社会时事热点：共享单车【精彩20篇】

导语：当我们认为道德不再是应该履行的一种义务，而是像我们赖以生存的空气时，真正的文明才离我们不远了。下面是yuwenmi小编为大家整理的高考作文素材，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

20世纪80年代，我曾和林斤澜、柳溪两位老作家访法。在一个风雨天，我们所乘的汽车驶在乡间道路上。在我们前边有一辆汽车，从车后窗可以看清，车中显然是一家人。他们的车轮扬起的尘土，一阵阵落在我们的车前窗上。终于到了一个足以超车的拐弯处，前边的车停住了。开车的男人下了车，向我们的车走来。为我们开车的是法国外交部的一名青年翻译，他摇下车窗，用法语跟对方说了半天。后来，我们的车开到了前面。

我问翻译：“你们说了些什么?”

他说：“对方坚持让我们将车开到前边去。”

我挺奇怪，问为什么。

他说：“对方认为，自己的车始终开在前边，对我们太不公平，他自己也根本没法儿开得心安理得。”

隔日，我们的车在路上撞着了一只农家犬，只不过是“碰”了那犬一下。它叫着跑开时，一条后腿稍微有那么一点儿瘸。法国青年却将车停下了，去找养那只犬的人家。十几分钟后回来，说没找到。半小时后，我们在一个小镇的快餐店吃午饭，那法国青年说他还是得开车回去找一下犬的主人，要不然心里很别扭。终于找到了养那只犬的农家，于是他郑重道歉，主动留下名片、车号、驾照号码……而此时那只犬已经若无其事了。

回来时，他心里不“别扭”了。接下来的一路，又有说有笑了。

我想，文明一定不是要刻意做给别人看的一件事情，它应该首先成为使自己愉快并且是自然而然的一件事情。正如那位带着全家人旅行的父亲，他不那么做，就没法儿“心安理得”;正如我们的翻译，不那么做就“心里很别扭”。

素材运用：道德的最高境界就是不用任何法律来强制约束，而自觉由人们来遵守，并逐渐演变为人们的一种习惯。当我们认为道德不再是应该履行的一种义务，而是像我们赖以生存的空气时，真正的文明才离我们不远了。

最近，街头出现了一辆辆共享单车，它们整齐地放在停车区里，服务着每一个需要帮助的人。

“滴！”清脆的响声，共享单车的锁开了，一个叔叔骑上摩拜，心满意足的走了。一时间，大街上都是骑着自行车的人。“多好啊！”我在心里赞叹道。可不是吗？骑自行车不仅能锻炼身体，还可以让那些有私家车的人少开车，减少二氧化碳，又带动了传统自行车制造业的升级。真是一举三得呀！城市中那些外形僵硬的汽车太多了，而如今，道路上、人行道上多了那些橙色、黄色、白色的自行车，是整个城市都变得和谐、柔和起来。

可是好景不长，那些共享单车在给人们带来方便的同时，却损失很大。有的缺胳膊少腿；有的被随意喷漆；有的被上了私家锁；还有的号码牌被刮掉，就成了一辆“废车”······我有一天走在路上，还看到一辆ofo的单车的密码锁轮被拆掉了。这些看得人很是心疼，共享单车的本义是好的，让人们出行方便，可现在呢，搬走的搬走，，还有的丢在绿化栏上，真是好心当成驴肝肺呀。

但我们在谴责那些低素质人的同时，殊不知，那也是管理人员的漏洞。就拿ofo来说吧，它没有定位系统，每辆车的密码也是固定的，那坐车不要钱、车莫名其妙丢失也是家常便饭了。

小小的共享单车就像一面镜子，照出了国人的素质，如果大家素质提高了，管理漏洞补上了，那共享单车就能更好地被人们所用，服务以大众。

都说“父爱如山”， 可能以前我没怎么体会到，但昨天晚上的那一刻，我感受到了深沉的父爱。

昨天一整天，老天都拉着个脸，不漏一点笑模样;雨神也好像遇到了什么伤心事，哭的稀里哗啦;风神不知和谁较上了劲，在满城乱窜。

因为上网课，手机一直伴在我手旁，那晚上作业写完的早，我就和家人说我去睡觉了，其实是去玩手机。我当时想的是：学了一天太累了，玩会手机放松一个小时就乖乖睡觉。可是，我明显高估了自己那完全不可信的自控力。时间转瞬即逝，感觉一眨眼就快11点了，竟然过去两个多小时了!“再看最后一个视频，就睡觉去。”我在心里对自己说。正看着视频呢，忽然听到有刻意放轻的脚步声朝我的房间走来，刹那间，我似乎遇着了一个霹雳，全身都震悚了起来。我连忙把手机往枕头下一塞，胡乱拉过被子，转身朝里，假装睡去。我静静地躺着，能听见自己的心“怦怦!怦怦!”的跳动声，声音很大，大到都盖过了屋外的雨声。

脚步声越来越近，越来越近，开门的声音传入了我的耳中，进来的是父亲。我被子底下的手，松开了又攥紧，攥紧了又松开，万一父亲发现我没睡觉而是玩手机了，会怎样的震怒呢?我做好了暴风雨来临的准备……

我感觉父亲走到我床边，静静地站了与会儿，拉起被子，轻轻盖在我露着的肩膀上，又掖了掖床尾耷拉着地的床单。我感觉父亲在抚摸我，感觉我的头顶的发被轻柔的触碰，轻轻的，软软的，如煦风抚过湖面;继而感觉粗粝手指拂过我的额头，，轻微刺剌剌的感觉中带着些许温暖，那股暖流从父亲粗粝的大手传遍了我的全身，我的心不禁一颤：这就是父爱的感觉……

父亲很快就离开了我的房间，而我体味着这深沉的父爱，却辗转难眠，父亲那粗粝手指提醒着我他的辛劳和不易，而我却没有全力以赴，做好自己该做的事……

那一刻，我感受到了父爱，那一刻，我决心做好我自己!

华北重霾，让人联想到曾经的霾都洛杉矶。在洛杉矶的治霾史中，好莱坞明星、家庭妇女、良心科学家、铁腕政府官员都做出各自的努力，无人置身事外。

2016年12月15日，北京发布今年第一个空气重污染红色预警，周边六个省市共23个城市受到影响。在这次严重雾霾侵袭中，最低能见度降到了一公里以下。事实上，今年十月以来，京津冀及周边地区已出现五次大范围持续雾霾天气过程，比去年同期增加了一次。就连以往很少见到雾霾报道的成都地区，今年遭遇的雾霾也严重到了影响飞机起降造成大面积延误的情况。

看到环保部门专家建议儿童、老年人和心脑血管疾病、呼吸道及其他慢性病患者尽量留在室内、一般人群尽量避免户外活动，我不禁想起70年前，美国洛杉矶也曾经经历过几乎一模一样的伤痛。对于土生土长的洛杉矶人来说，这座美丽繁华的“天使之城” 除了好莱坞、迪斯尼、圣莫妮卡海滩，除了科比、湖人队、1984奥运会，还有一个深植记忆的痛苦标签——曾经肆虐长达半个世纪的严重雾霾。

由于这里三面环山、一面向海的独特地理状态，雾霾难以吹散、长期驻守。加州标志性的充足光照又导致强烈紫外线，光化学反应一触即发，把毒物向空气中持续释放。而令世人震惊的是，从20世纪40年代开始折磨洛杉矶人的雾霾在50年后几乎完全消失。如今的游客和新移民已经难以想象，这里曾经“暗无天日”的过往。

这样的奇迹，是如何创造的?对于正在深受雾霾困扰的中国人，洛杉矶经验带来了什么样的启示?

阅读下面的材料，根据要求写作。

多年前，数千名交通大学的师生告别上海，扎根古都西安，为建设大西北，发展西部教育事业奉献出宝贵年华。其中“中国电机之父”钟兆琳先生，以花甲之年赴陕，满怀豪情带着学生在一片空地上建起电机实验室;陈学俊教授和夫人西迁前将上海的房产捐出，扎根在西北大地，为一事，尽一生……”“西迁人”将民族和国家置于的地位，“舍小家为大家”“心有大我”，一个个闪光的名字永远镌刻在交大西迁的史册上，成为“西迁精神”不可磨灭的注脚。

2020年4月22日下午，在陕西调研的新时代领路人，专程前往西安交通大学，参观西迁博物馆，勉励广大师生大力弘扬“西迁精神”，抓住新时代新机遇，到祖国最需要的地方建功立业，在新征程上创造属于我们这代人的历史功绩。

热血青春，永不凋零。这些西迁背后的故事跨越时空，至今依然让人热血沸腾，激励着当代青年奋斗前行，在新时代建功立业。

阅读材料后，作为新的历史时期的青年人，我们该如何走好自己的人生之路，相信“西迁人”已给出了的启示，某学校组织观看了“交大西迁”纪实片，并要求写一篇观后感，谈谈“年轻人如何扣好第一粒扣子”。

要求：自定立意，自拟标题，自选角度;不要套作，不得抄袭;不得泄露个人信息;不少于800字。

范文

读一本好书，是和许多高尚的人交谈，而看一部好电影，又能留给观者许多心灵的震撼。“交大西迁”中每一位讲述者铿锵的话语，时时震撼着我，他们“心中有大我”的万顷胸怀，时时鼓舞着我，让我每临事辄以西迁精神砥砺自己。在青春的交叉路口，选好自己的路，扣好第一粒扣子。

“上海的房子，后来我就送给了上海的房管局，留到现在，那是很值钱的……我觉得不可惜，我支援西北了……”这是陈学俊“心中有大我”的奉献精神。

陈学俊教授和夫人是第一批交大西迁人，他们捐献了上海的房子，扎根在西北大地，为一事，尽一生。这是一种美德的升华，这种美德就是无私奉献。“我将无我，不负人民。”新时代领路人的“无我”，其实质正是胸怀天下的“心中大我”。而我们，处于人生的转折点，书生意气，挥斥方遒，正应把奉献的精神传承下来，要学习张玉滚担起乡村教育的无私，要学习秦玥飞扎根黑土的坚韧，还要学习黄文秀义无反顾回到百色扶贫奉献自己的精神。作为青年人，去除心中的冷气，要心中有爱，眼里有光。当走出大学校门的时候，要到祖国最需要的地方，为心中爱的信念，为国家建设的新征程，在付出中收获甘甜，在奋斗中体味人生的快乐。

“不把西北开发建设出来，中国就没有真正的繁荣。”这是钟兆琳胸怀大局的家国情怀。

新中国成立之初，中美冷战、国际排挤，中央决定把沿海重工业内迁，而作为科技后盾的大学也必须内迁。上海交大便在西迁之列，交大师生毅然抛弃上海优裕的生活，来到周天寒彻、一派萧瑟的西安。此时的电机之父钟兆琳先生，已届花甲之年，他安顿好卧病在床的妻子，独自西去，他满怀豪情，带领学生在一片空地上建起了电机实验室。不惟钟兆林，每一个交大的西迁人，想的都是祖国的大家庭，他们认为：只要国家需要，就义无反顾。是呀，国是人的根，有了爱国之志，才能有这不渝的接力赛。而我们，作为国之“后浪”，定要像青年医师朱斌一样“以梦为马，不负韶华”，也要像护士长胡慧那样“为维护人民的生命健康安全奉献力量”，还要像扶贫干部马晓军一样“奋勇搏击，向党和人民交出满意答卷”。“为有牺牲多壮志，敢叫日月换新天”。在奔小康的路上，我们定将用我们的爱心与汗水，为祖国的锦绣献上自己的力量。

周恩来说：“中国革命发源于东南，成功于西北，青年要到最艰苦的地方去磨炼，太舒服了不能锻炼培养青年，应该去锻炼，经得起风霜。西北是苦，不仅有风而且有大风，引导青年克服困难，应该是求之不得的。”

西安，虽是风沙漫天，虽是凋敝不堪，虽是凄冷荒凉，但每一个西迁的交大人，都义无反顾，毅然西行。风越大，越能锻炼人的意志，培养人的才华。“西迁故交桑榆落，满园桃李旭日升”，如今西交大为大西北的建设培养了一批又一批的科技人才，这些西交大人，承袭了前辈艰苦创业的精神，为陆上“一带一路”经济带打开了筑梦的空间。而我们，作为年轻的追梦人，更应无惧无畏，带着青春与汗水，为国之所需，迈向碧海深空，走出人生辉煌的征程。

“胸怀大局，无私奉献，弘扬传统，艰苦创业”，这是交大西迁人的精神内涵，也更应是我们青年一代不变的情怀。壮志凌苍兕，精诚贯白虹。作为新时代的青年，我们必将以浓厚的爱国情怀、无私的奉献精神、无畏的吃苦品质，虑国之所需，筑青春辉煌!

带着希望出发

你可别不信，天生的，我是学英语的好料。就像刘翔擅长百米跨栏，在亚洲一枝独秀一样。

在未接触英语课本之前，我就喜欢上了电视上讲英语的演员和老师。我喜欢那种声调，喜欢那种语速，喜欢那种神态。我就这样爱上了英语，希望自己有朝一日能成为英语方面的专业人才。

也许是因为兴趣所致吧。读小学时，我的英语就一直不错，无论笔试还是口语，都可以说很拔尖。教过我的英语老师都以我为骄傲，以我为学生的榜样，希望我能成为英语特长生。

读小学六年级时，我就知道读到初中会有全国性的英语竞赛。我多么希望自己能够进入决赛并获得好的名次啊!所以，我一直为此坚持不懈地努力奋斗着。

然而，最近英语竞赛初赛的两个小时，就打破了我梦寐以求的夙愿。

因为这次被淘汰，我变得灰心丧气。人就是这样：一倒霉，连喝水都呛着。第二次月考成绩随之大幅度下跌。我对学习都丧失了自信心。特别是英语，老师希望我去参加课外辅导，我却心灰意冷，主动放弃。上课开始走神，作业开始潦草，试卷开始涂鸦，整天稀里糊涂的，神不守舍，完全不像一个特尖班学生的样子。

英语作业的问题越来越多。就在前天晚上，我迫不得已向英语老师请教作业中的问题。没想到的是，她还是一如既往地亲切耐心地与我分析，帮我解答，直到我弄明白为什么。最后，她郑重其事地对我说：“我希望你尽快学完那本奥赛书，因为你没有去参加课外辅导。要认真完成里面的习题。有不明白的，就问同学或者问我，不要有顾虑。”当时，我很想说：“里面的习题很难。”但终究没有说出口。

老师的耐心令我有一种失而复得的感觉，心中感到无比温暖和快乐;老师的希望更令我因放弃英语而后悔不已，也觉得愧对了自己曾经的努力。

熄灯后，我躺在床上，望着窗外，久久不能入眠。有太多的感触释放了，又感到了前所未有的轻松，心中顿时燃起了继续努力的希望……

我相信，带着希望出发

侯永博

“大道之行也，天下为公。”这句话是古时人们对未来，也可以说是现在提出的美好想法。如今我们也有了这样的雏形，那便是共享单车。

共享单车可以称之为大同社会思想的产物。一方面看他成功了，走在马路上，总有许许多多的人三两成群骑着小黄驶过。“共享单车”也成为了公民热议的话题。每个人都纷纷感叹它的便利，创新……

人们享受它带来的便利，却不懂珍惜。从另一方面看他败了，败给的并非设施，并非创意，却是人们的自私……记得之前微博上传过一组图，内容大概是：人们破坏共享单车，私藏共享单车，刮坏二维码等等。看完令人唏嘘不已。

我记得在我出地铁时，想骑一辆单车。找了十几分钟，不是找到坏的，就是找到被刮了码的，不知如何去形容我那时的感觉，或是失落，或是悲伤，亦或是……

其实共享单车并是未来社会的试行，就是一种“大道”。也是中国如今努力的方向，但它却遭到了如此对待，为我们敲响了警钟。

我们该反思人性的自私，该反映自己的素质，更多的是对未来的思考：究竟天下为公是否会实现？还是只是一堆不切实际的空中楼阁，这个问题时间会带来答案。

在我们家，平时都是爸爸买菜、刷车;我写作业、读英语、扫地、拖地;妈妈做饭、刷碗、洗筷子、做家务。一家人分工明确又常常相互帮助，其乐融融。 In our house, I usually buy vegetables and brush the car;,Do housework.The familys division of labor is clear and often helps each other, and they are happy.

可是有一天，妈妈不在“岗位”上，她生病了，一直躺在床上。爸爸不得不离开自己的“岗位”，开始照顾妈妈，这样，一切家务活都由我来承担。我刚扫完地，又要洗碗、拖地一天下来，给我忙得连饭都不想吃。累得我从晚上6点躺在床上，一直睡到早上6点。

和睦的家庭也有个小小的“战争”插曲。记得那次我们家的炒菜锅柄断了。爸爸因为忙工作老出差，很长时间没有顾得上修理。终于，妈妈忍无可忍发火了。她用铁锅铲敲打着炒菜锅，唠叨道：“这么长时间怎么还不修锅，让我怎么用?”爸爸随口答道：“不是顾不上嘛!”爸爸妈妈的话影响了正在写作业的我。我说：“别吵了，别吵了。拿我的钱给你们买口锅吧!”一句话逗乐了气头上的爸爸妈妈。

有一次，爸爸突然说要去爬庐山。可是爸爸没有提前对我们说。我和妈妈哪里知道要去爬庐山?早上我醒来时，发现爸爸妈妈正在议论着什么。一打听才知道，他们议论的是到底爬不爬庐山。爸爸说要去，可是妈妈和朋友约好要去买衣服，妈妈不甘示弱，和爸爸发起了“战争”。可是爸爸都把东西准备好了。我对妈妈说：“妈妈，我想去爬山。你看，爸爸把东西都收拾好了，我们去吧!”听了我的话，妈妈不再坚持逛街了。

没想到，那天玩得还真开心。在庐山上，我们抓鱼、戏蝌蚪、捕蝴蝶。到了山顶向下望，一座座山连绵起伏，只见危峰兀立、怪石嶙峋，好像一不小心就会栽倒下来。妈妈大口呼吸着新鲜空气，赞叹道：“呀!山上的景色原来这么美丽!”我说：“是呀，会当凌绝顶，一览众山小嘛!”

看，我们家是不是很和谐?

1月22日，我们一行由植物保护学院、动物医学院、生命科学学院、食品学院、经管学院组成的5名学生怀揣着放假的激动心情，携着西农的第二场雪，踏上了回访母校的旅程。

我们走在那熟悉的西高路上，看到已经修建完成的大操场，即便我们已经毕业，也仍为西安高级中学这半年来的变化而感到兴奋：大西高我们回来啦!

就在距离校门还有20多米的地方，我就看见那寒风中依旧熟悉的身影，还没有走近他，段老师一眼就发现拖着行李箱的我们，他惊喜地问道：“你们一放假就回学校来啊?”我们连说，“老师好，新年快乐!我们就是想回来看看你们!”走到段老师身边，我们看到了他两鬓突增的白发，简短寒暄后大家突然加快了拜访老师，表达感恩之情的步伐。

我们一行五人，来自西高的4个班级，又来自西农的5个院系，在西农学子访校这个机会中，我们一起拜访了我们的高中老师，给他们送去我们的小小心意，感恩与祝福;向他们分享我们在大学的成长;倾听他们的现况……很多老师都为我们的归来感到惊喜，虽然有些老师我们并没有见到，但是我们也托其他老师为他们带去我们的祝福。在拜访老师中，我们发现不少老师都新增了些许白发，还有许多老师仍旧坚守高三阵地……回忆起在这个校园里我们之间的点点滴滴，我们都意识到，高中三年成就我们奔向更广阔天地的老师，却都在短短半年间变得苍老。默默付出，毫无怨言的他们的确是值得我们尊敬和感恩的亲人，与他们保持联系，每年都回母校看看，取得自己所在领域的发展与突破，将是我们回报他们最好的方式。

这些天，有关共享单车的新闻很火。比如有的市民给单车加上自己的锁，共享秒变私享了;有的干脆重新喷漆装上儿童座，巧取豪夺地侵占了;再有的到地方顺手 一扔，管它占不占道，方便潇洒了……还有推测为同行相煎的：比如共享单车一出来，开黑摩的的饭碗没了，那我也砸了你吧!

一句话，可怜的共享单车，纵使三头六臂，似乎也难逃多舛的厄运。

事实上，共享单车的好处，自然无需赘言。一则，方便了市民出行，解决了短途交通的不便问题。二则，绿色环保，健康低碳。颜色醒目的共享单车，在路权均衡 的城市，简直是现代文明的一道风景。三则，朝阳产业，创新引领。APP加持的共享单车，在互联网+新技术的引领下，开启了产业竞发的另一片蓝海。有数据显 示，到去年底，我国共享单车企业已超过20家，车辆达数百万辆，用户总数接近1900万人。眼下，来自中国的“小黄车”甚至已经漂洋过海，出现在了美国硅 谷等街头。这引得英国《金融时报》等国际媒体撰文称，中国的共享单车是全球创新的典范，也是最新向外输出的成功案例。

顶层设计叫好、市场也很叫座，但就是这样的共享单车，在一些城市却成了谁都要咬一口的唐僧肉。

这样的尴尬，当然要话分两头来说：一方面，单车运营方的防范技术亟待升级，指望市民自觉来扞卫共享单车的完好无虞，这显然有点过于单纯。GPS定位等技 术，也许比抽象的人性考验更值得信任。另一方面，它也确实反映了城市文明在局部“微循环”中的沉疴与积弊。共享经济模式翻新，与技术文明和人文精神难舍彼 此。如果各自为私，有缺乏公益与公共的边界，共享经济再好，恐怕都会被找到“薅羊毛”的漏洞。

对于共享单车运营方来说，面对居高不下的被盗 率、损毁率，是该想想技术性的办法：既让单车更强大、更结实，也让单车时刻处于轨迹监控之下。不能因为运营成本和硬件成本的掣肘，而放任共享单车处于粗放 发展的阶段。于此而言，花钱打补贴战、广告战，不如真金白银“武装”好每一辆共享单车。

当然，就像旅游中的不文明现象一样，泛道德的指责，有时可能不如黑名单更速效。

私自改装或侵占共享单车，这哪里是什么道德文明问题呢?这是赤裸裸的违法犯罪。不爱护共享单车的，可以道德教化;将单车据为己有的，警察叔叔就该及时出 手了。共享单车“风吹雨打”的命运，更多的，还是指向制度呵护与管理的缺位。如果没人问没人管，养眼的单车就成了福利洼地——这是放之四海而皆准的朴素道 理。

在这个问题上，我们既希望地方部门为创新的共享单车营造良好运营环境——比如深圳市交通、城管、交警等部门选取了一批轨道站点及常规公交 站点，按照标准规范设置自行车停放区;上海市也将出台相关意见，试图及早解决车辆标准、区域分布、违停处理等问题;更希望运营方与地方执法部门能严肃偷盗 损毁共享单车行为的惩戒与责罚——起码《治安管理处罚法》等要及时为共享单车的平安畅行兜底撑腰。

治霾又治堵的共享单车，要骑稳骑好，看来还要各方真下功夫、多下功夫。

阅读下面材料，根据要求作文。

桃树、杏树、梨树，你不让我，我不让你，都开满了花赶趟儿。红的像火，粉的像霞，白的像雪。花里带着甜味儿;闭了眼，树上仿佛已经满是桃儿、杏儿、梨儿。 ——朱自清《春》

春天里，大自然百花齐放，百物争荣，尽情展现各自生命的精彩，其实人又何尝不是这样呢?

读了以上材料，引起了你怎样的.思考，请写一篇文章，谈谈自己的看法。

要求：选好角度，确定立意，明确文体，自拟标题;不要套作，不得抄袭;不得泄露个人信息;不少于800字。

范文

——独特铸就精彩

春回大地，百花齐放，万物竞荣，“万紫千红总是春”者，皆因其独特;生之世间，养其长才，施其卓荦，“赢得生前身后名”者，唯为其出彩。因其独特成其出彩，个体之出彩成就群体之精彩和世界之多彩——美人之美，美美与共!

先哲有言“物之不齐，物之情也”，西语常说世界上没有完全相同的两片树叶。物之有别，人之相异，实为理所固然。个人成长环境相异，禀赋阅历不同，自然思维差别，情感多样，见解迥异，正是各自不尽相同的世界观、人生观和价值观恰恰构建了真实而独特存在的一个个自我个体，形成一道道风情万种的独特风景。好比自然界中山的沉稳，水的灵动，鱼儿善游，鸟儿会飞;春天百花，夏季惊雷，秋季明月，冬季霜雪。再如人类分工有别，术业专攻，行行出状元，业业能出彩。地米托克利所言“我不会弄琴，但我能把一座小镇变成一座大城”，正是这与众不同之处才彰显了个体之独特而经典，亦正是“趋舍万殊，静噪不同”的差异才造就了社会的多元而丰富，难怪古圣贤赞曰“君子卓尔不群。”时至今日，社会的进步和文明的推进基于高度的专业化与分工的精细化，而高度的专业化与分工的精细化是要依托于专业领域的分工协作和独特个体的精益求精的。

一枝独放不是春，百花齐放春满园，万紫千红总是春。然而，当今社会行业集约的标准模式和流水作业的生产方式广泛而深入地大行其道，尽管私人定制能深入人心，但迅猛发展互联网的宣传和加持，以独特而典型的个体形式为主导的风向已近乎销声匿迹，透明信息之下的政府机构，集体团队、行业组织、社团阶层、生产样式、工作模式和生活方式不可避免地趋向统一，不约而同地会同质化。比如因网络催生“代庖书写”营销，博取关注的文章只不过将古人玩味过千百遍的语句并且人们耳熟能详的内容用一种格式化的方式无病呻 吟;再如自媒体火爆的平台——众多微信公众号的文章，不厌其烦而又装腔作势地夸大其词，把一件事随意地改头换面或几件事胡乱地拼凑，前言不搭后语的任性叙述，千遍一律的图文混搭和一句话一段的行文，以之充数高产博取眼球和骗取流量。貌似舒畅的表达和无害的快感，其背后却是人们的表达被无情否决，思想被粗暴占据，精神被严重玷污。流水式的作业剥夺了独特的个体意识，趋同性的表达消除了个人独到的思想，同质化的解构泯灭了贫瘠的心灵。个体化的自我严重丧失和典型性的独特明显匮乏的问题，不免让人身寒心忧!

众所周知，世界的多彩和生活的丰富来自民族的独特和个体的出彩。而出彩的独特性正如康德所言的“最原始、最积极的规定性”，剔除样板格式，消除千篇一律，发扬个体的独特和事物的本色实为当务之急，何则?

“凡是世界的都是民族的，凡是民族的都是世界的。”“太山不要欺毫末，”尽管世界全球化，但地球村的世界却是多元和独特的， 一个良性的社会是一个多元而独特的社会，每个个体的“心不死与别的陆地隔离的孤岛，而是一个与它们连成一片的大陆”，应让每一个人“求同存异”。只有允许个体能一枝独秀，人人才能大放异彩，物物方可争奇斗艳，春天才会姹紫嫣红!凡此种种，正是我们追慕和效法的。“我就是我，不一样的烟火。”“颜子无心羡老彭，” 人应当有自我的本色和特色，像无数先贤圣哲那样留下专属个人魅力和独特风格的思想资产，如孔子的“仁”、孟子的“义”和屈原的“美政”，再如康德“纯粹理性和美的追求”、弗洛伊德的“精神”和裴多菲的“自由”。还应有理性和勇气，具有属于个人的独到观点和批判思维，不囿于权威和标准，追求真实的自我和表达内心的见解。更应有独特的出彩之术，在自己一技之长的领域精益求精并以之为豪;但追求独特，并不意味着追怪求异，更非排斥他人的独特与价值。

皆知，个体因独特而出彩，社会因出彩而精彩，世界因精彩而多彩!那就“各美其美，美人之美，美美与共，天下大同”!

__年7月12日早上，我们踏上征途，沿路的风景，从华丽的大都到发展中的小城，再慢慢穿越河谷大林，驶进乡村小路，一路颠簸，终于在将近夜幕降临的余晖中到达了目的地——南丰中学。

“南丰”一个好听的名字，南国的丰收，感觉学校会是历史悠久，会有南国独特的古祠堂气氛。但是我们眼前的学校却是仿佛由于长久没修建，没有打理，成了草木丛中的废墟，荒凉寂静。学校的路坑坑洼洼，杂草从生。听说由于学校的资金不足，校园的环境一直没有改善，都好多年了。

环视学校一周后，当地学校的主任领我们到宿舍，感谢校方的关心，让我们住到了新的宿舍楼。饭后，开始打扫宿舍，脏水、灰尘、飞虫交集着汗水，奋斗3小时。激情被劳累掩盖，空气中的暑气还在蒸腾，队员们满身疲惫，幸来凉风，躺床入梦。就是我们下乡的第一天。

在多种共享单车投放市场的情况下，只选择其中一种，还是很难满足需要，只能采取多选的方式。这就是，注册多家，使用多家，遇到哪家的就骑哪家的。代价是，交各家的押金。太原现有的自行车我都用了，除太原市本地的公共自行车外，最近进入太原的共享单车，我看到的有3家:酷骑，押金299元;ofo，押金99元;百拜，押金99元。共交押金500元，获得三种单车的使用权。押金还是自己的，就像在银行存了活期存款一样。但相比之下，这要比存款好多了，换取了多种共享单车的使用权，获得了出行的更多便利。

当然，如果换一种思维，用这些钱自己买个自行车不是随时都可以骑吗?不是。骑自己的自行车外出，办事时没地方存车，车子如果好一些随时可能丢掉。而共享单车目前停放比较方便，也不需要承担丢车的风险。我们交的押金，实际上是买了一个自行车停放权，同时也支付了避免丢车的治安保险。

至于押金数量的多与少，这个账不好算。如果使用单车节省了时间，提高了办事效率，一件事办的顺利，省了的可能绝不止是500元。同时，提供单车的各家企业收取押金的数量不同，投放单车的方式、数量等服务也有不少差异，在使用过程中会形成竞争，消费者可以做出选择。这样算账，只要能换取一个用车的方便，交这个押金我不觉得心疼，就是再有几家，我还会交，因为我喜欢骑自行车，同时也希望拥有更多出行的便利，如果没有一种更好的办法，这样做就是一种合理的选择。

至于公众关心的另一个问题，即押金的管理、使用和单车企业的信誉问题，我选择信任，这种信任基于对政府的信任，我们大家能够想到的，相信政府也能够想到，相信政府有能力管好。即使可能会出现什么意外的情况，也没有什么大不了的，不必顾虑重重。当然，是否选择购买这种服务，还是要从实际出发，根据自身的需求和支付能力确定。

共享单车的出现，毕竟是为百姓的生活提供了新的便利，无论还有多少不完善之处，我还是为之高兴，满腔热忱地支持，希望这一新生事物能够健康发展。

时间也许会带走你的容颜和稚嫩，但现如今更可怕的是它将袭卷我们的国民素质。

作为世界四大文明古国之一的华夏民族，它拥有五千多年的悠久历史，自古以来更是被誉为礼仪之邦，谈到古代中国，无不要谈到孔子。在我看来，他不仅是儒家学派的创始人，更是中国古代人民素质的一个典型代表。孔子说：“仁就是爱人，仁包含着仁爱、关怀、体谅、责任感等一切美德。”他在提高自身素质的同时，也在提高对他人的教育目标，他不仅要把学生培养“成人”，而且要培养成“君子”。君子要将礼与仁、言与行完美地统一起来，不仅具有独善其身的自我修养，还要兼济天下。

这无不启示我们要拥有社会责任感，要有仁爱之心，作为中学生，我们也许不能把这些思想、行为体现得淋漓尽致，但从小事中付诸行动是我们力所能及的。

随着经济的不断发展和科技的不断进步，各式各样的利民工程在不断增加，共享单车就是其中之一。最近，共享单车与国民素质成为了网络热搜，有网友评论“共享单车成了国民素质的照妖镜”。原本，政府建设共享单车工程是为了便利民众的出行，倡导全民低碳出行。然而一幕又一幕令人寒心的画面出现在大众眼前，许多共享单车被扔进河里、被随意丢在路边等。这一系列不好的行为难道就是“礼仪之邦”的正确体现吗?

大到国家、民族，小到家庭、个人，唯有良好的素质能使我们不断发展，我们每个人从小就在学习。小的时候在学习基础知识的同时，我们就被教育要诚信、友爱等，长大后，我们更重要的是把所学到的良好品质践行到生活中。只有每个人的素质得到提高，整个国家的才能有所提升，如果一味地按自己的想法做事，不考虑他人的感受和利益，那么人人都这样，又何来国民素质的提高。

再来看看一场世界杯，当所有观众都散场时，国外的观众留下的依旧是干净整洁的座位，而中国观众留下的是数不尽的垃圾，也许这些观众在观看世界杯时心潮澎湃，但他们并没有为他人着想的观念，他们没有想过烈日炎炎下清理垃圾的工人，没有想过这样的行为给中国的国际形象带来怎样的破坏。

时间很神奇，它能改变一个人，那么我想它也一定能够改变中国国民素质低下这一社会现象。

“从我做起，从我们做起。”一句微不足道的话有着它的魅力。前进的路就在脚下，即使我们无力改变终点，但却能决定脚踏出的方向。

“材料：今年2月份，网络中一篇名为《共享单车是一面国民照妖镜》的文章火了。这篇文章以大量图片，呈现了诸多使用共享单车的不文明行为，如盗窃、加私锁、违规使用共享单车等，因此作者将这些不文明行为归根于中国人整体国民素质太低，并引发了网络热议。”

时评：共享单车“让每个人随时随地有车骑”的愿景，给了一些人“免费午餐”的侥幸心理，也开展了一场大规模的公民素质试验。很多人高喊：“低素质的人，不要糟蹋共享单车”，但其实，很多国人的观念里，依然只是简单区分，这个要么是我的，要么就是别人的，别人的和我没有关系。不可否认，对公用概念缺乏认知，是我们早已存在的文化陋习。就像某网络热文所言，共享单车确实“照”出了部分市民个人素质的短板，共享单车的出现，利用了人人图一己之便，漠视公共秩序的人性弱点，这“照妖镜”，照的不仅是国人用户，也“照”出了共享单车自身和城市规划、监管等方面的缺憾。

对于共享单车企业自身而言，不同共享单车品牌之间的恶性竞争破坏，对于单车用户信用监督体系的约束力不强，也是造成乱象原因之一。

对于当地政府相关管理部门而言，没有协调管理城市交通方式，导致同为代步工具的其他车种如在车站、地铁站接客的摩托车、电动车司机为了竞争恶意破坏;对共享单车“非法占道”等乱象行为出现后的处理不当;企业和城市管理者均不主动对接导致沟通不畅，双方的沟通形成“真空地带”，让破坏乱象的解决遥遥无期。

而对于单车用户而言，天下没有免费的午餐，共享单车企业也不可能一直烧钱，破坏单车的行为提升了企业成本，最终也会提升自己的出行成本。如果要长期稳定地享受共享单车服务，用户也应该提高自我服务能力，善待共享单车。

最近，路旁出现了许许多多五颜六色的共享单车。这些共享单车给需要出行的人提供方便，只要拿出手机扫一扫，就可以把它骑走，还车时，只需要按下车锁的按钮，就还车成功了。

可是，这么美的共享单车却被人们乱停乱放，有的停在了草丛里，有的停在了公园里，有的甚至还停在了公交站台上。我还看到路旁停着的很多共享单车，有的没了把手，有的没了坐垫，有的链条掉了下来，有些甚至连轮胎的内胎都被翻了出来。你知道吗？有些人还把共享单车当成出气筒，把它扔到河里。到现在，河里的共享单车已经被打捞起来好几辆了。除了这些，还有些人把共享单车看作是自己的私有物，锁进自家楼道里。北京有一位大伯，他把共享单车的锁撬开，把黑色的油漆喷在白色的单车上，盖住了它原来的颜色，变成了自己的私家车。每当电视上、报纸上出现这样的新闻，我都觉得很难受。这么美的单车，怎么会受到这样的对待呢？

共享单车的本意是方便大家的出行，我们都应该爱护共享单车，不让它受到伤害。

随着时代的发展，越来越多的共享资源给人们的生活带来了很多方便，也在人们的使用中改变着人们的生活方式，渐渐变成了一种时代的标志。

还记得那是个风和日丽的晴天，爸爸妈妈难得休息一天，我提议我们一家三口外出骑一次共享单车，环游郊野，一起体验共享单车的生活。我三步并两步蹦蹦跳跳地走着，爸爸则一副淡定的表情，严肃的脸似乎要把别人吓到。妈妈闭上眼睛，放开自己的张开手臂，思想仿佛可以自由地飞翔。我笑眯眯地对妈妈说：“到处都是共享单车，来来往往的人们也趁着周末来骑共享单车，他们欢乐的骑着单车。”也许，共享单车的出现，能让90后年轻人片刻的放松，心灵上的愉悦。

我发现原来共享单车那么有魅力，酷似自行车的共享单车有着鲜艳的黄色。看着来往行人的身影，我有点感触。现在的年轻人工作压力大，经常熬夜。他们需要心灵上的慰藉，需要这些便捷的资源。

我和妈妈骑着坐在共享单车上，我开怀大笑，妈妈笑着说：“洋洋，你今天开心吗？”我激动地说：“当然开心了，我……我很享受！”我激动快的语无伦次了，我被带到一片寂静的地方，泉水哗哗流着，山上的树茂密的让人错认为是一片森林，河里的水清澈且透亮，小草小树倒映在水中，让人错认为是一个诗情画意的圣地。还有阵阵青蛙的叫声回荡在寂静的小亭中，别有一番景色。

我哼着歌，穿过景色宜人的地方。我吹着口哨，阵阵凉风吹着我的脸庞，我的手使劲地来回搓，搓着头颈，我啰嗦的问：“亲爱的爸爸，你觉得共享单车给你自己带来什么感受？”紧跟后面的爸爸，先思考了一会儿，又确定的回答：“这个嘛，应该是一种……一种快乐的享受。”

我紧皱眉头，回头一脸疑问：“为什么是一种快乐？”

爸爸精神十足，整理扣子，帅气的甩了一下，语重心长的说：“因为现在生活节奏快，上班的年轻人压力大，周末需要出来走走，缓解疲惫，共享单车的出现也给年轻人带来方便，也改变着年轻人的生活理念。”

我似懂非懂地回答：“哦。”

共享资源横空出现，给人们带来方便。同时也在警示着我们共享资源是一个享受的平台，但是在享受的过程中也需要一些规矩，只有这样才可以享受时代带来的便捷。

如果我们把共享资源变成一种娱乐方式而不是工具，资源可以被人们很好的使用。

或许是共享单车带给人们最好的礼物。共享资源以后会成为人们的享受。

如今，在我们的生活中出现了各式各样的共享事物，共享篮球、共享书店、共享单车……因为这些“共享”的出现让我们的生活变得更加方便，可与此同时，越来越多的问题也层出不穷。我很清楚地记得那年暑假……

“哎呀，这大热天的，惹得心烦。不过幸好课补完了，我得回家好好犒劳犒劳自己，哈哈……”我走在中午的大街上准备回家去。聒噪的蝉鸣，热情的太阳还有这人极其稀少的、被太阳晒得火辣辣的大街，暑假里的我几乎每天都与这三个“好朋友”在一起，初中的学习得抓紧，暑假谁还会闲着呢？

一边走，一边吃着刚刚在路边小店买的冰棍，走了会儿便停在了这辆陌生但又很熟悉的共享单车旁，每天每时每刻都会有各种各样的人骑走单车或把单车停在这儿。我十分熟练地从口袋里掏出手机，准备找到合适的共享单车，扫码骑走。“这个，不行车胎都没气了；这个，不行，坐凳都不见了；这个，也不行，哎呀，刹车都坏了；那这个呢？……”过了好久，站在大太阳底下快要被“烤焦”的我还是没有找到“猎物”。“哼！这些人怎么这么没有公德心啊！这都全坏了！我怎么回家啊！”我坐在树荫底下嘟着嘴，看着眼前的“伤兵们”抱怨道。

突然，一个似乎像已经知道我要说这番话的三轮车小伙走到我身旁，说：“对呀，小姑娘，你看这车都坏了，你要不坐我的三轮车回家……”他话还没说完，就见远处走来了一个老爷爷，手里拿着一个破旧不堪的布包，走到共享单车旁蹲下来，不知在捣鼓什么，处于好奇，我把三轮车小伙甩在一旁，跑到老爷爷身旁也蹲了下来看他在做什么。走近一看原来他的那个烂布包里装的全是维修工具，他正拿着扳手修理共享单车呢。这时三轮车小伙也发现了他正在维修单车，气愤地抓着老爷爷的手，对其吼道：“怎么又是你！你这老头，修车很好玩啊！别妨碍我做生意！快滚！”当他说完这句话，我突然全明白了，原来是三轮车小伙故意把共享单车弄坏，好做他的三轮车生意，但老爷爷为什么要顶着骂，顶着大太阳来维修这些和他毫无关系的单车呢？还是因为好奇想打破砂锅问到底，我试探性地问了一下老爷爷：“您为什么要来修这些单车呢？”老爷爷揉了揉眼睛说：“这些单车是为了人们的生活更加方便，现在都坏了还有什么意义呢？我孙女正是因为共享单车的刹手坏了，现在还在病床上躺着，我不希望别人……”小伙听了，立马没了刚才的嚣张气焰，惭愧地低下头，灰溜溜地跑开了。

老爷爷，很快就把一辆车修好了，我高兴地骑了上去，向他招了招手愉快地踏上了回家的路。

不过我很清晰地记得在我临走时，老爷爷说了这样一句话：“要记住了，既然是共享单车，就不是某个人的，它是咱们大家的！”

Sharing bike can be seen in every corner of the street, which is very

popular by the public. The foreigners speak highly of sharing bike, because they

can ride the bikes to look around the city and the expense is very cheap. As

people enjoy the convenience of these bikes, the problem comes. We can see that

many bikes have been broken and some are even put in the main road, which brings

trouble to the public. Of course when the media reported the phenomenon,

everybody condemned the negative behavior. Sharing bikes are public property,

all the people have the responsibility to protect them, so after using them, we

should just find a right place to lock them. The small act can present a

person’s nature, so dont let yourself be the rude one.

据中国媒体调查，目前“啃老族”主要有以下六类人：

一是大学毕业生，因就业挑剔而找不到满意的工作，约占20%；二是以工作太累太紧张、不适应为由，自动离岗离职的，他们觉得在家里很舒服。占10%左右；三是“创业幻想型”青年，他们有强烈的创业愿望，却没有目标，缺乏真才实学，总是不成功，而又不愿“寄人篱下”当个打工者。占20%；四是频繁跳槽，最后找不到工作，靠父母养活着。占10%；五是下岗的年轻人，他们习惯于用过去轻松的工作与如今紧张繁忙的工作相比，越比越不如意，干脆就离职，约占10%；六是文化低、技能差，只能在中低端劳动力市场上找苦脏累工作，因怕苦怕累索性呆在家中，占30%。

要求全面理解材料，但可以选择一个侧面、一个角度构思作文。自主确定立意，确定文体，确定标题；不要脱离材料的含意作文，不要套作，不得抄袭。

相关资料整理啃老族的来历又称尼特族，尼特族是N落叶落叶T在台湾的译音，N落叶落叶T的全称是（Not currently engaged in落叶mployment，落叶ducationor Training），最早使用于英国，之后渐渐的使用在其他国家；它是指一些不升学、不就业、不进修或参加就业辅导，终日无所事事的族群。在英国，尼特族指的是16～34岁年轻族群；在日本，则指的是15～34岁年轻族群。

啃老族的心态高等教育的普及化，大学毕业人数逐渐增加，因为高学历的心态，使他们不愿意从事较低的薪资工作，感觉心理上不平衡，另一方面也是因为现代部分被称为草莓族的青年吃不了苦，太辛劳的工作不愿去从事，要求工作轻松钱又多，就呈现空等状态，没工作也没读书。

啃老族的特性可分为四类“追求梦想型、丧失自信型、自闭型和家庭溺爱型”。

追求梦想型：对于自己的现实工作有理想，非要达理想才能满足自己所需，会有一直转换工作的情形。丧失自信型：因一次的工作经验失败，对往后就业会有挫折感，信心遭受打击，不敢再面对就业。自闭型：从小与社会接触环境自然隔阂造成。家庭溺爱型：从小受到家人的期待，认真读书只为了满足家人的期待，拥有高学历却不懂自己将来打算，遂成米虫的心态。

啃老族的概况“啃老族”也叫“吃老族”或“傍老族”。他们并非找不到工作，而是主动放弃了就业的机会，赋闲在家，不仅衣食住行全靠父母，而且花销往往不菲。“啃老族”年龄都在23—30岁之间，并有谋生能力，却仍未“断奶”，得靠父母供养的年轻人。社会学家称之为“新失业群体”。

啃老族的生活状态曾有一谜语形象生动地刻画出这帮“啃老族”的生活状态，说的是“一直无业，二老啃光，三餐饱食，四肢无力，五官端正，六亲不认，七分任性，八方逍遥，九（久）坐不动，十分无用”，而谜底就是“啃老族”。

啃老族的统计数据据有关专家统计，在城市里，有30%的年轻人靠“啃老”过活，65%的家庭存在“啃老”问题。“啃老族”很可能成为影响未来家庭生活的“第一杀手”。

啃老族的原因及事例原因：现在的啃老族的诞生多半是因为儿时父母过于溺爱的行为而导致的。大多数啃老族们因为从小依赖父母习惯了，失去了在生活中和社会上独立自理的能力，而且也养成了懒惰和只接受别人的劳动果实的习惯，因而长大了还只会在父母的羽翼下生活。

“啃老族”现象的调查分析8月11日，“‘啃老族’系列报道之一”在本版刊登后，引起强烈反响。

社会科学家认为，在当前就业压力日增，独生子壮大的前提下，“啃老族”有扩大的迹象。当中国进入老年社会的时候，“啃老族”必将带来更多的社会问题。“襁褓青年”的独立，除了依靠正确的人生观、价值观，社会也应为其创造适合的工作机会。与其让父母养活“啃老族”，不如给他们工作岗位，让他们成为有能力养活父母的“养老族”。

有一则调查报告总结“啃老族”6类常见人群：第一类是高校毕业生，对就业过于挑剔；第二类以工作太累、太紧张为由自动离岗离职；第三类属于“创业幻想型”，虽有强烈的创业愿望，但没有目标，又不愿当个打工者；第四类是频频跳槽者；第五类用过去轻松的工作与如今的紧张繁忙相对比，越比越不如意，干脆不就业；最后一类人文化低、技能差，只能在中低端劳动力市场上工作，但因怕苦怕累索性躲在家中。

刘文彪属于第七类，与他境遇类似的大学毕业生还有不少。他们对辛劳的父母，怀着发自内心的愧疚；对远大的理想，又有着不切实际的执着。矛盾交织之下，他们边“啃”书本，边“啃”父母。陶醉在对未来的种种设想之中，他们连心理“断奶期”都还没过。

孩子“啃老”，谁的责任近年来，“啃老族”一词时常见诸报端，不少毕业生走出校门后就加入到“啃老一族”。没有人希望自己毕业就失业，但有一些同学在经过几次尝试未果后，选择了他们潜意识中认为更容易的一种应对生活变化的方式———退回到家庭中，“啃老”。

工作不自由、工作没前途、人际关系困难是“啃老族”放弃工作的常见理由。这些的确是初入职场的年轻人面临的困难，但当它们成为年轻人放弃工作、回家“啃老”的理由时，所折射出的是内心的荒芜。二十几岁是人生中的任务模糊期，没有明确的家庭责任，社会成就感也不很强烈。若缺乏对个人人生规划，“啃老”的想法就水到渠成了。

究其深层原因，一个是与家庭的抚养方式有关。我们现在的家庭给了孩子过度的关注，甚至在孩子的需要产生之前，早早为孩子考虑到了。家长还越俎代庖，为孩子设计各种目标，比如，不尊重孩子需要，让孩子参加各种辅导班，并且陪着孩子共同学习，扮演了监督、监控、辅导的角色，缺乏对孩子的独立意识、独立解决问题能力的培养。孩子很少有属于自己的“真正行为”，自然也很少为自己的行为负责。

长此以往，孩子自然就会失去对内心需求的发现，对父母也缺少责任感。到孩子毕业的时候，父母的目标初步完成，孩子却发现自己没有目标了，也不知道如何在职场上寻求帮助。于是大家看到的是他们本能式的心理需求，如吃喝玩乐。而只有更高的自我实现的心理需要，才能帮助他们战胜前进中的困难。

原因之二是：大学生的生理成熟了，心理却还没有经受过社会的磨砺。因此，许多家长生怕孩子被社会一下子击垮。“不着急，慢慢找，直到找到合适的工作”、“不好就换一家”、“自己的孩子总不能一下推出门吧”……

结果，一步步将孩子拉回到家庭中来。

那么，家长应该怎样帮助孩子呢？对于未成年的孩子，要刻意让他们承担一些责任，不要事事代劳；对于“啃老”的大学生，家长不妨放下架子，向孩子直言，以前对孩子的爱已经帮助孩子达到了目标，现在是他们自己起飞的时候了，给他们勇气，并教给他们方法。如果说，对他们以前是“引”，现在要换成“推”。

对于“啃老”的年轻人来说，树立个人理想、建立起积极的情绪、提高自尊水平、掌握解决社会复杂问题的技巧和对结果多角度的分析能力，都是解决此类问题的途径。

自强自立大家都知道，在大自然中所遵循的法则是“适者生存”。只有很好掌握了生存法则的人，才能比较迅速地适应环境。

先看小鹰的成长史吧。鹰妈妈给了小鹰第一次生命，然而第二次第三次生命却要靠小鹰自己争取回来，因为在鹰家族中，每一只小鹰要成长为雄鹰，都必须经历多次“鬼门关”，过了这些坎，才能获得重生；一旦不能自立，将会被淘汰，这是鹰妈妈也无能为力的。小鹰在第一次脱毛时，这是第一道坎，这道坎完全是凭借着小鹰自己的毅志力去与生命抗横的，在这场激烈抗衡过程中，那些不能自立，没有毅力的小鹰就将被死神带走，而那些具有顽强毅力，能独在离开妈妈的呵护而自立的小鹰才能生存下来。学会展翅高飞，是小鹰成为雄鹰的又一个坎。在历练的时候，有时鹰妈妈要把小鹰推下山崖，如果小鹰没有自立、自强的顽强意志，那就将粉身碎骨。

在动物界动物们需要自立、自强，在人类也同样如此。

张海迪虽然一身轮椅相伴，不能“步足千里”却可以“阅览天下”。她在无名师指导的情况下，凭着顽强的毅力学会了三门外语，这对于一般人来说都是一件很不容易的事情，然而，张海迪却凭着自立、自强的精神做到了。不仅如此，她在文学创作方面也有显着成就，在她的作品中，我们可以很明显地看出她那种自强不息，自立的性格。如果她不是一个自立的人，凭自己是残疾人而依赖别人，靠父母，这样子她会有今天的辉煌成就吗？

然而，在当今我们这个社会上，有一些人就是拥有极大依赖思想的人，他们被称之为“啃老族”，大啃社会，小啃父母，整天游手好闲。这些游手好闲、吃了没事干的人，他们大事做不来，小事又不愿做，整天无所事事，这样的人就是一种极其缺乏自立精神的人，他们这些人不能独立生存，要靠父母或社会支援，然而父母也不能照看一辈子，别人的支援也是有限的，自己的本领才是无限的，这样的人必将被社会所淘汰。希望这样的人越少越好，不然，他们会像庄稼里的蝗虫，堤岸上的白蚁，祸害人间。为此，我们必须学会自立，学会自强，不要成为别人的包袱。然而，要想不成为别人的包袱，不被社会所淘汰，就必须从小学会自立。小时候幼儿园老师就告诉过每一位小朋友“自己的事情自己做”，到现在，我们都已长大就更应该自强，自立，争做社会的有用人。

说道“共享时代”这个话题，我第一个想到的就是我们身边的共享单车，说起来，它还算是“共享界”的始祖呢！然而，共享单车虽然在一定程度上给我们带来了便捷，但是也给我们带来了一些麻烦。

先来说说共享单车给我们带来的好处吧！在我们身边，随处可见的是各种共享单车，这无疑是十分方便的。你只要在想骑车时打开软件扫一扫，就可以解锁了；而当你想要停下时，只需停在路边关上锁即可。比起自家自行车需要走到哪儿，推到哪儿，共享单车无疑是更加方便的。

除了可以随时开停这个特点，共享单车还胜在价格更加便宜上。试问，半小时五毛甚至更低的价格，你会付不起吗？前一段时间，某两个共享单车品牌“厮杀”时，为了竞争市场，它们哪个不是免费的？而相比买一辆就要上千元的自行车，人们会不喜欢共享单车吗？所以，价格的低廉也让共享单车有了更大的市场。

可是，共享单车有的不只是好处，还有带给我们麻烦的坏处。

而说的坏处，第一大要害肯定是社区中乱停放的问题。虽然部分单车品牌曾在使用条例中规定不能把它带入私人住宅区，但这也挡不住一些人的小心思：把这辆单车停在我家楼下，这样我可以更方便。话虽如此，但他们将共享单车乱停放的行为已经影响了社区治安。而社区的管理人员只能浪费时间把车挪走。甚至还有人会将车上的零部件拆下来，只为不让别人挪走或骑走它。因此，共享单车的停放问题也是社会中的一大弊病。

去年还发生了一件关于共享单车的事故：11岁男孩骑共享单车时被撞身亡。而当时，他却没有到国家的法定骑车年龄——12周岁。这也是共享单车软件的一大弊端——没有实名认证。而这就导致了许多不满12周岁的孩子骑车上路，并有一定几率发生危险。但软件有了实名认证功能的话，可以筛除一些不满12周岁的孩子，大大减少了发生事故的概率。可以看出，无实名认证而导致事故发生的后果是多么严重啊！

但是不论共享单车有多少好处和坏处，它们都是现代科技文明的产物。而事物都是具有两面性的，有好处必然有一定的坏处。而我们要做的就是尽量地把弊端除去，这样，我们的社会才会更美好！