社会时事热点：共享单车【推荐20篇】

简单的安全知识培训过后就正式上线作业了，一开始就被安排到了晚班。熬夜的事以前还真是少的可怜，现在要通宵上班工作了，真是不安啊!上班工作之前还是不想别的了，先补充点睡眠，不然真是难熬了。坐在流水线上，看着人家重复着同一个动作，机器人一般。还记得那么一句话，能把同一动作做到别人做不到的熟练那就是能力，这话这个时候还能用来安慰下自己。工作到了凌晨一点的时候才真正是考验，因为没有熬夜的经历，上下眼皮开始不停的打架，要是在家或者在学校肯定是倒床上呼呼大睡。但是因为工作还要继续，再怎么困也要坚持下去。于是凭自己的意志力坚持着，但是没过多久还是有些困，眼睛快要睁不开了。线长也明白这些，倒也没责怪我，而且还给了我一些建议，于是我按照线长的建议去洗了把脸，就这样反复几次到了四点多的时候瞌睡虫终于是被我赶跑了。好不容易挨到了第二天下班.回到老姐家，老姐应该是去上班工作了。此时只是感觉身子软绵绵的，趴在床上就睡着了。

醒来时已经是中午了，洗澡吃饭又接着睡了。之后的几天几乎是一样的生活方式。可能是还没有习惯熬夜的生活吧!虽然这样我还是想了其他办法来让自己尽量不在工作上犯困，比如偶尔和同事聊天，或者想想高兴的事。几天下来，我也完全能够跟上流水线上的速度，有时候还可以多出点时间忙里偷闲。这几天过去得挺快，一晃一个星期过去了。以为会有个休息日，但是没了休息日其实也没什么，也很乐意。星期天那天下班还是比较早的，也终于有点时间整理下自己的心情与这几天的所见所闻。。因为和老姐上不同班，几天下来也没怎么碰面，几天下来就觉得孤单了，难免会有些想家，想学校的朋友。有时候很想找个人聊聊天，但是房间里空荡荡的，才发现这几天都是我一个人。我努力安慰自己是为了让自己不能有丝毫的退缩的情绪，不然就难以坚持下去了。有时间看看电视，饿了自己给自己煮东西吃。和别人比较下，在厂里面住的人应该可以做的更少吧，她们可以坚持下来，我就一定可以的。就一直这么鼓励自己，我可以的…

导语：共享单车在风靡一时的同时，也面临不少问题：二维码和车架号被刮坏;单车被人丢进河、挂上树;共享单车被人上了锁、藏进家里、藏进了绿化带……下面是yuwenmi小编为大家整理的优秀英语作文，欢迎阅读与借鉴，谢谢!

About three decades ago, China was known as the “Bicycle Kingdom”. But the two-wheeled mode (方式) of transport’s popularity began to fade, with many bikes soon replaced by their fuel-powered competitors.

But recent months have seen a revival (复兴) of the humble (普通的) bike across China, with an increasing number of people choosing cycling instead of driving to schools, to workplaces or to do

sightseeing. The introduction of bike-sharing schemes, pioneered by start-ups (新兴公司) like Ofo and Mobike, has brought the trend to a new level.

According to data compiled (编制) by iResearch Consulting Group, the first week of this year saw 5.85 million active users of Mobike while Ofo had 1.4 million active users.

People can unlock the shared bikes by simply using their smartphone. The bikes are equipped with GPS and can be left anywhere in public for the next user. They’re popular among many Chinese people as they provide an effective solution to the “last mile” problem, which refers to the final leg of a person’s journey.

“In places where the subway doesn’t extend (延伸到), where it’s difficult to change from one kind of transport to another, it’s so easy to get where you want to go with Mobike,” Hu Hong, 29, told AFP. She pedals (骑自行车) to her Shanghai real-estate (房地产) job.

However, the schemes have also led to problems such as illegal parking, vandalism (故意破坏) and theft.

Last month, two nurses in Beijing were placed under administrative detention (行政拘留) for five days for putting locks on two shared bikes.

And in December, a man who stole a shared bike was sentenced to a 3-month detention with a 3-month probation (缓刑期), and fined 1,000 yuan by the Shanghai Minhang People’s Court.

“Bike-sharing is a greener method of transportation and provides a user-friendly experience,” said Liu Xiaoming, vice-minister of transport. “But it’s a combination of online and offline business. Operators are usually strong in online services, but lack offline business experience, which causes problems.”

In fact, these problems are also shared by bike-sharing schemes abroad. Launched in 2007, Vélib is a large-scale public bike sharing system in Paris. At its early stage of operation, it also suffered from problems of vandalism or theft.

By Oct 2009, a large number of Vélib’s initial bikes had to be replaced due to vandalism or theft, according to The New York Times. Bikes were found hanging from lampposts (街灯柱) or thrown into the Seine River.

To deal with these problems, the company came up with the idea of encouraging people to return the bikes to stations by rewarding free time for their next rides.

Now, Chinese service operators are also trying to address these problems. For example, Mobike sets a 100-point credit score for each user, with points taken in the case of bad behavior. Once a score drops below 80, bike rental is increased to 100 yuan per 30 minutes, up from 0.5-1 yuan.

【参考译文】

大约在30年前，中国被称为“自行车王国”。但随着自行车不久被燃油驱动的汽车所取代，这种双轮交通方式的热度开始衰退。

但在近几个月中，中国大地上见证了一场普通自行车的复兴，越来越多的人选择骑车上班上学、游览观光，而非驾车出行。而由Ofo、摩拜单车等新兴公司发起的共享单车计划，则将这一趋势带向了一个新高度。

根据艾瑞咨询集团整理的数据显示，在本年度的第一周中，摩拜单车共有585万活跃用户，而Ofo则有140万。

仅凭自己的智能手机，人们就能解锁这种共享单车。这些单车都装有全球定位系统，可以被放在公共场合的任何地方，等待下一位用户使用。它们受到了许多中国人的欢迎，因为它们有效地解决了“最后一公里”难题，即个人行程中的最后一段。

“在地铁线路覆盖不到的地方，很难换乘其他交通，用摩拜单车去你想去的地方就简单多了，”29岁的胡红(音译)在接受法新社采访时表示。在上海从事房地产行业的她都是骑自行车去上班的。

然而，这一计划也出现了一些问题，如非法停车，故意破坏和偷窃等。

上个月，北京的两名护士因在共享单车上上锁(占为己有)，被处以行政拘留5天。

而在去年12月，一名男子因偷窃一辆共享单车，被上海闵行人民法院判处拘役3个月，缓刑3个月，并处罚金人民币一千元。

“共享单车是种更加绿色的出行方式，并且为用户提供了一种友好的体验，”交通部副部长刘小明表示。“但是这是一种线上和线下商业的结合。经营者的线上业务能力很强，但缺乏线下业务经验，导致了问题产生。”

事实上，这些问题在国外的共享单车体系中也同样存在。创建于2007年的Vélib是一个位于巴黎的大型公共单车共享系统。在其初期的运营中，它也曾遭遇故意损毁及偷窃等问题。

据《纽约时报》报道，截至2009年10月，由于故意损毁和偷窃问题，大量初期的Vélib自行车不得不被置换。这些自行车曾被发现挂在街灯柱上，或是被扔进了塞纳河中。

为了处理这些问题，该公司想到一个办法：鼓励人们将自行车归还至站点，并在他们下次使用时奖励免费用车时间。

现在，中国的服务经营者们也开始尝试去解决这些问题。举个例子，摩拜单车为每个用户设定了100分的信用值，行为不当将会被扣分。当信用值降到80分以下时，自行车租赁费用将会从每30分钟0.5-1元上涨到100元。

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共享，在词典上的意思即分享，将一件物品或者信息的使用权或知情权与其他人共同拥有，有时也包括产权。

共享，有时很小，有时很大。小到和别人分享一个苹果，大到袁隆平培育出杂交水稻造福人类。共享，从古代就已经存在。古时便有了“共享轿”，这种类似今天共享单车的“共享轿”很有市场，专门出租轿子的“轿行”或“轿铺”很多，为规范市场秩序，一般都订有行规。可见共享无处不在，我们的生活离不开共享。

现在，随着社会的发展，经济的发展，人们共享的意识也逐渐强烈起来，更有人创造了共享单车，使社会进入了新一轮的潮流当中。

今天，我就来浅谈共享单车。

说起共享单车可谓是益处多多。一，价格低廉，约一元半小时，更加满足了大众化的要求。有一次，我去上海参加古诗文比赛，就是先乘地铁，后骑着共享单车直接去的，既便宜又便捷。以前困扰爸爸的私家车停放问题，在它面前也变得不值一提了。二，单车几乎随处可见，找到单车绝非难事。出去散步，走累了，四周看看，找到单车骑回家，感受着习习凉风，也是一大快事。三，单车不限路程，几乎每个地方都有指定的单车停放点，随时可以来一场说走就走的旅行。骑着单车，看着四周的风景，再也不必担心错过公交车、地铁的早末班车了……

可是随着共享单车的发展，也带来了不少弊端。

首先，共享变成了独享。虽说是共享，但还是不免有人有小人思想，在使用共享单车后，便把它停放在自己家中，更过分的是还锁上了锁。身边的人在这一现象上也没少抱怨，就举个例子，我的老师上班，原想找一辆共享单车，但找到才发现别人锁上了锁，导致的结果当然是：上班迟到。共享，原就是为他人提供便利，而这一种行为当然不是。试想一下，如果只有一个人这么做，可能不会影响到其他人，可全中国这么多人，如果个个都这样做，还有多少人能在路上找到一辆共享单车呢？

其次，共享完就直接走人。有些人想着单车不是自己的东西，就随便乱停乱扔。在路上，我们可以看到共享单车东倒西歪地躺在地上，有的甚至被堆成了小山。更严重的是，有人还把单车停在车行道上！这是多么不负责任的行为啊！你可以想象，如果有车子没看到单车，行驶速度还很快，下一秒会发生怎样的悲剧！

针对这种现象，摩拜单车甚至配合政府制定了相应的罚款措施，严重的会拘留3个月。

另外，许许多多的公司如雨后春笋，成批量生产共享单车，这也是造成单车紊乱的原因之一。对此，政府部门做出了以下举措：只有政府发放牌照，共享单车才能继续运营，否则一律算作违法。这从源头上遏制了共享单车的野蛮生长。我们也要协助政府，加强对共享单车的管理。

最近，我看到的一则新闻使我欣慰：郑州的一个小伙，专门把被乱放的单车搬回停放点，还特地建立了一个QQ群，号召好友一起行动。对此，单车管理员表示：“我原来还以为他是来偷车的，后来了解了情况后，我真的很感谢他，希望大家也能够自觉停放好单车，方便别人，也方便自己……”

现在，我们的社会有了共享书店，共享篮球等等，无一不是在朝着共享的目标而努力。我们的社会正在发展，我们每个人都应该跟上时代的步伐，早日达到真正的“共享”，早日达到真正的共产主义社会！

是的，我，是一辆几乎满大街都可以看见的共享单车，当然，你们也可以亲切地称呼我为“小黄车”。我的兄弟姐妹，乃至远房亲戚遍及全球，所以我，也常常自恋地认为，我是这个时代的象征。

刚出厂时，我的身体锃亮光滑，通体闪着金黄色的光芒，夺人眼球。我，载着人们感受清晨时的城市微风，感受那一份闲适淡然；载着人们在烈日下奔跑追逐，挥洒辛勤的汗水；载着人们在夕阳下带着满身的疲惫归家。这是我的职责，也是我的骄傲，可是，平静之后的暴风雨猛烈地袭来，我开始有些慌乱了。

那日，我安静地晒着太阳，却倏地感觉身子一轻，一下子腾空了地面，我无声地抗议着，两个轮子不断滚动，试图以此来警告这个莫名的人，可是他，却对着那个名叫“手机”的物体笑得猖狂，丝毫没有感受到我的愤怒。紧接着，我眼前一黑，以一个完美的抛物线被扔进了一个黑咕隆咚的地方，身体的疼痛使我苦不堪言，临近昏过去前，我仿佛听见那个男人的大笑：“老子就扔共享单车了咋滴了，天王老子来了我照扔不误！”巨大的恐慌和身体的疼痛让我终于昏睡了过去。

时间过去了很久，我才缓缓转醒，试图扭动一下身躯的我忍不住又痛呼了一声，我眼中满含泪水地看着我身上遍布的伤痕。“咦？爸爸！这里有一辆小黄！”一个男孩子的呼喊打断了我的思绪。再被扛回家的那一刻，我的心里暖洋洋的，看吧，还是有人会关心我的，我的心里忍不住的欢喜，那个男孩的妈妈很细心地拭去我身上的泥污，而男孩的爸爸更是将我身上残破的零件全部修整好，我几度认为我到了天堂，却发现，这依旧是阿鼻地狱！在那之后，我就被锁在了男孩的家里，被伪装成了他们家的专属“坐骑”，曾经令我风光一时的号码牌和二维码早已不知去向，我只能在偶尔被骑出去时回忆往昔的风光。自由，又身处何方？心，血流不止，伤痕遍布。那一瞬间，我都快以为我看破红尘。可是，生活还是得继续，我也只能屈服于他们的“淫威”之下，妥协。

“求求你们放过我吧！”无数次午夜梦回，心里只有这一句话在叫嚣。可是，我只能无声地抗议，甚至罢工，他们一家也因此烦不胜烦，我被全部拆散后身体被扔在各个小阴沟里，闭上了我的眼睛，结束了我的一生。

这，是一个共享的时代，可我们却不被温柔以待，人类，你们迟早会为了你们的贪婪付出代价！这个时代，怕是终究难逃灭亡的命运吧！

事件背景

2016年底以来，国内共享单车越来越火爆。随着共享单车的普及，越来越多的新闻也见诸报端：公车私占，随意丢弃，蓄意破坏……共享单车给人们生活带来便利，也带来了众多探讨。

素材解读

(一)“是什么”分析

共享单车有好处：低碳出行、打通城市出行“最后一公里”的壁垒、方便出行。同时，共享单车也显现了自身的不足：乱停乱放、被盗遭毁、私自加锁、改装兜售。比较共享单车的优劣可知，共享单车作为新生事物，在发展过程中遇到了问题，面对这些问题，人们需要直面，并想办法加以解决，不能简单举起“国民素质低下，共享单车我们玩不起”的虚无主义旗帜。对于新生事物，人们多看事物的优点，不能因噎废食，更不能一棒子敲死。

(二)“为什么”分析

是什么导致了“共享单车”问题多多呢?总结起来有以下几个原因：其一，政府相关部门监管力度不够，甚至根本就没有监管;其二，共享单车行业内部的恶性竞争;其三，部分国民素质不高，自私使然。

(三)“怎么办”分析

“怎么办”主要针对“共享单车”出现的问题，要想出解决的策略，而不是简单地吐吐槽，摆出一副虚无主义的样子。

就政府部门而言：其一，关于共享单车的停放，要建立文明用车的奖惩制度;其二，提高维护故障车辆的处理速度;其三，建立第三方结算用户实名制度，与个人的信用挂钩;其四，公安机关介入，对蓄意破坏、盗窃单车的人依法查处。

就个人角度而言：我们要提高个人素养，做合格公民，摒弃私利，抛掉戾气。

互联网时代下的共享经济火了，各行各业纷纷绞尽脑汁想要追上这个大潮流，于是共享单车、共享汽车、共享充电宝、共享雨伞等等纷纷诞生了。从此，我们与“共享”这个词产生了密切关系。这的确给我们的生活带来了便捷，但我们在享受便捷的同时，却不知如何去爱护它。

就拿共享单车来举例。创始人的本意是让我们少开私家车，减少废气的排放，让城市空气更清新，此外，多骑车更有利身体的健康。想法是美好的，但随着骑单车的人日趋增多，呈现出来的现象却令人痛心，不尽如人意。

你瞧，原本在路两旁本应摆放的整整齐齐的共享单车，到最后总是东倒西歪，杂乱无序。使原本就不宽敞的人行道变得更加拥挤。有些扎堆的地方，行人简直寸步难行，举步维艰，成了道路的拦路虎，这种损人不利己的行为实在不可取。

众所周知，共享单车是为了方便人们出行。它的实行完全靠的是人们的自身素质。但有些人却直接把单车停到自己家门口，当做自己的私人用品，这种行为既影响市容，又给其他使用者造成一车难求的坏局面。于是乎，许多小区都贴了“共享单车不得入内”的告示，这是为了警示广大群众不能只顾自己方便，不顾他人……其实，共享单车的存在，像一面镜子折射出国人的素质，难道我们可以只顾一时之快就随便践踏祖国的声誉吗？

丢车、报损……一直是共享单车创使人的噩梦。我亲眼所见：坐垫被掀起来了，二维码被划花了、扶手拗坏了、锁被撬坏了……此类行为数不胜数，看着曾经崭新的单车现在千疮百孔，真是痛心疾首，强烈呼吁：请爱惜单车，好好摆放。

虽然共享单车给我们带来了许多便利，空气清新了，公交不挤了，国人身体健康了，但我们如一味的破坏下去，我想共享单车的结束离我们不远了。所以请每位使用单车的国人换位思考，深思熟虑这个看似简单的问题。

“从我做起来，从我们做起”，让我们携手去改变坏习惯、坏毛病，走进共享新时代。

15号了，15号了，我可以去参加社会实践活动了，我的心情激动万分。我们先到学校吃早点，吃完早点就要启程了。

我们的第一站是农业基地。做了二十分钟的校车，就到了农业基地，农业基地里面有很多瓜果蔬菜，有黄瓜、香菜、芹菜等。最有趣的是西红柿，西红柿就像一个个红通通的小灯笼，它的特点在于它的生长速度非常快，几乎十几天结一次。那里的`花也非常漂亮，各式各样的花竞相开放，装点农业基地的各个地方。

第二站就是磴口的拦河闸，那里有水势凶猛，像一头猛虎向你扑来;有时水势缓慢，像一条丝巾从我眼前缓缓流过，流进我的眼睛，流进我的心胸。

之后我们去了一个山里的基地吃饭，吃完后，我们去了乌兰布和大沙漠。我们看到那一片片大沙丘，就奋力往上爬，我们好不容易到了那个最高的山峰，真想在上面放声大喊，喊出我的烦恼，喊出我的心声。有的同学还在那里捉起了小蜥蜴，但胡老师对我们说：“这个可爱的小家伙，只有在大沙漠里才能生活，你们把它捉起来，养在瓶子里，是活不成的。”最后同学们听了老师的劝告，把那些可爱的小东西给放了，让他们回归大自然了。

我们的最后一站是河套酒业起源地——河套酒常一进门各种各样的酒香扑鼻而来。那里最大的储存罐最多能装下八百吨的酒。那里的酒都要经过多次检验才能出货。河套酒厂有一个博物馆，博物馆里面都是古代各种各样的酒罐，非常精致。

在回家的路上，我想：我以后一定要多参加这种社会实践活动，向外迈出一小步，就是我人生的一大步。我会永远记住这次社会实践活动的。

题目：待到宏图成景时，我在图中笑

阅读下面的材料，根据要求写作。(60分)

在拼图游戏中，完成整幅拼图需要一个个拼图单片的恰当拼接。而这些小小的拼图单片，如果视自己为孤立的个体，就难以确认自己的位置与价值;只有嵌在恰当的位置上，它们才是不可替代的存在。

其实，每一天，每个人，都应成为某个宏大图景中的一块拼图单片，既独特又相融。当然，一幅完美的宏大图景，也会让每一块拼图单片各得其所，各尽其能。

我们正在中华民族复兴的宏大图景，你作为新时代的青年人，对此有怎样的思考?又应该有怎样的行动?

要求：结合材料，联系现实;自选角度，确定立意;自定文体，自拟标题;不要套作，不得抄袭;不得泄露个人信息;不少于800字。

范文

我是不起眼的拼图单片，籍贯中国，名无名。乍看不那么可爱，再看呢。还是貌不惊人。我身边还有许多类似的拼图单片，大都形状单一、颜色单调，与砖瓦、螺丝钉差不多。当设计师们用我们完成拼图后，每当我趁夜半无人揽镜自照，常常被自己帅哭。

单片的力量和价值如此伟大：所有宏大壮丽，精致美丽的拼图均由我们而成。当我们置身于宏伟的拼图中时，我是我，我亦非我。本色未变，气势超越。昔日单飘无人处，今我投身秋景图。君看落红成阵时，片片都作飞天舞!

抚摸地球仪，把地球仪上不同色块撬下来，就是立体的单片;浏览中国地图，把不同色块剪下来，就是平面的单片。江南白水，中原黄土，东北黑土，蓝色海岸线，还有西北黄沙茫茫的沙漠，藏青色的高原，没有任何一块颜色是完美好看的，但哪块都不能少。灵秀的江南水乡的水源在高原;富裕的蓝色海岸线沿海城市的依托在广袤的内陆;绿色挡住了风沙，沙漠是安全屏障，治沙漠靠沿海发达城市经济援助，每一块单片色块，都是拼图不可或缺的，相融相依。如同印象派《睡莲》：每一笔触都是细碎的，每一细部都不知所云，而集在一起，则是世界名画。

淮南为橘，淮北为枳。所有物种、色块都有自己的基因和命运，都有运行轨迹，都是伟大图案中的一块，不论这个图案是设计师设计的，还是天然形成的，都一样。好酒醉人须千杯，绿要醉人先成势。一点绿，有什么可赏的呢?人们要看的是春色，春色是季节，是万花，是千绿，是无穷无尽的颜色变幻，你一块，我一块，还有月儿、风儿也是少不得的，风月无边，风月同天，风与月，是无色的拼图单片，“春色恼人眠不得，月移花影上栏干。”美好的人生拼图、生活拼图、事业宏图，辽阔的国家拼图，一块拼图单片也不能少!

无论你是黑的、白的、无色透明的，通通来吧，接受命运的遴选，让自己得其所、安其位。绿色撒进沙漠，红梅去点缀皑皑白雪;透明的钻石，放美人手指，让人间平添佳话和传说;无色的晴空，放机场，放青藏公路;黑黝黝的巨石，放江南园子，为园林增加厚重。那些地下挖出来的古铜色、天下掉下来的不知名的陨石色，放博物馆。舍单片色块，则无祖国，无地球。

我们拼图单片有自己的群，还有群歌，来吧!我来唱，你来和：我是宏图的赤子，宏图是我的依托，每当宏图在微笑，我就是图中旋涡，我分担着宏图忧愁，分享图的欢乐。

“唉，为什么人们要这样对待我呢？”一个清晨，我这辆“摩拜”单车躺在一条大河里，我不能动，也没有人来救我，已经成破铜烂铁了。

回想起我在刚刚出厂时，阳光照得我闪闪发光，我和同胞们在停车位旁摆得整整齐齐，就像士兵们守护着自己的家园一样。这时，几个大学生看见了我们，就拿出手机，扫了扫我的二维码，“滴”的一声这下子我的轮胎可以活动了。当他们骑着我和同胞们走过绿荫道时，和煦的阳光照在我们的身上，伴着快乐的嬉笑声，我感觉身体十分舒服，他们蹬着的腿就是我的动力。我想，要是所有人都像他们一样爱我，带着我到处去旅行，世界将是都么的美好。

我正在想着未来美好生活时，河水流动了，把我带去了另一个世界。

从那一天起，大河变成了我的“死亡之屋”。当时我出厂还不超过十天，那是一个宁静的夜晚，我正在一个停车位上睡觉。突然，感觉有一个力大无穷的人把我抬了起来，把我弄进了一旁的大河里。我在空中以一个优美的弧线投进了水里，溅出了几米高的水花。我醒来一看，就知道我要死了，因为我知道水会侵蚀我的身体，从此，我就在河床上流浪，有时也会停下来，淤泥将我掩埋起来……

我希望以后共享单车不会被这种人给破坏，也祝福同胞们平安，我想以后“共享单车”这个词可以让人们重视起来。我希望，即使是破旧了的我，也能够陪伴着人们走向朝阳，过上和刚出厂时一样快乐的日子。

为什么人类要这么残忍，为什么他们要伤害我的性命？为什么刚出厂时我受人喜爱破旧了却被人们丢弃？唉，希望下辈子的我能遇到一个不喜新厌旧的人。

在以前所有的东西都是自己拥有的，而现在有了一个“好朋友”，它能让我们一起共享，它就是共享单车。共享单车从陌生到现在人们无时无刻都会用到它，这是为什么呢？

共享单车虽然不像人有感情，但是它能像人一样帮助我们解决问题，你在遇到堵车不妨走下出租车去骑共享单车；锻炼身体是不防去骑共享单车：同学们一起出去玩不想走路不妨一人骑一辆共享单车。共享单车给人们带来了欢乐和方便，无时无刻人们都会想到它，然而有些人们却把共享单车看成自己的。

共享单车是人人都可以使用的，而不是你骑过它，它就是你的了，在网上我看到这样一条新闻令我吃惊，让我对共享单车的感情更加浓烈。“有些人们把共享单车涂上别的颜色让它变成自己的”看到这句话，我心里不禁太跳了起来，为中国人感到羞愧。下面的这句话让我忍不住地掉下了眼泪“共享单车想怎么用就怎么用，我才不管是不是我的呢”。这是一个网友发出来的，看到这里我已经无法忍受中国人的做法。共享单车属于每一个人，而你们呢？占为仅有。还有一些共享单车的遭遇想必你们都知道，却没有人出来制止吗？例如：共享单车大量“残疾”；许多车上挂着一个牌子上面写着“此车已有主，请勿乱动”。

共享单车为我们的生活带来了方便，而人们却这样狠毒地对待他们，你们做的时候心不会觉得痛吗？你们不会，因为你们自私自利，认为国家东西就是自己的东西，你们不善待人们的好挚友，同样我们也不会善待摧残挚友的你们。

我想对所有摧残过他们的人说；“共享单车是我们的好朋友，我们应该保护他们而不是去破坏他们，它会使我们的城市和家园更加美好，也请我们一起携手维护我们的好挚友”。

人离开了就不会回来了，他们也一样，不要因为你们的心狠手辣让我们的好挚友永远离我们而去。让人他们永远陪伴着我们一起生活，终有一天我们会彼此分不开的。

如果我们是大树，缺不了水的滋润，共享单车就是滋润我们的清水；如果我们是那翱翔在空中的老鹰，缺不了共享单车给予我们的力量；如果我们是祖国未来的栋梁，请从现在开始一起携手保护我们身边的每一个人，每一种物品。

让我们与共享单车一起努力，骑着共享单车看着未来的世界。世界因有他们而变得绚丽多彩，世界因有它们的存在而更加精彩绝伦。

在五彩缤纷的生活中，人们总会经历些什么，经历之后，又会明白些什么。

学骑自行车

暑假的一天，我来到山南广场散步，看到一个大约五六岁的男孩，在爸爸的指导下，学骑自行车

可是，当他骑了一段时间后，他的爸爸悄无声息地撒了手，小男孩浑然不知晓此事，仍自信抬着头往前骑。当他面带微笑回头看的时候，小男孩很是惊讶，爸爸离自己好远啊。他惊喜起来，自己会骑自行车啦!

生活让我懂得，有些事不是做不到，而是没有信心。

让座

有一次坐公交车，车位上很多人，我被挤在角落的一个座位上，旁边是一个打扮很时尚的姐姐。

这时，上来了一个老人，刷了公交卡，但无一人给老人让座

生活让我懂得，尊敬老人是我们的义务，更是我们的责任。

红灯停，绿灯行

乡下的一个十字路口上我正哼着曲儿过马路，一辆轿车和我同向，他在等红灯。奇怪，这里又没有摄像头，车又这么少，他为什么不直接闯过去?哼，你不闯，我闯!我大摇大摆地过了马路。

虽然是乡下，但是遵守交通规则是每个人的义务，更是对一个人道德品质的检测。这位司机合格了，我却没合格。

生活让我懂得，慎独是个人修养的最高境界。

生活是一本无字的书 ，需要我们用心去读，用心去体会，这样才能使我们懂得更多。

近日,一条交通事故视频在网上热传并引起网友激烈讨论。视频显示:3月5日,广东东莞中堂大桥一辆大众轿车强制变道,被一辆比亚迪撞翻。对于这起事故,舆论一波三折,讨论的焦点在于比亚迪车主是否“故意撞车”(3月21日《南方日报》)。

你强行变道,我霸气撞飞——这是网友对相关视频给出的“阅读理解式”答案。胡乱变道,胆子不小,发生事故,该负全责。舆情发生逆转的是“撞翻变道车”的车主在微信群发出了惊人之语:该大众朗逸已经是他撞过的第7辆车。“一般都是别人全责才会撞上去,否则不会撞。之前开比亚迪S6时,已经撞了2辆凯美瑞,2辆锐志,1辆CRV,1辆RAV4,全是完胜,没有输过一次。”随后,东莞交警成立专案组,重新启动调查。结论还是认定大众车负全责,因不存在斗气开车的事实行为。

通常,面对强制变道,大多车主尽管深恶痛绝,但为了保证驾驶安全,除了紧踩刹车、打轮躲避,似乎也无计可施。而今,比亚迪车主据说不仅两次成功阻止大众车主强行变道,还给这个不守规矩者一个大教训——被撞翻车四脚朝天,这让饱受多年塞车之苦者拍手称快。此后,交警部门的事故认定书,更近乎为“马路侠客”光荣加冕。

山脚，是一个孩童奔跑的脚步;山腰，是青春轻快的脚步;山顶，是中年成功的脚步。希望在山腰时不要忘了童年时的诚实与善良，在山顶时不要忘了青春时的坚持与奋斗。

童年是人生中最纯净的回忆。它没有任何杂质，干净的像杯水。国王穿着他的新衣在街上游示，说这是一件只有聪明人才会看见的衣服，于是大臣、国王、百姓都为了显示自己不笨而连连称赞新衣的华丽与美丽。小男孩成了唯一“笨”的人，说：“他没有穿衣服。”就因为这样一句话，大家又纷纷显示自己“笨”了。童言无忌，为什么会有这样一个成语，只是因有些事只有小孩才会毫无顾忌的说出来。希望在山腰时不要忘了童年时的诚实与善良，敢于诉说，敢于呐喊，敢于青春。

青春是一个活跃的年纪，似乎是一个敢说敢做的年纪，面对坎坷会坚持，面对目标会奋斗。正是因为爱迪生的不断坚持，为我们的黑夜迎来了阳光;正是因为居里夫人的不懈奋斗终于提炼出了镭;正是因为艾金森不断的为表演奋斗，他成了“喜剧之王”，我们才有了“憨豆先生。”在山顶时不要忘了青春时的坚持与奋斗。在这个物质的社会，人很容易变得势力、好强，生活真的变成了物质生活。不要忘记你为必什么会在成功的.山顶。

你登上了成功的山顶，领略到了杜甫“会当凌绝顶，一览众山小”的心境，不要忘了曾经“正入万山圈于里，一山放过一山拦”的困境。人生不过几十载光阴，要记住“逝者如斯夫，不舍昼夜”。不要用仅有的岁月与永恒的时间对抗，不要被这个社会所污浊。

尼采曾说，不要爬上山顶去，也不要站在山脚，从半高处去看这个世界真美好。但是杜甫却认为“会当凌绝顶，一览众山小”。不同的高度有不同的景色，就像龙井与大红袍都是名茶，但是其中的韵味却极不相同。无论你是在高处，还是在半山腰，都要记得你当初爬上来前的模样，记住你是为了什么才爬上高峰的。

不要在高处狂妄，自己最初很简单，在山顶感受瞬息万变，天地浮云皆于眼前，用这份纯净找到自己的初心，做到攀于高峰，不忘初心。

随着科学技术的发展和移动终端的普及，几乎人人都有一部手机，只需扫一扫就可以付钱，十分方便，而“共享”俨然已经成为我们现在生活的一个代名词。例如在大街上你随处可见共享单车，共享书店等，越来越多的共享资源正在与我们给个人产生密切关联，也在逐渐改变着人们的生活理念，其中共享单车就是其中的代表，它不仅有好处，也有弊端。

共享单车是一个很好的出行方式，因为近两年来汽车的数量逐渐上升，很多家庭都有了汽车，所以经常会堵车，从而导致上班迟到，这时骑一辆共享单车上班，既锻炼身体，又健康环保，所以共享单车给人们的生活带来了极大的便利。除此之外，对于短途，骑共享单车也是一个很好的选择。

但是共享单车也有很多弊端。大街上，由于共享单车随处乱停，在干净整洁的大街上显得十分突出，就犹如给你一样洁白的纸，这时，坐在你旁边的人正写着钢笔字，而笔墨却突然滴在了白纸上，成了一个污点，让你心里十分难受和讨厌，而这副情景也令我心生厌恶。走近一看，你还能发现，在乱停的车辆中，很多都成为了“残疾人士”，有的少了坐垫，有的少了一只脚踏板，还有的少了一个铃铛，这对于骑行者来说存在很大的安全隐患。甚至因为骑共享单车出交通事故的，据网上报道，有一个小男孩骑小黄车出交通事故死了，他未满12岁，而要在大街上骑车，必须得满12岁，我认为这固然有家长的责任，但是共享单车疏于管理也是很重要的原因。自从这件事情发生，共享单车便在每辆车上贴了个贴纸：未满12周岁禁骑，但依然有很多未满12岁的小孩骑车。

我个人还是支持共享单车的，只要我们采用更加安全的骑行方式，就一定会使我们的生活变得越来越好！

21世纪初，中国进行了全面深化改革。越来越多的高科技和技术产品及先进技术流入中国，使中国成为了一个集面积、科技和科技手段于一身的大国。就在这几年，一种新型的共享资源得到了开发——共享单车，共享书店，共享篮球等。越来越多的共享资源正与我们每个人产生密切关联，也在逐渐改变着人们的生活理念。

以共享单车为例，现在一些大城市的街道上，总能看见一排排整齐的共享单车。共享单车种类繁多——小黄车ofo，摩拜单车mobike，赳赳单车，共享电动自行车等等。它们给人们提供了许多方便。有时去上班上学，只需打开共享单车软件一扫，密码便显示出来，十分方便和快捷。而且如果单位和学校离得近，又嫌开车浪费，走路麻烦，那么扫一辆共享单车，不就解决问题了吗？

共享单车还有一个好处——它十分环保，低碳绿色，不仅给人们提供了方便，骑共享单车还能保护环境。越来越多的人选择了共享单车，他们认为这一块资源真是好宝贝。

然而，在共享单车传得火热时，一个乱象出现了。共享单车有的坐位被拆，有的链条断了，有的车轮没气了，有的还被“弃尸荒野”。这是因为什么呢？人们有时会议论。这还不是因为人们不把共享单车当作自己家的自行车爱护吗！有时还有人把密码改了，有人锁上了自己的锁，不让别人骑。有人还把共享单车放在隐蔽的草丛中，不被别人发现。这又是因为什么呢？这正是因为人们的贪婪。他们想把这一辆共享单车占为己有。的确有些上班族为了上下班方便，就用自己的锁锁住共享单车，求个方便。但他们从不考虑别人的感受，为所欲为，不知羞耻。

有一次我想骑车去玩，结果小区门前有一堆共享单车，但都已经被破坏，我只好扫兴的回家。

这说明什么？说明共享单车让人们变得贪婪，增大了人们的欲望，使人们产生了本不该有的思想。

共享资源可能的确给人们带来了许多好处，但与此同时，一股邪恶的思想冲击着我们的大脑。我们要学会抵制这种思想，不让它控制住我们，这样才能使共享资源得到很好的利用，造福人类。

无论是共享单车，共享书店还是共享篮球都有自己的利与弊，但只要我们保持一颗正直的心，一定可以拥有一个更美好的明天。

党的十八大以来，习近平总书记高度重视民生工作，多次发表重要论述。他明确提出“五大发展理念”，把共享作为发展的出发点和落脚点。坚持共享发展，必须建立更加公平更可持续的社会保障制度。落实习近平总书记关于共享发展和社会保障的有关讲话精神，特别需要有能够完整、客观、理性地反映中国社会保障改革与制度建设进程的综合评估报告。就此，中国社会保障学会组织30多位知名社会保障专家学者编写《中国社会保障发展报告 2016》，2016年2月由人民出版社隆重推出。

2016年“两会”召开之际，光明网联合中国社会保障学会、人民出版社，以系列文章的方式推出《中国社会保障发展报告 2016》的核心观点，对中国社会保障改革与体系建设进行全景式跟踪评价和政策建言，由光明网理论独家刊发，以飨读者。

社会保障是关乎基本民生福祉和国家长治久安的重大制度安排，也是公众关注度最高、反映最敏感、聚焦最持久的重要民生领域。经过近30多年来的改革与发展，中国的社会保障体系已经从计划经济时代的国家负责、单位(集体)包办、板块结构、单一层次、封闭运行格局转化成为现在的政府主导、责任分担、社会化、多层次化。 “十二五”(2011-2015)可以说是新型社会保障体系从长期渐进的试验性改革状态走向成熟、定型的重要过渡期，“十三五”(2016-2020)必定要步入成熟、定型发展的新阶段，即全面建成中国特色的社会保障体系，并真正踏上更加公平、更有效率、更可持续的中国式福利国家台阶。

爸爸曾经拥有一辆单车，每天他都骑着单车去上班，悠哉悠哉。

然而有一天，单车忽然不见了，不知被哪位“高人”“顺手牵羊”了。爸爸对那辆单车，很有感情，单车丢了之后，爸爸很生气，发誓再也不买单车了。我本来以为他只是一时之气，没想到，他真的没有再买。然后，他每天就坐公交车上班。

只是某一天，我忽然看到爸爸骑着一辆单车回来，黄色的单车，显得格外的鲜艳亮丽。我问他，是不是借的别人的单车？

他说：没有啊！

我很奇怪：那这辆单车哪来的？

他说：不知道啊？ofo小黄车，共享单车！

于是，我第一次知道了“共享单车”这个新事物。

接着，我发现小区门口，也停了很多这样的单车，除了黄色的，还有橙色的，绿色的，红色的，色彩斑斓，整齐的排列着，形成一道靓丽的风景线。

然而，更靓丽的是，骑着单车的人们。年轻人骑着单车去上班，去地铁站，老人骑着单车去买菜，成了城市里美丽的风景。

共享单车，已经悄悄的改变了人们的出行的方式。原来坐公交的，坐出租车的，甚至开车的，很多人，改为了骑车共享单车出行。既锻炼了身体，更减少了污染，真的是绿色出行。

从来没有想到，人们的观念在悄悄的变化，从“拥有”到“使用”，从“独占”到“共享”，充分了利用了资源，简单而方便。

我深表赞同。

然而，任何事物都有两面性，“共享单车”，也不例外。

一次看报纸，看到了一个彩图。这幅彩图远看就是一个涂色板，一片黄，一片橙，一片红，一片白，组合的图案，还有几分好看。然而，近看，却全部是共享单车，再一看标题，吓一跳，“共享单车的坟场”，触目惊心。

这里居然有几万辆损坏的共享单车！如果说共享单车的本意是处于节约社会资源，减少碳排放的话，那么这么多损害的共享单车，是节约资源还是浪费资源？为了处理这些损坏的单车，是减少了碳排放，还是增加了碳排放呢？

然后，我又看到了一些丑恶的现象：有人将共享单车的座椅拿掉了，有人将共享单车挂到了树上，有人将共享单车扔到了臭水沟，有人甚至在单车的座椅上扎针。仿佛忽然间，共享单车就如同照妖镜一般，照出了隐藏在人性地下的“妖气”，不忍直视。

《双城记》里有一句名言：这是最好的年代，也是最坏的年代。

这句名言简直就是当下“共享单车”最好的写照。最好的年代，是共享单车已经成为人们生活的一种方式，而最好的年代，“共享”单车造成的巨大浪费和某些人的对于单车的丑恶行为。

诚然，共享单车给人们的生活带来了便利，这一点是毋庸置疑的，那么对于这一点，我们应该坚决的支持共享单车的发展。

然而，对于共享单车的负面作用，却要坚决的控制。试想，如果共享单车随意停放，严重的占用人行道，那么行人行走就诸多不便；如果共享单车太容易损坏，那么就造成很多的垃圾；如果不惩戒不良用户的不良行为，共享单车就会任意的破坏；如果不限制未成年人使用共享单车，就会造成潜在的危险……

城市，让人们生活更美好。

在上海的这样的国家化的大城市里，打造美好的生活，需要社会各界和个人都共同去努力，这是为了你，也为了我。共享单车作为城市里的一种出行的方式，能够使我们的生活更美好，也需要我们一起去努力做好每一个方面，加强管理，规范行为。

这是一个共享的时代，共享单车，就是这个时代的一个缩影。

这个缩影，是美好，还是丑恶，不由单车决定，而是由人来决定。

勿以善小而不为，勿以恶小而为之。

吾等共勉之。

《荀子·大略》中曾介绍过三类人才，其一是“口能言之，身不能行“谓之理论型人才;其二是“口不能言，身能行之”，谓之实干型人才;其三是“口能言之，身能行之”，谓之全才。对于以上三种人才的选择，我更愿意成为第三种人才类型——“口能言之，身能行之”全才。因为全才是连系实干家与理论家的桥梁纽带。实干与理论的结合，才能真正为国之大器。

理论是推动社会发展的必要因素，理论以其独特的视角指引着我们向远方迈进。理论型人才由此可视为社会的源动力，如前国家副总理胡乔木，就是我党理论性人才的杰出表。实干是国家振兴的重要组成部分，如前国务院总理周恩来，就是我党最杰出的实干家。

实干是凭借踏实肯干的精神完成计划、达到目标，实干兴邦。实干型人才由此可视为社会前进的开拓机。但正是基于两者的属性不同，我才更愿意成为全面发展的人才。因为只有当开拓机与源动力有机的结合，才会使社会真正有力不断地向前发展。当空有理论，而不知以行动来实现时，我们就像手拿着加速器却无处安置，最终动力便会枯竭;当只知埋头苦干不知寻找方向时，我们就像无头的苍蝇乱飞乱撞，迟早撞墙而亡。所以，我们当下最应培养的是能够将实干与理论相结合的人才，即为”口能言之，身能行之。“其实理论与实干的结合可以比为古代的文臣与武将，就像赵国的廉颇与蔺相如两人齐心协力，赵国才能和谐安宁。因此，如今也只有理论导航，实干开掘，理论与实干并行，国家才能获得最好的发展。

但培养全才型人才时，大忌便是泛泛而为。培养出的人才常常是口能言之，而言之无物;身能行之，而漏洞百出。所以，我们在一味追求于复合型人才时，我们也要适可而止。当本身不具备聪明睿智的头脑时，便不用刻意强求，而要以理论闯出一片天下，成为大国“工匠”;当本身不具备执行的高效能力时，也不用执念于行动力上，只要在理论上多费点心思，也可为国家发展添砖加瓦。由此可见，无论实干与理论，掌握了哪个都将必定成为出彩的国人。

“人生最高境界在于有所做为”，这是恩格斯的判评准则。理论型人才以方向对我们引导有所做为;实干型人才以肯干精神帮助我们实现目标有所做为。但全才既以其敏锐的视角、又以其无懈可击的行动力，推进着社会的发展。所以，我认为“口能言之，身能行之”才最有做为，才能攀登人生之巅。我愿为“口能言之，身能行之”的全才，为社会发展，为国家兴盛贡献出绵薄之力。

打开历史的长卷，我们看到了“精忠报国”的岳飞，看到了“振兴中华”的孙中山，看到了“爱国赤诚心”的张学良，看到了“鞠躬尽瘁，死而后已”的周恩来;再翻开爱国运动的历史，明天是“一二?九”学生爱国运动周年纪念日。1935年12月9日，北平学生在中国共产党领导下发动了抗日救亡运动。这次学生运动掀起了全国规模抗日救亡群众斗争，推动了抗日民族统一战线的建立，使中国革命走向新的高潮。

正如同学所看到的，中日两国，一衣带水，历曾有过亲密交往的佳话，惊涛骇浪中，遣唐使的执著奔波，鉴真东渡的千辛万苦，增进了中日人民的友谊;而近代，留给我们的是极为惨痛的一页，甲午战争、“二十一条”、山东问题、“济南惨案”，到现代，小泉参拜靖国神社事件，更不用说那惨绝人寰的八年抗战，多少血泪和仇恨凝聚与我们心中，感恩不在，和平不在，友谊不在;21世纪的今天，我们渴望和平与发展，我们也希望日本也同样肩负起这一责任，用一颗感恩的心去对待国际问题，不要让悲剧重演。

北宋范仲淹曾说：“先天下之忧而忧，后天下之乐而乐。”明清思想家顾炎宗也道：“天下兴亡，匹夫有责。”一个对国家、社会有责任心的人，才会用一颗感恩的心去面对一切，他的人生也因此而精彩。听过《满江红》的同学都能感受到抗金名将岳飞撕杀沙场、气壮山河的英勇气概和精忠报国的崇高责任。相信每个同学的心灵深处都充溢着沉甸甸的责任感。

感恩无处不在，作为学生，要学会做人，学会学习，学会健体，学会审美，还要学会感恩。对自己感恩，对同学感恩，对父母感恩，对老师感恩，对学校感恩，对社会感恩，以致对国家感恩!中华民族是敢于负责和感恩的民族。“国耻未雪，何由成名”这是爱国之责;“春蚕到死丝方尽，蜡烛成灰泪始干”，这是奉献之责;“谁言寸草心，报得三春晖”，这是感恩之责;责任心与感恩心是密不可分的，感恩有赖与责任的依托，很难想象，一个没有责任心的人会有很强的感恩之心!

感恩是人生的美德，当你外在的一切一文不值，一颗感恩的心会让你觉得生活并不那么坏，当别人在最痛苦的时候给予恩惠，说不定受帮助的人会用一生的时间来感激报答你，其实感恩很简单，用一颗感恩的心对待所有的一切;其实感恩很简单，一句真挚的谢谢，一缕阳光的笑容甚过宽阔的蓝天!

人生难得几回搏!现在不搏更待何时!现在是我们学习的大好时机，“莫等闲白了少年头，空悲切”，让我们责任在心中，感恩在心中，对得起自己，对得起父母，对得起老师!

同学们，我们是祖国的骄子，是新时代的主人。让我们用一颗感恩的心以实际行动报效我们伟大母亲——中国!

共享单车在中国各个城市火了。不到1个月时间，大街小巷已经随处可见它们的身影。这些只要扫一扫二维码就可以骑走的单车，解决了市民出行的最后一公里问题，赢得了不少市民的喜爱。目前，多家共享单车运营机构已在中国各个城市投放了超过数十万多辆共享单车，然而在数量飙升的同时，各种问题也日益突出。不少市民呼吁，共享单车虽然很便民，但是使用起来更要文明。

作为共享经济的一种新形态，共享单车已经越来越多地引起人们的注意。共享单车的亮点在于“共享”二字，它既意味着资源的共享，也意味着文明的共担。共享单车就是整合，整合也是节约，既方便自己也方便别人。通过科学统筹配置各种资源，既可使有限的资源发挥出最大效用，也可协调各方互通有无，避免重复劳动和无谓的浪费。如果多一些整合意识，注意统筹兼顾，在经济建设和社会发展中，我们可以减少许多浪费。的确，共享单车为人们出行提供了诸多方便，但也存在不少问题，最明显的就是随便乱停，以及共享单车变成了“私享”单车。

当然，任何新兴事物，都不可能是完美的，其实很多时候，大家都是在摸着石头过河，谁也不比谁厉害很多，大家都是在一个层次上探索，存在问题不可怕，关键是要坚持正确的方法论找到解决办法。不管是政府部门，还是共享单车运营方都要主动作为，及早出台管理办法，规范管理。如福州多家共享单车运营方采用信用奖惩的方式来管理乱停车的问题，乱停将扣信用分，当用户信用分较低时，就需要支付更多的租车费用，当两次因违规被扣分，将会被封号1周。所以说，只要思想不滑坡，发挥主观能动性，办法总比困难多，这些问题并非无解。同时，享有共享单车便利的市民，也要注意自身文明素质。即：共享单车虽然很便民，但是使用起来更要文明。只要大家都秉持“人人为我，我为人人”的理念，共享单车，就是一种共享文明。

在这方面，深圳的做法值得效仿。针对共享单车乱停的问题，深圳明确界定了政府、企业及市民的责任和义务，并对自行车停放区域、用车秩序、停放要求、道路规划等方面作了说明，由公安交警部门、城管部门等有关单位按职责执法。深圳还建立了“深圳交警自行车用户诚信平台”，对于存在交通违法的单车用户，统一纳入平台黑名单中，共享单车企业依据黑名单的信息，调整用户信用分、提高车费，而交警部门也能通过企业的大数据对违规用户进行处罚，实现政企信息互通。

和任何新生事物一样，共享单车的发展，也要经过一个曲折的过程。正确看待共享单车这一新生事物，我们就能够对这一新事物的发展前景充满信心，在它不遵守相关非机动车交通法规时保持清醒的头脑，进行规范管理，在它遇到挫折时不是绕道走而是满腔热忱地支持它。它“像刚落地的娃娃，从头到脚都是新的”，是改变城市公共生活的“互联网+”新事物，它的成长需要良好的水分、空气、温度、光照、土壤、春风等，而这些养分的提供，需要运营方、市民和有关部门各方共治、合力共推，用新思路解决新问题。

相信共享单车的出现，不仅能给市民带来便利，也能为共建共享社会带来新思路，新突破。

随着社会的发展，许多共享的资源进入了我们的生活。这不，共享单车也流行起来了。

马路上，大街小巷里，到处可以看见骑着共享单车的年轻人。因为共享单车新颖，迎来了许多年轻人的喜爱。共享单车方便了人们的生活，也改善了环境。

所以，我们家也想试试。那天，我和弟弟兴致勃勃地开始寻找共享单车，却看到了那样的行为————

那天，我和弟弟寻找共享单车来骑。突然，我和弟弟同时目光锁定一辆看起来什么破损都没有的小黄车。我和弟弟都似离弦之箭一样飞去那。但到了眼前，我和弟弟都停下了脚步。“这车的锁呢”弟弟疑惑不解地问。“我……不清楚，要不再找找吧！”我有些灰心丧气，但还是想激励弟弟和我一起找。“好！”弟弟爽快地答应了。

几个小时过去了，我和弟弟尽是看到没有座椅，没有轮胎，或者有轮胎但没气的小黄车。我和弟弟的耐心全给时间磨没了。为什么看到的共享单车都是“缺胳膊少腿”的呢？

正当我和弟弟心灰意冷，垂头丧气地走回家时，我们终于看到了一辆“毫发无损”的共享单车。不过，这次我们要一探究竟。

我们先花了九牛二虎之力将车抬到引人注目的地方，然后躲在隐蔽的地方。

可无论我们怎么等啊等，就是没有人来。“我们回去吧！”弟弟有些不耐烦地说。“再等一下！”“我渴了，我们回去喝水吧！”在弟弟的再三请求下我只好答应了，可内心还是担心有人趁我们走了，来毁坏共享单车。

我们还没有走多远，我就听见那有动静，于是我们静悄悄地轻手轻脚地慢慢靠近。却发现有一群少年将车搬到了隐蔽的地方，开始破密码。但他们试了好几次都没有解开，我和弟弟都舒了一口长气。但他们不甘心，开始拆车的零件。我们其实也想冲上去制止，但一定会吃亏，只能在背后无奈地叹气。

共享单车本应是所有人共同使用的物品，使生活更加方便。但许多没有公德心的人，想要把车占为己有，或毁坏公物。这种行为十分可恶。希望不再见到这种行为，使社会更加文明。