。“高原对记忆力损伤特别厉害，我原来记性很好，可是现在，在一楼办公室跟我说一件事，我到二楼就忘得干干净净”，于本蕃无奈地说。在望昆线路车间，每个人都离不开“小本子”，刚刚入路的新职工也不例外。不管是小笔记本，还是手机记事本，但凡有一件事，马上写在上面，“要不转头就忘”。

14年高海拔地区工作经历，于本蕃现在心脏肥大，患有糖尿病，“最近几年每次体检都好几项数值报警”。在望昆，几个同事总追着于本蕃念叨“于书记歇会儿，注意身体”。于书记并不在意，下楼梯噔噔噔一溜小跑，他也没打算往海拔低的车间调动，“觉得身体还行”。

他几乎没有时间关心自己。铁路养护工人的作息，跟着天窗时间和临时调度命令走。他满脑子装的是这里要养护、那里要巡查，还有哪个疑难杂症没解决，车间同事谁有心事了得问问，新入路的年轻人能不能适应、会不会干活……“操的心都操到，还是怕出问题”，于本蕃连吃饭时间也不放过，聊着家常，开着玩笑，就把大家的心思掌握了。“进入10月，冬季除冰雪、保畅通又要开始。而且气温不断降低，钢轨被冻得发脆，还要密切巡查，防止断裂。”

工作上，还不断有问题等着于本蕃带大家解决。采访当天，他吃过晚饭就在餐厅饭桌上拉着工长欧师傅研究道岔转辙部改道作业。于本蕃说，欧工长是段上道岔专家，干了一辈子道岔工作，积累几十年经验，明年将要退休，现在还不断精进工艺，“比如换道岔轨件时，是先切好钢轨再打眼，还是先打眼再切钢轨，两种切割方式反映考虑问题的两个思路，我们就要展开讨论，好好商量商量”。

父母家人也是通过媒体报道，才知道于本蕃真实的工作环境。第一次看到时，他们忍不住泪流满面。起初，父母极力反对儿子上高原，现在早已从接受变成理解，相对于很多父母希望孩子生活安逸舒适，他们只说“平安就好”。

妻子王兴芳为了支持于本蕃，好几年全职在家带孩子。“她开始也不理解，我怎么那么忙!有时晚上车间业务学习，来不及接她电话，还闹过不愉快。”2018年8月，王兴芳带孩子来到望昆车间看望于本蕃，虽然已是一年中气候最好的时节，王兴芳还是因为高原反应几乎一直卧床，于本蕃则不断带队冒雨巡线、汛期防洪、天窗作业，忙得脚不沾地。“她不再埋怨，知道我真的会忙到连说句话的时间都没有”，于本蕃眼中闪过一丝愧疚，顿了顿，聊起另一个话题。

近年来，于本蕃先后获得全国劳动模范、全国“五一劳动奖章”、“铁路青年五四奖章”、全国铁路系统“火车头奖章”、全路“青年岗位安全标兵”、“全路党员安全标兵”等荣誉。相比于对荣誉的关注，他更希望更多人知道高原上有一群人在坚守、他们的坚守有价值。

风停雪住时，望昆很美。玉珠峰主峰及周边雪峰绵延起伏，冰川纵横，积雪在山脊上闪耀光芒，巍峨冷峻又深情款款。碧透的蓝天、绚烂的高原阳光、深褐色的土地，雪山像银龙的脊背伸向远方，青藏铁路在天地之间划出一道蜿蜒曲线，坚毅而美……亘古与当下、原始与现代、自然与人交织共存，清晨与黄昏都有醉人的光影，令人震撼。

于本蕃从来无心欣赏雪域之美，哪怕片刻。“只要走进车间，心思全在工作上。”其实，他是热爱旅游的人，去过国内很多地方，北京的城、大连的海、拉萨的寺、成都的街……喧闹繁华亦或寻常巷陌，都曾令他短暂流连，但他并不为之所动，甘愿沉于看不到尽头的钢轨，在叮叮当当的敲击声和风的嘶吼中坚守、追寻。他深知，自己心有所属在“天路”。

《中国诗词大会》第二季将于2017年春节期间登陆央视一套、十套。《中国诗词大会》第二季有5大亮点。一是诗词内容进一步拓展，入选节目的诗词从《诗经》到毛泽东诗词，时间跨度达数千年;二是赛制升级，本季节目增设具有“一对一”对抗的“飞花令”环节;三是舞美设计全面升级;四是百人选手团的构成更加多样化;五是新媒体互动更加深入融合。

《中国诗词大会》邀请康震、王立群、蒙曼与郦波四位文化专家担任嘉宾，由董卿主持。第二季将于1月29日(大年初二)至2月7日期间连续在央视综合频道晚8点播出;科教频道晚10点随后播出，次日15点重播。

看那只雄鸡，在它的尾巴处，那是什么地方呢?翻开中国地图，一看，那是就是新疆啊!它物产丰富、风景秀丽，是个人见人爱的好地方。

去年夏天，在父母的带领下，经过跋山涉水，我终于踏上了我梦寐以求的地方——新疆。在我心里，新疆一直是我们祖国最美丽的地方，充满了神秘感。看火焰山，我心情非常激动。那可是《西游记》里的火焰山，如今就站在它面前，此刻强烈的阳光照射在红色的山体上，热浪滚滚，好似一座燃着熊熊大火的山。看!那是孙悟空的金箍棒吗?真像一根温度计。那故事是真的吗?亲眼目睹火焰山的辉煌景象，仿佛就看到了我亲爱的祖国的灿烂明天。

第二天，我们来到那一望无际的大草原，一群羊儿悠闲地吃着草，好似一张绿色的大地毯上泛着朵朵白花。后来，我们去了吐鲁番，这可是个聚宝盆，有很多我喜爱的水果，有紫宝石似的葡萄，清凉可口的西瓜，还有大大的哈密瓜等等。看得我们直流口水。

这就是我所见的美丽的新疆!我人爱这片热土，更爱我亲爱的祖国，希望祖国各地的风景都如它那般秀丽，物产都如它那么富饶。我爱祖国的大好河山。长大后，我想访遍祖国大江南北。

反思一下张教授的演讲，张教授说的并不是要中国人自信，而是要中国人相信中国政府，也就是要中国人对所谓的自己的政府相信，把“相信政府”偷梁换柱的说成“自信”，是不是太可笑了?譬如我自说自话，你提出疑问，我就说你不能提出疑问，你提出疑问说明你不自信，你要自信，你自信就是相信我。这逻辑是不是太可笑了呢?堂堂教授如此愚昧无知，令人发指。

其实，普世价值也是得到中国政府的认可和承诺的。普世价值，是肯定了人的一些基本的权利，是一些底线性的，譬如受教育的权利、医疗救治的权利、信仰自由的权利等，这被全世界绝大多数的国家认可、支持并写入《联合国公约》即《人权两公约》，中国是联合国《人权两公约》的签署国。在国际上，普世价值所引起的争论主要在实行上。在国内，普世价值所引起的争论主要在了解上。国内很多人并不知道中国政府签署的《人权两公约》的具体内容，等于也不知道普世价值的内容为何物的，但在这种不知缘由的现象层面就大打口水仗。这是不理性的表现。所以，中国人不要不问原因的打内战，而是要搞清原因，弄清什么是普世价值，弄清什么是民主，弄清自己的确实所需，再争论也不迟啊。

自由、民主、普世价值等等，中国政府都是支持的，而且从来没有反对过。只是中国党政认为普世的东西到具体的事物层面上，是具有普遍性和特殊性相结合的特点的，这就形成了所谓的中国特色，譬如西方认为中国政府专制，中国政府不承认是专制的，而是认为是民主的，只是民主的程序方式有所不同。但到了中国内部口水战时，自由、民主、普世价值等就变成是毒蛇猛兽般的坏东西了，很少在自由、民主等的内容、程序、方法上进行讨论，而是选边站的敌对和极端的谩骂，这似乎也是个中国特有的怪相。

2月8日晚，在中央电视台举办的2018感动中国十大人物颁奖晚会上，江西农村最美乡村教师代表支月英当选“2018年度感动中国人物”。

感动你我，感动中国。平凡生活中，总有一些人们让我们由衷感动，总有一些事情让我们温暖心肺。被誉为“中国人的年度精神史诗”的《感动中国》，就为我们挖掘了一批榜样人物。这些榜样人物虽然平凡普通，但却提供了生命可以企及的高度，给人一种积极向上的精神指引。他们身上的勇敢、善良、担当、坚强，让13亿人民看到了人性中最美丽的光辉。

在大山深处教书育人36年的支月英，就深刻诠释了执着和奉献。边远山村教师奇缺，时年只有十九岁的南昌市进贤县姑娘支月英就曾不顾家人反对，远离家乡，只身来到离家两百多公里，离乡镇45公里，海拔近千米且道路不通的泥洋小学，成了一名深山女教师。36年来，支月英坚守在偏远的山村讲台，从“支姐姐”到“支妈妈”，教育了大山深处两代人。

“支姐姐”到“支妈妈”，变的是称呼，但不变的却是执着和奉献。她关爱孩子，资助贫困生，不让一个孩子辍学，更是展现了筑梦路上炎黄儿女的精气神。也不仅仅是支月英，不仅仅是评选出来的《感动中国2018年度人物》，无数炎黄儿女为了心中的梦想，也正在日以继日善行义举，将爱国、敬业、诚信、友善等基本道德规范融入工作、生活、学习中。

《感动中国2018年度人物》每一个人物每一段故事，都浸润着满满的真善美，都散发着暖暖的正能量。就以此次入选《感动中国2018年度人物》的十位榜样人物来说，其大都来自基层、出自平凡，却做出了一般人难以做到的不平凡事情。他们的事迹看得见、摸得着、学得到，他们的精神可敬佩、可亲近、可学习，可谓13亿多人民群众学习的“精神富矿”。

凡人善举，小善大爱。将镜头笔端对准平民百姓，挖掘平凡人群中的不平凡故事，筑梦中国将更有动力。近几年来，江西就通过“江西好人”、“最美家庭”等评选，发掘了一大批先进典型和道德模范。在这些来自于身边的典型引导下，民众自觉继承传统美德、弘扬时代道德，好人效应如同“滚雪球”般在我们的身边轮番滚动，推动了另一批好人群体的出现。

“勿以善小而不为，勿以恶小而为之。”最美乡村教师代表支月英的感人事迹，让我们在寒冷冬日里更有暖意。如春风化雨，润物细无声；如盏盏明灯，点亮千家万户。这些榜样人物也激励着我们，要从小事做起，从自身做起，从点滴做起，把榜样力量化作精神动力，付诸工作实践，作出自身努力，为构筑中国精神、中国价值、中国力量凝聚更多的正能量。