礼让斑马线感想（19篇）

上周日中午，我到离家不远的菜市场买菜，当返回至住所斜对面没有交通信号灯的路口时，一辆接一辆的小汽车、摩托车在几条车道呼啸而过。我顶火辣辣的秋阳站在斑马线上等了好几分钟，如潮的车流才稍稍缓和下来。

当看到左方向来车至少相隔几十米远时，我便迈步过马路。可刚行走至路中央时，斜对面一辆日式吉普车便朝我行走的车道来势汹汹地斜转过来。此时，左方向那辆小汽车又已疾驰到我的身后，使得我进也不是，退也不是，只好站在原地，待那耀武扬威的吉普车转过弯来驶离之后才继续前行。

斑马线，又称人行横道线，是行人穿越马路时的绿色通道。在人流量较多的地方和十字路口，交警部门都设置了斑马线，以维护安全有序的道路交通环境。《道路交通安全法》规定：“机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人通过人行横道，应当停车让行。”这一法律条文体现了以人为本的原则。

然而，在现实社会生活中，许多机动车驾驶员尤其是汽车驾驶员漠视法律、漠视这条生命线。他们在享受现代物质文明的同时，精神却很不文明，在斑马线上非但不按规定减速避让行人，反而毫无顾忌地鸣喇叭加速前行。早在十几年前，我所在地就明文禁止机动车在城区鸣放喇叭，可是机动车的喇叭声仍在斑马线上不绝于耳。

礼让斑马线，虽然这是个老话题，但作为一个常常步行的人，我还是有话想说，有话要说，对于行人路过没有交通信号灯的斑马线时那种无奈、那种恐惧、那种不被人尊重的愤慨心境，似乎有不吐不快的感觉。在拿到汽车驾驶证前，我平时上下班或买菜购物，很多时候都是步行往返。为支持环保，也为了健身，即使成了有车一族后，节假日不用赶时间上班，外出办事或购物能够在半小时内到达的我都坚持步行。从家里到单位需经过六个没有交通信号灯的路口，从家里到菜市场需经过五个没有交通信号灯的路口，这些路口虽设有斑马线，可我极少能够享受斑马线上行人应有的礼遇。好些时候，我看到顺方向来车还相隔很远，便准备迈步过马路，而那些机动车便“嘀嘀嘀”地鸣喇叭，并以五六十迈的速度呼啸而来；时常就算已行走至斑马线的中央，而来车仍不减速，使卡在车流中的我担惊受怕、进退维谷；有时未带雨具出门，又在步行中突然遇到下雨，过马路时便期盼那些机动车能停一停、让一让，而现实总是你淋你的雨、他开他的车，不溅你一身污水，你就够幸运的了。

平时，还常常看见一些机动车逆行在斑马线上。有次，我就险些在斑马线上被逆行而来的摩托车撞倒。那是几个月前的一个下午，我到当地电视演播厅参加会议，想到从家里步行到会场也不过二十来分钟，于是便步行去开会。当散会后返回至一条只亮黄灯的右转弯车道的斑马线前时，我只顾观察左方向有无来车，当确认无来车后便一边注视左方向一边过马路。可只迈了几步，“嘎吱”一声，一辆逆行而来的摩托车在我身旁右侧刹停。顿时，我直冒冷汗，心想如果那骑摩托车逆行的年轻女子未及时把车刹停，就会把我撞倒。

更让我感到寒心的是，上年年初的一天，从当地新行政中心开会返回途经一个从南向东、从南向北、从南向西同时亮绿灯的十字路口时，坐在车上的我看见一位白发苍苍且驼背的大伯拄拐杖站在从南向北的斑马线上，而从南向西的汽车、摩托车密密麻麻地把他夹在路中央，没有一辆车减速或停下来避让一下。霎时，我的心好像被针扎了一下，仿佛听见一位弱者在声嘶力竭地呼唤社会的文明。

看见这一冷漠场景后的第三天，心里仍很气愤的我写了《善待斑马线》的帖子发到我现居地和家乡的论坛上，以此呼吁驾车的坛友从我做起，善待生命、善待斑马线。

我们知道，在道路通行中，对于机动车驾驶员来说，行人尤其是老弱病残幼等群体的行人无疑是弱者。而对于弱者，古人就存有怜悯之心。“为鼠常留饭，怜蛾不点灯”，这不仅仅昭示古人对动植物的保护，更深的寓意在于劝导人们怜爱弱者、保护弱者。

由于斑马线这一行人穿越马路时的安全线并不安全，使得附近一些小学在学生上放学时段，要派出教职员工在学校门前的斑马线上护送孩子们过马路；又由于好些机动车的霸道，使得许多行人都习惯了在斑马线前避让机动车。时常我驾车在没有交通信号灯的斑马线前停下车来避让行人，行人仍不敢迈步，就是一个例证。

斑马线，是承载了生命权的一种标识，能够直观地衡量一个地区的文明程度。柏杨先生曾说：“判断一个国家是文明抑或是野蛮，只要看他们的车辆对斑马线、对红绿灯的尊敬程度，马上就可得出结论。”由此，我常想斑马线就像一面哈哈镜，横行霸道的人在这面哈哈镜前，映照出的是其扭曲的灵魂。有时外出观光，见到那密密麻麻见庙烧香，见佛磕头的人群，我就突发奇想：要是这些人中的驾车者，能以敬畏神灵之心敬畏斑马线上的生命该多好！

斑马线上机动车鸣喇叭与行人争道，折射出人们公民意识的淡薄和社会公德心的低下，这不能不说是五千年文明古国的悲哀！其实，我们在斑马线上让一让、停一停，并不会耽误我们什么，况且生命与时间相比、生命与物质相比，生命永远是摆在第一位的。因此漠视交通法规、漠视斑马线上的行人、漠视生命，也是对自己人格的践踏、对自己生命的践踏！

礼让斑马线，这是起码的社会公德，也是机动车驾驶员最基本的“驾德”。愿我们每一位驾车者从现在做起、从自身做起，礼让斑马线，共同营造文明有序的道路交通环境。

上个世纪80年代末至今，我国交通事故死亡人数已经连续十余年位居世界第一。根据全球各交通和警察部门的统计，去年全世界交通事故死亡人数为50万人，其中，中国交通事故死亡人数为10.4万人。交通是为“人”服务的，而交通事故的发生又让人们清楚地看到了“人”对交通法规忽视的结果。交通事故死亡人数在各项非正常死亡人数中高居榜首。交通事故导致人员伤亡的血淋淋的事实告诉人们要全面加强社会管理，告别违章，告别事故，维持有秩序的交通，才是人车畅通和安全的前提条件。

忍一忍风平浪静，让一让海阔天空。每个十字路口都有斑马线，人们本应走斑马线过马路，可我看到的现象更多的是为了图个方面，走“捷径”，那样做真的有利于自己吗，如果突然有急速行驶的车辆过来，来不及停车鸣笛，而你就在那条自己选择的捷径上失去了生命。

我和父母一起去上街时还曾亲眼目睹了一起交通事故，一辆二轮摩托车酒后驾驶，与一辆对向行驶的后驱动拖拉机正面碰撞，驾驶员顿时血流满地，两人当场死亡，另一人也受也严重的伤，血流不止。我想，死者的亲人一定很悲痛。赌气是罪恶之源，忍让才能保证安全。酗酒开车是驶向死亡与坟墓的选择。酒性发作不由人，醉酒开车祸害深。不想让车祸上身，交通法规要记深。违章与事故同在，守纪与安全永存。本来只是擦肩而过的路人，彼此没有沟通和关联，但相互一让，却产生了一个短暂的接触。尽管耽误了一段时间，却多了一份感激之情，使人与人的关系变得亲切起来。两车狭路相逢，当你主动靠边时，发现对方也已靠边，向你闪灯礼让。这时，无论是走的一方，还是等的一方，都会被一种感动滋润着。

何愁路途多遥远，遵守法规保平安。

交通中有你，有我，有他，交通文民需要你，需要我，需要他，需要我们共同营造。让我行动起来，从我做起，让我们积极促进城市交通秩序逐渐好转的愿望始于“足下”，从现在做起为构建和谐文明常州作出自己的贡献!

斑马线也即人行横道线，为道路上白色而平行的粗实线，因酷似斑马身上的花纹而得名。斑马线是供行人横过道路使用的，是行人的安全线、生命线，神圣不可侵犯。

总公司在"文明公交行动"中所倡导的礼让斑马线，就是对行人的尊重、就是对生命的尊重！

之所以把礼让斑马线提到如此这般的高度，是缘于斑马线上曾经有着沉痛的教训。进行百度搜索，可以看到成千上万个发生在斑马线上的事故案例，个个铭刻心骨。就在不久前、就在城南的一处斑马线上，一条鲜活的生命瞬间就葬送在了车轮之下。究其根本原因，说轻了是违反交通法规，说重了是无视行人的生命安全。《道路交通安全》的"让行原则"明确规定：遇行人横过道路时，减速慢行；遇行人正在通过道路时，停车让行。不得与行人争道抢行。此规定泛指一般道路，若遇斑马线，就更应该让行人优先通行了。否则，在人的生命至高无上的前提下，按照《道路交通安全法》的"责任认定原则"，将由机动车一方承担责任；只是在有证据证明行人有违反交通法律法规行为的，才能减轻机动车一方的责任；唯有事故是行人故意造成的，机动车一方才不承担责任。倘若要证明这一点，难度极大，甚至根本就不可能。这就意味着，一旦在斑马线上发生事故，机动车一方必承担全部责任无疑！为了表示对生命的尊重，重大交通事故中承担主全责任的当事人，还必将依照《刑法》的相关规定受到严厉的法律制裁！

斑马线彰显着对行人生命的尊重、关乎着行人的生命安全，必须礼让！礼是礼节、礼貌，让是不争、不抢。礼让斑马线就是车辆通过斑马线时先慢、先停、先让，有礼节、礼貌的避让行人，不争不抢，让行人优先通行。

礼让是一种修养、是一种境界、是一种传承、是一种美德、是一种必须。礼让斑马线，可以让出一份文明、让出一份和谐、让出一份畅通、让出一份安全、让出一份幸福。

不要抱怨现行的交通环境、不要指责行人的交通行为，以《道路交通安全法》为准则，吸取既往的事故教训，从自己做起、从现在做起，礼让斑马线，对行业的形象负责、对行人的生命负责。这也就是总公司开展"文明公交行动"的目的之所在。

[文明礼让斑马线小学作文

今天想和大家说说在"文明礼让斑马线"活动中，我们公交车如何做到在斑马线前礼让!斑马线，大家都很熟悉，在红绿灯路口、学校门口、繁华路段，都会见到斑马线，在道路交通中，斑马线被称为生命线。然而，在日常交通行为中，有相当一部分驾驶人或行人缺乏对斑马线作用的认识。就本人如何在斑马线上前让行谈谈自己的心得与大家共勉：

车让人，人让车，让出社会的和谐

自3月3日文明礼让斑马线活动开展以来，我的第一次让行带给我的是，车让人，人让车，让出社会和谐的感动!3月3日在中山广场门口的斑马线前，我驾驶车辆第一次体会停车让行。以前我在通过斑马线时，我虽然会减速慢行，但是没有那种必须要停车让行的习惯。今天我看到很多要过马路的行人，没想到公交车会主动停下，都愣在那里，我赶紧对他们做了个请他们先行的手势，他们才恍然大悟，赶紧往前走，当他们走到我车头的前方的时候，有位行人还扭过头对我竖起了大拇指，我相信我和这位恕不相识的行人的行为，必定感染了整个车厢的人，也必定会提升我们城市的文明程度。

如何避让随意乱穿马路的行人

在车辆经过市政府县学街南口时，虽然是有灯控，但是地处繁华路段，随意不遵守交通法规的行人随处可见，这时注意力必须高度集中，不但要注意斑马线上有没有行人，还要注意不经斑马线横过马路的行人和急速通行的电瓶车。为有效避让横过马路的行人，车子应适时减速，确保安全。

做好示范一样开心

其实每一次让行，我都会有不一样感受。有一次我开车行经到惠贞书院门口时，正巧有一位妈妈领着小朋友过斑马线准备到对面的学校，小朋友装了个停车的手势，我就停在斑马线让行，(其实我早就减速)还对他笑笑并挥手让行，小朋友笑眯眯地对他妈妈说："妈妈你看我的手势多像交警叔叔啊!阿姨就给我让行了，我真厉害啊!"那个母亲就对孩子说："你看这个阿姨做的多好啊，给你让行，还对你笑呢!"同时一辆私家车看到我停车让行时，也主动跟着在斑马线前停了下来，那对母子很顺利地安全地过了马路。

路口通行也不急加速

有时虽然是绿灯放行，可是作为驾驶员必须也要控制车速，观察好四周行人及电瓶车的动态，必要时开启车上的语音提示器，将车速控制在15公里左右缓行，确保行人完全横过马路后才缓缓地提速前行。

我想："文明礼让斑马线"活动的宗旨要形成，车让人、人让车，人人自觉遵守交通法规、人人文明礼让的社会氛围，真正创造一个安全、畅通、文明、和谐的交通环境。

斑马线，是承载了生命权的一种标识，能够直观地衡量一个地区的文明程度。柏杨先生曾说：“判断一个国家是文明抑或是野蛮，只要看他们的车辆对斑马线、对红绿灯的尊敬程度，马上就可得出结论。”由此，我常想斑马线就像一面哈哈镜，横行霸道的人在这面哈哈镜前，映照出的是其扭曲的灵魂。有时外出观光，见到那密密麻麻见庙烧香，见佛磕头的人群，我就突发奇想：要是这些人中的驾车者，能以敬畏神灵之心敬畏斑马线上的生命该多好!

斑马线上机动车鸣喇叭与行人争道，折射出人们公民意识的淡薄和社会公德心的低下，这不能不说是五千年文明古国的悲哀!其实，我们在斑马线上让一让、停一停，并不会耽误我们什么，况且生命与时间相比、生命与物质相比，生命永远是摆在第一位的。因此漠视交通法规、漠视斑马线上的行人、漠视生命，也是对自己人格的践踏、对自己生命的践踏!

礼让斑马线，这是起码的社会公德，也是机动车驾驶员最基本的“驾德”。愿我们每一位驾车者从现在做起、从自身做起，礼让斑马线，共同营造文明有序的道路交通环境。

“文明交通”这四个字在我们心中是多么渺小，可是如果你不重视，后果也是极其严重的!在我们的一不留神下，生命可能会受到威胁!生命是宝贵的，只有一次。

我们每一天上学，早上过斑马线，眼睛要时时刻刻盯着周围有没有车辆，不要只顾看红绿灯而不看周围车辆。爸爸妈妈早上送我们去上学，也要提醒他们要“红灯行，绿灯行”别为了节省时间而乱闯红灯，这可是一种不良行为。可能还会发生车祸。人让车，让出一片温情，让出一片秩序;车让人，让出一片安全，让出一片理解。在这个世界上，只有人与车互相谦让，才能尽可能地避免交通事故的发生，减少死亡的人数，珍爱宝贵的生命。

就说上个星期天吧，我和妈妈正在斑马线上行走，说时迟那时快，一辆摩托车在我们在不经意间擦肩而过。我和妈妈吓住了，周围的行人们也纷纷指责那个开车的小伙子，说他这样做会撞到人的。那位小伙子不但不听，还撅着嘴，笑声嘀咕：“要你们管?这是我自己的是，多管闲事!”

过了一会儿，我和妈妈在街头发现围着一群人。当我凑进去一看才知道，刚刚那位开车不小心撞到我们的小伙子撞到了一位骑着自行车的阿姨。那位阿姨受了一点伤，听别人说，刚才那位阿姨撞后飞出去几米!

那位小伙子在一旁，不停地有人在旁指责他，他羞红了脸，任凭别人责骂他。

我们知道，在道路通行中，对于机动车驾驶员来说，行人尤其是老弱病残幼等群体的行人无疑是弱者。而对于弱者，古人就存有怜悯之心。“为鼠常留饭，怜蛾不点灯”，这不仅仅昭示着古人对动植物的保护，更深的寓意在于劝导人们怜爱弱者、保护弱者。

由于斑马线这一行人穿越马路时的安全线并不安全，使得附近一些小学在学生上放学时段，要派出教职员工在学校门前的斑马线上护送孩子们过马路;又由于好些机动车的霸道，使得许多行人都习惯了在斑马线前避让机动车。时常我驾车在没有交通信号灯的斑马线前停下车来避让行人，行人仍不敢迈步，就是一个例证。

今天想和大家说说在“文明礼让斑马线”活动中，我们公交车如何做到在斑马线前礼让!斑马线，大家都很熟悉，在红绿灯路口、学校门口、繁华路段，都会见到斑马线，在道路交通中，斑马线被称为生命线。 然而，在日常交通行为中，有相当一部分驾驶人或行人缺乏对斑马线作用的认识 。 就本人如何在斑马线上前让行谈谈自己的心得与大家共勉：

车让人 人让车 让出社会的和谐

自3月3日文明礼让斑马线活动开展以来，我的第一次让行带给我的是，车让人 人让车 让出社会和谐的感动!3月3日在中山广场门口的斑马线前，我驾驶车辆第一次体会停车让行。以前我在通过斑马线时，我虽然会减速慢行，但是没有那种必须要停车让行的习惯。今天我看到很多要过马路的行人，没想到公交车会主动停下，都愣在那里，我赶紧对他们做了个请他们先行的手势，他们才恍然大悟，赶紧往前走，当他们走到我车头的前方的时候，有位行人还扭过头对我竖起了大拇指，我相信我和这位恕不相识的行人的行为，必定感染了整个车厢的人，也必定会提升我们城市的文明程度。

如何避让随意乱穿马路的行人

在车辆经过市政府县学街南口时，虽然是有灯控，但是地处繁华路段，随意不遵守交通法规的行人随处可见，这时注意力必须高度集中，不但要注意斑马线上有没有行人，还要注意不经斑马线横过马路的行人和急速通行的电瓶车。为有效避让横过马路的行人，车子应适时减速，确保安全。

做好示范一样开心

其实每一次让行，我都会有不一样感受。有一次我开车行经到惠贞书院门口时，正巧有一位妈妈领着小朋友过斑马线准备到对面的学校，小朋友装了个停车的手势，我就停在斑马线让行，(其实我早就减速)还对他笑笑并挥手让行，小朋友笑眯眯地对他妈妈说：“妈妈你看我的手势多像交警叔叔啊!阿姨就给我让行了，我真厉害啊!”那个母亲就对孩子说：“你看这个阿姨做的多好啊，给你让行，还对你笑呢!”同时一辆私家车看到我停车让行时，也主动跟着在斑马线前停了下来，那对母子很顺利地安全地过了马路。

路口通行也不急加速

有时虽然是绿灯放行，可是作为驾驶员必须也要控制车速，观察好四周行人及电瓶车的动态，必要时开启车上的语音提示器，将车速控制在15公里左右缓行，确保行人完全横过马路后才缓缓地提速前行。

我想：“文明礼让斑马线”活动的宗旨要形成，车让人、人让车，人人自觉遵守交通法规、人人文明礼让的社会氛围，真正创造一个安全、畅通、文明、和谐的交通环境。

上周日中午，我到离家不远的菜市场买菜，当返回至住所斜对面没有交通信号灯的路口时，一辆接一辆的小汽车、摩托车在几条车道呼啸而过。我顶着火辣辣的秋阳站在斑马线上等了好几分钟，如潮的车流才稍稍缓和下来。

当看到左方向来车至少相隔几十米远时，我便迈步过马路。可刚行走至路中央时，斜对面一辆日式吉普车便朝我行走的车道来势汹汹地斜转过来。此时，左方向那辆小汽车又已疾驰到我的身后，使得我进也不是，退也不是，只好站在原地，待那耀武扬威的吉普车转过弯来驶离之后才继续前行。

斑马线，又称人行横道线，是行人穿越马路时的绿色通道。在人流量较多的地方和十字路口，交警部门都设置了斑马线，以维护安全有序的道路交通环境。《道路交通安全法》规定：“机动车行经人行横道时，应当减速行驶;遇行人通过人行横道，应当停车让行。”这一法律条文体现了以人为本的原则。

然而，在现实社会生活中，许多机动车驾驶员尤其是汽车驾驶员漠视法律、漠视这条生命线。他们在享受现代物质文明的同时，精神却很不文明，在斑马线上非但不按规定减速避让行人，反而毫无顾忌地鸣着喇叭加速前行。早在十几年前，我所在地就明文禁止机动车在城区鸣放喇叭，可是机动车的喇叭声仍在斑马线上不绝于耳。

礼让斑马线，虽然这是个老话题，但作为一个常常步行的人，我还是有话想说，有话要说，对于行人路过没有交通信号灯的斑马线时那种无奈、那种恐惧、那种不被人尊重的愤慨心境，似乎有不吐不快的感觉。在拿到汽车驾驶证前，我平时上下班或买菜购物，很多时候都是步行往返。为支持环保，也为了健身，即使成了有车一族后，节假日不用赶时间上班，外出办事或购物能够在半小时内到达的我都坚持步行。从家里到单位需经过六个没有交通信号灯的路口，从家里到菜市场需经过五个没有交通信号灯的路口，这些路口虽设有斑马线，可我极少能够享受斑马线上行人应有的礼遇。好些时候，我看到顺方向来车还相隔很远，便准备迈步过马路，而那些机动车便“嘀嘀嘀”地鸣喇叭，并以五六十迈的速度呼啸而来;时常就算已行走至斑马线的中央，而来车仍不减速，使卡在车流中的我担惊受怕、进退维谷;有时未带雨具出门，又在步行中突然遇到下雨，过马路时便期盼那些机动车能停一停、让一让，而现实总是你淋你的雨、他开他的车，不溅你一身污水，你就够幸运的了。

平时，还常常看见一些机动车逆行在斑马线上。有次，我就险些在斑马线上被逆行而来的摩托车撞倒。那是几个月前的一个下午，我到当地电视演播厅参加会议，想到从家里步行到会场也不过二十来分钟，于是便步行去开会。当散会后返回至一条只亮黄灯的右转弯车道的斑马线前时，我只顾观察左方向有无来车，当确认无来车后便一边注视左方向一边过马路。可只迈了几步，“嘎吱”一声，一辆逆行而来的摩托车在我身旁右侧刹停。顿时，我直冒冷汗，心想如果那骑摩托车逆行的年轻女子未及时把车刹停，就会把我撞倒。

更让我感到寒心的是，上年年初的一天，从当地新行政中心开会返回途经一个从南向东、从南向北、从南向西同时亮绿灯的十字路口时，坐在车上的我看见一位白发苍苍且驼着背的大伯拄着拐杖站在从南向北的斑马线上，而从南向西的汽车、摩托车密密麻麻地把他夹在路中央，没有一辆车减速或停下来避让一下。霎时，我的心好像被针扎了一下，仿佛听见一位弱者在声嘶力竭地呼唤社会的文明。

看见这一冷漠场景后的第三天，心里仍很气愤的我写了《善待斑马线》的帖子发到我现居地和家乡的论坛上，以此呼吁驾车的坛友从我做起，善待生命、善待斑马线。

我们知道，在道路通行中，对于机动车驾驶员来说，行人尤其是老弱病残幼等群体的行人无疑是弱者。而对于弱者，古人就存有怜悯之心。“为鼠常留饭，怜蛾不点灯”，这不仅仅昭示着古人对动植物的保护，更深的寓意在于劝导人们怜爱弱者、保护弱者。

由于斑马线这一行人穿越马路时的安全线并不安全，使得附近一些小学在学生上放学时段，要派出教职员工在学校门前的斑马线上护送孩子们过马路;又由于好些机动车的霸道，使得许多行人都习惯了在斑马线前避让机动车。时常我驾车在没有交通信号灯的斑马线前停下车来避让行人，行人仍不敢迈步，就是一个例证。

斑马线，是承载了生命权的一种标识，能够直观地衡量一个地区的文明程度。柏杨先生曾说：“判断一个国家是文明抑或是野蛮，只要看他们的车辆对斑马线、对红绿灯的尊敬程度，马上就可得出结论。”由此，我常想斑马线就像一面哈哈镜，横行霸道的人在这面哈哈镜前，映照出的是其扭曲的灵魂。有时外出观光，见到那密密麻麻见庙烧香，见佛磕头的人群，我就突发奇想：要是这些人中的驾车者，能以敬畏神灵之心敬畏斑马线上的生命该多好!

斑马线上机动车鸣喇叭与行人争道，折射出人们公民意识的淡薄和社会公德心的低下，这不能不说是五千年文明古国的悲哀!其实，我们在斑马线上让一让、停一停，并不会耽误我们什么，况且生命与时间相比、生命与物质相比，生命永远是摆在第一位的。因此漠视交通法规、漠视斑马线上的行人、漠视生命，也是对自己人格的践踏、对自己生命的践踏!

礼让斑马线，这是起码的社会公德，也是机动车驾驶员最基本的“驾德”。愿我们每一位驾车者从现在做起、从自身做起，礼让斑马线，共同营造文明有序的道路交通环境

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“路畅车通，人车和谐”是城市文明交通的一个重要标志，南京，作为一个博爱之都，文明礼让是我们城市的优良传统，特别在青奥盛会即将到来之际，南京“三优三礼”窗口文明行动正在蓬勃开展。作为城市出租汽车行业的服务人员，文明行车是我们的本分;作为城市文明的践行者，我们倡议率先“礼让斑马线”：

一、遵章守纪，做文明交通的先行军。文明驾驶，遵守交通规则。车辆行经斑马线时，主动减速行驶;遇行人正在通过斑马线时，应当停车让行。车辆行经没有交通信号的道路时，遇有行人横过道路，应当避让，不要争道抢行。

二、礼让行人，做文明行车的践行者。文明驾驶，礼让行人，经斑马线时做到无人必减速,有人必须让,见人就让，让必彻底。严格执行礼让斑马线“321”操作规程：车辆距斑马线30米，提前减速，20米时要把车速降到15公里/小时，10米之内必须停车让行。

三、文明服务，做文明新风的带头人。争做文明服务车队队员，争当文明行车的宣传员，模范遵守交通法规的示范员，通过自己的行动，去影响、带动身边的人自觉文明行车、自觉遵守交通法规，共同创建城市文明、和谐交通新风尚。

四、真诚待客，做博爱之都的传播者。我们要认真履行出租汽车文明服务公约;要文明用语，不要粗言恶语。要规范着装，不要仪容邋遢;要诚实守信，不要绕道议价;要热情服务，不要拒载挑客，要礼让行车，不要乱穿乱插;要车容整洁，不要脏旧残破;要拾金不昧，不要见利忘义;要空气清新，不要车内吸烟。

礼让是一种修养、是一种境界、是一种传承、是一种美德、是一种必须。礼让斑马线，可以让出一份文明、让出一份和谐、让出一份畅通、让出一份安全、让出一份幸福。文明行车，从礼让斑马线开始，你我都能做到，让我们立即行动起来，人人讲文明礼仪，处处显文明风采，从现在做起，车让人、人让车、车让车、人让人，在创建交通文明行业中做标兵，在创建文明城市中做表率，为构建文明交通、和谐南京奉献力量!

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斑马线，什么叫斑马线？许多同学可能不知道。斑马线就是马路上标示行人交通的信号。在许多三岔路口有红灯或没有红灯的地方，都有斑马线，提示行人还有车辆要注意。

在上学和放学的路上，骑自行车也可以走斑马线，如果前面有行人的话，你应当下车，扶车行走。如果有老人要过马路，有车来了，你要招手让那位司机停车，然后再扶老人过马路。如果你要过马路，先看看左右两边有没有车，有车来，你就要让车子先过。不要横渡马路，不要跟汽车抢时间。

在上街的时候，有十字路口，在那儿没有红绿灯，有斑马线，其实斑马线指示了我们，人要走斑马线。不得超越斑马线，如果有汽车或者助力车在斑马线上行走，你要让那位司机上正马路，因为斑马线是属于人行通道。

如果你是一位阿姨，你要上街买菜，你要注意交通，就如你刚从家门口出来，刚好这是一条车多的马路。你不要直接过去，而是要先看看左右两有没有车，没车就可以通行，有车要等。车来了，你没有注意到，要及时刹车，等那辆车过了之后，你再一次看左右两边有没有车，等真的没有车之后，你再走向斑马线，在斑马线上行走是很安全的。

开车的朋友们要记住，你们的车不能走在斑马线上，要遵守交通规则。小朋友们也要记住，过马路要小心，不能直接横渡马路，这样做是很危险的。

生活中，我们无数次在“走”，包括走在斑马线上。当我们伫立十字路口，看着形形色色的人穿行于斑马线时，蓦然发现种种不文明行为：有的行人或非机动车辆不走斑马线、闯红灯，或是有行人在通过斑马线时玩手机、嬉戏打闹等，拖延过马路时间??这些行为令我们感慨万千。正是这些无意识的行为，酿造了一起起惨不忍睹的斑马线上的交通事故。

记得2009年8月4日21时40分左右，在杭州莫干山路浙江电视台门口，杭州首条被称为爱心斑马线的旁边发生一起车祸，一辆保时捷越野车将一名行人撞出30多米远，该行人后因抢救无效死亡。斑马线本来应该是公民过马路的安全线，生命保障线，然而，这里却成了公民的夺命线，这是一种悲哀，为了防止这种悲哀在我们身边发生，我校开展了 关于“斑马线上的文明”的形式多样的活动，让每一个学生深知斑马线、安全过斑马线。

首先是加强宣传、积极引导。我校地处农村，很多学生对斑马线

并不是很了解，甚至不知道斑马线是什么东西。因此，学校充分利用

课堂教学、板报、校门口公开栏、校园广播、国旗下讲话等多种形式开展“斑马线上的文明”主题活动。积极宣传关于“斑马线上的文明”的相关知识，让学生了解什么是斑马线，知道如何过斑马线以及斑马线上我们该如何文明礼让。

二是深入班级、开张丰富的主题班会。针对我校情况，各班举行了“斑马线上的文明”的主题班会。教师让学生画出什么是斑马线，然后让学生充分讨论：什么时候才能过斑马线，当我们行走在斑马线上遇到紧急情况时如何做。学生通过讨论得出结论：斑马线上要“一慢二看三让四通过”。

三是把结合现实生活，从我做起。为了使学生更好地把关于“斑马线上的文明”知识应用到现实生活，学校充分利用课余学习时间，让学生到校门口外面的公路边，观察来往的车辆和路过的行人，并分析这些行人的行为，从而提高自己安全过马路的知识和自我保护意识。同时，教职工从自己做起，从现在做起，文明出行，礼让斑马线，为学生做出示范，为社会做出榜样。

通过开展“斑马线上的文明”系列主题活动，我校师生对斑马线上的文明有了深入的了解，学生也知道了如何安全过马路，深知交通安全的重要性和必要性;更重要的是，我们明白了：斑马线上，如果每一个人都做到遵守交通规则，都做到文明礼让，交通事故就会离我们远去，世界就会多一份美好。

礼让，让爱先行。

每当我过斑马线时，耳边都会想起一首儿歌：“红灯停，绿灯行；红绿灯，要看清……”这么简单的道理，连小孩都懂，难道我们不懂吗？其实，人们都懂，但是做起来却不是一件容易的事。

上学路上，我曾看到这样一幕：我站在马路边等红绿灯。一位妈妈拉着一个五六岁的小女孩，急匆匆地想横穿马路。咦，还是红灯呢！小女孩拉住妈妈的衣袖，抬头说：“妈妈，幼儿园老师说过，过马路，红灯停、绿灯行。”“哎，小朋友好样的！”旁边一起等着过马路的老爷爷向她竖起了大拇指。这时，小女孩妈妈的脸“唰”一下红了。看啊，一个小朋友都能知道要遵守交通规则，而有的人却无视交通规则。红灯时，人应该让车，确保司机能够安心地驶过十字路口。

在斑马线上，醒目地写着“车让人”，可是有些司机你注意到了吗？这时车应该礼让行人，确保行人能够平安地过十字路口。

有一次，一位老奶奶一手提个菜篮子，一手住着拐杖，小心谨慎地横穿马路。突然，一辆小车飞驰而过，老奶奶躲闪不及，悲剧发生了。原来是小车司机为了赶时间，竟然猛踩油门，抢过十字路口。司机到了斑马线为什么不减速，为什么不礼让呢？如果司机停下来，对老奶奶招招手，叫她先过去，这样不是很好吗？“快就是慢，慢就是快。”我外婆虽然没文化，但她常说的这句话却是至理名言。

大家行动起来吧！遵守交通规则，礼让斑马线，从我做起！

一条条白色的斑马线，整齐地“躺”在道路中央，驾驶汽车的司机们看到这条条白线时，总会自动减速或停下，让行人安全通过。这就是我们大家耳熟能详的“礼让斑马线，文明过马路”。

但是，很多人却不把这么几条斑马线当一回事，几次走在大街上，总有那么一些触目惊心的场面。十字路口中，一些电动车横冲直撞，小汽车飞速而过，虽然没有造成车祸，但他们违反了交通规则，是非常危险的事情。前不久，一则新闻报道：2月5日早上，庆元县城银河湾十字路口发生一起交通事故。监控视频显示，当时由东向西方向的红灯已经亮起，一辆电动车依然闯过了红灯，就在电动车快要通过路口时，一辆小汽车躲避不及撞上了电动车。酿成这则事故主要是因为电动车闯红灯，事故造成电动车驾驶员腿部骨折，小车也有一定程度的受损。一个活生生的事例告诉我们“礼让斑马线，文明过马路”是多么的重要。

由此可见，斑马线并不是一道简单的摆设，而是守护人们出行安全的重要措施。去年8月起，丽水市提出打造“文明交通最礼让城市”，并出台了《打造“文明交通最礼让城市”行动方案》，通过开展文明出行主题宣传，礼让斑马线集中整治，出租车、公交车、私家车斑马线上见文明，我是党员我带头我是干部我率先，小手拉大手文明一起走，文明过马路大劝导等一系列活动，在全国范围打响文明交通最礼让城市的文明特色品牌。如今，在丽水市的大小马路边，礼让斑马线已成为一道动人的风景线。交通安全事故也大幅度减少。

礼让斑马线，文明过马路既保障了自己出行的安全，也保障了别人的安全。希望大家都能以丽水为榜样，做好文明出行，共同守护交通安全，把我们的城市建设得更加美好！

星期天的上午，我去参加了小记者的志愿者活动。

到了活动地点，发现路口车来人往，一幅热闹的景象。不过有几位叔叔阿姨在等红灯的时候为贪方便，就越过了非机动车道的停车线。这样是非常危险的啊！

我看到了这样的情景，立即穿上了小记者专用的红色马夹，拿上了“文明礼让”的牌子，站到了马路边上，向叔叔阿姨劝导：“叔叔阿姨，请您在停车线以内等，不然的话会有危险的，还会影响其它方向过来的行人，希望下次注意。”叔叔看了看地上的行车线，不好意思的退回了停车线内。

我看到路口还有和我一样穿着志愿者马夹的管理员，我就随机找了个同学采访了起来：“同学，你是哪个学校的啊？”“哦，我是在金山小学的，四年级了。”“那你为什么想到来参加这次活动呢？”“我觉得这是个非常有意义的事情。”“经过这次活动后，你的收获是什么呢？”“安全文明的通行是一件很有必要的事情。希望每个人都能自觉的做起来。”“好的，谢谢你的回答。再见。”

过了一会儿，我感觉到有点Hot，但又想到了交警他们，无论风吹日晒，几年如一日的工作着，我觉得要去采访一下交警阿姨。“阿姨，你好，针对马路上的违章现象，您有什么好的建议吗？”“我觉得孩子现在是家庭成员里最重要的一个，也是最能接受新教育的，希望孩子在家里能当一回教育者，告诉爸爸妈妈、爷爷奶奶安全通行的重要性和其它的交通知识。”“那您觉得文明出行还有哪些地方可以做的更好呢？”“我认为大家都应该要懂得谦让，这样可以显得更有秩序。”“好的，谢谢阿姨。再见！”

采访完成后，时间快到中午了，于是我和其它的志愿者就一起回家了。这次的活动真有意义，下次我一定还得报名参加。

天堂，安静祥和的地方，天使自由自在的地方。可最近，变了。

人死后，就成了天堂上的一个天使，拥有无数年的寿命。天使们都过着无忧无虑的生活。同样，没有汽车，也没有斑马线。

人间，一个汽车工程师因贪污公款被判有期徒刑，在狱中，他绝望地自杀了，来到了天堂。这个天使与其他的天使有些不一样，他的翅膀略有灰色。上帝还认为他是稀有天使，给他安排了一套别墅。他酗酒，整天在家里没完没了地喝酒。直到有一天，酒喝完了。

不满足于没有酒的日子，他凭着自己生前的智慧，造了一辆汽车，换来了10瓶酒。消息一传开，天使们蜂拥而至，纷纷用酒换车，大家都觉得自己赚了。

天堂的车日益增多，他喝酒的速度也越来越快，终于有一天，最后一滴酒进入他的喉咙，又被他吐了出来。

一阵呕吐……

他喝厌了酒。

天使们的心都是洁白无瑕，他们总没把车速提高到10公里/小时，也从来没有超过。但是，今天除外。一辆黑色的“兰博基尼盖拉多”在车流中穿梭，轰鸣的马达声在几百米外仍清晰可闻。“哦，是他!”在车上的人惊呼。原来，架势兰博基尼的是曾经卖给他们车的那位天使，

……

第二天。

上帝刚打了哈欠，就被门外震耳欲聋的轰鸣声着实吓了一跳。只听“吱——”的一声，随即是“轰!”

在天堂的一条中心马路，十二辆“兰博基尼盖拉多”追尾，死亡的12个驾驶员翅膀都是灰色的……

“今日的特大车祸中，6飚车天使身亡，还有近1500名无辜天使死亡，该路段已画上斑马线。”

从此，天堂再也没有出现过汽车，只剩一条斑马线，孤零零的……

今天想和大家说说在"文明礼让斑马线"活动中，我们公交车如何做到在斑马线前礼让！斑马线，大家都很熟悉，在红绿灯路口、学校门口、繁华路段，都会见到斑马线，在道路交通中，斑马线被称为生命线。然而，在日常交通行为中，有相当一部分驾驶人或行人缺乏对斑马线作用的认识。就本人如何在斑马线上前让行谈谈自己的心得与大家共勉：

车让人，人让车，让出社会的和谐

自3月3日文明礼让斑马线活动开展以来，我的第一次让行带给我的是，车让人，人让车，让出社会和谐的感动！3月3日在中山广场门口的斑马线前，我驾驶车辆第一次体会停车让行。以前我在通过斑马线时，我虽然会减速慢行，但是没有那种必须要停车让行的习惯。今天我看到很多要过马路的行人，没想到公交车会主动停下，都愣在那里，我赶紧对他们做了个请他们先行的手势，他们才恍然大悟，赶紧往前走，当他们走到我车头的前方的时候，有位行人还扭过头对我竖起了大拇指，我相信我和这位恕不相识的行人的行为，必定感染了整个车厢的人，也必定会提升我们城市的文明程度。

如何避让随意乱穿马路的行人

在车辆经过市政府县学街南口时，虽然是有灯控，但是地处繁华路段，随意不遵守交通法规的行人随处可见，这时注意力必须高度集中，不但要注意斑马线上有没有行人，还要注意不经斑马线横过马路的行人和急速通行的电瓶车。为有效避让横过马路的行人，车子应适时减速，确保安全。

做好示范一样开心

其实每一次让行，我都会有不一样感受。有一次我开车行经到惠贞书院门口时，正巧有一位妈妈领着小朋友过斑马线准备到对面的学校，小朋友装了个停车的手势，我就停在斑马线让行，（其实我早就减速）还对他笑笑并挥手让行，小朋友笑眯眯地对他妈妈说："妈妈你看我的手势多像交警叔叔啊！阿姨就给我让行了，我真厉害啊！"那个母亲就对孩子说："你看这个阿姨做的多好啊，给你让行，还对你笑呢！"同时一辆私家车看到我停车让行时，也主动跟着在斑马线前停了下来，那对母子很顺利地安全地过了马路。

路口通行也不急加速

有时虽然是绿灯放行，可是作为驾驶员必须也要控制车速，观察好四周行人及电瓶车的动态，必要时开启车上的语音提示器，将车速控制在15公里左右缓行，确保行人完全横过马路后才缓缓地提速前行。

我想："文明礼让斑马线"活动的宗旨要形成，车让人、人让车，人人自觉遵守交通法规、人人文明礼让的社会氛围，真正创造一个安全、畅通、文明、和谐的交通环境。

前些时候，我在电视上看到：政府规定机动车要在斑马线前停车停礼让行人，。我心中有一个问号：那么多开车的人，会做到吗？

那是一个星期三，放学了，我背书包慢慢地走出了校门。走走，就走到了一条没有红绿灯的马路前。我像往常一样走到斑马线前，左看看，右看看小心翼翼地往前走，才走了一两步，就有一辆小轿车飞驰而过。我来不及多想，往后退了两步。等小轿车走了以后，我才继续往前走。

我记得那个时间段车特别多，又走了几步，往左右一看。这不看可不知道，一看吓一跳啊！这车子一辆挨一辆，像一条龙似的向我驶来。我变得手足无措起来。不知是前进还是后退，或是原地不动，好像怎样做都是错的。忽然，一个急切的声音响起：“快往前走！”我循声望去，哦，原来是这条“龙的头部”——一辆公交车缓缓停下，只见那个司机穿工作服，乌黑光亮的眼中闪烁出善良的光芒，那位司机叔叔见我向他这边望去，微笑朝我这边挥手，示意我赶快过马路。我心里顿时涌上一股暖流。再看看公交车后面的车辆都等不及了，汽车喇叭的“嘟嘟”声响个不停。我便赶快走过了马路。

我记得一个人说过：“得到他人的关爱是一种幸福，关爱他人更是一种幸福。”那位叔叔的行为一直让我很感动。

我相信这样的好司机一定会越来越多。

今天想和大家说说在“文明礼让斑马线”活动中，我们公交车如何做到在斑马线前礼让！斑马线，大家都很熟悉，在红绿灯路口、学校门口、繁华路段，都会见到斑马线，在道路交通中，斑马线被称为生命线。然而，在日常交通行为中，有相当一部分驾驶人或行人缺乏对斑马线作用的认识。就本人如何在斑马线上前让行谈谈自己的心得与大家共勉：

车让人，人让车，让出社会的和谐自3月3日文明礼让斑马线活动开展以来，我的第一次让行带给我的是，车让人，人让车，让出社会和谐的感动！3月3日在中山广场门口的斑马线前，我驾驶车辆第一次体会停车让行。以前我在通过斑马线时，我虽然会减速慢行，但，是没有那种必须要停车让行的习惯。今天我看到很多要过马路的行人，没想到公交车会主动停下，都愣在那里，我赶紧对他们做了个请他们先行的手势，他们才恍然大悟，赶紧往前走，当他们走到我车头的前方的时候，有位行人还扭过头对我竖起了大拇指，我相信我和这位恕不相识的行人的行为，必定感染了整个车厢的人，也必定会提升我们城市的文明程度。

如何避让随意乱穿马路的行人，在车辆经过市政府县学街南口时，虽然是有灯控，但是地处繁华路段，随意不遵守交通法规的行人随处可见，这时注意力必须高度集中，不但要注意斑马线上有没有行人，还要注意不经斑马线横过马路的行人和急速通行的电瓶车。为有效避让横过马路的行人，车子应适时减速，确保安全。

做好示范一样开心，其实每一次让行，我都会有不一样感受。有一次我开车行经到惠贞书院门口时，正巧有一位妈妈领着小朋友过斑马线准备到对面的学校，小朋友装了个停车的手势，我就停在斑马线让行，（其实我早就减速）还对他笑笑并挥手让行，小朋友笑眯眯地对他妈妈说：“妈妈你看我的手势多像交警叔叔啊！阿姨就给我让行了，我真厉害啊！”那个母亲就对孩子说：“你看这个阿姨做的多好啊，给你让行，还对你笑呢！”同时一辆私家车看到我停车让行时，也主动跟着在斑马线前停了下来，那对母子很顺利地安全地过了马路。

路口通行也不急加速，有时虽然是绿灯放行，可是作为驾驶员必须也要控制车速，观察好四周行人及电瓶车的动态，必要时开启车上的语音提示器，将车速控制在15公里左右缓行，确保行人完全横过马路后才缓缓地提速前行。

我想：“文明礼让斑马线”活动的宗旨要形成，车让人、人让车，人人自觉遵守交通法规、人人文明礼让的社会氛围，真正创造一个安全、畅通、文明、和谐的交通环境。

[文明礼让斑马线三年级作文

全运会的脚步离我们越来越近，和谐、畅通、文明、有序的道路交通环境是生活中不可缺少的，共建文明的交通环境，是每位市民应尽的职责。为此，济南时报泉城义工志愿服务联络站向全体市民及驾驶员发出倡议：

一、做文明驾驶人，提高自身修养，杜绝疲劳驾驶和违反禁令标志、超员、超速、超载等违法行为，不开斗气车和带“病”车。做到不违反信号、不争道抢行、不乱停乱放、不随意变道。

二、车辆遇有信号灯让行人通过时，应当停车让行;当行人还在穿越马路、变为放行车辆信号时，驾驶员也应礼让行人优先通过。做到车辆让行人、转弯让直行、右转让左转、超车让对行。

三、车辆通过没有交通信号灯控制的人行横道时，注意避让行人。待行人通过后，安全驶越“斑马线”。在行驶中，要特别注意避让老弱病残孕等行动不便的人。

四、行人应在人行道内行走，没有人行道的靠路边行走。行人横过道路时须走人行横道、人行天桥或地下通道;通过有信号灯控制的人行横道，要注意观察两边来车，不要闯信号灯。

五、酒后驾车严重危害人民群众生命财产安全，全体驾驶员要增强社会责任感，自觉养成“开车不饮酒、酒后不开车”的习惯，并能主动劝阻他人不要酒后驾车。

期待已久的全运盛会即将到来，做好东道主是每位市民的责任和义务。文明出行，从礼让斑马线开始，从我做起。