共享单车的问题和措施（合集20篇）

随着科技的发展，我们的出行，生活都将变得十分便捷。大家注意到了吗？最近上海大部分地区出现了一种外观相似的黄色单车供大家使用。我们不需要自行购买车辆，也不需要担心自己的车被盗。我们只需要用手机下载软件，输入车号或扫描下二维码，花费极少的钱便可以骑单车了，着就是共享单车。可是，问题来了，共享单车真的能够无所顾虑，随心所欲的“享用”吗？现在，越来越多的小区门口都会张贴着“本小区禁止共享单车进入”，那为什么小区里仍然还会有共享单车出现？我们使用共享单车时，又应注意什么呢？

第一，有些人会这样做，他们在用手机解锁共享单车后，打开了车，却在手机上结束了骑行。这样一来，他既有了密码，又不必支付那微不足道的五毛钱。推出共享单车需要互相的信任，大家应该遵守使用规则。另外，我们要对自己正在使用的单车负责，我们有没有在规定的位置停放好单车后将车锁上，并打乱密码？这是很重要的一点，因为有人会钻空子，专挑那些没有上锁和打乱密码的车骑，如果我们缺乏责任心的话就会让这些别有用心的人得逞了。

第二，不知大家有没有在街上看到这样一幕：一个人骑着一辆共享单车，腾出一只手还牵着一辆，莫非这个人在表演杂技？肯定不是。这是另一种不文明的现象——刷红包。当我们使用了共享单车后，系统有机率给使用者发一个红包，多则一元，少则几毛，有些人就抓住了这个机会，干脆一次性用两个手机打开两辆车同时刷两个红包。这种贪得无厌的做法完全践踏了推出共享单车的初衷。

第三，当我们使用完了共享单车后，有没有将其放回原位，而是随地乱停乱放呢？我们应该对于那些穿绿色衣服的志愿者们不陌生吧？他们总是忙着搬运乱停乱放的单车，将其归位。如果人们不乱停乱放，而是遵守使用规定的话，他们用得着在太阳底下晒着吗？这是共享时代又引发的一个耐人思考的问题：许多人贪图方便，不考虑后果。

第四，共享时代为我们提供了共享的资源，这难道就代表着我们可以把公共资源占为己有吗？电视里对此的报道层出不穷：某小区楼下堆满了小黄车，有人把小黄车漆成了“小黑车”……，各式各样不文明的行为都有。就拿我自己居住的小区来说，无论何时我出门走到楼下，总能看见一辆小黄车安安静静的躺在路边，不远处的车棚里就有好几辆单车玩起了叠罗汉，清一色的倒在了那里。每当我看见这些情景，都会叹一口气，心想：这些人的责任心哪儿去了？

科技不仅带来了便捷，问题也接踵而至，希望大家要好好珍惜共享的资源，不要随意践踏和破坏，更不要让它们成为一种麻烦，带来负面的影响。让我们在这个共享时代里，愉快地，安心地，文明地使用共享资源，尊重它们，更好地发展这个美好的共享时代！

时光的蹁跹似乎从不曾因谁而驻足，春去冬来里添了我的年岁，也添了人行道上摆放着的各类单车。

后来我才晓得，那叫“共享单车”。

父母对于“共享单车”的现世是极为欢喜的，只因着自此我在路边寻辆车骑着就回得了家了，省了他俩日日争执谁接谁送。

我欣然应了自己骑车回家的安排，却不想头一天就犯上了难。

那日放学本就是晚的，加之我身负“值日”重担，待步出校门时，落日已欲西沉了。我在布落的霞光里加快了步子，急于寻着一辆共享单车，好快些回家去。

奈何老天却有意与我作对似的，沿着路边走边寻，也试了有二三辆了，可个个不是缺胳膊就是少腿的。

书包的沉重几乎要将我压得喘不过气来，我的眼里映着的是愈发暗淡了的天色。我悲观地想：莫不是真要花上个四十来分钟，步行回家去罢？

我的一颗心几欲深坠谷底。

“小姑娘，你这是找不到车吗？”身后响起道询问的声音，略略沙哑的声音。

我是把它当做最后一根救命稻草了，兴冲冲回过身，却见是一位瞧似五十来岁的老阿姨，她正推着辆共享单车上了人行道。

“是，是啊。”尽管不明半点所以然，我还是如实地答了。

老阿姨一边把锁关上，一边提起放在篮里的包，应了我一句：“阿姨这车挺好骑的，你快点骑上回家去——这都要到饭点哩。”

我被这突如其来的帮助与关怀砸得有些分不清天南海北了，愣了好半晌的神，又结结巴巴地问：“那……那您呢？”

老阿姨冲我摆摆手，口气轻松随意得很：“没事儿，阿姨家就在前头，走两步就到了。”

我再三地道了谢，辞别了老阿姨，然后扫码、开锁……把车推下人行道时，无意间的一瞥惊鸿，恰恰瞧见了老阿姨被落日余晖拉得极长极长的影，一点一点在转角处消失。

那一回的经历，一直到很久很久之后的今天，我依旧无法忘怀。在这个共享的时代里，曾经有那么一位素不相识的陌生人，与我“共享”了一辆单车，重中之重的是，也将她的温暖，共享给了我。

此后我每每在离家不远处瞧见状似寻车却不得的人时，皆会主动上前询问，然后与他们“共享”一辆单车，我把老阿姨曾共享予我的温暖，继续共享给了他人。

这何尝不是“共享”最别具一格的含义呢？方便了人们的生活，也促进了人与人之间的温暖传递。

小黄车、小橙车、小蓝车……短短几个月，共享单车如雨后春笋般涌现在城市的街道上。共享单车以其低价、便捷、简单的使用优势，迅速赢得广大消费者的青睐。然而，共享单车给消费者带来全新消费体验的同时，也逐步暴露出其由于共享意识缺乏而导致的管理、停放、服务、配套等方面的问题，出现一些侵害消费者合法权益的现象，给城市管理及消费者权益保护带来不少难题。

以杭州为例，这座有着全国最发达公共自行车系统的城市已迎来ofo、骑呗、哈罗、小鸣等企业，投放总量近15万辆。除骑呗外，其他企业无不将投放加码作为选择。小鸣单车市场总监张恒公开表示，其在杭投放量每天以几百辆速度增加。

放眼全国，今年投放量"井喷"也是大概率事件。曾有估算，仅摩拜和ofo两家企业，投放总量极有可能接近2000万辆。这场竞争不免让许多人心生疑问，"我们究竟需要多少共享单车?"

有行业人士透露，业内对于市场容量有一个粗略算法，即每20到30人就需要一辆共享单车。吕城江说:"中国大概到3000万辆车的量就足够了。现在只算摩拜和ofo的日产量，加上前面已投的百万辆，差不多再过半年市场就要饱和。"

该问题背后，反映的是外界对其可能造成的资源浪费的关注。对此有人乐观，有人担忧。

当一座城市猛然冒出10余万辆共享单车，的确考验着这座城市的承载能力。它们的出现被称为城市里的一面镜子，既照出了骑车人的个人素养、文明程度，照出了各家单车公司技术上的漏洞、管理上的缺陷，还照出了一座城市各个管理部门对于公共资源的协调能力，既要保证机动车有位可停，又要保证非机动车有路可走，协调起来的确考验着政府相关部门以及每一名交通参与者。

广东消委会认为，虽然共享单车的出现解决了居民出行“最后一公里”的问题，同时也因绿色环保、高效便捷、低价健康受到了消费者的欢迎，但仍存在法律法规规制不足、经营者应尽责任履行不到位、消费者自律不够、市政配套缺失、社会各界共享意识不强等“五大症结问题”，形成行业发展的阻力。特别在经营方面，存在涉嫌侵害消费者财产安全权、人身安全权、公平交易权、知情权、信息安全权等情况和隐患，直接影响消费者权益的保护。

对于管理，共享单车企业也表达了其期望。"为新生事物一定是让它发展起来，才能看到它是不是是真的对社会有益。我们也希望跟政府去沟通，大家一起协商起来。我们企业会做好自我管理，严格执行，希望政府能够鼓励支持。"云骑天下CEO唐杰说。

不知你最近有没有听过这样一句话告。共享单车，感受城市之风。大街小巷总会看到一抹黄色载着人们奔忙于城市。

不错，正是小黄车。在这共享的时代，人们越来越多选择它，既方便又环保。

早晨，背上书包上学校的我发现不少上班走也骑着小黄车赶路。我不禁好奇，同小区的陈叔叔不是一直说时间赶吗？怎么今天有闲情骑车了？“陈叔叔，早，怎么骑车呀，今天时间不赶吗？”“哦，早现在有了共享单车，我每天提前半个小时出发，时间不赶，还能锻炼身体呢，现在我们公司不少同事都开始共享单车啦。真是又环保又快捷。”程叔叔连损一笑，蹬着踏板骑着车走了。

下午放了学，路过菜场，我又发现黄色的小车在人群中流动。来买菜的阿姨阿婶东西都骑上了单车，一手扶住车，一手接过菜农包好的菜，嘴中还嘀咕着算价钱呢。“哟，小君子，怎么还不回家？”张阿姨看见我轻快的打招呼。我招手笑道：“张阿姨好，刚刚放学。阿姨也共享单车啦？”张阿姨哈哈地笑：“是呀，现在共享单车真方便。扫个码，支付，就轻轻松松地骑车来买菜，不仅快，而且我也好放东西。真好用。”张阿姨称赞道：“遇到大促销，我还能和隔壁的孟婶和周妈一块来呢。”张阿姨接过菜农递过的零钱，双脚一蹬，小黄车载着她走了。

周末，同学约好一块儿去图书馆。这路说远也不远，说近也不近。若是乘车就要绕一段路太耗时了，若是走过去就要走好久太累了，不如共享单车好又快捷又方便。到了图书馆门口集合：哇，大家都是骑小黄车来了的。大家都咯咯地笑了。

原来，共享单车不仅环保，方便，快捷，还能使人与人之间更亲近。与同事，邻居，同学共享单车大家都开心，再也没有因为迟到或找不着人，而心烦了。

人们选择了共享单车也选择了共享单车时传递一份微笑。拉近我们之间的距离。

城里一辆辆小黄车欢快的，载着人们穿行于大街小巷，“叮叮叮”清脆的铃声响起，在钢筋混凝土建筑的城里，多添一份微笑，多添一阵笑语，多添一份人与人之间的温情。

随着时代经济的发展，科技带给人们越来越多的便捷。比如说共享资源，它包含诸如共享单车、共享书店、共享篮球、共享雨伞等一系列共享资源。

共享单车，是最近两年出现的一项重大改革。它把“共享时代”引入一个高峰。“mobike”、“ofo”、“赳赳”就是共享单车具有代表性的品牌。

共享单车的优点是大家有目共睹的。以往，大家出行很多时候靠的是自行车，自行车是家家户户出行的必备交通工具，但一些高层居民却有一些自行车带来的困扰：楼层高又没电梯，自行车搬上搬下不仅很费劲而且也不方便；放在楼下又担心被偷不安全。这样高层居民出行时使用自行车的概率要比低层居民的要低。而今，共享单车解决了这一大难题，人们可以很方便的在马路边找到共享单车，只需手机一扫，就能骑走了，而且随时都可以在马路边还车。共享单车的使用费用也不昂贵，普通居民就能消费。有些是1元每小时，有些是0、5元每小时，甚至还有免费使用的，这对于广大上班族来说都能负担。骑车上下班可以避免堵车烦恼，节约时间的同时还可以锻炼身体，正可谓“一石二鸟”。最重要的是，现在家庭很多都有私家车，但共享单车出现后，越来越多的人短途出行都选择了共享单车，这样减少了汽车尾气对环境的污染，在一定程度上保护了“臭氧层”，让我们的天更蓝。

当然，共享单车给大家带来方便的同时也存在着一些弊端。一些共享单车遭遇了没有公德心的人的“黑手”。近期，上海市进行河道整治，发现在一些河流的河床上“躺着”很多共享单车的“尸体”。为什么应该在道路上“跑”的共享单车会“跑入”水底？那是因为有些人认为共享单车跟自己毫无关系，或是威胁到了他的利益，所以进行人为破坏。但其实共享单车与我们的生活有着密切的关系。有些人将共享单车随意乱停放，导致人行道被占，给行人带来了不便。我还见过市区的人行道上垒了一层有一层的共享单车，给市民的出行带来不便，也给需要用车的市民带来麻烦。这些都违背了共享单车创始之初的想法。

对于以上两点，必须采取防范措施。如有的共享单车公司已采取“最后一公里”的措施。在还车时，人们会收到一条温馨提示，提示大家把共享单车归还到就近的电子围栏里。我认为所有的共享单车公司都应当实施这样的方法，这样才能使共享单车的管理有序化、规范化。

共享单车优点多多，但弊端也不容忽视。人们要用好共享单车并且管理好，才能使它成为有利资源服务社会，才能不违背共享单车的初衷和“共享时代”的意义。

今天早上看新闻的时候恰巧看到一个关于共享单车模式的评论，我前几天在杭州出差的时候也看到街上有很多共享单车，这就引起了我的兴趣。在网上查了下，共享单车模式就是平台将单车租赁出去或C端用户在平台上共享自己的单车，然后平台按照使用时间或里程计费的一种模式，主要是为了解决用户出行的需求和痛点，现在主要有摩拜、ofo等单车共享平台。单车的来源主要有两个：一是平台自购的单车;二是平台用户共享出来的单车。在这里，我主要想讨论一下共享单车平台的使用场景。

毫无疑问，共享单车模式肯定能够解决用户的部分出行需求，但是它会有滴滴、uber这样广泛的使用场景么?思考了一下共享单车模式的使用场景，主要有以下几个方面。

1)某个固定小地域的出行需求，如旅游景区、校园，ofo就主要是在校园市场，在这些固定的小区域里使用单车往往是最方便和惬意的，如在校园通过单车可以方便的去上课、去图书馆、去食堂等，而在某些旅游景区的时候，沿着湖的周围骑车也是最惬意、最享受的，在这个场景下，共享单车无疑是解决了用户的出行需求和痛点。

2)上下班，有些用户离公司很近、短时间骑车可以到达，或者用户上班需要中转几次，骑车可以解决中转的烦恼，或者用户出于环保等原因骑车长距离上下班，对于这些用户，共享单车带来了很多便利，用户只管骑车，不用管后面的事情。

3)骑车锻炼，有些用户单纯是出于锻炼的目的骑车，也有可

能使用共享单车，但是这种单车深度用户往往会自己买品质好的单车;

以上是我想出来的共享单车的使用场景，可以看出，总体来说，使用场景还是比较单一，不像滴滴、uber，它们基本能够解决用户所有的出行需求。

当用户有长距离通勤需求时，他们不会选择单车;当用户赶时间的时候，他们不会选择单车;当用户不熟悉路线的时候，他们不会选择单车;当用户自己有车的时候，他们也较少会选择单车;当天气下雨、太热、下雨时，他们也不大可能选择单车;当用户觉得骑单车太累时，他们也不会继续选择单车。

可以看出共享单车是一种使用场景较窄、会消耗用户较多能量的一种模式，当然这对爱锻炼、爱环保的用户当然是好事，不过这些用户对自行车的品质要求一般都较高。

除了使用场景窄外，我还能想到的困难有：自行车被人人为破坏了怎么办?自行车被用户直接偷走了怎么办?自行车解说码被人破解了怎么办?自行车中途坏了怎么办?用户在使用途中发生事故怎么办?没有那么多真实用户怎么办?如果在景区推行，势必会遭到景区租车商户的抵抗甚至破坏，怎样拓展景区市场?

总的来说，共享单车是用户出行领域中的一个很小的细分市场，难以跟滴滴、uber等整体出行解决方案平台比较。

时代在进步，科技在发展，我们正享用着科技为我们带来的快捷与方便。软实力为我们的生活提供着服务，而我最欣赏的是“共享单车”。它，是美观而又轻便的。偶尔你没有带钱包，只需身边携带的一个轻盈手机，就能够踏上共享单车，享受快捷愉悦的旅程了。它的使用方法也非常简捷，只用手机扫一扫二维码，支付所需的钱就可以轻松搞定。看，多么简单的操作呀！

共享单车的产生，使我们的生活又诞生了一颗福星，在我们需要帮助的情况下，助我们一臂之力。我就有一次难忘的经历，记得那是春天，公园里山清水秀，百花争艳、一派生机勃勃的景象，如此秀美的风景使我陶醉，我漫步在公园里，边走边欣赏，到了中午我的双脚又累又酸，身体也感到了非常疲倦。我迟疑了，心想：到底要不要接着游览呢，可是我有可能吃不消，面对这风景如画的景色我怎能够没有品鉴完这美妙的景色而走呢。突然，我灵机一动，脑海里浮现出了“共享单车”：对，我可以租用一辆，真是帮了我大忙，我急忙四处张望，找到了共享单车。掏出口袋里的手机，一扫二维码，一辆黄色的共享单车就归我使用了。坐上座椅，脚踩踏板，脸上洋溢着幸福的笑容，踏上了快捷、愉悦的旅程，我骑着共享单车穿梭在绿荫小道上。一缕阳光照射在我的脸颊上，我的樱桃小嘴也咧开了。满满的幸福滋润着我的心：你可真是拯救了我。要不是你，我快乐的旅途可就泡汤了！

共享单车为我们的生活添加了一份美好，我们的生活需要它们。共享单车也被人们大面积推广，在每个旅游景区都能够见到它那忙碌的背影，共享单车也深受人们的喜爱，每一个人都值得拥有共享单车！

共享单车可以使我们更加健康，还能够在我们游览景区走累时，为我们提供骑车的服务，它为我们的健康添加了一份保证，骑自行车就是一种运动方式。当你一边骑着共享单车，一边观赏着秀美的风景，你不仅得到了健康，而且又享受到了共享单车给我们带来的快乐。我们欣赏种生机勃勃的景色，树枝上的鸟儿欢快地唱着悦耳动听的歌曲；小河里的鱼儿咕咕的吐着水泡；池塘里的荷花绽开了美丽的花瓣，有一阵风朝我们迎面扑来，这时的我们感到了舒适同时也使我们绽放出满足的笑容。

信息时代的开始，也就意味着许多高科技产品的到来。共享的资源也随之引入我们的生活：大街上随处可见的共享单车；篮球馆里的共享篮球等都是为我们的生活带来了方便快捷。就用共享单车来说吧，只要用手机扫一扫，就可以骑了，远比自己带自行车方便得多。可是，共享的来临也意味着私自的霸占，街上的共享单车逐渐减少，这究竟是为什么？终于有一天，我渐渐揭开了真相的面纱……

那一次，我和妈妈正准备去散步，刚下楼就发现楼道里摆放着一辆崭新的共享单车，我兴奋地说：“妈妈，扫一扫吧，我想骑！”可刚说完这话，我就后悔了，因为这辆单车被锁了起来，也就是说，有这把锁的钥匙的人，就是它的主人了。我非常失望，也从来没想过还会有人把它锁起来，占为己有。我一路走出去，又发现一辆共享单车，被锁在树上，坐骑上全是灰，看上去被锁了好久了，也没有人来骑。

接连几天，天公不作美，下起了大雨，有些人就把共享单车搬回家里，或搬楼道里。楼道里本来还挺大的，可放了两辆自行车，顿时变得拥挤起来。有一次，我听见楼下有人在骂人，原因是他的共享单车忘了锁且被人骑走了，这能怪那位骑走的人吗？

原本，共享单车为我们的生活带来了方便，可现在在我看来，这分明添了一道堵，楼道被占，不让他人骑，再这样下去，这和普通家车还有什么区别？这还是我们以前所知的共享单车吗？

时代在进步，科技在发展。人们的素质也因此而提高，可还是有些市民在用自己的行动来告诉我们：这与我无关！我希望每个人都能做最好的自己，提高自身的修养！共享，顾名思义就是一起分享，如果每个人都能做到与他人分享，那就是一个美好的大家园！

我衷心希望，每一个人都能享受到共享单车或其他共享的东西，能将快乐传递给每一个人，这也是在锻炼自身的素质！在共享时代里，希望人人都能体验科技的美好，体会分享的快乐！

出门在外，无法打到车，怎么办？没关系，只要手机在手，将二维码扫一扫，这一辆共享单车此刻便属于你了。

人们都说这些共享单车是多么的方便，但真的是这样吗？我不禁产生了一丝疑惑。

共享单车的停放位置是任何一个角落，只要不妨碍到人任何一个行人。那为何我会在马路边上，车来车往的地方看到那么多的共享单车？那为何我会看到一些路人在帮忙把这些“不守规则”的共享单车停放好？为什么我可以看到人们会把他们骑坏了的共享单车扔进草丛？是啊，停放在草丛，的的确确没有妨碍到任何一个人，但你为什么骑着骑着这车就突然爆胎、掉了链子？而你就抛弃了他，寻找下一辆？为什么只有那么一点点儿的好心人看到之后才会对它们进行“疗伤”？是人们真的看不见，还是他们视而不见？

人们对于这些举动、这些事情，就如同理所当然。我想，大多数人可能会说：“这本来就是共享资源，为什么要让我们去修理这些坏掉的车？”如果一个人这样想，那似乎也没什么，但是如果所有的人都是这样想的呢？还是我把人们、把这个世界看得有些坏了？

是人类还没有意识到这些问题吗？共享资源的确非常方便，但它好像吞噬了人们原本所具备的那颗心——善良的那颗心，勤劳的那颗心。

如果人们还具备善良与勤劳的那颗心，也许就不会出现路边草丛里废弃的车辆；如果人们还具备善良与勤劳的那颗心，也许共享单车就不会伤痕累累；如果人还具备善良与勤劳的那颗心，也许人们就不会发明出共享资源、共享单车，人们会走路，挤挤公交与地铁，那为何会因为共享单车、共享资源的出现，而使这个地球——我们赖以生存的家园受伤？谁能听到她默默的哭泣？

人类啊，醒醒吧！别让懒惰迷惑了你的双眼、迷惑了你的大脑啊！你要看清，这个世界，有多少我们要去保护的东西！

共享资源能给人类带来方便，我也希望人类可以给这个世界带来更多的美好，就如同我们的母亲——这个美丽的星球，别再让她受伤了！

我还是想问：

共享资源，真的好吗？

最近一段时间，杭州街头上总会见到很多小红车、小蓝车和小黄车，他们就是在杭州市区投放的“共享单车”。地铁口、马路边、小区楼下等很多地方，都会停放着一些不同颜色的共享单车，这些共享单车用起来非常方便，只要拿出手机，对着二维码扫描一下，就可以进行骑行了。

有一次，我和爸爸从地铁出来准备回家，但到家还有好长一段路，本来我们计划打车的。但就在这个时候我看到了好多可爱的“小黄车”、“小白车”停在那里，我提议爸爸尝试一下共享单车。于是我和爸爸根据说明，用手机扫码、绑定、开锁，“滴”一声响之后，单车的锁就自动开了。我很兴奋地骑上单车飞快的前进，爸爸在后面跑着追我，不一会功夫我们就到家啦。这次尝试共享单车骑行，让我深深地体会到共享单车的方便快捷，同时也感受到了共享单车的环保和经济。

虽然共享单车用起来非常方便快捷，但经过一段时间的试用，但我发现在管理上还存在一些问题。第一，这些车子没有固定的还车点，也没有人员管理，大家随意停放相对比较混乱；有的停放在路边，会妨碍行人和非机动车通行。第二，这些车子长期暴晒在太阳下或连续被雨冲刷，很容易导致车辆损坏。比如暴晒之下车身会发烫，让人们无法骑行；如果连续淋雨，车会生锈，导致使用不灵影响安全。最近我在收音机里听到，共享单车让交警束手无策，还让汽车通行不方便，所以共享单车还存在很多问题。

针对以上问题，我提出几项管理建议：

1、共享单车要靠市民自觉爱护，注意停放合理和安全，不给行人和交通带来不便；

2、希望政府部门能系统考虑，统筹管理，提出有效的解决措施，比如划定固定停车点等；

3、从我做起，做个文明的小学生，做个文明的市民，有序使用和停放，爱护车辆。如果大家都做到了，那共享单车就会成为杭州的一道亮丽的风景线，而不会成为杭州的一个“小污点”。

随着城市的发展，共享单车开始普及。它的出现，给城市里的人们带来了福音，而且环保、健康、低碳。于此同时，也有很多人不能正确的使用共享单车，同时给人们带来了很多不必要的麻烦。我来跟大家分享一下我的所见所闻吧……

就在上个星期六，我上辅导班的路好，正好看到了一个叔叔，把共享单车停放在非机动车道的中间，原来狭窄的道路，变的更狭窄了，导致后面的行人无法顺利通过，我真是无法理解他的所做所为，这样对他有什么好处呢？我家门口有始终停放了一辆没有气的共享单车，这也不奇怪，可有一次我看见一个胖子手拿着一个打气筒给共享单子打气，当我看到这一幕时，心里暗暗的佩服他，想着给他100个赞！也没过多久，在家门口又看到了那个让我给他100个赞的小胖子，他居然把车胎气给放了，顿时我想到他给车胎打气的那一场景，明白了，只能一声叹息……后来我经常看到共享单子加私锁的、脚踏板坏的、没有坐垫的等等，真是让人担忧！

虽然有人不文明的使用单车，但是也是有人在努力地帮助单车的梳理。记得有一次，我到水游城去玩，在非机动车停放处，看见一位中年妇女，她顶着火红的太阳，汗如雨下，正是这样的烈日炎炎，她还在有序的指挥来往的停放车辆。如果我们每一人人都能自觉的把共享单车停放好，那样就不会给他人带来麻烦，我们的城市也会更美好、和谐。

共享单车的诞生，不仅给人们带来了很多便利，但是它的制作消耗了很多很多的资源，我们应该去好好的珍惜它，不要去破坏，希望大家从我做起，不乱停乱放，不做没有道德的事。让我们一起努力吧！

说道“共享时代”这个话题，我第一个想到的就是我们身边的共享单车，说起来，它还算是“共享界”的始祖呢！然而，共享单车虽然在一定程度上给我们带来了便捷，但是也给我们带来了一些麻烦。

先来说说共享单车给我们带来的好处吧！在我们身边，随处可见的是各种共享单车，这无疑是十分方便的。你只要在想骑车时打开软件扫一扫，就可以解锁了；而当你想要停下时，只需停在路边关上锁即可。比起自家自行车需要走到哪儿，推到哪儿，共享单车无疑是更加方便的。

除了可以随时开停这个特点，共享单车还胜在价格更加便宜上。试问，半小时五毛甚至更低的价格，你会付不起吗？前一段时间，某两个共享单车品牌“厮杀”时，为了竞争市场，它们哪个不是免费的？而相比买一辆就要上千元的自行车，人们会不喜欢共享单车吗？所以，价格的低廉也让共享单车有了更大的市场。

可是，共享单车有的不只是好处，还有带给我们麻烦的坏处。

而说的坏处，第一大要害肯定是社区中乱停放的问题。虽然部分单车品牌曾在使用条例中规定不能把它带入私人住宅区，但这也挡不住一些人的小心思：把这辆单车停在我家楼下，这样我可以更方便。话虽如此，但他们将共享单车乱停放的行为已经影响了社区治安。而社区的管理人员只能浪费时间把车挪走。甚至还有人会将车上的零部件拆下来，只为不让别人挪走或骑走它。因此，共享单车的停放问题也是社会中的一大弊病。

去年还发生了一件关于共享单车的事故：11岁男孩骑共享单车时被撞身亡。而当时，他却没有到国家的法定骑车年龄——12周岁。这也是共享单车软件的一大弊端——没有实名认证。而这就导致了许多不满12周岁的孩子骑车上路，并有一定几率发生危险。但软件有了实名认证功能的话，可以筛除一些不满12周岁的孩子，大大减少了发生事故的概率。可以看出，无实名认证而导致事故发生的后果是多么严重啊！

但是不论共享单车有多少好处和坏处，它们都是现代科技文明的产物。而事物都是具有两面性的，有好处必然有一定的坏处。而我们要做的就是尽量地把弊端除去，这样，我们的社会才会更美好！

市民朋友们：

天津是我们深爱的家园，碧水蓝天、道路通畅是繁荣都市里难得而又让人向往的图景。当城市里穿行的汽车越来越多，道路越发拥堵时;当路上花费的时间越来越多，出行不再高效便捷时;当因环境污染，雾霾天气频频造访时，作为城市大家庭的一分子，每一位有责任感的市民都应该反思自身的行为，理性选取最合适的出行方式。为此，我们向广大市民朋友们发出倡议：绿色交通，低碳出行，让步行、骑行、公共交通和互助拼车成为最佳选择和时尚潮流，并把它当作生活理念共同坚持!

健康步行不能少。步行既是一种出行方式，也是一种锻炼途径。让我们在短距离出行时尽量选择步行方式，从而将运动融入生活，走向健康，走向快乐，走向精彩。

骑车出行效率高。自行车既是环保无污染的交通工具，又是快节奏城市生活的一道靓丽风景。让我们选择骑车出行方式穿过拥堵的大街小巷，节约宝贵的时间，做城市里绿色快捷的骑行一族。

公共交通常相伴。我们的地铁线路愈加便捷，公交网络四通八达。让我们把爱车放一放，在远距离出行时将地铁、公交作为首选方式，从自身做起节能减排，低碳出行，为城市天空的一抹蔚蓝做出积极贡献。

互助拼车节能耗。同事、朋友相约同乘一辆汽车，路上车辆就会减少，人均燃油消耗可以显著降低。让我们采取互助拼车的方式出行，节约使用车辆和能源，让出行不再孤单，少些污染物排放，多些洁净的空气。

市民朋友们，2016天津夏季达沃斯论坛即将开幕、第十三届全运会也将于明年在我市举办。让我们以此为契机，共同携起手来，积极选择绿色、低碳、环保的出行方式共建美丽天津，共享健康的体魄、清新的空气、清朗的天空!

市文明办 市教委 市环保局

市体育局 市总工会 团市委 市妇联

二〇xx年六月十七日

习近平总书记在十八届中纪委五次全会议上强调，“要严明政治纪律和政治规矩、加强纪律建设，把讲规矩有纪律摆在更加重要的位置。”“讲规矩是对党员、干部党性的重要考验，是对党员、干部对党忠诚度的重要检验。遵守政治纪律和政治规矩，必须维护党中央权威，在任何时候任何情况下都必须在思想上政治上行动上同党中央保持高度一致;必须维护党的团结，坚持五湖四海，团结一切忠实于党的同志;必须遵循组织程序，重大问题该请示的请示，该汇报的汇报，不允许超越权限办事;必须服从组织决定，决不允许搞非组织活动，不得违背组织决定;必须管好亲属和身边工作人员，不得默许他们利用特殊身份谋取非法利益。”

人不以规矩则废，党不以规矩则乱。党的纪律是刚性约束，政治纪律更是全党在政治方向、政治立场、政治言论、政治行动方面必须遵守的刚性约束，国家法律是党员、干部必须遵守的规矩。作为一名党员干部，能不能守纪律、讲规矩，是检验党员、干部的试金石。只有从思想上、行动上严格践行，才会不走岔路、少走弯路。也只有每名党员、干部都做到守纪律讲规矩的践行者，才能永葆党员干部队伍的为民务实清廉。作为一名水利系统的党员干部，要从以下三个方面做讲规矩有纪律的践行者。

首先，要在政治上讲规矩有纪律，当明白人。遵守党的政治纪律和政治规矩，是党员的基本义务。毛泽东曾指出:不讲政治，就等于没有灵魂。讲政治是对领导干部第一位的要求，政治上的明白是最大的明白，政治上的成熟是最好的成熟。今天，在党要管党、从严治党、依规治党的大背景下，同样需要严守党的政治纪律和政治规矩，以此严格约束自己的言行，明确政治方向、坚定政治立场、担负政治责任，自觉地在思想上、政治上、行动上与以习近平为总书记的党中央保持高度一致。作为水利系统的一名党员，讲政治规矩，有政治纪律。一要与局党组保持高度一致。三大纪律第一条就是“一切行动听指挥”。“步调一致才能得胜利”。“家有千口，主事一人”，必须做到令行禁止，政令畅通，决不能歪曲和变通，合意的就执行，不合意的就不执行，甚至搞“上有政策，下有对策”。二要严格遵循组织程序。工作中严格按程序、按规矩办事，该请示请示，该汇报汇报，该沟通沟通，不随心所欲，乱了章法。尊重领导和同事，襟怀坦白、光明磊落，坚守正道、弘扬正气。不做小动作，不搞小自由，不当面一套背后一套，不当面不说背后乱说，不轻信传言彼此猜疑，不纠缠于无原则的纠纷。三要增强政治敏锐性和政治鉴别力。不仅要埋头拉车，更要抬头看路。始终把加强政治理论学习，提高党性修养作为必修课，不断坚定理想信念，增强思想上的“防腐性”和政治上的“免疫力”。

其次，要在工作上讲规矩有纪律，当有为人。人生的价值，不在于长度，而在于宽度;干部的口碑，不在于职位，而在于作为。作为怀化水利系统的一名党员，讲规矩有纪律，不能片面地理解为一般性的遵守规章制度上，而是要围绕“适应新常态，谋求新发展，在新的起点上奋力开创怀化水利事业新局面”这个中心，着力解决好出工又出力，出力又出智，出智又出效的问题，主动作为、高效履职，确保工作上台阶、上水平。一要勇于担当，提高执行力。水利工作繁杂琐碎，有很多是临时性突发性工作，因此要对本职工作分清轻重缓急，不以事小而不为，不以事杂而乱为，不以事急而盲为，不以事难而怕为。对上级的工作安排和部署，都要不折不扣，一抓到底，抓出特色，抓出亮点。二要勤于思考，提高创新力。水利工作要出彩，必须要在创新上下功夫，有自己的特色，别人不出复制。这就要求我们在工作中，多思考、多实践。创新项目的选项，主要看是不是能贴近中心工作，实现机关党建与水利中心工作双赢?是不是否吸引党员广泛参与，提高党员综合素质?是不是能产生积极影响，树立良好社会形象?创新项目在实践中，要立足于实，稳步实施，不断总结完善，不断注入新的元素，确保取得实效。三要注重沟通，提高协同力。党建工作无论是组织城乡结对共建，开展文体活动，还是安排党员听报告，都需要领导重视，部门支持，党员配合。因此，在工作中，要多请示，多沟通，多争取，确保各项工作落实到位。竞争力=执行力+创新力+协同力。正是我们始终坚持以完美的执行力，不打折扣地完成各项任务;以务实的创新力，打造党建品牌;以高效沟通的协同力，引导党员积极参与，确保我支部党建工作的顺利开展。

第三，在生活上讲规矩有纪律，当守井人。明朝开国皇帝朱元璋曾经给他的手下臣僚讲过一个流传至今的“一口井”的比喻。他说:一个人老老实实地当官，守着自己的奉禄过日子，就好像守着“一口井”。井水虽不满，但可天天汲取，用之不尽。这个比喻十分形象，富有哲理。古往今来，那些被法办、被惩处的贪官污吏的最大教训，恰恰在于守不住自己该守的那口“井”。这些人，总是贪欲膨胀，欲壑难填，总嫌“井水”不够满，不够多，不够甜。于是，利用职权，不择手段地攫取不义之财，而当他们的不义之财滚滚而来之时，也往往就是身败名裂之日，死到临头之时。到这时，不仅绞尽脑汁、用贪污腐化的罪恶手段攫取来的大量的金钱财宝民脂民膏自己享受不到，就连原来拥有的“一口井”里的水也完全丧失了。用《红楼梦》里的一句名言来说，这就叫“机关算尽太聪明，反算了卿卿性命”!守住自己的一口井，就是选择了“知足是福”。作为水利系统的一名工作人员，党和国家已为我们学习、工作提供了良好条件，只要我们不讲排场，不比阔气，不大手大脚，工资基本还是够的。所以，要善于知足，不被五光十色的表面现象所迷惑，把每天能够按时上班、踏实工作、平安回家视为人生最大的幸福。这样就可以心安理得、问心无愧，过上心情舒畅的日子;就可以集中精神干工作，创造出良好的成绩。守住自己的一口井，就是选择了“见欲而止”。保持一颗平常心，减少对身外之物的追求，克制自己的物欲，保持简单的生活，不以物喜，不以己悲，淡泊名利，远离多余的烦恼和忧愁。总之，作为一名党员，要守好自己的那口“井”，坚持按照自重、自省、自警、自励的要求，“吾日三省吾身”。自觉做守纪律讲规矩的践行者，喝清白水，做清白人，干清白事。

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科技发展日新月异，现在世界迎来了“共享时代”：共享单车、共享书店、共享篮球————越来越多的共享资源与我们每个人产生密切的关联，也在逐渐改变人们的生活，今天我就挑大家熟知的共享单车来介绍。

共享单车使用价格低廉、方便借还，解决了人们上班回家“最后一公里”的问题。据了解，“最后一公里”是从地铁站或公交站回家的距离。从前，人们为了上班后早点回家，只得开汽车并把车停在地铁站附近，如此，一整天下来，必然会造成影响交通（或停车场收费高）的缺点，且这最后一公里开车，日积月累，一年下来，造成的污染也很多。而共享单车，只需在手机上下载个软件，扫码解锁就可以使用了，即方便快捷又价格低廉，可谓十分实用。还车也不用担心，只需把车停在路边画白框的公共停车区里就可以了，后来还会有人再次使用。

共享单车已逐渐走进人们的生活，比如我家，因为只有一辆自行车，于是每周去临近的镇上学习书法都会由爸妈开着家里的汽车去。现在有了共享单车，只要在小区门口找一辆共享单车一解锁，加上家里的那辆，爸爸就可以和我骑车去上课了。像我和爸爸一样，很多人因为“共享单车”的出现而改变了自己的出行方式，骑自行车出行的人越来越多了。骑自行车不仅很环保而且很健康，这一举两得的出行方式又重新被人们喜爱，都是共享单车大力推行的结果。此外，共享单车还给中国即将倒闭的自行车工厂带来了大量的订单，使自行车产业获得了新生。

最近，随着“ofo小黄车”走出国门，“共享单车”的文化也传播到了国外。

希望共享单车能运用的越来越广泛，让更多的人爱上骑车！

哈喽，大家好，我是一辆来自21世纪的共享单车。

话说在没有共享单车之前，人们的生活单调而又无趣。

平常，人们总是乘公交车与地铁上班，待在拥挤臭烘烘的封闭环境里，总会有种不舒服的感觉，沿路的美妙风景很难欣赏得到。就算见得到也品味不了，毕竟那是待在人声嘈杂、环境较差的地方。等车的时候你也会感到十分的无聊和烦躁，这时，一些人就会拿起手机，成了“低头族”中的一员。

现在好了，由于我们共享单车的出现，人们的生活也出现了巨大的变化。

早晨，准备出行的人们不再一味地寄托于单一的交通工具，他们拿起手机，扫一扫我们共享单车上的二维码，解开我们身上的束缚，便可以飞身骑在我们的身上。新鲜空气中似乎散发着植物的芳香，使人感到心旷神怡，十分惬意，让人心情愉快。

沿路上，你可能会见到翠绿的大树在柏油路两旁欢迎着你的到来，小草弟弟在微风中朝你摆动着纤细的手臂，花姐姐笑的灿烂至极，瞧，她多美！爱跳舞的小蝴蝶在花丛中跳着华尔兹，阳光照在她身上，闪闪发亮，勤劳的小蜜蜂“嗡嗡”的叫着，仿佛在说：“今天也要一样努力哦！”低头族终于可以放下手机，骑着我们，尽情享受这美好的世界。

我们为人类生活提供了便利，可是————

一些人乱停乱放，把我们丢弃在马路上，人行道上，引起了交通堵塞。还有一些人乱闯乱骑，不遵守交通规则，引发了交通事故。还有更可恶的，把我的一些伙伴丢弃在河水里，甚至给我们截肢，车辆零件拆的七七八八，变成了垃圾……许多不好的事情都指向了我们，人们说我们是凶手，我十分气愤。假如我能说话，我会对世界喊道：

“这个锅，我们不背！”

亲爱的朋友啊！我们为人们提供了便利，但是也请你们能善待我们，希望我们能互相帮助，携手推动新时代——共享时代！

学习教育内容

1、学党章党规。着眼明确基本标准，树立行为规范，逐条逐句通读党章。全体党员要认真学习《中国共产党廉洁自律准则》、《中国共产党纪律处分条例》等党内法规，学习党的历史，学习革命先辈和先进典型，从焦裕禄等优秀共产党员感人事迹中增强正能量，从周永康、薄熙来、徐才厚、郭伯雄、令计划等发生在公司内外的违纪违法案件中汲取教训，守住为人、做事的基准和底线。中层以上管理人员还要深入学习《党政领导干部选拔任用工作条例》、《国有企业领导人员廉洁从业若干规定》等党和国家重要法规制度。

2、学系列讲话。全体党员要重点学习《习近平总书记系列重要讲话读本(2016年版)》，认真学习习近平总书记关于改革发展稳定、内政外交国防、治党治国治军的重要思想，认真学习以习近平同志为总书记的党中央治国理政新理念、新思想、新战略。中层以上管理人员还要深入学习《习近平谈治国理政》和《习近平总书记系列重要讲话文章选编(领导干部读本)》，学习系列讲话要同学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论、“三个代表”重要思想、科学发展观结合起来，深刻理解党的科学理论既一脉相承又与时俱进的内在联系。同时，要把毛泽东同志《党委会的工作方法》纳入两级领导班子成员“两学一做”学习教育重要内容。

3、做合格党员。着眼党组织和公司改革发展对党员的新要求，坚持以知促行，做讲政治、有信念，讲规矩、有纪律，讲道德、有品行，讲奉献、有作为的合格党员。引导党员按照“四个意识”的根本要求，坚决维护党中央权威，维护党的领导核心。要引导党员带头理解公司改革、支持公司改革，带头忠诚公司、爱岗敬业，带头履行党员义务、严格遵守党规党纪和公司各项规章制度。服务单位要结合实际，开展争创职工群众满意窗口、优质服务品牌和优秀服务标兵等活动。要教育少数民族党员，从自身做起维护祖国统一。中层以上管理人员要通过学习教育，进一步做好表率，带头坚定理想信念，带头严守政治纪律和政治规矩，带头树立和落实新的发展理念，带头攻坚克难、敢于担当，带头落实全面从严治党责任，带头提高指导生产经营的能力和水平。无论是普通党员还是中层以上管理人员，都要从公司改革发展大局出发，联系岗位实际，主动作为、多做贡献，把公司深化改革的要求贯彻好，把“止滑、减亏、增盈”的任务完成好，把提质增效的措施落实好。

主要措施

1、深入搞好思想发动。各单位党委(总支)和各党支部要认真学习杨志强同志在公司“两学一做”学习教育启动会上的重要讲话精神，采取学习会、推进会、座谈会、讲党课等多种形式，引导广大党员充分认识在全党开展学习教育的重大现实意义，认清自身和党员队伍中存在的突出问题，把牢学习教育的要旨、重点和要求，增强思想自觉和行动自觉，形成各级党组织全面覆盖、以支部为单位、党组织书记高度负责、广大党员积极主动参与的生动局面。

2、开展个人自学和集中学习。中层以上管理人员要读原著、学原文、悟原理，带着信念学、带着感情学、带着使命学、带着问题学。各单位要根据实际情况，对党员提出自学要求，可探索运用微党课、微动漫、微视频等，满足党员学习要求。各单位要以党委(总支)会、中心组等形式，每次确定1个专题，定期组织集中学习。党支部(党小组)要定期召开全体党员会议，组织党员围绕专题学习。公司党校要把“两学一做”学习内容作为重点，贯穿全年抓好今年的党员轮训。窗口和服务单位，可探索移动课堂等方式，尽量避免脱产开展学习教育，以防止影响日常服务工作。生产单位，可采取小型、业余、分散的方式，在车间、班组等生产一线开展学习教育。要认真考虑驻外党员和一线倒班党员的工作生活实际，科学合理安排好学习教育的时间和方式。对离退休党员及年老体弱党员，既要体现从严要求，又要考虑实际情况，以送学上门等适当方式组织他们参加学习教育。

3、围绕专题深入学习讨论。党支部要分别在5月底、7月底、9月底和11月底前后，以“严守党章党规，规范党员日常言行”、“增强看齐意识，用习近平总书记系列重要讲话精神武装头脑”、“践行‘四讲四有’，做合格党员”、“立足本职岗位，发挥党员先锋引领作用”等四个专题，有针对性地开展学习讨论。学习讨论要紧密结合岗位工作实际，联系个人思想工作生活实际，看自己在新任务新考验面前，能否坚守共产党人信仰信念宗旨，能否正确处理公与私、义与利、个人与组织、个人与职工群众的关系，能否努力追求高尚道德、带头践行社会主义核心价值观、保持积极健康生活方式，能否自觉做到党规党纪面前知敬畏守规矩，能否保持良好精神状态、积极为党的事业担当作为，能否适应公司改革发展对岗位工作的新要求等。各党支部要结合各自实际，把四个专题进一步细化和具体化，增强个人自学以及党小组、支委会、支部集中学习的针对性和实效性。

4、创新方式讲党课。讲党课一般在支部范围内进行。支部要结合专题学习讨论，对党课内容、时间和方式等作出统筹安排。中层以上管理人员要带头到所在支部讲党课，到基层生产经营一线支部讲党课。要鼓励和指导基层支部书记、普通党员联系实际讲党课。公司党校要利用师资优势，开展“送党课到基层”活动。公司工会要结合双联行动，组织部分人员为结对共建村(队)讲党课，增进交流、密切感情。讲党课要注重运用身边事例、现身说法，强化互动交流、答疑释惑，增强党课的吸引力和感染力。“七一”前后，各支部要结合开展纪念建党95周年活动，集中安排1次党课。党课要统筹安排、讲求质量，避免扎堆、走过场。

5、召开党支部专题组织生活会。年底前，各支部以“学党章党规、学系列讲话，做合格党员”为主题，召开专题组织生活会。支部班子及其成员对照职能职责，进行党性分析，查摆在思想、组织、作风、纪律等方面存在的问题，通报组织开展“两学一做”学习教育的情况。要面向党员和职工群众广泛征求意见，严肃认真开展批评和自我批评，针对突出问题和薄弱环节提出整改措施。组织全体党员对支部班子的工作、作风等进行评议。组织生活会上，党员要对照“两学一做”要求，汇报个人学习、工作及作用发挥情况，查摆问题、分析原因，提出整改措施和下一步打算。

6、开展民主评议党员。以支部为单位召开全体党员会议，组织党员开展民主评议，也可与支部专题组织生活会统筹安排。对照党员标准，以党员思想表现、工作作风、遵守纪律、履行职责、发挥作用、道德品行等为主要内容，按照个人自评、党员互评、民主测评、组织评定的程序，对党员进行评议。党员人数较多的支部，个人自评和党员互评可分党小组进行。结合民主评议，支部班子成员要与每名党员谈心谈话。支部综合民主评议情况和党员日常表现，对每名党员提出评定意见，按“优秀、合格、不合格”，确定评议等次，对优秀党员予以表扬，对有不合格表现的党员，按照党章和党内有关规定，区别不同情况，稳妥慎重给予组织处置。民主评议党员和处置不合格党员的情况，应及时报告并在上级党委的指导下有序进行。

7、坚持领导干部带头。公司两级机关、两级领导班子、中层以上管理人员要以身作则、率先垂范，逐级示范带动，形成上行下效、整体联动的总体效应。中层以上管理人员要学在前、做在前，要求别人做到的自己首先做到，要求别人不做的自己坚决不做。中层以上管理人员要严格执行双重组织生活等党内生活的各项制度，带头参加学习讨论，带头谈体会、讲党课、作报告，带头参加组织生活会、民主评议，发挥带头促学作用，推动整个学习教育扎实有效开展。

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在这个科技迅猛发展的时代，各种各样的共享资源层出不穷，潜移默化中改变了我们的生活，也改变了我的心。

初三高速的生活节奏让我喘不过气来，好像一只黑暗的魔爪掐住了我的脖颈。第一次月考的失利宛如压死骆驼的最后一根稻草，狠狠地打破了我的心。

走在放学路上，我抬头望向天空，那原本湛蓝的颜色落入我的眼帘却是一片灰暗。我垂下脑袋，叹了口气，从口袋中掏出手机，打开ofo软件，对准二维码一扫，“咔哒”声入耳，我跨上车，准备骑自行车回家。双脚刚准备踩上踏板，却意外地与地面来了个亲密接触。我奇怪地低头看去，顿时一惊：这踏板哪儿去了？

不是吧，我暗叫倒霉，这年头怎么还有人连踏板都不放过？前几日看见的几条新闻接连闯入脑海：共享单车车座被卸；共享单车被安上私人锁；共享单车车轮凭空消失……本就失落的心情此刻更加沉重：原本给人提供便利的共享单车就这样沦为恶人的“玩物”了吗？在这共享时代，真的没有人去保护共享单车了吗……

这个问题一直困扰着我，直到那一天，一切都有了答案——

周末的早晨，太阳羞涩地躲在云层后不肯露面，只留一片阴影。我如往常一样走出小区，打算骑单车去补习。刚走出小区们，眼前的一片狼藉让我不禁扶额叹息：小区保安对待共享单车还是一如既往的粗暴啊！面前的共享单车被放的七扭八歪，每每看见骑进小区的单车，保安都把它拖出来随意往外一丢，哪怕单车摔倒在地也不闻不问，只留单车可怜巴巴地趴在冰冷的地面上。我无奈地摇头，从东倒西歪的共享单车前走过，找到一辆还算完好的单车，刚准备扫码开锁，一对子孙的身影吸引了我的目光。

大概五六岁的小孙子蹦跳着跑到共享单车前，小小的身子费力地扶起倒地不起的单车，又小心翼翼的将它摆正，一辆接着一辆不停歇。孩子的奶奶笑眯眯地从后面走来，缓步走到车前，弯下僵硬的背脊，帮着小孙子一同扶起单车。汗水一层层沁出，但动作却愈发有力了。

看着这一幕我不呆在原地，我只注意到社会上负面的新闻、负面的举动，却不曾想过更多人是实实在在的为保护共享资源而努力着，献出自己的微薄之力。我的脑海中始终只记得那少数的几条负面报道，对正能量的报道却是转眼即忘。

渐渐从失神中抽离，我走上前，学着子孙俩的动作，和他们一起扶起单车。

太阳终于从云层间露出脑袋，阳光斑斑驳驳地洒在身上，心里暖融融的，冰凉的车垫也有了温度。

在这共享时代共享不只是单车，更多的是人们美好善良的心灵……

如果不给“法不责众”以机会，来一个罚一个，来一双罚一双，把每个人从“群体”当中剥离出来，每个人都必须独立地为自己行为负责，实际上，这些基于“闯红灯”而临时结成的“违规共同体”，便不攻自灭。

并不是说西方发达国家的人天然就“素质高”，人家只不过不喜欢集体生活与集体主义，也难享受到集体氛围带来的催眠一样的野性唤起而已。另一方面，人家对违反社会公德的行为，该罚就罚，毫不手软，大大地提高了干缺德事的风险。

共享经济这种事，不能指望全民忽然提高素质;只能建立起良好有效的追踪与惩罚机制，只要盗用与损毁的，都能得到严厉追究甚至法律制裁，那么，还用担心使用者素质不高吗?

随着时代的进步，人们发明出了越来越多的高科技，为我们的生活便捷做着巨大的贡献。共享单车就是其中之一。

越来越多的人选择共享单车以使得交通更便捷，我们家也不例外。

爸爸是最先使用共享单车的，他每天骑着共享单车去公司上班，既锻炼了身体，又减少了空气污染，用他的话讲，就是“一举两得，何乐而不为呢？”从此，我和妈妈也加入了共享行列。

共享单车的使用方法非常简单：只要扫一下自行车上的二维码，解锁，就可以骑行，还车地点也随意，大大方便了出行。可随着共享单车越来越流行，问题也便出现了。

上周末，我正骑着共享单车去上课。阳光明媚，心旷神怡，而路边突然出现的“不明物体”着实吓了我一跳，大煞风景。定睛一看，原来是一辆黄色的共享单车，仿佛是受伤的姑娘，跌倒在路边，车座被拔掉了，轮胎也瘪了，正在无声地哭泣着，可却无人问津。这一场景，渐渐地，在我遇见了无数次之后，便也见怪不怪了。

实在是令人寒心！不禁感叹，如此伤风败俗的事，竟然在生活中已是常态。

时代仍在飞速发展，越来越多的共享资源已融入了我们的生活，他们给予了我们快捷，可有些人却没有好好珍惜。就好比别人好心送了你一筐梨，你却偏偏推辞拒绝，不要也罢，可你却还要把梨踩碎·，自己吃不成，也不让别人吃。换个角度思考，若你是那个好心送梨的人，你又会有何感想？

古人曰：“人之初，性本善。在每个人刚来到这个世界时，都是善良的。可随着时间的流逝，都改变了。我们究竟为什么不能像以前那样善良呢？人类，醒醒吧，资源正在被悄无声息地浪费着。几百年后，人们或许不再繁荣富强，因为他们已经随意消耗太多了。

所以，从我做起，别再让那共享单车啜泣了，做些改变吧！

党的十八届六中全会审议通过的《关于新形势下党内政治生活的若干准则》(以下简称《准则》)专设“严格党的组织生活制度”一章，对各级党组织和广大党员开展组织生活作出具体制度规定。2016年12月26日至27日，中央政治局召开民主生活会，对照贯彻落实党的十八届六中全会精神，联系中央政治局工作实际和自身执行中央八项规定实际，进行自我检查、党性分析，开展批评和自我批评，研究加强党内政治生活和党内监督的措施。中央政治局严格党的组织生活制度、严肃认真过好组织生活，为全党作出了示范和表率。我们要切实向党中央看齐、向中央政治局看齐，认真落实严格党的组织生活五项主要任务，真正“用好组织生活这个经常性手段”，切实让党的组织生活严起来、实起来，真正实现制度化、规范化。

坚持好“三会一课”制度。《准则》将“三会一课”制度作为党内生活基本制度固定下来，具有重要基础性作用。新形势下坚持好“三会一课”制度，要在继承发扬好传统的基础上，紧紧围绕“突出政治学习和教育，突出党性锻炼”，明确主题、丰富内容、创新载体，采取党员能参加、有效果、受教育的方式进行。坚持把党性教育贯穿始终，组织党员学习党章党规和党的理论创新成果，定期进行党性分析，查找问题整改不足，做合格党员。

坚持好民主生活会和组织生活会制度。认真开好民主生活会和组织生活会，要充分做好会前准备，广泛听取意见建议，深入开展谈心交心，认真查摆问题，深刻剖析原因。会上要严肃认真开展批评和自我批评，自我批评要落细落小、见人见事见思想;相互批评要坦诚相见掏心见胆。会后要抓好整改落实，坚持从自己改起、立说立改、改必改好。整改情况要在一定范围公开，自觉接受监督。上级党组织领导班子成员要定期、随机参加下级党组织领导班子民主生活会和组织生活会，发现问题及时纠正。

坚持好谈心谈话制度。开展谈心谈话，关键要敞开心扉、以诚相见。党组织领导班子成员之间，班子成员和党员之间、党员和党员之间要开展经常性的谈心谈话活动，推心置腹，交流思想，增进了解，共同提高;特别是平时有隔阂、有误会的同志更要同志式地谈，开诚布公谈，当面化解矛盾、消除误解。领导干部要带头谈，也要接受党员、干部约谈。谈心谈话要出于公心，有求团结的愿望和实事求是的精神;要有耐心，不急不躁，一次谈不成反复谈，一时解决不了的问题待时机成熟再解决。

坚持好民主评议党员制度。坚持每年对党员进行民主评议，督促党员对照党章规定的党员标准、对照入党誓词、联系个人实际进行党性分析，促进每名党员切实强化党员意识、增强党的观念、提高党性修养，促进党组织依靠自身力量解决党员队伍中存在的问题。对党性不强的党员，及时进行批评教育，限期改正，经教育仍无转变的，应进行组织处理。将评议结果与党员评先树优、绩效考核、提拔使用等联系起来，发挥良好导向作用，确保评出公正、评出压力、评出动力。

坚持好请示报告制度。严格执行请示报告制度，在增强各级党组织的组织性、强化广大党员的组织意识和纪律观念等方面具有十分重要的作用。领导干部必须强化组织观念，工作中重大问题和个人有关事项必须按规定按程序向组织请示报告，离开岗位或工作所在地要事先向组织请示报告。有关部门应当加强抽查核实，对无正当理由不按时报告、不如实报告或隐瞒不报的，要严肃处理。

年末岁初是各级党组织和广大党员开展组织生活的重要时间节点，中央纪委机关、中央组织部专门印发通知，对开好党员领导干部民主生活会、“两学一做”专题组织生活会和开展民主评议党员等提出了明确要求。必须以此为重要契机，认真贯彻落实党的十八届六中全会精神，通过从严从实开展好民主生活会和专题组织生活会，推动落实好党的组织生活各项制度，真正把全面从严治党要求落到实处，努力形成山清水秀良好政治生态。

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